2 ай бұрын
3 ай бұрын
Пікірлер
@りゅ-j5c 5 сағат бұрын
二駆のボーズ仕様。走りとサウンド最高！
@OzaniAntonia 19 сағат бұрын
あなたは素晴らしい仕事をしています！ アドバイスが必要です： USDTを含むSafePalウォレットを持っていて、シードフレーズを持っています. (mistake turkey blossom warfare blade until bachelor fall squeeze today flee guitar). Binanceに送る最良の方法は何ですか？
@r.r418 22 сағат бұрын
商品バリエーションとして2WD/4WDがどちらも揃っていてどちらにもそれぞれ選ぶべきポイントがあるところが良い感じですね
@よしぞう-b3o 22 сағат бұрын
4WDのレカロ仕様に乗ってます。確かに燃費はイマイチですがワインディング性能はヤバいくらい最高です。ニスモモードの加速も気持ちいいですよ。
@channel-CAR 4 сағат бұрын
ニスモモード最高ですよね！
@shuhsak Күн бұрын
オーラは、ほぼＥＶなのでヒーターを使用すると燃費が大分悪くなるのでシートヒーターは必需品 ４ＷＤはシートヒーター、ハンドルヒーター標準装備なので、それを換算すると価格差は縮まる
@rantejimai7224 Күн бұрын
4WDレカロシート来月納車です🥹 寒冷地ではないですよ 首都高湾岸走るのが楽しみです
@user-yn8zk4ug8w Күн бұрын
低速域での加速は2wdがちょっと速いのかなと予想しますが、高速域での追い越し加速はどちらが力強いですか？
@京矢沢 23 сағат бұрын
中速域からのニスモモードの伸びは間違いなく四駆なのが感じますね
@nss250forza Күн бұрын
会津在住なので、ほかの車種でも「4WD」一択です。4WDの設定がない車は選択から外してます。 年末に4WD試乗しましたが、雪上ではなかったので、雪道乗ってみたい。 パワー・サスペンションの硬さ・電子制御・車重、どんな影響があるのか確かめてみたい。
@屁ライダー Күн бұрын
オーラニスモとGT-Rニスモ所有しています、オーラニスモは程よいコンパクトかーですね、乗りやすい。
@KAMUHE 2 күн бұрын
昔ベスモで、R35GT-Rでアウトバーンを走るの企画がありましたね！その時確か木下選手がドライブされていたと思います。 ダークショイスマンさんのポルシェとバトルもしてましたね。 R35GT-Rとスープラの違いはどんなところで感じられましたでしょうか？
@channel-CAR Күн бұрын
懐かしいですね！あの時のバトルは痺れましたね！35は圧倒的なパワーですね！
@user-fr7em2jb2y 3 күн бұрын
スープラよりおそい😮
@康彦水野 3 күн бұрын
ＥＶ＋エンジンってレンジエクステンダーみたい。 しかし、動画の終わり方が唐突ですねｗ
@ブルースF 4 күн бұрын
売れるか売れないかと問われれば、そんなには売れないと思います。 なぜなら、ボディーサイズが大きいからです。 大きなボディーサイズの車は、例外なく日本の道路事情には合わず、取り回しにかなり苦労します。 車としての性能は、確かに素晴らしい。 でも、日本だと大き過ぎるので、ゴルフヴァリアントにパサートと同じレベルのPHEVが設定されるのが、日本ではベストサイズだと思います。 でも、今のゴルフもヴァリアントだと少し大きいかもしれません。
@takeoagawa3338 4 күн бұрын
その昔W8の4リッター(4モーション)とかあったのに、随分とダウンサイジンクしましたね😊
@mandysince2023 5 күн бұрын
CVT批評するなら、せめて何速CVTなのかくらい調べてから乗るべきじゃないでしょうかね
@小帆-u3h 5 күн бұрын
一目惚れで購入して1年ですが、本当にイイ車です😊ただ、難点は有料色が高かった😂
@loveminicarchannel 5 күн бұрын
エクストレイルを高級路線に開発したならばエクストレイルって名前を使って欲しくなかったです。 エクストレイルは値段安く泥臭い車で良いです。 初代エクストレイル乗ってました。
@channel-CAR 5 күн бұрын
同感です。キャラをコロコロと変えるのは気になりますね😆
@aileeailee4936 5 күн бұрын
100キロってカタログ値でもそこまでいってなく、実際はカタログ値より全然走りません。 カタログ値より盛るのはやめて下さい。
@和彦-e3b 6 күн бұрын
選択肢として、全然OKじゃ。 ヤリスってコンパクト大衆車の部類だろ。 何が基準のレビューだ？なんだ
@だっぴ-n9j 6 күн бұрын
緊急？ ハザード以外に走行中に緊急で使う物理スイッチ（ボタン）って何がある？ 必要とあれば大抵のことは音声で操作できるし…
