Changing the timing belt - K4M engine

[@carlosdarioarmella5077]

De muchos tutoriales que vi este es el primero que da la opción de la vieja escuela , la de los mecánicos que marcan la posición de las piezas , esa opción de trabajar sin herramientas especiales .....SEÑORES , ME SIENTO A GUSTO EN ESTA PAGINA !!!

[@marianolaguzzivacca105]

El problema de marcar es que si está fuera de punto, estás copiando el error !!!

[@negativeCreep616]

​@@marianolaguzzivacca105tiene razón, es cierto que se respeta a los mecánicos que pueden hacerlo sin herramienta especial pero es más eficaz, confiable y seguro hacerlo con las herramientas específicas diseñadas por los ingenieros

[@albertomerino8234]

Y también la mala vieja escuela de trabajar sin seguridad, no le puso torre al carro para quitar el gato de patín y no tener el peligro de que se le caiga el carro.

[@hectorluislinares2433]

Excelente el vídeo,comprensible tanto para los mecánicos como para el que no sabe, muchas gracias !!!

[@brianlucero3266]

La verdad que excelente video me faltaba despejar una duda y lo pude lograr la verdad que muy agradecido de que compartas tus conocimientos con nosotros seguí así saludos

[@max-he5mr]

Muy muy muy bien explicado!!!!! Muchas gracias!!!! En un rato hacemos el clio de mi cuñado, ya hice cambios en polo 98, corsa 2 y voyage. Pero este es totalmente diferente a esos que cambie.

[@gpservice7708]

Muchísimas gracias por tu comentario! Que les salga joya el trabajo! Saludos

[@omarsuarez9082]

Hola Amigazo, Adrian creo que es Tu nombre. Excelentes explicaciones en el video, casero y bien fierro!!, te felicito. Tengo q hacer la distro+bomba+poli-V a una Duster k4m, Yo no tengo herramientas, pero un mecanico amigo me va hacer todo, igualmente me interesa mucho meterme en cada cosa que le hago al auto. Me anote todo. A esta chata la tengo hace poco y no tengo ref del dueño anterior. Se ve complicado por los espacios ajustados como decis Vos, pero para el que tiene cancha y conocimientos la lleva bien. Vamos a repasar con el mecanico sobre todo los ajustes y sellados de bulones con ese sellador o simil. Te agradezco toda la info, y ya me suscribi a tu canal. sldos desde Bs As.

[@jucemugar]

Excelente video, me gustaría también que nos explicaras en un video como lavar y cambiar todo el sistema de refrigeración del k4m, saludos desde Colombia

[@indomito_16]

No soy mecánico, pero me atrevo a hacer ciertas cosas. Estoy viendo varios videos sobre el tema porque pronto yo mismo se lo haré a mi K4M, ya comentare los extras

[@juliocoman765]

Buenos días!!!. El vídeo y la forma de explicar son excelentes. Despues de ver varios el suyo es el mejor. El vídeo es invalorable para mi. Gracias totales, te mando un abrazo.

[@francovandecruijs]

Muchas gracias por la explicación tan clara!!!! ❤ ❤ 👌 Saludos desde los Países Bajos.... 🤝

[@keihomaru]

Excelente video, explicacion clara y ordenada, saludos desde Colombia.

[@tasch35]

Excelente, muchas gracias por el aporte bien explicado ,me gusto también y saque captura del puente para colgar el motor. Un abrazo de Córdoba Ar.

[@jorgeescobar906]

Gracias por su explicación muy clara y eficiente desde Cali Jorge Escobar.

[@JorgewilsonChaparrojerez-en6hs]

Grcias por esos videos llenos de enseñanza devrdad que se aprende gracia a ud comparten ese valioso conocimiento

[@Ricardo-hw3od]

Hola buenas tardes, excelente explicación y contenido del vídeo👍👍 muchas gracias por compartir esta valiosa información

[@germanandresrolonsoto]

Excelente. Muy didáctico. FELICITACIONES!!!

