CHEGOU 50.000 KM SCANIA 560R SUPER

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Viajando com Giacomelli

3 ай бұрын

#scaniasuper
#scania
#560R

Пікірлер: 48

@felipelanaful 3 ай бұрын

Gosto da sua opinião que é uma opinião real de um proprietário que trabalha e sabe quanto custa manter a sua ferramenta, tem gente que quer ter opinião mas vive de achismos baseado no que outros falam, outros não são proprietários trabalham de forma errada destruindo a ferramenta e nem sabem quanto custa para manter só dirigem para frente e entregam na oficina quando quebra, esse defeito do para sol é realmente desde o 113, o do meu pai ele colou o para-sol do passageiro com superbonde só de raiva isso ainda em 1997 kkkkkk

@RaimundoNonatoAlvesclara 2 ай бұрын

Boa tarde Giacomele tou vendo aqui seus vídeos ,eu sempre fui scaneiro .eu acho Scania caminhão bom agora faz 2 dois anos que estou trabalhando com volvo ,que tmb e um bom caminhão .mais sinto saudades do Scania

@moacirgoncalvesdealmeidaal1002 2 ай бұрын

O Scania é realmente uma ferramenta excelente.

@jeansouza350 2 ай бұрын

Boas giacomelli, o problema não é o caminhão mas sim a realidade de nossas estradas 😂, questão de motorista esqueci você já tentou não deu certo, melhor você é seu pai na lida juntos ,um abração.

@odarleimatiolo1606 3 ай бұрын

Carrão bonito demais, qdo não tá no trabalho da pra sair se tá doido kkk

@mariaaparecidasenragomes8161 2 ай бұрын

Prazer em conhece lo tubarao!

@recomecandoavidaquasedozero 2 ай бұрын

Deus abençoe você sempre!

@angelosoaress106 2 ай бұрын

Vc merece meu caro! DEUS abençoe a família Giacomelli

@adroaldojuliocassol131 3 ай бұрын

Obrigado pelo vídeo! Parabéns pela máquina, sucesso! Você é um camarada diferenciado.

@Oagroetudo01 3 ай бұрын

Caminhãosão massa pra estrada de chão, na mão dum cupim de ferro da bom.

@lele-som-ma 3 ай бұрын

Oi inscrito aqui do Maranhão,Pra você ter um Caminhão bem cuidado,contrata uma Mulher e você vai ver uma ferramenta bem cuidada.Tudo de Baommm!!!

@ESTRADAO1 3 ай бұрын

Tá aí um canal Que vale a pena acompanhar a realidade das coisas. Parabéns 🎉

@DOZILIO 3 ай бұрын

Eai, Giacomelli, Scania sendo scania, a marca agrada o proprietario/motorista, mas deixa a desejar uns detalhes que entra ano e sai ano eles nao corrigem... (as carenagens e os paralamas...)..., mas é isso ia, nao podemos negar que é uma baita maquina para o trabalho que desenvolve.

@MarceloGrau046 3 ай бұрын

Sabe o valor desse cavalo? Desse scania dele nessa conf?

@jairsampaio6665 2 ай бұрын

Giacomelli você sabe que já mudou esses paralamas da cabine já está vindo interisso né , é uma opção . Mais é muito lindo seu conjunto . Parabéns . Fica com Deus .

@JoaoPaulo-ld6im 3 ай бұрын

Show demais. máquina top

@marciliodamiaogobo7519 3 ай бұрын

Boa tarde mais pra frente tira esta saia lateral coloca uns tanques da paralelo sinta sinta cromada tampa da bateria cromada croma tabem a lateral do arla vai ficar top Deus abençoe na suas viagens

@elsoncorrea5805 3 ай бұрын

Boa tarde Rio Branco do Acre

@FLOGAOCAMBIRELA 3 ай бұрын

Massa

@qraitaberai-gre 3 ай бұрын

Boa tarde

@jairbrizolla3802 3 ай бұрын

Parabéns pelo trabalho e talento.... show.... sucesso!!! 😄.......👍👏👏 E a realidade dos fretes...... aumentou? .. abraço 😎👍

@markusvideosyt 3 ай бұрын

Acho q so falta ai o Kit segurança do Charada, o que tem de larápio nesse Brasil não ta escrito

@Matos.89 3 ай бұрын

Giacomelli, tudo bem? E se fosse pra comprar outro caminhão hoje? Seria Volvo, Scania ou iria testar uma terceira marca?

@diegodiniz3711 3 ай бұрын

Olá.. muito bom. Informações muito úteis, maravilha. Gostaria de mais uma informação se possível, estou em processo de compra de um pra rodar com nove eixos. Quanto de parcela vc aconselharia com esse novo cenário de fretes.

