이거 두번째보는데 캔통신 해킹이라...급발진 조심하세요...사람들은 디젤에서 가솔린으로 스왑하면 뭐 앤진만 다른거 끼우는거 아냐?? 그러는데 배기도 다시 설계해야하고 브레이크시스템도 알터네이터 뒤에 붙어있는 펌프에 붙어있는걸 떼서 흡기에 달아야하고ㅋㅋㅋㅋㅋ 그리고 ECU와 TCU 연동시키려고 맵핑시키고 하여튼 디기 귀찮습니다ㅋ 저도 기계공학전공해서 자동차정비를 포함한 여러기사 자격증을 가지고 있습니다만 이거는 진짜....대단하십니다 형님.....
@도리-w3b Жыл бұрын
안녕하세요. 해당 문제에 대하여 이미 충분히 인지한 상태였기에 별도의 테스트 장비를 만들어서 오작동에 대한 검증 및 실 차량에 장착 후 노이즈 내성 테스트 및 전원 차단 시 안전 모드로 정상 진입되는지 등 할 수 있는 모든 테스트를 했었습니다. 테스트 주행한다고 기름값만 백만원 넘게 썻는데 그래봐야 완성차 제조사가 하는 테스트의 1프로나 되려나 모르겠네요... 금단의 영역임을 알고 있었기에 내키진 않았으나 영상 내 사양을 만들어내려니 이것 말고는 답이 없었습니다. 또 개인적으로 이런 류의 소프트웨어 개발을 해보고 싶었던지라 개인 포트폴리오 차원에서 한번 도전해 봤어요. 다행이도 작업 받아간 여러대의 차량들 중 3년이 넘어가는데 시청자님께서 말씀하신 상황 발생건으로 연락받은 것은 없었고 보호 로직이 너무 예민하다하여 그걸 완화하는 패치는 한건 있네요. 기계적인 작업도 동일 트림이 있으니 해보지도 않고 쉽게 보시는 분들이 많으시던데... 디젤이랑 휘발유 사양이랑 엔진룸 격벽이랑 전면 패널 형상부터 달라서 파워트레인 마운트부터 골 때립니다. 해당 차종에 320LX가 있다보니 동호회 쪽에서는 별거 아니란 식으로 보던데 완전 다른 사양이라는 걸 알아봐 주셔서 진심 감사드려요. 그러니까 고정 댓글 갑시다 ㅎㅎ
@홍리라-z6j4 ай бұрын
@@도리-w3b "이게 뭔 개소리야 "인트로에 활짝웃고 갑니다^^ 엔지니어는 정직하다~!
@꿈보다꿈같은꿈4 ай бұрын
@@도리-w3bw
@사직동타이거Ай бұрын
@@도리-w3b 저는 05년식 구형싼타페 디젤오토에 가솔린 2.7 엘리사 수동을 스왑해서 잘 타고 있습니다^^ 구변완료
@이찬희-x1gАй бұрын
@@사직동타이거힘은어때여 전에비해서요
@incuea86003 жыл бұрын
뭐야 그냥 엔진스왑이네 하고 보다가 통합모듈개발에서 입이 쩍ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@scottlee55623 жыл бұрын
내 말이...조금 더 나가면 신차 개발하겠어요.. 정말 깜놀했습니다. 외국에서나 가능한 줄 알았는데....정말 대단....헐.....
@엠씨더맥주-r1p3 жыл бұрын
유튜브를 접한 지 수 년이 됐지만 이런 엄청난 영상은 진심으로 처음입니다. 그저 감탄스럽고 놀라움의 연속입니다.
