Changer les freins arrières à tambour : LE GUIDE COMPLET

[@chtibiloutexl2713]

Très bonne vidéo qui montre bien que le démontage ne se fait pas toujours de façon fluide et évidente. C'est très réaliste. Merci.

[@clementpetres6272]

Un grand merci. Vous me faites économiser 300€ de garage et j'apprends pleins de trucs.

[@patrickleniqueur8474]

en tout cas le mec bosse super proprement ! jaime bien ses vd pas de blabla inutile et elles vont direct dans l'action et en bonus l'acceleré du boulot CEST LE TOP !!!!! MERCI POUR LE TAFF si je pouvais faire comme dans l'acceleré ça serait cool mdrrrrrrrrrrrr

[@TontonRedPill]

Tenir un câble de frein avec une pince coupante tu appelles ça travailler proprement toi ?

[@bombelo40390]

très bon travail, préférez une pince plate plutôt qu'une coupante pour pincer le cable de frein, surtout pour les novices, puisque on sait bien que les as de la mecanique te refont un moteur avec seulement une pince coupante ;)

[@19RYBEK79]

Superbe vidéo qui aide énormément a changer ce système de freinage a la con.

[@mordaljohan75]

Oui c est plus dur qu un echange plaquette ...

[@hervegarnier6087]

@@mordaljohan75 c'est vrai que c'est horriblement mal foutu ces systèmes de merde

[@kettelincompere1103]

Merci pour cette video.Vous avez l'art de faire les choses.Bravo !

[@jackylenfant4175]

ne surtout pas copier sur les autres , en prend pas une pince coupente sur un cable !!! l ' art des choses c 'est dans nos mains pas celle des autres .

[@hervegarnier6087]

@@jackylenfant4175 j'ai vu d'autres le faire, j'imagine qu'il ne faut absolument pas appuyer dessus, juste caresser les manches, ça doit suffir pour contenir le ressort

[@HRed-n9s]

شكرا جزيلا على هكذا فيديو الانتقال مباشرة الى المطلوب دون كلام كثير شكرا مرة اخرى

[@sniper.5462]

Merci Bon travail Salutations d'Algérie

[@pupuceklan1488]

merci pour votre video sa va bien me servir pour demain bonne continuation

[@sudmedia31000]

toujours utile tes vidéos l'ami , continue

[@tontonchristobal8585]

deux petites précautions: - enfoncer légèrement la pédale de frein avec une barre de bois entre le siège et la pédale, ça évitera que le liquide coule au démontage du cylindre récepteur. - Pour le démontage du câble de frein à main, utiliser la pince appropriée plutôt qu'une pince coupante qui va provoquer une amorce de rupture.

[@hervegarnier6087]

je suppose qu'il n'appuie que très modérément sur la pince

[@TontonRedPill]

@@hervegarnier6087 espérons que tu supposes bien

[@miquikjean6147]

Quand on repose le tambour et qu'on vérifie si il frotte légèrement il faut à l'aide d'un marteau et d'une planche en bois taper légèrement sur le tambour pour que les garnitures de frein se repositionne contre le tambour automatiquement et là on aura le vrai réglage à faire ou fait. C'est un mecano de ma famille qui a pu me donner cette astuce.

[@ecua6950]

Plus qu'à se lancer ! merci pour le partage !

[@tafriqtugawa66]

J'adore regarder tes vidéos, tu répare avec un minimum de l'outillage systém d

[@mrnoname205]

Merci pour votre vidéo! Cela m'aide énormément.

[@abinadvd]

Jouer avec un tambour , c'est toujours la joie. Bonne chance ! Gardez votre calme , mettez des gants et essayez d'avoir des outils corrects.

[@sandrascarabel18]

un salut ici du Brésil 👍👍👍👍👍🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷

[@vincentvidal7084]

Sandra De Fatima Scarabel amm

[@bachirbach46]

b

[@bachirbach46]

@@vincentvidal7084 ii

[@mickaelp3087]

super bien fait !!! une remarque on m'a appris à ne pas taper sur le tambour avec un marteau métallique pour ne pas marquer les roulements.

[@Jean-vz8co]

Je roulais avec une Hi-Lux en Amérique du Sud... je refaisais mes freins AR sur le parking de l'hotel avec un tournevis et une clé de 10..... top!!.....