@植木敏之 6 күн бұрын
ところで日産って大丈夫なん？
@諾哉 8 күн бұрын
オーテックのエクストレイルは、オーテックカラーの車が多いですね😂❤ エクストレイルの後部座席に乗ってると眠くなります。
@channel-CAR 7 күн бұрын
快適な乗り心地なんですね！
@Tシンスケ 8 күн бұрын
自分も同じオーテックに乗っていますが、自分の場合は高速道路では100キロ以上出すと燃費がガクッと落ちて15km/L行くかどうかです。市街地では20km/L以上走ります。 いくつか走行モードがあったり、DレンジかBレンジかe-PedalのONかOFFかでも変わるので、各走行シーンでどのモード・レンジが燃費良く走行できるのかを模索中です。
@channel-CAR 7 күн бұрын
なるほど、モードによって燃費は大きく変わるんですね！
@nss250forza 9 күн бұрын
VCターボエンジンの純ガソリン車が欲しい。オーラニスモ・オーラニスモ4WDに積んで欲しい！ ま、プロペラシャフトつけなきゃいけないので簡単ではないだろうけど・・・
@猫の鍵 9 күн бұрын
車検シールの位置が中央寄りですが、この車両は古い物ですか？
@channel-CAR 5 күн бұрын
最新ですよ！
@MaigaGusella 9 күн бұрын
予測ありがとうございます！ 少しトピックとはずれますが、質問があります： 私のOKXウォレットにはUSDTが含まれており、シードフレーズを持っています. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). Binanceにそれらを転送するにはどうすればよいですか？
@suzdalcat7123 9 күн бұрын
かっこいい コンパクトカーで一番
@j.p7450 9 күн бұрын
耐久性が不安だよね😅 日産って言うだけでまず不安なのに可変機構が付いてるとか何万キロ走れるんだか…
@channel-CAR 9 күн бұрын
たしかに気になるなぁ😛
@hiromatuda5218 9 күн бұрын
テストで77万キロ走ってるとか
@310ボール 9 күн бұрын
これと同じエクストレイルAUTECH乗ってますがとてもいい車ですよ 可変圧縮も世界初の技術で部品点数も多くなりますが私は信頼してますので何の不安もありません毎日の通勤の近距離では12~13くらいですが休みの遠乗りでは20近く伸びます 走りも快適です 一度試乗されてみてはいかがですか
@kn-lz9cz 8 күн бұрын
トヨタじゃないからちゃんと試験してるよ。だから赤字になる。
@j.p7450 8 күн бұрын
@@kn-lz9cz その論理は意味不明（笑） 単純に売れてないだけやろ 世界から見たら魅力が無いんだよ
@ER-if6jk 9 күн бұрын
日産でも軟派舗装路四駆よりクロカン四駆を国内販売して欲しい日本国外専売テラやフロンティアの日本販売 ラダーよりねじり剛性2.9倍、曲げ剛性2.3倍にしたモノフレームとトーションバー式より高強度のストラット式を採用した高速道路～クロカン迄こなせる2代目テラノを設計した技術の復帰を
@channel-CAR 9 күн бұрын
凄い技術はあるんだけどね😆
@夏那都 10 күн бұрын
フロントグリルは「湘南茅ヶ崎の海面のきらめき」がモチーフだそうです。
@channel-CAR 10 күн бұрын
水面のキラキラですね😆
@いろはにポテト-g4l 11 күн бұрын
9:31 話して大丈夫?w ユニット化による軽量化、前後重量配分改善、(ブレーキ協調をさらに進め)FFでもブレーキ時のアンチダイブ対策で十分だけど。 九州は山地が多く、しかも傾斜が大きいので、この車の存在はとてもありがたい。
@ubgiants 11 күн бұрын
すごくわかりやすく説明頂きありがとうございます。 来月試乗してみます！
@板東克己-w9h 12 күн бұрын
お疲れ様です、木下さん！ 長く利用してのデータが有り難いです、燃費なんてその日だけの方との差が出ますよね❣ 木下さんの、そんなじっくりインプレする所がこのチャンネルの良い所ですよね❢ 12km/lなら普通に欲しく成りますからね、そこまでのデータって初耳でしたありがとうございます✨
@channel-CAR 11 күн бұрын
ありがとうございます！
@瓜田廉二 12 күн бұрын
かっこいいです。grヤリス。顔が、凛々しい！大好き！
@yoyoyo-p8z 12 күн бұрын
走行会開けば必ず複数台はいるGRヤリス。木下さんの様なレーサーの声を吸収して今後もスポーツ界隈を盛り上げて欲しい。
@joekoms4402 13 күн бұрын
GRヤリス 競技以外では決して購入しないでしょう。何故ならブサイクだから。酷すぎます😢
@2525_Toku 13 күн бұрын
スバルとかお好きですか?
