DECOUVERTE - Pour la toute première fois, ils prennent le volant d'une voiture électrique...

[@philippe-marcmontier652]

Le sourire se dessine au début de la vidéo et il ne m'a pas quitté jusqu'à la fin...

[@ccsetkilowatts]

Bravo vraiment bravo pour cette magnifique vidéo en compagnie des futurs propriétaires de VE ! PS : la dame m’a éclaté de rire durant tout le long de cette vidéo. Quel personnage 😂🎉

[@luckyluke95]

10:40 magnifique cadeau de votre part pour ce prêt de 1 mois 👏👏👏 J’ai adoré Nicolas dans la vidéo, c’est une personne attachante ✌️✌️✌️

[@francislefevre5207]

j ai adoré votre reportage afin de convier des acheteurs potentiels à faire un essai de voiture électrique avec leurs impressions a chaud , réflexion positive quand au changement ultérieur vers une ve ,merci de votre reportage et je visualise tout vos essai sur les ve ,salut

[@ivan_xerus]

Une très bonne idée, cette vidéo !! De la convivialité, des sourires qui en disent longues sur la bonne ambiance. Bravo . Ivan

[@francoisdelestre1728]

Cette vidéo engendre de la positivité, de la bonne humeur et une plus grande confiance dans l’avenir. Bravo aussi pour la qualité d’image !

[@olidada4711]

Excellent format de vidéo !! A reproduire sur d’autres modèles électriques 😊

Ouhhhhh Olivier tu es un petit cachotier !!!! Impatient de découvrir la suite !!! Belle initiative en tout cas, j'applaudis !

[@surtainville38]

Bonjour Olivier, Vous avez frappe fort en proposant une video de ce style, bravos et encore d’avantage de genre que j’attends!

[@TeslaFrancePicardie]

👋 Merci pour cette vidéo de découverte fort sympathique 👍

[@philippe8481]

Sympathique. Comme beaucoup on est convaincu par l’électrique à la conduite

[@arnaudchauvin8613]

Trop bien Olivier ! Moi je suis déjà convaincu ! Encore avec une essence pour le moment mais j’adore l’électrique ! En tout cas très agréable de voir vos échanges entre vous 😂 . J’en profite pour te féliciter pour tes essaies toujours très complets. Franchement beau travail ! 👍

[@philpub3887]

Excellente idée ! 😄 Après avoir essayé une Zoé, une Citigo e-iV et la Spring, çà fait "bizarre" de retourner dans une voiture thermique ! 😊 Sans doute à la fin de la LOA en déc 2024 de ma Swift 1.2 SHVS CVT 😉 Peut-être y aura-t-il alors des VE "citadines polyvalentes", entre 3.80 et 4.10 mètres, 5 portes, 5 places, 350 à 450 kms d'autonomie, rechargeant en 30 min de 20 à 80% 😊 Dans les 20000 €, aides déduites si il y en a encore... On commence a y arriver avec la MG4 😉 Sinon, bravo et mercis beaucoup pour tous les essais Bonne continuation Portez vous bien

[@ThiriamiThiriami]

La MG pas super efficiente aller voir sur la chaîne ioniq 28 challenge ils font de très bon tests et la,MG au niveau conso pas très bonne

[@luckyluke95]

Excellente vidéo, bonne idée et surtout très bonne ambiance 😍😍😍

[@_Azraeel]

J'adore, très bonne idée. Superbe vidéo

[@arnaudducoulombier3920]

Très bonne initiative bravo à Charging Station 👍

[@michelmenguy5489]

Super vidéo , comme beaucoup j'ai adoré. ,à refaire ...Bravo .

[@yoannpaq]

Bravo pour ce nouveau format !

[@olivierkroll8145]

C'est bien d'avoir insisté sur le freinage régénératif. C'est vraiment le point le plus remarquable sur un VE et pourtant on en parle peu. Sinon prendre une Tesla pour le baptème du feu, comme on dit : Si on y va, autant y aller à fond 😁

[@goof59211]

vraiment super vidéo alors le slogan tu l'essaye tes foutue s'applique a tout les VE pour moi sinon oui le VE c'est top et j'ai eu un véhicule de prêt pour le changement de batt 12v et comment dire me suis transformer en chabal lol vraiment le thermique et malgré tout les avancer technique sont aujourd'hui et archaïque nous on a 2 VE et on ne ferrais pas marche arrière par contre j'ai côtoyer pas mal de monde sur les superchargeur et je constate un gros manque d'information ex: une qui connais pas le % de batterie qui ma dit je sais pas pour la pile une autre avec une spring sur un chargeur de 350klw bref les concession devrais faire l'effort pour les base voila et un grand merci c'était une bonne tranche de vie

[@kevryfabroni]

EXCELLENTE INITIATIV BRAVO!!!