@드림이네-p4p3 жыл бұрын
외국만 이런걸하는게아니라 우리나라도한다는것에 지리고 구독박고갑니다
@도리-w3b3 жыл бұрын
형~~ 한국의 개러지 문화가 발달하지 않은 것도 있지만 옳은 튜닝샵이 없다는 것이 좀 큰 문제지 ㅜㅜ 추가로 이 차는 외국에서도 시도되지 않은 방법들도 좀 섞어봤어 ㅎㅎ
@드림이네-p4p3 жыл бұрын
@@도리-w3b 앞으로도 이런영상 많이부탁드려요 한국도 제대로된 튜닝문화가 필요하다고 생각들어요
@도리-w3b3 жыл бұрын
@@드림이네-p4p ㅎㅎ 조만간 내차도 유로4로 엎을 예정인데 한번 준비해볼겡~~ 컨텐츠 특성 상 업로드는 언제가 될진 모르겠네 ㅜㅜ
@lenda-3-i2md3 жыл бұрын
@@도리-w3b 렉스턴에 2016 뉴체어맨 5.0 엔진달면 헐크탄생이려나요 ㅋㅋㅋㅋ
@드림이네-p4p3 жыл бұрын
@@도리-w3b 벌써 15번째 이영상보는중인대 감탄만나오네요ㅋㅋ
@okjikim33583 жыл бұрын
코란도 심장 바꾸는데 내 심장을 울리네
@쌀과보리의쌀보리3 жыл бұрын
진짜 이 말이 정답인 것 같습니다. "세상에는 정말 대단한 또x이가 많구나" 엄청난 감탄에는 욕이 섞이는 듯이.. 진짜 대단합니다.
@도리-w3b3 жыл бұрын
채널명이 ㅁㅊ이라... ㅋㅋㅋㅋ
@SR-gp8el3 жыл бұрын
와.....진심으로 존경합니다... 이과머리가 아니라 문과전공하고 정비사딴 혼종으로서는 상상도 못하는 경지네요.. 하나하나 강의올리셔도 조회수 터질것같습니다 ㄷㄷ 양덕뿐 아니라 K덕후도 할수있다는걸 보여주시니 그저 감탄사만 나옵니다 ㅋㅋ
@gregory0008 ай бұрын
러시아레벨이쥬
@AutoMiseng3 жыл бұрын
맛집 생겼다고 소문나서, 놀러왔습니다. 이집 잘하네요 ^^ 대박나세요 👍👍👍
@longdrive11783 жыл бұрын
미생님 방가워요
@REAS0N63 жыл бұрын
미생형이 방문할 정도면 ㅇㅈ
@jeehunsun10083 жыл бұрын
미생님을 여기서 뵙네요^^ 맛집 인정~
@도리-w3b3 жыл бұрын
감사합니다~~
@원츄-u3x3 жыл бұрын
헉..미생님을 여기서..ㅋㅋ
@leetaylor23603 жыл бұрын
이게 가능해...^^ 우리나라에도 이런 덕후가 있다니... 진심 놀랐다. 기계와 전자를 두루 섭력하지 않으면 불가능. 국내 지존, 아니 유일신이다 !! 찬사를 보냅니다. 나도 뉴코란도 사자마자 홀딱 분해했다 올리고, 마이콤에 프로그램 심어서 별짓 다 했지만, 무릎을 꿇을 수 밖에 없네 @.@ 멋지십니다. 영어로도 좀 자막 올리고, 국위선양합시다.
@도리-w3b3 жыл бұрын
안녕하세요. 국내/해외에 이렇게 가지고 노는 사례가 없어서 혼자서나마 즐기고 있습니다 ㅎㅎ 마이컴을 다뤄보셨다니... 좀만 더 깊게 하셨으면 저보다 더할지도 모르겠네요 ㄷㄷㄷㄷ
@조데이빗-l8v3 жыл бұрын
여태 봤던 유투버중에 가장 채널이름이 적합한듯 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 보는내내 미쳤다라는 생각밖에 안드네요 존경합니다 정말
처음에는 단순히 엔진 스왑인 줄 알았는데 계속 보니 아예 신차를 개발하는 거네요.... 주행 데이타까지 수집해서 새로운 모듈을 장착하고.... 정말 대단하다는 말밖에... 엄청난 분들입니다. 천재라고 해야죠.. 국내 자동차 회사 신차 개발 파트에서 바로 초빙해야 할 인재같습니다.
