Link do nosso Site: engenhariadapr... Instagram : @Engenharia_da_Preparacao Whatsapp para contato: +55 11 93347-1629 wa.me/message/... Editor/thumbmaker: / lucasdavichagas
Пікірлер: 103
@HMitsushi6 ай бұрын
Em 2009 eu tive um Celta 1.4 gasolina, que transformei em 1.4 econoflex (troquei pistoes e o cabecote roletado, com preparação), coletor de admissao original de aliminio, tbi aberta para 50mm, coletor 4x2x1 de montana 1.8, resto do escape em 2”, e mapa do Overspeed, veio 102whp
@humbertobm66586 ай бұрын
Fala mais sobre esse "tiozinho" do cabeçote. Sensacional esse ganho eram 8cv escondidos
@gmopelvauxhallcorsac446 ай бұрын
Parabéns pelo projeto! Original já anda bem demais, com esses retrabalhos deve tá um canhaozinho...Tbm tenho um Corsa C 1.4, hj está com coletor 4x1 inox da 4D garage.
@jpsp1316 ай бұрын
O mais legal de tudo é ver o sorriso na cara do dono do caro!!! kkkkk
@andrefurior6 ай бұрын
Ate que enfim video novo, sou fã desse canal
@dlgarageoficial56116 ай бұрын
Ele pode instalar umas itbs individuais, um comendo com maior levante, bicos do astra flex e aliviar o volante do motor. Também pode optar por aumentar a cilindrada pra 1.6 ou 1.8. Eu iria direto pra 1.8 com volante aliviado e um tbi com maior fluxo.
@juniorodair6 ай бұрын
Os blocos tem diferença, o do 1.4 não suporta o diâmetro do pistão do 1.8. O do 1.6 não tenho certeza. Já se trocar o vira e aumentar o curso tende a deixar o motor mais torcido em baixa do que solto em alta. Tem um vídeo da Retifica Projeto que eles cortam vários blocos de Família 1 para mostrar as diferenças.
@Gustinelli6 ай бұрын
@@juniorodaireles abrem só o bloco do 1.0 e do 1.8. O bloco que veio pro 1.4 deve ser do projeto do bloco 1.6 ou o mesmo bloco do 1.8. Diâmetro do pistão do 1.4 e 77mm e do 1.8 80mm e uns quebrados. Deve ficar de boa sim
@thallysdacostalima9515 ай бұрын
How to install the Feniex Emergency Lights on your 2009 Chevrolet Blazer 4P Advantage 2.4 Flex (White Blazer For the Unmarked Law Enforcement Unit).
@milton1323336 ай бұрын
No duelo dos mancos chega na frente! Parabéns
@HawkerSky.6 ай бұрын
Já passa o lugar que foi feito o cabeçote pra gente
@EvoVitinhoX6 ай бұрын
Cade o lugar do cabeçote chefe, passa pra gente, esconde não kkkkk.
@dprace14314 ай бұрын
Falta comando um pouco graduado tucho mecanico mola dupla e uma tbi maior e girando a 8.000 rpm... creio que vem os 110 na injeção original com fueltech vem os 115 120 vai porém minha dúvida é o miolo aguentar... mas o rl do 1.4 pelo menos é melhor que os 1.8! Eu morro de vontade de fazer um 1.4 super girador cabeçote stumpf 4x1 miolo forjado + 30% metanol! Pensa deve ter um som muito lindo
@edukg56686 ай бұрын
admiravel seu trabalho de calibração como sempre, entretanto não entra na minha cabeça um motivo plausivel pro cara nao arrancar esse motor e meter um 1.8 ou até um 2.0 16v nem que seja com injeção original mesmo. com certeza sairia mais barato e o resultado seria melhor em questão de custo beneficio.
@Engenharia_da_Preparacao6 ай бұрын
Em breve ele vai fazer mais coisa!
@humbertobm66586 ай бұрын
É a graça...Mesma coisa os UP, os caras tirando 200, 250cv.... não faz sentido, mas é a graça!! 98 whp é potência de alguns 1.8 e 2.0 por ai
@edukg56686 ай бұрын
@@humbertobm6658 exatamente o meu ponto.