[@sebastianrobledo2275]

Execelente video lo unico que yo veo que le falta es la parte donde colocan las correas hay muchos que reniegan un monton colocandolas y estaria bueno que suban los mañas de cada uno para ver cual es la mas conveniente y menos tediosa pero despues el video super explicativo.

[@ArKanHeLL1973]

INA: Industria Nacional Argentina... Gracias

[@luisenruta]

Muchas gracias por el tutorial. Ya estoy cambiando la correa, Gracias.

[@gpservice7708]

Me alegra de que sirva! Muchas gracias a vos por comentar!

[@maysonnehemiah8397]

instablaster

[@lucianobianchino3595]

Muy bueno el video buen trabajo ya fue la época de los secretos eso queda para la pista ala gente hay que solucionarles los problemas y complicarles la vida con reparaciones mentirosas y cifras siderales para beneficio propio.

[@josegarbarchuck7631]

Excelente. Explicación. Gracias por hacer este video

[@martindamonte8276]

Excelente...!!!! Gracias x compartir tus conocimientos .... cuando te entre un focus 170hp.... para distribución por favor compartilol!!!

[@gpservice7708]

Dale, lo voy a tener en cuenta! Muchísimas gracias a vos por tu apoyo! Saludos

[@josephpaz85]

BUEN DIA HEMANO BUENA ENSEÑANZA Y RAPIDO GRACIAS

[@gpservice7708]

Muchas gracias por comentar! Saludos!

[@alejandrobolof7771]

Sos un genio explicando!! Una pregunta: cuando vas a apretar el bulón de la polea del cigüeñal, se deja la herramienta colocada, mi duda es si se dobla o se rompe? Desde ya muchas gracias

[@gpservice7708]

Muchas gracias!! Para aflojar se puede doblar pero para apretar no hay problema

[@roqueperez2909]

@@gpservice7708 de que medida es el tornillo tor qué lleva

[@gpservice7708]

Es tornillo torx E14

[@rogervacadiez7911]

@@gpservice7708 amigo,cuántos mm de largo mide tu perno para trabar el cigüeñal?

[@ariz7454]

Hola como les va. El algoritmo me hizo caer acá ya que estaba buscando la razon por la que podia perder refrigerante mi kangoo. Por la unicacion del charco pareciera que es perdida de la bomba de agua. Una pena, porque hice el cambio de correa con kit de SKF hace solo 30mil kilometros. Mala suerte parece. Gracias y sigan subiendo videos de esta calidad. Saludos

[@adolfogarcia3319]

Muy buen video amigo me despejó la duda que tenía, muy agradecido

[@gpservice7708]

Qué bueno que te haya servido! Muchas gracias por comentar!

[@joseluislois490]

Muy bueno el video. Gracias por compartir.

[@gpservice7708]

Gracias a vos por el apoyo!

[@robertojahirperez525]

Hola gp Servi. Buen video, consulta voy directamente ó llamó para pedir turno! Esperó la respuesta segis en el oeste??

[@rstserviciosintegrales3948]

Excelente amigo, muy buena explicación !!!

[@G.M.----__----20]

Muy bien explicado así da gusto sacarse dudas

[@hijodemalvinas3736]

Excelente explicación. Si o si se necesita un torquimetro ? Gracias

[@gpservice7708]

Gracias! Para apretar la polea del cigüeñal Sí

[@carlosmosquera6261]

Muchas gracias, saludos y bendiciones.

[@goudigame6913]

Te ganaste un suscriptor, ningun canal detallo asi como el tuyo, lo unico nomas el kit de herramientas que pedi tiene para trancar los engranajes, pero vi que no se necesitan, ahora bien mi pregunta es, si quiero cambiar el reten del cigueñal, debo trabar los engranajes o solo con meter en 5 y freno me sirve para ajustar y aflojar? Tenes idea del torque que lleba el bulon de la polea del cigueñal?

