Les chemins de fer à voie métrique dans le Massif Central et ses environs étaient dans le collimateur des gouvernements dès le début des années 50. Il s'agissait de faire place nette au lobby routier, qui ne devait souffrir aucune concurrence. La population de cette région étant légaliste, comme en Bretagne, la liquidation du réseau CFD a pu se faire en un rien de temps avant la décennie 70 (quand ce n'était pas avant la décennie 60). Dans la région PACA, on a nettement plus rué dans les brancards, ce qui a été relayé jusqu'à l'Assemblée par le député José Arthaud-Maccari, la ligne Nice-Digne a pu être ainsi préservée.