Chevrolet Prisma /Onix / Corsa 1.4 P0300, escape al ROJO vivo, SIN POTENCIA. Hay que sacar el motor?

‪@saturnocarservice‬ Chevrolet prisma con multiples fallas, todo lo que puede causar dejar un tornillo flojo. Hasta tener que sacar el motor para reparar el problema.

[@gmsautomotriz]

Muy bien diagnóstico, los felicito🎉 Algunas veces cuesta perseverar, pero la diferencia es el profesionalismo!!! Saludos

[@orlandojavier01]

La verdad que vuelvo a ver el video y ya me vuelve a dar dolor de cabeza

[@gusfedeniccolo9902]

Me dejaron el tornillo flojo (no sabían o no tenían torquímetro) y se fue desajustando y tomando juego... hasta que me barrió incluso el sensor ckp y tuve que cambiar polea y demás. Es muy difícil encontrar gente capacitada que trabajea conciencia.

[@doviedop]

Estimado, la polea del cigüeñal se apreta a un valor de torque específico con torquimetro? Excelente el video !

[@cristianarielsanchez7472]

Muy bien explicado todo gracias dónde están ustedes?

[@santiagojullier7439]

Me paso exactamente lo mismo en un onix mismo modelo

[@teyvisolivier4838]

Amigo buenas noches excelente trabajo haces. Quiero comprarme un Chevrolet cruze que opinas. Y dónde estás ubicado

[@yoikarrivera9250]

Hola hermanito gracias por el video, me parece que quedó sonando bomba de agua y no es definitiva la solución si puedes me comentas si anduvo bien al tiempo

[@honorioosorio6171]

Me pasó exactamente lo mismo

[@JoseLuis-ob8bn]

Existen productos muy buenos para pegar ese engranaje, saludo

[@josegerardomazzini6058]

Hola amigo a mi me paso lo mismo ,se comio la punta de cigueñal y para evitar bajar el motor el mecanico lo puso a punto y le hizo un punto de soldadura en el engranaje y quedo bien ,solo que creeria que tendria que hacerle el aprendisaje al sensor de cigueñal ,el auto rara vez pierde potencia y en ruta cuando lo subo a 120 km prende y apaga el check ,eso si , desde que me paso eso ,nunca mas me volvio a arrancar a la primera ,siempre arranca q la segunda,mi consulta es si sera que se soluciona del todo haciéndole aprendizaje al sensor eel cigueñal ? Dentro de poco tengo que cambiarle correa por eso te pregunto ,aaludos ! Buen video

[@elguasontv1021]

En que parte de argentina están??

[@richardMCM]

El problema es la mala calidad de los engranajes, aunque sean GM son pésimos. Los hacen de una aleación demasiado débil. Hice una distribución con el mismo problema, tuve que poner un suplemento en el encastre de la chaveta, una cuña hecha con un simple pedazo de clavo. El vehículo lleva dos años funcionando sin problemas. Saludos.

[@jorgel.6375]

En el onix donde se ajusta el embrague?

[@mauropereyra3410]

DONDE TENES EL TALLER Y QUE VALE ESE TRABAJO

[@RodrigoPalavecino-pl8xe]

Dond qd su taller?

[@user-dg9wk3de1x]

Hola ami m sucede q voy en marcha y freno en un 🚦 y comienza a desascelerar y en algunas ocasiones se para el motor ... cambie polea y piñon d sigueñal y sigue igual

[@guillerx2]

Tengo un chetvrolet onix del 2018 igual..llego a un semafori, bsjo ls vrlocidad y comienza a jalonear. Cambie de bujias, cambie el cable de bujias, le hice mantenimiento a los inyectores, cambie orrings y me sihue la falla...comentame como diste solucion a tu problema..

[@leonardoluna5959]

Holaaa buenas buenas pregunto, porque se tiene que realizar el aprendizaje de CKP Y ARBOL DE LEVA,porque tengo una espun 1,8 . Yo le hago la distribución y nunca tuve problemas, con el código P0300, , si se respeta el cincronismo y las puesta punto no necesita el reaprendizaje famoso , que veo en muchos tutoriales

[@rodrigovasquez7823]

En esa yo no lo he tenido que hacer, pero en los Onix, Prisma y Agile si, el sincronismo mecánico está bien, pero el electrónico no por eso se hace el aprendizaje, porque al ir andando, el vehículo va haciendo auto adaptativos, entonces si lo dejas sin hacerle eso te parpadea el check y larga el dtc p0300, haces el sincronizado de ckp y cmp y listo el problema. Saludos.

[@ismaeljcs3638]

Cuánta presión debe llevar ese perno para que no se afloje?

[@orlandojavier01]

Ese problema no se va a solucionar lamentablemente hasta que no saquen el cigüeñal y manden hacer la punta nueva yo tengo un modelo 2017 con 360,000 km bien caminado y por una muy mala praxis de un mecánico que me lo dejó flojo tuvo ese gran inconveniente terminé bajando el motor haciendo la punta de cigüeñal nueva ya de paso cambié bomba de aceite está ahí retén de bancada polea y corona nueva y así terminó mi inconveniente pero es algo tan ilógico e irresponsable de muchos mecánicos y muchas veces de renombre total a ellos qué les interesa si no sale de su bolsillo a la reparación

[@gerardodamiangonzalez2331]

Sabes que me pasó lo mismo! X dios que irresponsable dos veces baje el montor hasta que un mecánico capo genio se dió cuanta

[@raulcarletti1009]

😊😊

[@JavierGonzalez-yw2tf]

La pregunta del millon como trabamos para dar el torque al tornillo del cigüeñal..

