ДОРАБОТКА МАСЛОСИСТЕМЫ ЗА КОПЕЙКИ!!! Узнал лайф-хак про мотоцикл Урал и делюсь им с Вами (Vlog)

[@ChetodelLife]

Пылающее сердце для Вашего мотоцикла: ali.pub/54jmt6

[@Evgeniy-Tatarenko]

Приколист😁

[@АнатолийПеретятько-ы2щ]

Моцик с яйцами🤣

[@userDed_Ilia]

Выражение "предмет яйцеобразной формы" приобрело новый смысл)))

[@СергейРулаев-з4у]

Не в курсе? Мото Санчо трое суток тишина... Может что на стриме говорил, а я пропустил?

[@KZ83N]

@@СергейРулаев-з4у он занят установкой монокарба от газонокосилки на мотоцикл. говорит от цивика и от запарожца жрет много бензина.

[@constantinshangareyev6701]

Качество литья и обработки мотора "Урала" крупным планом - зрелище не для слабонервных, конечно :)))

[@Санек-к3й1щ]

Задумка с масляной системой не плохая но это все теория. Ты вставь калено, установи насос, накинь поддон, налей масло и покажи на практике куда все будет поступать да и будет ли вообще поступать.

[@Порховрулит]

так колено не надо ставить , дрелью крутани насос и там всё видно будет куда сколько давит.

[@lemonbond9501]

сначало нужно провести тесты и сделать макетные испытания!!!! может получится совсем не так как хочется

[@andreyneuropunk5803]

Какие макетные, горячую обкатку под нагрузкой, с последующим разборкой и дефектовкой

[@MotoMax86]

Смотрю тебя и питаюсь позитивом, а я сам собираю старые мопеды и снимаю это мне это приносит удовольствие на уровне хобби🧐

[@vadim2675]

один вопрос) на этих движках же нет маслосъемных колпачков, не будет ли выдавливать масло по направляющим клапанов прямо в цилиндр? да и со смазкой голов проблем никогда не испытывал.

[@wslg]

Согласен!Вопрос хороший.Подачу масла мы увеличили,за счёт отверстий у толкателя,а вот стек масла происходит через заводскую трубку,сможет ли она отработать такую подачу на высоких оборотах,и если что-то засорится,в головы столько поналивает.

[@sebastianpereira5973]

Руслан Дубина Вот и у меня есть подобные подозрения .

[@dguapv-htrcv47j]

Блин! В теории будет работать, хорошо бы поставить туда манометры для проверки давления в этих точках! Молодец!

[@dmitriytkachenko8952]

Молодец Саня, так увлечён своим делом. Рад за тебя!

[@КрасныйУрал]

В урале избытка масла с родным насосом вообще нет!!! Надо ставить от днепра! Я поставил насос от днепра и маслофорсунки. После капиталки специально нагрел двигатель очень сильно, никаких прихватов и задиров

[@XAMEJIEOH777]

А масло-форсунки куда ставил ?

[@КрасныйУрал]

@@XAMEJIEOH777 ну маслофорсунками это назвать сложно, полив поршней из отверстий. У меня на канале есть коротенькое видео их работы на керосине

[@XAMEJIEOH777]

@@КрасныйУрал Перешёл на твой канал, глянул.

[@ОлегЛюбимов-ч4ш]

За дырки в утятнице однозначный лайк. Идея смазки втулки РВ тоже хорошая, правда со стандартным маслонасосом довольно рискованная, т.к мы уменьшим поступление смазки в НГШ правого шатуна, откуда оно должно разбрызгиваться на правый цилиндр.

[@kostet4]

Тяжело болгаркой отверстия сверлить, мне кажется :)))

[@brobro9365]

9:37 тоже угарнул !!!

[@ChetodelLife]

Да нет... всегда так делаю😄

[@АлексейТиняков-и7ч]

Допустим налили масла полные головушки, А слив? Дренаж надо тоже увеличивать. Есть предположение что попрет масло в цилиндры. Такое бывает когда дренажные отверстия засорены.

[@Dmitr69rus]

А вот это интересно.👍

[@XAMEJIEOH777]

Алексей Тиняков. А когда масляные каналы забиваются и масло прёт в цилиндры происходит просто масложор или вообще беда ? Что происходит ? Я просто юный Днепровод, поэтому и спрашиваю. Юный конечно по времени владения Днепром, стажа Днепровода практически ноль. Постигаю покуда Днепровский Дзэн :)

[@АлексейТиняков-и7ч]

@@XAMEJIEOH777 А происходит то. Масло плохо уходит в картер, накапливается под крышками клапанов, по по стержням впускных клапанов проникает в цилиндры а выпускных летит прямо в трубу, двигатель дымит, и кушает масло.