@guilhermeprovezi Ай бұрын

Pq você não pediu como opicional o ar condicionado noturno? Muito caro?

@Rtristao Ай бұрын

Boa noite, parceiro. Esse seu é com ar condicionado estacionario? ( Parking cooler)

@TheEdsonlee1976 Ай бұрын

quero um pra mim

@henriqueem02 3 ай бұрын

Os 2024 estão vindo com paralama interiço que não vibra eu vi um vídeo de um vendedor mostrando eles com paralama interiço, realmente é bem mais firme mas não sei se tem a opção de escolher entre um ou outro (interiço ou normal igual o seu)

@Davirodrigues011 3 ай бұрын

Você viu no canal do Emerson eu sigo ele também 😊

@henriqueem02 3 ай бұрын

@@Davirodrigues011 exato :)

@tiagotavares1840 3 ай бұрын

Cara responde essa pergunta, vc se arrepende em ter comprado o scania? Não por o momento de frete pela marca mesmo

@IgrejaBrasilBem-aventurado8193 3 ай бұрын

BR trans-cargas 💙 ❤💚 🤍 💛

@alextricolor7734 3 ай бұрын

Faltou Park cooler

@vanderleitominato2502 3 ай бұрын

Passa uma média de valores fretes no nove eixos e as rotas

@becknader2337 3 ай бұрын

Estou curioso na comparação com um FH Euro 6. Os Euro 6 são de 8 a 10% mais econômicos que os Euro 5 no diesel, assim daria para fazer as contas. Uma pergunta crucial Giacomelli, você que tem os dois pode talvez explicar para nós, porque você acha que o FH 540 é o caminhão mais vendido há tanto tempo? Qual seria a razão em sua opinião?

@marcelogaturiano3056 3 ай бұрын

A pergunta é p ele, mas vou dar minha opinião. O fh540 está liderando as vendas por ser um ótimo caminhão, não que os outros sejam ruins mas na época era o melhor indiscutível para o 9 eixos, a scania com seu R440 era o líder até 2018 porém seus sus sucesso era mais acentuado no 6x2 e com a supremacia do rodotrem cada vez maior no transporte a scania não tinha um 6x4 a altura do fh540 e quando correu atrás do prejuízo com R510 o.mercado já tinha tomado gosto pela robustez do volvo, com a chegada da nova linha scania, o pessoal fizer um comparativo e mesmo assim o volvo era um melhor produto custo beneficio, além disso a scania foi muito afetada pela falta de chips durante e após a covid e isso abriu espaço para outro player entra no jogo (DAF 530),porém com a chegada do euro 6 e a liberação das 4ª eixos as coisas mudaram um pouco, a scania desde outubro de 2022 voltou a trabalhar com 100% da capacidade e lançou um novo produto(super) e melhorou o anterior(plus) com um novo eixo rb835 de cardazinho reto para 90ton, já a volvo fez apenas ajustes com EGR para obedecer o euro 6 e ninguém gosta de EGR, por issos a liderança hoje está disputada com o fh em primeiro apenas pq os scania são computados separados o super e o plus, pq se somar os 2 a scania dispara em primeiro com 6x2 e empata com o volvo na segunda posição no 6x4.

@becknader2337 3 ай бұрын

@@marcelogaturiano3056 Obrigado por sua opinião, parece bem embasada. É ótimo para os clientes que haja esta disputa salutar. Entendo que a bola agora estaria com a Volvo para responder, correto? Interessante porque parece que eles já estão em um patamar bem alto, assim a resposta deve subir mais ainda o nível da disputa. Abraços

@marcelogaturiano3056 3 ай бұрын

@@becknader2337 a volvo tem um caminhão para bater de frente com o super 560, em força e economia, se chama FH500 I-save com 2800Nm de torque ( o fh540 tem 2600Nm) e 10% mais econômico que o fh540 euro6, porém até agora não trouxeram para o mercado brasileiro. talvez pq "em time que está ganhando não se mexe".

@becknader2337 3 ай бұрын

@@marcelogaturiano3056 Oi Marcelo, tenho visto vários FH500 Euro6 iShift. Não seria o mesmo ao qual você se refere, seria? Você acha que os Volvos são realmente mais robustos que os concorrentes, conforme a fama adquirida pela marca? Parece que os DAF também são muito bons né. Abraços

@marcelogaturiano3056 2 ай бұрын

@@becknader2337 não, o FH500 I-save, não chegou no Brasil ainda , ele usa um sistema de 2 turbinas (turbo compound), o único exemplar no Brasil é um FH460 I-save que está ou estava em testes com uma cabine alongada que a volvo chamou de caminhão conceito.