CHEVROLET CHEVELLE SS 1968: Легенда, мечта, раритет

АВАНГАРД МПО, огромный выбор моторных масел: mpoil.ru
ФУТБОЛКИ С РОССИЙСКИМИ ХОТ-РОДАМИ ЛИТРАЖ - litrazh...
Chevrolet Chevelle SS второго поколения - один из легендарнейших автомобилей эпохи масл-каров. Огромный мощный двигатель V8 Big Block, кузов купе, огромное количество хрома и невероятный запас пространства в салоне - все это американская классика автомобилестроения, которая воплощена в одной из легендарнейших моделей Шевроле. Для любого ценителя спортивных автомобилей счастье хоть раз оказаться за рулем Chevrolet Chevelle SS.
Я Георгий Белов, журналист и блогер. Когда-то я создал свой канал на youtube, чтобы рассказывать о тех вещах, мимо которых проходят топовые каналы. Я был уверен, что доработанная техника, редкие автомобили, костомные мотоциклы, мелкосерийные вездеходы и прочие странные машины куда интереснее большинства серийных новинок. И чем дальше я снимаю, тем больше в этом убеждаюсь. Если у тебя есть необычный мотоцикл, автомобиль или какая-то другая машина, и ты хочешь показать ее другим любителям техники - связывайся со мной любым удобным для тебя способом.
Группа Вконтакте: chydotech
Личный аккаунт Вконтакте: belov_gera
Instagram: / chudotech1
Facebook: www.facebook.c...

[@АлексейСакирко-ч1л]

Побольше бы таких обзоров про такие автомобили. Правда, где их взять, но очень уж они мне нравятся.. 👍

[@chudotech]

Ещё будут непременно

[@Jeka640m]

@@chudotechпривет, брал информацию из Википедии?)) Эта модель chevelle выпускалась с 68 по 69, а в 70м году произошел очень серьезный рестайлинг модели, машина сильно изменилась и преобразилась!!! А в Википедии, явно ошибка, потому что, 70-72 - это третье поколение, так как машина другая, не смотря на техническое сходство с 68-69

[@ПантелеймонКузнецов-т4ш]

Супер!!! Щавель щавеливого цвета))) яко новый))!! Георгий, спасибо за труд и реставраторам спасибо очень редкий авто.

[@lotosart2477]

Ох какой красавец, эх мечты мечты...как я люблю эти машинки, спасибо за приятные чувства от просмотра

[@Elinst31]

Госспади ... она просто идеальная...

[@АлександрКудренко-ф4й]

Какая красота!!! Это счастливое время уже не вернётся. Повезло тому, кто владеет таким сокровищем. Я б его не променял ни на какой кибертрак.

[@antoniogaudi4553]

Гер, скажи честно, у тебя мурашки вообще бывают от таких аппаратов? я бы с ног до головы покрылся!

[@chudotech]

Бывают, да

[@taras-3335]

1969 Chevrolet Chevelle 396 SS-это моя мечта! Спасибо тебе Георгий за то ,что снял такое крутое и полезное видео,и чтобы все могли прикоснуться к этому кусочку истории!Смотрю это видео с большим удовольствием так как безумно люблю и всячески стараюсь узнать как можно больше информации именно Chevelle 69 года выпуска(Просто нравится по внешнему виду больше чем 68 года).Но к моему удивлению,как сильно был удивлен когда ты сказал что похожий экземпляр можно купить в Штатах за 70 000$?!Чёрт да за такие деньжище в полне реально приобрести два таких!Достаточно много сижу на eBay и смотрю объявления по продажам этих "красавцев",сделав мониторинг рынка увидел что в среднем цена таких шевеллов 20 000$-25 000$.Так что ,кто-то не прав)Но за видео всё равно паклон тебе низкий))

[@sgt.doakes]

До чего же шикарная машина.. вот он, автопром 60-70ых) У нас в то время на изыски было скудненько )

[@sgt.doakes]

@13Vash13 вот давайте не будем о войне. Европейские страны тоже серьезно пострадали в тот период. Это не помешало немцам и итальянцам, проигравшим в войне, выпускать отличные авто и стремительно совершенствовать технологии.

[@sgt.doakes]

@13Vash13 вот и не начинай. Через 100 лет урапатриоты похоже свою отсталость продолжат списывать на войну 40ых.

