LA CRUEL VERDAD SOBRE EL ÓNIX

[@josem1799]

Para mí las conclusiones van por si tenés un vehículo cualquiera y lo cuidás, va a estar bien siempre. Ahora si la mentalidad es comprar y plantar el culo y andar y no enterarte de como está todo lo que hay que revisar, vas a perder amigo. A las máquinas hay que cuidarlas, darles lo que precisan para que anden bien y te den buenos momentos. El cuidado de los vehículos hay que tomarlo como un pasatiempo y será entretenido y beneficioso. Saludos desde Montevideo Uruguay 🇺🇾 "Viejos lobos"

[@javieracosta7219]

Igualmente hay motores mejores que otros.

[@The_Enforcer14]

mi tio tenia un onix, se le rompio una manguera y para cuando el testigo prendio el motor estaba para la basura. Una VERGA en todo sentido

[@MarcoScetta]

Tal cual, hay que abrir el capot de vez en cuando. Si le das y le das a lo pavote después a no quejarse.

[@fernandopesenti1259]

Que bien lo que dijiste de pasatiempo y entretenido.

[@Santiago-Viscazo]

@@MarcoScetta Tal cual hermano, me paso con mi Fiat strada adv 1.6 siempre soy de revisar todos los fluidos cada poco, pero no sé qué me paso que estuve un buen tiempo sin abrir el capot y en una sentí que el motor no estaba sonado como siempre (soy muy detallista a los ruidos, tanto que de seguro la gran mayoría no se habría dado cuenta) llegue a casa saque la varilla del aceite y me quería morir, no marcaba nada, lo deje reposar un rato para que bajara todo el aceite y recién ahí apenas mojaba la punta de la varilla. Al día siguiente me fui al taller oficial a completar de aceite el motor. Si habrá que estar atento y revisar siempre los fluidos. Desde ese día empecé a revisar más frecuentemente los fluidos.

[@sebastiancjs8563]

Tengo un Corsa 2015 y estaba x meterme en un prisma pero viendo tus videos .me doy cuenta que no es para mí ese auto .te agradezco Nicko sdo desde la paz entre ríos

[@alem8092]

Nico, Tube 3 corsas y en el 2017 pase al prisma y la verdad que la mayor diferencia es en el andar habitaculo mucho mas espacioso y en la ruta la tenida es mejor, es torta pero si lo sabes llevar anda lindo, en ruta le cuesta agarrar velocidad pero una vez que levanta va bien y no consume mucho combustible, lo uso para ir a laburar a 20 cuadras tengo el trabajo, y para ir de vacaciones, me fui a Bariloche, a Salta, a las cataratas y nunca un drama, a los 10mil km cambio religioso de aceite y a los 60mil le cambie las correas bujias, cables, bomba de agua por las dudas y anda cañon, hasta que se acomode un poco la locura de loa precios actuales no lo cambio, en resumen para alguien que quiere economia, sino lo usa mucho y quiere confiabildad creo es buena opcion, saludos👍

[@claudiocastro9347]

Yo tengo un Prisma 2016 y gracias a Dios me salió un fierro, lo cuido mucho en el manejo,no lo pico y en ruta vuela . Gracias por tus consejos,un excelente mecánico.👏👏👏

[@hectorrepettud289]

Yo tengo y anda muy bien , lo uso en ciudad y una por dos veces viajo unos 800 kms ida y vuelta lo compre ok es 2014 y tiene 41 mil km recién .. tuve un gol , me trajo algunos problemas con las gomas traseras, se malformaban y también los rulemanes...los cambie varias veces...lo vendí con 99 mil kms.

[@gerardolopez5282]

TENGO DE OKM UN PRISMA 2016 LTZ CON YA 100 MIL KM. CON SUS SERVICE OFICIALES SIEMPRE Y NUNCA NOS TRAJO UN PROBLEMA. LA VERDAD UN CAÑO Y MUY FIEL. NICO MUY BUEN VIDEO. SALUDOS DE MORENO

[@juliandenaro8745]

Tremendo como quedo el motor Nico, como nuevo. Paso a comentar que tuve un Onix LTZ 2017 (motor 1.4), en mi experiencia haciendole los services oficiales todo de 10, ni un problema me dio. Lo que si confirmo 100% es que es una torta, mas aun cuando eramos 4 monos encima del auto con el baul cargado yendo a la costa. Pasar a camiones con acoplado que iban a mas de 100 era un sufrimiento. No se que espera Chevrolet para meterle el 1.4T del Cruze al Onix, seria tremenda nave.

