Change of Discs and Brake Pads | Chevrolet Corsa 1.4 and 1.6

[@alonsogomez9932]

Buenisimo el video. Muy bien explicado. Muchas gracias saque mi duda con el disco de freno felicitaciones

[@elmundodedamian]

muchas gracias, saludos

[@joeluz8063]

Que bien explicado gracias impecable te felicito y agradezco muy bueno

[@elmundodedamian]

muchas gracias por tu comentario, saludos

[@carlitosargentino3311]

Muy buena tu explicación. Claro y con recomendaciones para la seguridad del vehiculo.

[@marinogiovannetti2583]

Estimado youtuber tu video está muy bue no tanto tus explicaciones como la iluminación.Esto hace se comprenda todo.Ademas tu vision hace que creas detalles muy acertados .muchas gracias campeón.

[@elmundodedamian]

muchas gracias ☺️

[@digdisenoindustrial]

Gracias y Saludos

[@elmundodedamian]

Muchas gracias

[@fran-6426]

Gracias! el otro dia por este mismo trabajo un taller me cobro 3mil pesos de mano de obra! se zarpan!

[@juliocesarnoguera8148]

Amigo bueno el video muy explicito gracias x compartir que medida de llave para aflojar tornillo de mordaza ?

[@elmundodedamian]

creo que eran tornillos exagonales n° 13, saludos

[@juliocesarnoguera8148]

@@elmundodedamian disculpame te referis a llaves allen ? Es que no se mucho del tema

[@elmundodedamian]

@@juliocesarnoguera8148 si, es allen, saludos

[@ezehoffner]

Groso, excelente vídeo. Muchas gracias por la explicación.

[@elmundodedamian]

Muchas gracias!!

[@rsaudio9063]

Excelente video, por favor decime que torque le pusiste a los bulones de 10 mm y a los de 7 mm?.

[@luisschwarz2403]

Gracias por el vídeo muy práctico

[@elmundodedamian]

Muchas gracias Luis que bueno que te haya servido, saludos

[@nicolasalejandroisuani9038]

Excelente explicación!!! En época de crisis, estos tutoriales valen oro!!! Me quedó la duda si luego de cambiar todo, hay que hacer algún tipo de purgado del pedal de freno, me podrías comentar?

[@elmundodedamian]

Gracias por tu comentario Nicolas, no es necesario que purges, cuando empujes el piston del caliper va a subir el nivel de liquido de freno, si ves que sube mucho sacale con una jeringa, pero en mi caso no fue necesario. Cualquier duda cuando hagas el laburo tirame un comentario y te ayudo, es super fácil, cualquiera lo puede hacer. Saludos

[@nicolasalejandroisuani9038]

@@elmundodedamian Cambié las pastillas nomás, quedó de 10!!!

[@elmundodedamian]

@@nicolasalejandroisuani9038 que buenooooo, sos un genio, gracias por comentar

[@danyrenon1777]

Muy buen video Damian me podrias decir que marca de silicona en spray usas para lubricar los tornillos gracias

[@elmundodedamian]

Muchas gracias, uso varias, segun la oferta, tengo un video de como lubricar gomas donde muestro cada uno, pero mayormente uso w80 que es bastante facil de conseguir, saludos

[@santdf]

Buenas, acabo de ver el video y te agradezco por hacerlo, está muy bien explicado. Una única consulta, en 23:32 te referís a un pin que hay que lubricar, a qué te referís exactamente? Gracias y saludos!

[@elmundodedamian]

Muchas gracias por tu comentario, Los tornillos allen que lleva el caliper es por donde se desliza para apretar cuando uno freno, eso va con una tapita para que no le entre tierra y ese pin hay que lubricarlo para que corra bien el caliper si no se hace eso puede haber un desgaste desparejo de las pastillas, saludos

[@santdf]

@@elmundodedamian gracias!!