[@S0ulH0und]

@13Vash13 Если бы не большевики со своей революцией в 1917 году, все бы было иначе.

[@АртемГайлис-ъ9н]

@13Vash13 , машина в Германии были всегда лучше. И в войну и до войны. Конечно и после войны.

[@alexey1742]

Зря вы хаете Советский автопром 68г.Посмотрите на мосики 400 семейства, куча хрома, радио приёмник, отличный кож.зам. в салоне. Эти машины побеждали в международных ралли, и продавались за рубеж, очень даже неплохо.

[@Vova23Rigikov]

ай как я завидую этому бородатому человеку ))))) глаз радуется машина сделана красиво , американцы умели делать что тут скажешь ... каналу процветания, смотрим и радуемся

[@chudotech]

Спасибо!!!

[@ИванКамиловский-б3е]

Я с Рыбинска ,и я рад что вы поситили мой город , приежайте ещё к нам снимать обзоры

[@MrMoon1ight]

Оливковый цвет редкость дикая ☺️👍

[@pashtetr1865]

Пока в СССР строили коммунизм, в Штатах делали офигенные автомобили.

[@yemao1852]

Офигенные и, главное, доступные. Чевелл в максималке стоил 2.5 тысячи где-то, что по тем временам не дорого

[@borets-s-rasizmom]

Пиши правильно, Сссрань 💩

[@alexandereliseenko373]

Здесь о машинах речь,а дуракам СССР, всё покоя не дает...И видно не только СССР, а и ещё кто-то "не даёт ".

[@denisladik5986]

Отличный выкуск! Автомобиль - прекрасный! Как бы хотелось на таком покататься...

[@ФёдорЕлецкий]

То есть за стандарт Brake HP Вы вспомнили, а за привычку (особенно развившуюся во второй половине 60-х и особенно актуальную для высокопроизводительных модификаций) занижать мощность для снижения налогов и страховок - нет? На самом деле мощность (итоговая, на колёсах, со всем оборудованием, короче говоря, измеренная по современному стандарту Net HP) оказывается больше паспортной мощности в BHP. Например, 426 Hemi, оцененный в, кажется, 375 BHP, на деле выдаёт на колёсах около 440 (забавное совпадение) NHP. Самый лютый, по паспортным данным, мотор тех лет - "Корветовский" 427 по паспорту имеет мощность 450 BHP, и около 450 NHP в реальности (тот редкий случай, когда производитель не особо занизил мощность, что, с одной стороны, позволило приманить покупателей, а с другой - оттолкнуло их, т.к. взносы для них обещало огромные). Настоящую мощность можно узнать, поразгоняв машину по покрытию с хорошим сцеплением или заставив её потягать вагоны (для снижения влияния сопротивления воздуха). Другой вариант - исходить из максималки и Сх, но т.к. аэродинамика сейчас - тёмный лес с примесями гадания на кофейной гуще, а не наука, это не такой хороший метод. Подробное видео о всей этой мути с мощностью моторов есть на канале АвтоТРЕНДЫ.

[@МихаилКачалов-ч7н]

Отличный автомобиль мощный, красивый, железный, настоящий ничего лишнего он просто прекрасен. Жаль что таких автомобилей больше нет и не будет.

[@Petroilhead]

В новых авто кучу веса занимает всякая электронная хрень, шумка, хуюмка и прочее. А здесь весь вес в металле и силовых агрегатах.

[@InflektedDreadHead]

Вот, вот! Это особенно видно, когда современный автомобиль полностью разбираешь и сдаешь на металл! Порой после разборки процентов 30 веса остается во всяких патрубках, воздуховодах, панелях салона, ковриках, шумке и т.д.

[@streetsraker6221]

Porshe cayman gt4 ? Даже электростеклоподъемников нет

[@alexandera3200]

все так, но безопасность тем выше, чем мягче кузов в нужных местах... это как врежется мускулкар и какой то типа бмв х5 новенький, бмв будет в кошмар убитый, а мускул более или менее целый, только скорее в мускул все помрут так как весь удар поглотят своими телами а в бмв все гуд могут быть.

[@Star69ca]

@@alexandera3200 Расскажешь это Грожану и его монококу...при скорости 220...

