Описание а/м КАМАЗ-44108 с двигателем Cummins ISLe 340. Технические характеристики двигателя. Описание его возможностей. www.oniks-tr.ru
Пікірлер: 63
@chelny5910 жыл бұрын
На один отрицательный отзыв в интернете приходится хотя бы один положительный из жизни. Людям, которые следят за техникой и изначально настроены положительно, машины им служат и не подводят. И они приезжают и берут еще машины. (если бы так не было наверно мы бы не работали). Всем мира и добра!
@user-gv5un6rl4g7 жыл бұрын
мы эксплуатировали самосвалы САМС с такими двигателями!Извините ,но полное гумно эти двигатели!))
@chelny5910 жыл бұрын
Соглашусь, что камаз не сравнить со скамейками и прочими. Просто разрешите поделиться своими наблюдениями за эксплуатацией техники камаз. Уровень водителей которые приезжают забирать камазы порой просто поражает, приезжают люди которые умеют только крутить баранку. Наши механики объясняют им элементарные вещи и оказываются они многое слышат впервые. На иномарках ТО проводят у официалов, а камазы, считают возможным обслуживать самим, причем под обслуживанием подразумевается только замена масла. Был реальный случай, что при пробеге 30 000 км водитель не разу не проверял состояние воздушного фильтра и сам честно в этом признался. А еще был случай когда выяснилось что механик заливал в двигатель отработку, а новое мало продавал за полцены. А уж про заправку "из лужи" можно и не говорить. За годы работы мы сталкиваемся с этим регулярно.
@user-oy5sv6ps1g9 жыл бұрын
Да что вы такое говорите. Получали два новых камаза 65115 в 2013 году,руля не свернуть,машину не поймать на дороге,кузов проварен кое-как,дым со всех щелей,выпускной коллектор правого развала лопнут,цилиндр подъема кузова потек на вторую неделю(борта не нашивали).Сам механик по образованию,отработал на татарине два года и бросил нахрен!
@user-qp8iz6uv8t7 жыл бұрын
Александр Владимирович
@kluchi1007 жыл бұрын
Александр Владимирович
@user-oj6jp2vv6h6 жыл бұрын
Оникс Трейд ДамирФаткулов вот ты пиизззданул
@user-vo3bw7rn8j6 жыл бұрын
В сервисах недумаю что лучше обслужат чем вы сами все поменяете масло,топ.фильтр,воздушный ,тасол долить и т.д !!!!У меня фарсунка одна накрылась у меня спросили ты сам масло меняешь ,я сказал да и в ответ услышал что двигателю моему хана ,потому что я масло неправильно меняю ,в итоге фарсунку поменяли и все отлично мотор уже 205000тысяч.км прошёл так что спецы разные бывают но большое их количество которым самим бы поучится !!!!!
@user-wz7ru5jr3z8 жыл бұрын
Работал я на севере на всём этом отголоске совка и на камазе,кразе,мазе но когда сел в ман то просто прозрел.Люди уже на марс роботов посылают,на луне скоро дачи будут строить а у камаза китайский каминс,это фантастика,не может быть.
@Mihasic-TV2 жыл бұрын
Каминс при подъёме груженый, греется, на нем только без пергруза, и то как повезет!
@magomedmagomedov133610 жыл бұрын
Не верьте , сдохнет через 100.000 км это все проверили, и двигатель маде те чина
@ildar87710 жыл бұрын
А что можете сказать по двигатель cummins 6isbe ? Заранее спасибо .
@vladimirs34787 жыл бұрын
каминс... и так, кто со мной? - марш Словянки!
@chelny5910 жыл бұрын
Василий! Благодарю Вас за комментарий, но считаю, что это Ваше субъективное мнение. На данный момент реализовано более 5 000 автомобилей с двигателями Камминс серии L и ISLe. Опыт эксплуатации показывает экономичность и надежность данного агрегата. Мотор 360 л.с. , установленный на К-65117 с прицепом тянет до 50 тн груза, реальные пробеги у таких автомобилей доходят до 300 000 км. Самый главный аргумент, то что данные автомобили стоят на 200-300 тыс. рублей дороже , чем аналогичные а/м Камаз с серийными двигателями, и несмотря на это, покупатели имеющие опыт эксплуатации, делают выбор в сторону этой более дорогой, и в то же время надежной техники. "Голосование рублем" - это наверно самый главный довод, доказывающий преимущества таких автомобилей.
@PeterGeinz10 жыл бұрын
Офигеть... аж 50 тонн и даже 300 тысяч.... Скамейка Р440 с прицепом тащит на себе и в прицепе 60 тонн и катается миллион километров 27 дней в месяц - 3 дня у нее на два ТО выходит при пробеге 20 тык/месяц, т.е. кроет в три раза - и за нее голосуют именно рублем, а 65117 сколько 50 тонн таскать будет? Например 6520ый с 740ым тысяч сто... а потом сначала лопнет вал, потом бить мост начнет, ну турбины еще раньше прикажут, выгорит приемная труба в хлам, а сцепление будут менять как расходник.
@Monsterbikeonly5 жыл бұрын
Работаю на Камаз 43118 кран, с двигателем камминс ISB6.7E5 300, 19000 пробег на прогретом давление 1,7 кг/см2, это нормально? Сколько расход на таком при полной загрузке?