[@ricardoweis342]

Muchas gracias, muy explícito el vídeo 👍🏻

[@Tecnicia]

La mejor explicación, gracias por compartir.

[@gpservice7708]

Gracias por comentar

[@juliomorenoalba6475]

Gran explicación. Sólo faltó darle dos vueltas al motor a mano antes de arrancar. Así no te lo juegas. Un saludo desde España.

[@variostv5713]

Gracias. Excelente video

[@gpservice7708]

Gracias por comentar!

[@miguelvaldez63]

Muy bueno, no tengo pistola de impacto cuando gire el motor de forma manual poniendo en cambio y pisando el freno debo sacar el perno de puesta a punto que traba el cigueñal?? gracias abrazo!!!

[@AnibalCattaneo]

Genial el video y tu buena explicación. Gracias!!!

[@ilmako100]

Buen video, abajo del motor no soltaste nada para levantar y bajar el motor? Gracias.

[@Ricardo-rp2yl]

Excelente!!! muy bien explicado. gracias!!!

[@gpservice7708]

Gracias a vos por comentar!!

[@rubeniturra7751]

Excelente video!! Una consulta, para aflojar la polea del cigüeñal, cómo trabas el cigüeñal para que no se gire,mientras aflojas el bulón?

[@gpservice7708]

Hola, yo uso una llave de impacto neumática que afloja el bulón sin necesidad de trabar el cigüeñal. Si usas otra herramienta para aflojarlo lo ideal es poner un cambio y pedirle a alguien que pise el freno mientras aflojas la polea

[@alfredohenao6874]

.muy buena la esplicacion grasias

[@luisalbertotrujillo4906]

Exelente el video gracias por su enseñanza

[@fabiorodriguez4823]

Buenas, muy bien esplicado gracias!!

[@gpservice7708]

Hola, muchas gracias a vos por comentar!

[@CarlosHernandez-vo7kr]

Muy buena explicación amigo

[@dgs-k6b]

Top parabéns um dos melhores 👏👏👏👏👏

[@emilceacuna9194]

muy bien redactado un lujo. gracias

[@diegodespa4729]

Muy buena explicacion.gracias amigo

[@gpservice7708]

Gracias a vos por comentar! Saludos

[@ezequielgarvoza4577]

@@gpservice7708 a mi después del cambio me empezó hacer ruido ?

[@Anastacio-du4zp]

Muy interesante nos ilustra con el video

[@gabrielciccolallo4601]

Muy bueno

[@carlosandresespinosa6541]

Gracias por el video muy bueno... Tengo una pregunta por favor... Que pasa si queda variado un poco el tiempo del motor.... Cigüeñal no utiliza la herramienta para bloquear.. Y de pronto queda algo girado... Que fallas puede presentar por favor

[@gpservice7708]

Hola, muchas gracias. Si solo queda un poco variado puede que la marcha del motor no sea pareja y si es mucho puede que las válvulas choquen contra los pistones. Saludos

[@marcelopetrosino7720]

Muy buen video felicitaciones.podrias explicar como tensarese tipo de tensor

[@carlosescalarossi7888]

Hola, muy buen video. Lástima q te faltó algo también el final q es importante. Siempre lo quise hacer pero nunca me anime por los ajustes y q se me salga de punto y romper todo. Nose si los tornillos del tensor y el cigüeñal lleva algún torque.

[@AlejandroPerez-v3k]

muy bien esplicado,un lujo

[@luischicaiza9470]

Excelente Video Es igual ora el renault megane 1 del 2005

[@gpservice7708]

Si también trae este motor

[@rolandobalbuena3506]

Genio te felicito x el vídeo muy sencilla explicación...la única duda mía es como hago con mi megane 2 para sacar el bulón de cigüeñal sin neumática xq es Electrico el pedal de freno..para poner un cambio alto y pisar el freno como esplicaste gracias!!

[@Jumper23]

Consulta, al intentar sacar la poliv moví el cigüeñal y lo saqué de punto. Cómo se pone de punto?

