CHERY Tiggo 8 PRO. Китайский кроссовер за 2.3 миллиона. Топ за свои деньги или одно сплошное ..НО??

Правда ли, что китайцы научились делать конкурентоспособные автомобили?
Стоит ли их покупать?
Взял бы себе китайца, признавайся?
И пиши в коментах почему.
Больше интересного про самые разные тачки ты найдешь в моем Instagram @lesnevsky

[@user-yf5sl6we8x]

Все верно сказал, но исходя из того что сказал в конце, я не могу сказать, что это плохо... Есть люди, которые хотят эмоции от машины, а эта тачка достаточна практично и лучшая на сегодняшний день в соотношении цена качество именно для повседневного семейного использования для среднего, так скажем, слоя населения

[@lesnevsky4490]

А что с ней потом делать? Сколько она потеряет в стоимости через три года?) Непонятно, где ты больше выигрываешь, экономя при покупке или если машина меньше теряет в цене и остается ликвидной

[@user-ug3lk1rx9y]

@@lesnevsky4490 не больше чем ведровер или бмв 🤪

[@user-st6ll1so3q]

Может я чего-то не понимаю, тогда объясните мне. Как можно брать машину на обзор, не подготовившись к этому обзору? Вот посмотрел я до 19 минуты, а пукан мой уже подгорает. Например: Вот ты говоришь, что обогрев только водительского сиденья... а то что с пассажирской стороны на дисплее тоже есть сенсорная кнопка, отвечающая за обогрев жопы пассажира, тебя вообще не волнует??? Память сидений не работает? А ты пробовал разбираться в настройках с этим? Не нужно на камеру, посиди в машине пару часов, потыкай настройки, посмотри другие обзоры, отзывы реальных владельцев, а потом уже с уверенностью рассказывай! Тем более, что машина не вчера появилась на рынке, её уже обсосали вдоль и в поперёк. Короче, за подготовку к обзору 3 с минусом!

[@lesnevsky4490]

Там сказано подогрев подушки, и отсутствие подогрева спинки. Внимательнее смотрите)

[@valentinantipov4704]

А ему пох

[@lesnevsky4490]

@@valentinantipov4704 ну бывает, уши компотом мыл видимо..)))

[@MaTpOcMaN]

@@lesnevsky4490 а про память сидений?

[@shamsiev93]

У друга киа спртэйдж 2015 года. На днях заехали потестили ЧериЭксид TXL,он говорит,что по сравнению с его машиной Чериэксид на много лучше,и по динамике,и по дизайну,и по аэргономике...

[@lesnevsky4490]

А по качеству всего остального?

[@aleksdrive3531]

Я хозяин такой машины и записываю про нее и даже есть видео где мы с другом практически сравниваем с хавал ф7 короче вы во многом не правы конкретно и что касается качество также многие корейцы и европейцы нервно курят в сторонке можете на моем канале посмотреть. Если взять в данной цене конкурентов нет не по качеству материалов не в многом другом не зря продажи чери выросли на 300 с лишним процентов за год

[@lesnevsky4490]

Ну конечно европейцы курят в сторонке, Китай же великая автомобильная держава с многолетней историей и совершенными технологиями)) Цена - единственное конкурентное преимущество, но тут вопрос - что с ликвидностью? Мне кажется ликвидность на вторичке через три года будет нулевая

[@aleksdrive3531]

@@lesnevsky4490 добрый день. Ну на счёт ликвидности спорить не будем а просто подождем и посмотрим 👍 мне кажется что все будет норм. Китай очень хорошо научился копировать технологии и не ломит цену и это огромный плюс согласен хоть без напильника и не обойтись 😁 Удачи на дорогах.

[@mrMihaylo]

Отличный обзор! Именно то, что я искал. Обзор от человека, который ездит на премиальных тачках. Хоть у кого-то послушать про минусы данного авто. А то как правило все нахваливают. У меня одни друзья купили 7 про, другие заказали 8 про. И я хотел бы уже сменить свою 10-ти летнюю тойоту камри. Да, я бы лучше Рав 4 новенький взял, да деньжат столько нету. И да, смотрю в сторону китайца из-за стоимости.

[@vympel930]

Зачёт, особенно про то, что нет цельного продукта, всё как-то по отдельности. Пока китайцы видимо не научились делать цельный сбитый авто из набора крутых агрегатов: турбина, робот или вариатор, крутой жк дисплей, багажник с электроприводом т.д. С мобилами лет 5 назад было что-то подобное.