@도리-w3b3 жыл бұрын
닉값해야죠 ㅎㅎ 기성 스왑업체들 때문에 스왑차들의 인식이 고장이 잦다는 편견이 생겼는데 제대로 만들면 그렇지 않다는 것과 이 정도의 정성은 투입해 달라는 의미로... 만들어 봤습니다 ㅎㅎ
@YWNKHIA Жыл бұрын
ㅎㅎㅎ 미국에서 캬브레터 엔진 스왑하는거 보면 그런점에서는 좀 덜 복잡해보이더라구요 (물론 그게 말이 쉽지 절대 만만한 작업은 아니라는거 압니다 ㅎㅎ)
@김동현-m3r Жыл бұрын
@@도리-w3b그걸 업체낀것도 아니고 혼자서 하시다니
@도리-w3b Жыл бұрын
당시 이러한 사양으로 개조 가능한 업체가 없거나 개조 실패하여 2륜으로만 다니는 등의 사례만 있었습니다. 그래서... 도전한다 생각하고 덤볐었네요 ㄷㄷㄷㄷ
@타인은지옥이다-p8d3 жыл бұрын
3:18 내 살다살다 차 이런 분리는 처음 보네요 샤시와 차체를 완전 분리라니..👍🏻👍🏻
@OULLIM_SP3 жыл бұрын
프레임 바디의 장점이져ㅎㅎ
@pmrjang13223 жыл бұрын
이 채널 떡상할거 같기도 한데 넘 차원을 넘어서는 영역이라 일반인들 공감을 사기힘들것 같기도 하고ㅎㄷㄷ
@도리-w3b3 жыл бұрын
튜닝샵의 튜닝이나 엔진스왑 퀼리티에 실망한 공학도의 반란이 컨셉이니 졸라게 빡시지 ㅋㅋㅋㅋ 직접 해본 진실된 컨텐츠인데 누군가는 알아주겠지 뭐~~
@JIN_go3 жыл бұрын
대단하시네요...엄지척입니다 👍
@ERetroAutoDesign3 жыл бұрын
공감따위..
@hongeikkim61873 жыл бұрын
@@도리-w3b 헐퀴...완전 리스펙...ㄷㄷㄷㄷ
@외밤톨이3 жыл бұрын
외국영상에서나 보았지 국내영상에서 이런분 처음 보는거 같아요. 정말 정성이시네요. 차 오래 탈 자격 있으신듯!
@user-djvud3 жыл бұрын
외국에도 저 영역까지 건드리는 영상있나요? 제가 보기에 최초같은데
@9oogle-com3 жыл бұрын
이게 가능하다고?! ecu제작까지?! 엔진 스왑도 스왑인데 전문 업체들이 해도 안되는부분도 있는데 이분은 혼자 다 하시네 ㅋㅋㅋ 와 진짜 대단 ㅋㅋㅋ 같은 분야에있는데 이분은 넘사벽이다 진짜
@도리-w3b3 жыл бұрын
공돌이가 극으로 빡치면 튜닝샵 정도는 그냥 재낄 수 있다는 걸 보여주고 싶었어~~ 요거는 나중에 별도로 썰을 풀어줄겡 ㅎㅎ
@빵집-i9w3 жыл бұрын
통합모듈에서 소오오름이 돋았습니다..진짜.. 지나가던 정비사인데요 존경스럽니다👍👍
@monologbyluca3 жыл бұрын
이게 진짜 일반에서 가능한 부분입니까? 대단하십니다 ㄷㄷ 아부지(추측) 께서 찐 엔지니어 장인 스멜이 나네요
@도리-w3b3 жыл бұрын
안녕하세요. 아버지는 아니고 동호회 내 안면있는 분의 차량입니다. 안고 죽겠다 하셔서 제가 지원해드렸는데 영상에서는 차마 말못할 어두운 이야기가 많습니다 ㅜㅜ
@kimth2993 жыл бұрын
교수님 이신가요? 보면서두 정말 열정에 박수를 보냅니다.
@도리-w3b3 жыл бұрын
형~~ 교수는 아니고... 내 전공을 바탕으로 자동차라는 기계를 다른 관점에서 조지는 공돌이야 ㅎㅎ
@깡혼3 жыл бұрын
와 유튭이 날 이곳으로 끌고왔는지 몰르겠지만 와 하면서 봤다 ㄷㄷ 멋지시네요
@도리-w3b3 жыл бұрын
고마워 횽~~
@ndt-k92273 жыл бұрын
미친 공돌이 맞네.....와 소름......