[@jean-lucguillier2474]

Sympa la "chute" en fin de vidéo

[@Dafloremyco]

Très bonne idée ! Un bon moment pour ces testeurs 😉

[@luckyluke95]

6:50 Mort de rire, excellent sa réponse 🤣🤣🤣

[@Oli68700]

Génial, merci. Honnêtement pour avoir essayer quelques modèles électriques ( Kia Eniro, zoé, model 3, model Y, Kona ) le seul bémol, c'est le prix ....

[@flaviogerardi8130]

Très bonne vidéo je doit reconnaître pour avoir essayé une tesla c'est magique

[@luckyluke95]

Je pense que beaucoup de gens devrait essayer une voiture électrique car c’est une autre philosophie, une autre façon de conduire, plus zen et plus reposant ✌️✌️✌️

[@gillespetithuguenin3062]

eh oui essayer , c'est l'adopter (je suis passé a l'electrique) 🙂

[@Chris-em2ez]

Merci pour cette idée

[@Meldonator]

0:50 Notre Père qui êtes aux cieux... 😁 Olivier s'est dit qu'il aurait dû rester sur les essais lol Non c'était bien même si on a pas de farouches opposants aux VE ici (c'est rarement le cas sur tout ce que j'ai vu)

[@riri1160]

Une opposition farouche n'est pas raisonnable (au sens premier du terme). Pas certain que ces personnes souhaitent jouer le jeu.

[@APERTOLIBRO63]

Cool tout ça. Très très bonne idée j’adore. 💖💖💖 Bravo 👍👌 J’ai bien rigolé car ils découvrent en plus que pas de levier de vitesses c’est bien. 😅😅😅 Hé Madame ne pas mettre le clignotant c’est mépriser autrui et être indifférent aux autres. Hélas vous êtes bien 75% comme ça et c’est bien désolant comme manque de respect. Triste humanité 😢😢😢

[@sylvain1869]

Les gens sont contre jusqu'à ce qu'ils en essaient une 😉

[@Leon78RoG]

Bonjour Olivier, Ce format de vidéo est très intéressant et mériterait de revenir de manière régulière, le fait d'essayer une Tesla Model 3 pour une première fois doit certainement peser dans la balance, penses-tu que des modèles plus abodarble en terme de budget auraient un retour aussi positif que celui-ci? Comment ont été sélectionné les participants?

[@ChargingStation]

Il était surtout question ici de tester un modèle électrique vs un modèle thermique, peu importe donc le modèle électrique essayé. Je pense donc que les réactions auraient été les mêmes avec une ID.3, une Kia EV6 ou même une Dacia Spring puisque ce qui a été évoqué (récupération d’énergie, silence, couple,…) est commun à toutes les voitures électriques. Les participants ont été sélectionnés sur le seul critère de n’avoir jamais conduit une voiture électrique. Cela devait être une vraie découverte.

[@ChargingStation]

Il était surtout question ici de tester un modèle électrique vs un modèle thermique, peu importe donc le modèle électrique essayé. Je pense donc que les réactions auraient été les mêmes avec une ID.3, une Kia EV6 ou même une Dacia Spring puisque ce qui a été évoqué (récupération d’énergie, silence, couple,…) est commun à toutes les voitures électriques. Les participants ont été sélectionnés sur le seul critère de n’avoir jamais conduit une voiture électrique. Cela devait être une vraie découverte.

[@Kellric7]

Je ne doutais pas un instant de la conclusion :) A partager massivement à tous les rageux anti-VE sur les réseaux sociaux...

[@luckyluke95]

Tu as tout à fait raison. Les rageux des VE devraient essayer et admettre que c’est une autre façon de conduire et une autre philosophie 👍👍👍

[@ThiriamiThiriami]

Ou ceux qu'on pas les moyens de payer une voiture plus de 50 000 euros.

