비교해보자 (대충 찾아본거라 다를수 있음. 아니면 반박좀 ) 허드슨 야드는 기존 철도 선로를 완전히 지하로 넣은 것이 아니라, 철도 선로가 그대로 지면에 남아 있는 상태에서 그 위에 거대한 플랫폼을 덮어 건물을 지은 방식입니다. -> 서울 철도 지하화 어떻게 할건데? 구간마다 설치되어 있는 방식이 다를테고 지금 사용하고 있는 사람들은 어떻함? 허드슨 야드의 철도 부분, 즉 웨스트 사이드 철도 조차장(West Side Rail Yards)만 해당되며, 길이는 대략 약 1.6킬로미터(1마일) 정도 됩니다. -> 서울 철도는 얼마나 길것같냐?? 참고로 허드슨 야드와 뉴저지를 연결하는 허드슨 강 아래를 통과하는 철도 터널은 허드슨 야드 전에 이미 건설되있는 상태였음 허드슨 야드 프로젝트는 총 약 250억 달러(약 30조 원)에 달한것으로 추정 -> 공금은 없고요? 민간비용으로 25조 하고 수익낼게요??, 건물 짓는 비용은 따로 더 들겠지??
@hunihunihunihunihun-c8sky20 күн бұрын
용산기지창 개발하면서 통합개발 일환으로 해당지역 복개하는 수준이면 모를까, 멀쩡한 철도를 지하를 파서 묻을 필요는 전혀 없음. 심지어 경부선은 심야 화물수송 열차들 때문이라도 지하화 못하는데 자꾸 구라치는 정치인놈들 다 잡아 족쳐서 교육시켜야 함.
오세이돈 막 던지고 보네. 지하화 하면 당연히 좋지 근데 돈 조달 방법이 이상함. 일단 돈 줘바 뒷일은 뒤에서 할거야 ... 이런 느낌
@l9금-딸감-야뎡b-d1d14 күн бұрын
뭐 낡아서 고쳐야하고 미관상 보기안좋다라면 모르는데 철도다닌다고 미관상 보기안좋은것도.. 아니고 소음이야 요즘 방음기술좋은데 방음에 돈을안써서 그런거지 기술은 좋음 그런데나!!!!! 투자하지 지하로 간다는거는 땅을파고 지반을 건드는건데 그게 좋을리가 있나? 뭐 서울강남이 조금만 비와도 물난리도 해소못하는판에 하수도는 어떡하고 오히려 땅속소음이 더 걱정되는거 아닌가 한예라면 지티엑스 은마아파트 지하로간다고 난리던데 말이지 어딘가는 지하로가야하는건데 주거위로 그 주거자는또 무슨죄며 자기땅값가치 하락하는건데 말이지 일키우지말고 방음이나 철저하게해라
@yeonghwankang841611 күн бұрын
민영화 ㅠㅜ
@detailed225420 күн бұрын
허드슨야드 좋아하네 뉴욕 한복판이랑 서울 전역을어떻게 비교해? 20년 째 정비 못하는 용산정비창부지나 어떻게 해봐
@LOCALDIDE20 күн бұрын
철로를 지하화 한다고 도시 미관이 좋아지는 것이 아님. 철로와 어우러진 도시 미관이 건물만 있는 것보다 더 특색있고, 멋짐. 걍 건설사들과 관리사들이 빨대 꼽으려는 개수작, 지하화 하고 난뒤 천문학적인 유지비는 어케 감당할거냐?
@I9Av-건유-G119 күн бұрын
⏫🚖
@Bemjjatkkitti19 күн бұрын
응 그래서 사람들이 지하철 없는 강남강남 거리니? 연트럴파크가 철도 지상으로 다니면 퍽이나 사람들이 몰렸겠네
@sfdjs86xb-hedjd36jej-3d19 күн бұрын
철도가 다니는 동네가 더 멋지대 ㅋㅋ 그럼 거기 가서 사시든지 집값도 더 쌀텐데 ㅎㅎ
@gra602119 күн бұрын
특색은 취향에따라 느낄수도 있지만 부동산 가격은 거짓말 안합니다.. 서울에 지상철 다니는 곳들의 상당수는 슬럼화 되어있고 그렇지 않은곳들보다 전반적인 가격이 낮습니다.