@도리-w3b3 жыл бұрын
핡~~ 이제 시작이야 ㅋㅋ
@남함후길3 жыл бұрын
👍👍👍대단하십니다 이런걸 보고 매력에 푹 빠져서 정말 잘 보았습니다 멋쟁이중에 최고 멋쟁이입니다
@정병남-n9t3 жыл бұрын
순정으로도 3.2 가솔린이 있긴 한데 워낙 귀한 차량이라 구하기 어렵죠. 열정이 대단하십니다.^_^ 프레임 방청에는 양털유가 좋습니다.^_^
@도리-w3b3 жыл бұрын
형~~ 순정320을 못구하지 ㅜㅜ 이번에 한 작업은 전자식 5단 변속기를 봉인까지 풀어서 달아놨는지라 순정320과는 주행 질감이 많이 달라 ㅎㅎ 양털유는 나도 한번씩 사용하는 갓템~~
@한상신-r7j3 жыл бұрын
뉴코란도 오래타다 폐차한 일인으로 정말 존경 합니다! 번창하세요!
@김성래-k4r3 жыл бұрын
외양간에서 엔진교체작업이라 96년도에 제대해서 에버랜드 스피드웨이 미캐닉 할때 티뷰런 엔진 돼지우리 에서 혼자 밤새 내리고 보링하고 스피드워이 에서 테스트 하던거 생각 나네요. 아는 공업사 에 부탁해 구조변경 서류 작업 했을거고 Ecu 작업 까지 수고와 열정 에 무한 박수 드립니다. 검사과장 으로 10년 이상 근무해서 구조변경에 잘 알고 있습니다. 구조변경 도면까지 잘 보았습니다. 20년 이상 공업사에 근무하고 검사과장 까지 한 저도 어렵습니다. 엔진교체 연료탱크 작업 까지는 아무나 할수 있습니다. 구조변경의 꽃인 배선 작업까지 우와 나이는 어리지만 무한 존경과 수고의 박수를 드립니다...
@도리-w3b3 жыл бұрын
안녕하세요. 현직에 계신 분들의 경험담을 들을 때마다 제가 유튜브를 시작한게 다행이다 싶을 정도입니다! 구조변경 서류의 경우 제가 직접 법령 검토 및 튜닝관련 부서와 상담하면서 만들었고 승인을 얻었습니다. 1급 공장의 작업증명은 차주분께서 받아오셨지요. 배선 작업이야말로 스왑 차량의 운명을 결정짓는 부분이라는 걸 알고 있었는데 유명한 튜닝샵들의 빌드 퀼리티가 생각보다 처참하다는 점에 많은 실망을 했었고 약 5년전에 제차의 엔진을 바꾸면서 배선 작업을 직접 한것이 시초입니다. 이 후 같은 동호회 내의 차주분 요청으로 스왑을 진행해 드리면서 이 차량만의 아이덴티티도 지켜주는게 옳다 판단되어 공학을 접목해 봤어요. 좋게 봐주셔서 정말 감사합니다!
@김성래-k4r3 жыл бұрын
@@도리-w3b 지금 시기에는 자가정비로 엔진 교체하는건 워낙 위험 합니다. 현직에 계시지 않는것 같으니 조심해서 공업사 한칸 빌려서 작업하시든가 노파심에 말하고 싶네요. 탁월한 기술력 존경합니다. 저는 25년전에 Ecu맵핌 기술이 우리나라 없을때 카이스트 박사 면서 레이서 이던 형과 작업 하면서 운전하고 옆에서 컴퓨터로 출력 올리면서 작업했던 기억이 있습니다. 조금만 더 조심히 작업하시고 일반 사람들은 봐도 잘 알지 못합니다. 것핡기 정도 아 심장이 뛰게 한 영상 잘보았습니다. 옜날 추억도 생각나고요.
@JihoPark3 жыл бұрын
형님 이 컨텐츠는 미친 컨텐츠같아요 외국 영상만 보다가 이런 컨텐츠가 축사에서 나오는거 보고 충격을 금치 못하고 추천 구독 알람설정 박고 갑니다. 또 축사 컨텐츠 기대할게요.
