Changement de tambour et réglages des Freins sur l'Estafette - tuto #6

Salut les bourrins !
ptit tuto sans prétention sur le changement des tambours et le réglages de freins sur ma Renault Estafette. je le répète ici mais en cas de doute , adressez vous à un pro ! :)
n'hésitez pas si vous avez des questions en commentaire !
Les stickers pour soutenir les projets c'est par ici : panzer-garage....
Ou alors tu as aussi le Tipeee : fr.tipeee.com/...
le cric pneumatique c'est celui là que j'ai (lien sponso, en gros je touche 5€ si tu le commandes via ce lien :) ) : s.vevor.com/bf...
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#tambourdeguerre #fautqueçapile #estafette #panzergarage #renault #restauration #mécanique #abonnetoiputain

[@PanzerGarage]

Salut à tous ! ptite précision : oui j'aurai du mettre une planche épaisse sous les chandelle car le sol n'est pas ultra solide. je ferai des ptits tutos comme ça de temps en temps Allez zou je retourne bosser sur la merco ! Les stickers pour soutenir les projets c'est par ici : panzer-garage.myshopify.com Ou alors tu as aussi le Tipeee : fr.tipeee.com/panzer-garage à très bientôt ! Jim

[@steph355]

Des videos de plus en plus quali je trouve , un vrai plaisir !

[@uneplanteenpot9035]

Salut ;) c est sympa de laisser au montage les petites erreurs comme la roue pas serrée ;) le cric pneumatique sa a l' air vachement pratique !

[@pascalsoler4270]

T'es pas passé loin de la correctionnelle avec tes roues pas serrées... C'est toujours aussi plaisant de voir le plus beau de tes véhicules rajeunir au cour du temps. J'adore ton estaf.

[@willypouy5378]

Salut Jim, un petit tuto mais un grand plaisir pour nous. Continue comme ça, perso je me régale. Tu cache rien de tes boulettes dû coup on se sent moins seul, même si moi j'en fait jamais ou presque 😅😅😅

[@hervepiffeteau9979]

J'ai adoré la chorégraphie du freinage 🤣

[@sergio-du-83.]

Salut Jim !!! merci pour ce tuto bien instructif et merci encore pour le conseil sur le serrage des roues !!! elle est bien cette estafette même si elle n'est pas diesel

Moi je dis toujours oui pour les tutos estaf' 😬 même si c'est rapide ou principalement avec un petit schéma si c'est galère à filmer, parce que comme ça on sait où trouver les trucs si besoin, et on peut partager à d'autres, c'est top ! Merci encore pour cette vidéo !

[@philippepetit3105]

très bon tuto très bien expliqué et tu n'as rien oublié et tu as raison n'en déplaise aux imbéciles ils faut régler les freins au fur et à mesure de leur usure ça va de soi

[@benji74200]

Bonjour Jim, Merci pour le partage de cette très belle et sympathique vidéo, toujours un plaisir à te suivre, à bientôt.

[@stephdec1980]

Rigolade assurée avec toi j'adore 😂

[@erwantabuteau4820]

coucou Jim, tu me vend du rêve 🤣continue c'est super accrocheur 😄

[@bernarddumay9614]

Salut Jim, juste un ti bonjour et bon week-end a toi. a plus Jim.

[@vincentchacun1718]

Salut panzer j'ai le même problème que toi avec le crick pneumatiques si il est pas sur une surface plane il descend par accou ne t'inquiète pas sa fait quelques années que je l'utilise fais attention il peut ripper continue comme ça j'ai hâte de voir t'es prochaine vidéo pour info je suis fane de Mercedes et Renault tu peux que me faire plaisir je te remercie continue comme ça

[@christophe29820]

Le serrage de roue ça m'est arrivé avec une R5 Alpine non turbo de juin 81(les meilleurs), ça fait un bordel !!!

[@gauthiermoustiercaramello83]

Super vidéo bonne explications vivement la suite

[@RV-19]

Elle va être neuve l'estafette à force. Franchement je trouve ça super cool d'avoir une estafette en voiture de tous les jours.

[@PanzerGarage]

En été c'est cool ! En hiver ça l'est moins 😂

[@davidcornuault8081]

Salut Jim bravo super la vidéo c'est du bon boulot bonne weekend a toi 👍🏽 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽

[@pskaontheroad8914]

Salut, Cela fait longtemps que je ne suis pas venu et cela me manquait ! Très bien ta vidéo, je vais devoir apprendre plein de chose comme ce que tu a posté ! Je continu sur la suivante . . . . A+ . . . .