[@thabet4356]

Merci pour cette vidéo très intéressante

[@عابرسبيل-ر2ض5ت]

salut en sud d'algerie ...Mercie 👍

[@bengrocgert4501]

Quand tu veux retirer ton tambour, au lieu de taper au marteau et tournevis, revisse ta roue et tire sinon bon boulot

[@danielleAJ5663]

Bravo ! et merci pour votre vidéo 👍👍👍

[@doudou0265]

Rien à redire, super vidéo on ne peut plus claire.

[@TontonRedPill]

Rien à redire tu es sûr ?

[@doudou0265]

@@TontonRedPill oui je pense, s'il a oublié ou mal fait quelque chose dis le car toutes les critiques constructives ou conseils sont bons à prendre.

[@meritoncelaveti7262]

Exellent !

[@philippemanceau2284]

super vidéo très complète .merci

[@dznabilmiami3920]

Franchement j'ai bien aimé votre vidéo 👍👍👍

[@alphonserebolo4082]

Tres bonne video, merçi d'avoir pris la peine de le realiser et de nous faire partager vos connaisances.

[@renaudcolmant760]

excellent travail !

[@jeanfelixmukendi9022]

Très cool Je suis un automobiliste dont la pratique était pauvre

[@steevenscastel9495]

Merci pour tres belle video

[@hermionjoie9945]

Je valide depuis Bénin. Je vous contactez sur WhatsApp pour vos outils

[@nordineb380]

Nickel, comme d'habitude

[@amarbonoi2898]

Nordine B

[@boudissamessaouda5315]

Merci pour votre aide.

[@gauloiscitoyen1308]

La pétoire Monster fait bien le boulot, le mécano aussi évidement.

[@screwsnutsandbolts]

Good video ! 👍🏻

[@ericmondet7953]

Pas d’effets sonores aussi inutiles que désagréables, très bien.

[@Jethro.Maloku-le.Rey.Kalsitran]

il faut détendre le piston par l'arrière en écartant le cliquet si les tambours sont creusés sinon le tambour ne viendra pas...

[@mikeremix8025]

Le mieux c'est de toujours enlever le rebord d'usure sur les tambours avant le remontage

[@franckkamwa908]

Une très bonne vidéo

[@محطاتخالدة]

Très bonne démonstration seulement le câble de frein il faut surtout pas le pincer avec une pince coupante

[@Mat_Le_Carnage]

C est un cable metallique

[@libertydayZz]

fiou c est du boulot quand meme

[@RichardNash100]

excellent video thanks :) how does the automatic adjuster winder work?

[@abdoulahadfaye2563]

Bien expliqué

[@enzoncl37]

Le ressort inférieur doit contourner la pièce et non passer au dessus sinon la tension risque de ne pas être suffisante.

[@juniorjean3958]

Bon travail

[@cd4822]

Merci pour la vidéo!

[@JF-mi5jp]

Très bonne vidéo .un pro le mécano

[@sylvainvauzou5596]

Un pro de quartier 😜

[@jimfalco8842]

Super boulot merci a vous.

[@fonkyky1567]

Très bon tuto et je vous en remercie. En revanche y'a qq chose que je ne comprends pas bien, à 12:38 de la vidéo il semble qu'un clip de maintien est pas correctement enfoncé dans son logement...? Pourtant lors du démontage au début on voit que les 2 clips le sont.... Est ce normal ou un oublis, je ne suis pas la pour critiquer bien sûr juste comprendre. Merci

[@LesFilmsPennyLane]

Bon tuto. Merci

[@ericgallou9628]

juste un détail avant remontage du tambour, nettoyer celui-ci ,et graisser la porté.

[@ericgallou9628]

Garage, Bagnoles et Rock'n Roll l'évidence même😀

[@clementpetres6272]

Merci

[@misutudorache1463]

Tres mall travail...

[@emanuelboissiere2536]

Petit détail, il faut éviter de remonter le tambour en forçant comme ca sur les segmenter éviter d'arracher la garniture

[@nicojr7339]

l'appellation rattrapage "automatique" n'est pas la pour rien, pas besoin de régler, ça se fait automatiquement, donc clairement à la première pose c'était bon...