[@gpservice7708]

Hola, lo tenés que girar a mano para evitar que no se rompa si el pistón toca la válvulas. Sacá la bujía del cilindro Nº1 o la del 4º (es lo mismo), después poné un destornillador que toque el pistón y girá el motor hasta que puedas sentir con el destornillador que el pistón ya llegó a su punto más alto y ahí colocá la herramienta de puesta a punto que traba el cigüeñal. Saludos

[@sebastianklubus6116]

Sos un crack gracias por el vídeo

[@JoseNicolasRocciolino-qq7eg]

Buen día, tengo una duda.... No es necesario aflojar los engranajes de los árboles de leva antes de tensar la correa?

[@osayago]

Muy buen video amigo. Te pido una sugerencia. Que marca es la más confiable? De distribución? Tengo una Duster 1.6

[@sinrumbo813]

Excelente video.

[@macksouza]

o melhor video de TODOS sobre esse motor !! parabéns !

[@pablomoreno7426]

Estaba impecable la correa ajaja

[@aldorubini2479]

Excelente trabajo y explicación felicitaciones 👍pensar que esto de la tecnología es fabuloso 😃 antes los mecánicos guardábamos como oro toda info y si no sabías no lo podías hace 😬 eran celosos de lo que sabían incluido yo 🤣.

[@nahuelchavez5642]

Excelente explicación. Gracias

[@Maxi_Nqn]

Muy bien vídeo.tuve un problema con mi Clio 1.6 16v la Poly v se desilacho y parece que lo saco de punto al auto ,o se doblo las válvulas, a qué de debe que la Poly v afecte a la distribución?saludos desde Neuquén

[@gpservice7708]

Hola, gracias! Las dos se mueven muy cerca una de la otra y se pueden enganchar. Por las dudas revisá el tensor de la corre Poly V. Saludos!

[@guillermoalmiron6549]

Muy buen video, me podrás ayudar porfavor. Me cambiaron la correa de distribucion de kangoo 1.6 16v y me quedo como un camión bedford. Se la lleve 2 veces y el mecánico dice que está bien puesta,antes de cambiarla no temblaba y andaba perfecta gracias y espero tu comentario

[@gpservice7708]

Revisa la puesta a punto, saca la bujía del cilindro 4 o 1, coloca un destornillador largo que toque el pistón y gira el motor. El destornillador va a subir con el pistón, cuando esté arriba de todo fíjate si las marcas de los árboles de levas están alineadas, para eso vas a tener que sacar los tapones de los árboles de levas que van al lado de la toma de aire. A ojo te podés dar cuenta si no están alineadas. Este es un método casero, sino te podés comprar las herramientas de puesta a punto y hacerlo como se muestra en el vídeo. No hace falta desarmar nada del lado de las correas para ver la puesta a punto

[@monzasle3960]

@@gpservice7708 como se avanza los grados de avance del motor?

[@martincasalnovo8132]

@@monzasle3960 sin la herramienta es imposible

[@antoniojesuslima]

Monte los taquetes y me quedo fallando

[@FizykaTV]

Thank you. Very precise video.

[@gpservice7708]

Thanks to you for commenting!

[@GustavoGregoratti]

Hola buen día si se rompe la correa poli v. Es necesario. Hacerle la tapa y válvulas como me dicen gracia s

[@emmanuelmarchetti9642]

buenas tardes, consulta, no hay ningun invento para que en caso q se corte la correa de poli v no se mete en el cigüeñal dela distribución ? veo que pasa seguido y a mi tambien me paso. muy buen video

[@darioalessi4817]

Muy buen video! Sabes que torque lleva el bulón de la polea de cigüeñal?

[@alejandrocrespo4588]

Hola. Como estas hoy me encontré con tornillo q. Va pin para trabar cigueñal. Estaba redondeado. Tenes algún método

[@osote5299]

Consulta a mí me hicieron la distribución k4m me pusieron las herramienta de puesta a punto pareciera que está todo en su lugar.., cuando la camioneta está en relenti me vibra apenas la palanca .. según mi otro mecánico dice que tiene que ver mucho con que la correa no es original Renault... Por favor quisiera respuestas y opiniones muchas gracias.

