Changing the timing belt - K4M engine

[@carlosdarioarmella5077]

De muchos tutoriales que vi este es el primero que da la opción de la vieja escuela , la de los mecánicos que marcan la posición de las piezas , esa opción de trabajar sin herramientas especiales .....SEÑORES , ME SIENTO A GUSTO EN ESTA PAGINA !!!

[@marianolaguzzivacca105]

El problema de marcar es que si está fuera de punto, estás copiando el error !!!

[@negativeCreep616]

​@@marianolaguzzivacca105tiene razón, es cierto que se respeta a los mecánicos que pueden hacerlo sin herramienta especial pero es más eficaz, confiable y seguro hacerlo con las herramientas específicas diseñadas por los ingenieros

[@albertomerino8234]

Y también la mala vieja escuela de trabajar sin seguridad, no le puso torre al carro para quitar el gato de patín y no tener el peligro de que se le caiga el carro.

[@FreddyEspinozaPérez]

Excelente trabajo y explicación muy bien para los que todavía empiezan adesarmar esos tipos de motor muchas bendiciones alos maestros mecánico 🧰

[@davidfernandez9571]

Fuiste al grano! La verdad que sencillo y de calidad el video, te felicito

[@hectorluislinares2433]

Excelente el vídeo,comprensible tanto para los mecánicos como para el que no sabe, muchas gracias !!!

[@jucemugar]

Excelente video, me gustaría también que nos explicaras en un video como lavar y cambiar todo el sistema de refrigeración del k4m, saludos desde Colombia

[@brianlucero3266]

La verdad que excelente video me faltaba despejar una duda y lo pude lograr la verdad que muy agradecido de que compartas tus conocimientos con nosotros seguí así saludos

[@keihomaru]

Excelente video, explicacion clara y ordenada, saludos desde Colombia.

[@max-he5mr]

Muy muy muy bien explicado!!!!! Muchas gracias!!!! En un rato hacemos el clio de mi cuñado, ya hice cambios en polo 98, corsa 2 y voyage. Pero este es totalmente diferente a esos que cambie.

[@gpservice7708]

Muchísimas gracias por tu comentario! Que les salga joya el trabajo! Saludos

[@omarsuarez9082]

Hola Amigazo, Adrian creo que es Tu nombre. Excelentes explicaciones en el video, casero y bien fierro!!, te felicito. Tengo q hacer la distro+bomba+poli-V a una Duster k4m, Yo no tengo herramientas, pero un mecanico amigo me va hacer todo, igualmente me interesa mucho meterme en cada cosa que le hago al auto. Me anote todo. A esta chata la tengo hace poco y no tengo ref del dueño anterior. Se ve complicado por los espacios ajustados como decis Vos, pero para el que tiene cancha y conocimientos la lleva bien. Vamos a repasar con el mecanico sobre todo los ajustes y sellados de bulones con ese sellador o simil. Te agradezco toda la info, y ya me suscribi a tu canal. sldos desde Bs As.

[@aldorubini2479]

Excelente trabajo y explicación felicitaciones 👍pensar que esto de la tecnología es fabuloso 😃 antes los mecánicos guardábamos como oro toda info y si no sabías no lo podías hace 😬 eran celosos de lo que sabían incluido yo 🤣.

[@juliocoman765]

Buenos días!!!. El vídeo y la forma de explicar son excelentes. Despues de ver varios el suyo es el mejor. El vídeo es invalorable para mi. Gracias totales, te mando un abrazo.

[@francovandecruijs]

Muchas gracias por la explicación tan clara!!!! ❤ ❤ 👌 Saludos desde los Países Bajos.... 🤝

[@carlosl5121]

espectacular el video!! Que buen canal que encontré sin querer...estaba buscando sobre las bujias diesel.. Al toque me suscribi. Muy bien explicado bien sencillo la verdad muy contento. Segui así maestro!! Saludos

[@gpservice7708]

Bienvenido al canal! Fue una alegría leer tu comentario, muchísimas gracias por la buena onda! Saludos!

[@tasch35]

Excelente, muchas gracias por el aporte bien explicado ,me gusto también y saque captura del puente para colgar el motor. Un abrazo de Córdoba Ar.

