아우디 10년 넘게 타지만 페달은 진심 동감...짬이 생겨서 저야 뒷꿈치를 붙이고 운전하지만 가끔 브레이크쪽 갈 때 걸리기도 함...또 가끔은 브레이크가 튀어나와 불편하기도 하지만...페달 오인은 있을수가 없을 배치인거는 인정합니다
@user-dr4wl3kk7i5 ай бұрын
3:02 선생님 시선이 대단합니다...... 그냥 그럴수도있네요 정도가 아니라 실제로 관련된 보안 설계를 합니다
@jeongsangkim95905 ай бұрын
충전속도에대한 차주만 알수있는부분 공감합니다. 충전속도가 빠르게 고속으로 올릴수 있는 부분에대해서 추가로 열쿨링시스템이 남다르더라구요. 차의 주목적 "편안한 이동"이라는 부분 또한 공감합니다.
@김동환-p1l4 ай бұрын
두분의 캐미가 너무 좋아 요즘 가장 많이 보는 자동차 리뷰 야너두 입니다. 와이프분의 실 반응이 그 어떤 코미디언의 연기보다 빵빵 터집니다. 주인장님의 언술은 귀에 쏙쏙 들어옵니다. 꾸밈없는 리뷰가 더 믿음이 갑니다. 덕분에 너무 즐겁습니다. 감사합니다.^^ 와이프분의 무심히 던지는 한마디 한마디가 뼈때리게 재미집니다. 더위에 건강 챙기시고, 승승장구하시길 빕니다.
@YND4 ай бұрын
요우~! 재밌게 봐주셔서 감사합니다!!!
@박성욱-q5k5 ай бұрын
더운날씨에 건강조심하세요 재밌게 잘보고갑니다 EV9리뷰 기대할께요
@jason_cha5 ай бұрын
5:46 뒷꿈치를 브레이크로 쪽으로 빼서 악셀은 약간 발끝으로 운전하는 사람입니다. 하다 보면 편한 각도가 찾아집니다. 주행하는 데 전혀 문제 없어요.
@안지원-r9h5 ай бұрын
저도 그렇게함요
@user-rr1us695 ай бұрын
왜 그런사람이없데 ㅋㅋㅋ 엄청편한데
@sjkim9305164 ай бұрын
뒷굼치 붙이고 운전하는데 FM 이죠
@cho92904 ай бұрын
저 나두님 영상 TV로 아내랑 같이봐요 ㅋㅋ 온가족이 함께보는 야너두~
@YND4 ай бұрын
헐... 감사합니다 금요일 1시간짜리 온가족 시청용 하나 업로드 예정입니다
@Jason-cw9em5 ай бұрын
아이셋 아빠여서 X7 타고 있고 전기차도 관심 가지고 있는 상황이라 집중해서 봤는데 뒷좌석 리클라이닝 안되는 거 빼고는 지금까지 관심 가졌던 EQS SUV, iX에 비해서도 더 끌리네요.
@user-l0218jdkik5 ай бұрын
트롱이는 우리나라 뿐 아니라 전세계 적으로 인기가 없습니다 아버님..
@YND5 ай бұрын
뼈 맞았네....
@Ebenezer-1Samuel7_125 ай бұрын
일반 사이드 미러는 몸을 움직여가면서 다른 위치도 볼 수 있는데 카메라 미러는 내 몸 위치와 상관없이 똑같은 위치만 볼 수 있잖아요.
@YND5 ай бұрын
정 안보이면 터치로 슥슥 돌려주면됩니다 그런데 그럴일은 거의 없었습니다
@Ebenezer-1Samuel7_125 ай бұрын
@@YND 오호. 그렇군요 ^^
@pakjonghun5 ай бұрын
일반 사이드 미러 최대 단점이 밤이죰 ㅠㅠ. 밤에 잘 보이는 사이드미러 익숙해지면 일반 사이드 미러 어색해서 힘들어짐..
@pakjonghun5 ай бұрын
그리고 페달 오인 말하셨는데 정말 공감해요.. 아우디 페달 오인할 정도면 그냥 운전 하지 말아야 됨
@yh67695 ай бұрын
전비 높이려다가 배터리 안정성이 떨어질 수 있더라구요. 어차피 충전요금 싼거 전비 떨어져도 안전한게 백배 나아요
@SOPHIA-ig1jm5 ай бұрын
형 영상은 선 좋아요 후 시청~^^
@1981Befree5 ай бұрын
일단 추천부터 박고 감상 시작!!!
@danieljeong-d5 ай бұрын
다른건 모르겠는데 외국도 페달 오인사고 진짜 많아유 제가 미국 살다왔는데 한국보다 훨 많음
@Jason-cw9em5 ай бұрын
7:05 잘못된 표기가 반복되는 걸 보니 단순 오타가 아닌 것 같은데 담력이 아니라 답력입니다.