@user-zp8di4fs2d5 жыл бұрын
Такой же мотор ставят на автобусы Higer- полная нагрузка не более 18 тонн, регулярное То и дороги по асфальту , заправка строго по карточке на Роснефть- в итоге болячки такие же как на Ваших КамАЗах - форсунки, сёдла клапанов, проблемы с электроникой, сцепление тихий ужас ( чередуются то главный , то пгу ) ., рядом ходят Маны и Хундаи и у них такого нет .., Владивосток
@t-64sanja213 жыл бұрын
@@user-zp8di4fs2d работаю вод.автобуса на пазике двигатель камминз пробег 350000км полёт норм и ещё столько же пройдёт а то и больше
@user-xg5ot5xv5c8 жыл бұрын
лучше бы ЯМЗ 530 поставили,он не уступает в мощности и надежнее
@iloverebeccachambers7 жыл бұрын
Разве? 536 ямз по моему до 312 л.с
@Nikola251114 жыл бұрын
Но увы, по меркам экологичности не проходит...
@user-ql7eu2nz8i Жыл бұрын
На 210 тысячах с сапуна пошёл дым, 240 все кабзда масло литрами начал кидать. Дальше не знаю что с ней случилось уволился с этой шараги, они предлагали ттак ездить, мол ты канистру привяжи к сапун что выплюнит обратно залевай....
@user-gi6xx6lv8j2 жыл бұрын
Камаз 6522 ,2012 года пробег 145000 провернуло втулку распреда .Масло импорт менял чаще чем на легковом .Про 1000000пробег говно пусть не пишут
@user-vo3bw7rn8j6 жыл бұрын
Лучше ямз на камаз ещё ничего не придумали плюс zf 9,лучше 16 это песня ,даже двс 6460 мамонт и то лучше каменза !!!!
@user-iq7qw7zx3x2 жыл бұрын
Гавно твой ямз он сдыхает в каждую горку и ресурса нету,лучше ом442 для камаза нет
@user-wn6bn9di4y9 жыл бұрын
уже давно людьми проверен, этот по вашим словам чудо мотор,полное го.....но 100 тыр ну потолок 200 и приехали
@user-gv5un6rl4g7 жыл бұрын
Правда!
@dragovod22177 жыл бұрын
Лучше конечно с L мотором брать. У ISLe и ISBe от нашей соляры форсунки мрут.
@user-ij9jg9dt9g6 жыл бұрын
Что брать ?
@yoghig698 жыл бұрын
настоящий каминс красного цвета, а тут китайская подделка
@dragovod22177 жыл бұрын
Ты видимо сам как китайская подделка. Посмотри сколько заводов у Камминса по миру. Бразильские моторы тоже не красные кстати!
@urrurs98713 жыл бұрын
Все равно инностраный!
@kamilsalichov98407 жыл бұрын
9
@76068 жыл бұрын
за мен оригиналният двигател на КАМАЗ си е най добрият за тази машина. Защо не пробвате на този КАМЕНС да сложите предавателната кутия от КАМАЗ с пет скорости и да видим как ще върви с своите 1500 оборота а КАМАЗ дава мощноста си на 2400 оборота и ако е с 16 степенна предавателна кутия просто няма да има какво да го спре и то старите а да не говорим за новите с турбо.
@seriycardinal51337 жыл бұрын
сам хоть понял что написал :) ?
@76067 жыл бұрын
Според теб дали знам какво пиша , а и не ли ти идва на ум че е написано на друг език а не на Руски. Написано е на Български език ,за твоя информация.Затова че вземи си размърдай ЗАСПАЛИЯТ МОЗЪК.
@seriycardinal51337 жыл бұрын
ако искаш да те разбират пиши на български, руски или английски у нас, на български никой не знае
@seriycardinal51337 жыл бұрын
михаил николов 11 месяцев назад Комментарий открыт по ссылке для меня оригинальный двигатель на КАМАЗ вы самый лучший для этой машины. Почему бы не попробовать на этот КАМЕНС, чтобы положить коробки передач от КАМАЗА с пятью скоростями и посмотреть, как будет идти с их 1500 оборотов а КАМАЗ дает мощностью на 2400 оборотов, и если с 16-ступенчатой коробкой передач просто не будет иметь ничего, чтобы его остановить, а то старые уже не говоря о новых с турбонаддувом.
@76067 жыл бұрын
TE100CTEPOH За мен двигателя на КАМАЗ е много здрав и надежден ,и предпочитам двигателя на КАМАЗ пред двигателя на Каменс. Просто това си е моето лично мнение.
@user-sb7in5kg8v6 жыл бұрын
На помойке ему место, однозначно.....
@kubatbekmuktarbekuulu20683 жыл бұрын
куда дели моторы собственной разработки? Без американских двигателей уже никак? Вот санкции введут и камазы тоже не будут выпускать, потому что камаз на более чем 10% американский
@user-yk3nr1kg6k10 жыл бұрын
сдохнет этот мотор и 100000 км не пройдёт. камаз-740 в пять раз лучше. Кто разбирал камминз поймёт что этот мотор хорош только для зил-130 и больше 5 тонн лучше не возить.
@rozdmit3 жыл бұрын
Фантазер, развеял мифы?
@user-gs1gl7ps2v3 жыл бұрын
Если евро4 740 мотор сравнить и евро, 5 то каминз 8.9 лучше, но также как и 740 при заводской прошивке не едет