Chevrolet Bolt ЧЕСТНЫЙ Тест-Драйв в РОССИИ. Стоит покупать? Полный обзор Шевроле БОЛТ.

[@amenhotepavoskin1307]

Езжу на "Болте" уже три с половиной года и с улыбкой слушал ляпы автора этого обзора. Сразу видно, что человек не очень хорошо знает то, о чём рассказывает. Например, L (на 6:10) - это не "пониженная передача", а режим вождения одной педалью за счёт рекуперации, когда инерция при торможении превращается в электроэнергию и заряжает батарею. Или то, что на станции быстрой зарядки пополнение батареи до 80% занимает не час, а чуть более сорока минут. Проверено практикой. Или то, что автор показывает и рассказывает о базовой модели LT, тогда как в люксовой комплектации Premier (как у меня) наворотов намного больше. Но об этом автор умалчивает. Или то, что разгон "Болта" с 0 до 100 км/ч - не 7 секунд, как утверждает автор, а 6,5 по паспорту. 200 л.с., причём вся мощность электромотора сразу идёт на колёса, без потерь на коробку передач. Эта машина легко "делает" со светофора большинство бензиновых вонючек, включая немецкие и японские. Про "Болт" можно писать повести, поэмы и песни, но вот вам просто субъективное мнение владельца: "Болт" - лучший автомобиль в моей жизни (двенадцатый по счёту). Мощный и бесшумный реактивный истребитель. Надёжный и до смешного дешёвый в эксплуатации. Верный и отзывчивый друг. Надеюсь, что мы с ним пробудем вместе ещё долго.

[@vgermanyi]

Большинство людей начинают проявлять интерес к электротранспорту и это радует)

[@zhumabeksagymbay5058]

Это потому что бензин дорогой

[@seagullspb]

@@zhumabeksagymbay5058 электро авто стоит намного дороже чем аналог на топливе и экономии никакой

[@zhumabeksagymbay5058]

@@seagullspb ну это смотря сколько ездить в день

[@MrOrkoff]

@@seagullspb у меня годовой пробег 90 000. Расход 12 литров 92го. Замена масла через 8000. Замена ГРМ раз в год. Только за бензин плачу 500 тыщ в год. Мне выгодно будет

[@MormoFisherman]

Те кто не ездил на Болте не пишите ваще ничего, надо хотя бы пару дней поездить и понять что это за машина, езжу уже 2 месяца только один позитив, очень классный електрокар, дальнобойный

[@ЭраджРаджабов-в1я]

Согласен, топ, 400 км при норм погоде и скорости в городе 60-70 тупо изи, с кондеем или печкой минус 50 конечно сразу, но даже 350 это не 80 на лифе с включённым кондеем)

[@Михалыч-ж1м]

Я ни разу не ездил, но тоже, только позитив))

[@ИгорьИевлев-з9ч]

@@ЭраджРаджабов-в1я если в мороз -15 то сразу минус 200км. При сильных морозах минус 50% от летнего пробега.

[@ИгорьФил-щ5щ]

Прикольно смотреть на земляка))) Лайк за обзор. Побольше подготовки к ролику необходимо и структурированное изложение информации. Успехов 👍

[@ARScar]

Спасибо, посмотри более новые ролики, потихоньку становится лучше

[@ПавелРакаев-я4л]

Охрененная тачка мечтаю о таком и обязательно куплю

[@mihailpavlov5305]

Купил?

[@evgmonk]

С Тесла сравнивать нет смысла. Она минимум в два раза дороже! За эти деньги только всякие авто с батарейкой 28кВт и пробегом летом 200км

[@slalam6305]

Первый! Топовый контент подъехал! Не думал что буду смотреть на Болт, но начинаю :D

[@ARScar]

Ахахах😁😁🖐️

[@TIKE88]

У братана лиф 17го года. Болтик смотрится посимпотнее, плюс не праворуль. Я бы взял)

[@МестныйЭксперт-с7щ]

Болт посимпатичнее? 🤮🤢

[@eurorock5912]

Спасибо! Нормальный аппарат для жизни.