@YND5 ай бұрын
쒀리용 말이 하도 많아서 놓침용
@GraetDaen5 ай бұрын
사모님 얼굴 캠 카메라 확대해서 보니 참 좋네요😂
@듀란-k9m5 ай бұрын
아우디 탑니다 전 브레이크에 발을 맞추고 발 앞꿈치로 주행합니다. 이주행 습관으로 BMW탈때는 브레이크를 밟으려고 하면 엑셀페달도 같이 밟히더군요
@YND5 ай бұрын
!!!!!
@farmer36235 ай бұрын
걍 오르간이 편하긴한데...아우디의 페달은 저런방식이여도 편하긴하더라고요
@Gandalf_the_Greyyy5 ай бұрын
드디어 주행리뷰군요 충전속도는 이트론과 다르다고 들었습니다. Q8 이트론에도 냉각수카트리지 교환이 필요한지 궁금합니다. 인기가 꾸준히 없었으면 좋겠습니다. 단종 전 할인 씨게 때리면 그 때 차 또 바꾸게요 ㅋㅋㅋ
@sungungy5 ай бұрын
아니~~~ 사모님….!!!!! 22:41 난 재훈님의 영상 테슬라 차에서 봅니다. 너무 그러지 마셔 ㅎㅎㅎ 재훈님 포에버!!!!!!!
@형님-y1h5 ай бұрын
누님 하두리캠 좋아요❤❤❤
@YND5 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@wowworldgood5 ай бұрын
후방블박
@다7온1잠다9-h4k5 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@웨스커포비아8 күн бұрын
형님 요번 트롱이는 뒷자석 거북목 어떻습니까??
@YND8 күн бұрын
실내 시트는 똑같아용
@소닉붐-e1c5 ай бұрын
미국도 급발진이 많이 있죠 다만 교통국 조사 결과는 100% 페달오인 메트끼임? 이라고 결론이 나왔다고 하더라고요
3:02 이론적으론 가능합니다. 총을 쏴 대면 대놓고 암살이라고 홍보하는 꼴이 되지만, 교통사고로 처리되면 조용히 넘어갈 수 있죠.
@나만의방식-k4j3 ай бұрын
며칠째 e트론 알아보다가 . 야너두 채널 알게 되어서 구독 누르고 영상 정주행중인 구독자입니다 중고로 21년식 e트론 사려고 알아보고있는데.. 워낙 센터 들락 날락 할일이 많다는 분들도 계셔서(통신모듈 불량등) 걱정입니다 . 예전에 아우디 타면서 너무 a/s 부분때문에 힘들었던 기억이 있어서 다른 영상에서 보니 구매하시고 3번이나 센타 들렸다고 하신 댓글 본적이 있는데 . 지금도 잔버그나 고장이 많이 있을까요 ?
@YND3 ай бұрын
1 정기점검 2 차일드락 AS 3 배터리 리콜 요렇게갔어용
@나만의방식-k4j3 ай бұрын
@@YND 아 답변 감사합니다 ! 그럼 딱히 문제가 있어서 간건 아니셨네요 !! 구매에 큰 용기가 생깁니다 일교차 큰데 감기 조심하십쇼 영상 앞으로도 잘 보겠습니다
@BUJAYOUCHIN5 ай бұрын
난 차가 부러운게 아니라 야너두 정사장이 ㅈㄴ부럽다 전생에 나라를 몇 씹개는 구했을듯
@풀악셀-f3e5 ай бұрын
극찬만 하니깐. 아우디 딜러같음..ㅋㅋ
@il41095 ай бұрын
아우디 Q5 스포트백 타고있는데 벤틀리까지 패달이 같은 방식으로 만들어졌다니 ㅋㅋ 밴틀리를 타보지않아도 탄거같네요 ㅋㅋㅋ
@YND5 ай бұрын
완전히 똑같이 생긴 패달에 메탈로 멋지게 B와함께 장식되어있습니다 ㅎㅎ 버튼 조작감도 비슷한것 같...
@il41095 ай бұрын
@@YND 메탈이 아닌게 아쉽네요 ㅋㅋ 기름값, 보험료 많이 낼 수 있는 날까지 아우디 타고 다니다가~ 다음생에 벤틀리로 넘어가면 이질감 없이 딱 좋겠네요 ㅋㅋㅋ
@2-hoonАй бұрын
오르간패달 아니어도 브레이크 앞에 뒤꿈치박고 사선으로 악셀밟습니다 아욷이도 가능해요
@BANG___5 ай бұрын
형수님.. 아니 누나.. 누나사랑해!!!
@꾸끄-c1c5 ай бұрын
드디어 형수님 앵글 박혀있는것이 조회수오르것다
@훈땡TV5 ай бұрын
야너두 말 믿고 이트론 산 나 칭찬해 14대 운용해본 중 여지껏 제일 만족도 높음
@b.gonggae4 ай бұрын
쉐보레 올뉴크루즈도 브레이크가 엄청 튀어나와 있어서 시내에서 불편한데, 서양 사람들은 다리가 엄청 길어서 의자 뒤로 쭉 빼서 운전하면 안 불편한건가 하고 있었어요. 저는 의자 땡겨서 운전하는 스타일이라서요.
