Chassis dynamique, la prochaine révolution du simracing ? (Simrig SR2)

Depuis quelques années le hardware simracing évolue vite : chassis, load cell, direct drive... et si la prochaine grosse avancée ne serait pas la généralisation des systèmes haptiques et dynamiques ? Avant de pouvoir tester le système 4 vérins simrig SR2, on en discute ensemble.
Le système dynamique qui arrive bientôt :
www.simrig.se/...
5% sur tout le hardware #cammus avec le code "serial". Et nouveau site : cammusracing.c... ?
#simracing #simrig #moza #fanatec #iracing #assettocorsa

[@Pascal-um5rc]

La suite ! la suite !! la suite !!!! 🤤🤤🤤🤤 Non je plaisante, pas de stress, mais hâte de voir 😅 Tu vas conserver les basses shakers en plus du dynamique ? Ça doit être complémentaire non? Bon montage à toi et bon câble management 😆

[@SerialDriver]

Dans un premier temps je vais essayer sans bass shakers pour me concentrer sur les sensations avec les vérins. Mais oui à terme je pense les remettre, ça sera complémentaire pour bien ressentir les vibreurs et texture de route.

[@Pascal-um5rc]

@@SerialDriver ça doit se compléter à merveille je pense, mais tu as raison de pas les mettre dessuite, car il va falloir régler le dynamique d'abord et les basses shakers vont "tromper" ton ressenti.

[@Pascal-um5rc]

Super projet, c'est clair que le dynamique ça doit être énorme au niveau immersion. Et oui c'est clair que ça va se démocratiser et devenir de plus en plus compacte et accessible aux niveaux tarifs. Perso, déjà un châssis, un direct drive et des bass shaker.... Je serais déjà aux anges 😂

[@SerialDriver]

J'espère ! C'est quand même pas anodin alors il faut que le bénéfice soit à la hauteur. Mais comme tu le dis ça va forcément baisser petit à petit. Cammus va bientôt proposer son kit à 2500e. Mais les bass shakers c'est vraiment le top pour un finement un petit budget

[@Goooo00-q6o]

Pressé de voir la suite 👍 Le sim s'est emballé depuis 3/4 ans, et ravi de voir qu'on ne présente pas que des produits de luxe. La concurrence commence à faire effet 😁

[@SerialDriver]

C'était déjà pas mal avancé avant, mais c'est vrai que depuis la covid y a plus de pratiquants. Et en conséquence plus de marques qui se bougent

[@lanfeustdaytona4483]

Pour le prix d'un simu à 10000 euros est ce que je ne peux pas en profiter plus avec une expérience réelle (brevet de pilote, tours de pistes, etc.) ? Le problème du châssis dynamique c'est son prix, car si on veut s'approcher des sensations d'une voiture de course, il faut simuler les dérapages avec un vérin transversal à l'arrière, simuler les accélérations et freinages puissants avec un vérin longitudinal, simuler le travail des amortisseurs et mouvements de caisse verticaux avec 4 vérins placés à chaque coins du châssis, simuler les vibrations mécaniques (moteurs, freins, pneus, etc.) avec 4 bass shaker, sans parler des ventilateurs pour simuler la vitesse du vent en open wheel... Le tarif monte très très vite sans parler de la consommation électrique globale du simulateur (PC, écran, volant, actionneurs, bass shacker, etc.) et du câble management qui deviennent aberrants : kzbin.info/www/bejne/pnebqGWsfNF0pKM Avec les simulateurs quels qu'ils soient (vol, auto,etc.) Il faut toujours raison garder et comparer avec l'experience réelle et son rapport prix/plaisir procuré. Le meilleur compromis en simu c'est 4 bass shacker pour simuler la perte d'adhérence et 2 ventilateurs pour la vitesse et rafraichir le casque vr quand il fait chaud.

[@SerialDriver]

Vaste débat. Merci pour ton commentaire très intéressant. Les bass shakers c'est clairement un apport génial pour un petit budget. Tout le monde devrait en mettre. Le dynamique... c'est un assez gros budget, et on aura jamais 100% des sensations même avec le simulateur le plus cher du marché. L'idée est de trouver le compromis qui te convient entre budget et immersion. Perso j'en voulais un peu plus que les bass shakers, même si je sais que je n'aurais jamais toutes les sensations. Et je crois beaucoup au bénéfice des 4 vérins en association avec la vr. Rouler dans la vraie vie c'est super... mais tu vas vite dépenser beauuuuucoup plus et pour un temps de roulage bien inférieur. Il faut choisir ;)

[@THESHADOW97139]

Hello Je suis intéressé, par ton idée de monter 4 bass shaker .... mais quelle serait leur position de montage ??