@미나토유키나-i7p17 күн бұрын
@@gra6021서울이 관리를 못해 그런거지 실제로 일본은 지상철이 집값을 떨어뜨리지 않는 것으로 아는데요
@swk257320 күн бұрын
지하화하고 공원은 비용 커버가 안되지.. 그 자리에 빌딩으로 가득 채워야 겨우 가능할 듯.
@김뷰태시기20 күн бұрын
우리나라는 국토의 대부분이 화강암 지대인데 지반조사 하다가 대부분 나가리 될듯.... (화강암 지대는 다른 지대보다 공사비가 엄청나게 뛰어버림....)
@jaeminchun664917 күн бұрын
화강암이라도 위에서 파는 일은 터널뚫은 것보다 훨 비용이 적게 듭니다
@lsd987820 күн бұрын
불만있으신분들은 국민신문고에 반대민원넣으시면됩니다 이런 무리한지하화사업은 저도 상식적으로 이해가되지는않습니다
@sparkddua21 күн бұрын
우린 미국이 아니잖냐... 어휴
@seo-nu9320 күн бұрын
싱가폴은 더 어려운 환경인데 한국 쌍용건설 기술로 해결했다ㅡㅡ EBS에서 잘 설명하고 있으니 찾아보고
@legeno-20 күн бұрын
땅덩이 더 넓은 미국도 하는데 좁은 나라는 더 해야하는 거 아님?
@이현규-p3q20 күн бұрын
@@seo-nu93 기술이 없어서 못하는게 아니다 모지리야 우리나라는 화강암 지대라서 지하화 하려면 수지타산이 안맞아서 안하는거다 얼마가 들든 지하화 해주세요 하면 건설사에서 바로 자기가 하겠다고 달려들텐데 ㅋㅋ
@고사리맛집20 күн бұрын
기술이 없다는 말이 아님
@JD-md3qk20 күн бұрын
이건 지하가 아니라 데크를 씌운거야
@초장순두부19 күн бұрын
상식적으로 맨해튼 땅값이랑 개발수익 모토랑 용산이 비교가 되냐? 그래봤자 철도 땅에 묻고 위에 아파트밖에 더 지을텐데 그러면 조금 더 예쁜 양천아파트랑 다를께 뭐냐? 돈벌어먹으려고만 하네 ㅉㅉ
@BymesYS20 күн бұрын
철도 용량 부족한 청량리-회기 이부분을 지화화하면서 철로 증설하는거면 모를까, 굳지 지금 잘 다니고 있는 경부선 지화화시키는게 맞나...?
@seo-nu9320 күн бұрын
경부선 맨날 연착되는거 보면 모름? 서울사람 아니네
@solsolyun20 күн бұрын
@@seo-nu93 어차피 저거 계획하는 사람들 경부선 연착되는거 신경안쓰고 설비 줄이려 들게 뻔함. 지금 경부선은 적어도 4복선은 해야하는데 그렇게 산출했으면 예상건설비가 꼴랑 25조일 리가 없음.
@jhyuk829_hl20 күн бұрын
@@seo-nu93 그건 이미 평택오송선 공사중이다 ㅋㅋ 모르면 아닥!