[@luckyluke95]

@@ThiriamiThiriami la MG4 est à 32000€ sans compter le bonus de 6000€✌️✌️✌️

[@ThiriamiThiriami]

@@luckyluke95 et?? 26 000 euros dans une voiture je peux pas ... comme,90% des français.

[@ChargingStation]

La voiture électrique la plus vendue en 2022 est à ce jour la Renault Megane E-Tech. Pas vraiment la moins chère. Il semblerait donc que certains ont tout de même les moyens de se l’offrir…

[@jag60000]

Excellent ! 👍🏻

[@TeurpX]

Plus que d'essayer une voiture électrique pour la 1ere fois ils ont SURTOUT essayé une Tesla. Ma 1ere fois j'en ai acheté une 🚀

[@planetededemain9469]

Ça fait dix ans que je roule en Peugeot Ion électrique, les freins n'ont jamais été changés jusqu'à aujourd'hui 👍

[@mickaDly]

Bonjour, Il ne faut pas essayé une voiture électrique sinon vous ne voulez plus que ça comme voiture. Et pour un premier essai une Tesla bravo 👍

[@riri1160]

La dame est charmante mais pas rassurante : clignotants, limitation de vitesse, collée aux voitures de devant... Ceci étant, c'est bien d'en prendre conscience, à améliorer ! (Les limitations j'ai eu le même souci... Quelques prunes m'ont recadré ! )

[@Leopold_van_Aubel]

Elle a l'air plutôt d'en rire... "Regardez comme je conduis mal, haha". Une inconsciente. Ça fait peur de savoir qu'une partie non-négligeable de la population est comme ça...

[@christophevangoey1495]

J'aime beaucoup la chaine et je trouve les videos très qualitative, mais prendre une voiture premium pour convaincre est plûtot facile. Pour un budget acceptable, il n'est pas possible de se permettre une Tesla 3 qui à certes beaucoup pour convaincre, mais dont le prix est très élevé. Donc à refaire avec d'autres modèles. Il serait chouette de voir commentaires pour des trajets de 300, 400 km et 1000km.

[@ChargingStation]

Elle a beau ne pas être la plus abordable, la Model 3 fait pourtant partie des plus vendues actuellement partout dans le monde. Je ne leur ai pas fait essayer une Porsche Taycan non plus hein 😉 Et puis les qualités évoquées par les participants (reprises dynamiques, silence, confort lié à la récupération d’énergie) sont des qualités que partagent l’ensemble des voitures électriques. Toutes proportions gardées, les sensations de base et le plaisir sont les mêmes dans une Dacia Spring, une Kia Niro, une Tesla Model 3 et une Porsche Taycan. Tout comme en thermique, une Renault Clio, une Ford Focus, une Mercedes Classe C et une BMW série 7 proposent globalement et toutes proportions gardées, les mêmes sensations de conduite de base, celles de conduire une voiture thermique. Je compte effectivement faire d’autres vidéos en marge de mes grands essais. Un long voyage par exemple, c’est au programme 👍

[@christophevangoey1495]

@@ChargingStation Super, merci pour la réponse. J’attends en ce moment la livraison d’une PHEV, pas par choix je l’avoue mais je reste ouvert. J’avoue que l’autonomie et le temps de charge sont mes principales craintes en ce moment. Habitué à ouvrir faire 1300km avec 55l de diesel, cela fait un gros changement pour moi.

[@albertf.9770]

Moi finalement la dernière flambée des prix du carburant m’a convaincu et depuis je roule en électrique

[@frankcaiman]

On essai une Tesla ,on achète une Tesla

[@Kellric7]

pas forcément, non ;)

[@Leopold_van_Aubel]

Ils découvrent la voiture électrique, mais ils découvrent aussi la boîte automatique, je crois. Comme la dame qui s'étonne que la voiture ne recule pas à l'arrêt.

[@tm3lr212]

Très drôle les commentaires des gens...

[@ThiriamiThiriami]

Pouvez vous me rappelez le prix d'une modèle 3?, non c est juste pour remettre les choses au claire à plus de 50 000 euros la voiture 🚗 .. c est pas accessible à tous le monde.