[@alejandrosaintjean4216]

Buenas tardes te consulto lleve a q me cambiaran la correa y el mecánico dice q no se puede poner a punto x q tiene barrido los árboles de leva será haci

[@nestorsanchez9870]

Hola estimado GP. Le pregunto: En un Renault Symbol, puede estirarse una correa de distribución nueva con solo 200 km. Hechos ? Ese es lo que me dijo el dueño de un taller mecánico ex servicio oficial Renault, luego de que ellos cambiarán la correa, el tensor y la bomba de agua que yo les proveí y al mes se me paró y me hizo un desastre en la tapa y era la correa. Ellos no me aceptaron repararlo con la garantía y me cobraron casi $ 100.000 más porque dicen que la correa anterior no la habían puesto ellos, y que las que yo le dí no era de buena marca. Hablé con otros mecánicos y dicen que por mas mala que haya sido la correa, "jamás" se estira. Esto es así ? Muchas gracias !!!

[@gpservice7708]

Así es las correas no suelen estirarse. El problema debe estar en otro lado

[@nestorsanchez9870]

@@gpservice7708El tema es que, como lo dicen otros mecánicos, deben haber armado mal el tensor y se debe haber aflojado (esa mañana cuando arrancó pegó una fallada, que puede haberse debido a la correa floja ). El tema que tengo es que estamos en un pueblo de 10000 habitantes. Si yo los denuncio, me tiro tierra en el lomo. Muchas gracias por tu explicación y tu tiempo !!! Sigue por la buena senda !!!

[@gpservice7708]

Qué mal che! Ojalá lo puedas solucionar igual. Saludos!

[@diegorivera817]

Buen video gracias muy claro

[@gpservice7708]

Muchas gracias che!

[@mamagansokayak]

Hola, muy buena la explicación, yo estoy por hacerle la distribución a una scenic k4m, la consulta es, que medida es el torch donde va la herramienta que traba el cigúeñal?

[@gpservice7708]

Hola, muchas gracias! Es tornillo torx E14. Saludos!

[@oscarruiz1603]

Gracias muy,muy buen video

[@adrianmovida9686]

Hola no usaste ninguna herramienta para trabar levas ni cigüeñal?? Gracias buen video

[@osote5299]

Buenas noches cómo estás Te hago una consulta tengo una Renault kangoo con motor k4m le hice distribución Correa .. bomba de agua.. el tema cuando el mecánico me la entrega la pongo en marcha y en punto muerto siente una pequeña vibración en la palanca de cambio el mecánico me dice que todos los motores k4m hacen esa vibración... Yo digo que no porque antes entregársela no vibraba la palanca.. cambié los tres tacos de motor pirita central también originales y lo sigue.. haciendo.. me dijeron que puede ser los bujes de la varilla the caja de cambio tú qué opinas? Gracias

[@sergio_rocha43gopro]

Hola buenas tardes hoy fui a renault minuto tengo que hacer el mismo service para mi kangoo 2017 motor 4km 1.6 16v el service de los 39700 o 40,000km aceite bujía filtros correas , nunca le hice cambio de correas , pero en Renault minuto me dijeron que talvez no haga falta cambiar la bomba de agua pero para saberlo hay que desarmar me pasaron de horas de trabajo 6hs aprox y maso menos $400,000 con mano obra y repuestos originales que ellos colocan con garantía que hago ?

[@acs609]

Crack.. muy buen explicado.... Consulta como saber si la polea del cigüeñal está rota.. motor K4M x ? Gracias

[@gpservice7708]

Hola, muchas gracias! Si te referís al dámper, el que tiene el manchón de goma, inspeccionala visualmente fijándote que la goma no esté suelta y que la correa poli-V no esté pisando el fondo de los canales. Y si te referís a la polea/engranaje de la distribución fijate que no tengan juego los dientes con la correa

[@acs609]

@@gpservice7708 buenísimo... Gracias voy a ver si lo puedo lograr ver.. vos en que zona estas !!