[@michelmadec7130]

un grand merci

[@ps4deglingo_killer610]

Pour enlever le tambour laisse la roue et la quand tu auras enlever l'écrou centrale. Le tambour viendra en même temps que tu prend la route vers toi

[@themechanic9450]

merci beaucoup

[@mariamarazackcamara461]

Merci

[@romlef526]

vraiment bien

[@mcfly7746]

Pincer le câble avec une pince coupente !!!!! Euh perso c'est pas une bone solution

[@jawharbenfradj8395]

pincer et pas couper :)

[@mcfly7746]

Pincer n'est pas coupé OK je suis d'accord mais attention de ne pas abîmé le câble ou couper quelques brin en serrant ! C'est une mauvaise idée de prendre une pince coupente 😉😉

[@sylvainvauzou5596]

@@mcfly7746 tout a fait d accord car on voi pas mais un ptit truc comme sa peut faire des dégâts

[@ericguichard9417]

J'ai fait comme ça dans toute ma vie de mécano sans jamais couper un câble.

[@mikeremix8025]

Même si on ne coupe pas le câble complètement ça peut mettre des entailles qui font amorce de rupture

[@78Xav]

Pour les débutants, un conseil avoir 1 personnes disponibles sinon ça va vite partir en vrille surtout sur le remontage des mâchoires.

[@patrickclaude]

Si personne pour aider, :pour maintenir les garnitures,avant de mettre les ressort de maintien je les bloque avec 2 serres joints !! ça aide bien!

[@alinougameur]

Petit détail ďviterde force avec marteauet tournevis mais faire plutôt levier avecunpetit tournevis din pour déclencher le calage des mâchoires (petit triangle bascule cranté) 😉

[@idrissragueh254]

c est bien ton explication

[@hervegarnier6087]

A la fin je vois que tu manipules la molette, est-ce que tu recherche la limite à partir de laquelle le tambour commence à rentrer difficilement? Y a -t il d'autres manips à faire à la pédale et au frein à mains une foi que tout est remonté

[@nordine93290]

Bonjour superbe vidéo. Pouvez vous me dire quelle est la taille de l’écrou de moyeu pour retirer le tambour?

[@MoisesdeMenezesMenezes]

Oknok build revisão freio ok Moisés Brasil

[@octolordocto]

18:20 voilà la vitesse à laquelle le patron voudrait qu'on bosse 🤣

[@faysalriooo1493]

Lol

[@chariffaridCF]

👍 merci beaucoup 👍

[@ghislainlarribe5587]

bonsoir si les gerniture de frein fond le meme diametre mais non pas au meme endroit le ressort de rattrapage automatique c est bon?

[@amneziakkaamos3075]

Bonjours un grand merci pour cette vidéo Le réglage du frein a main est correct quand les segments frotte le flasque c'est ça ?

[@jackylenfant4175]

pincer un câble avec une pince coupante , faire ça dans un garage tu prend la porte , il existe des pinces spéciale avec un crochet .

[@hervegarnier6087]

Dans un vrai garage avec des mécaniciens à l'intérieur peut-être, sinon j'en doute, en tout cas dans les vrais garages je suis assez persuadé qu'ils ont tous les outils nécessaires à disposition pour pas s'emmerder et aller le plus vite possible, chez soi c'est pas pareil, c'est souvent le système d

[@albertinomodonutti4658]

Une fois j’ai du remplacer en catastrophe des frais à tambour, et comme je n’avais pas de pinces spéciales, j’ai utilisé de fils de pêche en nylon.

[@improtapatrick9842]

le ratrapage automatique au remontage se fait a la pedale de frein

[@samirabusoulayman7490]

Merci pour cette video. Mais c est obligé de changer le liquide de frein ?

[@jumlj7945]

si il est bon tu rajoute du liquide ( pas plus haut que le haut hein ;p ) tu purge un fois terminer la purge tu pompe une dizaine de fois tu démarre tu pompe une dizaine de fois et tu fait un test routier

[@sylvainvauzou5596]

Liquide de frein environ tout les 2ans

[@OmegaZen45]

intéressent

[@edsonmarqies5125]

206 e um bom carro

[@mariomarionette9509]

Bonjour J ai confié ma voiture Peugeot 2008 1.2 purtech 110ch à un garagiste en décembre 2024 suite à un bruit en passant sur un dos d ânes. Le garagiste diagnostic la voiture, il faut changer les amortisseurs et les disque et plaquettes de frein .Il avait procédé au changement et aussi les plaquettes arrières . J ai profité pour faire une révision, facture totale 2100€ Retour au garagiste en janvier 2024 pour un bruit de grincement au freinage. le garagiste m a dit que ce n était pas inquiétant que les disque et plaquettes de freins avaient besoin d un rodage. le mois de mars 2024 retour au garagiste car le grincement est plus prononcé et aussi des vibrations au volant. le garagiste m informe que le problème viendrait du cardan,j ai du prendre un trottoir. Estimation de réparation du cardan 808€. Et aussi un voilage de mes disques de frein côté passager. Je sais pertinemment que c est faux si c était le cas la jante aurait pris un coup et au contrôle technique l aurais vue. Ma voiture est mobilisé dans mon parking. Que faire, je pense que le garagiste me prend pour un pigeon. Un grand merci pour votre retour. Je n ai pas pris d assurance juridique . Un grand merci pour votre retour.