[@DjeBZH44]

Salud! "C'est beau la mécanique ancienne." Tout est dit, des véhicules qu'ont de la gueule dans lesquels tu peux mettre les mains d'dans! Avec de la patience et de la passion tout est possible. Perso j'penses qu' t'en ai bien fourni vu les projets que tu fais. Bon courage, a-wechall.

[@BenBlack-s]

Salut. Perso il est préférable de toujours détendre les câbles de frein à main et les retendre seulement une fois les réglages finis. Ils servent à régler la course de la poignée. Valable pour tous véhicules. Ce cric pneumatique c'est un rêve, du bonheur. Celui qui freine pas c'est qu'il va pas assez vite. En pilotage savoir freiner c'est savoir rouler vite 😁 Ta gueule c'est mon expérience personnelle... 😂😂😂 Good job

[@jdeedai]

même si j'ai pas encore d'estaffe j'adore les tutos 😆😅 donc je regarde

[@williamd6960]

Un tuto clair net et précis au top 👍

[@MatteoLemecano-io8eq]

Salut jim comment allez vous 👍grace a toi j ai appris un truc sur les estafette 🤙et comme on dit tas fait tous sa dans le respect de la mecanique

[@ericcalmel2215]

Salut Jim. Toujours un plaisir de revoir l’estafette.😁👍

[@stephanebuisson6306]

Salut, le projet seven est top. Surtout que ce n'est pas une voiture simple vu comme elle est épurée. Continue comme ça 👍

[@josselinmabit3183]

Bonjour, très bonne vidéo, je pense que je vais regarder souvent tes vidéos car je vais être bientôt en phase de remontage. Merci beaucoup pour ton aide

[@PanzerGarage]

Heureux de savoir que les vidéos aident bien ! Merci !

[@sylvaincardine7740]

Super intéressant merci jim j ai besoin de faire les miens

[@OHBORDELYT]

Merci pour ce tutoriel ! Maintenant il me faut une Estafette !

[@PanzerGarage]

Bon courage avec une estafette 😂 tout est merdique là dessus 😂

[@christiancottereau10]

Bon boulot !😊😊

[@jfdiot]

Salut cela me rappelle le réglage des freins ar de mon r5 allez a plus

[@jeffdacquay6938]

Ca me ferait kiffer de faire un tour destaff!! Kenavo ami breton

[@patate2779]

Bonne vidéo bon courage 😊😊😊😊😊

[@kevingomez101]

Très belle ton estaf

[@vinc6768]

T'assure franchement la classe propre la vidéo 👍

[@PanzerGarage]

Merci 🤙

[@sylvin5969]

Oh la boulette 😅 Dans le même style après avoir changé un cardan... lors du test, la voiture n'a pas freiné à un croisement car je n'avais pas repompé sur la pédale de frein🤯😵‍💫😵🤣 C'est aussi ce que j'aime chez toi, tu es honnête🙏 Ta gueule c'est mon expérience personnelle😂😂

[@PanzerGarage]

ça permet aussi de rendre la vidéo moins chiante et de vous prouver que je suis un mec normal 😁

[@didierpoudret4659]

Bonjour Jim bon tuto très intéressant .

[@PanzerGarage]

Merci à toi 👍

[@tof2038]

comme d'hab un régal 👌vrais moment de détente en rentrant du taf 😎 de plus t'es très pédagogue 👍 a+ mon jim😉

[@nieder83]

Un tuto sur le changement de câble d embrayage 🤩

[@PanzerGarage]

okay on va voir ça :)

[@Pongomera]

Ah ah, je ne savais pas que j’étais nominé aux Cesars 😎 ! Très bien ce tuto, je pense que ça va me servir sur les freins arrière de la Poulacinco 🤌🏻 Et t’as raison, dis leur ta gueule 😂🔥

[@PanzerGarage]

ya des moments de craquage comme ça pendant le tournage des vidéos 🤭 pour ta poulacinco c'est super simple, ya le rattrapage automatique, donc pas de réglages à faire de mémoire. 😉

[@gerardverbrugghe-uo7hh]

salut l'ami super ton expliquation cet exactement sur renault master b 80 cet le meme reglage avec les exentrique sur les frein arriere

[@joeltuillier3670]

vivement un pont JIM !!! pense a ton dos

[@ericcorbrion2421]

top!