[@DamCipolat]

opino igual es buen auto pero en ruta se queda cortisimo, en ciudad se luce

[@pabloloyola9396]

Alquilé uno y me gustó, visibilidad, comodidad un auto muy lindo, eso si, doy un abuelo manejando

[@julioojeda3842]

Tuve varios Corsa 1.6 de 0 km y usados también Corsa LT 2013 1,4 , luego Prisma 2016 y 2018 todos un caño, convengamos q cuido extremadamente los autos, mi hijo actualmente tiene una Corsa Wagon 2009 con 210 mil kms m,lo único q hizo ,lo normal, embrague, frenos, algo de tren delantero y la Wagon sigue y sigue como el primer día. En síntesis aguante el chivo.😊

[@JuanFlores-xn4qp]

Jajaja. Focus 2007 con 196mil km y todavía no necesita embriage. Ford, los demás no existen😎

[@csgo2023-ei5kt]

@@JuanFlores-xn4qp Tengo un ford fiesta con motor zetec rocam 1.6 cuenta con 360450 km! y todavia sigue en marcha sin ninguna queja!

[@matutelazarczyk7756]

Nico , tengo uno ,siempre Fiat tuve , la verdad,cañazo,sencillo , simple,le hago la mecánica yo , los service en tiempo y forma y la verdad súper noble , no lo mato , lo uso todos los días en ciudad y también en ruta y la verdad llevándolo a 110-120-130 es un caño ,consume poco anda súper bien y destacó la sencillez de su mecánica , superó mis espectativas de auto familiar y de uso también de trabajo.

[@arnaldolopez9664]

5 años dándole y realmente me sorprendió fiat uso para lo mismo

[@lucasnanni6703]

Hola nico tengo un prisma 14 exelente auto es para familia no para loquitos a su ritmo es muy seguro y comodo de acuerdo a su valor

[@oleksidenko]

Tengo un prisma 2017. Desde 0km es taxi CABA. La verdad, estoy muy conforme, el motor es una maravilla. En este momento tiene 480 mil km, consume 2.5 L de aceite cada 10 mil km (esta perdiendo por la bancada y los retenes de la distribución). Suena como si fuera un 0 km. Siempre le puse AcDelco 5w30 y un cambio por medio un antifriccion de MolyKote. El motor jamas fue abierto. Compresion comenzando del lado de distribución: primer cilindro tiene 175 psi, segundo - 175 también, tercero 157 psi y cuarto 147 psi. Esta desparejo,pero anda muy bien todavía. En ruta todavía levanta 150km/h (y da para mas,pero tengo miedo que pase algo),pero no lo ando nunca asi,siempre entre 100 y 120km/h. Cabe destacar que el auto tiene 580 mil km,pasa que el motor de fabrica lo fundi yo a los 150 mil km, y compre uno usado que ya le hice 430 mil km. Siempre lo cuide y sigo cuidando. Sigo con el 5w30 de AcDelco o Valvolin a veces. No se como esta por dentro, pero, creo, que le podre hacer unos 150 mil km mas.

[@28421353]

Hola, tengo un prisma 2019 con 100000km por ahora notable, estoy muy contento con el auto. Gracias y un gran abrazo desde San José de mayo Uruguay

[@eduardoomarelias2385]

Porque allá todos andan a 20. Yo viví un año en Uruguay, por eso lo sé. Así cualquier auto te va a durar una eternidad.

[@juliodigiacomo4435]

Pica en segunda y en ruta vuela es 2020 sin palabras

[@rodrigohenriquezburdiles8861]

recién llegue a tu canal y me gusto como explicas tu contenido, yo se muy poco de automóviles. pero eres muy pedagógico al enseñar, y me quedo claro el tema del cuidado con la temperatura del motor, revisar el aceite y el liquido refrigerante, muchas gracias.

[@cesarrossi3608]

Alquilé uno en nuestra querida Salta y me sorprendió el bajo consumo de combustible. Como comentás en el video, como auto de laburo o paseo (no pistero) parece una buena opción. El otro tema es si te "garcan" con los servicios, ya sean oficiales o en algún lubricentro recomendado... y no colocan el producto que corresponde

[@jbsistem62]

Tengo un Prisma 2018 AT Taxi y un Onix Effect 2015 los 2 salieron geniales , mi Prisma con 190 mil km de taxi y el Effect ( que lo usa mi hijo ) tiene 70 mil km ambos sin problemas ...muy recomendables ...