[@dimtam7716]

автор учи матчасть, L это передача с повышенной рекуперацией, а не пониженная передача

[@ARScar]

Оговорился, спасибо что поправили

[@БогданАлембеков]

По дизайну похож на мерседес а-класс в 168м кухове. Я сумашедший владелец ашки, которой 24 й год. Сейчас присматриваюсь к шеви вольт... думаю сначала взять 1й рестайлинг, по финансовым соображениям, но ... черт побери... позже, думаю и к болту добраться. Нравится такой дизайн и все!!!

[@sashamesser2596]

хороший обзор, прикольный. Как идея, если сравнивать (а это самая важная вещь в оценке этой машины) Теслу и Болт, нужно было бы дать ценовую разницу базовых моделей. Так же было бы прикольно если ведущий сел в Теслу и показал разницу. Так же я не согласен, что Тесла в середине выглядит экслюзивно, так как там ничего нет кроме одного экрана и это за...морачивает управлять машиной таким образом. И еще, если сделаете видео как сравнение двух машин, аэродинамика в Тесле, как говорят лучше, это значит, что при скорости в Болте больше фон, то есть в Тесле тише. По любому хороший обзор))

[@ARScar]

Я вроде сказал что базовая стоимость автомобилей в США одинаковая), у меня на канале есть обзор на Теслу, можете ознакомиться) спасибо за отзыв

[@sashamesser2596]

@@ARScar интересно было узнать как в России их стоимость, обзор же для Россиян. Это не принципиально. Что получается в Штатах Болт можно купить на много дешевле, скажем 2020 модель за 24тыс до НДС, когда Теслу 3 за 36тыс. (базвоую модель и то же до НДС). Но в Штатах свои игры на ценовые расстатовки. Тесла не играет ценой. Шевролет - играет на все актавы.

[@ARScar]

@@sashamesser2596 ну вот болт 1.7 в наличии тройки по 2.3-2.5 начнутся. 600 тысяч разницы гарантированно

[@polpypro9452]

Впервые вижу и слышу о таком автомобиле 😻 Лично мне внешне очень понравилась машина, я бы себе такую купила👍 Спасибо за обзор, как всегда всё круто, молодец Лайк💪👍👍👍👍

[@ARScar]

Спасибо за отзыв 👌👍

[@Sandro667386]

Здравствуйте, подскажите. подогрев на сиденьях греет лишь жопу, или еще и спину? спс

[@amenhotepavoskin1307]

Спину тоже греет. И руль с подогревом.

[@Sandro667386]

@@amenhotepavoskin1307 на задних сидениях тоже спину греет? спс

[@amenhotepavoskin1307]

@@Sandro667386 Да, греет. У меня не базовая модель LT, как в этом ролике, а более дорогой Premier. В число наворотов входит и подогрев задних сидений.

[@НаталияПетрухина-з5з]

Арсений..✊ ждала..скучала..🤗

[@ARScar]

🖐️

[@dalichannel5320]

отличный авто, но Вольт пока оптимальный вариант в России)

[@РасулМагомедов-и9ц]

А вольт это другая модель?

[@dalichannel5320]

@@РасулМагомедов-и9ц да. Это с двс генератором

[@изиизи-ы1к]

Мордвин?

[@rahimhodzhiev3262]

Я влюбился в эту машину

[@sami_8931]

Хороший аппарат но за такие деньги ну такое себе,вся экономия на бензин вы оплачиваете сразу к автомобилю…

[@Рулоныч]

Багажник лайков выгрузил...за чёткий ролик!

[@ARScar]

Рулон👆👍👌🖐️😉

[@ЕвгенийЛирник-м8ч]

Подскажите, где и почем можно русифицировать болта?

[@ВикторАлександрович-о6с]

Есть белорусский форум в Вайбере, дистанционно можно.

[@ЕвгенийЛирник-м8ч]

@@ВикторАлександрович-о6с можно меня туда добавить? 89О4О344О77

[@ВикторАлександрович-о6с]

@@ЕвгенийЛирник-м8ч Нажмите в Вайбере три точки вверху, поиск, введите Шевроле Болт BY

[@ЕвгенийЛирник-м8ч]

@@ВикторАлександрович-о6с три точки на вацапе Не там не там найти группу не получается... (

[@ВикторАлександрович-о6с]

@@ЕвгенийЛирник-м8ч Вайбер! Или в Тереграмм ищите, там 2 группы есть украинские.