@seo-nu9320 күн бұрын
@@jhyuk829_hl 오송평택이 왜쳐나오냐 장애야ㅡㅡ 낄데 껴
@leedolshi20 күн бұрын
반대여론 막으려니 이리저리 부풀리는게 보이기는 하는데 경부선쪽은 gtx등등도 선로 공용으로 사용할예정인가 해서 선행열차 보내고 어쩌고 그냥두면 언제고 대형사고남 뜯기는 뜯어야하는데 옆으로 늘릴수없으니 밑으로 들어간다고 생각하셔도 무방할걸로 40m 이상 밑으로 내려가는게 재산권 시비 차단용이고 상부토지 개발은 저거 하는돈 벌려고 하는건데 민간자금 받으려면 용적율 특혜 안줄수가 없는
@곽상준-i7y20 күн бұрын
이걸 2032년까지 하겠다 자신감있게 추진한 첫 주동자부터 알고싶다 본인도 관용차던 본인차던 아님 대중교통 이용하던 뭘해도 시청까지 왔다갔다 했을텐데 10년도 아니고 8년안에 끝내겠다는 그 미친 자신감 어디서 나오는거야? 첫삽 뜨기 시작하면 1개월이내 중지 안하면 원상복구 불가능이니깐 끝을 내기전까지는 못끝내는 돈먹는 하마 사업될텐데 진짜 빨리 걸려도 2045년 예상 하는데 진짜 뭔 자신감으로 8년안에 하겠다고 승부수 던진놈 얼굴 보고싶다 공사시작하자마다 지상구간은 교통지옥으로 불보듯 뻔할텐데 이게 8년안에 가능하다고?
@user-rw7judice20 күн бұрын
연트럴파크는 홍대라는 번화가와 붙어있어서 성공한거고 ㅋㅋㅋ 무조건 지하화한다고 수익 엄청나게 붙을거라는 생각은 안하시는게 ㅋㅋ
일본 오다와라선 2.1km 지하화에 9년 걸렸다.... 달리고 있는 노선 지하로 넣는 게 어려운 걸 알아야지
@coegoen4sengpan20 күн бұрын
지들 집 앞에 기차다니는게 싫으면 떠나던가ㅋ
@어허-l4v20 күн бұрын
이게맞음 역세권이면 그만큼 소음은 감수해야하는것
@나그네-g2i20 күн бұрын
ㄹㅇㅋㅋ 역세권 프리미엄은 먹고싶은데 소리는 싫고 이기적임
@dekim797919 күн бұрын
싫은데? 😂
@coegoen4sengpan19 күн бұрын
@@dekim7979 왜 역세권이라서 돈은 파스타 먹듯이 확 감아쥐면서 그런거에 대한 사소한 피해도 받기 싫은가베?
@privatetriangle14 күн бұрын
@@dekim7979좋은땅 먹어놓고 아무것도 못하는 이탈리아 같네요
@임성채-s3b20 күн бұрын
돈없다고 새로 짓는것도 경전철로 짓는 마당에 지하화를?ㅋㅋ
@infested_pigeon20 күн бұрын
해외는 뛰어난 미적 감각 및 사람들의 심리를 편안하게 해주는데 한국은 부동산을 위해 지하화 하기 때문인건데 비교가 되나 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@sorrykanemTE19 күн бұрын
철도 지하화 하먼서 트램까는건 무슨논리임?ㅋㅋ
@leonardofavio898819 күн бұрын
철로는 도보,차량 횡단 불가 트램은 둘다 가능
@미나토유키나-i7p17 күн бұрын
트램은 찻길에 설치해야 교통체증이 줄어듭니다
@homme43616 күн бұрын
나 지금 헛슨 야드 (허드슨 야드가 아니고)에 있는데 정말 깨끗하게 재개발해놨어. 한국도 얼마든지 더 잘할거라는 생각이든다.
@privatetriangle20 күн бұрын
저긴 재정사업으로 하는거고 우리나라는 민간사업으로 하겠다는게 지반이 좋은것도 아니고 지반침하와 막대한 공사비를 짊어지고 기업들이 사업에 들어올까요?