[@XAMEJIEOH777]

@@АлексейТиняков-и7ч А можно по выхлопу определить как то ? Ну дымит или поддымливает это понятно а если руку например поставить на выхлопе из глушака масло должно на руке остаться ? Просто у меня левый котёл немного поддымливает, и есть масло жор, примерно литруху масла сожрал на 300 км пути. Это много ? А может масло поджирать или жрать из-за изношенных направляющих клапанов ?

[@АлексейТиняков-и7ч]

@@XAMEJIEOH777 Может, но не в таких количествах, нужно мерять компрессию. Сначало просто померять потом масло ливануть в цилиндры граммов по пять, если компрессия поднимется это поршневая.

[@antondentalovo2254]

Класс, я знаю что у Урала на высоких оборотах становится очень большое доведение масла,ведь системы сброса давления нет. иза это иногда давит прокладки, и эта система поможет избежать этого! Спасибо классная доработка !

[@АлександрКорчиков-ы3щ]

Я правый цилиндр смазываю немного другим(более простым способом) отверстие в крышке колена, которое перекрывается подшипником, использую. В общем в крышке под колено, там где выходит канал на полив коленвала, на токарном сделал проточку. Далее установил крышку в картер, и от нее просверлил канал. 12 лет такой доработке уже. прихватов правого цилиндра не было с того времени.

[@vladimiri2077]

Выпре-запрессовыватель штука классная,но можно чуток доработать с ответной подпружиненой частью.Дабы меньше ёрзал.

[@vorniknik4487]

хотелось бы посмотреть как это работает в натуре, запустить маслянный насос на разобранном двигателе

[@metashka5876]

так как ты проверишь, так как при разобранном движке не будет давления масла ?

[@vorniknik4487]

@@metashka5876не вижу проблемы вообще

[@ruslanvalko7588]

После наваривания "мяса" придется править плоскость прилегания правого цилиндра, а там где одну плоскость править там лучше и все остальные....

[@СідашСтас]

Если отверстия будут рассверленные, то объем масляной системы увеличится и хорошой смазки будет недостаточно! Надо будет ставить насос увеличенной производительности...

[@НиколайЛеший-к5б]

Обьем не увеличивается,что там этого масла..Если масленые каналы не зацепили и не омлабили,то будет давление такое же..А то что разбрызгивает...то это не лишнее точно

[@СідашСтас]

@@НиколайЛеший-к5б, возможно, будет эфект роздолбленной гитарки на Днепре...

[@ДмитрийТ-э7ы]

Ты не прав! На м63 смазка втулки распредвала сделана даже лучше, чем на м67. На м63 есть отдельный отлив или ванна под масло

[@АндрейЗавадский-г3и]

Утятницу засверлили неправильно, нужно что бы дырки были не в одной плоскости смазываемой поверхности сапуна, их нужно развернуть. В м-63 вместо канала от шестерни есть полка для сбора масла и подачи к втулке РВ самотеком по такому же каналу а ещё в самой втулке есть выборка для сбора масла у самой смазываемой поверхности

[@vladoglov9256]

Саня,спасибо за совет!Насчет сердца:в перевернутом виде оно яйца напоминает.

[@Ruinskiy]

С сапуном перебор. А на правый масло не надо, к нему больше поступает с нгш его, туда масло обильнее бьет из-за короткого пути масла. Ко всему правый поршень упирается вниз цилиндра при работе, внизу масло плавает ( многие цилиндры наклоняют , это альфа, мотоблок ) , а левый цилиндр упирается в сухой верх, в этот верх и подается масло. Масло надо обильно забрасывать в крышки голов, уровень там поднять до низа пружин , вакуум колеблющейся в моторе успевает откачивать из крышек по сливам

[@bikeonoor4006]

Саня, ты на себя «сердце» вешай, тогда это не будет «внешний световой прибор» )))

[@gregorykolmykov7948]

Испытания проводились?

[@СергейСеверюк-о5ъ]

Главное чтобы сливная трубка справилась с увеличенным объемом масла))))

[@ИванАлександрович-ы3х]

За доработку масло системы респект, а вот сердце реально ржачное.👍

[@NewDaVinciNeo]

Ксения Владимировна Дулин, передает привет и хочет подержаться за яи.. кхм кхм за сердце.

