Chevrolet Captiva - Da li je pravi sedmosed? | Auto Test Polovni automobili

Chevrolet Captiva - Da li je pravi sedmosed? | Auto Test Polovni automobili
Testirali smo kompaktni krosover proizvođača koji je pre nekoliko godina odlučio da se povuče sa tržišta Evrope. Činjenica da brenda nema na ovim prostorima - ne znači da manjka i zainteresovanih za ove automobile, jer se Chevrolet može prilično često sresti u saobraćaju.
Primerak Captive koji nam je bio na testu opremljen je sa sedam sedišta - a mi smo proveravali da li su sva zaista iskoristiva, kao i koliko je sam automobil praktičan. Opremljen CVT menjačem, a uz par vlasničkih intervencija, ovaj Chevrolet predstavlja jedno od jeftinih rešenja za prevoz većeg broja osoba. Vaša zapažanja očekujemo u komentarima ispod ovog videa.
***********************
Video realizovan uz podršku NIS Petrol i Gazprom benzinskih stanica:
www.sanamanaputu.rs
/ sanamanaputusrbija
/ sanamanaputu
/ gdrivesrbija
**********************
Voditelj: Miloš Maksimović
Produkcija: 26 FRAMES 26frames.weebl...
*********************
Ponudu na našem sajtu možete pogledati na sledećem linku:
www.polovniaut...
*********************
Zvanični sajt: www.polovniaut...
Polovniautomobili.com je najposećeniji domaći sajt za oglašavanje i trgovinu polovnim i novim vozilima, radnim mašinama, poljoprivrednom mehanizacijom i polovnim i novim delovima za sve vrste vozila i mašina.
Na sajtu se mogu pročitati saveti, vesti, istraživanja i ostale aktuelnosti iz ove oblasti - www.polovniaut...
Od septembra 2008. Polovni Automobili su deo Infostud grupe korisnih sajtova - www.infostud.com/
********************
Pogledajte najnovije oglase na našem sajtu - www.polovniaut...
Pogledajte koji su novi automobili u ponudi - www.polovniaut...
*********************
#polovniautomobili #chevroletcaptiva #autotest
Pratite nas na društvenim mrežama:
Facebook: / polovniautomobili
Instagram: / polovnjaci
Twitter: / polovnavozila
Kontakt mejl: [e-mail]

[@milosvidakovic1]

Imao sam ga i imao je sportski paket opreme. Dizel 2.0 automatik i dobro vuče sa tih 150 konja. Unutra je bila crvena koža, 7 sedišta i dosta prostora. Zaista je lep auto kako unutra tako i spolja. Osećaj je zaista prelep dok ga vozite. Najveća mana je potrošnja, zimi mi je trošio po gradu 14.5 L zato sam ga i prodao. Sada vozim Mitsubishi Outlander II i zadovoljan sam.

[@smm5102]

Kakva je potrosnja sa Outlanderom i generalno utisci?

[@milosvidakovic1]

Po gradu trosi 10.5L a zimi po gradu do 12.5L Ima reduktor, mozes da menjas pogone. Ima dosta mesta unutru, delovi su vecinski od VW. Ja sam ga podigao jos 6.5 cm i sad izgleda kao pravi dzip terenac. Super je auto i ima ih sve vise na ulicama Beograda. Captiva je lepsa na izgled ali ovaj je sposobniji auto i kvalitetniji.

[@milosvidakovic1]

Ako imas instagram kucaj Mitsubishi Outlander Serbia. Videces sive boje auto, pa imas fotke koje kacim.

[@piaggiox9x9piaggio76]

Da li trose manuelci toliko?

[@igorkostic6843]

Jel taj outlender manuelac i koliko trosi na otvorenom a ne po Bg gde i stilo trosi 8l​@@milosvidakovic1

[@nikolalalic9479]

Milose jel može sledeći da bude Tojota Land cruiser ( model koji vozi policija) živo me interesuje tvoje mišljenje o potrošnji XD. Inače odličan test kao i auto.

[@dulekulp88]

Hocete raditi neki test MPV vozila koja polako klize u penziju i prekida se proizvodnja istih.. nazalost..

[@dalibormilosevic7981]

Moja Captiva 2.0 dizel 150 konja sa petostepenim manuelnim menjacem u gradu trosi 9.5 litara, inace je auto fenomenalan, prostran, udoban, visoko se sedi, a moja multiedia je takodje naknadno ugradjena i kod mene radi sve kompletan board kompjuter. I ja sam imao problem sa komandama a volanu, ali sam resio spulnu i sad sve radi kao zmaj. Uvezena je iz Svajcarske sa najvecim lts paketom opreme.