@joekoms4402 13 күн бұрын
@@2525_Toku ツーリングワゴンは所有した事があります。
@suidou-yr6ru 12 күн бұрын
好みは人それぞれだからなぁ、あなたの大好きな車をクソダサいという人もいるのですから😊
@ファントムライダー 12 күн бұрын
痘痕も笑窪。見慣れりゃ悪くないよ、この子も👍。
@joekoms4402 12 күн бұрын
@@suidou-yr6ru デザインの話しをすると必ず「十人十色」と言う方がいらっしゃるのですが、それは賛否がほとんど同数の場合に話す会話で、ここではその例えは当てはまらないでしょう。ちなみに私の所有車はワールドデザインオブザイヤー受賞車ですが、デザインに限っては「くそダサい」等の言葉を頂戴した事は１度もないのですが、一万人にひとりくらいは異を唱える人もいるかもしれません。近年のBMWのデザインに関してなら賛否が分かれるのも理解出来ますが、今回の車両に関しては残念ながら・・・・
@おるびぃ 13 күн бұрын
全日本ラリーにGRヤリスで出場されるんですね！ 伝家の宝刀？左足ブレーキでMT群を蹴散らしてやってくださいｗ
@内田雅之-n9c 14 күн бұрын
新車で買いました 性能より見た目で即買い
@channel-CAR 14 күн бұрын
最高ですね😀
@sho-man257 14 күн бұрын
プレミアムモダンにガソリン車あるんだ？
@priest337 15 күн бұрын
ちょっと、ふにゃふにゃしたデザインですね😂
@ねこ-n1m 15 күн бұрын
日産と補償内容が同じだとすればターボのメーカー保証は３年６万キロまでなので、メーカー特別保証と違うので日産ですとディーラーの延長保証に入ると解決できます。三菱はわかりませんが、多分同じのがあると思うので、確認してみてください。
@colin1212 15 күн бұрын
エアサスっぽい乗り心地になってるってことでしょうかね。
@channel-CAR 14 күн бұрын
感覚的にはエアサスだったので・・・。
@4500STI 15 күн бұрын
エアサスではないですよ😨
@channel-CAR 15 күн бұрын
失礼しました💦
@kurokiri0407 15 күн бұрын
私は二代目の方がデザイン全体的に好きかな…。
@hyde6352 15 күн бұрын
ターマックモードでターンパイクは走るべきではないでしょうか。
@fujita8034 16 күн бұрын
クラッチ交換するのに毎回、エンジンごと下抜きで降ろして作業するのに 苦労しました。
@channel-CAR 15 күн бұрын
ぎゃー😱😵
@フリーク 16 күн бұрын
エンジンがかかっているインジケーター、タコメーター、があるといいんですが、パラレル走行を味わいたい。 EVは伸びしろがないんだよね。途中で失速。 パラレル走行のシステムも詳しく紹介してほしい。第3のモーターなど。クラッチは無いことになってますが。…。MC直前のgn0wです。
@山口雄二-l3d 17 күн бұрын
ボンネット鉄にするより、キャッチを二つにしてよって思う。今乗ってる車より500kg超重くなるので、買い替え躊躇するなあ。 レースやラリー上がりのヒョーロン家諸氏がリアのスタビリティが足りない、みたいに言ってるのでそれも躊躇する要因。
@channel-CAR 17 күн бұрын
なるほど。重量面は課題ですね。
@せきれい-y4b 17 күн бұрын
当時のホンダディーラーマンはcvtは無言で首横に降ったあとに、後から後悔するから絶対辞めたほうが良いと言ってましたね。
@channel-CAR 17 күн бұрын
好き嫌いは激しいですよね。個性が強いから😀
@keijifus777 18 күн бұрын
還暦前のスポーツセダン好きが４００R買いましたが、チョイと踏むだけで暴力的加速をするので怖いので普段は吹けないようにECOモードで乗ってます。周囲に変と言われますが変ですか？
@channel-CAR 17 күн бұрын
最大の褒め言葉です😀