@wellintonmartins8446 ай бұрын
Pretendo subir 1.8 esse ano ainda. Mas estou com dó porque o carro tem 98mil km motor STD.
@edukg56686 ай бұрын
@@wellintonmartins844guarda o motor original po.
@GHenriqueF6 ай бұрын
Toooooppppppp
@hector13mf526 ай бұрын
Coloca o câmbio 6 marchas do ônix.
@wellintonmartins8446 ай бұрын
Em abril vamos colocar
@augustoroveridasilva7576 ай бұрын
@@wellintonmartins844e o contato desse tiozinho dos cabeçotes?
@lucasmendesdegoes52406 ай бұрын
Trás os Hondinhas 1.6 também !!!
@need91876 ай бұрын
Poderia trazer um Vectra 2.2 16v com remap tudao. Difícil achar um vídeo de Vectra
@thiagoemorge6 ай бұрын
Aspirado precisa ser girador, cabeçote com alargamento,squish nos dutos,comando mais forte,coletores de escape e admissão bem acertados,volante aliviado,vira canhão,problema é ter qsj pra fazer todo o serviço 😢
@josuesousaleal53053 ай бұрын
Passa contato do rapaz que fez cabeçote tô precisando muito tenho Corsa Hatch 1.0
@SAVAGES965 ай бұрын
97 de roda, deve ta andando igual um Astra 127
@denissimpson32516 ай бұрын
Eu iria de familia 2
@A45_AMG6 ай бұрын
F2 tá cansado.
@joaomauriciobasiledesouza62045 ай бұрын
Parabéns pelo seu canal. Tenho uma pergunta, aqui na minha cidade não existe gasolina premium, vc indica algum aditivo para aumento de octanagem para eu usar de forma continua na minha moto, o manual dela pede 91 IAD.
@matheusivaldodasilva356 ай бұрын
esse Corsa tá andando muito, mais oque eu fico triste é meche muito carro vem 98hp aspirado aí se põem turbo quase 300hp é vida é injusta de nós GM aspirados 😢 kkk
@oficinadiesel69606 ай бұрын
Acho legal dar essas melhoria, mas ai na pratica tu sabe que é só isso kkkkk, sei la pega um carrinho mais forte original
@GabrielOlympic6 ай бұрын
@@oficinadiesel6960 legal do aspirado é que usa dia a dia e não quebra nem a pau, agora turbo se não for muito bem feito e calibrado é só dor de cabeça , depende
@oficinadiesel69606 ай бұрын
@@GabrielOlympic sim, turbo entrega mais mas custa muito mais. Outra coisa se nao for legalizado em documento passo longe. Mas digo mesmo dentro dos aspirado, as vz o que investe num tudao um original com motor maior te entrega mais ate pelo carro em si.
@GabrielOlympic6 ай бұрын
@@oficinadiesel6960 isso é verdade , o caso do vídeo mostra isso claro , tudo que ele investiu pra ter 98hp chega doer, dava pra meter um motor 1.8/2.0 aí tranquilo , mas aquilo cada um com sua loucura kkkk
@nicktesh6 ай бұрын
Tenho um corsa frente montana forjado, cerca de 300cv no motor (serão confirmados nos próximos dias em um servitech). O investimento é extremamente maior. Vale lembrar que com o torque que meu carro tem, cambio original não aguenta, depois de quebrar dois agora está com um cambio de calibra e espero que segure o rojão. Vai muita grana. Quem curte corsa segue lá corsacproj
@voyage986 ай бұрын
Se o rapais do corsa tiver interesse tem comando pra esse corsa ricardostsparts tem.
@wellintonmartins8446 ай бұрын
Interessante, esse aí é o Instagram dele ?
@voyage986 ай бұрын
@@wellintonmartins844 isso ele tem comando pra gm.
@voyage986 ай бұрын
@@wellintonmartins844 fiz cabeçote com ele tenho um agile cabeçote e taxa velas de iridium coletor 4x1 filtro.