[@Vendeta-jm1bn]

Koja mu je potrosnja na otvorenom??

[@djordjevasiljevic2053]

​@@Vendeta-jm1bnoko 10 litara... LP

[@dalibormilosevic9850]

@@Vendeta-jm1bn oko 8L na 120kmh. Ne vozim ga 130 jer malko je bucniji, ali na 120 ide fantasticno.

[@motiklarija1]

@@djordjevasiljevic2053 u gradu 9.5 a na otvorenom 10 ??

[@NemanjaAradjanski]

Lepo i jasno kao i uvek. Ima li šanse da se na testu nađe Nisan Pathfinder, 2500 kubika više ne deluje kao toliko bauk za registraciju? :)

[@hodzicselver]

Uradi recenziju FIJATA FREEMONTa. Slican je po gabaritima ovoj kaptivi ali mislim da je bolji!

[@stojke7]

Fin auto, po mom mišljenju

[@emersonsalji7262]

Jel moze neki test kia sorento 2016 i kolika je buka u coupe poz

[@aleksajotic6277]

hoce li biti volvo xc90 prve generacije na testu?

[@dzigibau9956]

Dobar dan. Možete li da uradite recenziju Grand Čirokija 3.0 CRD 2004-2010? Hvala

[@sinisakukolj4708]

Jel moze jedna preporuka za Sitroena c4 Picasso od 2007 -2113.Niko ga nije testirao a za nekih 4000 e se moze kupiti. U toj ceni najmladji auto mislim da je. Pozdrav!

[@orkestarmarkaristivojevica]

Vozim Captivu nekoliko meseci, auto je odlican, stabilan, masivan, udoban. Manuelni menjac 5brz, grad 10l, otvoreno 8l mozda i ispod. Vucem ponekad i slep prikolicu, ima snage, i vucna sila je 2000kg, a ne 1700kg kao sto je u videu receno. Skoro sam menjao kvacilo i zamajac, slaba je ponuda, a cene su dosta skuplje nego za druga vozila tog godista i snage. Primer: LUK zamajac je 57.000din, set kvacila 26.000din, klapna gasa nova 22.000din.(uzeo sam polovnu sa Antare 80€)... Cilindar papucice kvacila nema nigde nov da se poruci... *U videu je pomenuo da tempomat ne radi, i ja sam imao problem, ali sam provalio da kad drzim nogom podignutu papucicu kvacila, tempomat radi. (spala opruga papucice) Ako vlasnik ovog auta slucajno procita komentar, neka napise gde je menjao osvetljenje table i koliko je kostalo.

[@andrejazecevic4474]

Pozdrav druze, ja sam vlasnik auta. 🙋‍♂️ Menjao sam sa drugarom koji je upucen u te stvari. Naime, u km satu, fabrickom radiju i komandama klime su ti 3528 diode, dok su u prekidacima za prozore i prekidacu za retrovizore diode sa dve metalne uzduzne kukice 🙂 A inace bi zamena kompletnog osvetljenja zajedno sa demontazom/montazom bila oko 100 evra.

[@orkestarmarkaristivojevica]

@@andrejazecevic4474 Hvala na odgovoru. U koju boju si zamenio? Jel ste samo zamenili diode ili ste morali da skidate zelenu boju sa "grafike"? (drugar to radi, guglao je i nasao je negde da je "grafika", tj valjda folija zelene boje i da mora sa nje da se oguli boja, i da ce tek onda dobiti zeljenu boju osvetljenja)

[@andrejazecevic4474]

@@orkestarmarkaristivojevica U belu boju sam zamenio celokupan enterijer. Fabricka zelena je uzasna. Nigde nemas folije. To sam i ja pomislio, ali na svu srecu, nije je bilo nigde, svuda su ti samo obicne diode koje skidas lemilicom i stavljas boju koju zelis. 🙋‍♂️

[@zarkomancin6352]

Kod mene Captiva 2.0 dizel 150 konja sa manuelnim menjacem trosi 14-15 litara . Na auto putu pri 120km/h jako bucan , fali 6. brzina .

[@dragan5481]

Kako tako puno moja troši 10 -12

[@vedranbojcic7377]

@polovniautomobiliofficial Nije CVT menjač već AISIN-ov 5 Speed AW55 50SN

[@zagorskivuk]

Svaka čast za analizu

[@YTchannalMS]

Chevrolet, uvek je imao mom oku lep dizajn eksterijera, i večno loš dizajn enterijera sa previše jeftine plastike, prevelikim volanom i brzinometrom. Vlasnik mi nije jasan, da izgubi sve što se može izgubiti, i pored budženja enterijera kožom i tim ručicama, umesto da doda 200 evra i ugradi neku iole pristojnu multimediju, on stavio najjeftiniju, koja inače na Aliexpressu košta 30-40 evra.

