Changer le Filtre à Gasoil CLIO 3 1.5 DCI ⛽

[@maclede12]

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[@elodieriviere5798]

Super tuto! J'ai pu remplacer mon filtre toute seule! En 50 min! Merci! Une belle économie mais surtout la satisfaction de l'apprentissage!

[@dclement6740]

Hello ! Merci pour ce tuto très clair ! Petite précision à ajouter pour éviter que d'autres personnes ne se fassent avoir : ⚠️Attention à bien vérifier que le filtre soit exactement le même, sur la Clio 3 1.5 dci il existe 2 modèles de filtres (en apparence ils se ressemblent comme 2 goutes d'eau !) : - L'un possède un trou (de la taille d'un petit doigt) en dessous afin d'y placer un capteur de niveau d'eau (rare de trouver ce modèle de clio en France, mais ça peut arriver pour les voitures importées). - Le second modèle à le même emplacement sauf que celui ci n'est pas découpé, on voit bien la forme ou le capteur se place mais la fente est fermée. J'ai eu la mauvaise surprise de recevoir le filtre avec le trou déjà fait pour placer le capteur de niveau d'eau sauf que je possède la clio 3 sans ce capteur (modèle de clio 3 1.5dci le plus commun en France)... (Impossible donc d'installer ce filtre, la gasoil ne peut pas être aspirer par la pompe à injection puisque le trou forme une prise d'air sur le filtre). C'est bête quand on s'en rend compte sur le moment. Ce qui est plus bête c'est lorsque le site internet affirme qu'il est compatible avec votre véhicule, alors que non.... Bon bricolage, bon weekend, et bonnes fêtes de fin d'années ! 😄🎄

[@maclede12]

Salut D Clément ! Merci beaucoup pour ton retour ultra constructif ! En effet c'est toujours difficile de bien choisir sa pièces, pour une même véhicule, même année et même motorisation tu peux avoir deux refs, on conseille parfois de prendre les deux et de renvoyer la mauvaise, ca coute un peu plus cher sur le coup mais tu peux gagner pas mal de temps :) Et bonne année au passage !!!!

[@hugocharles6535]

Il m'est arrivé la même chose... 😅

[@romaindreyer3184]

@@hugocharles6535 vous vous êtes rendu compte comment de l'erreur? je viens de faire 30km, est ce que ça veut dire que c'est bon pour moi?

[@hugocharles6535]

@@romaindreyer3184 si votre voiture roule c'est que c'est le bon, le mauvais a un tour supplémentaire, impossible de se tromper ;)

[@eddydeloise5959]

J'ai réalisé l'opération en 20 minutes sans enlever la roue (En braquant à fond le volant à droite) mais pour faire une vidéo et montrer aux gens je comprends que ce soit nécessaire.

[@maximerondot1362]

Si comme moi, après avoir fait comme dans la vidéo, la voiture a démarré une seconde avant de s'éteindre puis plus rien, c'est car il y a sûrement de l'air dans le filtre à gasoil. Après de longues heures de recherche, un proche m'a indiqué qu'il fallait purger l'air dans le filtre en débranchant la durite rouge du filtre (sortie), puis de pomper avec la poire d'amorçage, le gasoil doit normalement sortir du filtre côté rouge à chaque fois qui vous le pressez, et il faut le faire jusqu'à ce qu'il n'y a plus d'air qui sorte mélangé avec l'essence (visuellement ça se voit, et au touché sur la poire celle-ci deviendra plus dure, de plus on entend le gasoil qui s'écoule)

[@pablodecasadepapel1378]

Super vidéo pas de souci mais attention aux prises d'air bien pomper avant de redémarrer car sinon plus de démarrage et il faut démonter les injecteurs pour purger l'air qui à l'intérieur conseils car ça m'arrive exactement la même chose

[@brauzi2344]

Salut Pablo j'ai le même problème ma voiture elle démarre plus comment je fais pour faire démarrer ma voiture ?

[@pablodecasadepapel1378]

@@brauzi2344 salut désolé mais a ce moment là vaut mieux l'expliquer un mécano qui te fera une purge pour que ça reparte

[@shinkogames]

Bonjour, j’ai pourtant pompé et suivis le tuto et malgré ça, démarrage du véhicule quelques secondes puis calage et depuis là impossible qu’elle démarre 😅

[@Ounga]

@@shinkogames Avez vous trouvé une solution? J'ai exactement le même problème que vous aujourd'hui. J'ai suivi le tuto à la lettre et j'ai un gros problème de purge. Un redémarrage de quelques secondes puis plus rien.

[@shinkogames]

@@Ounga Bonjour, plus d'une après midi sur ce soucis. J'ai appelé ma dépanneuse et hop ! au garage. Résultat plus de 200 euros ... changement de filtre et apparemment ça a marché direct. J'ai pas compris

[@agrougroumechant4756]

Vos tutos sont excellent, simple à comprendre et la vidéo garde un bon rythme. Merci pour vos vidéos. Et au passage, je ne crois pas avoir aperçu de tuto sur la courroie de distribution, et pour le coup, c'est une sacré économie quand on peut le faire soi-même :D

[@maclede12]

Merci beaucoup, cela fait toujours plaisir de lire ce genre de commentaire ! N'hésites pas à parler de Ma Clé de 12 autour de toi :) Et bonne année !

