CHEVROLET CORVETTE / JOHN GREENWOOD. El PADRE de los VETTE

🔷 Aún en la actualidad, si hablamos de un genuino maestro en Corvette y todo lo que concierne a sus modificaciones y puestas a punto, el nombre por excelencia que nos viene a la mente, sin lugar a dudas es John Greenwood. En cierto modo, la historia de John estuvo vivazmente ligada a la de su hermano Burt, si bien habían crecido en sintonía, compartiendo la misma obsesión desde que su padre, Hank Greenwood, ejecutivo de General Motors, les obsequiara con algunas incursiones por la mismísima factoría custodiada por las siglas GM.
🔶 A pesar de que John eligió la ingeniería como carrera profesional, en lo que ciertamente despuntó fue en exhibirse como piloto, y más aún, en una manifiesta fama como preparador que el mismo se fraguó corriendo en las calles de Florida. Siempre involucrado en el mundo Corvette, John impresionaba a los corredores callejeros con el rendimiento que le procuraba su Corvette Stingray de 1964, acaparando así el creciente interés de los jóvenes por el devoto mundo del motor estadounidense.
🔷 Su éxito le llevó a posicionarse como suministrador de material deportivo en una tienda llamada Auto Research Engineering, una transición profesional en la que ya había empezado a trabajar en algunos coches de pilotos profesionales. Y los que no lo eran, con la misma frecuencia ambicionaban el material que John llevaba bajo su capó. De este modo, a comienzos de los años 70, John Greenwood ya había competido con cierto éxito a bordo de algunos Corvette prácticamente de stock y se convertía en un nombre reconocido en las pistas de todo Norteamérica.

[@cacahueteasesino]

Tenía que ser brutal ver al vette por Mulsanne! En cuanto al contenido, personalmente me gusta mucho que se hable de historias poco conocidas, siempre se aprende algo interesante

[@martinalejandrosilva4837]

kzbin.info/www/bejne/jmm6eGufZZ15icksi=O5j1BOwMCZnc1QGA

[@martinalejandrosilva4837]

No es mulsanne sin las chicanas. Pero escucharlo a gritando a fondo jaaaa es impagable

[@franciscosantoriovaquerizo89]

Encantado de volver a los 70's, la verdad, no conocía está historia, si que recuerdo estos coches incluso cuando Scalextric saco unas unidades monstruosas del Corvette, un coche de ensueño para los jóvenes y no tan jóvenes de la época, muchas gracias por este capítulo de la historia...😅

[@evo_master]

Un placer amigo!! 💯💯

[@Fisukustoms]

Excelente como siempre master, adelante con el nuevo formato que pinta muy interesante.Saludos!

[@Hackenbaker]

Es el modelo favorito en Hot Wheels. Cuando lo vi, compre 5 o 6 para por qué son un tesoro. Anchos, musculosos, toscos, el más puro estilo americano.

[@marcelodelossantos6714]

Que máquinas los Corvettes!!!! Por algo tienen su historia y sus victorias de clase en Le Mans! Muy buen video

[@alfonsodelucasgarcia5365]

A mi me ha encantado el video. Que mas puedo decir. Gracias por compartir estas historias!

[@EA1DDO]

Yo tuve uno del 81. Rojo, Placa C-2323-CD Le rehice el motor con pistones TRW, árbol CompCams, rollers, culata Edelbrock, admisión Weiand, encendido Mallory (captador magnético, placa electrónica y transformador de alto voltaje, cables, etc), bomba de agua de alto caudal, bomba de aceite de alta presión, carburadores Holley, etc. Ni que decir tiene que le saqué todo lo del EGR, recirculación, etc. También las gomas todas, amortiguadores KYB, neumáticos Good Year Eagle 1º, todo el interior nuevo color rojo, luces nuevas, etc. Ya era rojo por fuera pero le dimos varias capas de rojo puro, y luego varias capas de laca, pulidas entre una y otra, para darle más brillo y profundidad. Colectores de salida nuevos y escapes "side pipes" hechos a medida en acero inoxidable. Quedó brutal. Le puse el corte de encendido en 6500 por si acaso, aunque el árbol subía bien hasta 7000 rpm. Era de calle, legal, no competición.