[@lesnevsky4490]

Да и с корейскими машинами так было несколько лет назад, но корейцы быстро развиваются. А у китайцев подход не развиваться, а впарить набор деталей лишь бы купили, по ощущениям

[@ildrou4377]

У меня пробег 30 т км в год ,семейное авто ,для меня это идеальная машина,машина на всю семью и я езжу и жена, я их держу ровно три года , свои три года 120 т км отъездит, у меня на пассате Б-6 ,качество сборки салона хуже было

[@lesnevsky4490]

Очень странно, может у вас Пассат был пересобраный с разборки? У Фольксвагена обычно безупречная сборка салона

[@ildrou4377]

@@lesnevsky4490 Пассат был с автосалона

[@mobilepeople6459]

Сегодня был в Мейджоре и зашел полазить по Киа. Смотрел Соренто и Спортейдж. Да не обидится никто, но разницы В КАЧЕСТВЕ материалов интерьера я не увидел никакой. Схожие материалы. Тот же черный глянец/рояльный лак. Посмотрел Хавэйлы - там чуть попроще материалы, особенно экокожа отличается в Ф7/Ф7Х. В Джолионе она получше, кстати.

[@lesnevsky4490]

Эко кожа везде одинаковая, уж лучше тряпка чем дермантин. Вопрос как это собрано, подогнано и как работает например мультимедия. У корейцев в разы лучше все

[@user-fh7cf7pj7h]

Взял и разбил чью-то мечту😂

[@lesnevsky4490]

не нужны такие мечты))

[@vielfra4593]

именно так, машина - инструмент! но инструмент должен быть классным, хотя бы для того, чтобы не отхерачить себе что-нибудь.

[@lesnevsky4490]

примерно так))

[@anderprise]

Тут ругают в комментариях, что не объективно, что субьективно и т.д. Вставлю свои 5 копеек. Считаю, что в современном автопроме китайские производители подтягиваются к уровню мастодонтов, а мастодонты постепенно опускаются до уровня китайцев... Объективность такова, что всем рулят маркетологи и цель одна - продать как можно большему количеству людей вообще без оглядки на какие либо традиционные ценности. И это грустно. Принципы, на которых строилась архитектура продукта в конце 20-го, начала 21 века, уже со второго десятилетия перестали ценится и оказывать влияние на глубину проработки и ту самую пресловутую целостность, которая так ищется, но постепенно растворяется с каждым новым поколением любого продукта.

[@lesnevsky4490]

Может быть лет через десять они и подтянутся.. Пока говорить о том что европейские бренды скатываются к китайским - странно)

[@anderprise]

@@lesnevsky4490 почему странно?! Речь о дизайне и плюшках. Смотреть на некоторые модели именитых брендов без сожаления нельзя. Иной раз я не пойму, кто кого копирует на данный момент. У меня складывается ощущение, что Китайский дизайн за последние пару лет стал по своему самобытен, хорошо продается и почему бы не посмотреться к его оригинальной игрушечности? ...ну это я мысли европейских дизайнеров озвучиваю, которые занимаются разработкой среднего и бизнес сегмента. Возможно, кстати, это и связано с тем, что новая волна дизайнеров как таковых - это не чистокровные европейцы, а те же выходцы из Азии... Поэтому и с ног на голову привычное переворачивается.

[@karapetakhidjaka9437]

Смотреть вообще незачем. Как заметил автор, весь обзор можно свести к одной фразе: цель - обосрать...

[@user-ug3lk1rx9y]

«Для многих из вас)))» 5 балов

[@lesnevsky4490]

А что тут не так?)))

[@user-mg1zz7jk6d]

как альтернатива автовазу, достаточно неплохо,но не более

[@user-fh7cf7pj7h]

Альтернатива автовазу должна быть с альтернативной ценой, скажем в 1-1,3млн, а эта уже соизмерима с кореей

[@joniklevin3272]

с какой Кореей? новый санта фе от 4 мультов. и тоже на роботе. и тоже материалы уже не те. и эмоции от неё не больше не меньше. так зачем переплачивать!? лишних миллионов нет сейчас у людей. я тоже считаю, что это оптима. если бы Корея и всякие шкоды не винтили за топы по мульту, то был бы разговор. посмотрим, что в итоге будет. когда-то и про Корею тоже самое говорили. а сейчас Китай впереди планеты в сей и в продаже авто тоже.