@도리-w3b3 жыл бұрын
형~~ 나 등에 똥독 오르겠어 ㅜㅜ
@유영빈-y1s3 жыл бұрын
....? 뭐지? 이 알수 없는 알고리즘으로 왔는데...엄청난 걸 봐버려서 33분동안 멍하고 보고있었네...와 대단합니다
@우짜다고양이를낳았슈3 жыл бұрын
세상에 진짜 똑똑한 사람들이 많다는걸 다시한번 느낌니다. 정말 대단하세요. 어디가서 좀 안다고 깝치지 말아야겠네요ㅜㅜ 영상 잘 봤습니다!!! 헉 대구였어
@chif_Drawing-Manager3 жыл бұрын
;; 보는내내 미쳤다 라는 말 밖에 안나오는 영상;;;
@도리-w3b3 жыл бұрын
닉네임은 장식이 아니야~~
@glitchedbutterfly47803 жыл бұрын
존경합니다. 30분이 넘는 영상이 흡입력이 장난이 아니네요. 리버스 엔지니어링 하시느라 하나하나 대조하고 찾아가셨을 것을 생각하니 한두달 작업하신 게 아닐거라 생각됩니다. 대박입니다. 꼭 대박나세요.
@도리-w3b3 жыл бұрын
안녕하세요. 사실 신호 해킹은 반나절만에 털려나갔습니다. 예전에 쌍용차 can통신을 후벼논 자료가 있었는데 체어맨이 세부적으로 약간 달라서 고것만 따로 공략 했어요. 작업은 8개월 정도 걸렸는데 주말에만 짬짬히 하다보니 실 작업 시간은 그리 길진 않았습니다.
@noctilucent211 ай бұрын
@@도리-w3b 와,,,,,,8개월,,,,,진짜 대단하다....
@도리-w3b11 ай бұрын
@@noctilucent2 실제로는 한달 남짓 됩니다 ㅎㅎ 이후로는 2주 내로 진행을 했었어요
@너울갱3 жыл бұрын
란돌이 21년 여전히 사랑하지만 뭔 등급에 걸려 폐차각 미친공돌이 이뻐~~~
@구르미-g3z3 жыл бұрын
와 진짜 미쳤다는 말이 절로나오네요 ㅋㅋㅋ 하드웨어뿐만 아니라 소프트웨어까지 완벽하게 만드시다니 대단합니다😁😆
@로도프-x5v3 жыл бұрын
소 축사에서 경운기 만지것마냥 작업하시네 ㅋㅋㅋ 천재다..와..
@son_sonny3 жыл бұрын
진짜 미친공돌이다 이게 가능한거였냐... 리스펙트
@Hn-qq4tk3 жыл бұрын
집주변에 이런 대단하신분이 계신지 첨알았네요.. 진짜 진심으로 존경합니다 !! 꼭 떡상하세요!
@도리-w3b3 жыл бұрын
형~~ 대구 시민은 아니야 ㅜㅜ
@Hn-qq4tk3 жыл бұрын
@@도리-w3b 앗ㅋㅋㅋ그런가요 검사소보니 근방이신거같아서요ㅎㅎㅎㅎ
@Hn-qq4tk3 жыл бұрын
여튼 정말대단하십니다
@박현열-c2s Жыл бұрын
혹시여기 위치가 어디십니까 카이런차주입니다 여기는 부산입니다 알수있을 까요
@박현열-c2s Жыл бұрын
연락처라도 알수있을가요
@bournejames47283 жыл бұрын
공밀레가 회사밖으로 나오면 알아서 갈려서 이런 물건을 만드는구나 대단하십니다 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@도리-w3b3 жыл бұрын
형~~ 알아서 갈린다가 팩트라서 브랄을 탁! 치고 가 ㅋㅋ
@하나만먹자3 жыл бұрын
와 👍 코란도 오래타고픈 애정이 대단하십니다 엄청난 시간과 노력대비 조회수 너무아쉽네요 ㅠ
@도리-w3b3 жыл бұрын
형~~ 대중적인 주제가 아니다보니 어쩔 수 없지 ㅜㅜ 더군다나 대한민국 튜닝 문화는 갈길이 멀기도 하고...