[@ChargingStation]

Ce qui est relevé dans les commentaires des participants n’est pas propre à la Tesla Model 3. Silence de fonctionnement, reprises dynamiques, conduite à une pédale,… sont autant de choses qu’on retrouve sur des voitures électriques bien moins onéreuses qu’une Tesla Model 3

[@ThiriamiThiriami]

@@ChargingStation je suis certain que rouler dans une modèle 3 ou une Dacia Spring soit exactement pas la même chose.... si comme si vous me disiez que rouler en Kawasaki ou Honda c était comme,rouler en HD. Ce qui est loin d être le cas. Je roule en Hybride donc je sais ce que c est de rouler en EV mais cela’n est pas comparable à une modèle 3.

[@ThiriamiThiriami]

@@ChargingStation c est sûr c est un comme si vous me disiez en me,faisant essayer une Ferrari que c est compatible à une twingo... C est sûr quand on fait essayer une voiture comme ça ... faîtes essayer une dacia Spring ou une Zoé... l enthousiasme ne sera pas le,même.

[@ChargingStation]

Si vous roulez en hybride, vous ne savez pas ce que c’est de rouler en EV… Évidemment que rouler dans une Dacia Spring n’offre pas la même expérience que de rouler dans une Model 3… mais ce n’est pas de cela qu’il est question ici. Il s’agit d’expérimenter la conduite électrique… avec l’une des voitures électriques les plus vendues au monde.

[@ChargingStation]

Vous semblez ne pas vouloir comprendre. Il ne s’agit pas de comparer des puissances mais des technologies (thermique vs électrique)

[@patricecandotti9489]

On essaie une polestar on achète une polestar

[@luckyluke95]

Par contre ça ne marche pas pour la Porsche Taycan. On l’essaye mais on n’a pas l’argent pour l’acheter 🤣🤣🤣

[@olivierthuault1546]

J’ai essayé une Kia EV6 et j’en ai acheté une!

[@pierski62130]

On ne parle pas du budget ? Tous ont les moyens d'acheter ou louer un Tesla ?

[@ChargingStation]

Il n’est pas question de la Tesla dans cette vidéo mais bien d’essayer une voiture électrique. Tous les commentaires qui ressortent (silence, conduite à une pédale, reprises dynamiques,…) ne sont pas propres à la Tesla.

[@jielleve7073]

A montrer à tous les "anti V.E"

[@michelbaudewijns5684]

Très chouette vidéo, cependant gros bémol je trouve c'est qu'il ne parle pas de la consommation d'électricité et le coût pour recharger. Aussi sur la partie 'écologique', l'électricité on va la chercher où ? Au vu des manquements qu'il va y avoir ? Bcp de choses ne sont pas encore très clair et pour les gros rouleur (comme moi avec une moyenne de 40.000km/an) ce n'est pas un avantage.

[@ChargingStation]

Le but de la vidéo était de permettre à des conducteurs qui n’ont jamais roulé en électrique d’en tester une. D’autres vidéos viendront plus tard sur d’autres sujets liés à la voiture électrique et son utilisation 😉

[@michelbaudewijns5684]

@@ChargingStation Je serais attentif au autres sujets, pour le reste j'adore votre chaine.

[@jacky_67]

Vidéo sympa, mais c'est un peu biaisé : quand on fait ce genre d'essai on ne voit que les côtés positifs du véhicule électrique : agrément de conduite, faible bruit, conduite à une pédale. Mais on ne voit pas les éventuels problèmes : autonomie, temps de recharge, et dans le cas particulier d'une TM3 l'obligation de trifouiller au fin fond des menus pour le moindre réglage, ou l'obligation d'aller chez Tesla ou un garage agréé (70 km dans mon cas) pour un simple changement de pare-brise... Quant au jeune homme qui se dit qu'il pourra charger sa voiture avec ses panneaux solaires et que c'est cool parce que c'est justement la journée qu'on a besoin d'énergie pour se déplacer en véhicule électrique, je lui dirais que s'il roule en journée alors il n'est pas chez lui en train de recharger avec ses panneaux solaires, et s'il est chez lui en train de recharger du coup il ne peut pas rouler. 😉

[@ChargingStation]