[@АлексейМихалыч-г9ж]

Надо сравнивать с равноценным авто, с тем же ниссан Leaf. Получилось попытка противопоставить малолитражку спорткару, как по технике так и по цене..

[@rukozhopp]

по подвеске ничего не сказал - она настолько плоха?

[@ARScar]

Достаточно плотная

[@ИванК-ь5е]

Так где видео о пробег болта зимой, где вы утверждает что проедет 300+?! А зритель говорил о 200+-

[@Urbancat22]

Автор, странный акцент, но зато все быстро и по сути 👍

[@Urbancat22]

Блин, багажника нет☹️ хотел поменять Juke - шило на мыло

[@Urbancat22]

Ну, как можно болта с теслой сравнивать? Такая разница в цене!!!

[@andreimerzlikin6713]

Если человек говорит "повешать", да даже просто говорит с таким акцентом - значит он из Пермского края

[@ВладимирВолощук-р4ь]

Я и мои друзья взяли себе болтики. Живём в харькове зарядок валом. Но заряжается дома. Автомобиль отличный, я бы советовал брать комплектацию пример. Зимой в мороз - 20со всеми подогрева и 200-220 км. Летом ездить как хочется 320-350. Но если тошнить можно и 500 км.

[@ВладимирВолощук-р4ь]

Всем советую поставить хитхол ризерв

[@evgmonk]

Деградацию батарею смотрели? Сколько теряет за год?

[@ВладимирВолощук-р4ь]

@@evgmonk не смотрел. Я думаю как у всех очень мало. Свой 350-400 проеджает без проблем. Ездил уже на большие расстояния, очень дёшево получается, но на трассах ещё слабо развивается инфраструктура для ел авто, а в городе все супер.

[@evgmonk]

@@ВладимирВолощук-р4ь у меня Volt I. Думаю про замену за электричку. Смущает только размер багажника. Как он? Видел со вторым дном и без него. От чего это зависит?

[@ВладимирВолощук-р4ь]

@@evgmonk я ездил на вольт 1. По качеству салона я думаю он лучше. Багажника на самом деле не очень большой там и там. В болт посадка и обзор как у паркета. Зимой с печкой он жрёт 20-30 киловат. Но и вольт зимой тяжело назвать електро авто, жрёт бензин что не в себе.

[@cryptocanarias4224]

Muy buen video amigo

[@Chubroid]

Спасибо за обзор! Думаю весной пересесть на болта, но есть вопросы: 1. Где сделать первичную диагностику, общее ТО (замена спец антифриза батареи) и куда бежать случись чего? Эти машины никому неизвестны.. 2. К кому обратиться за заменой ccs1 на ccs2 от Амперы с перепрошивкой мозгов? Прорекламируйте кого-нибудь, пожалуйста.

[@sLoNcE]

1) Диагностику делайте на СТО электричек - таких много, не обязательно что бы именно по Болту были - там нечего менять эти жидкости 2) Не рекомендую замену делать, сейчас полным ходом, последние пол года, ставят станции с CCS1 портом, так как электрички в основном гонят с Америке - в крайнем случае купите переходник 400$.

[@Chubroid]

@@sLoNcE 1) Ок, спасибо. Электрических сто действительно приличное количество; 2) Почему не рекомендуете? Я как раз планировал из Америки гнать. Замена на ccs2 нужна для пользования быстрыми зарядками в Москве, коих уже прилично и пока бесплатно. В Украине - да, ccs1 приличное количество, но не у нас в РФии. 😌

[@MrPrius1976]

Да-да) ..и выстроиться в очередь к неработающим ЭЗС..)( А машинка интересная. Лайк)

[@ARScar]

Если говорить конкретно про наш город, то все имеющиеся работают)

[@Vyglyskr063]

Я за год один раз на заправке заряжался, всё остальное - дома, и никаких очередей.

[@Simon-rj5jh]

This video is very nice.

[@annasevostianova4464]

В Америке он НЕ стоит как базовая Тесла модел 3. Я заказал модель 23 го года. Обойдётся 31.000 канадских долларов.