@seo-nu9320 күн бұрын
우리보다 연약지반인 싱가폴도 함
@Gaga-ohlala20 күн бұрын
@@seo-nu93거긴 우리나라만큼 넓은 철도부지가 없어요
@seo-nu9320 күн бұрын
@@Gaga-ohlala 해상 점토층으로 우리보다 환경 더 안좋은 싱가폴도 우리기술로 했다는거다ㅡㅡ 그리고 경부선은 상부 공간 민간에 팔면 충분히 진행가능하다는거야ㅡㅡ
@김뷰태시기20 күн бұрын
@@seo-nu93 우리나라는 오히려 국토의 대부분이 화강암 지대라서 문제.....
@seo-nu9320 күн бұрын
@@김뷰태시기아직 해당 지역들 지반 조사 하지도 않았으니까 화강암 드립도 지반검사 끝나고 하자😅
@dekim797919 күн бұрын
여기서 반대를 위한 반대하는 사람들 보니 청계천 공사할때 무조건 반대하는 사람들 생각나네 그때도 차량 막히는거 어떻게 할거냐 물끌어오는 전기세 감당가능하냐 생난리엿는데 그사람들이 또 반대하는듯
@privatetriangle14 күн бұрын
철도하고 청계천하고 같은줄 아시네요
@wpoijwelifongewqth277520 күн бұрын
우리나란 화강암지대라 뚫는데 비용이 많이나온다
@peterkim778820 күн бұрын
뉴욕도 화강암지대에요. 뉴욕 월스트리트에 초고층 건물들 빽빽히 들어설 수 있는이유가 화강암지대 기반으로 마천루 빌딩들 무게 견딜 수 있었던거에요.
@solsolyun20 күн бұрын
@@peterkim7788 뉴욕 허드슨야드는 차량기지 부지 위에다 그냥 데크깔고 그 위에 건물 지은거라서 엄밀히 말하면 지하화라 하기엔 힘듦. 근본적으로 한국 대형역에 민자역사 놓는거랑 크게 다르지 않음. 실제로 저길 지하화하려 했다면 훨씬 돈도 많이 들고 오래걸렸을 거임.
@seo-nu9320 күн бұрын
경부선 철도구간 지반검사 제대로 하지도 않았다ㅡㅡ 화강암 드립도 지반검사부터 하고 씨부리자😅
@schoolkeepa19 күн бұрын
뚫지말고 경사로 덮으세요
@111go20 күн бұрын
하든말든 찬성하는놈들끼리 돈모아서 해라 세금투입 절대반대
@한현준-q4f20 күн бұрын
ㅋㄱㅋㄱㅋㄱㅋ 님 세금 얼마나내는데요
@한현준-q4f20 күн бұрын
건보료 20만원도 안내는 애들이 꼭 세금 운운
@seo-nu9320 күн бұрын
지방 soc에도 한소리 좀 부탁ㅋㅋ
@legeno-20 күн бұрын
니가 낸 세금은 너한테 처박으니깐 걱정마라
@어허-l4v20 күн бұрын
어 눈에 보이는건 20만 플 마 단
@jiyounpar622217 күн бұрын
말은 끝내주네, '돈 한푼 안들이고 이걸 하겠습니다. 여러분!!!' 이 소리는 '공익으로 사익을 충분히 챙기겠습니다. 여러분!!!' 이 뜻이라고, 전에 어떤분이 하신일의 기시감이 드는걸 어찌할까.....?
@steelrain198420 күн бұрын
경기 인천과 적극 협력해서 오래된 노선부터 추진하면 좋을 것 같습니다
@tHomaspiloy20 күн бұрын
근데..... 상식적으로..... 지하화 하고 상부를 개발해서 나는 이익으로 사업비 충당하는게 이득이 나는거라면... 그걸 굳이 왜 민간에 떠넘기는건지?
@seo-nu9320 күн бұрын
공공기관보다 더 잘하니까
@등푸른생선-v5x20 күн бұрын
공기업이나 공공기관이 무슨 무젹인 줄 아나? 민간에 위탁하는 게 훨씬 합리적일 수도 있는데ㅉㅉ
@Tom-c4t2m8 күн бұрын
세금으로 잘할까
@정도열-r2x20 күн бұрын
자~알 되었으면 좋겠네요.