[@alexandera3200]

@@Star69ca я смотрю вы в гражданских авто, катаете в шлеме с защитой шеи, пристегнуты намертво, что шевельнутся нельзя :) вы когда пишите глупость, вы хоть на минутку мозги включаете? Эталон дурака прям

[@voltrock1731]

Это легенда, а не просто машина. Спасибо за ролик.

[@nikolaychumak7493]

Зачетный аппарат. Лукас, дядя Жора) Вроде ничего в ней нет такого. Мотор, коробка мост. Но сука, она охуенна. Кадры от первого лица как раз то что надо

[@chudotech]

Мы старались )))

[@Denis_Red_Gun]

Тачка супер! Эх плохо что сейчас таких не делают

[@Ispanic-dv86]

По Хабаровску такая прелесть катается, только апельсинового цвета. Шикарное авто в потрясающем цвете!

[@РусланРустемов-ж1и]

Был период, когда производители как раз занижали мощность масл каров так как на них гоняла молодежь. После нашумевших историй про опасность таких авто их паспортные данные занижали, что позволяло обходить федеральные законы и удивлять соперников на прямой. Известный факт, что хеми при заявленных 425лс выдает около 500. Либо душили карбы с завода, что сразу исправлялось владельцами.

[@lydi2tv]

Сейчас по заряженным универсалам есть неплохие специалисты - Audi ) С массой - загадка. У меня был Москвич-403, масса - 800-900 кг, если не ошибаюсь, при этом внутри было весьма просторно. Сейчас в авто в два раза тяжелее бывает теснее и шумнее. Парадокс. Тачка, конечно, шикарная, но качество реставрации вызывает сомнения. Уж не знаю, с завода они тогда были так криво собраны, или нынешние кузовщики так себе специалисты, но внешка на 4, если не всматриваться всерьёз. Ну и по технической части уверенности нет, честно говоря. И вот тут возникает мысль про невероятные усилия. Я могу точно сказать, что немыслимые усилия предстоят обычному автолюбителю, желающему приобрести и привести в хорошее техническое состояние обычный автомобиль возраста 15-20 лет. В эти усилия входят: бесконечный перебор сервисов в поисках хотя бы одного вменяемого; бесконечные траты времени, нервов и денег на эти сервисы; бесконечное исправление косяков жопоруков из этих сервисов. В общем, грустно у нас в стране с автослесарями. А с классического ралли репортаж будет? Очень бы хотелось!

[@chudotech]

Нет, я для телевидения там снимал

[@Dmitry_Maks]

Георгий! Лайк за ролик. Честно говоря, завидую вам. Вам довелось прокатиться на Шевелль! Мне однажды, попался Кадиллак Де Вилль Седан с мотором 3,7 95 года выпуска. Прокатился, понравилось. Это такая своеобразная баржа, на которой не хочется "топить" педаль в пол, а хочется просто ехать и наслаждаться управлением и комфортом автомобиля (хотя именно на спокойный характер езды этот авто и рассчитан). При желании можно "топнуть", рвануть вперёд и получить расход бензина в районе 30 литров на сотню. Цены на запчасти для него отпугнут любого желающего приобрести себе такой "пепелац". Поэтому я чётко представляю во что обошлось восстановление этого Шевроле Шевелль. Поэтому "респект" тем парням, что им занимались ну, и вам, за съёмку данного экземпляра! Удачи!

[@ИльяИоанович]

Лаконично смотришься в салоне . Как лютый мексиканец)))

[@chudotech]

))) ну вроде того, да

[@vitalyaolegych6913]

@@chudotech игру драйвер вспомнил

[@ФёдорЕлецкий]

Я горячий мексиканец, пригласи меня на танец...

[@thought_designer]

Как всегда Жора откопал для нас такой шикарный аппарат!! Спасибо!! И тысяча лайков!!

[@chudotech]

Спасибо, и ещё будут интересности непременно

[@ПантелеймонКузнецов-т4ш]

Наконец досмотрел до конца видос по-моему ещё был виток безрассудносни в 2003-2006 когда сделали пт крузез, плимут праулер родстер, шеви ssr.

[@dimon4a36]

Это просто бомба. У меня на полке как раз такая модель 1/18 стоит, только красная.

[@ПетрКузьменко-к3э]

Мажор. У меня только наклейка от жвачки на шкафу с таким.

