【新型クロスオーバー】日産ノートオーテック クロスオーバーは本物なのか? それともカッコだけ? 木下隆之channel「CARドロイド」

新しく登場した日産ノートの新種、オーテック・クロスオーバーは本物なのか? それともカッコだけなのか? 木下隆之が検証します。
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【自己紹介】
　国産車、輸入車、問わず試乗インプレッションを紹介しています。
プロのレーシングドライバーでもありますので、レーシングマシンのドライブテストやレースでのインカー動画などもアップしますね。
学生時代には全日本自動車選手権王者を獲得しました。
23歳から本格的にレース開始。
26歳で日産契約レーシングドライバー。
　　　トヨタ契約ドライバー。
　　　国内外のトップカテゴリーで優勝多数です。
　　　全日本F3、スーパーGT、GT500。GT300、
　　　スーパー耐久シリーズでは最多勝記録更新中。
　　　ドイツのニュルブルクリンク24時間レースには、日本人最多出場、
　　　最高位記録を保持。
日本自動車ジャーナリスト協会会員
日本カーオブザイヤー選考委員
抱えている連載コラム多数。
産経新聞BiZ「木下隆之の試乗スケッチ」
　　　　　　「木下隆之のクルマ三昧」
ビジネスジャーナル「木下隆之の激辛定食」
ドライバー「木下隆之の初耳・地獄耳」
GT-Rマガジン「R's百景」
TOYOTAGAZOORacing「木下隆之のクルマ・スキ・トモニ」
86&BRZマガジン「木下隆之のハビタブルゾーン」
ティーポ「人生いつでもレッドゾーン」
超ライトな内容ですので、肩の力を抜いて御笑納くださいね。www.cardome.com... 基本的に金土日の掲載を心がけています。速報性があれば、突然アップも頻繁です。頑張ってますので応援よろしくお願いしますね。
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[@通りすがり-k5z]

クロスオーパーのオーナーです。 やはり、ハンドリングと足回りが一つ前のノートとは違います。 低速では軽く、高速では重いのがはっきりわかるし アクセルオンではスムーズに加速が伸びます。 乗っていて楽しいです。 単純に、スタイルも気にいっています。

[@kazukawa3377]

通りすがりさん 質問宜しくお願いします 2wd、4wdどちらを乗られていますか？ 当方もクロスオーバー4wdを納車待ちです 燃費とか気になります。 当方の住んでいる地域は冬は雪殆ど降りません。 ただ農道や山坂道多い所です。月1で高速乗ります。 ロール感、乗り心地、燃費 参考までにご教授願います。

[@通りすがり-k5z]

@@kazukawa3377 返信ありがとうございます。 私は4wdに乗っています。私は北海道在住ですので、四駆選択でした。 燃費に関しては、シチュエーションで全然違います。 平均なんぼとか、ないんですよ。渋滞とか長距離とか、 回生ブレーキ発生とかで、通勤だけでもリッター17の時もあるかと 思えば32の時とかもあります。 ようは、エンジン(発電機)のまわり方ですね。たしか、EVモードにして おくと、電池がある程度になるまでエンジンが回らなく燃料を食わないと 思いました。 37しか入らないタンクでも、満タンなら7~８００k近く走れると思いますよ。 ハンドリングですが、市街地とかでゆっくり右左折等する時は、すごく ハンドルが軽いです。くるって回る感じです。 郊外とかで、ある程度スピードがでていると重くなってスムーズにコーナー を、クリアできています。 シートも、質感がよく座り込ごちが良いですよ。

[@通りすがり-k5z]

一つだけ、忘れてました。 アクセルを離すと、回生ブレーキが発生します。 自分の意思とは違い、勝手に車が止まろうとします。 凄く違和感がありました。 ブレーキランプは、点いているみたいですが、 これに、なれる事が大事だと思います。

[@kazukawa3377]

@@通りすがり-k5z さん 色々参考になりました。 そうなんですね(°_°) 当方は千葉県在住です。地元では殆どどのメーカーの車種も4wd車は試乗車に回って来ないのでぶっつけ本番で今回購入しました。 最初はオーラも2wd.ニスモも試乗しましたがスポーツカー的な感覚、乗り味でした。 コンパクトカーへの乗り換えだったので カタログやKZbin動画を拝見してクロスオーバーを見てノートシリーズならこれだと思って決めました。 やっぱりepower慣れすると 他のメーカー車には乗れなくなりますね。 通りすがりさんの所持レビューを聞いて改めて購入して 安心しました。納車楽しみです。 お忙しい中、ご返信くださり ありがとうございました^_^

[@user-qu7sk7wo2g]

ノートいい車でした 試乗したら本当いい車で驚きでした！ クロスもちょうどありました。

[@izakayatairyou1880]

オーラ、NISMO、クロスオーバー、大家族ですな。ノートさん。

[@denimgallagher9220]

昔のカタログに載っていたようなメカニカルなトークありがとうございます‼️足回りの剛性アップなど、こういう情報ってディーラーでもなかなか聞けないので助かります‼️ やっぱり、レーサーで且つユーザー目線を持ってるきんちゃんはさすがです💯

[@おるびぃ]

この価格帯なら樹脂部分を全てピアノブラックにしてくれても良かったなと

[@rusk7622]

最小回転半径は大きくなりましたけど、基準車が逆に小回り利きすぎるんですよね。あれにはE12ノート e-powerを所有している私としては驚きでしかありませんでした。(E12ノート e-powerも5.2m) 近くのディーラーにはオーテック車が無いので残念です。是非運転してみたいものです。

[@akira-ishihara2009]

😅😄得意先周り中の休憩で大戸屋で早見で見てます😄😅 😄車に詳しくない者に勉強になります😄

[@kazukiwa2323]

キックスと比べると走りの質はどちらがよいですか？

[@channel-CAR]

クロスオーバーでしょうね☺️

[@もすけ-t4s]

せっかくオーラがあるのだから、取り回しに影響がない範囲で幅広ボディーをベースにホイールアーチ少しだけでも広げた方が良かったと思いますが。