Land Rover Defender: The importance of the engine

Testing the Land Rover Defender in two different engines you realize that the engine is the fundamental part to determine the behavior of a car. Also, this Defender is much better finished than the version I tried before. It is noted that Land Rover has improved the qualities of the components and has redesigned some parts of the car.

[@cashcash5711]

Una de las mejores reviews que he visto ( y que me he tirado varias ) me gustaría que la próxima además de los materiales de construcción interior también se compare los materiales de chasis y carrocería ( cardan, tijeras etc ) pero buenísimo… voy a ver que más tiene por allí en su biblioteca 👍

[@frankione1935]

Lo felicito por sus análisis,que a diferencia de otros canales se nota el arreglo previo...Me gustaría que probase en algún momento un Alfa Romeo. Ya que soy fan de la marca.

[@josepinto9093]

me sorprense...la forma de explicar las ventajas y el cuestionamiento de la presentacion del vehiculo... la relacion presio y prestaciones... exelente

[@burgerdentone16]

pones el foco en otros items que los demas expertos. muy bueno!! me gusta tambien la precision y toma de medidas. Creo que cuando lees en off lo haces muy lento. muy buena entrega congrats!

[@franciscoe.cuenca9056]

Felicitaciones, tu explicación y forma de transmitir tus explicaciones muy bien argumentadlas y sin ningún interés de por medio, por consiguiente te seguiré en siguientes presentaciones, Francisco desde Argentina

[@enriquebayonalvarez4511]

Un excelentisimo analisis Faltan comentarios tecnicos . Saludos

[@AntonioMartinez-xt7gg]

Lastima de fiabilidad, un desastre para su nivel. El precio es alto pero es que me gustan muchísimo. Gracias por tus vídeos.

[@antonioroch850]

Por fin un poco de sinceridad, saber diferenciar primer coche, coche de capricho….todos estos detalles que un coche vale para todo y no es cierto. Y lo de los 6 cilindros, por favor. Un saludo

[@joseaubesosierra6323]

Un vídeo completísimo y con mucha delicadeza. Me ha gustado el comentario de que cuando lo conduces entras en un estado de relajación. Yo tengo un defender 110 y siempre digo que conducirlo me hace feliz (lo habrán copiado de allí). Estuve en land Rover y van detrás de mi para que lo cambie por ese nuevo defender. Me ha sorprendido porque ellos me decían que era mejor el de gasolina. Si doy el paso (dejándome unos enormes lagrimones) haré caso a tus consejos. Por cierto ese land crousier del que hablas me podrías decir el modelo exacto y si has hecho de el algún vídeo?. Gracias.

[@sakapole]

Excelente vídeo, gracias. Personalmente me iría por el diesel de 300 caballos. Con este bicho no hace falta ser agresivo cuando todos instintivamente te harán sitio. Saludos cordiales.

[@julioalonsomoraleda3369]

Enhorabuena por casi los 40.000 subscriptores que tiene el canal, todo esto gracias a sus vídeos ilustrativos y sencillos de entender, quién lo iba a decir cuando me suscribí hace un par de años cuando no llegaba a los 5.000. un saludo

[@danielcastano4722]

Un vídeo muy efectivo, las cosas como son

[@joseluislopezvera1876]

Existe hoy día una versión con 300 cv en diesel. Mi versión favorita sería Defender 110 D300 acabado X y algunos extras como: compresor en maletero, caja lateral exterior, estribos practicables, luces led Matrix, climatizados dos zonas traseras, cámara trasera en retrovisor y algunas cosillas más. El problema de la marca es su fiabilidad, está en los últimos puestos de las listas especializadas. Sobre el último panel editado recientemente, la marca a escalado varios puestos dando a entender que su compromiso es la de mejorar la fiabilidad; yo no se si es suficiente al día de hoy como para comprarse un Land Rover y no esperar averías. Saludos.

[@sakapole]

Sería rayar la perfección. Y sí el problema lo resolviera Euromillones de cabeza el V8 y ahora que me hable de curvas y velocidades legales. 🤭 Saludos cordiales.

[@tobidj7799]

Si las matrix no llevan lavafaros, no sirven.

[@samujazz]

El maletero puede trasportar a los perros además del gato que lleva el coche

[@ivanmuxi7922]

Buen video, aunque el motor de 6 cilindros creo que no es V6 como dices, es 6 en linea.

[@charlamotor]

Asi es, es un seis cilindros en línea. Metedura de pata mía. Un saludo.

[@joseluislopezvera1876]

Buen análisis, como siempre.👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@gustavoherrera9840]

Tengo un Series 1969. En 60 años cuál crees que aún estará funcionando?

[@soonensolar3113]

Las cosas como son... Es precioso, pero : Seguirá funcionando toda esa electrónica al cabo de 25 o 30 años.... Soportaría trabajo pesado forestal etc por ese tiempo, 355.000 km tiene mi viejito 110 TDI. Y sigue trabajando. Creo que para saver si estos nuevos Defender son realmente operativos hay que esperar 30 años, y ya veremos como están... Porque por esa pasta casi que te compras un Mercedes clase G, y se acabaron las tonterías... Los nuevos defender tienen mucho que demostrar en tiempo y resistencia, queda claro que puntualmente sus capacidades 4x4 y trabajo son excepcionales... ¿ Pero podría mantener ese ritmo durante 25 o 30 años?. El tiempo lo dirá, queda claro que la electrónica no durará tanto. Sea como sea es un amor de coche...