[@Elinst31]

Буржуи а я только помню как они выглядят

[@Top10-w5x]

буржуи, я даже их не видел никогда, а видео только слушал, без картинки.

[@asv825]

Что то уже в Рыбинск захотелось!!!)

[@РобертБайрон]

Наконецто поднял вечный вопрос по поводу веса

[@Iskander2m]

Как же восхитительно звучит американская восьмерка шестидесятых! Огонь!

[@Евгений-м9ж1г]

С этим я согласен 👍

[@aleksandrgolovko2679]

Самый красивый шевель именно этого года! И цвет бомба!

[@АдильКапашев]

Георгий, завидую вам белой завистью, тачка и впрямь монументальная спасибо что находите для нас подобные экземпляры и делитесь эмоциями, успехов вам и вашему каналу

[@дмитрийлукьяненко-к5ж]

этот звук , эти формы , этот цвет- бомба

[@andreyshcheglov7212]

Доброго здоровья, дорогие товарищи! Мечта с детства! Спасибо, Георгий за «бальзам» на истерзанную пропитанную бензином душу!!!👍мечтаю себе к юбилею приобрести и дико раскачать маслкар года моего рождения, то бишь 1970😜. И, только из страны предполагаемого противника! Шутка!!!

[@chudotech]

Спасибо! Чота уже и в Тай хочется :)

[@ЗахарЗайцев-ю3с]

Chevrolet chevelle 1968 года очень красивый автомобиль я бы называл его шедевром американского автопрома😍

[@____dude____]

В траве сидел Шевельчик, совсем как огуречик, зелёненький он был))

[@bobsmith1614]

Слюни текут; так держать Георгий, я тоже только год без папироски разменял.

[@АлександрСкопинский-к6ш]

1964 год.В Америке вышел Шевель,в СССР вышел свой "суперкар" москвич 408 мощностью аж 50 л.с.

[@Lunatic_1352]

Мне првое поколение шевель тоже очень нравится, может даже больше чем второе.

[@refaim2006]

Изумительная тачка,у меня дома стоит модель белая этого Шеви 68 в масштабе 1:24,но даже в этом виде радует глаз.Могу себе представить какой кайф от езды на этом чуде.

[@Life-pk5zi]

Побольше ретро тематики Георгий! Особенно американской!)

[@gelandewagen4376]

лайк за супер масл кар обожаю классические легендарные тачки

[@АндрейМедведев-в1н]

Приветствую Георгий!! Реставраторам жму руку действительно работа на совесть! Американские маслкары моя любовь и уважение к той эпохе автомобилестроения. Респект что бросил курить. Я тоже 5 лет как не курю. Шильдик ᛋᛋ- Жду выпуск про поездку на Классическое Ралли!!!

[@ДмитрийНиколаев-я3д]

14 сек на четверть мили, это 5.8-6.2 секунд до 100)

[@ИльяТимофеев-у9к]

Год 2020)а у меня тоже v8 и 5,4 американских литра на чугунном блоке)

[@AlexTvl]

Чумовой автомобиль. Могу представить сколько потребовалось ресурсов всяческих видов, чтобы довести его до такого состояния, т.к. сам восстанавливаю старого американца. Но это однозначно стоит того, автомобиль, в котором ты понимаешь что едешь В АВТОМОБИЛЕ))

[@petrnesterov6871]

Георгий, спасибо! Отличный автомобиль и молоток, что бросил курить👏👏👏

[@chudotech]

Пасиба!!!

[@Evgeny_Bogdanov]

Георгий словом жжет сердца автолюбителей

[@ЮрийХаритонов-э5п]

Ух ты,крутой автомобиль! Ролик снят классно! Впрочем,уровень как всегда на высоте! Спасибо!)

[@mikhailkarasev9012]

Ну прям с утра праздник!!! Спасибо!!!

[@DmitriiS-k9p]

Смотрю впервые , ставлю тройное комбо , лайк , подписка , коммент ) очень понравилась манера , с которой ведётся повествование так сказать ) с интересом буду смотреть и другие ролики

[@chudotech]

Спасибо огромное!

[@СергейКривцов-ъ3х]

Прямо чувствую в ней удобно сидеть. Георгий, спасибо за информативный ролик.

