CHEVROLET NIVA сравнение и поиск отличий между 2014 и 2018 годами

[@Felix-Edmundovich]

В 2016 году был комплекс обновлений (по версии "За Рулем"): Новые ступичные узлы. Ведомый диск сцепления получил новый демпфер крутильных колебаний (это исключило характерный звон на нейтрали). Задние амортизаторы получили удлиненные кожухи, а крепления были усилены. Это исключило попадание грязи под чехол. Центральный жгут электропроводки получил мягкую оплетку и компактные колодки. Рабочему цилиндру сцепления получил новый шток Шаровые опоры получили крепкие чехлы. Начали ставить новый немецкий сальник вторичного вала коробки передач, это решило проблему течей. Вентилятору отопителя получил новый итальянский щёточный узел. Новые сиденья и подголовники. Стали использовать противоскрипный материал между наполнителем и каркасом. Салазки сидений снабдили сепараторами и усилителями.

[@Felix-Edmundovich]

В 2017 году: Водительское кресло получило регулировку по высоте. Появился подлокотник. Автоматическое включение ближнего света. Обновили комбинацию приборов. Появился охлаждаемый бардачок. В комплектации LE поставили выведенные сапуны из редукторов. Новая мультимедийная система. Новая прошивка блока управления двигателем (улучшилась эластичность и тяга на низких и средних оборотах).

[@asm64]

Спасибо мужики

[@Mikhalych19]

И жесткости кузова даськам не хватает-играющая крыша на диагоналках-болезнь,которая вылезает в проблему. У шевика с жесткостью порядок

[@БУХГАЛТЕРРК]

Здравствуйте. Скажите а сиденья одинаковые? Мы хотели чехлы купить, они почему то различаются в интернете по годам, хотя на вид одинаковые. У нас 2015 года

[@Mikhalych19]

Дастер и так не конкурент шевику,хотя бы из за блокировки

[@БредПидд-ь3к]

Про шнорхель обещал сказать, но так и не упомянул...

[@asm64]

Душит мотор. Решается снятием патрубка на шноркель под капотом.