전기차 오너들이 다음 차로 꼽는 이유 ... 2025 포르쉐 타이칸 (페이스리프트) 리뷰 / 오토뷰 로드테스트

[@Happy_Gibu]

왜 7초대인가 했더니 제로 2백이었구나 ㅋㅋ

[@승헌-j4t]

ㅇㅈ ㅋㅋㅋ 포르쉐가 왜 나차랑 비슷하지 헸네

[@mr.k8278]

제로백이 왜케느려했는데 제로이백 ㄷㄷ

[@풍덕천불개미]

리터급 바이크랑 제로200 도달 시간이 비슷해지다니 ㄷㄷ

[@Daeee1028]

​@@풍덕천불개미 카와우에서 몇일전에 테스트 했는데 리터 바이크 개발립니다. 앞바퀴 들려서 프로선수도 컨트롤 못해요

[@풍덕천불개미]

@@Daeee1028 환경마다 다르구요 제로100까진 4바퀴가 넘사지만 그 이후 가속은 바이크 못따라옵니다

[@entropy1708]

12:33 이 웃음은 찐이다

[@Hae-yi8wo]

우리 대학교 .. . . 교수님은 22년 1월 "도요타 길어야 3년 본다"라고 말씀하셨습니다. 교수님 말씀대로 길게봐서 3년이 지났습니다. 지금 도요타 망했나요? 일개 방구석 광대 유튜버가 부끄러운줄 모르고 아님 말고식의 컨텐츠를 양산을 하는데 이거 뿌리 뽑아야하는거 아닙니까? 어른이라면 자기가 대 예언하듯 말한 " 도요타 길어야 3년 본다라는 발언" 해명하고 넘어가십시오 그리고 "현기차 3년안에 세계1위 된다" 이거 1년 남았습니다. 23년 1월에 하신 말씀입니다. 이것도 지켜봅니다. 우리 대학교 교수님은 현기차.k배터리 .중국 해킹 로봇청소기 판매원 입니다.

[@margaritohoftyzer]

형님 i7 m60 vs! 타이칸4s 어떤걸 선택하시겠습니까 늦었지만... 새해 복 많이 받으세요~~~~~

[@certainty6137]

21:37 와 ㅋㅋㅋ 움직임 보소 ㅋㅋㅋ

[@Ch.00000]

뱀 한마리

[@backlashlee]

앞으로 전기차는 최저지상고도 같이 나왔으면 합니다. 기름차와 달리 바닥 긁으면 위험할 수도 있는데 꽤 중요한 요소입니다.

[@autoview2009]

맞습니다. 바닥 긁힘 주의해야죠.

[@michael_cardrivelove]

믿고보는 오토뷰👍👍👍👍

[@warrenkim-l9x]

테슬라 모델S 플래드도 오토뷰 평가랑 리뷰 너무 궁금하네요. 요청드립니다 :)

[@ahnchanhyuck]

헐 제로이백이 7초대라니요ㄷㄷ 웬만한 600마력대 내연기관 세단들 100-200 가속시간이랑 비슷한데요?ㄷㄷ

[@큐수지-p9u]

시험장 밖으로 가져 나가서 타고싶은차군요… 시험장에서 리뷰 시작하시고 밖에 가지고 나가서 타시는 모습은 처음보는것 같아요

[@b78x]

6:42 기자님 센스가 ㅋㅋㅋ 확실히 쉽게 추가하기 어려운 옵션이네요ㅎㅎ

[@우리집서열1순위]

와 속도도 속도인데 ㅋㅋ 밑에 주행가능거리 떨어지는거 ㅎㄷㄷ하네

[@g80좋네요]

국내 전기차가 깡패죵!!