[@evo_master]

Vaya joya amigo. Para haberlo documentado al detalle 🙌🏼🙌🏼🙌🏼🙌🏼

[@byrondot]

Como siempre, material de excelentísima calidad, repleto de datos significativos. Un placer cada entrega y siempre es bueno, poder agradecer toda la dedicación que se nota en cada video. ¡Que siga así! ¡Abrazo enorme, Evo!

[@carlos.a.vcarvajal6119]

Gran trabajo....... Los años 70s. Una magnifica época para el automovilismo.... Viendo el video recuerdo mis épocas de estudiante, No mirando el tablero, sino la pantalla, pero aprendiendo.. Gracia por compartirlo.

[@lolomoto5640]

BUUAAAHH, BUUUAAAAAHHHH, BUUUAAAAAHHHH!!!! QUE PASADA DE VIDEO, DE HISTORIA Y DE IMAGENES!!!! esos corvettes...son hiper demenciales, menos mal que te tenemos a ti para traernos estos trocitos de historia petrolhead de la buena. Realmente es que el aficionado español no ha tenido facil conocer lo que se cocía por alli, y es fascinante a más no poder. Gracias a ti otra vez mas MASTER!!!👍

[@evo_master]

🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁

[@ValPacheco75]

Siempre es bienvenido todo el contenido que preparas. En la variedad está el gusto, y estoy deseando ver el nuevo contenido que estás preparando. Un saludo.

[@Dito.G]

Buen trabajo ,siempre se aprende algo nuevo 👍

[@Diluted_ESP]

Ese Corvette es la imagen exacta que te viene a la mente si te hablan de un coche americano.

[@Killerman3311]

Conocí este auto por jugar al Forza motorsport 7 y quedé fascinado. Tanto como cuando vi tu anuncio sobre este video. Que placer como es de costumbre

[@germancortes1437]

Muy buen video, me gustó el formato, además siempre entregas muchos datos que pocos manejan

[@jotcertorres1966]

Una chulada el Chevy (Chevrolet) "SuperVette"...! 💪❤️

[@Fantic1956]

Muy buen vídeo , es interesante saber estas historias de carreras antiguas ya que en la época las revistas de motor no las seguían y son muy bonitas , gracias y a ver que nos traes en la nueva etapa que has comentado ,llegas a 20000 seguro,

[@HiralesDiecastMexico]

Gracias Señor Evo, llevo esperando por este video desde que me suscribí y como siempre recibimos un video de gran calidad de tu parte, sin duda alguna. Salu2 y nuevamente gracias.

[@evo_master]

Mil gracias!! ✅✅

[@martinalejandrosilva4837]

Mil mil gracias evo...... gracias por darme el gusto amigazo. Abrazo grande

[@Leon-Hardt]

Al mejor estilo estadounidense: "la mía es más grande" Gracias Gran Master!

[@jesusdiecast]

Muy buen video EVO muchas gracias , esperando ansioso el próximo vídeo del canal. Un abrazo

[@vircopirata]

Bielas CARRILLO un Dios .

[@VictorRodriguez-ec4vz]

Gracias por este gran canal EVO Master mil felicitaciones desde texas

[@vircopirata]

Material Lucas Dios como lo odio una autentica ruina en la Ford Transit diesel .

[@macf1r]

Máquina icónica sin duda....

[@rubenGSI-T]

🍿🍿🍿🍿🍿 + 🛋️ y a disfrutar!

[@rommelmontemayor8515]

LA HISTORIA DE CADILLAC PARA LE MANS 😢😢😢😢😢😢😢😢

[@deltacompeticion]

7600 cc 700 cv, tampoco es tanto, Abarth ya había superado los 100cv x Litro, los americanos nunca han sabido sacar potencia, solo lo hacían a base de meter cilidranda a capazos ....y con no muchas RPM. Los americanos tenían otro concepto diferente al europeo, y como dices, una cultura bastante basta.... jajaja.... yo diría hortera, no se, es mi gusto y mi opinión, tampoco estoy muy puesto en coches americanos por los motivos que he dicho. Pero como todo pertenece al automovilismo me interesa saber cosas que me pasaban por alto y que tu las pones encima de la mesa. Buen reportaje, como siempre.