@벨롱이3 жыл бұрын
정말 미쳤네요. 살다살다 이런 광경을 다 보다니.. 세상 오래 살고 볼일입니다
@ppattrick3 жыл бұрын
코란도를 못타게하니까 살려버리는 클라스ㅋㅋ 검사소 인증도장이 아주 빤짝빤짝 합니다ㅋㅋㅋ 잘보고가요~
둘다 처참하긴 한데 밟아도 안나가냐와 밟으면 시원하게 나가주냐의 차이가 있기에... 해볼만한것 같아 ㅎㅎ
@정효택-x2c3 жыл бұрын
와~~코란도에 체어맨 엔진 조합 정말 대단하시네요 코란도에 체어맨 엔진 마운트가 맞는것도 신기
@도리-w3b3 жыл бұрын
형~~ 실제로는 맞지가 않아서 엔진을 약간 위로 들고 뒤로 밀어넣은 것들이 있어 ㅎㅎ 그래도 코란도는 320lx 순정 사양이 존재하니 그나마 쉽게 해볼만하지...
@미니뉴-j9i3 жыл бұрын
무슨 혼종이 나타났넼ㅋㅋㅋㅋㅋ 엔진 스왑도모잘라서 커튠을 하셨어
@Aaaa-eg1ls3 жыл бұрын
영상 보고 구독 박습니다. Rpm 게이지 꺽일때 희열을 느끼네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@도리-w3b3 жыл бұрын
형~~ RPM게이지를 꺽어댈 수 있는 것도 나의 영혼을 듬뿍 넣어놔서 가능한 것 중 하나야 ㅎㅎ 단순 스왑으로는 벤츠5단 변속기에서 RPM게이지를 꺽을수가 없지... ㅜㅜ 구독해줘서 고마워~~
@MetroCommando82823 жыл бұрын
공돌이 선생님 한국에 선생님 같으신 분이 있어서 자랑 스럽습니다. 언제 기회가 된다면 구경이라도 한번 해 보고 싶습니다. 대단합니다. 존경합니다.
@도리-w3b3 жыл бұрын
형~~ 내차가 아닌지라... 내손을 떠난지 한참됬어 ㅎㅎ 물론 제작 이력이 남아있기 때문에 또 만들수도 있긴하지...
@김진호-w4q7w3 жыл бұрын
뭔데 이거... 왜갑자기 떠가지고는 설레게함?
@도리-w3b3 жыл бұрын
형~~ 나도 갑자기 터져서 이게 뭔가하고 있어 ㄷㄷ
@ZUNPAK3 жыл бұрын
32:30 RPM게이지 꺽어지는거 지려버리네..ㄷㄷㄷ
@박민호-s1r3 жыл бұрын
디젤 계기판이라 그래요 휘발유 엔진이라 회전력이 다르쥬
@석상식-r9o3 жыл бұрын
열정이 되단하시네요 👍
@jeehway3 жыл бұрын
올해 본 사람중에 제일 멋있습니다
@동무-m4d4 ай бұрын
엇그제 공식적인 사회생활 접은 예비퇴물입니다 우연히 이영상에 들어왔다가 옛추억 생각나서 기분이 좋아집니다 깍뚜기 코란도부터 시작해서 코란도훼밀리 무쏘 체어멘 뉴코란 카이런이 마지막 차였습니다 내인생에 현기차는 단한번도 타지않았고 쌍용차와 인생을 함께했습니다 님 영상 넋 놓고 보면서 내 인생을 돌아봅니다 대단하다는,,,,말 외엔 더 드릴말씀 없습니다 ㅎㅎ 감사합니다 !
@0906car3 жыл бұрын
한때 코하비라고 모하비 엔진 스왑한 코란도도 있었는데 체어맨 엔진을 이식한 코란도라니! 이제 저 차는 코어맨인가요?? 정말 대단합니다...