[@hyungyukim7928]

배터리도 많이 잡아먹긴 하지만 대부분의 전기차가 지금처럼 달리면 그정도 간다고 재계산을 하기 때문에 일반적인 주행환경으로 다시 달리면 또 늘어날꺼예요

[@g80좋네요]

@@hyungyukim7928 포르쉐는 엔진차가 아직 인정하지만 전기차는 현대가 갑이죠^^

[@qhedilee8097]

꿈의 차라 그런지 타이칸은 알고리즘에 뜰때마다 보게되네 ㅋㅋ

[@ilillililiiilllliiliillli]

토요일에도 고생하십니다

[@아마추어-자가정비]

이건 먼가요 현실과 괴리감이 크네요 ㅜㅜ 이런 차 언제 타보나요 잘 봣습니다

[@wrx8057]

영상 잘 보겠습니다. 주말 잘 보내세요.

[@DESIGN_J]

탑승자에게 웃음이 끊이지 않는 것만 봐도 얼마나 즐거운 차인지 느껴집니다ㅎ

[@포르쉐포로]

추천을 안 할 수 없음. 올해도 좋은 영상 기대 하겠습니다. 새해 복 많이 받으세요.

[@user-dfk5dasfe8h]

제 드림카... 터보까지 가지않더라도 4s만 해도 성능이 너무너무 좋다고 생각합니다.

[@mandoggy9780]

베이직으로도충분하죠

[@김민희-x3t]

20:30 영상 잘봤습니다 26:38 항상 유익한정보와알찬소식으로 많은분들이 공감하고 있습니다. 32:51 언제나 많은분들에게 아낌없는 사랑듬뿍 받으시길 기원합니다

[@커여워-b5j]

7:04 한구인 거북목을 위한 옵션 좋네요.

[@꼬마티탄-f7y]

깔끔한 리뷰에 인상적인 영상미. 오토뷰영상은 정말 나날히 발전해가는것같아 매번 놀랍네요 오늘도 좋은 리뷰 👍 👍 👍

[@yun_sik]

진짜 타이탄은 무리하서라도 한대 갖고싶네요 ㅜㅜㅋㅋ 영상 너무 잘봤습니다!! ㅎ

[@꼬몽이-x9l]

타이칸 베이스 타고 있고 이번에 터보 시승하고 왔는데 미친차에여!!

[@QuadCortex]

그렇다. 포르쉐는 포르쉐다.

[@Hae-yi8wo]

우리 대학교.. 교수님은 타이칸이 실패작이라 말씀하셨습니다. 우리대학교 교수님은 자기가 포르쉐엔지니어보다 똑똑하다고 생각하시는 분입니다. 현실은 방구석에서 중국산 청소기를 판매히시는 분이시죠.. 우리 대학교 교수님은 현기차. K배터리. 중국산 로봇청소기 판매원입니다.

[@Hae-yi8wo]

우리 대학교 .. . 교수님은 22년 1월 "도요타 길어야 3년 본다"라고 말씀하셨습니다. 교수님 말씀대로 길게봐서 3년이 지났습니다. 지금 도요타 망했나요? 일개 방구석 광대 유튜버가 부끄러운줄 모르고 아님 말고식의 컨텐츠를 양산을 하는데 이거 뿌리 뽑아야하는거 아닙니까? 어른이라면 자기가 대 예언하듯 말한 " 도요타 길어야 3년 본다라는 발언" 해명하고 넘어가십시오 그리고 "현기차 3년안에 세계1위 된다" 이거 1년 남았습니다. 23년 1월에 하신 말씀입니다. 이것도 지켜봅니다. 우리 대학교 교수님은 현기차.k배터리 .중국 해킹 로봇청소기 판매원 입니다.

[@elvis8468]

주말에 너무 감사합니다. 선댓글 후감상할게요. 제 마음속의 영원한 오토뷰 김기태pd님🎉🎉🎉

[@KimMoonChan7]

오늘 도로에서 봤는데 역시 타이칸은 타이칸 이더군요...

[@oracle694]

0:18 와 여긴 어느 해안인가요 화보네

[@Ruit_001]

그러게요

[@감자친구2]

양양 동호해변 쪽인거 같아요

[@dlwlrma55]

동호해변쪽입니다 왼쪽에 보이는 보도블록으로 걸어 내려왔는데 딱 저곳에서 너무 멋있어서 사진찍은곳이네요 ㅎㅎ

[@autoview2009]

정답!