[@kawanbat7143]

Yep Jim Il faut que ça lèche le tambour par contre petit conseil on fait ça avec la roue montée ça donne pas du tout la même sensation après tu fais comme tu veux mais quand tu roules bein t'as des roues j'espère 😂

[@PanzerGarage]

J'ai pris l'habitude de le faire sans la roue car sur l'Estaf c'est une galère à régler avec la roue en place... Mais en effet, l'inertie n'est pas la même avec la roue en place 😉

[@rolandcollinet6912]

Hola Jim un saludo de pineda de mar Barcelona sigue así

[@kevingomez101]

La fin ma tué 😂😂😂

[@sergentgarp]

Aieeee comment y s'la pète avec son cric pneumatique.

[@PanzerGarage]

😁😁😁

[@christopheredneck8100]

🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘

[@michelrubet8062]

les freins c'est comme les capotes, c'est obligatoire mais qu'est ce que c'est c'est mieux sans!😂

[@thierrygouyon3950]

Bonjour, merci pour ce super tuto avec une très bonne qualité d'image. Moi j'ai un problème lorsque je bloque les vis de fixation du tambour il ne tourne plus que sur un quart. Il suffit de les desserrer très légèrement pour qu'il se remette à tourner correctement. Je pensais qu'il était voilé, mais si je l'échange avec l'autre roue, il n'y a pas de problème. Une idée ? Merci.

[@PanzerGarage]

Ça c'est très étonnant ma foi 🤔 je t''avouerai que j' arrive pas a voir ce qui pourrai bloquer à part peu être les vis qui sont trop longues et qui viennent toucher un truc derrière le moyeu 🤷

[@philippepetit3105]

une petite astuce c'est de ne jamais serrer les vis de fixation de disque et de tambours

[@glorion.m_urbex]

ne pas oublier de serrer les roues a ;lol ça mais arriver sur mon golf 1, je m'en suis rendu compte quand elle c'est mise a dandiné du cul. en général on oublie que 1 fois

[@Bluephenix666]

Faut que je te fasse essayer mon ptit V8 4,7L essence, tu vas changer de carburant préféré après XD

[@PanzerGarage]

Avec un v8 diesel d'Oldsmobile c'est sympa aussi 😜

[@Bluephenix666]

@@PanzerGarage Sur leboncoin j'avais vus un vieux pickup chevrolet à vendre avec le V8 6,2L diesel ^^ mais bon 10k€ et à l'autre bout de la France lol Après je trouve que le bruit du V8 essence est quand même bien plus plaisant à l'oreille et c'est un peu plus vif ^^ même si pour tracter un bon gros V8 diesel ça doit être monstrueux côté couple !

[@PanzerGarage]

@@Bluephenix666 c'est pas le même plaisir c'est certain , mais j'sais pas, je les p^réfère en mazout ^^

[@pascaljacquiot6049]

👌👍✌️✋

[@FARooLAND]

[@tetanosgarage]

❤❤

[@PanzerGarage]

😇

[@ChtAymerick]

la rectification nette pas moin cher ? ou le changement par des pièces neuf et juste pour le gainier de temps pour rouler plus vite ?

[@PanzerGarage]

Ouaip j'ai oublié de préciser, mes tambours ont déjà été réalésés deux fois et ils étaient totalement hors côtes 🙂

[@mickaeloriol9193]

salut Jim ça m’intéresse un tuto changement de câble d'embrayage sur l'estafette

[@PanzerGarage]

ça roule, je vais voir pour faire ça ! ça sera une vidéo courte ;)

[@mickaeloriol9193]

@@PanzerGarage ok

[@andregarrigues1128]

🙏👌👍👌👍

[@joelmorel9817]

et ben écoute c'est bientot tout neuf çà et tas GO PRO c'est la combien j'écoute Panzer ??

[@PanzerGarage]

C'est la gopro hero 9 black

[@nicolas.s146]

Salut petite question quel liquide frein utilise tu pour ton estafette?

[@PanzerGarage]

Salut ! Du dot4 tout simplement avec remplacement du liquide tous les 2 ans

[@fabricejouve9739]

Peut-on faire rectifier les tambour?

[@PanzerGarage]

Oui tu peux les faire rectifier 1 seule fois dans la limite de 1mm, mes anciens avaient déjà été rectifiés deux fois mais toujours ovalisés...

[@fabricejouve9739]

@@PanzerGarage il y a un moyen de savoir si il on déjà étaient rectifié?