[@Порховрулит]

Саня это просто классное видео но , надо масло насос днепра , и отвертие в доп местах смазки надо торировать по пропускной способности и продавливать в холостую проверить как масло давит через все места ...

[@tuxoiduser]

Это сердце должно быть стальным

[@petergorelov418]

Зря это они переливаются. Анекдот в тему: "-- Доктор, я заметил, что у меня яйца так мелодично позванивают, как колокольчики. Проверьте, пожалуйста, это правда, мне не кажется? -- Да, действительно, позвякивают. -- Так скажите скорее, я -- что, чудо природы? -- Нет, батенька, вы -- обыкновенный мудозвон"

[@НиколайЛеший-к5б]

А это мудосветик..

[@Bell-j1c]

-Скажите, я - феномен? -Нет, вы - ...!

[@ДмитрийКалинин-г2х]

Ну тогда и насос мощнее надо ставить, я думаю, родного насоса не хватит

[@КрасныйУрал]

Проверенно, не хватит! Он там еле еле качает

[@Alex34m]

От днепра можно поставить

[@КрасныйУрал]

@@Alex34m можно, но с небольшой доработкой. Есть видео об этом у Евгения карпова и Дэн тюнинг

[@РусланБелик-у3д]

У урала масляный насос просто подает масло к коленвалу,а дальше карусель- карусель! А потом это всё стекает туда, куда главный инженер сказал. Вот по этому и есть смысл понаделать отверсвий. А делать из Урала ,Днепр нафига? Именно в этом моменте есть разница, в плане капризности, Уралу достаточно того что есть масло. А днепру ещё и давление надо!

[@Alex34m]

@@РусланБелик-у3д с такими доработками родного насоса не хватит, а у днепровского производительность больше

[@БулатСитдиков-я7в]

Спасибо от всего сердца!

[@alex-lp9ld]

А как слив с бошек? Обьем подачи больше, а слив тотже. Давления может и хватает, а обьем выдаваемый маслонасосом, особенно на хо?

[@СергейС-в5ъ]

Интересно, на сколько это будет эффективно если отведение масла из головок осталось штатным? Движение масла по факту осталось неизменным (в головках). Или я ошибаюсь?

[@АлександрНиконов-ь4щ]

Прикольные яйки для мотака видно сращу кто едет

[@robertlewis2199]

I enjoy your videos. I wish there was an English version. Edited captions would help. I see what you are doing but the fine points are lost to me. I am 70 years old and picking up a second language is difficult.

[@ДмитрийЧулков-с6д]

С задней крышкой я тоже такое делал. Попутно ещё сделал канал для смазки оси шестерни привода маслонасоса

[@МаксимСтаростенко-с9с]

Саня насверлил отверстий полно а слевная тринажная трубка одна , будет ли успивать сливать ? Ведь когда крышка полная клапанов тоже плоха грется будет сельнее

[@DeTroie]

Не думаю что инженеры разработавшие двигатель не думали о смазке головок и термонагруженности

[@evpatiykolovrattt9648]

Всегда прикалывает как какие то блохеры считают себя умнее группы инженеров ...

[@ИванИванов-и7о5н]

Это примитивная копия,спмзженая с двигателя бмв,в военные годы,просто пущенная на поток больше ,но не качественей,вроде ездиет,сразу не ломается значит все заебца,можно штамповать

[@Катай72]

Сзади кардана вообще в тему 😁👍

[@МихаилКарелин-н2м]

Привет Александр, подскажи, какие карбы лучше для мото урал.

[@ЧетыреКолеса-т5ч]

Саня, слив с головок тоже увеличивай! Иначе попрет масло в клапана

[@МихаилВорошилов-щ3д]

Благодарю Вас за видео

[@gal499]

Бородач жжёт 🔥🔥🔥

[@zorik52]

Саня сердце вооообще зачёт)))

[@scruoge]

Повеселил, спасибо !

[@alexandrbond3625]

Это какой-то трэш... И вы, господа ураловоды, еще гоните на систему смазки Днепра??? Да в Урале, походу, вообще смазка организована по принципу "хай плещется, авось куда-то попадёт и что-то да смажет". .... Про бронзовую опору распредвала вообще молчу...хорошо, что не деревянная.

[@ДмитрийКалинин-г2х]

Работает же)

[@ChetodelLife]

По большому счету да, но даже стандартной системы вполне достаточно, однако можно немного улучшить и без того почти совершенную систему)))

[@alexandrbond3625]

@@ChetodelLife Поправка: Офигенную систему!