[@albertolamas4445]

Y finalmente hay que aclararle al cliente que el agua de la canilla sirve solamente para regar las plantas... 😁

[@JorgeeduardoValbuenadiaz]

Es verdad amenos en motores modernos

[@jorgeluisaguirre9572]

Normalmente sale en el dia? O es trabajo de 2 días?

[@jorgenamuncura4627]

Agregar solo anticongelante refrigerantes sin nada de agua ni desmineralisada ni nada,

[@HernanHEspinola-mm8kv]

Muy. Own.expica te felicito

[@JorgewilsonChaparrojerez-en6hs]

Grcias por esos videos llenos de enseñanza devrdad que se aprende gracia a ud comparten ese valioso conocimiento

[@jorgeescobar906]

Gracias por su explicación muy clara y eficiente desde Cali Jorge Escobar.

[@Ricardo-hw3od]

Hola buenas tardes, excelente explicación y contenido del vídeo👍👍 muchas gracias por compartir esta valiosa información

[@Miguelalvarez-me2sb]

Dios los bendiga grandemente. Disculpame vídeos son extraordinários

[@AlbertoBlancarte]

Amigo eres un buen mecánico

[@germanandresrolonsoto]

Excelente. Muy didáctico. FELICITACIONES!!!

[@betociclon22]

Like y Suscrito excelente tutorial. Se entiende todo ala perfección y no es tan largo el video. Gracias!!!

[@andresperrone6713]

Muy bien explicado. Gracias. Bien el trabajo que realiza (al menos en este video) felicitaciones 👏 👍

[@ivann98]

Muy bien video! Consulta, de que medidas está hecho el puente para colgar el motor? Es regulable para poder usarlo en otro vehículos?

[@sebastianrobledo2275]

Execelente video lo unico que yo veo que le falta es la parte donde colocan las correas hay muchos que reniegan un monton colocandolas y estaria bueno que suban los mañas de cada uno para ver cual es la mas conveniente y menos tediosa pero despues el video super explicativo.

[@indomito_16]

No soy mecánico, pero me atrevo a hacer ciertas cosas. Estoy viendo varios videos sobre el tema porque pronto yo mismo se lo haré a mi K4M, ya comentare los extras

[@martindamonte8276]

Excelente...!!!! Gracias x compartir tus conocimientos .... cuando te entre un focus 170hp.... para distribución por favor compartilol!!!

[@gpservice7708]

Dale, lo voy a tener en cuenta! Muchísimas gracias a vos por tu apoyo! Saludos

[@ronaldoguerrero6156]

Muy buen video amigos. Muy sencillo y muy bien esplicado

[@lucianobianchino3595]

Muy bueno el video buen trabajo ya fue la época de los secretos eso queda para la pista ala gente hay que solucionarles los problemas y complicarles la vida con reparaciones mentirosas y cifras siderales para beneficio propio.

[@luisenruta]

Muchas gracias por el tutorial. Ya estoy cambiando la correa, Gracias.

[@gpservice7708]

Me alegra de que sirva! Muchas gracias a vos por comentar!

[@maysonnehemiah8397]

instablaster

[@josephpaz85]

BUEN DIA HEMANO BUENA ENSEÑANZA Y RAPIDO GRACIAS

[@gpservice7708]

Muchas gracias por comentar! Saludos!

[@rstserviciosintegrales3948]

Excelente amigo, muy buena explicación !!!

[@gustavosmith9129]

muy bien explicado. muchas gracias

[@miguelvaldez63]

Muy bueno, no tengo pistola de impacto cuando gire el motor de forma manual poniendo en cambio y pisando el freno debo sacar el perno de puesta a punto que traba el cigueñal?? gracias abrazo!!!

[@josegarbarchuck7631]

Excelente. Explicación. Gracias por hacer este video

[@ariz7454]

Hola como les va. El algoritmo me hizo caer acá ya que estaba buscando la razon por la que podia perder refrigerante mi kangoo. Por la unicacion del charco pareciera que es perdida de la bomba de agua. Una pena, porque hice el cambio de correa con kit de SKF hace solo 30mil kilometros. Mala suerte parece. Gracias y sigan subiendo videos de esta calidad. Saludos

[@joakolaya4824]

buen video tenés alguno de motor F3R PUESTA A PUNTO

[@ilmako100]

Buen video, abajo del motor no soltaste nada para levantar y bajar el motor? Gracias.

