Changer les Amortisseurs avant Peugeot 207 ➿

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[@daviddurand5891]

bonjour vous démontez trop de chose vous déposez la vis et l'écrou derrière l'amortisseur avec un levier vous abaisser le pivot en tapotant dessus le tout vas descendre je viens de le faire bonne journée

[@jeantanquerel12]

Explications très claires, merci.

[@zk8908]

Meilleur chaîne de mécanique vrm

Merci pour le compliment Tom Cagnon! On fait ce qu’on peut!

[@tayebhalimi3197]

Au début, je vous offre mes salutations et mes remerciements et je vous souhaite des progrès et du succès. Deuxièmement, pouvez-vous commencer à expliquer la présentation des clés dont nous avons besoin au travail et merci 🌹

Bonjour Tayeb, merci pour ce commentaire, le projet d'apport de vidéos pédagogiques autour de l'outillage est dans les cartons on va s'y attaquer bientot ;)

[@jon62700able]

bon boulot, bien expliqué, clair et précis comme d'habitude, vous êtes au top l'équipe :)

Un grand merci @Jonathan SALOMEZ!

[@aminvettel5]

Le serrage de l'ecrou d'amortisseurs ce fait quand la voiture est'poser normalement,

[@lazar8929]

Au top, meilleur vidéo explicatif 👍. Continue

[@domigou427]

Super démonstration 🙂

[@Yoann73000]

Bonne vidéo , montage parfait pour bien comprendre ! 👍

Merci beaucoup pour ce commentaire xNaoYx, n'hésite pas à t'abonner ;)

[@noursaca1723]

شكرا جزيلا أنت الأروع . فيديو مهم و مفيد .

[@bibou01500]

Vidéo très bien détaillée , au top 👍

Merci beaucoup @bibou01500 ! Comment s'est passée l'opération ? 😄

[@lorenzodervin4383]

Merci pour l'astuce du cardan

[@kyodjin9808]

tres explicite bvo je recommande a 200%

[@DALIDJAMAL]

Merci l'équipe 😊😊😊😊😊

[@GaureMichel-xb4ke]

Très bien expliqué parfait mes pour le capteur pression d'huile et joints support filtre a huile Peugeot 207 1.4 16 mérite une vidéo d'explication aussi sa aide beaucoup

Merci beaucoup pour ton commentaire Michel, comment c’est passé l’opération?

[@pierricklauret7755]

Merci pour tes vidéos

Avec plaisir Pierrick on est là pour ça ;)

[@remythomas9364]

Merci bien

Salut Remy, avec plaisir 😁 J'espère que tout c'est bien passé pour toi !

[@remythomas9364]

@ ouais nikel impec apres c est grave la galere a comprimer les ressorts mais sa va grace a vous ca la fait 😉👌👍

[@draganvujasinovic4164]

Merci

[@algerlablanche4440]

Merci continue 😘

[@yazooloulou937]

Très bonne video Pour une C3 1,4 hdi c'est le même principe ? Vraiment cool 😎 merci 😁

Salut Yazooloulou ! En fait ca ne dépend pas que de la motorisation, il se peut qu'il y ai deux modèles pour une même motorisation. Je te conseille d'enlever ta roue, de regarder le montage de l'amortisseur et comparer avec le notre. De toute manière le principe reste généralement le même ;)

[@renefargrown752]

Bonjour la Clé de 12 je voudrais savoir si vous saviez pourquoi toutes les gauges sur mon tableau de bord ne fonctionne que quand ma voiture reste longtemps au soleil . Merci

[@laturbine7793]

Salut vous avez une idée de combiné filetée pour une 207 ?

[@abdou3829]

Bon continuation ✌️

Merci infiniment @ABDOU

[@philippel6380]

Y’a pas de pion de centrage sur les têtes d amortisseurs ???

[@kyllian9983]

Je me disais pareil

[@MetallixX974]

Si, faut mettre la demi lune de la coupelle vers l'intérieur et piger avant de serrer l'écrou. Sinon la coupelle sera pas dans son logement car ils ont eu l'idée de faire la coupelle légèrement ovale.

[@philippel6380]

@@MetallixX974 j ai mis une vis BTR avec un écrou en dessous, ou il devrait avoir un pion et ça ne bouge pas. Et il ce place bien.