@로두-z6f20 күн бұрын
GTX-A 생각하면 나랏돈이 남아 돌겠나요
@danielshin621220 күн бұрын
선로 섞어쓰기 최소화시키고 그만큼 용량 확충이 되지않으면 아무 의미 없음.
@이지원-w8u4o20 күн бұрын
유사시에는 어떻게 할꺼고 땅속에 있는 화강암은 어떻게 뚫을것이며 시간이 지연되면 될수록 비용부담은 점점 커질텐데 그 비용은 감당할수 있을까
@seo-nu9320 күн бұрын
유사시면 오히려 지하가 낫지ㅡㅡ 전쟁나면 철도부터 타격할텐데
@NameYT-qm3pe20 күн бұрын
@@seo-nu93지상 철로가 부서지기도 쉽지만 그만큼 고치기도 훨씬 낫지 않나? 지하 깊이가 얼마나 깊은지를 몰겠네유
@블랙워터-f9h20 күн бұрын
@@seo-nu93탱크 같은 거 어떻게 지하에서 지상까지 올릴건데? ㅋㅋ
@강수민-o3d1j19 күн бұрын
지상에 있는 철도는 폭격맞으면 공병대 동원해서 24시간안에 수리완료할수나 있지만 지하에 있는 터널 벙커버스터같은 지하전문 폭격으로 수십발때려서 단 한곳이라도 토사 붕괴되면 다 퍼올리고 다시 지반다지는데 최소1달인데 유사시에는 그 조금 붕괴된거로 경부선 전체가 동맥경화온다는 의미인데 지하화는 말도안된다
@seo-nu9319 күн бұрын
@ 북한에 그런게 있는지 생각부터ㅡㅡ
@이네기-e9l18 күн бұрын
오세후니 잘하는거 까고 뿌시자.............. 그리고 내 이름 남기자.
@happystudio13911 күн бұрын
철도 강국 일본이 그정도 짱구가 안돌아가서 지하철 아닌 이상 전부 지상으로 다니는 줄 아나. 쓸데없는 혈세 낭비 말고 그냥 있는거 잘 개량해서 쓸 생각이나 해라.
@bongsunhwa20 күн бұрын
김건희 일가에게 개발 특혜 몰아주려고 밑밥까는겨? 😂😂😂
@sjssjsqldyfl20 күн бұрын
이야 역시 좌파들 뇟구녕 ㅋㅋ
@spinix821020 күн бұрын
모지리들아 뻔하지않음? 쓸데없이 큰돈 들어가는 사업은 윗놈들이 뭔가 뒷돈챙겨 먹으려는게 목적이잖아.
@nana4271820 күн бұрын
미국이랑 우리랑 모든게 우리랑 같다고 생각하면서 진행하는 멍청한 생각은 안하겠지?
@jinchoi708120 күн бұрын
제 개인적 생각이지만 서울이란 도시가 지하철과 함께 발전한 도시이니만큼 지상구간도 깔끔히 보수해서 잘 어우러지게 하는것이 좋다고 생각되네요.
@cherami0220 күн бұрын
앞으로 지을 철도를 지하화하는건 합리적인데 흠...
@codec101217 күн бұрын
지하화 하고 그 위에 아파트 지을거면 하지마라
@youkun1198 күн бұрын
국방부와 협의는 된 건가?