@도리-w3b3 жыл бұрын
형~~ 내가 렉스턴에 모하비 엔진 박은 차를 실제로 본적이 있는데 나가는건 D지게 잘나가더라... 근데 배선 작업 퀼리티가 참 할말이 없어서 내가 해보면 어떨까하고 공밀레를 잔뜩 끼얹어서 만들어봤어~~
@photojenix3 жыл бұрын
도란맨
@TV-iw7nu3 жыл бұрын
와.. 밖에 안나오네요.. 금손 기술자시네.. 엔지니어링이
@케리비안3 жыл бұрын
구독을 안할수가 없네 편한것을 두고 이 어려운길을 해내는 ~~
@전주현-j6g3 жыл бұрын
진정한 매카닉이며 설계자십니다!! 최근 몄년동안 본 유튜브 내용중에 단연 최고입니다. 이런분이 구독 백만 천만 가야지 벗어제끼는분들이 100만 유튜버가 된다는 현실이...
@도리-w3b3 жыл бұрын
대한민국 현실 상 힘들어 ㅜㅜ 이 채널은 그냥 부캐로 냅둬야지... 더 소개해 주고 싶어도 이젠 그러고 싶지도 않고... 에휴~~
@고라니-p7i3 жыл бұрын
정말 가슴이 웅장해진다
@김성복-x8t3 жыл бұрын
다이쯔에서 볼때마다 놀랬는데 이렇게 영상으로 보니 다시한번 감탄합니다
@도리-w3b3 жыл бұрын
안녕하세요. 저도 다이쯔에서 정비/다이 쪽으로 질펀하게 놀았었는데 규제 때문에 카페가 자빠져가는 걸 보니 안타깝습니다 ㅜㅜ 영상 봐주셔서 감사합니다!
@Gum_D3 жыл бұрын
쌍용이 이걸봐야해 보고 느껴야해
@춘식이-e7t3 жыл бұрын
쌍용 현기 르노 쉐보레 다봐야죠
@0YYY03 жыл бұрын
@@춘식이-e7t ㅈㄹ좀 그만
@user-djvud3 жыл бұрын
@@0YYY0 각각의 부분 전문가는 많아도 실제로 자동차 전반에 걸쳐서 모든걸 다 하는 사람은 드물잖아요
@cutcutcut75143 жыл бұрын
이걸 볼정신 있으면 티볼리 대중소는 안만들었겠지
@TheKt7894563 жыл бұрын
@@0YYY0 어휴 사회생활 어찌하누
@kggkd12 Жыл бұрын
와... 어질어질하다....ㄷㄷㄷ 대단하십니다 진짜 개멋있음..ㄷㄷㄷ
@성괴티르3 жыл бұрын
손재주 좋은 분들은 창의력이 높은 분들임.
@심재성-t6r3 жыл бұрын
RPM바늘이 꺾어지는 모습에 가슴이 웅장해집니다.
@elloveish3 жыл бұрын
코란도에 체어맨 엔진이 들어간 시판된 자동차도 있었죠? 연비가 안좋긴하지만 정숙하고 200km까지 가속이 쭉 이어진다고 선호하던 분들도 계셨는데, 이제는 등급에 걸려서 가솔린으로 개조하는 모습이, 예전 체어맨의 심장을 가지고 태어난 코란도가 시대를 앞서 갔다는 생각이 드네요 ^^
@남박준태-y8j3 жыл бұрын
상상만했던걸 직접 구현해주시니 그저 감사할뿐🙏 코란도에 정숙을 더하다 크흐~
@hellokim85333 жыл бұрын
훼사원: 아반떼 제네시스 엔진달기 시작합니다.
@ilgimaegogo Жыл бұрын
제네시스에 아반떼 자연흡기 엔진 달아주실 분 있으신가요?
@PANDOROTHY89 Жыл бұрын
가솔린 3.5T 달면 날라다닐 듯..ㄷㄷ 근데 공간이 나오려나요?
@caffeholic432 Жыл бұрын
어디 다른데서 껍데기는 구아방에 내부는 현재 신형아방 이식시켜놓은거 본거 같은데
@182cm63kg Жыл бұрын
@@PANDOROTHY89 들어가긴 합니다
@이승호-y5i Жыл бұрын
시작하고 반나절 어 문제가 생겼어... 하지만 금방 고침 또문제가 생겼어... 다시 고침... 결국 제대로됨.ㅋ
@LINWOO.3 жыл бұрын
대박!!! 쌍용아 뭐하니 어서 모셔가라~~~~
@yongkwan3 жыл бұрын
진짜!!
