Changer la Courroie de Distribution et la Pompe à eau Golf 6 1.6 TDI 🚗

[@maclede12]

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[@vincenzodigioia3258]

Video in lingua italiana

[@abdeljalilhanoub7148]

UN TUTO TROP TROP DETAILLE MERCI INFINIMENT POUR LE PARTAGE D'INFO :D

[@laurent_9890]

Merci les gars,au boulot pendant que nous sommes en vacances.

[@maclede12]

Le tuto méca n’attend pas. 😄

[@mxc2573]

Merci pour ce tuto qui m'a bien aidé pour mon Tiguan

[@bardholndala-hd1lt]

Merci pour l'édifice Que Dieu soit vous bénisse

[@davidtintinger2312]

vos videéos sont vraiment aut op, bravo !

[@maclede12]

Merci beaucoup David ! Vous avez changé votre courroie de distribution ?

[@davidtintinger2312]

@@maclede12 bientôt.😅 Mais plusieurs de vos vidéos m'ont déjà bien servi. J'aime particulièrement le fait que vous travaillez sur de"vrais"véhicules qui ont vécu. Cela permet de bien appréhender certaines difficultés qui peuvent être liées à l'usure ou l'oxydation. Les points d'attention sont pertinents, la voix off claire et compréhensible (ça change des robots sans intonation 🤩). Bref, je le redis, au top! 😍

[@halimyah6849]

7:13 bonjour excusez-moi ou se clipse l’attache sur la durite de refroidissement svp? Merci

[@lmior96]

bonjour, merci pour la vidéo, c'est top ! Je ne trouve pas le lien de la vidéo pour purger le liquide de refroidissement en description (et est-ce pareil pour purger sur un 2.0 TDI ?)

[@julienpetit6327]

Franchement très très bon tuto , très bien expliqué ! Merci

[@maclede12]

Merci à toi 😊

[@jmskr5689]

Excellente vidéo , précise et détaillée 👍

[@maclede12]

Merci beaucoup @jmskr5689 ! Comment s'est passée l'opération ? ✌

[@heidigamingtv378]

Super vidéo ! Merci c'est très bien expliqué !!

[@FragNatikPvP]

super video , pas changement de la courroi de la pompe a huile ?

[@mecamm6139]

salut , pas évident mais quels bonheur sur bien expliqué🙂 bravo .

[@maclede12]

Salut Meca ! Tu vas le faire ?

[@akimfromarsakim3871]

Bonjour a combien de kms le changement de la courroie sur un golf 1.6 tdi? Merci

[@patrickpetit6996]

De très conseil très bien expliquée bons vidéo merci

[@maclede12]

Merci Patrick 😁👌

[@romainreuse1913]

Slt, merci pour la vidéo sympa. Par contre, il y a une petite erreur, 18"50mn, ce n'est pas le calage de l'AAC, mais celui du Vilebrequin. Et a la 19"mn, ce n'est pas le Vilo mais l'AAC. Petite inversion... A+

[@ahmedebenhassine2828]

Il faut opter pour quelle marque pour le kit de distribution golf6 ?

[@kevshen2047]

Bonjour vous avez un tuto pour changer la courroie de distribution et la pompe à eau sur golf 5 1.9 tdi 90cv svp merci.

[@antoniobaglio8902]

Super bien détaillé !!!

[@razanadravaovolanahenintso525]

bjr ! videos calage arbre a came et distribution Golf 6 1.6TDI svp.

[@michelguzzo5105]

Excellente vidéo, est il possible de savoir le temps qu'il faut pour remplacer la courroie de distribution... Merci

[@maclede12]

Merci! Pour celle-ci faut compter 4-5 heures environ.

[@patate2779]

Bonne vidéo les gars à plus bon courage

[@maclede12]

Merci @patate 27 !

[@liviovainqueur9575]

Bonjour, il y a t'il moyen de changer le capteur d'arbre à came sans décaler le moteur ?

[@tijosmonfarlo]

J’ai cassé un des guides de la pompe à haute pression lors du démontage du à mon manque d’expérience sur ces modèles. La tige de blocage ne sert plus à rien car elle ne s’en ligne plus. Je crois devoir recommencer et faire sauter une dent pour qu’elle puisse s’en lignée correctement. Pourtant les bolts sont en plein centre. Alors que si je fais sauter une dent elles ne seront probablement plus centrées.

[@cedriccastagne240]

Bonjour, est-ce que les kits de calage que l'on trouve dans le commerce autour de 20€ et qui sont fait pour les 1.9 un peu plus anciens (AJM etc...) sont compatibles pour les 1.6 105 cv CAYC? Merci et super tuto!