[@PanzerGarage]

@@fabricejouve9739 en mesurant la côte intérieure. Si il n'y a aucun décroché sur le rebord intérieur, alors la côte doit s'approcher de celle d'origine qui est de 280mm. Sachant qu'on ne peut pas les realeser normalement si la côte fait 281mm.

[@ChuperPanda]

et la 208 ? c'est pas une daily ? ^^

[@Ponkbust3r]

Celle de sa femme

[@PanzerGarage]

hors de question que je remonte là dedans, cette voiture a essayé de me tuer plusieurs fois XD et en plus, Diane la prend tous les jours

[@ChuperPanda]

@@PanzerGarage wololo tu fais ta fine bouche

[@PanzerGarage]

@@ChuperPanda oui .... 😁

[@FredKustomGarage]

on rentre tout juste de ton far ouest (on est pas allé assez loin pour passer te voir), 1800km en J9 je te jure que le 4 cylindres diesel ronfle encore dans les oreilles. je pense que tes tambours avaient encore assez de matière pour etre rectifié. ces exentriques la il y a les même sur les 404, sur mon pick up, et comme tu dis, ça foire et c'est la merde. J'ai déjà perdu un roue sur ma 104, ça fait bizarre 🤣

[@PanzerGarage]

Pour les tambours j'ai déjà dépassé de 1mm la côte maxi... Donc on va les mettre à la retraite 😂 J'espère que t'as passé de bonnes vacances

[@charlesguithon8025]

salut jim !et un realesage ,c,est pas plus economique???

[@PanzerGarage]

Si bien sûr mais mon ancien à déjà été realeser deux fois 🤐

[@charlesguithon8025]

@@PanzerGarage OK, mais tu n'en avais pas parlé pendant le tuto, d'où ma question ! Bref continue comme ça et juste pour faire chier, moi la Mercedes je la verrai bien jaune pétant comme un taxi new yorkai, hihi hi hi 👍😇

[@PanzerGarage]

@@charlesguithon8025 t'as bien raison de demander, je pense pas à tout a chaque fois que je fais un tuto .... faudrai que je me fasse une liste de chose à dire avant, que je prépare le truc en fait ^^

[@charlesguithon8025]

Te tracasse pas et surtout ne change rien, j'aime comme ça !! 👍😋

[@fabienaubry4708]

Salut Jim,très intéressant mais dommage je ne te 😊vois plus galérer pour lever les véhicules alors que je suis confortablement assis,au moins ton dos te dis merci Tu as eu du bol,chaud

[@vincentjean9846]

Passe aux freins à disque

[@PanzerGarage]

Impossible sur l'Estaf a cause des cardans, les freins à tambour sont largement suffisants et sur dimensionnés sur ce modèle 😎

[@hj6129]

Bonjour normalement les mâchoires de frein ont une certaine usure j'aurais mis des neuves

[@PanzerGarage]

Pourquoi mettre de neuves alors que le miennes sont encore bonnes ? :)

[@alexandrerochard2711]

un petit com

[@Baloo-82]

tambour ovale = ABS

[@philippepetit3105]

une fois j'ai mon cousin qui me dit ouais regarde j'ai réglé mon frein moi même regarde la ça freine et on part pour 25 bornes et en arrivant on descend de la voiture et la on entends vloufff et c'est la roue avant gauche qui prends feu le tambour et la jante étaient rouges

[@PanzerGarage]

😳😳😳 Ah quand même !!

[@philippepetit3105]

sur ma R4 de 1969 qui n'avait pas roulé depuis 15 ans aucun des carrés n’était grippé heureusement car la clé carré ne passe pas sur tous

[@PanzerGarage]

Ouaip c'est mal fichu comme système

[@kawanbat7143]

Attention si ça leche de trop ça va chauffer et tu risques de bouziller tes roulements de roue

[@PanzerGarage]

Tout à fait ! J'ai oublié de le préciser dans la vidéo mais après le réglage faut un ptit tour de 10km et voir à la main si les jantes ne sont pas trop chaude 👍

[@tetedepioche5668]

No... Quand tu freines pas, t'es mort... Ou t'es con en chaise roulante...

[@solitairevingtdeux]

noooooooooooooon!!! pas les roues pas serrées, pas toi!.....🙂 comme quoi, filmer ça distrait le mécano! kenavo!

[@PanzerGarage]

c'est exactement ça, j'étais en train de penser à comment filmer le truc, quoi dire et tout ça, et forcément on oublie des trucs 😆