[@kassimcr5831]

Merci pour le tuto .. je viens de finir .. c’est tres bien expliquer 👍🏽

[@aiighhtt3632]

C’est possible que le filtre a carburant affluent sur le démarrage du véhicule ?

[@Street911]

Ça fait un an mais je vais répondre quand même, OUI ! Je viens de changer le filtre à gasoil (le garagiste ne l’a pas vraiment fait correctement) la voiture ne démarre plus comme avant

[@damienmagnier454]

Bonjour je voulais savoir le filtre a carburant se trouve au meme niveau sur une clio 3 1,2L

[@ptitkaaiira6002]

À quoi sert les différents tuyaux colorés ?

[@lisbethchampion2091]

J'aimerais faire une marque sur l'ancien filtre pour voir si celui-ci a bien été changé lors de la vidange au garage ! C'est un peu compliqué compliqué

[@okankoktepe8447]

Bonjour , je voulais savoir le filtre à gasoil on le change tout les 20 000km? Merci de m’aider , bonne journée 😀

[@ddddffff2094]

Salut pouvez vous faire une vidéo pour changement de démarreur sur clio 1.5dci ? Merci d'avance

[@bellemeuse]

MERCI SUPERS TUTOS

[@speedvw4302]

Il sert a quoi le joint dans la boîte svp ?

[@majidgourari1140]

J'ai changé le filtre à gasoil et toujour quand je l'ai démarrer affiche filtre à gasoil purger quel est la solution merci.

[@نازلسلام]

monsieur ..les 3 touio tube de filtre a gsoil ? l'entrée ..sortie ..3 ????

[@maclede12]

Tu as aussi un retour trop plein de carburant à la rampe...Voilà pourquoi il y a trois durites!

[@munchassen]

L'opération est un succès. Juste une petite frayeur au redémarrage, pk'il faut vraiment pomper longtemps sur la poire pour reamorcer le bazar. Mis à part ça nickel

[@fredericcarombairom4777]

Merci pour le tuto

[@maclede12]

Avec plaisir Frederic, on est là pour ça ;)

[@mytop806]

Bonjour, je trouve pas le filtre a carburant sur ma clio III 1.2 phase 2 16v eco2 (75cv) il est pas sous la voiture ni derrière la roue coté passager ! Je suis perdu, qui pourrait m'aider svp ?

[@maclede12]

Re-salut @MY TOP, j'espère que tu as reçu la réponse à ton premier commentaire. Bon au cas où, je la remets ici : Si le filtre de ta Clio 3 ne se trouve pas à l'emplacement de celui installé sur la vidéo, alors ton filtre doit être immergé dans le réservoir. Bonne nouvelle, ce filtre est conçu pour ne pas être remplacé.

[@maclede12]

Le filtre à carburant est dans le réservoir sur ta clio... donc pas besoin de le changer ;)

[@bimbim4555]

se week end je me fais les disques et plaquettes

[@bimbim4555]

bien ouej poto je vais refaire ma voiture tout seul pas d'argent pour le garage ses trop cher je vais la garder longtemps ma voiture maintenant fini les voitures jetable , 1 ans et plein de truc a faire, après pas de sous, plus t'attend plus il y a de choses et sa fini a la vendre pour que dalle alors qu'elle est encore bonne pour des km, maintenant oscaro, cle de 12 et je peut continuer a travailliez et allez même en vacances haha allez les prolos faut telecharger l'appli haha......

[@agorama9715]

Sinon pour les pneus ou les vidanges tu vas chez Carter Cash ils prennent presque rien en main d'oeuvre (9€ la vidange, 9 euros par pneus changés) si t'achètes le produit chez eux.

[@tototata4474]

Tite astuce, si la poire de re-amorcage est HS. Utiliser un compresseur, et oui, un peu d air comprimer dans le trou de remplissage de gasoil en s 'aidant de quelques chiffon pour rendre le tout étanche. Et ca marche !!!

[@byves4768]

Ma clef de 12 toujours celle-là qui faut chercher partout 😂😂😂

[@michellemaire4328]

très bien, mais petit bémol= pourquoi? aucun contrôles de serrages de roues a la clé dynamométrique?? le serrage des roues différent selon la matière ,soit roues tôles de 9 a 10 Dc/Newton, et roues aluminium de 10 a 13 Dc/Newton, c'est un acte de sécurité extrême que tous professionnels font d'office,le serrage a la croix n'est pas un serrage contrôlé il peux etre trop fort,ou insuffisant,et de cette façon,c'est difficile d’être précis sur le serrage imposé par les constructeurs. la croix est un bon outil indispensable oui; mais pas contrôlable donc sert pour activer ou dépanner,ensuite un contrôle s'impose..

[@panthererca7795]

Il est conseillé de pomper jusqu'à que la poire soit dure puis faire tourné ton moteur pendant 30 mn

[@Alexandre-um6dl]

Bonjour, Mon nouveau filtre à gasoil à un orifice ouvert en dessous du filtre. Est ce normal ?

[@herve5784]

Tu visse l'ancienne vis de purge

[@speedvw4302]

@@herve5784 moi j'ai mis la nouvelle ?

[@sebastien-d4r]

etape 5 ca te casse les bonbons de faire tout et tu va au garage

[@nassimguerdane8720]

j un problem de panne injection? clio 3

[@nassimguerdane8720]

150 k/h 160 k/h

[@maclede12]

Regarde notre tuto injecteurs sur Megane 2, le moteur est presque le même. 🙂

[@user-mu9ri3wo6w]

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