[@evo_master]

Son conceptos diferentes.. Si comparamos un V8 americano, un Hemi, por ejemplo, está diseñado desde una perspectiva diferente a la de un V8 italiano. Empezando por la configuración del cigüeñal, pieza clave.. Cada cultura tiene su magia, y sinceramente, desde el corazón, dame las 24 de Daytona antes que las de Le Mans.. Y te aseguro que he disfrutado de algunas décadas de ambas.. La cultura y el espíritu yankee es otro royo en el Motorsport.. Un abrazo!!

[@juancarloscastrocao5791]

Solo pensar bramido de ese V8 ya se me pone la piel de gallina.

[@MoisesBarroso-vn0oj]

Creo q más americano que esto no hay, musculo sin concesiones es lo q dice este coche. Gracias por enseñarmos sobre Jhon Greenwood el padre de los vettes!!

[@edinsonmanga4895]

Vbuenas esta muy interesante el vídeo...me gustaría que haga un video completo del CORVETTE de su inicio en las carreras de competencias sus victorias y derrotas .. gracias saludos desde Venezuela

[@EstebanCurti]

Estoy para ver documentales de 1 hora de Evo Master, no se que opinan…

[@evo_master]

Ojalá!! Puede que desde fuera no se aprecie, pero un vídeo de 20 minutos supone muchas horas de trabajo. Un vídeo de una hora supondría toda la semana de trabajo aproximadamente.. 😬😬 El problema es el tiempo 😅

[@EstebanCurti]

@@evo_master es una pena que KZbin no de la remuneración que le corresponde a los buenos creadores de contenido, así es el capitalismo supongo 😂es muy difícil encontrar tan buen material como el que produces en cualquier plataforma audiovisual la verdad

[@rodrigocuneo3653]

Evo. Exelente contenido de diffusion de cultura general. Próximo: Fiat/seat/xxxx/ 600: fito, bolita, bola, fitito. El 600 de Dante: "fito" por el mundo Mi hijo se llama Dante y tengo un 600s del 79 made in Palomar con 84k! Saludos master y gracias por el trabajo.

[@aureliobrighton1871]

Thankyou a lot. I have gotten interested in the Greenwood racing empire by watching some 'Spirit of Le Mans' footage. Your excellent work is the most sufficient I could find. Especially because I was interested in the chassiswork, which I believe, apart from that huge engine, would separate this car from any other Corvette then participating. I also saw that BFG film. The cockpit view is mesmerizing ... navigating, slamming the gears ... . Also the beautiful - power drift on all four through the turn - scenes. John Greenwood said in Daytona she would not even move getting into the banks while steadily pulling faster. What a fine chapter :)

[@jeandaniel8510]

Bravo, gratos recuerdos de mi adolescencia. Darniche decía sobre Le Mans 1976, que no le había disgustado abandonar ya que ese año, que fue muy caluroso en Francia, y con el motor delantero, soportaba temperaturas de más de 50°C en el Corvette...

[@jonathanaz9107]

Muchas gracias por otra interesante historia y como siempre con una impecable realización, edición, estructuración, musica,... Efectivamente se ha dado una escasisima o nula disfusion en revistas de aqui y es inmerecidisimo, lo desconocia conpletamente pero sus preparaciones eran bestiales, al igual que la estetica del corvette con esos ensanchamientos, le dan un aspecto muy bruto. Siguiendo esta linea, y por hacer slgo desconocido, propongo hacer un video del otro padre del corvette, de Reeves Callaway, que hizo unas prepsraciones del corvette que hacia que sus prestaciones estuviesen a la altura de los deportivos europeos, llamese porsche 959, 911 turbo, ferrari F40 p F50.....

[@tomyracing78]

Está genial la historia de este Vette, también lo tengo en Slot y es una preciosidad, hablamos de los muscle cars que salen en este video también, el Chevrolet Monza, el Ford Mustang, el Dodge Charger, saludos.