[@Hugoeberon]

Hola loco. Re bien tu video guia. Saludos

[@alejandrobolof7771]

Sos un genio explicando!! Una pregunta: cuando vas a apretar el bulón de la polea del cigüeñal, se deja la herramienta colocada, mi duda es si se dobla o se rompe? Desde ya muchas gracias

[@gpservice7708]

Muchas gracias!! Para aflojar se puede doblar pero para apretar no hay problema

[@roqueperez2909]

@@gpservice7708 de que medida es el tornillo tor qué lleva

[@gpservice7708]

Es tornillo torx E14

[@rogervacadiez7911]

@@gpservice7708 amigo,cuántos mm de largo mide tu perno para trabar el cigüeñal?

[@hijodemalvinas3736]

Excelente explicación. Si o si se necesita un torquimetro ? Gracias

[@gpservice7708]

Gracias! Para apretar la polea del cigüeñal Sí

[@goudigame6913]

Te ganaste un suscriptor, ningun canal detallo asi como el tuyo, lo unico nomas el kit de herramientas que pedi tiene para trancar los engranajes, pero vi que no se necesitan, ahora bien mi pregunta es, si quiero cambiar el reten del cigueñal, debo trabar los engranajes o solo con meter en 5 y freno me sirve para ajustar y aflojar? Tenes idea del torque que lleba el bulon de la polea del cigueñal?

[@adolfogarcia3319]

Muy buen video amigo me despejó la duda que tenía, muy agradecido

[@gpservice7708]

Qué bueno que te haya servido! Muchas gracias por comentar!

[@JulioSanchez-uy9iw]

Excelente amigo muy bueno tu video y esplicaion el mio se lo hicieron y nada q ver y no quedo igual como estaba

[@gpservice7708]

Uhh que mal che! Espero que te lo puedan solucionar. Saludos y gracias por comentar!

[@JuanCarlosDuranMonge-gr1im]

Saludos desde Costa Rica, muy buenos sus vídeos, pregunta como se le da el punto al tensor de la correa de este motor Km4 ? Gracias

[@juliomorenoalba6475]

Gran explicación. Sólo faltó darle dos vueltas al motor a mano antes de arrancar. Así no te lo juegas. Un saludo desde España.

[@HerMekanikoTo]

Hello, it was a nice video, thank you. I have a question. Is the crankshaft locking tool you use also compatible with the Renault 1.5 DCI?

[@palaciosramos7621]

Hola que tal amigo... Disculpe tengo un platina 2006... y la correa se distribucion se carga para un lado. Se desalinea.. y esta empezando a rozar en un lado.... pregunta. Que ocaviona que se corra a un lado???. Espero y me pueda apoyar... gcs.. saludos desde México

[@caletfloresduran-bc6hd]

Hola muy bueno el video y queria saber pprque se trabo el motor no se si es en el cigueñal o arbol de levas cuando intente sacar el seguro de la npolea le puse el trabador de motor del arbol de levas y cigueñal q podra ser intento saber. Eso es primera vez q intento cambiar la correa y nomba de sandero etepway 2010 1.6 16 válvulas

[@darioalessi4817]

Muy buen video! Sabes que torque lleva el bulón de la polea de cigüeñal?

[@hectortorrez2940]

Excelente explicación. En el día de ayer llevé mi stepway a realizar el cambio de distribucion y me quedó un ruido tremendo al acelerar. Lo llevé nuevamente al mecánico y me dice que puede ser la correa pv y su rodamiento. Me quiero cortar las bolas.

[@josecuauhtemocsorianosanti8561]

Buenos días maestro execelente información gracias una pregunta me podría decir que marca es su herramienta para cincronisar y la medida de el tornillo q sujeta el sigueñal gracias saludos.

[@rolandobalbuena3506]

Genio te felicito x el vídeo muy sencilla explicación...la única duda mía es como hago con mi megane 2 para sacar el bulón de cigüeñal sin neumática xq es Electrico el pedal de freno..para poner un cambio alto y pisar el freno como esplicaste gracias!!

[@carlosmosquera6261]

Muchas gracias, saludos y bendiciones.

[@emmanuelmarchetti9642]

buenas tardes, consulta, no hay ningun invento para que en caso q se corte la correa de poli v no se mete en el cigüeñal dela distribución ? veo que pasa seguido y a mi tambien me paso. muy buen video

[@juancitocapo4859]

Hola que tipo de sellador usas para los tornilos de la bomba de agua ?

