Chegou a IGNIÇÃO ELETRÔNICA HALL - Porque tirar o PLATINADO do Fusca??

[@leonardopilz4207]

Caro Victor para uma aplicação com distribuidor hall, é correto utilizar o módulo ...142 que você adquiriu e uma bobina asfáltica ..097 (cilíndrica). Inclusive na minha kombi94 é original assim. As bobinas de gol MI não são compatíveis com estes módulos ...142. existem tabelas que indicam as compatibilidades de bobinas X módulos. A quem possa interessar, segue a tabela de compatibilidade: drive.google.com/file/d/18GpKo-KeeMFel3G-uyrsm5iMubXs4Vxa/view?usp=drivesdk

[@moacir435]

Quando eu tinha um fusca/camaro, eu tambem troquei o platinado por ignição eletronica e ficou um avião, sem falhas, o motor fica "redondo", muito gostoso de dirigir. Se voce tem um fusca com platinado, vale muito a pena mudar para ignição eletrônica.

[@dmacowski]

Não vejo a hora de converter essa carniça, ta loco!

[@eumesmo_oficial]

Platinado só dá problema quando não se respeita os limites da máquina ou não conheçe manutenção preventiva.(relaxados) Além de ter a certeza de que ...depois do apocalipse nuclear...se sobreviver...só precisará de gasolina ou combustível para se locomover e atropelar zumbis. Se o seu carro tiver qualquer componente eletrônico, não irá funcionar. Detalhe... não precisa ser precisamente uma guerra nuclear. Uma tempestade solar já é o suficiente para te deixar na roubada.

[@3008cristiano]

O meu é 71 com distribuidor tampa baixa. A uns anos atrás coloquei a ignição hall e era original Bosch. No início funcionava, eu percebia o motor um pouco fraco, mas era um carro velho e convivia com isso numa boa. Depois de mais de 10 anos resolvi fazer um downgrade e voltei com o distribuidor tampa baixa e platinado depois de ouvir na internet os entusiastas falarem e enfatizarem uma tal de curva de avanço combinada com as diferentes tomadas de vácuo do carburador pic 30. Então, o motor que parecia cansado melhorou o desempenho, retomada e força. Não quero voltar com ignição hall 😂. Tampa baixa e pic 30 com a tomada de vácuo com o calibre certo é amor eterno.

[@alexef1000]

Parabéns Vitor. Vai ficar top.

[@Vitorhugoroyer]

vlw, abraço!

[@danieldapper171]

Tenho um kit desses no fusca, porém um que foi tirado praticamente novo de uma combi, original vw, ficou ótimo, agora esse distribuidor do seu kit ai, ele não tem a mesma curva de avanço do original, mas funciona, qualquer dúvida sou de tp e posso lhe passar umas dicas,.

[@Vitorhugoroyer]

Sim Daniel, vi gente reclamando que teve que desligar o cano de vácuo do distribuidor pelo fato dele avançar demais o ponto. Realmente não sabia que a kombi 1600 saiu com hall, vou me informar melhor, seria uma ótima opção a ignição original vw

[@Vitorhugoroyer]

O teu distribudor de kombi tem avanço?

[@leoferreira3759]

Boa tarde amigo. Tenho um Fusca 69 ficou 10 anos na garagem qual óleo de motor devo usar. Quero comprar um óleo de qualidade pois o motor já rodou uma vida. Estou trocando algumas peças vou ficar com o carro não pretendo vender tem 80 por cento de peças originais de fabricação.

[@jeangalani4633]

Boa noite amigo, meu fusca tem um kit ignição, deve ser Ching ling, está falhando, vc saberia dizer oq costuma dar mais problemas nesse kit? Se é o sensor hall, se é a bobina, se é o módulo? Obrigado

[@xandy9124]

amigo comprei um kit só q veio sem a bobina .acabei comprando uma bobina universal dita e não tem o conctor desse chicote pra bobina vc poderia me dizer como liga

[@genilsonuchoa8860]

Boa noite Vitor vc recomenda o flush corretivo da coube?

[@lauromanoeldossantos4544]

Tome cuidado com a diferença de tampa baixa e alta pois a cápsula ter pressão especificas pra funcionar. Com uma pistola de ponto da para testar e ver se a capsula de avanço esta correto.

[@RaceInVein]

Show!

[@Vitorhugoroyer]

abraço Pedro!

[@danieldapper171]

No caso de estar invertido o rotor quando monta, acontece muito de quando alguns mecânicos montam o motor, colocam o pinhão do distribuidor invertido , isso na hora de montar tem um segredinhos pra ficar 100%, você que trabalha na retifica deve saber, pois montam motores ai,.. Forte abraço e qualquer coisa só dar um grito que estarei a disposição

[@Vitorhugoroyer]

Sim daniel, pode ser montado o pinhão fora da posição, mas daí a posição do rotor do distribuidor vai ficar a mesma no distribuidor original e no da ignição eletrônica. Os casos que vi na net, a posição do eixo do distribuidor vinha invertido mesmo...

[@firetongue444]

Tâmo aqui. Campinas - SP

[@Vitorhugoroyer]

opa, abraço!

[@Gosselen]

O distribuidor hall das kombis não serveria?

[@Vitorhugoroyer]

Até onde eu havia pesquisado elas usavam distribuidor indutivo, se as novas usarem hall, seria sim uma ótima opção

[@Gosselen]

@@Vitorhugoroyer Eu não tenho certeza mas as Kombi a ar injetadas usam distribuidor hall Eu tb queria ter certeza pq pretendo montar uma Brasília mais pra frente. 👍

[@Vitorhugoroyer]

Anderson, dei uma pesquisada e as kombi injetadas não tem avanço no distribudor, poise nelas o módulo avança o ponto, então não é compatível com o fusca

[@Gosselen]

@@Vitorhugoroyer É verdade, esqueci desse detalhe. 👍

[@pedroresolve]

Agora percebi, é ignição electronica e mais injeção electronica. Agora percebi. Obrigado

[@MarceloCunha-f2m]

O fusca Itamar saio com o sistema de ignição hall

[@pedroresolve]

Agora percebi, diz ignição electronica e nao injeçao eletronica. Por injeção eletronica pressupoe injecores e troca do carbonador.