[@maclede12]

Salut Cédric, je pense que oui, j’ai regardé sur Mister Auto et j’ai trouvé ça www.mister-auto.com/outils-auto-specifiques/bgs-diy/62644/?écifiques&from=kelkoo&gbraid=0AAAAADGtTT8MEcgYa-7uwZNVp8l0yUTq5&gclid=Cj0KCQjw1vSZBhDuARIsAKZlijTnyZIV2b-FGRvWkg3dgDPWtOGL7UOTkDhI4FGGDYlGxTXEDcBX0woaAsdIEALw_wcB

[@nysayst4317]

et on oublie pas le remplacement des goujeons associés aux galet tendeur et galet inverseur (opération délicate) ☺

[@jacquesmuller5587]

Merci ,pour tout c’est conseil super vidéo

[@maclede12]

Merci à toi pour ton commentaire Jacques !

[@marysemaryse9701]

Merci, super tuto !

[@tijosmonfarlo]

Lorsque vous mentionnez le couple de serrage; c’est en nm ou en pied/livre ??

[@maclede12]

Salut @tijosmonfarlo, Nm bien entendu! 😁

[@CamilleAYME]

Hey j'ai pas du tout le trou d'accès à 7:33 (2.0 TDI), comment je fais please???

[@mvimci5384]

En montant / descendant le moteur ! Bon courage

[@CamilleAYME]

@@mvimci5384 Merci, j'ai réussi depuis ;)

[@suleymansahin2525]

Et la courroie de la pompe à huile faut ps la faire avec?

[@fredericchari7581]

je m'abonne merci pour le tuto

[@fawziamay35]

Une vidéo pour golf-4-1-9-tdi Merci

[@alainmalisoux1718]

Merci pour cette vidéo très pratique, mais c'est vraiment trop compliqué pour moi :(

[@maclede12]

C'est pas un soucis Alain ! Merci pour le commentaire, on peut ne pas le sentir. ça permet au moins de mieux comprendre l'opération quand on va chez les mécanos ! :)

[@pascalmonnier7715]

Bonjour, je suppose que c'est exactement pareil pour un Touran 1.6 tdi de 2011. Merci pour la vidéo.

[@maclede12]

Bonjour @pascalmonnier7715 ! Ce sont deux voitures qui utilisent le même moteur et la même plateforme donc l'opération sera sûrement la même, ce seront peut-être simplement les accès qui vont changer. Bon courage ! 😊

[@elpablito67rimenez78]

Merci a vous

[@julesmari8321]

Super vidéo

[@maclede12]

Salut @julesmari8321 ! On est ravis d'avoir pu t'aider ✌ J’espère que l’opération s’est bien passée ?

[@canarimajor7060]

Vous pouvez nous rajouter La 2L TDI Merci d'avance

[@abdelkrimmedah5356]

bon travail bravo besoin de votre mail pour ecrire en prive merci

[@rene5257]

c est vrai qui a de difference facon de mettre la courroie deja vu qui la mette en passant d'abord par la pompe haut pression !! vu meme qui mette apres le galet a cote de la pompe haute pression !! quelle est la bonne methode mon avis je crois qui faut mettre le galet tout suite pres de la pompe si on commence a mettre la courroie par la pompe haute pression belle video pour moi commencer par arbre a came c est pas bon vu que vous tender deja la courroie en passant sur le tendeur !! normalement on fini toujours par le galet tendeur

[@medma604]

Merci bien pour lavideo

[@La_RedNeckerie]

Bon...je vais me contenter d'acheter les pièces, ce sera déjà une bonne chose de faite...😂 Trop peur de flinguer le moteur

[@maclede12]

Je peux comprendre 😂

[@mostafasenni6579]

merci Ma Cle 12

[@santiagomanuel1472]

le top mi amigo

[@JoseVila-f7w]

Super vídeo mais trop complique pour moi 😢

[@florianzens1099]

Des ""mecano""" on fait ça sur la golf + 1.6tdi de ma soeur, depuis elle ne démarre plus ? Elle ce lance mais en vin, ils on mit la valise, capteur arbre à came, mais il m'on dit également que en mettant le calage de la poulie tout en bas d'origine, donc repere en face, aucune compression, c'est donc incompréhensible, si quelqu'un a des explications je suis preneur, merci à vous

[@TheGrosbozo29]

Merci

[@maclede12]

Avec plaisir ✌️

[@alimessaoud5366]

c'est trop , pour changer une chaine de distribution , il faut démonter toute la voiture ,

[@khaledomrane4765]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@lucsanchez4033]

👍

[@maclede12]

✌️

[@receitasdabeira]

Um video muito bem feito ,Parabéns e Felicidades, kzbin.info

[@champkmanc4370]

Merci

[@adeliodominguesdasilva8879]

👍

[@riklhi1147]

👍

[@jejetri8906]

👍