Chevrolet Prisma /Onix / Corsa 1.4 P0300, escape al ROJO vivo, SIN POTENCIA. Hay que sacar el motor?

[@gmsautomotriz]

Muy bien diagnóstico, los felicito🎉 Algunas veces cuesta perseverar, pero la diferencia es el profesionalismo!!! Saludos

[@orlandojavier01]

La verdad que vuelvo a ver el video y ya me vuelve a dar dolor de cabeza

[@orlandojavier01]

Ese problema no se va a solucionar lamentablemente hasta que no saquen el cigüeñal y manden hacer la punta nueva yo tengo un modelo 2017 con 360,000 km bien caminado y por una muy mala praxis de un mecánico que me lo dejó flojo tuvo ese gran inconveniente terminé bajando el motor haciendo la punta de cigüeñal nueva ya de paso cambié bomba de aceite está ahí retén de bancada polea y corona nueva y así terminó mi inconveniente pero es algo tan ilógico e irresponsable de muchos mecánicos y muchas veces de renombre total a ellos qué les interesa si no sale de su bolsillo a la reparación

[@gerardodamiangonzalez2331]

Sabes que me pasó lo mismo! X dios que irresponsable dos veces baje el montor hasta que un mecánico capo genio se dió cuanta

[@raulcarletti1009]

😊😊

[@gusfedeniccolo9902]

Me dejaron el tornillo flojo (no sabían o no tenían torquímetro) y se fue desajustando y tomando juego... hasta que me barrió incluso el sensor ckp y tuve que cambiar polea y demás. Es muy difícil encontrar gente capacitada que trabajea conciencia.

[@victorsaenz77]

Una pregunta amigo se cala con herramienta o así no mas?? Estoy con el mismo problema

[@cristianarielsanchez7472]

Muy bien explicado todo gracias dónde están ustedes?

[@doviedop]

Estimado, la polea del cigüeñal se apreta a un valor de torque específico con torquimetro? Excelente el video !

[@hjlblanco]

Lamentablemente es un problema al no apretar bien ese tornillo ya que la muesca de ese engranaje no tiene tanto cuerpo. Podría tener mas cuerpo la muesca del engranaje para que calce mejor en la polea y que no te pase eso. Por eso le hice una pequeña reforma tanto al engranaje como a la polea. Le hice una perforación al medio del engranaje de 4 mm al igual que en la polea y le deje clavado en el engranaje usando una mecha que no me servía y lo devasté dejando al ras de la polea

[@ybrahimsanchez9425]

Ummmmm consulta.... No tengo otro ónix para probar pero me encendió con el ckp conectado pero no estaba en su posición, le ha pasado?

[@josegerardomazzini6058]

Hola amigo a mi me paso lo mismo ,se comio la punta de cigueñal y para evitar bajar el motor el mecanico lo puso a punto y le hizo un punto de soldadura en el engranaje y quedo bien ,solo que creeria que tendria que hacerle el aprendisaje al sensor de cigueñal ,el auto rara vez pierde potencia y en ruta cuando lo subo a 120 km prende y apaga el check ,eso si , desde que me paso eso ,nunca mas me volvio a arrancar a la primera ,siempre arranca q la segunda,mi consulta es si sera que se soluciona del todo haciéndole aprendizaje al sensor eel cigueñal ? Dentro de poco tengo que cambiarle correa por eso te pregunto ,aaludos ! Buen video

[@teyvisolivier4838]

Amigo buenas noches excelente trabajo haces. Quiero comprarme un Chevrolet cruze que opinas. Y dónde estás ubicado

[@JoseLuis-ob8bn]

Existen productos muy buenos para pegar ese engranaje, saludo

[@yoikarrivera9250]

Hola hermanito gracias por el video, me parece que quedó sonando bomba de agua y no es definitiva la solución si puedes me comentas si anduvo bien al tiempo

[@GustavoRobles-r6v]

Hola ami m sucede q voy en marcha y freno en un 🚦 y comienza a desascelerar y en algunas ocasiones se para el motor ... cambie polea y piñon d sigueñal y sigue igual

[@guillerx2]

Tengo un chetvrolet onix del 2018 igual..llego a un semafori, bsjo ls vrlocidad y comienza a jalonear. Cambie de bujias, cambie el cable de bujias, le hice mantenimiento a los inyectores, cambie orrings y me sihue la falla...comentame como diste solucion a tu problema..