[@asdn233]

오토뷰 따봉❤

[@담덕-c5p]

스포티지 가솔린 페리버전 리뷰 예정 있으신가요?

[@Mottug000]

정작 아엔 차주들은 포르쉐를 감히 경쟁선에 두질 않음

[@릴라언니]

와........오토뷰❤

[@이창희-v5j]

24년 결산 - 오토뷰가 보는 올해의 차...는 없나요? ^^

[@dearsun4]

내가 산다면 4s인데, 끌리긴하네요. 그래도 한세대만 꾹 참을수만 있다면 정말 완성도 높은 좋은 차로 발전되어 나올것 같네요.

[@JungYeongCho]

비율이 포르쉐 비율이 아니라 점점 세단이 되어가는 것 같은

[@Masquerade_0425]

나름 준대형 세단인데 비율을 911비율로 맞출 수는 없을 것 같아요.. 나름 최선으르다했다고 해주시는 것 어떨까요?

[@아-z5w]

타이칸은 중형임 파나메라가 준대형

[@Masquerade_0425]

@@아-z5w 제원을 찾아보니 벤츠 E클래스 정도 사이즈고 네이버, 위키피디아에는 준대형이라고 나오네요.

[@ingwong]

@@Masquerade_0425 911비율이나 투도어로 맞추면 500Km넘게 주행가능할만한 배터리 넣기가 굉장히 애매해질껍니다..

[@veronica-yd2kn]

전면부 보자마자 이전이 더 이쁘다는 생각

[@Suk2_0313]

100에서 가속을 때리는데 계기판이 무슨 20 단위로 올라가네 ㅌㅋㅋㅋㅋ 미친건가 진짜

[@user-pt2eldpskw]

포르쉐에서 협찬해 주는 것부터가 자동차 관련 인정받는 채널이 아닌가 싶습니다. 좋은 차가 없는 회사는 아닌데 신차 나오면 본인들은 사지도 않을 좋지도 않은 차 광고 받고, 안 받은척하며 감동이니 어쩌고 하며 빨면서 차 잘 모르는 시청자들한테 추천하고 차가 한두 푼 하는 것도 아닌데 쓴소리하는 댓글 삭제하고 차단하면서 이미지 관리하는 다른 곳과 달리 역시 오토뷰는 리뷰도 정말 뛰어납니다. 잘 봤습니다. 👍덕분에 다른 광고 협찬 받고도 뻔뻔한 채널(해외도 자주가고 하더군요)들 구독 목록에서 다 정리해 버렸습니다.

[@ji7933]

맞습니다 진짜 찐 자동차리뷰 탑티어죠

[@ji7933]

영상미 부터 차이가 클라스가 달라요

[@학돌이-u3b]

아 너무 타보고 싶어요

[@GogumaRing]

타이칸 갖고싶다❤

[@임귀남-e1h]

형님 i7 m60 vs 타이칸4s 어떤걸 선택하시겠습니까? 늦었지만 새해 복 많이 받으세요^^

[@남수보-f9p]

리뷰 잘 봤습니다! 풍경 좋은 저 곳은 어디일까요???

[@super-dance8932]

꿈에서라도 타보길 바라며😴

[@stella472-c4]

오토큐를 본 이래로 간만에 흥분해보이는 모습은 첨이네여 ㅎㅎㅎ 가속력 느껴보고 싶네요~

[@1rm365]

Door Open, Lock 도 아주 담백하네요 ... 역시 포르쉐

[@OshinoKorea]

와.. 리프트오프 안정성 미쳤네요 무슨 ㅋㅋ 차가 흔들림이 없네

[@시베리안허숙희-g5r]

전기차 제로100 4초대 제로200 16초대 처음 타고 피 쏠리다 이제 감흥이 없어졌는데 제로 200 7초대는 뇌가 뒤로 빠지고 없을 듯요^^

[@user-sam280]

포르쇄 후륜조향도 되나요 ?

[@섬머이즈커밍]

15:19 부스터 쓰고 가속하는데 배터리 소모 ㄷㄷ하네...