[@elmundodedamian]

@@santdf gracias a vos, saludos y suerte

[@sergioandresgargiulo5697]

hola Damian, muy buen vídeo, en mi caso el disco tiene una rebarba ,conviene cambiarlo? cada cuanto km conviene cambiar las pastillas? tipo de pastillas que recomendas? saludos

[@elmundodedamian]

Hola, muchas gracias. La rebarba esa la podes sacar mandando a rectificar, si es un poquito no pasa nada, las pastillas se cambian aprox cada 40 mil km, pero depende mucho de si manejas en ciudad o haces solo ruta, yo revisaría el grosor de las pastillas y cuando estan en menos de la mitad las cambiaria. Las mejores pastillas que he probado son las Raybestos, tienen una excelente calidad, eso si son caras, las Mazfren ($550 en delante) son las peores que he usado, las habia comprado por el precio en un Astra y las tuve que cambiar por unas Raybestos porque hacian un ruido a frenada de colectivo que me volvia loco, me quise ahorrar unos pesos y termine pagando eso y despues mas del doble, igual andan, no es que no frenen, pero hacen un ruido a chillido que a mi me revienta. Aca use las Frasle ($800 en adelante) y andan bien, salen bastante mas caras que las Mazfren, pero valen la pena, y las Raybestos ($1200 en adelante) estan un poco mas caras que las Mazfren o casi al mismo precio, yo me quedo con las Raybestos porque fue la marca que mejores experiencias me trajo, jamas un problema, ademas asi sabes que si hay algun ruido es otra cosa y no las pastillas, si ya le pones pastillas malas despues no sabes de donde viene, espero que te sirva, los precios los vi en mercadolibre recien, pero aca en Argentina es medio complicado tener una referencia de precio y/o stock, Saludos

[@sergioandresgargiulo5697]

@@elmundodedamian , muchas gracias por tomarte tu tiempo en responder, agradezco la informacion

[@emiliano.e5572]

Para mantener esteticamente las piezas expuestas con el tiempo.. se tendria que arenar las piezas con un compresor? Y que se le podria pasar para mantenerlo con el tiempo?

[@elmundodedamian]

Si pudieras hacer eso estaria bueno, igualmente si donde vivis no hay epocas de nieve ni ponen sal en las autopistas no vas a tener mayores problemas con el óxido, al menos yo nunca tuve ningún problema grave, saludos

[@luis99ovando]

Buen video gracias. Una pregunta, cada cuantos km se cambia el disco de freno?

[@elmundodedamian]

Depende del uso que le des, en el caso del Corsa cuando tiene esa rebarba en el borde aguanta una rectificada de disco (es lo que hago yo) eso pasa aprox a los 80 mil km si lo usas mucho en ciudad si no te puede durar bastante más, estos discos son más duros que los de otros autos como el Corolla que a los 70 mil km ya tiene rebarba el disco y no te recomiendo que lo rectifiques porque tiende a fracturarse. Lo de la rectificada lo hago yo por falta de plata y en mi experiencia personal es muy seguro, cuando se genera la segunda rectificada ya queda muy fino el disco y ahí sí es peligroso, pero es una buena práctica cambiar el disco en vez de rectificarlo, lo importante es que el disco tenga los milimetros que está escrito en el disco de freno, esas son las medidas mínimas. Para resumir si el auto tiene un uso moderado a los 120 mil km estaría bien cambiar los discos o al menos darle una rectificada y las pastillas cada 40 mil km aprox, saludos

[@rubenpennacchi7138]

7/02/21- Ta bueno el video, se me acaban de trabar los frenos delanteros.del 1.4 corsa.lasdos ruedas.PUEDE SER POR POCO FLUIDO DE FRENO????

[@elmundodedamian]

yo revisaría el líquido de frenos, y los pines que permiten que se mueva el caliper, algo debes tener trabado, saludos

[@construccionesvoyporlibre5862]

El alambre es fácil si sabes el truco,,,,tu primero engánchalo abajo,,, y arriba lo colocas ya en su posición, y para meter la punta de arriba que falta meter, debes tensar casi doblar de en medio el alambre sentido hacia el disco y ya verás que fácil es el solo se coloca ósea su punta en el hueco y se engancha solo,luego con unos pequeños golpes lo terminas de meter,,,,es facilísimo,,,,,,y claro como te digo todo tiene truco,,,,,

[@ivannunez4377]

Tiene que girar un poco la rueda luego de colocar disco y pastillas nuevos?