[@vladakovacevic1506]

Sta cesh nas covek, pa se otvorio bash, grafika ko sa prvog nitenda

[@predragv.365]

Dobar auto. Vlasnik je dobro uradio dodatke

[@testdriver3928]

captiva ima pravi automatik a ne cvt. Neverovatno je da se neko bavi testovima a ne zna osnovne podatke

[@TheBlesavigogo]

posjedovao sam Opel Antaru 2009.godina, isti auto samo malo ljepše upakovan, posebno unutrašnjost...također 2.0 motor, automatik, 4x4 pogon...original 90 000km, kupljen od prvog vlasnika, provjeravan i održavan isključivo u ovlaštenom servisu, tip top stanje (jedina greška koju je imao, a ima ju i Captiva, plovak u rezervoaru redivito odlazi pa kako skrećete u koju stranu, kazaljka pokazivača goriva šeta lijevo desno, od punog do praznog...ima dva plovka u rezervoaru, ne postoji zamjenski samo plovak već morate kupiti kompletnu pumpu goriva, dok u originalu postoji samo plovak, ali po kamadu je cca 150 eura)...velik, udoban, čvrst auto, bez obzira što je moj bio Opel, isto kao i Captiva imao je svojih sitnih cvrčaka u kabini od plastike, ali ništa strašno...najveća mana auta je potrošnja...čisto gradske vožnje zimi rijetko je padao ispod 18l, dok je na otvorenoj cesti ili autputu bio na solidnih 8.5 do 9l...i još jedna stvar, Miloše mislim da griješiš u vezi automatskog mjenjača, ne radi se o CVT mjenjaču već o Aisin klasičnom mjenjaču sa 5 brzina

[@billyidol5561]

Mene interesuje 2.2 cdti 185 konja, ciji je to motor, opelov ili od nekog drugog i kako se taj pokazao? Smatram da je to prava mjera za antaru i po onome sto fabrika kaze, ne bi trebao da taj motor prelazi 10l grada, tj oni navode 7.9 po gradu. Gledam samo suv vozila, najvise dolazi u obzir bas antara i ford kuga.

[@TheBlesavigogo]

@@billyidol5561 2.2 cdti u redizajnu je Z serija motora, GM-ov proizvod koji je nasljedio 2.0Cdti VM motore iz linije prije redizajna kakva je bila moja...e sad kakvi su, ne bi znao...moja pretpostavka da bi trebala trositi manje od moje, nova serija motora, veca snaga, lakse se nosi sa tolikom karoserijom...al svejedno potrosnju ispod 10l ne bih ocekivao, ipak je tezak auto, 4x4 pogon, jos ako ides na automatik...e sad odabir izmedju kuge i antare tih godista...imao antaru, vozio se i u kugi te generacije, hm...kuga je focus odignut od tla, antara je nekako glomaznija, prostranija, cvrsta na cesti, djeluje kao pravi SUV, kuga mi je vise kao neki crossover...najbolje probat oba pa donjet odluku, ovako je tesko nekom nesto preporucit jer nismo svi isti i nemamo iste ukuse i prioritete

[@billyidol5561]

@@TheBlesavigogo Da to stoji, kuga je vise uzdignuti focus, vise crossover, a pri tom i skuplja. Antara od 2012, do 2015, su do 10.000 najvise, dok kuga druge generacije od 10.000 krece im cijena. Bitno mi je, da je motor relativno pouzdan i da ima dijelova. Na potrosnju sam spreman i na 10, ipak je to 4x4 pogon. Generalno, je li skupa za odrzavanje i da li se puno naginje u krivinama?

[@TheBlesavigogo]

@@billyidol5561 sto se odrzavanja tice, tu su ti najveca stavka gume (moja je imala 18 cola tockove) i plivajuci zamasnjak, ostalo je u granicama normale...ja sam sipao samo GM original ulje u Antaru, cijena je bila nekih 6.5 eura po litri (iz Hrvatske sam pa sam ti odmah okvirno preracunao), filteri sve ovisi koji brand izaberes, komplet moze biti od nekih 30 eura pa na vise...gume, goodyear ne znam vise koji model, ali imale su oznaku za SUV vozila, 4 komada cca 650 eura (opet mozes proci povoljnije sa nekim jeftinijim brandom)...diskove, plocice nisam radio jer nije bilo potrebe dok je auto bio kod mene tako da to ne znam cijenu...ovo sto sam radio po njoj nije nista bilo skuplje od drugih normalnih auta srednje klase...jedino sto me sokirala cijena tih nesretnih plovaka u rezervoaru o kojima sam pisao, ali to nisam dirao...veliki servis nisam radio na anatari, ali kumovom prijatelju sam nabavljao dijelove za veliki servis za ovakvu captivu, samo dijelovi su bili oko 270 eura (kombinacija continental i skf)