[@MetallixX974]

@@philippel6380 La technique est bonne du moment que la coupelle est bien centré ;)

[@jeromel6752]

Effectivement il y a un sens de position pour les coupelles. J'ai eu le coup dans le passé car on me les avait monté à l'envers. Résultat : défaut de carrossage et pneus qui se sont usés sur l'intérieur jusqu'à l'éclatement ! De plus, la voiture était instable sur route... mais comme je n'y connaissais rien à l'époque en mécanique, je faisais confiance. Aujourd'hui, ça a changé ! :) Et mon astuce pour la position idéale pour les coupelles d'amortisseurs : utiliser des pétons métal pour étagères. C'est le diamètre parfait et au moins, les coupelles restent parfaitement en place, comme celles d'origines.

[@firminromain6633]

bien expliquer sa semble presque facile avec un pont pour moi sa sera au sol merci pour la video

[@buzzybuzz6268]

Merci je doit faire ceux de mom fils ça va m être utile

Mais de rien! Bon courage @buzzy buzz! Les amortisseurs c’est jamais une partie de plaisir!

[@FatiFati-uz7ew]

Thank-you

[@damien7644]

Bjr J’ai un problème avec les meme coupelle d’amortisseur au dessus le caoutchouc se replie et sans lève sur 308 t7 si vous avez une solution svp et pourquoi les coupelle sur la 207 au début son au dessus les petite bulles son en haut il devrait être à même la carrosserie à par si erreur de ma part

[@Patrickgernigon]

Bonjour, frais de port offert pour cette opération ? comment faut il faire ?

Salut ! Le plus simple est de passer par leur application, les frais de port sont gratuits à partir de 29€. Tiens aux jus !

[@erwanargouarch3839]

Dommage que vous le faite pas sur la 206 🥺 J'ai fait comme vous avez montré sur la vidéo, et j'ai un gros problème 😅 Je vais pour remettre le bras de suspension en appuyant fort dessus , et il me manque entre 2 a 3 Cm 🤔 et pourtant je les ai déjà changés et pas de problème pour le montage.

[@louismonnier20]

pour replacer la rotule, attacher une barre sous le triangle avec une sangle près de la rotule et une cale de bois entre la barre et le chassis et tu appuis sur la barre suffisamment pour engager la rotule sur le pivot . Cdlt

[@GosciniakValentin]

Je l'ai fait pour le cardan d'une clio 2.2 j'ai eu de la chance il est resté collé grâce à l'huile dedans 😅

[@GeraldDecugniet]

Je me lance demain !!! 🤞🤞

Bon courage @user-qz8rb3ty4q ! Dis-nous comment se sera passée l'opération !

[@Nerdeyizci]

La mienne ça claque est ce qu'on peut faire quelque chose sans changer l'amortisseur

[@patricekonrad4972]

Top !!!

[@michelmosser4842]

Le compresseur de ressort est génial avez vous la référence ?

Bonjour Michel, nous avons ce genre de modèle, www.clas.com/fr/compresseur-de-ressort-2300kg.html , c'est un peu cher mais cela permet de travail en sécurité :)

[@michelmosser4842]

@ Les griffes de maintien du ressort sont un vrai plus comparé aux autres modèles. J'en ai repéré chez Gepco.de merci.

[@Underpressure11]

sympa la vid mais pas assez explicite concernant le montage de la coupelle et sa position

Salut Underpressure, je comprends, il t'aurait fallu quelles infos en plus ?

[@hamignoumou4860]

Salut, super

[@jeanmicheldesmedt6116]

Bien expliquez mais sur la 207 c'est du 34 l'ecrou du muyeu

[@pascalgreif1011]

Sur la mienne c'est bien du 30 !

[@iamme908]

vous n'as pas grésé la buté et la soufflet d'amortisseur avant de le remettre sur l'amortisseur.

[@davidblanquin6788]

C'est juste pour la vidéo que le disque n'était pas fixé 😉

[@sgor2658]

La rotule de triangle elle doit être morte après ce qu'elle a pris a 3.50 second

[@sed4174]

Pas facile à faire comme jambe, jamais autant galéré en mécanique, j'en ai fais une y a 2 ans, l'autre coté un pro l'a fait.

C'est des opérations assez complexes qui nécessitent un peu de matos effectivement, notamment la Sainte Péteuse !

[@bilaltube1090]

chevrolet matiz cvp ☺️

[@laidsoltane536]

Ça prend beaucoup de temps.

Oui c’est une opération un peu fastidieuse mais ça se passe bien. Tu vas te lancer ?

[@laidsoltane536]

Moi j'ai un bruit à l'avant je ne sais pas d'ou ça viens je suis boulversser.

[@muhammetsemerci1902]

Merci

Avec plaisir Muhammet !