[@balkist1]

타이어가 못받쳐주는데도 슬라럼이랑 회피기동할때 차의 모션이 무슨 모래사장에서 뱀의 무빙을 보는것같네요 와 개도랏😮 내 무습다😱😱

[@autoview2009]

스티어링 조작에 따른 반응은 경험이 아니면.. 사실 상상이 어려운 영역이었습니다.

[@breakzd]

테슬라 ADAS 기능 시연 혹시 안해주시나요? 다른 회사 차량이랑 비교해주세요.

[@ji7933]

자동차 리뷰중 국내최고 네요

[@liokun5761]

아닌대요? 추천 자체가 잘못된 영상인데

[@jhc6180]

어느 바보가 사기꾼마냥 헛소리 해댔는지 모르겠는데.. 정리하자면.. 아오닉5엔은 최고성능의 차가 아니고 그냥 650마력의 차.. 그이상도 아닌 이 수준의 가성비 좋은 차.. 타이칸 터보s는 952마력 이건 넘사벽임. 압살수준!

[@cgvip7972]

1세대..계기판 문제 부터 다양해서 감가 50%수준인데.. 전기차랑 내연차 차이 크죠

[@풀뿌리민주주의-q1e]

근데 이 차도 여전히 변속기는 들어간거죠?

[@autoview2009]

타이칸은 2단변속기를 씁니다. 덕분에 고속에서 전비를 높일 수 있죠.

[@flashman4421]

초고성능 하이퍼카 타이칸 터보S 15:20 ~

[@주주아빠-x1y]

잠시함께~ 역대급 뜸들이기라서 볼필요도 없을듯 합니다 ^^

[@autoview2009]

의도는 아닌데 뜸들이기가 길면 좋은차라고 인지하시는 분들이 계시더라고요. 근데 그게 정해진건 아닙니다. 그래도 타이칸텁스는 좋은차였어요.

[@wjwrhkRnf]

와 진짜 제일 오토뷰로 보고 싶었던 찬데 진짜진짜 잘볼게요 감사합니다!!! 나중에 포르쉐사서 오토뷰에 협찬해보는게 목표중 하나예요

[@user-dl3vl5yh3b]

와...이거 장난아니네요..그냥 순간이동이네.

[@TV-ky8dy]

차량의 종합 완성도 5.0 ... 역시 포르쉐 ㄷㄷ

[@장병호-q8g]

필례약수터에서 한계령 가는길 참 좋죠... 동호리 해수욕장 언덕길도 좋고...

[@CKH1002]

구형 4.2 디젤 suv이긴 한데 275 45r 20 콘티넨탈 프로콘텍트 사계절도 한계가 꽤 높아서 놀랐습니다. 디젤이라 2.7톤인 차인데도 나름 잘 잡아줘서요. oe 피렐리 스콜피온 베르디는 마일리지랑 소음만 잡아줬고요. 미쉐린 사계절이 궁금해서 끼워볼까 했는데 작년 11월에 눈 겪고 나서 썸머 피제로에 윈터 윈터콘택트 생각할려고요. 암튼 자동차 리뷰와 타이어 리뷰 너무너무 잘 보고 있습니다. 😃

[@superfast4849]

21:40 크..

[@user-zd2no6vd3w]

진짜 핸들링 좋다는차 한번 타보면 코너 착 돌려나갈때 그 좋은 느낌이 뭔지 알게 됨

[@킴브라이언-w2s]

저도 비엠 탔었을 때 제가 운전 잘하는 줄 알았었죠

[@레보아빠]

우루스 S, 퍼포만테, SE 해주세요... 제발....😂

[@mool2006]

긴급회피 최고의 극찬인 헛웃음 "큮" 이걸로 설명 끝.

[@BlackNined]

12:33 간만에 보는 헛웃음 ㅎㅎㅎ

[@한진우-z8f]

새해 복 많이 받으세요. 타이칸... 기본급도 못 타 보겠지만... 리뷰 하나는 끝내줍니다^^

[@땅방]

제로백6초 짜리도 무서워 못밟는데 이백 7초 ㄷㄷ 오줌지를듯한 경험 함 해보고싶다..