@Kakikarwai6 ай бұрын
Tenho um civic g8 gasolina, se eu não fizer downpipe, eu perco muito ganho do mapa? pq eu tinha colocado pra testar, e ficou MUITO alto o barulho do carro, eu ja troquei o final e tava pra tirar o intermediario, e na gasolina fica um cheiro muito forte de excesso sabe?
@Engenharia_da_Preparacao6 ай бұрын
Chama a gente no WhatsApp 11 933471629
@enzolopes20865 ай бұрын
Boa tarde, gostaria de saber se voces fazem swap de tbi de um clio 1.6 para uma tbi de 1.8 ou 2.0
@Andreilhab5 ай бұрын
Uma pergunta tenho um celta 2004 gasolina gostaria de saber se colocando o motor 1.4 flex daria para realizar ele para álcool no módulo original para ter um funcionamento perfeito não quero usar programável pois elevaria os custos o imprecionante e que o módulo do flex e semelhante ao meu mas não sei se é plugin play usando o módulo e o cód do veículo doador pois não tenho a referência do chicote de ambos
@rafaelsantossilva76985 ай бұрын
Tenho um astra 2004 1.8 alcool Como entro em contato com você ?
@VINICIUSOCRUZ6 ай бұрын
Qual TBI esse carro está usando?
@wellintonmartins8446 ай бұрын
Tbi do corsa retrabalhada para 57mm
@VINICIUSOCRUZ6 ай бұрын
@@wellintonmartins844TBI do Corsa 1.4 amigo?
@wellintonmartins8446 ай бұрын
@@VINICIUSOCRUZ isso, se quiser o contato do Felipe eu te passo
@dionessantos42766 ай бұрын
Alguém sabe de um tbi eletrônica com borboleta maior que seja plug in play nesses gm?
@viniciuscosta35116 ай бұрын
também quero saber hahaha
@Felipe662626 ай бұрын
Eu usino ela no torno cnc , essa tbi ai foi feita por mim , oriiginal é 54mm eu abro pra 57mm
@voyage986 ай бұрын
@@Felipe66262quem faz cabecote ?
@Felipe662626 ай бұрын
@@voyage98 é um amigo meu o neno ele nao tem instagran ele trabalha fazendo cabeçote a uns 25 anos
@pedrorogeriorodrigues82846 ай бұрын
@@Felipe66262a tbi original do Corsa 1.8 a cabo tem 46mm, vc já usinou alguma pra saber pra quanto dá pra abrir?
@GHenriqueF6 ай бұрын
😢COM ESSE FILTRO CÔNICO SEM DEFLETOR DE CALOR ♨️, O MOTOR PUXA MUITO AR QUENTE, SE FEITO CORRETAMENTE P PUXAR AR AMBIENTE,ESSE CORSA IRIA GANHAR MAIS CAVALOS
@wellintonmartins8446 ай бұрын
Preciso fazer o defletor dele, para ele render mais
@A45_AMG6 ай бұрын
Isso é mito parceiro, já fiz o teste com defletor no dino , o ganho do filtro com ou sem defletor é 3 whp de roda. N abaixa não.
@GabrielOlympic6 ай бұрын
Não perde tanto, mas lógico que suga muito ar quente principalmente quando aciona a ventoinha do radiador
@_iczyzy6 ай бұрын
@@A45_AMG Mas a ideia não seria pra não perder rendimento em um periodo longo? No dino o teste é curto.. O motor esquentando com o capô fechado por um periodo longo acredito que prejudicaria sim, sem o defletor
@A45_AMG6 ай бұрын
@@_iczyzy uso no meu corsa deu diferença e n perde nada, tá cortando todas marcha mais rápido, tirei o catalisador e coloquei o filtro tá bem mais solto pra andar, ainda mais de alta.
@marcelocampos_developer6 ай бұрын
gostaria de saber quanto fica pra chegar a uns 150cv aspirado com um ap 2.0 carburado a alcool em um gol quadrado?
@K1NG-ASTR0z6 ай бұрын
Pior que é triste, o cara deve gastar uns 5 a 6k no carro e não chega nem a 100cv