[@joseluislois490]

Muy bueno el video. Gracias por compartir.

[@gpservice7708]

Gracias a vos por el apoyo!

[@robertojahirperez525]

Hola gp Servi. Buen video, consulta voy directamente ó llamó para pedir turno! Esperó la respuesta segis en el oeste??

[@CarlosHernandez-vo7kr]

Muy buena explicación amigo

[@luisantoniobecerragarcia1010]

Excelente video ! Me gustó lo sé sencillo y claro de la información 😃 gracias

[@eded701-u2t]

Hola estimado, cuantas veces se le ha hecho cambio de banda a ese motor? cuantos km con las poleas de los arboles originales?

[@dariojimenez6856]

Hola genio muy buen trabajo..tengo una duda sabes que le pusieron la distracción nueva todo original y a los 10mil me empezó aser ruido el rodillo fijo que va en la distribución de mi kango..me podes alludar con algún dato

[@rubeniturra7751]

Excelente video!! Una consulta, para aflojar la polea del cigüeñal, cómo trabas el cigüeñal para que no se gire,mientras aflojas el bulón?

[@gpservice7708]

Hola, yo uso una llave de impacto neumática que afloja el bulón sin necesidad de trabar el cigüeñal. Si usas otra herramienta para aflojarlo lo ideal es poner un cambio y pedirle a alguien que pise el freno mientras aflojas la polea

[@mmgc88]

Holaaa! Sos un groso explicando! De donde sos?

[@marcelopetrosino7720]

Muy buen video felicitaciones.podrias explicar como tensarese tipo de tensor

[@carlosandresespinosa6541]

Gracias por el video muy bueno... Tengo una pregunta por favor... Que pasa si queda variado un poco el tiempo del motor.... Cigüeñal no utiliza la herramienta para bloquear.. Y de pronto queda algo girado... Que fallas puede presentar por favor

[@gpservice7708]

Hola, muchas gracias. Si solo queda un poco variado puede que la marcha del motor no sea pareja y si es mucho puede que las válvulas choquen contra los pistones. Saludos

[@Srmarcos422]

Buen día las levas llevan una caladora convexa ...o sea no van al centro ( la parte larga queda arriba o abajo ??)

[@juancavalleris6235]

Una pregunta para levantar el motor hay que soltar la caja?

[@Srmarcos422]

Desde ya muchas gracias

[@JoseNicolasRocciolino-qq7eg]

Buen día, tengo una duda.... No es necesario aflojar los engranajes de los árboles de leva antes de tensar la correa?

[@osayago]

Muy buen video amigo. Te pido una sugerencia. Que marca es la más confiable? De distribución? Tengo una Duster 1.6

[@LuiEscu]

Muy bueno el video pero faltó algo fundamental que muestre como y donde queda la correcta tención del tensor que tiene como una flecha y donde queda con su correcta tención

[@alfredohenao6874]

.muy buena la esplicacion grasias

[@AlejandroPerez-v3k]

muy bien esplicado,un lujo

[@emilceacuna9194]

muy bien redactado un lujo. gracias

[@adrianmovida9686]

Hola no usaste ninguna herramienta para trabar levas ni cigüeñal?? Gracias buen video

[@ricardoweis342]

Muchas gracias, muy explícito el vídeo 👍🏻

[@macksouza]

o melhor video de TODOS sobre esse motor !! parabéns !

[@GustavoGregoratti]

Hola buen día si se rompe la correa poli v. Es necesario. Hacerle la tapa y válvulas como me dicen gracia s

[@Jumper23]

Consulta, al intentar sacar la poliv moví el cigüeñal y lo saqué de punto. Cómo se pone de punto?