[@ruslanvalko7588]

Просто Уралам этого хватает. А вот Днепру даже с учётом хорошего масла, ресурса маслосистемы хватает не всегда...

[@alexandrbond3625]

@@ruslanvalko7588 Да я понимаю. А если вообще целиком и полностью сделать движок на подшипниках качения, да еще закрытых, так тогда можно совсем без маслостстемы ездить)))) Фигня, что его ресурс будет 500 км. Только тогда уж и фару надо менять на керосиновую, чтоб было полное соответствие уровню прогресса конца 19-го века.

[@dop-07d97]

Спасибо вам за вашу работу! А почему вы так раньше не делали? Недавно видел часть такой работы на другом канале)))

[@volodymyrtrukhin7479]

Левое полусердие как у всех ниже висит)))

[@НиколайЛеший-к5б]

Давление и подымается ,если есть упор масла.Меньше упор,меньше давление.....А вот ЯЙЦА знатные...Прям бычьи

[@ПавелБезматерных-ш8ж]

А масло от головок отводится будет успевать?

[@ЗАРОССИЮ-ф9ь]

Конечно нет

[@viktor97888]

значит надо рассверлить и отводящие каналы

[@MaximkerosiN]

Главное, чтоб такая доработка маслосистемы не оказалась такой же технологичной как на твоëм Днепре))))))

[@ТимурМихалёв-д5ы]

В конце сердце что-бы ровненько висели))

[@EvgeniySuprunov]

Привет! А Я себе на Урале ещё несколько лет назад сделал смазку на правый цилиндр, но мне сегодня на Ютубе сказали что на правый цилиндр не надо делать смазку, туда коленвал нормально закидывает, а вы что об этом думайте?

[@armata1]

Ай да молодец, теперь ты обязан нам показать как масло пойдет по новым каналам

[@ChetodelLife]

покажу, уже придумал как, но это чуть позже

[@georgykarpenkoseaexplorer9435]

Так больше на Фаберже смахивает. Хотя у мотоцикла должны быть Фаберже. Иначе это вовсе не мотоцикл, а скутеретта.

[@ИванНосков-э6щ]

А почему не попробовать примостырить на Урал масляный радиатор

[@Михайло-и5ц]

Успехов )

[@singlewolf66]

Да, интересно, давления насосу хватает, а вот производительности...

[@AnArx8103]

не будешь пробовать ставить масляный радиатор на урал?

[@tarusaonline]

Блин мне как диванному эксперту кажется инженеры ирбитские тоже б смогли дырок насверлить., но не стали , не все так однозначно .

[@barguzin4954]

Саня, посмотри, как доработать картер урала и днепра на последних видео у Просто Саня. Я тебе уже писал об этом.

[@pancrocodile]

ссылку скинь

[@dmitriynovikov9032]

kzbin.info/www/bejne/iaKXkJh8gqh6pdE

[@СергейГончаров-б1ь]

Со сваркой блока лучше не связываться. Из личного опыта знаю: ведёт его так, что остаётся только выкинуть.

[@Mr4439]

Лучше китайца получится мотоцикл?

[@paulegoist7651]

Александр, а не думали попробовать поставить жидкостное охлаждение на "урал"? Просто как идея, для будущего контента.

[@mikhailyurevich5296]

Зачем такие сложности с правым цилиндром? Можно и без аргона, просверлить отверствие и запресовать медную трубочку . Можно и на резьбе сделать и посадить на высокотемпературный герметик.P.S. лайкос за яй.. за сердце.

[@marek.r.1326]

масляный насос в этой модели имеет слишком малую эффективность для таких переделок ! больше масла в ГБЦ = больше масла спали двигатель - клапаны не имеют уплотнительные резины = больше нагара = детонационное горение - что приводит к заклиниванию двигателя. у меня есть вопрос -Я не понимаю почему основным инструментом для обработки двигателя Урала является болгарка, дрель и молоток ? Приветствую всех

[@Alex_Gryzunov]

Потому что он железный)))

[@marek.r.1326]

@@Alex_Gryzunov железный ли деревянный не имеет значения, молоток лучше всего смотрится в руке кузнеца ))) наилучшие пожелания

[@МишаПересипский]

Дружище это реально вышли яйца )))

[@Порховрулит]

это мотоцикл с яцами , которые светятся , шикордос конечно , ябы сказал -яица сантаклауса .....