[@rapulsmith]

Cuándo podemos ver los vídeos del momento, en cuánto se publican es una gozada, otras veces me toca posponerlo, vamos a disfrutar! Los vehículos de antaño me encantan, los de ahora solo un par de marcas son las que me siguen llamando la atención, esto es un orgasmo visual y de sonido lo que nos traes siempre 😍🏎️💨 i ❤ Corvette

[@orvizracing9204]

Impresionante estampa de ese Corvette de chasis ancho, precioso. Hay una cosa que me llama la atencion, motor V8 de 7 litros 700cv y en otro hablabas de motores BMW de 1500cc y daban 1000cv( si no me falla la memeoria😊) impresionante la magia de los turbos 😂😂. El formato me parece perfecto, ademas hablas de temas de mi época joven y mas racing. Algún video sobre preparadores Españoles en nuestros “ilustres” vehículos me gustaría ver. Aun así, excelente trabajo. Todas las historias sobre Le Mans me atraen, me envelesan, es mi Competicion Motorsport favorita, es ese sueño incumplido y deseado.

[@Cerebro960]

😮🤔 interesante yo cuando ví por primera vez una foto de esos Corvette me quedé sin palabras 😶 se veía super imponente poderoso e invencible 💪😈 a mi en particular me gusta el C3 y C4.

[@lucaslopez9569]

Este video tendria que ser prohibido por mostra Porn0grafiA sobre ruedas!! Exelente video Evo!!

[@empanadasdequeso6843]

Muy buen video, algún día haz un vídeo sobre el FIA GT en los 90s y 2000s el verdadero FIA GT

[@jorheavy89]

Conocía el coche, pero no su historia... Es interesante saber de dónde viene este coche ya que es un coche curioso cuanto menos por su forma... Gran video máster!!!!!

[@calefactorofontanero]

Hola , me gustaría mucho que nos vuelvas a sorprender con información sobre todo aquello que rodea las carreras tales como : asistencias , vehículos de transportes , despliegue de medios y jornadas maratonianas que realizan para que sea posible esos minutos de carreras que nos apasionan , gracias de antemano por leer todos los mensajes y sigue así de GRANDE!!!

[@rapcoremanx]

Puede salir un video sobre Smokey Yunick y sus trampas? No he visto que se hable mucho del tema fuera de la comunidad angloparlante

[@OsoGarage]

de mis carros favoritos en hotwheels ya que hay como 200 variantes y recolores espectacular maquina y espectacular historia

[@damiandiaz9611]

Muy buen vídeo máster,todo vídeo relacionado al motor son bienvenidos,todos tus vídeos son espectaculares,gracias por enseñarnos muchas historias del automovilismo

[@maxiheis311]

Rick Mancuso, Rich Sloma, Rico Almeida, Javier García, Phill Currin, Chamberlain, John Paul are some of the drivers that used john's jewells yo race on trans am or imsa

[@ernestomonges8972]

Excelente video, felicitaciones máster!!!!!👏👏👏👏👏👏

[@carlosalvarezlopez8559]

Yo tengo el Spirit of lemans 76... De slot, y es impresionante, así que verlo en realidad tenía que ser espectacular

[@oscartorres-iw4vx]

Para mi personalmente aunque recuerde muchas de has historias que muestras en tus videos, siempre hay anécdotas que desconozco, y las historias como las de Creenwood también esta muy bien saberlas.

[@juancarlosramirez3783]

Videaso.. los coches americanos son otra cosa.. tube un impala del 64 y un Camaro SS y son los mejores coches que he tenido..

[@kondur05]

En efecto, esto es arte!

[@Joseba666]

Gran video del corvete c3 stingray Le Mans porfin un nuevo vidio de una pedazo máquina jankee

[@colasiter]

hacen falta más vídeos de corvette que tiene muchísima historia

[@ernestobazallo8724]

Otro tremendo video, a cual más interesante. Que nunca falte este canal 💪🏽💪🏽💪🏽

[@alvaropachon7668]

Ame este video desde la historia en si hasta la musica!!! Fue uno de los autos que propuse alguna vez para un vídeo. Muchas gracias!!!!