@용도-p6i5 ай бұрын
아우디가 독3사중 인기없는건 우리나라서 그런거지 유럽에선 잘나가잖아요 ㅎ 문제는 아우디코리아가 신차를 안가지고 오는게 더 크겠죠~
@patentshin5 ай бұрын
컨디션 좋은게 느껴집니다 ㅋㅋㅋ
@okddong5 ай бұрын
시승하고... 싸인했습니다...
@rorarars5 ай бұрын
q8이트론 진짜 시승함 해보세요 ㅋㅋㅋ 저세상승차감입니다 개조음....
@h미르-w1d5 ай бұрын
주행영상시 호두과자 가게를 가장 먼저 들리시면 아내분 텐션 더욱 좋아지지 않을까여? 오늘은 호두과자가 없네여
@YND5 ай бұрын
참조하겠습니다 ㅎㅎ
@크크루삥뽕-p3l5 ай бұрын
퐁형 전기차 불난걸로 디젤디젤 후후 기변할 명분이 생겼어 가즈아~~~~~~
@심재성-t6r5 ай бұрын
주행리뷰 사모님 얼굴 단독카메라 잘선택하셨습니다. 박수 짝짝짝
@thomask65 ай бұрын
막판에 메인캠이 꺼진게 아니고 서브캠이 꺼진거 아닌가요?
@YND5 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ
@nabob30275 ай бұрын
족발댄스 잘보고 있습니다. 짱츠는 제외인가봐여~~, 전기는 그래도 아우디가 조명업체라~~~
@farmer36235 ай бұрын
승차감은 진짜 아우디...비엠도 벤츠도 아님 내연기관도마찬가지 에어서스없는모델중에 승차감제일좋음
@킹갓money5 ай бұрын
트롱트롱이는 어디 밧데리가 들어감유??? 벤츠 때문에 요즘 밧데리 불안불안해서...
@푸롬-h4i5 ай бұрын
ix50은 왜 안타요? 시승이라도~
@YND5 ай бұрын
ix 차량섭외가 쉽지 않더군요 ㅜㅜ
@kundam00795 ай бұрын
재훈동생 자신있나부네.....거길 걸다니 ㅋㅋㅋㅋ 근데 손 위치가 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@유늬유늬-n2m5 ай бұрын
사모님 인증으로 그렇게 대단하지 않다함..
@주-c1b5 ай бұрын
손이랑 허벅지가 갈수록 튼실해지는거같네요!?
@ELANTRAN1325 ай бұрын
야너두 형 아이오닉5N 이사장님이랑 주행리뷰 한 영상 언제 올려줄꺼야?
@YND5 ай бұрын
최대한 빨리 올리겠습니다
@jihyeonglee81965 ай бұрын
아..방금전본 QM6랑 180도 다른텐션이다ㅋ 똑같이 폭염에 똑같이 비가오는데ㅋ
@YND5 ай бұрын
데헷
@BHJeon5 ай бұрын
주행거리를 자동차 메이커가 마진율을 주는게 아니고, 해당국가의 인증기준이 달라서 그런거 아닌가요? WLTC(유럽), CLTC(중국)은 차이가 크지 않은데 한국은 히터나 에어컨을 최대 설정온도로 켜 놓은 상태로 주행거리 테스트를 한다고 본 기억이 있어요
@YND5 ай бұрын
배터리 용량을 완충 방전이 안되게 마진을둡니다
@BHJeon5 ай бұрын
@@YND 네, 맞습니다만 그건 SOC(State of Charge)를 기준으로 모든 차가 같은 기준으로 주행거리를 테스트하는것 아닌가요? 아우디의 경우에는 특정 모델에 들어간 배터리만 SOC를 낮게 관리하도록 BMS설정을 바꾸거나 소비자에게 관리하라고 하는거 아닌가요?
@medici19825 ай бұрын
아.. 귀에 피나겠음😂😅😊
@이성호-l4f5 ай бұрын
사고 싶은 차와 살 수 있는 차는 다르더만요. 돈이... 떨컥
@바스트드라이브5 ай бұрын
희한한게..최신 차종인데도 실내는 수년전 그대로인차.. 아우디는 앞으로 나올 차를 사야지 딱 q8까지가 끝물 디자인..
@user-co5fn4ym1s5 ай бұрын
트롱이 배터리 교환건 어떻게 되셨나요?? 못들은거같아서요
@진유-h7q5 ай бұрын
ix5랑 비교 부탁드립니다 ^^
@미노리-b6p5 ай бұрын
형님 왜 반자율 얘기는 안해주시나용 55랑 별 차이 없나여? 좀 좋아졌나여?
@고려청자-s6l5 ай бұрын
화면을….. ㅎ 답답하네 이 형 형수님이 적어도 우리가 보는 화면 절반만하게 나와야 20만을 찍지.. 저 위 상단에 블박만하게 나오게 하면 뜨겠어!? 왜 몰라 왜……….
@시라노번스타인-z4f5 ай бұрын
폴스타도 한번 리뷰해주세요
@DANNYBOY123-k9x5 ай бұрын
"이거~~~요즈음 뉴스때문에 업로드를 해야하나? " 라고 고민많이 하신듯....'밤새편집했는데.....', '조회수 뽑아야하는데......'ㅎㅎ