[@ДимаТарасов-щ4р]

9:37 берём балгарку,и Делаем 2 отверстия,Научи как)??

[@valyabritarev3890]

Делаем болгаркой два отверстия!!!

[@redhair256]

Блестит аки Яй...тфу, конечно сердце мартовского кота...

[@viktor97888]

Было бы здорово собрать этот двигатель и проверить в действии эту масло систему, а если денег не жалко проверить на длительных субмаксимальных оборотах.

[@krot_elegantnij]

Что-то я не понял,а разве посадка пальца не плавающая? Если да,то зачем этот инструмент?

[@ЯрославТ-я5э]

Дед отдал свой урал, но в гараже стоит второй двигатель с таким же номером двигателя, но самое интересное то, что этот двигатель стоял на кастомной одиночке (которая уже лет 12 назад на металлоприем уехала) и у этого двигателя висит на шлангах выходящих из утятницы радиатор масляный, выглядит как то слишком не колхозно. До сих пор не могу найти ничего подобного, делали такие на производстве или нет, не понимаю. Может кто знает об этом, любопытсво распирает, деда уже нет, у него не спросить. Хочу весной его начать восстанавливать и ставить на колясыч раз уж у него номер такой же как на основном двигателе

[@ChetodelLife]

Нет с завода радиатор не ставили. Это самодел.

[@alexanderkutowoi]

Саня как то слишком много дырок получая 🙂 я конечно маселеные каналы Днепра ещё не видел 😉 особенно меня смущает дырки в отверстиях я клапанов 😒 ты уверен что через них не будут поступать выхлопные газы 💨 прямо в картер ? Интересно конечно было бы посмотреть на работу таково движока. Сравнить два похожих Урала, один с улутшеной масло системой а второй с стандартной. Редукторы и коробки, одинаковые поставить, ради эксперимента 😉

[@КонстантинЗеленюк]

Интересно,кто тебе сказал что смазки не бывает много?наверно Умник какой то,не знакомый с физикой процессов ...

[@ЗАРОССИЮ-ф9ь]

👍👍👍

[@08perez74]

😆😆😆это не сердце ❤️,это яйца!😆😆😆

[@Kozachuk_T]

Зачем аргон, ненужен аргон. Подобрать композицию полимерную и залепить...

[@КонстантинЗдитовец]

Я прочитал ИЗ копейки .Думаю как он систему смазки с жигулей в урал засунет???

[@toshik2926]

светящиеся яйца - это сильно!!!

[@КравцовСергей-ф2ж]

👍👍😁

[@ВикторКравченко-ы9ю]

Чо то сердце больше на яйка похожи! 😁

[@АртемКарпов-т6й]

Это мотоцикл у которого есть яйца

[@ProstoYurik111]

Саня, где ты раньше был. А то я уже почти мотор собрал

[@ОлегСмирнов-ь9ж2ю]

Александр добрый день, как ты думаешь есть ли смысл понизить точку забора масла при увеличенном поддоне? Ведь горячее масло оседает сверху, остывает от поддона снизу, насос слабенький, объем масла увеличен эффективного перемешивания нет. Поэтому вроде как логичнее забирать с низу, лучше перемешивание, лучше охлаждение масла. Пример работы машины с прозрачным поддоном kzbin.info/www/bejne/apipkKhjgt15jqM

[@Вася007ясаВ]

Раньше мелодию Жорика вначале стонал, сейчас из Голубой устрицы 🤦‍♂️

[@СадуакасБекмагамбетов]

Получился мото с светящимися яйцами😂😂😂

[@ДжангарКукеев]

Это не сердце, это - яйца! 😂

[@dimaamid7312]

Берём болгарку и делаем 2 отверстия

[@стаскриворот]

Теперь у мотака есть яйца!

[@alexanderkutowoi]

❤️😂👍

[@Ruinskiy]

Классное сердце - аварийка. Пинаешь его и моргает

[@alexeylyambel6299]

Саня,аллес норнуль,но сердце выглядит как яйца

[@ИгорьСуняйкин-ю4ц]

😎👌👋👍

[@hishnika71]

а у симсон 425 золотник делаетсиа из текстолитом он пропитаетсиа масло и нет износа мои золотник бегал над 75000км /8 лет/ и износа нет

[@alexaleardo]

Мотоцикл с серЦами)))

[@ПавелШишов-н1ш]

Саня это не сердце это яйца !

[@samopalavto]

Блестит, как у кота... сердце.

[@БелыйСтраж-ь9с]

Не уда не понял,но было интересно...