[@Alex69740]

Ont graisse pas le roulement? Avant de remettre le cache?

[@karim0759]

Merci.

[@yahyamachkour8269]

merci de maroc

[@adelinelebeaume7152]

Ca c est de la vrai mécanique marteau burin comme des pros ...

[@jeanpierrechampbertauld126]

Bourrins

[@jeanpierrechampbertauld126]

Bourrins quand on sait pas on la ferme 🤕🤕🤕👿

[@algeriadz6655]

Bonsoir, est ce que c’est le même procéder pour Citroën xsara Picasso de 2006 2.0 hdi ?? Merci

[@oooo_45929]

C'est le même principe, après c'est pas forcément exactement pareil. Faut juste regarder comment c'est fait dans ton cas

[@jiheme3574]

Bonjour l'Algérie, je vois que tu as la même voiture que moi à tu eu des soucis particuliers, je n'y connais absolument rien en mécanique et cherche le maximum de renseignements, merci

[@0Clavix0]

Pourquoi il dessert pas le câble de frein à main au niveau du manche à l intérieur, ça ce fais à la main après pas besoin de pince

[@geoffreysoyer4411]

Bonjour, j'ai un doute : sur mon Peugeot expert, en démontant le tambour je m'aperçois que le kit est monté à l'envers de toutes les vidéos que j'ai pu voir, c'est à dire câble de frein a main qui passe devant et non derrière, garniture la plus longue côté avant. Sur la RTA, le schéma montre également un montage câble de frein à main devant... C'est curieux! Qu'en pensez-vous ? Merci !!

[@camilliacd5723]

Bonjour doit on purger le liquide de frein impérativement ou ce n' est pas nécessaire ?

[@lazazimohamed8970]

R19 et Clio 1 sont similaires les frein tombour Twingo 1

[@dissossa]

17:56 il manque plus que la musique de Benny hill !! XD

[@marcoarouna2235]

S'il vous plaît j'ai besoin d'une démonstration sur la Toyota

[@oppiz60]

ok bah je vais aller au garage pour le faire ^^

[@francoisenoel3001]

A 480 € LE DEVIS !!!!

[@oppiz60]

@@francoisenoel3001 ok bah c'est un pote qui va me le faire mdr

[@حبيبتيسكينه]

تبديل دسكات الاماميه لسيارة اللنتره الشكل القديم

[@MultiBegbeg]

Slt j ai un berlingo xtr et a chaque fois que j enlève mon frein à main et fait une marche arrière ou avant j entend un boum côté droit on dirait que les frein reste coincé que doige faire .

[@karim0759]

Bonjour, j'ai une question svp j'ai une différence de freinage entre les 2 roues donc je dois enlever ma roue droite et resserrer un peu les mâchoires le souci c'est que je dois enlever l'écrou du moyeu et celui-ci est déjà poinçonné en l'élevant je ne pourrais plus le repoinçonner est-ce que si je met du freins filet moyen ça remplace le poinçon où c'est pas assez je dois acheter un nouveau écrou ? Merci d'avance

[@62daff4]

Changer un tambour à la spederman

[@kaisbenali-r2h]

tout d'abord il faut libérer le frein a main.....

[@mickaeldavis2230]

Doit on changer obligatoirement le maître cylindre

[@CarreXX]

🔥🔥🔥

[@PePiToNaRbOnNe]

Dommage que les rta ne soient pas en fichier pdf

[@sylvainvauzou5596]

Il y en a certaine en pdf mais sa reste pareil qu en rta bouquin

[@akkodjsj3220]

Est t’on obligé de changer le piston ?

[@jhwi]

à la prochaine évolution les mécano auront trois mains...

[@alexandrebouard4268]

Quelqu'un aurait t-il un lien pour l'écrou de moyeux à freiner ? Merci d'avance

[@jackylenfant4175]

le débloquer avant de démonté la roue , sans enlever l écrou surtout mettre la voiture sur cale avant d enlever écrou .