[@renzogermangonzalezbodmer1170]

Hola buenas sabes que este problema ya lo vengo teniendo desde hace tiempo .. siempre se me barre el engranaje del piñón y me rompe la polea 3 veces me paso . Cambie el tornillo le puse el pegamento al tornillo para que no se afloje y cada 7 meses maso menos se desafloja de nuevo que puede ser ? La punta del cigüeñal está bien encaja perfecto el piñón

[@RGAElectrificadores]

Yo tuve el mismo problema. Será algo común en este modelo

[@mauropereyra3410]

DONDE TENES EL TALLER Y QUE VALE ESE TRABAJO

[@jorgel.6375]

En el onix donde se ajusta el embrague?

[@santiagojullier7439]

Me paso exactamente lo mismo en un onix mismo modelo

[@leonardoluna5959]

Holaaa buenas buenas pregunto, porque se tiene que realizar el aprendizaje de CKP Y ARBOL DE LEVA,porque tengo una espun 1,8 . Yo le hago la distribución y nunca tuve problemas, con el código P0300, , si se respeta el cincronismo y las puesta punto no necesita el reaprendizaje famoso , que veo en muchos tutoriales

[@rodrigovasquez7823]

En esa yo no lo he tenido que hacer, pero en los Onix, Prisma y Agile si, el sincronismo mecánico está bien, pero el electrónico no por eso se hace el aprendizaje, porque al ir andando, el vehículo va haciendo auto adaptativos, entonces si lo dejas sin hacerle eso te parpadea el check y larga el dtc p0300, haces el sincronizado de ckp y cmp y listo el problema. Saludos.

[@joseantoniopolifemo7908]

Tengo mas de un cliente con este mismo problema,, pongamos que alguien dejo esto flojo una vez,y, eso fue suficiente para arruinar el auto,, pero,, tengamos en cuenta que esa punta de cigüeñal tiene que arrastrar la polea más la leva más el aire mas alternador más la hidráulica mas bomba de agua .. También hay aquí un defecto de diseño ya que ese encastre debería ser más robusto Solo contabilizar cuántos Chevrolet tienen el mismo problema..,.

[@hjlblanco]

En realidad el engranaje debería tener mas cuerpo la muesca para que se apoye mejor en la polea, Fíjate que la muesca apenas cubre la superficie en la polea.

[@ismaeljcs3638]

Cuánta presión debe llevar ese perno para que no se afloje?

[@victorsaenz77]

Una pregunta amigo se cala con herramienta o así no mas?? Estoy con el mismo problema

[@JavierGonzalez-yw2tf]

La pregunta del millon como trabamos para dar el torque al tornillo del cigüeñal..

[@jorgedalleva1919]

Pones 5ta y tené apretado el freno amigo vas a necesitar una mano

[@richardMCM]

El problema es la mala calidad de los engranajes, aunque sean GM son pésimos. Los hacen de una aleación demasiado débil. Hice una distribución con el mismo problema, tuve que poner un suplemento en el encastre de la chaveta, una cuña hecha con un simple pedazo de clavo. El vehículo lleva dos años funcionando sin problemas. Saludos.

[@elguasontv1021]

En que parte de argentina están??

[@honorioosorio6171]

Me pasó exactamente lo mismo

[@pablogelstein]

Es malo lamentablemente ese sistema de acople que viene desde hace años en los Corsa. Me pasó igual. Obviamente no baje el motor. Suplemente la diferencia entre el engranaje y el cigüeñal con una mínima lámina de aluminio que ocupe el espacio. Después todo bien apretado.

[@marianoalmada5493]

Hola amigo sabes si por la polea mal puesta sobre todo por la arandela se puede partir la punta sigueñal

[@pablogelstein]

@@marianoalmada5493 si porque es muy duro y raja como vidrio

[@sebasaire3134]

Hola, disculpa que te joda, me acaba de pasar lo mismo y me lo arreglaron de la misma manera que lo hiciste vos, queria saber si te funciono o tuviste algun problema de nuevo ?

[@pablogelstein]

@@sebasaire3134 yo no tuve más problema.

[@RodrigoPalavecino-pl8xe]

Dond qd su taller?