[@santiagosebastiansotelo4222]

Los estado unidenses y su frase. Mientras más grande y potente mejor, ese Corvette parece un cohete, el abuelo de los actuales Corvette. Buen video Master este video es un elíxir

[@eemerlinsueroencanacion8663]

Que interesante saludos desde republica dominicana cuado vas hablar del toyota supra MK2

[@hieloo96]

gran video master 🔥🔥, muy buenos los videos de la época y la investigación

[@EA1DDO]

El otro padrino de los Corvette fue Callaway. Los Corvette Callaway son famosos también. Creo que incluso GM los llegó a comercializar en algún momento. Por cierto, Reeves Callaway murió el mes pasado de Julio 2023.

[@evo_master]

Siento decirlo, pero para mí Greenwood estaba a un nivel muy muy superior al de Callaway.. Nada que ver 🏁🏁

[@EA1DDO]

@@evo_master Si claro. Greenwood era ingeniero enfocado en la competición, mientras que Callaway era (es) un preparador de Corvette, básicamente le atornillaban dos turbos y catalizadores, cuando eso aún no era una actividad popular. De todas formas, los Corvette Callaway son famosos también, sobre todo a nivel comercial, no competición. Ejemplar fue el Sledgehammer de 1988 de 900 caballos, con el que batió el record de velocidad, 408 Km/h. Gracias.

[@EA1DDO]

@@evo_master kzbin.info/www/bejne/jnqQmGuKidecjKs

[@Areal2022]

Muy buenos videos, como sugerencia, añadiria mas sonido de motor.

[@ronaldramirez4724]

Me parece un excelente capítulo y de este formato puede seguir, con ese excelente profesionalismo.

[@FIERROSdelaCALLE614]

Me recuerda al Corvette , de la película the Corvette summer ,con Mark Hamill, saludos Máster!

[@hobbiesonwheels286]

Siempre estuve buscando un video sobre el en español, porque justamente esta el modelo en hot wheels y es de los mejores diseños. Gracias 👍

[@robertocalvobouza6385]

Buen video la gto y trans am eran carros increíbles muy lemans👍

[@Michel-qm3xj]

Muy bueno como siempre Evo gracias por tus vídeos

[@user-algori]

Muchas gracias por el video. Muy interesante

[@allenjuve3734]

Este formato es exelente ...gran video...gracias

[@DonYenko3]

Cada vez que veo un vídeo aquí, aprendo algo nuevo... Gracias máster... 😎👍 Bendiciones 🙏

[@evo_master]

Mil gracias compañero!! 💯💯

[@abrahamcosworth2632]

Por qué en aquella época la mayoría de los motores daban la máxima potencia en el entorno a las @4500RPM y ahora los motores actuales independientemente de la cilindrada dan la máxima potencia entre @5000RPM y @6000RPM?. Hablo de motores de ciclo Otto y motores para vehículos de calle.

[@evo_master]

No había, ni hay una estandarización en la entrega de potencia en los motores.. Hay motores de antaño que te podían entregar la potencia máxima a las 6.000 vueltas, y motores actuales que te la entregan a las 4.500.. Todo depende de unos cuantos factores.. 😉

[@mcs5583]

Coches que sólo veíamos de refilón en alguna serie o película americana de aquella época. Muy interesante, gasolina en galones, 100% U.S.A.

[@evo_master]

Galones a dos dólares 🇺🇲🇺🇲😅 Qué tiempos.. 🙌🏼

[@ezequielmonasterios1742]

Excelente información, me fascinan los corvette

[@PabloBreasco]

Hola master Mi enorabuena por el canal. Me gustan mucho tus videos.. y cuanto mas tocas estos temas, ma disfrutar. Una Duda qué tengo tambien se be un Chevrolet Monza ybyo he visto Uno (en UK) es la carroceria igual a Los Opel manta europeos??? Podria hacer Una sujerencia .. Gerry Marshall y baby bertha. Y Los prototipos clasicos en UK. Un saludo . Gracias

[@evo_master]

Esos eran chasis Dekon, por supuesto diseñados por el gran Lee Dykstra. Al igual que sucedió con Greenwood y sus Corvette, también obtuvieron el soporte oficial de Chevrolet. Hay un mundo detrás de ellos también.. Me tiráis de la lengua con el tema yankee y no paro.. 🤣 La carrocería era equivalente a la del Manta mk2 exactamente. Eran lo que allí denominaban como un hatchback coupé.

