Champion ST762E спустя 3 года

[@ДмитрийНедов-ю3п]

Идеальный условия под тест! Чемпионовский снегоуборщик топовый, работаем с точно таким же на территории завода.

[@ГлебБелг-д7с]

Спасибо, за обзор мужик!!! Реально помог определится с выбором, а то запарили эти манагеры которые постоянно пытаются втюхать свою китайщину. Буду брать этот

[@V_kurse_dela]

Рад, что смог помочь) как аппарат?

[@alexal3274]

Это тоже китайщина. Но качественная и легко купить запчасти, много сервисов их обслуживают. По качеству сборки и инженерным решениям на троечку, а по всем остальным параметрам твёрдая четвёрка, чтстит, ремотнопригоден.

[@Dom_69]

У меня шнек переделан - срезные болты не нужны. Смотрите на 5 мин. 14 сек. в моем ролике kzbin.info/www/bejne/oouyiZWia96Yp5Y На каждую сторону ставишь кусок толстостенного шланга, который закрепляешь на шнеках хомутами. Еще один хомут на шланге посередине обеспечивает усилие проворачиванию, которое регулируется его затяжкой - один раз настроил и забыл про все эти болты. Кстати, на нем родной ремень не тянет мокрый снег, буксует при полной натяжке - поменял на ремень генератора от Волги за 70 рублей. Еще одна доработка - установил упор на рычаг регулировки угла выброса снега - ход рычага не соответствует ходу крышки, при частом пользовании идет залом троса. Упор устраняет лишний диапазон. Аппарат сейчас продаю по финансовым причинам. Наработка всего 10 часов, даже обкатку не прошел.

[@Andrei011000]

Неправильно заезжаете в глубокий снег. Вы его толкаете!! спину напрягаете. Я не в доль а поперёк а потом в доль и рушу лопатой часть кучи.

[@alexal3274]

Не используйте болты, ремонт шестерёнки редуктора это часов 5-6 и 1500р сама шестерёнка. Продаются прутки алюминиевые, подбераете по диаметру отверстия, дальше нарезать кусочками вставить и загнуть плоскогубцами, получается легкосрезаемый шплинт, цена вопроса 150р/1м, срезается чаще штатных срезных болтов но сохраняет ресурс редуктора. Пользуюсь моделью 1170Е 8 лет, редуктор накрылся только на 7 сезон. Из поломок рассыпался якорь электрозапуска, из доработок, сделана крышка двигателя, типа капот, чтобы тающий снег не замораживал подвижные элементы управления двигателем и не попадал в воздушный фильтр. Из косяков производителя, тросики низкого качества, плохо защищены, попадает снег и клинит тросики, лечится осенним ТО с внесением смазки. При запуске проверяйте наледь внутри колодца шнека, если там много льда клинит вал, изнашивается фрикцион. В целом снегоуборщик отличный за свои деньги.

[@ПавелТимофеев-р2к]

Алюминиевую жилу какого диаметра используете? 7 мм много будет?

[@alexal3274]

@@ПавелТимофеев-р2к не жилу, а пруток, 6мм можно 5мм но срезает их намного чаще

[@ПавелТимофеев-р2к]

@@alexal3274 а отверстия вала и шнека не разбивает, если их диаметр 8 мм?

[@alexal3274]

@@ПавелТимофеев-р2к у меня отверстия 6мм, когда ставил 5мм вроде не разбило, но быстро на 6мм перешёл. Но с ними есть небольшой нюанс, их иногда срезает так, что обрубок алюминия остаётся в отверстии и тратится время на замену больше, чем со штатными (выбиваются они легко и без особых усилий, но время и всё это на холоде)

[@ПавелТимофеев-р2к]

@@alexal3274 ок, спасибо.

[@trebor1998]

спасибо за обзор

[@namepatronymic4310]

Имею опыт эксплуатации снегоуборочной техники подобного класса с 1990-х годов, когда на МБ-1 (мотоблок) ставился отдельный шнековый механизм. Тот агрегат уже давно в металлоломе (по причине морального старения). Нынче приобрёл уже современный снегоуборщик. Так вот в паспорте указанно - "рыхлый снег, не спрессованный". Такие снежные брустверы намного эффективнее сносить двух этапным способом: 1) Лопатой срезать слой-проход, одновременно разрыхлив его; 2) Снегоуборщиком подобрать наваленную массу. При этом нагрузка на трансмиссию снизится. Не стоит забывать какой производитель выпускает подобные агрегаты, и "надёжность и долговечность" - отнюдь не цель.

[@V_kurse_dela]

Здравствуйте, конечно про срезание лопатой я конечно в курсе. При слишком плотном снеге я так и делаю. В этом видео я хотел показать возможности этой техники. А от чрезмерной нагрузки на ходовую часть спасают срезные болты в колёсах. Хорошего вам дня)

[@namepatronymic4310]

@@V_kurse_delaТеперь понятно... :)) Видео для демонстрации агрегата. Спасибо за ролик. И Вам хорошего здоровья ! И успехов!..

[@Andrei011000]

Ну про приставку - с 12 лошадками наверное будет класс, но длина всего механизма!!!. Поэтому купил снегоуборщик. Мне его возможностей хватает за глаза!!

[@zevich78]

Спасибо за обзор, купил такой же не пожалел.

[@roman-siberia]

диск сцепления надо протереть если черные полосы на нем, карбюраторной промывкой, может из-за этого пробуксовывать, так сказать резина по резине

[@V_kurse_dela]

На следующем ТО все уже устранил, смотрите следующее видео на канале

[@Andrei011000]

Да не подъело а снег туда попадает и тает и проскальзывает ход. У меня такое после минут 20-40 появляется. Лень разбирать и герметизировать.

[@V_kurse_dela]

Здравствуйте, все таки подъело. Посмотрите следующее видео на моем канале. Спустя 4 года эксплуатации

[@Andrei011000]

Интересно куда Вы дели крепёж колёс??? У меня нормально.

[@V_kurse_dela]

Если вы имеете ввиду срезные болты, то в первый год эксплуатации наверное их срезало сразу. Но это не потому что они плохие, а эксплуатация жёсткая временами. Нагрузка большая

[@839gena]

Автор же сказал,что он убирает не только снег,но и щебёнку и брёвна!