[@esteban.1985]

Hola buenas quería consultar yo recién hice cambio de correa de distribución y me falla el mecánico que lo hizo me dice que debo hacer solo aprendisaje pero los que consulte me.dijeron que está fuera de punto el mío regula bien todo pero el escape se pone rojo quería saber si te lo puedo llevar a tu taller gracias

[@Real_Movie_Clips]

Tenes el problema que comenta en este video, solo que despues de solucionarlo tenes que mandar a escanear para que quede funcionando bien el sensor

[@valeriaaguirre6918]

Hola de dónde SOS tengo un problema similar en el auto

[@saturnocarservice]

Buenos Aires. Caba

[@Lucastrelew]

Hola sabes q tengo un prisma 2015 automático. En frío cuando le doy arranque tarda. Osea gira un poco más el barro y luego arranca. Que podría ser? Desde ya gracias

[@leandroevangelista5821]

Que tal. Me pasa lo mismo... tuviste algún diagnóstico?

[@sebarayos2436]

si lo tenes a gas puede ser q tengas una perdida de gas q entre a la admision, cuando esta frio el corrector lento marca mezcla rica entonces no le inyecta nafta hasta q le marca pobre e inyecta nafta y enciende

[@Lucastrelew]

@@sebarayos2436no es a gas nafta nafta

[@pasitotuntun4987]

Puedes soldar un punto al engranaje para que no se mueva o rellenar con soldadura a gas (o tig) . Otra solución es usar lata de leche, cortando para que rellene la parte gastada y pegandolo con un poco de pegamente chino. Otra solución es usar soldimix para rellenar y luego usar una lija o lima para darle acabado.

[@hernanpastran4734]

😂😂😂 noo amigo como vas a poner eso,me llegan hacer un trabajo así voy y los fusilos. Eso es caca un buen trabajo se saca el motor se desarma y se pone cigueñal nuevo con polea y engranaje nuevo y listo, eso de inventar no sirve lo barato sale caro más si se trata de la distribución que es algo delicado

[@sebarayos2436]

@@hernanpastran4734 en classic me paso y puse suplemento de acero en la la punta de cigueñal para sacarle el juego porque la punta estaba como esta del ideo y nunca mas me jodio. ahora tengo un prisma y me esta pasando lo mismo, voy a tener q recurrir a ese mismo metodo, sale 600.000ARS un cigueñal nuevo

[@Elfecass]

Hace poco cambie el termostato de un chevrolet onix activ 2019. Pasando los 100 km/h parpadea la luz del check engiene y pierde potencia. Lo detengo y se apaga la luz. El codigo que arroja es el p0300. Alguien que me diga aue puede ser?

[@DiegoEfeMusic]

Uno de los cilindros no está funcionando correctamente, codigo (p0300) podrías revisar bujías y cables y posterior a eso bobinas.

[@rodrigolucarelli5687]

Me esta pasando algo parecido, hablando de los síntomas, sacando la correa poliv y moviendo la polea de abajo con un tubo 15 me podré dar cuenta si el piñón tiene juego?

[@Sergio_lambo]

A MI SE ME AFLOJO LA MASSAAAA DEL MOTOR... Estuve dando vueltas como un perro hasta que me di cuenta

[@hernamdoorozco2602]

Tengo un onix y me saco canas verdes. En Colombia se dice que es cositero el carro.

[@zamirmunoz3402]

Es un sistema obsoleto y aun así lo venden en estos motores.

[@pabloosorio9350]

Entre un Prisma y un Corsa 1.4, con cual se quedan?

[@rodrigovasquez7823]

Corsa

[@eliasc6877]

Prisma

[@TickiTucki]

Volkswagen

[@daniBuenosAires]

Ninguno

[@arielrico8639]

Hola tengo un prisma 2018 y se me pone al rojo vivo el multiple de escape como mostraste en la foto q puede ser

[@claudinhoalejo4278]

Hola ya lo arreglaste ..cuál era la falla??

[@mjauro]

pONELO EN POSICION AGUJEREA Y PASAR UNA CHAVETA DE ACERO,DESPUES APRETAR NBIEN.

[@fabiannestor4710]

ESE DESGASTE DEL CIGUEÑAL ..RELLENAS CON UNA SOLDADURA MIG Y LUEGO LO BAJAS A LA MEDIDA DEL ENGRANAJE

[@alejandrorodriguezgumiel3047]

Quedó la luz del check in encendida

[@saturnocarservice]

Es CHECK ENGINE no “Check In”

[@alejandroelia2777]

Hola maestro en que parte de caba se encuentran? Tengo un onix 2015 y tiene el mismo problema

[@marcosangelfemenia781]

Me pasó exactamente lo mismo ..hasta q encontré la falla

[@vulcano2909]

🤦🏽‍♂️🤦🏽‍♂️🤦🏽‍♂️