[@ssoiioss8657]

Мечта)

[@TIKE88]

В чём ощущается внутренняя премиальность модел-3? Там же просто стол, стул и телевизор. Пустота как в туалете. Скукатища. А тут хоть на машину похоже.

[@ARScar]

Материалы и эргономика, на фото вам может показаться иначе,но когда потрогаете и посмотрите как правило мнение меняется

[@ВикторКарпенко-х8т]

@@ARScar У теслы, даже топовой Х, и близко нет никакой премиальности, что уж говорить про модель 3. Модель 3 - пустое гремящее корыто, которое по внутреннему виду не тянет и на 5000 баксов.

[@rzn_62]

Не стоп сигналы, а габариты!

[@voodoo59]

О, Пермский обзор

[@ИгорьВадимович-ъ7к]

Оператору можно было протереть объектив.

[@okcy]

1700000 это за новый или с пробегом?

[@ARScar]

С пробегом

[@ОстапБендер-ъ4и]

Вольта можно взять за 950к безпробежного

[@РасулМагомедов-и9ц]

@@ОстапБендер-ъ4и а что за машина вольт?

[@ОстапБендер-ъ4и]

@@РасулМагомедов-и9ц в массах болт так называют...шева болт...он же вольт(Bolt )

[@gleol1723]

@@ОстапБендер-ъ4и вольт это Volt

[@АндрейЮдин-ж6в]

Нет там ни какого фена на обогрев салона,как в лиф,там стоит ТЭН,который греет антифриз. Учи матчасть,раз уж взялся за обзор!

[@sergeyprihodko2875]

А в фене нет ТЭНа? Учи атчасть

[@АндрейЮдин-ж6в]

@@sergeyprihodko2875 ты хоть сам то понял,что сказал? Я о том, что система обогрева реализована через нагрев антифриза ТЭН, а система обогрева феном не предполагает участие антифриза,а продувается воздухом и соответственно горячий воздух в салон поступает практически мгновенно. Так вот у шевроле Болт фена нет! Это понятно?)))

[@nurgazybolotbekov6598]

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@ApxuMeD21]

Порядка-порядка-порядка😂😂😂

[@gosmartUkraine]

1.18 Пробег на 80% у вас показывает 159км, какие нах 300+ км зимой. Не обманывайте людей. Максимум что она зимой проезжает это 200+. Всё!

[@ARScar]

На улице было холоднее - 25 градусов, у нас в автомобиле постоянно техника и оборудование, машина постоянно была в активном использовании фенов и подогрева сидений, при - 30 вы естественно не проедите 300 когда идёт не стандартное использование автомобиля. При - 20 в стандартном режиме использования 300км более чем реальны

[@gosmartUkraine]

@@ARScar нет не реально, зимой даже при -5 проехать 300км не сможете. Реальных пробег зимой 200 с небольшим и точка

[@ARScar]

@@gosmartUkraine вы владеете шевроле болт и проводили тесты? Или так от балды как другие комментаторы?

[@gosmartUkraine]

@@ARScar естественно владею, и даже обслуживаю!

[@ARScar]

@@gosmartUkraine можно ознакомиться с видео где вы провели тест Болта при - 5 и его пробег оказался около 200км?

[@stanygu362]

Ведущий сидит близко к рулю, и даже при такой посадке, пассажир сзади будет упираться коленками.

[@gost399]

Это не стоп сигналы, а габариты. )

[@vuqarnovruzov8360]

лучше бы сделали 100 електрик на базе Вольта

[@andreilll]

Я знаю что лучше легковы электрических это NIVA

[@user-qq7CCCP]

Не смотря ролик, сразу скажу лиф ему не конкурент

[@david.tupahin]

Тут даже не поспоришь) единственное это наверно, что лиф будет внутри немного больше

[@sergeykhlyustov3828]

В этом автомобили есть два огромных плюса, кроме них больше хорошего нет. Первый плюс спереди, на решетке радиатора. Второй сзади, на крышке багажника. Одним словом БОЛТ

[@etvoumat2998]

Цена пиз..ц , хочешь заботиться о природе плати, не настало в России эра электричек, да и заряжать удобно только тем кто в своих домах живёт

[@ИванСамоваров-и4к]

Что,если зарядка закончится в пути?