[@chics71]

Авто редкое, легендарное, авторам респект, что восстановили до идеала. Выглядит бомбически и сейчас, и цвет уникальный👍. Как обычно ставлю лайк!

[@ВладиславГутов-ж4м]

Шикарная тачка, белая зависть!

[@chunarev6308]

О,да,классика!Ради нее живу

[@busom_by_europe]

Да, хорошая пятилетка была в штатах с '67 по '73 гг...

[@lo_wang_]

ставлю лайк и пишу коммент для поддержания канала всегда перед просмотром, так как уверен качестве видео. Спасибо Вам за вашу работу!

[@chudotech]

Спасибо огромное!!!

[@alexanderkretov5942]

Спасибо за видео, очень классно! В 68 году 3000 долларов это 2700р... Горбатый запорожец стоил 2200р.

[@chudotech]

При всей условности такой конвертации показательно

[@Timsturbs]

на тогдашних 2200рублей можно было купить тонну свинины, тонна свинины сейчас в магазе обойдется в 350 000рублей 3000баксов тогдашних это 22,118.19баксов сейчас, тоесть полтора лимона рублей разница в 4 раза

[@LastAstrologer]

"Не нажимай в пол" - теперь ты знаешь, как звучит БООООООООЛЬ!!!!

[@sergoschevchenko2866]

ЕЕЕЕ ....Рыбинск. Георгий молодец!!!!

[@Роман-в5ш]

День прошел не зря: Жора в новой куртке и хотелка любого мужика. Как же я люблю эти формы и мощу (я про маслкары)! Достойный экземпляр и интересный обзор. Я курю, поэтому мне подходит эта тачка)))

[@светакривенок-я3п]

Отлично выглядит как автомобиль

[@remul13]

Такой зверь будоражит сознание! Очень нравятся мне маскл кары тех времен. Надеюсь когда нибудь появится возможность приобрести такой :) Спасибо вам :)

[@usinsk666]

Товарищи аж мурашки побежали

[@Malenkiy_pomoshnik_sherifa]

Вот это я понимаю понторезка! А не та скучная попсовая коляска Академика ;)

[@АлексейОдерков-р7ц]

с такой тачкой понты резать смысла нет)

[@ЮрийФёдоров-я4н]

Спасибо Георгий, классное видео, офигенно классная тачка.

[@chudotech]

Спасибо!

[@YahaEha]

Обожаю старые американские мощные вёдра)

[@mishash131]

Спасибо реставраторам, а Вам спасибо за обзор!

[@AAM-9289]

Просил под прошлым выпуском маслкары - и вот они!)

[@chudotech]

И ещё будут

[@ЕвМак-м6ю]

как же я хочу Шевель! Только в другой расцветке.

[@andreyshcheglov7212]

Как сказал бы Карабасбарабас: это просто праздник какой то!😁😆🤣

[@ВарнаваГоркунов]

Спасибо за обзор. Люблю американскую классику

[@ТимурСемёнов-м9у]

Замечательный автомобиль!

[@ВасилийНехрист]

Отличный обзор, культового автомобиля!

[@chudotech]

Спасибо!

[@cosanostra739]

Золотые руки у людей токое востанавливать...

[@TheNecrodigger]

Такого бы побольше на канале. Челленджер 70го бы снять

[@sunglelive]

К морю на мускул каре - моя не реализуемая мечта. Лучший обзор, что я видел.

[@mihaipopowih2522]

Не Мускул кар , а маслкар.!

[@sunglelive]

@@mihaipopowih2522 от англ. muscle - «мышцы», «мускулы»

[@ИванФоменко-з1ф]

Гера, как вснегда лайк и спасибо за труд. Согласен полностью насчет того, что многие говорят, что эти машины не управляются и тд. все почему-то сравнивают несравнимое и не делают поправку не только на возраст авто, но и свои личные впечатления и навыки от современный авто. Еще раз спасибо и успехов!

[@_Michael_Goldberg]

наконец-то тест-драйв не новой американской тачки! я могу ошибаться , но мне кажется я такую машину видел в фильме "осторожно деньги".надеюсь когда-нибудь к Вам на тест-драйв попадёт "деревянный" американский универсал. P.S.обзор понравился ,а куртка классная!