[@jorgedalleva1919]

Pones 5ta y tené apretado el freno amigo vas a necesitar una mano

[@esteban.1985]

Hola buenas quería consultar yo recién hice cambio de correa de distribución y me falla el mecánico que lo hizo me dice que debo hacer solo aprendisaje pero los que consulte me.dijeron que está fuera de punto el mío regula bien todo pero el escape se pone rojo quería saber si te lo puedo llevar a tu taller gracias

[@yaninavispo2996]

Tenes el problema que comenta en este video, solo que despues de solucionarlo tenes que mandar a escanear para que quede funcionando bien el sensor

[@rodrigolucarelli5687]

Me esta pasando algo parecido, hablando de los síntomas, sacando la correa poliv y moviendo la polea de abajo con un tubo 15 me podré dar cuenta si el piñón tiene juego?

[@valeriaaguirre6918]

Hola de dónde SOS tengo un problema similar en el auto

[@saturnocarservice]

Buenos Aires. Caba

[@zamirmunoz3402]

Es un sistema obsoleto y aun así lo venden en estos motores.

[@mjauro]

pONELO EN POSICION AGUJEREA Y PASAR UNA CHAVETA DE ACERO,DESPUES APRETAR NBIEN.

[@hernamdoorozco2602]

Tengo un onix y me saco canas verdes. En Colombia se dice que es cositero el carro.

[@lucas6793]

Hola sabes q tengo un prisma 2015 automático. En frío cuando le doy arranque tarda. Osea gira un poco más el barro y luego arranca. Que podría ser? Desde ya gracias

[@leandroevangelista5821]

Que tal. Me pasa lo mismo... tuviste algún diagnóstico?

[@sebarayos2436]

si lo tenes a gas puede ser q tengas una perdida de gas q entre a la admision, cuando esta frio el corrector lento marca mezcla rica entonces no le inyecta nafta hasta q le marca pobre e inyecta nafta y enciende

[@lucas6793]

@@sebarayos2436no es a gas nafta nafta

[@fabiannestor4710]

ESE DESGASTE DEL CIGUEÑAL ..RELLENAS CON UNA SOLDADURA MIG Y LUEGO LO BAJAS A LA MEDIDA DEL ENGRANAJE

[@pasitotuntun4987]

Puedes soldar un punto al engranaje para que no se mueva o rellenar con soldadura a gas (o tig) . Otra solución es usar lata de leche, cortando para que rellene la parte gastada y pegandolo con un poco de pegamente chino. Otra solución es usar soldimix para rellenar y luego usar una lija o lima para darle acabado.

[@hernanpastran4734]

😂😂😂 noo amigo como vas a poner eso,me llegan hacer un trabajo así voy y los fusilos. Eso es caca un buen trabajo se saca el motor se desarma y se pone cigueñal nuevo con polea y engranaje nuevo y listo, eso de inventar no sirve lo barato sale caro más si se trata de la distribución que es algo delicado

[@sebarayos2436]

@@hernanpastran4734 en classic me paso y puse suplemento de acero en la la punta de cigueñal para sacarle el juego porque la punta estaba como esta del ideo y nunca mas me jodio. ahora tengo un prisma y me esta pasando lo mismo, voy a tener q recurrir a ese mismo metodo, sale 600.000ARS un cigueñal nuevo

[@pablogelstein]

Es malo lamentablemente ese sistema de acople que viene desde hace años en los Corsa. Me pasó igual. Obviamente no baje el motor. Suplemente la diferencia entre el engranaje y el cigüeñal con una mínima lámina de aluminio que ocupe el espacio. Después todo bien apretado.

[@marianoalmada5493]

Hola amigo sabes si por la polea mal puesta sobre todo por la arandela se puede partir la punta sigueñal

[@pablogelstein]

@@marianoalmada5493 si porque es muy duro y raja como vidrio

[@sebasaire3134]

Hola, disculpa que te joda, me acaba de pasar lo mismo y me lo arreglaron de la misma manera que lo hiciste vos, queria saber si te funciono o tuviste algun problema de nuevo ?

[@pablogelstein]

@@sebasaire3134 yo no tuve más problema.

[@vulcano2909]

🤦🏽‍♂️🤦🏽‍♂️🤦🏽‍♂️

[@Sergio_lambo]

A MI SE ME AFLOJO LA MASSAAAA DEL MOTOR... Estuve dando vueltas como un perro hasta que me di cuenta

[@arielrico8639]

Hola tengo un prisma 2018 y se me pone al rojo vivo el multiple de escape como mostraste en la foto q puede ser

[@claudinhoalejo4278]

Hola ya lo arreglaste ..cuál era la falla??

[@pabloosorio9350]

Entre un Prisma y un Corsa 1.4, con cual se quedan?

[@rodrigovasquez7823]

Corsa

[@eliasc6877]

Prisma

[@TickiTucki]

Volkswagen

[@alejandrorodriguezgumiel3047]

Quedó la luz del check in encendida

[@saturnocarservice]

Es CHECK ENGINE no “Check In”

[@alejandroelia2777]

Hola maestro en que parte de caba se encuentran? Tengo un onix 2015 y tiene el mismo problema

[@marcosangelfemenia781]

Me pasó exactamente lo mismo ..hasta q encontré la falla