[@user-fh7cf7pj7h]

@@joniklevin3272 при чем тут имоции и Корея? Хочешь эмоции, бери немцев, корея это жоповозки, как и Китай. А по поводу продаж, Китай в России сколько, процентов, 3-5 от общих продаж? Уж лучше взять 2-3 летнего кодиака на гарантии и с историей, он подарит точно больше эмоций и будет более прогнозируем чем чери и на хорошем полном приводе, которого в чери нет не за какие деньги.

[@shamsiev93]

@@user-fh7cf7pj7h в Чери эксид TXL есть полный привод. И к концу года приедет эксид VX тоже на полном приводе.

[@lesnevsky4490]

@@shamsiev93 Чери эксид это типа китайский премиум?))))

[@vielfra4593]

...нужно добавить сдутый и надутый символ пукана, меняющий цвет: с синего на красный, и - наоборот))))).

[@lesnevsky4490]

))))))

[@johnspbea7827]

Что, неужели Тигго лучше чем тигуан в средней комплектации?

[@user-dd2bj6wp5d]

Чтобы кайфануть надо курнуть

[@user-kw7xw9lc7v]

Писал афигеть какой длинный комментарий, но удалил, не вижу смысла. Обзор человека, ездивший на машине такого же класса,только брендовей. За обзор твёрдая 4 спасибо. Но не прав так же во многом , как и прав. А не прав, скажу коротко, машина вызывает и будет вызывать эмоции у автолюбителей , потому что покупают по некоторым своим личным факторам , которые ставишь в обзоре на самое крайнее место, что даже ты не упомянул,а не от того,что мерс надоел, хочу Черри. По логике обзора- все херня , если ездил на другой, более раскрученной машине временем . Не все могут себе позволить новую ласточку ,типа Мерседеса, бмв. Спасибо))

[@lesnevsky4490]

Всегда есть вероятность купить за 2.3 миллиона Мерседес ML, хотя бы из уважения к себе любимому

[@fursadet1819]

Уважаемый блогер, твоя гламурность и возможность владеть и владение своим Рэнджиком не позволяет тебе объективно критиковать данный автомобиль. Гарантию видел на данный автомобиль? О которой ты даже не знаешь. 2000000 или 7 лет. Тебе для информации. При чем тут Дэо Нексия в сравнении? Бред

[@lesnevsky4490]

Мне мой опыт позволяет критиковать что угодно, даже Бугатти Широн. При чем тут гарантия, если по ощущениям эта тачка - ведро

[@fursadet1819]

Ну ты крут конечно. И прическа из ночного клуба помогает обосрать бугатти. Твои обзоры отстой.

[@user-ug3lk1rx9y]

Кстати это вроде как первый китаец с Гарантией 7 лет или 200ткм пробегу !? Можете обсирать китайскую гарантию ……

[@lesnevsky4490]

По ощущениям он развалится гораздо быстрее, чем 7 лет. И что, неужели на новый заменят

[@user-oz1ek3xw8i]

Как то агрессивно под конец стал говорить

[@lesnevsky4490]

весь ролик сдерживался)))

[@cryptobio2685]

@@lesnevsky4490 А причем тут кайфануть? Весь ролик на этом построен. Обьективность без субьектива то где? - про которую заявил в самом начале. Все сводится к минусам, если честно - для многих реально мелким и незначительным и непонятно с чем вообще сравниваете. Суть в том, что в других авто за эти деньги какие альтернативы, если речь про новое? - почему нет параллели с рав4, киа, шкода, хенде, мазда и пр т.е. с одноклассниками или близкими по классу авто? Я не понимаю за что отдавать деньги за какой-нибудь Сантафе, который стоит на более чем лям дороже и при этом НЕ дает чего то сильно лучше, чем этот Тигго 8 про.

[@vielfra4593]

муха китайская к бабке не ходи!

[@gggddfdfdf1172]

автор несёт какую то дичь... в каждой фразе... давно не видел такого

[@lesnevsky4490]

Госпади, еще один фанат китайщины..😂

[@valentinantipov4704]

Готовьтесь лучше к обзорам . Двигатель кто делает , Австрия. Металл такой-же как на мерседес s класса, отделка лучше и качество чем мерседес. Кто дизайнер , от кого платформа , кто настраивал , чья коробка , чья электрика ... столько чуши сказано ...не обзор а идиотство .

[@lesnevsky4490]

Вы видимо Мерседес видели только на картинках))

[@lesnevsky4490]

Поэтому идиотство это ваш комент)))