[@chudotech]

Спасибо! Американцы бывают временами и ещё, разумеется, будкт

[@beverlyhillsninja4835]

Тачка напомнила фильмец Старски и Хатч с их Гран Торино

[@Volodiakila]

Георгий, конечно же лайк) спасибо за вашу работу, это просто супер только для вас отключаю addblock!

[@chudotech]

Спасибо большое!

[@reconstruction1966]

Великолепно, Георгий! А заглянуть в мастерскую, нас с чудо-мастерами познакомить, в планах нет? А то вы в Рыбинске столько диковин снимаете, а кто их делает, как, не показываете :(

[@DmitriyXR]

А меня цвет салона впечатлил , и цвет кузова так же , машинка супер , жаль вжарить не разрешили

[@ИванАравин-ф4й]

Завидую я вам , ездили на таком

[@MOSCOWman13]

Супер 🔥💥💣 всегда ждём Ваших видео!!!!!

[@dmitriiboiko468]

Она и сейчас самая лучшая !

[@Lionches]

Привет Георгий! Современные автомобили по моему мнению будут ругать сейчас из-за того что их много и они проще говоря массовые. Но когда-нибудь и они станут классическими. Привести в пример хотя-бы Запорожец котрый лет 10-15 назад отдавали за 2500-3000 рублей сейчас это практически раритет и классика а про горбатый я вообще молчу... Шевель что надо. Найдёшь первый Мустанг будет вообще супер.

[@MsMaxpro]

Современные авто НИКОГДА не станут классическими. Это одноразовые говноведра.

[@m2xus]

Георгий, как всегда познавательно, интересно, атмосферно! Вот у меня есть москвич 80 г.в., с учетом начала их производства (67-68годы), удивляешься как наш автопром отставал от американского. Тут и кондер и круиз.... супер.. Наши бы вместо европейских шушлаек лучшеб американские машины копировали.

[@chudotech]

Их и копировали, но у американцев тоже плохие времена долго были

[@АндрейДевялтовский]

Такое чувство, что руль перевёрнут)

[@EgorSt93]

Он перевернут и правда)

[@ilyashchotka2273]

Вот и мне так показалось

[@d3Winter]

Пусть это останется на совести рестовратора

[@МихаилРоссийский-с4ч]

он сказал же, машина не доделана . руль накинули как накинули , временно.

[@kostyacheblakov]

Мне тоже так кажется

[@Soldatik1985]

Спасибо за ваш труд. Всегда очень интересно.

[@SuperViper83]

Отличный обзор и шикарный авто :) Кайфанул! Спасибо!

[@korrelpaglenich2876]

Привет, Шавель конечно топ, обожаю авто этой эпохи,по поводу железа и пластика хочу сказать"не важно, больше железа или меньше, главное конструкция и её прочность" пластик, это так, для того чтоб бабла выкачать, так как он дорогой, сам это прекрасно знаешь)) Счастья, здоровья))

[@ЯВАсяиКулибины]

Очень круто

[@chudotech]

Спасибо!!!

[@РоманСуховерхов-н6р]

Супер!!!безусловно лайк👍

[@Borismolotov]

Не могу назвать шавель любимым автомобилем, мне больше по душе безразмерные импалы и каприсы.

[@buddymotorider4164]

Железо 🤔 ну потому что это железо. А тру, он и в африке тру 😉

[@chudotech]

Это да :)

[@КравцовСергей-ф2ж]

Прекрасно! Спасибо за это !

[@SAMaly-b3y]

Тебе лайк!!!...) Себя ты нашел, молодца!!!! Перестань сомневаться… это мое душевное пожелание!!!! Снимай чаще,...

[@hironpodoprelov6458]

Григорий а ты молодец, нашёл вес машины и сравнил с нынешним автопромом. И что из этого получается? Получается что железа в машинах 60-70 годов столько же сколько и сейчас. Управляемость авто для своего времени вполне нормальное. Тогда почему все говорят что машины были другими? Мне кажется что все дело во внешнем виде автомобилей. Массивные железные бампера, размашестые капоты, и тд. Сейчас подход другой и машины другие.

[@Kovdor29]

Точно подмечено, это же моя мечта!!! Георгий спасибо за видос!!!

[@chudotech]

И вам спасибо!

[@ВладиславШпилевой-я8п]

красавец )))

[@v.s.8082]

Да, да,.... дааа👍👍👍