[@moiOR07]

vite la suite !!! et dire que j'ai mon chassis profilé qui n'attends que çà 🤣

[@SerialDriver]

Tu vas finir par craquer

[@stephdumas242]

Salut, y'a une étape intermédiaire qui va bien c'est le Seat mover .....et l'essayer c'est l'adopter car c'est vraiment bien tu couples là dessus la vr et en terme d'immersion c'est top..... certes en dessous des verrines mais quand même pas mal 😊 Aller merci pour tes vidéos et tout le meilleur pour ton upgrade

[@SerialDriver]

J'y ai pensé mais j'ai écarté l'option seat mover. Certes je n'ai pas essayé, mais pour moi avoir le corps qui bouge mais pas le chassis c'était pas possible. Mais je sais que le système a des avantages

[@MrBenben42]

J’ai eu un seat mover (next Level V3) et je suis maintenant sur un châssis dynamique 5 vérins car je n’arrivais pas à me faire au mouvement de siège (surtout d’avant en arrière) par rapport au pédalier ! Par contre le seat mover est très bon pour retranscrire les G latéraux.

[@MrBenben42]

Voilà mon installation actuelle kzbin.info/www/bejne/rquae5lombGsetk

[@Cyrilpiaf]

Pour avoir essayé j'ai pas trouvé ça "naturel", j'ai pas retrouvé les sensations que j'ai sur circuit, c'était même exagéré ! T'a oublié la VR qui est une révolution à la fois hardware et haptique.

[@SerialDriver]

C'était quoi comme système ? Ça a beaucoup progressé. C'était peut être mal réglé? Et le but n'est pas de retrouver 100% des sensations c'est impossible. Juste rajouter ce qu'on peut. Tu as raison j'ai hésité à parler de la vr. Surtout en combo avec les vérins je pense que ca sera bien. Mais je ferai certainement une vidéo vr versus écran

[@Cyrilpiaf]

@@SerialDriver c'était un truc à 70k €, 6 dof il me semble et sur des énormes vérins. En gros tu t'installes et ça monte à sa position zéro. C'est surtout les freinages qui m'ont choqué, totalement irréel !

[@SerialDriver]

@@Cyrilpiaf ouais ce genre de grosse plate-forme avec beaucoup de mouvement c'est plutôt fête foraine qu'autre chose. De ce que je comprends vaut mieux des plus petits mouvements mais très rapides pour que ça soit "réaliste"

[@Cyrilpiaf]

@@SerialDriver je pense aussi, il me semble avoir vu deux techno s'affronter,; les vérins et les glissières. Pourquoi pas les deux en simultané 😁

[@THESHADOW97139]

Hello De même ici et j`avais aussi remarquer, que beaucoup de pilotes pro en réel, tenaient le même discours après avoir essayer . La seul partie que j`apprécie dans le dynamique, c`est justement la perte de traction arrière, qui est une donnée très importante ...

[@XBOW83]

Je suis pas sûr que ça soit la prochaine révolution. J'ai l'impression que les mec bien haut dans le e-sport comme les pilotes pro IRL qui ont un pied dans le Simracing se focalise sur un châssis non dynamique mais avec tout le reste qui va bien

[@SerialDriver]

Je pense que c'est surtout pour des raisons logistiques ou de coût. Tu as aussi des pilotes pro gt3 qui ne peuvent pas s'en passer

[@GWheel-hg7jr]

Merci pour tes vidéos toujours instructives surtout pour un débutant comme moi. As-tu une idée du prix du châssis et des vérins ?

[@SerialDriver]

Super, je suis content si ça peut aider à éclaircir et partager. Le chassis coûte 1099e sans baquet. Mais tu peux prendre un chassis moins cher, soit gt elite voire gt elite lite. Ou carrément une autre marque. Les 4 vérins on est entre 3000 et 4000e suivant la puissance.

[@asylcan3226]

A oui sa monte d'un cran petit a petit 👌

[@riadhharkati6068]

Le dynamique quand tu goût tu ne peux plus revenir en arrière.

[@SerialDriver]

J'ai hâte. Verdict bientôt ;)

[@tomiroquai]

Mais chuuut 🤫🤫🤫

[@SerialDriver]

Chut ? Pourquoi?

[@Pascal-um5rc]

???

[@SerialDriver]

@@Pascal-um5rc il en veut un aussi ;)