[@fernandosancheztomey8080]

Para cuando un vídeo del Ferrari 333sp y Fermín Vélez? Y los modelos "spice" del grupo C e IMSA gtp

[@evo_master]

Me encanta ese Ferrari 🙌🏻🙌🏻

[@masmotorradio2612]

Buenísimo Evo, esta vez bordado, hasta la música adecuada y el volumen ideal mientras contabas la historia, cada vez me gusta más el contenido... buena EVOlución

[@evo_master]

Se agradece socio!! Un abrazo

[@robertozabaleta1650]

Desconocía completamente este auto y su história. Que brutal habrá sido estar cerca de esos autos y escuchar esos motores. Simplemente gracias Master!

[@evo_master]

Te aseguro que llegan a dañarte los tímpanos si estas demasiado cerca.. No es broma 💥💥

[@julir174]

al empezar el video pense que iba a ver una peli de Harry El Sucio😂😂😂😂😂. Si metes mas contenido en el canal igual tenemos que pedir conciliacion familiar en el trabajo................

[@evo_master]

🤣🤣 Muy buena esa.. 😜

[@slottestsuperlativeslottes2163]

Buen video! Muy interesante! Gracias por tus vídeos!

[@jordipena7984]

Gracias máster uno de mis clásicos favoritos 👌

[@sebastianferraris3769]

Es posible que chevrolet no haya ganado ningun titulo a nivel mundial???? Quizas solamente del mundial de turismos con el cruze???

[@evo_master]

Pues a mí me gustaba el Cruze!! Tenía un sonido muy particular ese coche!! 🔊

[@miguelangelgg7718]

Hola, mr. Evo. Infiero después de la visión del vídeo que los chasis de este monstruo para la trans-am eran los derivados de la serie (generación C3: chasis de largueros y travesaños ) con los consiguientes refuerzos e instalación de elementos de suspensiones de competición: Elenentos elásticos y amortiguadores. En este sentido se cambiaron la ballesta transversal de cada eje por muelles? Cuando se tuvieron que adaptar a la normativa IMSA GTO los chasis eran jaulas tubulares (célula central), como indicas, parte delanera supongo que unos largueros y travesaños para sostener el monstruoso motor, y en la parte trasera segun el video parece un cajón-plataforma de aluminio y entiendo que estándar para todos las marcas y modelos, es decir los coches eran tipo silueta?

[@evo_master]

Por supuesto. Los Vette modificados bajo reglamento fueron modificados notablemente a nivel bastidor, y con el cambio de normativa, como explicaba en el vídeo, la cosa se volvió un campo de batalla con los chasis tubulares Protofab.. 🔥🔥

[@T16Mi16]

Que buen informe este! Me hace recordar los Callaway Corvette (aunque de años posteriores a estos del video) Le Mans e IMSA. Saludos Master!

[@evo_master]

Si señor. También les traeré al canal 🇺🇸🇺🇸

[@gregogarage]

Se siente que te tira el automovilismo norte americano. Está bien! Yo sugiero que cercano al final del vídeo escogieras un motor (que tenga relación con el vídeo)y des una explicación

[@evo_master]

Ya tengo algo de eso preparado. Hablaré de motores yankees a fondo.. 🇺🇲🔊⚡😉

[@rodribalbuena4758]

Al ver este video me recuerdo una frase de mi papa viendo una transmisión de carreras de dragsters en el extinto canal Speed: Los yankees son tan tecoreis (palabra guarani que significa no saber que hacer) que crean estas categorias y se especializan en ello. Dicho y hecho😂😂😂😂😂

[@evo_master]

🤣🤣 Pues allí las carreras pro stock NHRA y demás, fueron toda una institución. Tuvieron un público muy muy amplio 🙌🏻🙌🏻

[@jeronimoperezbencomo1751]

EXCELENTE vídeo, da gusto ver tus historias que se apartan de los caminos ya trillados

[@evo_master]

Siempre he tratado de traer cosas frescas y que no se conozcan. Aportar datos nuevos y complementar la info ya dada.. Y si hablas de lo típico, tratar de hacerlo con un estilo diferente. Y aún así, cuando lo haces te tratan de plagiar malamente.. 😅

[@daviddelasierra-llamazares7740]

Preciosidad de coche. Mil gracias por el vídeo. Creo que no lo has tocado aún, pero te propongo el del Jaguar Lister (total, seguro que lo tenías en cartera 😅).