[@tcrslchar7087]

사고남

[@solaninable]

제로백6초는 솔직히 아무느낌안나요 5초 이하부터 긴장좀 해야한다고 해여할라나요 서킷가면 5초짜리도 느리게 느껴지는 마법

[@땅방]

@@solaninable 뭐든 상대적인거 아닐까요ㅎㅎ 애기 태어나고 더욱 제로백 의미없어졌네요

[@Ispelt]

@@땅방 서킷 갈 것도 아니고 도로 나오면 제로백 3초 짜리도 기어다니니 그냥 가족을 안전하고 편하게 해주는 차가 최고죠. 乃

[@gurumwoo123]

오랜만에 기자님 입술에 힘주는얼굴모고갑니다

[@브루쓰리]

12월 크리스마스에는 페라리보다 요걸 선물로 받고 싶습니다... 착한일 많이 하겠습니다.

[@sww789456]

저도 착한일 많이하겠습니다 ㅎㅎ

[@autoview2009]

조용히 줄서봅니다

[@바나나우유G]

타이칸 전기차 후속모델 안만든다하든데. 맞나용?

[@아이오나-q3j]

타이칸은 근데 감가가.. 너무 무서워서; 유일하게 포르쉐 중에 가격방어 안되는.. 1년타고 5천씩 태우실수 있는분만..

[@Hawaiiansplatoon]

개인적으론 사소한 걸수도 있지만 epb 비상제동 거리가 인상적이네요. 보통 양산차들은 풋 브레이크와 epb 브레이크 간의 제동거리 차이가 큰 편인데 폴쉐라 그런건지 격차가 크지 않네요.

[@촉법소년단]

회생제동같이 걸어서 그렇지않을까요

[@노력-s5z]

앞뒤 옆 어느 각도로 봐도 완벽함..

[@MilesMorales0]

와 이런 차들 사면 일상에서 어디서 달릴까요..?

[@hym2649]

손잡이를 도어캐치라고도 부르는군요

[@정문상-y6l]

타이칸 터보S는 꼭 한번 타보고 싶네요..

[@JeongJaeWoo]

하체옵션 다넣고 구매했는데, 주행성능은 만족합니다. 다만 딜러가 개차반...인천에서 구매했는데...수원도 맘에 안들고, 걍 용산이 젤 나은듯...시승할려고, 이틀 방문해야 가능하다는게 상식적으로 이해가 가나요?

[@jason6009]

타이칸이 휠 배이스가 짧진않지 않나요!!??

[@ATADAD]

제로200보다도 하체가 그냥 미친 차죠.

[@autoview2009]

저 파워를 받아주면서도 좋은 승차감을 내주는 게 기술의 핵심이죠.

[@choihj0601]

제로백이 7초일리가 없을탠데 햇는데 아니 제로200이7초면 슈퍼카급이잖아요 ㅋㅋㅋㅋ

[@dolparimoonform]

자동차가 1억 넘어가면 사치재의 영역이고 거기서부턴 스펙비교가 의미 없죠

[@ericclapton723]

돈 없는 애들이 이런 소리함

[@MajorJang]

페리전 타이칸4S 14개월째 타고 있습니다. 생각보다 승차감이 무르다고 생각해서 항상 스포츠플러스모드로 다니고 있어요. 노멀모드로 좀 높은 방지턱 지날때면 내려올때 서걱~하면서 긁히는 소리가 나더군요.

[@브람스-c2u]

타익한 대단하네요..

[@두자세자]

이런 최고급 차도 자동차세를 10만원대만 내는게 레전드임.

[@captainds4349]

타이칸 싸다고 생각하는데 ㅋㅋ 파나메라가 너무 비쌈 ㅜㅜ 이제 베이스랑 4s는 단종시킨다는 말 있던데.. m3 3년 더 타고 타이칸4 사고싶음...