Je roule en voiture électrique partiellement depuis 2018 et intégralement depuis 1,5 an. Et les « éventuels problèmes », je les cherche toujours… Oui il faut davantage préparer les quelques longs trajets prévus sur une année. Pour le reste, où sont les problèmes ? 🤷‍♂️

[@jacky_67]

@@ChargingStation Je n'ai pas (pas encore ???) de véhicule électrique, donc je ne sais pas quels potentiels problèmes peuvent exister (à part le problème de trouver des bornes de recharge et le temps de recharge), mais si tu dis qu'il n'y en a pas d'autres, je te crois sans problème car je te fais confiance à 100 % ! 👍 En France il est déjà envisagé de couper l'électricité si nécessaire pendant deux heures cet hiver. J'imagine le gars qui doit partir pour un long voyage et qui se rend compte qu'il lui manque deux heures de recharge... En France, pour ça aussi c'est le bazar : on nous dit de tous passer au véhicule électrique, mais même avec le peu de véhicules roulant à l'électricité actuellement, on a déjà des problèmes ! Mais c'est un autre débat. 😉 J'apporte une précision à mon message initial : même si le résultat était évident, l'idée de faire cette vidéo était excellente et je l'ai regardée, comme toutes les autres vidéos de cette chaîne, avec grand plaisir !👍👍👍 ps : le site de Polestar est maintenant accessible depuis la France. 🤗

[@ChargingStation]

Il pourra y à voir des coupures d’électricité… tout comme une pénurie de carburant n’est pas impossible non plus suite aux tensions internationales actuelles… Concernant le nombre de bornes de recharge, il augmentera avec le nombre de voiture. Quand les premières voitures sont arrivées, il n’y avait pas non plus une station-service à tous les coins de rues 😉 Des solutions, il y en a et le développement de la voiture électrique n’en est qu’à ses débuts, contrairement au moteur thermique qui a donné tout ce qu’il pouvait et est en bout de course

[@koubmi]

@@jacky_67 Un VE doit se choisir en fonction de l'usage que l'on veux en faire (come tous véhicules d'ailleurs). On n'achète pas un modèle à faible autonomie et faible vitesse de recharge si l'on doit faire des trajets de plus de 300km quotidiennement ou si l'on part tous les WE à plus de 400km. Dans ces cas là , il faut un modèle un peu plus haut de gamme. En fait, ce qui pose problème dans l'adoption des véhicules électriques c'est surtout que les personnes appréhendent l'autonomie de celle ci à cause de la méconnaissance des modèles, les mauvais conseils des vendeurs et surtout des modèles d'entrée de gamme à faible batterie et faible/absence de charge rapide DC qui dégrade l'image des VE. L'autre point négatif, c'est que pour l'instant, il est difficile d'avoir un VE si on n'habite pas en maison individuelle. Car sauf exception, il est pour l'instant très difficile de recharger en ville ou dans les parkings d'immeuble. Donc les VE sont plus destiné aux personnes vivant en zone rural (ce qui est mon cas et ca se passe très bien) ou en zone pavillonnaire (c'est le cas de ma soeur).

[@chammy4]

Certains affirment qu'il faut utiliser les freins de temps en temps, pour éviter qu'ils ne finissent par se gripper. Et qu'ils répondent présents en cas d'urgence. Un freinage par trajet, de quoi faire durer ses plaquettes un petit 200000 km.

[@luckyluke95]

Heureusement que les STOP et feu rouge existent pour entretenir les freins ✌️✌️✌️

[@ChargingStation]

Avec un OPD performant, il est possible de s’arrêter au STOP ou au feu rouge sans toucher les freins. Par contre même en conduisant de manière défensive, il y a toujours bien un moment, de temps en temps, où le fait d’enfoncer le frein est inévitable

[@ChargingStation]

Avec un OPD performant, il est possible de s’arrêter au STOP ou au feu rouge sans toucher les freins. Par contre même en conduisant de manière défensive, il y a toujours bien un moment, de temps en temps, où le fait d’enfoncer le frein est inévitable

[@ChargingStation]

Avec un OPD performant, il est possible de s’arrêter au STOP ou au feu rouge sans toucher les freins. Par contre même en conduisant de manière défensive, il y a toujours bien un moment, de temps en temps, où le fait d’enfoncer le frein est inévitable