[@matejschmidt6821]

kad ce fiat freemont na test 2.0 dizel ili 3.6 v6 benzin

[@nenadjovicic7455]

Ovo prevlacenje koze preko plasticnih delova ima smisla , zato sto plastika uzasno skripi i iritira . Kao sto je vecina napisala potrosnja goriva je najveci problem.

[@the_answer_3]

Hajde test Peugeot 508 sedan 2010‐2014

[@bobiangelovski1821]

vozim captivu 2.2 4wd 184 konja automatic 2012 g ,autoput 130/140km na sat trenutna potrošnja 6.7 do 7.2 varira po gradu max do 9litara auto prošo 192 000km motor radi perfect auto je super bez ozbilnih probrema samo neke sitnice pozz svima

[@stefanprvovencani2378]

Jel mozes da kazes koje su to sitnice?? I da li si i sad zadovoljan? Sutra trebam da ga kupim

[@bobiangelovski1821]

na 200 000 km promenio injektora ,to je sve

[@nikolamatic6951]

Slicna je sa Opel Antarom

[@jovanivkovic5993]

Testirajte mitsubishi outlander

[@dragan5481]

Svaka čast milose ja cijenim marku sevrolet najvise

[@keponen331]

ne daj bože izać so ovim van ceste, za 60sek se pregrije tobože 4x4 koji nije niti Haldex nego obična lamela i treba ugasit auto

[@radicamarsenic9962]

Cijena auta... Jel na prodaju.

[@Daumex]

CVT ne može da ima 5 brzina jer tehnički i nema brzine, sem toga ovo nije CVT u Captivi.

[@Moviefilm00000]

Imam captivu 2012 god 2.2 dizel auto je kao tenk jako kvalitetan..ove gluposti koje ljudi pisu u komentarima nit su ikada vozili kaptivu niti znaju kakav je to auto oni vjeruju u wv koji su presli preko 30000 i zive u iluziji da imaju atomobile imao...prije sam vozio wv i svaka dva do tri mjeseca sam imao neki kvar...kaptivu vozim dvije godine samo sam popravio rucnu kocnicu

[@milosivkovic4605]

Snimite Tuareg 2.5 ili 3.0 Mercedes-Benz 280 ili 320

[@zeljkovojnovic9975]

🍻🎼❤

[@jostarlist6867]

Kod mene je po gradu trosio vise od 15l , da ga nisam prodao bankrotirao bih. Lim je jako tanak, slabo zasticen treba obratiti paznju na koroziju, plastika losa , delova nema dovoljno, DPF filter je problematican . Auto je udoban , motor je dobar , redovno odrzavanje nije skupo .

[@volvoforlife9620]

Sve je ok ako nije dizel

[@nikolaisailovic4728]

Opel Meriva 1.4 turbo 120ks

[@pecebosilkovski7427]

Cinimise da ova Captiva je jeftnija varijanta Opelove Antare...

[@sasakuslic5173]

Miloše, ukloni više sa uvodne špice onu beskorisnu SaNamaNaPutu karticu...

[@SADilNikad]

Uželeo sam se ovih "kompaktnih" automobila sa 3 reda sedišta. Živim preko bare i ovde svi takvi automobili imaju ludačke kubikaže, a potrošnja na otvorenom nije ispod 15 litara 😳. I to kod novih modela. Stariji troše bukvalno kao tenkovi...

[@XzzVttll]

cime se bavis?

[@SADilNikad]

@@XzzVttll Izvini, ne pričam o tome javno.

[@milanv.1683]

Ala majko, ala trosi pa to samo benzin/plin valja :)

[@borisgostovic666]

Drugar ima kaptivu sa manuelnim menjacem. On je svoga cipovao ga je sa 150 na 170ks.. Kaze da je zadovoljan. Vozi ga ko minicooper. ubacuje se,navlaci . Nisam pitao ali verujem da 15l dezela vuce. Meni se nije dopao iznutra. Rukohvati na vratima rasklimani,Komande na ce tralnoj izbledeli,kao i na vratima.. . Onako plastika unutra kao u ladi samari.. Sto bi rekli ljudi Pajero sa aliexperesa. Ali spolja je stvarno lep.