[@funylemon]

멋지네...👍👍

[@jangleviva9]

하이퍼포먼스 전기차의 교과서 같은 차지. 타이칸 가질래, 아오닉5N 가질래 하면 답 나오지. 근데 국내에서 값이 2배 넘는 타이칸이 더 많이 팔리지 않나 ㅋㅋ

[@dgkim3116]

아이오닉이랑 타이칸은 브랜드밸류부터 다른데 뭘 가지냐고 물으면 당연히 비싼 차지 ㅋㅋㅋㅋ

[@TheStar7craft]

테슬라 2배 가격에 비슷한 성능

[@Samahcl]

상대적으로 저가에 좋은 전기 스포츠카로 평가받는 아이오닉 5n은 가격대부터가 비교대상이 아닌데 뭔 억하심정으로 이런 소리하는지 몰겠네. 이런 댓글보면 좀 한심함

[@퐈이야-b5s]

그런 뻔한답이 어딨습니까. 8천주까 2억주까 물으면 누가 8천 받습니까 다 2억돌라하죠. 판매량은 복잡한 소비의 영역이지, 차량성능이나 차의 본질의 영역이 아니기때문에 너무 많은 의견충돌들이 있어서 토론해야되구요.

[@터보GT]

여유가 있고 보여주기식 끝판인 국가에서 구매 운용할수 있으면 당연히 포르쉐를 구매하지 싸구려 현대자동차를 구매 하겠음? 당연한거임 이거는ㅋㅋ 2배 넘게 판매 되는것도 당연한거임 돈이 있고 경제적으로 여유가 있는데 브랜드힘 + 브랜드 이미지를 선택 하는거고 돈썼으면 표시는 나야죠 타이칸이 압도적으로 기술력이 부족한것도 아니고 내외간 디자인도 충분히 매력 있는데 굳이 현대자동차를?

[@lyrith2422]

포르쉐는 터보가 S나 노멀보다 더 단단한 것 같아요.

[@jasonoh184]

당연한거죠 벤츠 비엠도 일반 모델보다 AMG, M 모델이 더 단단한 게 많듯이요

[@danieldecorsa]

영상으로만 봐도 par 미친거 같음. 뭐 롤이랑 피치란게 없네 그냥

[@kikikikikikike]

뒷모습 진짜 너무 이쁘다

[@DB-it4zd]

빠른게중요한게 아닌데 뭘 자꾸 N을 언급해 현대가 차냐? 기술이 다른데

[@천방지축얼렁뚱땅3]

26:23 ㄷㄷ.........

[@비온디-v2t]

와씨

[@김도현-j3l]

기자님 가속력에 놀라셨네요ㅎㅎ

[@유현준-p7l]

로또되면 유지 가능한가요 ㅠ

[@haoh4448]

외국인이 먛이 볼수 있게 조치가 필요해 보입니다 구독자 36만명은 말이 안되ㅂ니다 대한민국.대표 자동차전문 채널인데

[@배틀오]

내용은 좋은데.. 제목이 너무 어그로가.ㅜ 작년에 전기처 전투력 측정기로 쓰였지 누구도 어이오닉5n이 타이칸과 비교대상이라고 생각안할듯

[@건견-b7t]

제로백 7초도 빠른데 제로이백 7초

[@dgkim3116]

요즘 제로백 7초대면 4기통 터보 딸딸이 수준 아닌가요?

[@권장욱-r7e]

​@@dgkim31164기통 딸딸이라도 여유 있게 유지하면 나름 잘사는겁니다ㅋㅋㅋ 저도 백수때는 제네시스 ㅈ밥인줄 알았거든요...

[@Docker-o7b]

제로백 7초는 10년전 디젤 달달이도 나오는데용

[@dgkim3116]

@Docker-o7b 아닐걸요 2,000cc 200마력 아래 차량들 제로백이 대략 8-9초 수준입니다

[@Docker-o7b]

그렇네요. 7초대인줄 알았는데 8초대였네요 제 예전차가 스포티지였거든요 ㅎㅎ

[@조현우-y1z]

차량완성도 만점 ㄷㄷ

[@lipschoi4607]

이영상을 모 교수가 싫어합니다. ㅋㅋ

[@user-HongGramokson486]

왜 포르쉐가 현대차를 신경써야하나? 왜 타이칸이 아오닉5를 잡아야할까? 세계모든차의 기준이 현기차일까?