[@evo_master]

Sobre ese coche ya escribí algo en su día.. No recuerdo dónde ni para quien, pero hice un artículo!! 🤔😅

[@motorsportproductionp.r.386]

Buen trabajo!! te felicito por tu contenido, BRUTAL!!! pero Zora Duntov es el verdadero padre de los corvette

[@evo_master]

Hablamos de los Corvette de carreras.. 😉

[@jesusinarreaturco2456]

Me encantan tus vídeos. Ya q te gustan tanto las carreras Imsa podías hablar del Toyota Celica IMSA gto

[@evo_master]

Seguro. El gran Dan Gurney estuvo detrás de eso.. 👑

[@DonMontero21]

Muy buen video, muy yankee, un saludo evo!!

[@pacogarciacarnero6815]

EVO me lees el pensamiento este coche me enamore de el hace años lo conseguí en una serie especial de slot el espíritu le mans me parece uno de los corvetes más chulos y tengo en la colección otros 2 más, de esté coche e visto videos antiguos pues aparece la escudería brumos con sus porche las imágenes son otro mundo pues aparecen coches desconocidos pero verdaderos iconos allí como el PAM AM Gracias por tu tiempo y trabajo tienes éxito por que lo mereces el trabajo bien echo y con pasión lleva al éxito pues te gusta lo que haces y haces soñar a los que te seguimos . Un saludo 1 like 👍

[@evo_master]

Muchas gracias compañero. Estos mensajes son los que motivan.. 🏁🏁

[@claudiomancuello9368]

Muy lindo video saludos desde argentina

[@JoseMariaBM-l8v]

Enhorabuena por tu canal. Que gusto encontrar videos tan bien documentados, tan amenos, especialmente los dedicados a Le Mans y sus coches, pero felicidades por todo el contenido.

[@evo_master]

Gracias socio!! Esta noche tenéis nuevo vídeo 🏁🏁

[@LautyDCR]

¿Se imaginan a estos Corvettes en el WSC?

[@laureanosanchez5265]

gracias por traer uno de mis favoritos!

[@JesusMartinez-ze1wc]

Mis plegarias fueron escuchadas

[@ariel23455]

que buen video del john greenwood y sus corvettes me encanto la historia y porsupuesto sus asociaciones con chevrolet y los hermanos riley, hablando de esa epoca dorada estaria bueno hablar del AMC Javelin de aquella epoca ya que tambien tubo sus logros en la trans am no era el mas potente pero tenia la ventaja de bajo peso y distrubucion del mismo que le hizo un triunfador

[@evo_master]

Esos chasis de Penske con Donohue en cabina fueron bomba!! Además tengo unas imágenes de algunas carreras de la época que me cedieron en super 8 que son increíbles.. 🎥📽️

[@zurrypuerco]

El video me encanta, pero para corvette el c2 y ninguno más aunque el waybody de esos c3 son obras de arte.

[@zurrypuerco]

Nota mental, poner comas y no escribir cuando tengo sueñito...

[@OscarRc85]

Agraecemos tus aportes, no se si algune vez has hablado de Rod Millen. Un saludo.

[@evo_master]

Cómo no!! Toda una institución dentro de los monstruos Pikes Peak. Hay que traer el Tacoma al canal cuanto antes.. ✅✅

[@christianfleition3518]

Me pasa que cuando terminó de ver los vídeos, no sé cuáles fueron los logros obtenidos por el auto o piloto en cuestión, me gustaría un resumen al final del video de ser posible 🏁

[@evo_master]

Es algo que suelo mencionar, al menos en cuanto a títulos o victorias importantes. Por otro lado, no necesariamente tiene que haber ganado algo para ser un coche de cierto nivel o con cierta repercusión en la historia, pero sí que suelo dar esos datos 😉