[@vladimirp4563]

CVT menjači nemaju brzine, odnosno ovih 5 brzina je gluma 5 brzina. Radi kao skuter....kontinualna varijabilna transmisija

[@dragan5481]

Ko nije vozio kaptivu taj nezna sta je dobar dzip. Ja ga vozim manuelni mjenjac 5 brzina 150 konja. Daleko najbolji dzip u klasi. Sposoban za sve terene. Daleko je bolji od audija mercedesa benvejova i ostalog. Znaci broj 1 je sevrolet

[@piaggiox9x9piaggio76]

Kakva je potrosnja manuelca me zanima lokal?

[@dragan5481]

@@piaggiox9x9piaggio76 9 do 10 litara

[@liddhaal]

Čistokrvni mešanac ??? 🧐🧐🧐

[@markomadzovski8569]

problem sa delovima, nema ih i skupi su

[@YTchannalMS]

A jesi gledao video?

[@markomadzovski8569]

@@YTchannalMS a jesam, sto pitas?

[@YTchannalMS]

@@markomadzovski8569 pa lepo je rečeno da delova ima, i da nisu skupi.

[@markomadzovski8569]

@@YTchannalMS pa ti kupi onda chevrolet

[@YTchannalMS]

@@markomadzovski8569 pa evo ti znaš bolje od vlasnika. Živite u 19. veku. Prošla su vremena kada nisu postojali delovi. Kad sam kupovao moj sadašnji auto, s obzirom da je Japanac svi su mi govorili da nema delova, da su skupi. Ja delove u svakoj obližnjoj radnji pronalazim. Hoćeš bolje, srednje, lošije. Šta poželiš.

[@dejanzivkovic2086]

Cenu ovako losa prezentacija krajnje ok vozila, ima Puno ispravnih a prezentujete neispravni tempomat, konande na volanu, dig klimu, bez bord kompa...godinama vozim ovaj SUV 126ks prednja vuca trosi 8l u gradu pun opreme super za te novce....jeep renegade ste mnogo temeljnije predstavili🙂

[@NeznanPoznanovic1993]

Šerpolet.... :v

[@dragan5481]

Sevrolet kaptiva je jako dobar auto potrosnja je jaka . Po snijegu ide ko gusjenicar. Siguran pouzdan dzip. Daleko bolji od audija mercedesa I bmwa. Žuti plus je broj 1. Da bi bio u plusu vozi zuti plus. Ja ga imam I jako sam zadovoljan vec 2 godine vozim ovu džipčinu

[@Daumex]

Po snegu ide kao Fiat Panda koja ima sličan 4x4 pogon sa kvačilom, dakle: ništa posebno. Čovek je jasno u klipu rekao da je kvalitet enterijera loš, čak i krcka plastika na sve strane tako da ovaj korejanac sa američkim znakom ne može ni blizu da bude bolji od nemaca. Imaš šizofreniju...

[@dragan5481]

@@Daumex ja ga imam I nista ne kvrcka

[@dalibormilosevic7981]

@@dragan5481 Ni kod mene, moja je 2007 god.

[@dragan5481]

@@dalibormilosevic7981 i moja je kolko trosi tvoja kod mene je manuelni mjenjac

[@stefanprvovencani2378]

Sutra trebam da idem da ga kupim, jel i dalje mislite isto???

[@vladimirstojiljkovic4555]

Ja bih pre Opel Antaru. Isti auto a unutra mnogo lepsi. Jedino sto Antara ne dolazi u varijanti sa 7 sedista

[@damirdedic4236]

Opel Antara je bolji izbor, jak i pouzdan motor, snage ima na pretek, bolje ubrzanje ima, krstarica je na autoputu, udobnost na zavidnom nivou, upravljiv u gradu. Ogibljenje odlično, mesta u kabini koliko voliš. Sposoban u snegu, blatu, na neravnim terenima, vuče su dobre kao i prenos snage na točkove (pogotovo kad se isključi ESP). Umerenom vožnjom potrošnja se može smanjiti na pristojnu (na otvorenom 6-7,5l , u gradu 8-9l, lično iskustvo) nije za divljanje. Mana što nema 6 brzina, vozim manuelca, daleko bolji bi bio da ima 6 brzinu.

[@dragan5481]

Kaptiva je ljepša spolja Antara unutra ljepša malo

[@tigertiger2591]

Ne svidja mi se...

[@Filip19929]

Kakvi su automatski mjenjaci?