ユンボで遊ぼ!#7 走行減速機のオイル交換 コマツ PC03-2F【ちゃんしよ】

どうも、ちゃんしよです。
この動画ではユンボの走行減速機のオイル交換の様子を紹介しています。
なお、この動画には危険な作業も含まれます。
参考にされる場合は自己責任にてお願い致します。
また、間違っている箇所や改善点がありましたら、
コメント欄より教えていただけますと嬉しいです。
【使用楽曲】
1.Musmus,ワインブレイク(st027)
2.Mikos Da Gawd,Moist
【ハッシュタグ】
#ユンボ #PC03-2F #ちゃんしよ

[@ひできんぐ-c7k]

怒涛の動画更新ありがとうございます

[@chanshiyo]

ひできんぐさん、3つも見ていただいてありがとうございます！ 本日の投稿は次でラストです！笑 GW中はユンボで整地のはずが、コロナウイルスの影響で予定が狂ったこともありジムニーのレストアを進めようと思うので、ユンボ関係の動画を一気に放出した次第です～

[@里香秋庭]

コマツメーカーの者で普段は鉱山機械の修理しかしない者でミニの記憶がちょっと曖昧ですが、大型と同じ筈ですのでメーカのオイル品番で言えば作動油はTO-10、エンジンオイルはDH-1、ファイナルはTO-30となっておりますので30番のオイルを入れているのであれば大丈夫だと思います。 ギヤオイルなど90番辺りのオイルも使いますがそれを使うのは、ホイールローダのバケットピン、フートピン、ベルクランクピン等添加剤と合わせて使うはずですので普通のミニショベルでは使いません。

[@chanshiyo]

コメントありがとうございます！ 大変参考になります！ 自分もKZbinで不特定多数の方に情報を発信する以上、適当な事は言えないなとの思いがあるので、取説で調べるなどして動画の内容には根拠を持つように心掛けているのですが、如何せん素人なので確証がありませんでしたw なのでこうしてプロの方からコメント頂けるととても安心します！ 重ねてお礼申し上げます！ありがとうございます！！

[@tainaj9422]

私は最初の作業でキャップボルトの頭を丸棒を当ててショックを 与えます。 それから片側を持ち上げると残ったオイルも抜けます。

[@chanshiyo]

キャップボルトはナメないか心配なので、ショックを与えて固着を解消するんですね！ 片キャタ持ち上げはやるべきでしたね！ アドバイスありがとうございます！ 次回の参考にいたします！

[@TheAaBbCc0]

シールテープの巻く向きはネジの締めていく方向に左手の親指を出して(グッドサインの形)、そのほかの左手の指が向いている向きに巻くと覚えています。

[@chanshiyo]

なるほど、そんな覚え方があったんですね！ 昔習ったフレミング右手の法則を思い出しましたw これでいつでもすぐに思い出せそうです！ありがとうございます！

[@antanwft]

走行減速機の裏側、すなわち履帯の反対側にボルトで留まっているカバーを開けると土砂が詰まっていたりします。泥が油圧ホースのナット類を錆させるのでいっぺん覗いて見てください。カバーのボルトも錆びます。例のAndrew Camarata 氏のコマツ はそこから作動油漏れました。kzbin.info/www/bejne/l3PHf4ieerydjZY

[@chanshiyo]

下回りは一度高圧洗浄機で洗いましたが、カバーの裏までは見てなかったです〜 一度開けて見たいと思います！

[@ココ-u1q]

オイルはマルチグレードで代用できますか？できるなら何を使えばいいですか？

[@chanshiyo]

オイルはマルチグレードでもいいとは思うのですが、取説にシングルグレード指定なので断言は出来ません〜 使うとしたら、○W-30ですかね？

[@ココ-u1q]

ありがとうございます！ 次回は油圧ポンプと旋回モーターのオイル交換が見たいです！ 是非お願いします！！

[@chanshiyo]

作動油交換でしたら、実は折れたマフラー修理の中でやっておりますので宜しければ見てみてくださいませ〜 今後は直近だと燃料フィルター交換、冷却水交換、ファンベルト交換あたりまとめてやりたいな〜、と思っています！

[@ココ-u1q]

楽しみにしております！ 私も所有しておりますが、素人ですので大変参考になります。

[@chanshiyo]

そうなんですね！お仲間ですね！一台あると頼もしいですよね〜

[@takuhase7965]

先生。 なぜドレン側から外すんですか？

[@chanshiyo]

あれ？レベル側から外してるよ？

[@takuhase7965]

ちゃんしよ 酔ってた。

[@chanshiyo]

はやっ！笑

[@俊哉しゅんや]

横からすみません💦走行変速機はエンジンオイルじゃないですよ💦ギヤーオイル♯90ですよ。早くオイルを換えないと大変なことになりますよ💦

[@chanshiyo]

コメントありがとうございます！ 不安になり、取り扱い説明書を再確認しましたが、やはり走行減速機のオイルはSAE30CDと書いてありました！ この機種は、というよりもコマツは作動油にもディーゼルエンジンオイルを使っていたりするんです。 もう一度、この機種がギヤオイル#90で間違いないか、ご確認いただけないでしょうか？

[@ガレージ名古屋支部]

六角で力食わるとき怖いですね 　　　ネジが緩む 　　　　　or ネジが死亡

[@chanshiyo]

せめて頭が飛び出ているボルトタイプなら、ナメてもそこにレンチ溶接したり、タガネで外周叩いたり出来るんですが… ホント、固着したイモネジは恐怖ですね！