[@redaelotmani7621]

Si que suena bien, si. Creo que vale lo que vale justamente porque no se parece a ningun otro coche, ni si quiera dentro de su casa, y eso hoy dia es mucho decir, con la imagen de marca y los coches por tallas. La review como siempre, excelente, con detalles que a los que nos gustan los coches queremos que nos cuenten. Por cierto, tanto hablar de tiktok y eso, para cuando el canal ahí? Un saludo.

[@charlamotor]

Pronto, muy pronto andaré por TikTok...

[@gels1980]

Y tanto que es importante un buen motor!! Esto es un motor y no las mierdecillas de 3 cilindros y 1.0 , 1.2

[@rafagonzalez1315]

Hombre, cada cosa en su sitio... un motor 1.0 para un coche utilitario pues tampoco va mal, ahora lo que no es entendible es un 1.2 de tres cilindros en un 3008 por mucho que diga la gente que van bien. Y en estos mastodontes 6 cilindros es lo suyo.

[@gels1980]

@@rafagonzalez1315 hombre mal mal en un pequeño utilizario vale ,pero es que estos motores pequeños los meten en SUV y berlinas y eso bufff es un gran error.

[@tobidj7799]

Hermoso auto, aunque la gente lo odia porque no hicieron uno igual al de los años 80 jajajaj

[@VillalbaJulito]

El.diesel no es un v6, es un 6 en línea. Por favor, se ruega precisión. Gracias

[@charlamotor]

Así se explica en la descripción del video. Un saludo.

[@arturoer]

Eres duro, pero justo.

[@charlamotor]

Es que hay que gastarse mucho dinero para comprar un coche, y hay que ser muy crítico. El automóvil es la segunda compra más importante en la vida de una persona. Un saludo.

[@srxabier2778]

Al escuchar el comentario al final del Toyota LandCruiser que por precio ofrece lo mismo e incluso algo menos.... Me imagino al propietario que va a utilizarlo en campo arrepentirse de no haberse comprado uno....y es que en el mercado de segunda mano puedes encontrar Land Rover Discovery o Range Rover con motor 3.0 V6 el mismo que montan los Jaguar y PSA en berlinas como el C6, por menos de 40.000€...y es que la baja fiabilidad y el alto de precio de las reparaciones, hacen que muchos se echen atrás.... A no ser que sea un Snob, como las madres de alta alcurnia que llevan a sus hij@s al colegio privado en uno de estos o iendo al hipermercado a comprar comida para presumir de SUV inglés mastodóntico e imponente cn puesto de conducción elevado así controlarlo todo así gaste en ciudad 14litros a los 100, rozando en el aparcamiento o dejándose también una pasta en reparación por no descarbonizar el FAP....

[@rubenrodriguezvega314]

solo por aclarar al personal, NO ES UN V6 como dices varias veces, que mas quisiera, ES UN 6 EN LINEA!! seamos mas rigurosos por favor!! por lo demas, nada que decir.

[@Felipelipe_136]

En lo personal siento que le hace honor al nombre 'defender', no solo conserva algunos rasgos característicos del defender sino que evolucionó y fue adaptado a las necesidades actuales con mejoras en tecnología y diseño. Y aunque las primeras versiones hallan presentado varios problemas me alegra ver que hallan mejorado gran parte en esos aspectos, desearía poder tener uno en un futuro PD: solo tengo una duda, las bolsas revisteras en los respaldos de los asientos delanteros y el cuadro de instrumentos con indicadores análogos y pantalla central, vienen en algún paquete de accesorios o en modelos y versiones concretas? Por lo que eh oído se pueden agregar a cualquier modelo resiente pero no encuentro en la página alguna opción para agregar eso

[@r.7361]

Gracias a estos vídeos los coches de "ricos" ya no me dan "envidia", envidia sana ojo.

[@josemanuelricovargas3479]

en mi opinión land Rover a caído en picado y se ha clavado 3 metros en el fango tengo un santana serie 3 y tienes loque buscas el defender última generación no cumple con su cometido el defender era coche duro para trabajar fiable barato MODULAR una joya para los trabajos duros el defender nuevo es un capricho caro para unos pocos y para colmo. con la filosofía última de land Rover cargado de defectos y problemas para coche de lujo ya tienen el ranger el discovery etc etc total más sinrazón para lo que Fue una marca mitica

[@pacocruiser]

Me quedo con un Land Cruiser , amigo

[@email2820]

Fiabilidad ???? Ufffffff ... amirtiguacion de aire.... uffffff cajas de cambios de kien ??? Ufffff motores duros ??? Uffff precio ??? Ufffff

[@samujazz]

Joer.. el interior de la puerta es horripilante. Parece la puerta de un tractor

[@email2820]

V6 psa ???? Cigueñal.....