[@gpservice7708]

De nada, estamos en Ituzaingó

[@jairflorez1048]

exelente video

[@davidmariotti1]

Ok, gracias. Buen video.

[@carlossantanderanguirre7844]

Buen video, una pregunta el tornillo de la polea del cigeñal se afloja con el tornillo de puesta a punto puesto en el motor?

[@gpservice7708]

Hola, no. Para aflojarlo lo mejor es tener una llave de impacto. Sino la otra opción es SIN SACAR la correa, por si se gira el cigüeñal que los pistones no toquen las válvulas, con el vehículo apoyado en el piso, poner el freno de mano, la quinta marcha y girar la dirección hacia la derecha para que la rueda derecha te dejé lugar para aflojar el tornillo con una llave

[@carlossantanderanguirre7844]

@@gpservice7708 ni tampoco con la herramiento que atranca los arboles de levas?

[@gpservice7708]

@@carlossantanderanguirre7844 No, vas a necesitar una llave o palanca traba poleas. Es como una Y

[@rigobertogutierrezmendosa7056]

buenas noches porfabor m podria desir cada cuantos km se cambia la banda d distribuson d platina 2005

[@joselibardoramirezparra3751]

Muy bueno gracias.

[@gpservice7708]

Gracias por comentar!

[@adrianaguirre9615]

Muy didáctico👏👏👏

[@chanoazcurra8546]

Exelente video 👏👏👏👏👏👏

[@emiliogimenez55]

Exelente explicación

[@bimbo25802]

muy bien explicado un lujo, ya le di like, consulta tengo que hacer el cambio de distribucion y tengo una perdida estimo detras de la polea del cigueñal, ahi hay un reten, ademas pese a que se cambio la polea del cigueñal hace no mucho tiempo y el vulcanizado esta bien (prueba de la tiza) le veo un alabeo. podra ser el engranaje del cigueñal??? muchas gracias!!!

[@gpservice7708]

Hola, si así es atrás del engranaje del cigüeñal hay un retén que con el tiempo suele perder aceite. Con respecto al alabeo de la polea revisa que esté limpio dónde apoya contra el engranaje y antes de poner la correa poly-v del alternador y accesorios apreta el bulón del cigüeñal

[@gpservice7708]

Muchísimas gracias por tu comentario! Saludos!

[@Ezequiel-rs9qc]

Quería revisar cómo estaba la correa distribución, pero para verla de arriba hay que sacar la para motor no?

[@fedenunez1406]

Hola buenas noches..!!! Consulta se me salio la chapa q rodea la polea de distribución y se metio en la distribución y rompió todo...ahora se puede poner la misma polea sin esa chapa?

[@fedenunez1406]

....

[@DIRECCIONDDEECONOMICO]

Una pregunta es caro ese trabajo cuál es la cotización de ese trabajo

[@SergioPerez-z7u]

A cuántas revoluciones modera ese motor de la Kangoo?

[@raquelrodriguez867]

Hola muy bueno

[@joakolaya4824]

buen video tenés alguno de motor F3R PUESTA A PUNTO

[@matiasorellana1137]

Hola amigo buenas noche las ranuras de los árboles de levas ban las nuevas más grandes asia que lados a riva o a bajo desde ya grasias

[@gpservice7708]

Hola, pueden ir hacia arriba o hacia abajo. Lo importante es que las dos estén para el mismo lado. Por ejemplo las dos hacia arriba

[@moupperez2834]

buenas amigo me gustaría saber que punta torx maneja la polea que esta arriba de la bomba gracias

[@gonmezomg7801]

Excelente

[@joesk882]

Amigo asta donde puedo subir el motor? Ya que mi tapa no entra los dados para quitarlo y la llave angular no la traigo, agradeceria tu respuesta