[@elmundodedamian]

hay que apretar el freno un par de veces al principio se va al fondo y después frena bien, hay que frenar delicado los primero kilometros para que asiente, saludos

[@gastonchavez6131]

Muy buen video. Me dirias por favor la medida de los tubos?

[@elmundodedamian]

Muchas gracias, los del soporte del caliper son torx t55 y los de los pasadores que permiten que las pastillas se muevan son hw7 hexagonal o allen y la tuerca grande creo que es 30 mm, por lo general todas esas medidas entan en las balijas de herramientas, yo tengo una de esas chinas baratas y si bien algunos tubos se me han partido la mayoria aun se la bancan despues de 10 años de uso, de ultima cuando se te van rompiendo compras de a uno los de calidad y los vas reemplazando a medida que se rompen, asi no duele tanto, si te lo podes permitir te recomiendo las cajas stanley racing, que son excelentes, yo aun no tengo de esas, rondan los 10 mil pesos aregentinos (6-6-20) o mas, saludos

[@carloscustidiano4994]

Hola quería saber son dos tórax, quería saber que medidas don una 55 y la otra?

[@elmundodedamian]

Hola, como estas? los del soporte del caliper son torx t55 y los de los pasadores que permiten que las pastillas se muevan son hw7 hexagonal o allen, saludos

[@medinagonzalezleninmanuel7383]

Creo que sólo lleva un poco más de apriete (torque) el porta- caliper o porta- mordazas, lo demás excelente, muy gráfico. 👌

[@elmundodedamian]

si, es cierto, en verdad lleva un torque mayor y especifico, pero tuve malas experiencias con el torquimetro, despues no he podido sacar ciertos tornillos, lo tengo pero suelo usarlo para pocas cosas, como ajustar la tapa de cilindros, gracias por comentar, saludos

[@ignacioaristaran7347]

Hola cómo andas ? Una pregunta como te Anda la yave de impacto de esa marca

[@elmundodedamian]

Hola, todo bien y vos? Anda excelente dura muchísimo la bateria y apreta y afloja muy pero muy bien, es una de las mas económicas pero me trajo excelentes resultados, la compre el año pasado. Saludos

[@ignacioaristaran7347]

Ha buenísimo pq ando por comprar muchas gracias 👍

[@elmundodedamian]

@@ignacioaristaran7347 compra tranca me resultó buenisima, tenia mis dudas pero se banca todo y sigue perfecta, viste en el video que se usó a full y se cayo mil veces y anda mortal, saludos

[@matiman.s]

Una consulta para que se pinta con esmalte?

[@elmundodedamian]

que cosa?

[@axelorellano2047]

Hola una consulta, las pastillas originales de mi auto me duraron 20 mil km. Compre las frasle y ahora tiene 75 mil km y no van ni la mitad de desgastadas. A que te referís con que no son buenas? Y me podrías comentar la marca de disco que pusiste si son malos, buenos?

[@elmundodedamian]

yo en su momento las cambié por el ruido que hacían, si duran mucho, pero en pastillas al menos yo determino la bondad de las pastillas en base a la potencia de frenado, al ruido que hacen y a si rayan al disco, cosas con las no quedé conforme con las frasle, igualmente depende del uso que le des, a mi me chillaban mucho, las cambié por unas raybestos y quedaron genial y mejoraron en todo sentido, saludos

[@axelorellano2047]

@@elmundodedamian bien. Te entiendo lo que me decís. Le voy a prestar atención al disco a ver si sufrió desgastes prematuros por las frasle. Con respecto a la marca de discos que usaste. Me podes comentar algo? Son buenos malos. ?