@lobin9373 жыл бұрын
아니다 상업적인 공장에서는 인재썩는다 내가 자동차 제조공장출신이니까 ㅋ 그냥야지에서 미친공돌이 실력을맘껏뽐내시길 ㅋㅋ 그리고 개인업체를차리시길 ㅋ 국가적으로 인정하는 사업으로 법제규제등등이완화될듯
@Rob_NSX3 жыл бұрын
이런 인재를 망해가는 회사에 집어넣고 같이 침몰시키는게 정답인가요....
@7777niceguy3 жыл бұрын
급발진 사고 규명을 소비자가 해야 하는 헬조선에서 이 분의 역할이 있다면 천군만마를 얻은 듯 할텐데...
@내연습동영상3 жыл бұрын
현직 정비사가 알고리즘에 의해 왔다가 ㅂㄹ을 탁치고 영상을 정주행 했습니다...
@Chrisjiny4 ай бұрын
진짜 멋지십니다!!!!!정말 찐 이신분을 이제야 보다니!!!!
@김서켜니3 жыл бұрын
진짜 미친 공돌이 인정 👍
@yehyungwo3 жыл бұрын
진짜 미쳤다는 말밖엔 안나오네... 와...
@JIN-i8z3 жыл бұрын
와 체어맨 연비 개 사악한데 ㅋㅋㅋㅋ 100원짜리 뿌리고 다니는 수준이겠네요
@부산에살다-t3o3 жыл бұрын
와 이런 분들이 대한민국을 이끌어야 하는데 좋은 기회 만들어 떡상하시길~^^
@소리없는피아노3 жыл бұрын
한때 뉴코란도 오너 였는데 너무 재미있게 보고 갑니다. 대한민국에도 미친공돌이 같은분이 많아서 튜닝문화가 자리 잡았으면 좋겠습니다 ^^ 화이팅
@도리-w3b3 жыл бұрын
감사합니다~~ 제대로 된 튜닝샵이 없어서 튜닝차량에 대한 이미지가 바닥을 뚫은게 한국의 현실이라서 너무 안타까웠는지라 이런 채널을 열어놨더니 가끔 실력없는 튜너로 추정되는 분들이 악담을 다시더라구요 ㅋㅋ 그런 놈들이 없어져야 튜닝 문화가 개선될테니... 저는 앞으로만 달리렵니다 ㅎㅎ
@엄주윤-n6r Жыл бұрын
그러게요 그렇게 악담만 하지 말고 자신의 부족함을 인정하고 더 새로운 것을 받아들이려고 해야 좋을텐데요. 저였으면 뭐든 줘서라도 조금 이라도 같이 배우려고 했을거 같아요.. 악담은 나빠요!!!
@HungryDiY3 жыл бұрын
많이 배워 갑니다!
@xicoman83853 жыл бұрын
19:50 의외로 잘생겨 깜놀...ㄷㄷㄷ
@도리-w3b3 жыл бұрын
형~~ 미친놈 특 = 멀쩡하게 생김 이라던데... 나도 그쪽인가 ㅋㅋ
@woosungkim64202 ай бұрын
아니 진짜 미쳤나봐... 알고리즘 타고 들어왔는데 이런 대단한걸 집에서 누워서 보다니 감사합니다
@우리나라사랑-n8o3 жыл бұрын
박수!!! 짝짝짝
@NicoNicoMyCousin3 жыл бұрын
0:43 처음 제목을 본 내 느낌
@김두행-x7j3 жыл бұрын
멋집니다.....같은 공학도로서 경의를....~~^^
@kaynen_73 жыл бұрын
제목만보고 뭐야 미쳣나 진짜... 했는데 이건 미쳣다 아니다를 떠나서 경악할수준이네... 공돌이라고 표현하는거 자체가 실례인듯한데... 통합모듈제작에 하드,소프트까지;;; 정말 동영상제목만보고 아직도 이런사람이있나했는데 이런분은 최초일듯싶다...영상내내 입을 헤벌리고 다물수가없었네 아니 안다물어짐...정말 대단하심~!
@도리-w3b3 жыл бұрын
형~~ 고마웡~~ 해외에서도 시도되지 않은 방법들을 좀 섞어봤어 ㅎㅎ 스왑을 넘어선 컨버젼이 목표였는지라...