@ZeroBBS20 күн бұрын
멀쩡히 잘다니는 철도는 좀 냅두고 국회의원들 집부터 지화화하자
@반대남bb20 күн бұрын
서울시야~~ 서울~~ 비리의 서울?? 아닌가?? ㅋㅋㅋ 명박이를 봐봐~~^^ 걱정이네~~
@김동민-f3z6t16 күн бұрын
제발 철도 지하화 좀 해주세요 무슨 풍경 보러갔는데 철도시설물이 앞을 가리고 이미지를 다 해치니 얼마나 흉물인지 모르겠습니다 게다가 기차 소음은 또 얼마나 시끄럽고요 무슨 폭격기라도 굴리는줄… 그리고 기관사들 자꾸 파업해서 출근길 아주 불편한데 이 차제에 모든 열차를 인공지능 자율주행으로 만들어야 하는건 아닌지
@privatetriangle14 күн бұрын
젠장 또 흉물선동이야
@khk84319 күн бұрын
허드슨 야드 하나 하는데에만 시간 돈 얼마나 들어간줄는 아냐?.. 연남동 철길 지하화는?.. 가장 뻘짓이 고가도로 철거 지하화랑 트램, 철로 전부 지하화다. 결국 부동산 값 올리려고 하는짓이자나
@user4551519 күн бұрын
재벌에게 특혜 준다는 것을 이쁘게 포장하네 ㅋ
@intolerance20 күн бұрын
저 철도 지하화 할 돈으로 신규 노선 3개는 넘게 파겠다 그게 낫다.
@seo-nu9320 күн бұрын
사업성 있는 곳은 해야지 신규노선은 적자나니까 안하는 거 세금쓰는 것도 아닌데 왜들 난리야?
@JML-u6w8 күн бұрын
@@seo-nu93 자꾸 우선순위에 안 맞게 일을 하잖아. 일본 마냥 온갖 곳에 철도가 깔렸으면 몰라. 차라리 지하화 할 돈으로 수도권에 노선이나 몇 개 더 만들던가
@seo-nu938 күн бұрын
@@JML-u6w 그 노선들이 왜 지금까지 안만들어졌는지 생각을 좀 하세요ㅋㅋ 수익성이 안나오는데 건설회사들이 바보호구도 아니고 왜 하죠?? 예타는 뭐 장식인가요?? 그리고 서울시가 채권 발행해서 지하화하고 상부개발로 메우겠다는데 갑분 수도권 노선 얘길 꺼내죠??
@JML-u6w8 күн бұрын
@@seo-nu93 어우 되게 발끈하시네 지하철 지하화가 되면 돈 좀 만지시나 봐요?
@seo-nu938 күн бұрын
@@JML-u6w 그거 아녀도 돈은 많고 내 돈으로 지자체가 낭비나 안헸으면 좋겠네요ㅋㅋ
@user-emiya_kookejja20 күн бұрын
3200%???????????ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@Hitorigotou0520 күн бұрын
이건 미국이고 ㅋㅋㅋ…
@호히히-y1m20 күн бұрын
철도 지하화 할돈으로 못사는 지역 개발좀 하세요;; 잘 다니고 있는 철도 굳이 지하화 하면 시간,돈 둘다 낭비잖아요..
@lIlIllIIlIlIlllIIlI20 күн бұрын
지상철도 통과하는 동네들이 그 못사는 동네입니다 선생님
@호히히-y1m20 күн бұрын
@@lIlIllIIlIlIlllIIlI 아하 그렇구만!
@hsk303520 күн бұрын
그거 굳이 해야돼요? 유지비용도 엄청들거 같은데
@JeonTaeYang2 күн бұрын
해먹을 결심
@길길2-y1p20 күн бұрын
재정0원같은 소리하네 땅으로 파묻는 돈이 전부 지상개발해서 충당할수있다는 말같지도않은 계획 세우는거부터가 글러먹은거.....