[@elmundodedamian]

@@axelorellano2047 por suerte andan bien y no chillan nada, tampoco es que vayas a tener un problema, pero a mi me recontra molesta que chillen, he cambiado pastillas casi nuevas por ese tema, las mejores pastillas son las de cerámica, pero se gastan rápido. Si el auto lo vas a usar para todos los días y querés ahorrar te van a servir perfecto. Pero mas dura mas material metálico tienen y suelen rayar mucho los discos, igualmente es raro que los discos de corsa duren menos de 150 mil km y no son caros, asi que no es tan malo. Es muy subjetivo, a mi me vuelve loco el chillido, si no te molesta va genial, saludos

[@ivancarmona1986]

Me quedo el pedal blando se va a fondo, hace falta purgar el sistema? Liquido tiene a tope

[@elmundodedamian]

puede ser que tenga alguna perdida o aire en el sistema, si es muy viejo puede ser que tenga algun problema en la bomba de frenos, yo intentaría purgar bien cada rueda y ver si agarra pedal, si no es otra cosa, saludos

[@williamhernaez5754]

Me dormí... ponele onda a la explicación 🤣

[@elmundodedamian]

ahora los hago mas cortos, para no aburrir, saludos

[@alejandrooviedo3309]

La marca litton safa en argentina

[@elmundodedamian]

siii, es buena, la he probado con buenos resultados, saludos

[@julcla17]

Hola! Hice el cambio de pastillas y disco pero suenan al rodar (sin tocar el freno). Sabes que puede ser?

[@elmundodedamian]

Hola Leo, depende de las calidades de las pastillas, a veces suenan un poco al principio y después con el tiempo se asientan, pasa que al principio tiene mucho material el disco y la pastilla es nueva, lo importante es que no haga ruido a sonajero, yo que vos por las dudas sacaría las guias y las lubricaria por las dudas, en los frenos delanteros es automático no lleva ajuste, pero si los pines que se lubrican se oxidan y no tienen libre movimiento cuando frenas no vuelven las pastillas y suena, si las lubricaste bien con vaselina o algun lubricante a base de silicona para que no te rompa las gomas a largo plazo yo dejaría que se asiente bien, al principio tenes que apretar despacito el freno, con el tiempo deberia irse, saludos

[@julcla17]

@@elmundodedamian Voy a comprar lubricante y le voy a poner de nuevo. Gracias por tomarte el tiempo de responder.

[@elmundodedamian]

@@julcla17 de nada Leo, espero que puedas solucionar el problema, cualquier cosa consultame quizás pueda ayudarte, te cuento que una vez en un astra tuve que cambiar las pastillas por unas raybestos porque me hacian un chillido metalico, como los colectivos viste, me volvía loco y las tuve que cambiar, pero por lo que me contaste creo que tiene que ver con el asentamiento o la lubricación de los pines, cualquier cosa avisame, éxitos, saludos

[@julcla17]

Perfecto! Lo voy a andar un poco a ver si asienta. Si no, compro el lubricante. Abrazo y gracias!

[@elmundodedamian]

@@julcla17 gracias a vos por la buena onda, saludos

[@Elcuervo00]

Hola, yo saqué toda la mordaza queso todo bien a la vista pero siento ruido a fierro cuando gira la rueda q pasó ?1

[@elmundodedamian]

es normal que cuando gire la rueda se sienta ruido a que toca, son las pastillas que tocan levemente el disco, pero si apretaste bien los tornillos de la mordaza no te preocupes, saludos

[@fernandomira1296]

Vendo frenos y no se si Frasle son medio pelo son de carbono

[@elmundodedamian]

No es que sean malos, son dentro de todo buenos, no quise ser despectivo, por ahi me excedi, pasa que en un astra que tenia tuve que desarmar y cambiar las pastillas porque me hacian ruido, le puse unas raybestos y me solucionó el problema, quizas haya sido los discos, que no recuerdo si los rectifiqué o los puse asi usados, desde ahi que les tome idea, pero es muy útil tu comentario quizas es idea mía, saludos

[@autocultivolegal2025]

No mostraste como desarmaste?

[@construccionesvoyporlibre5862]

El retracto de frenos es barato, no es caro,,,,

[@construccionesvoyporlibre5862]

Caray ese cepilló de alambre está muy gastado , párese el peine del calvo,,,