[@gpservice7708]

Hola, lo tenés que girar a mano para evitar que no se rompa si el pistón toca la válvulas. Sacá la bujía del cilindro Nº1 o la del 4º (es lo mismo), después poné un destornillador que toque el pistón y girá el motor hasta que puedas sentir con el destornillador que el pistón ya llegó a su punto más alto y ahí colocá la herramienta de puesta a punto que traba el cigüeñal. Saludos

[@DIRECCIONDDEECONOMICO]

Una pregunta es caro ese trabajo cuál es la cotización de ese trabajo

[@alejandrocrespo4588]

Hola. Como estas hoy me encontré con tornillo q. Va pin para trabar cigueñal. Estaba redondeado. Tenes algún método

[@Maxi_Nqn]

Muy bien vídeo.tuve un problema con mi Clio 1.6 16v la Poly v se desilacho y parece que lo saco de punto al auto ,o se doblo las válvulas, a qué de debe que la Poly v afecte a la distribución?saludos desde Neuquén

[@gpservice7708]

Hola, gracias! Las dos se mueven muy cerca una de la otra y se pueden enganchar. Por las dudas revisá el tensor de la corre Poly V. Saludos!

[@Tecnicia]

La mejor explicación, gracias por compartir.

[@gpservice7708]

Gracias por comentar

[@gabrielciccolallo4601]

Muy bueno

[@Anastacio-du4zp]

Muy interesante nos ilustra con el video

[@osote5299]

Buenas noches cómo estás Te hago una consulta tengo una Renault kangoo con motor k4m le hice distribución Correa .. bomba de agua.. el tema cuando el mecánico me la entrega la pongo en marcha y en punto muerto siente una pequeña vibración en la palanca de cambio el mecánico me dice que todos los motores k4m hacen esa vibración... Yo digo que no porque antes entregársela no vibraba la palanca.. cambié los tres tacos de motor pirita central también originales y lo sigue.. haciendo.. me dijeron que puede ser los bujes de la varilla the caja de cambio tú qué opinas? Gracias

[@danielvela6914]

Saludos cordiales para poner solo a tiempo solo aflojo el tensor y coloco la herramienta de reglaje le agradezco su respuesta

[@sebastianklubus6116]

Sos un crack gracias por el vídeo

[@rigobertogutierrezmendosa7056]

buenas noches porfabor m podria desir cada cuantos km se cambia la banda d distribuson d platina 2005

[@AnibalCattaneo]

Genial el video y tu buena explicación. Gracias!!!

[@SergioPerez-z7u]

A cuántas revoluciones modera ese motor de la Kangoo?

[@sinrumbo813]

Excelente video.

[@sergiosamuelmastronardi874]

Hola capo tengo un megane y tiene el k4m y tengo que sacar la tapa de cilindro se va de punto para sacar la tapa y los árboles de levas

[@mamagansokayak]

Hola, muy buena la explicación, yo estoy por hacerle la distribución a una scenic k4m, la consulta es, que medida es el torch donde va la herramienta que traba el cigúeñal?

[@gpservice7708]

Hola, muchas gracias! Es tornillo torx E14. Saludos!

[@G.M.----__----20]

Muy bien explicado así da gusto sacarse dudas

[@luisalbertotrujillo4906]

Exelente el video gracias por su enseñanza

[@machete1006]

Muy bueno el video en mi caso que no tenia ni la menor idea me atreveria a hacer el cambio desde luego con las herramientas y el kit de puesta a punto igual no lo haria por temor a hacer alguna cagada, pero si queria hacerte una pregunta se podria hacer alguna adaptacion y poner una cadena de distribucion no tengo idea si hay alguien que lo hago o algo asi

[@gpservice7708]

Hola, en estos motores de Renault sería muy complicado y costoso hacer ese cambio. Un mecánico común no puede hacer esa adaptación y que quede bien.

[@dgs-k6b]

Top parabéns um dos melhores 👏👏👏👏👏

[@carlossantanderanguirre7844]

Buen video, una pregunta el tornillo de la polea del cigeñal se afloja con el tornillo de puesta a punto puesto en el motor?

[@gpservice7708]

Hola, no. Para aflojarlo lo mejor es tener una llave de impacto. Sino la otra opción es SIN SACAR la correa, por si se gira el cigüeñal que los pistones no toquen las válvulas, con el vehículo apoyado en el piso, poner el freno de mano, la quinta marcha y girar la dirección hacia la derecha para que la rueda derecha te dejé lugar para aflojar el tornillo con una llave

[@carlossantanderanguirre7844]

@@gpservice7708 ni tampoco con la herramiento que atranca los arboles de levas?

[@gpservice7708]

@@carlossantanderanguirre7844 No, vas a necesitar una llave o palanca traba poleas. Es como una Y

[@ema16v]

Te acordas el nro exacto de los hexagonales? Torx y llaves a utilizar?