[@ARScar]

Трос и рекуперируем

[@ДмитрийГард]

генератор в багажнике;)

[@ИванВ.Б]

ууу ты ездишь на электричке ... ууу ты крутой .. уууу .... пафоса поменьше ! тут грядут тучи пафоса от бидона...ууу

[@ARScar]

Какой пафос, ты о чем?

[@glebcyroviebitebsk3939]

мммм сори а где тест драйв то? ты не знаешь как переводится test drive!

[@andreqx9045]

Работаю заказчиком рекламы. Вы не представляете как мне западло носить брендованные вещи и ездить на машине премиум класса. Думаю болт мне подойдет. Надо найти тестдрайв.

[@Hatiko684]

Непрофессионально, вначале музыка дно, похоже что парень первый раз снимает обзор

[@leedsunitedGAMESRN]

ola

[@AutoGarageMinsk]

Хэтчбэк обозвать хачбэком, габариты - стоп-сигналами, сиденье черное, по-бокам серое (ощущение, что тебя слепые смотрят). Завязывай с обзорами, это не твое, к сожалению...

[@ARScar]

Оговорки бывают у всех. Смешно звучит конечно от человека который по 200 просмотров набирает) Моё это или нет покажут результаты, а советы раздавать надо с умом 😉👌

[@AutoGarageMinsk]

@@ARScar извини, если задело, просто зашел в первое попавшееся видео про болт, глянул и не зашло, от слова совсем. Что до моих просмотров - вобще не понимаю причем здесь это.

[@ARScar]

@@AutoGarageMinsk Абсолютно нормально что может не зайти... Но сразу давать советы заканчивать...)) Все вы знаете и не запариваетесь) Ваш контент не получает отклик от аудитории, нужно заканчивать с Ютубом вам)

[@AutoGarageMinsk]

@@ARScar Ну да, со ста роликов надоить три ляма просмотров почти за пять лет, это несомненно успех. В среднем получается аж 20 раз каждый ролик в день смотрят. Статистика, ничего личного... )))

[@ARScar]

@@AutoGarageMinsk Всё очень плохо у вас. Первый ролик опубликован в сентябре 2020г. Вы по своей глупости этого не посмотрели) Дата создания канала не всегда совпадает с началом активной деятельности) Опять же ваши показатели намного скромнее, будьте добрее может и аудитория подтянется 😉

[@metall1c]

В общем электромобили все еще дорогие беспонтовые не практичные игрушки и автомобилями им называться еще рано

[@slavavedleevan7059]

Что это за кусок пластмассового говна. Что пробокс, что болт. Да электрический. Это круто. Но какого хрена, разработчики насрали и наблевали в салон. Смотреть без слез невозможно. В салоне как в Пассо какомто. Ну может нужно китайцев уже просить машины проектироаать. У них 2018 года електрокар можно за 50 тысяс юаней купить с рук(520 т.р)и запасом хода не меньше 400 км, и с четким салоном и огромным планшетом на пол торпеды. Тесла стоит такого бабла, а смотрится хуже короллы. Да какой там. Хуже пежо

[@chaplieval]

Дорого, тем более LT.

[@chaplieval]

Очень дорого.

[@prostobake5379]

Да, 10-15000$ норм

[@sektor305]

Тесла топ! Эта внешне не очень! )

[@ARScar]

Тесла конечно топ, но тут и цена разная)

[@ИванСамоваров-и4к]

Так и не разогнал до 100

[@sephirothsser9919]

отстой обзор, вообще толком не чего не сказал, всё это есть в кратком описании

[@aleksandrs6235]

Пёрнуть охота... :(

[@олеголег-д7ч]

" ребенок , сумка или что то ещё " . У автора нет детей 100%

[@Panda_new]

Я бы приус взял, а за такую цену, даже два приуса

[@ARScar]

Приус это гибрид а не электромобиль) взять вы можете что угодно, но прямое сравнение некорректно

[@ПетроМисько-ш7ж]

@@ARScar 077щ

[@chouaniki3154]

Да болт я клал на этот Шевроле Болт)

[@ARScar]

Смешно