@_esai20 күн бұрын
중일전쟁때 일본군 사령관 무타구치 렌야가 똑같은 소리를 했었죠
@xboxkr20 күн бұрын
하 지 마 좀 륜 석 열 오 세 이 돈 아
@seo-nu9320 күн бұрын
이재명도 주장했고 박원순 문재인도 하려던 사업이야
@xboxkr20 күн бұрын
@@seo-nu93 니들이 그래서 안되는거야 항상 남탓만하고있고 정작 지금 추진하는건 니네 오세이돈 룬석열 아니고? ㅋ
@@seo-nu93 노무현때부터 이게 다 노무현때문이다 거리던 남탓하는 습관 아직도 못버렸네 ㅉㅉ 글렀어 느그들은 범죄집단아 ㅋㅋ
@부리부리-v5w21 күн бұрын
25조?? 헐헐 기가 차서 웃음만
@노렁이20 күн бұрын
지하화 한다고 다 좋은건 아님
@kwonalexander359520 күн бұрын
지하화는 무슨 얼어죽을 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@DDDDDDDDDDD-O17 күн бұрын
ㅋㅋ 매번 어디 따라하기만 하고 창의성이 아예 없음
@theghst514720 күн бұрын
그 얘기 꺼내신 분이 코레일 특유의 티스푼 공사를 아예 모르시는가본데
@jjjj-ot2yb20 күн бұрын
코레일은 철도 유지, 운행, 관리를하지 공사를 하지않습니다~
@seo-nu9320 күн бұрын
멍청하면 입이라도 다물지ㅋㅋ 댓글도 자격제로 운영해야..
@블랙워터-f9h20 күн бұрын
@@seo-nu93지는 얼마나 깨어있다고 못 배웠다 운운 ㅋㅋ
@dreamwaters252320 күн бұрын
브금 좀 꺼라
@루키-b2o20 күн бұрын
재정 펑크났고 경제 씹창났는데 잘도 되겠다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@seo-nu9320 күн бұрын
재정쓰는것도 아니고 경제가 씹창났으니 일자리를 늘리고 돈을 쓰는거지
@Eagle-y5p20 күн бұрын
헛소리 때려쳐라
@쉿아저씨19 күн бұрын
돈낭비 좀 그만해라
@JJ-jj4ms20 күн бұрын
대한민국이 유지되면 얼마나 가겠냐 인구 줄면 국방 약해지고 먹히면 끝이다!! 이나라도 이번이 끝물이다. 기왕 할꺼 그냥 화끈히 풀어줘라. 언제또 개발하겠냐
@westydad220 күн бұрын
대장동은 귀염둥이 였구만...오세훈도 압수수색 당하게 되는거냐?
@장고흐-s9g5 күн бұрын
북한과 전쟁나기전에 빨리 묻자!!!
@강아지-x6s20 күн бұрын
공영주차장이 답이다..주차난해소가 시급하다
@보마20 күн бұрын
국가 철도망 발전 계획에따라 지하화 추진하는건데 왜이리 반대가 많죠.. 지하화 해서 얻는 장기적 이점이 많은데 지금 당장 돈들여 투자한다고 발작하시나용..
@NameYT-qm3pe20 күн бұрын
이점이 있기는 한데 시에서 제시한 기대치가 너무 낙관적으로 보이긴 함 공사는 거의 무조건 더 오래걸릴거고 중간중간 생길 민원도 있고 추후 비인기 부지 문제도 있을거고 날림 공사도 빡세게 잡아야할거고...싹 다 지하화는 잘 모르겠고 적당히 일부 지하화로 타협하지 않을까?싶은?느낌?
@tvfiftyfivethousandwontv25320 күн бұрын
맨해튼처럼 개발할데가 없는거도 아닌데 굳이 저렇게해서 사업말아먹으면 세금투입됨 위에 누가 얘기햇듯이 용산정비창 개발할때 그 인근 철길부터 시작하고 될 곳들 부터 조심씩해야지 그렇게 수십키로 대공사를 세금하나 투입하지 않고 해낼 수 있을 정도로 우리 성장률이나 모든게 좋지않음 그냥 저번 gtx f까지 발표할때처럼 헛공약 그 이상도 이하도 아니게 될거... 그냥 뻥 공약인 꼴보기 싫을뿐