[@eduardogomez1116]

Hola igual 70 km es poco

[@jbsistem62]

@@eduardogomez1116 si leiste el Prisma es taxi y el Effect es particular . obviamente va a tener pocos km el mas usado es el taxi...salu2

[@santzzzzz8948]

@@eduardogomez1116 190 no es mucho

[@marcelovargas9148]

Hola - Por lo descripto la caja at del onix parece muy buena - te dio algun problema? Que mantenimiento se la hace a la Caja?

[@jbsistem62]

@@marcelovargas9148 En la concecionaria cuando me lo entregaron me dijeron 0 mantenimientoi ..no me parecio correcto y le estoy haciendo cada 75mil cambio de aceite , el filtro no se cambia porque es interno asi que si queres cambiarlo tenes que bajar la caja ...te la recomiendo es muy buena y fiable

[@ekipito]

Tengo un prisma 2015 desde 0. No lo uso mucho, tiene 48,000 km (en el medio le metí un viaje a chile y 2 o 3 veces al año a Mardel desde CABA). Algunos plásticos están empezando a ponerse en mal estado, me hace algunas vibraciones, el burlete no es tan insonorizador como antes, y algunos temitas muy menores más. Fuera de eso, motor súper confiable, barato de mantener y hacerle repuestos. Si tuviera que cambiar el auto hoy iría por otro prisma o un etios, tal vez el etios sea un poco más confiable, pero si hay mucha diferencia de precio voy por el prisma sin duda.

[@cajuma2001]

Querido Nico, tengo un Prisma 1.4 LTZ 2013 desde 0, service y mantenimiento normal y lógico, 5W30 de buena calidad envasado y nafta premium como indica el manual 160000 km hechos en Bariloche, mas varios viajes a Bs. As. y Chile, nieve, hielo, y temperaturas muyyy bajas, anticongelante/refrigerante de buena calidad, siempre durmió afuera, bajo cero y congelado, la batería original me duro 9 años, distribución en tiempo y forma, y nada mas, sin secretos, lo uso yo todos los días, y mi pibe para salir los fines de semana (seguro que algo lo pistea) 160000 km cero drama... el problema de los autos esta siempre entre el volante y la butaca.... , el fin de semana me fui a pasear por las rutas del sur 150 tranqui, no consume aceite.... que queres que te diga respeto tu opinión pero tengo cero quejas.

[@rosanavladislavic1623]

coincidimos con Ud.

[@jamesbritez6287]

A los cuantos km le cambiaste el termostato?

[@cajuma2001]

@@jamesbritez6287 Se lo cambio cada vez que hago la distribución, o sea cada 50/60000 km. La primera bomba de agua se la cambie con la 2da distribución y cuando le haga la tercera también le cambio bomba y termostato.

[@angel-ov9kz]

Mientras le eches 5w30 de buena calidad tenes auto para rato ...es un motor adolecente con 160 mil km

[@diegoroitman5502]

Un motor psa 1.6 de los normales usa 10w40 y nafta super. Uso esa comparación,ahi nomas tenes una linda moneda de diferencia. No la ven. Ojo no lo digo por el onix ni nada.me parece un buen cochecito

[@juangaitan7655]

Nico, tengo un Prisma 2013 (primer auto) cómo decís vos, lo tengo al día con los mantenimientos preventivos y ya lleva 170 mil km. Un auto ideal para el día a día, lo viajo una vez al mes aproximadamente, con una velocidad promedio de 120 o 130 (más ya va exigido) y la verdad que me tiene súper conforme, sin contar con el lindo andar y comodidad que brinda. Dijiste toda la Posta en el vídeo

[@alvaroflores3431]

Tengo un corsa 2 1.8 del 09. Tiene 260000km y sigue andando muy bien. Soy de Chevrolet pero los últimos motores restan... Ni hablar de las correas en aceite y los tres cilindros 😢. Saludos

[@TheRazangel]

tengo un corsa 2 con 266xxx del 2006 y la verdad q es un motor fiel... y opino igual q vos...

[@santiagocandamilfraga3380]

Tuve uno 2015 onix ltz sin problemas el refrigerante es cierto y una recomendacion no combinen liquidos refrigerantes porque te tapa el radiador de la calefaccion y despues no calienta bien Adentro

[@lucassebastianpernas6209]

tengo un classic 2015 1.4. Casi 400k, soy taxi. El gran problema de los chevrolet es la temperatura por electro (fallan) o rotura de los plásticos de todos los caños, son malísimos, no aguantan mucho tiempo. Tenés que estar muy atento a cualquier gota que baje el nivel del depósito o mancha que veas en el piso.

[@sopranon_]

Justo cuando me planteo cambiar el corsita 1.6, da la casualidad de que una de las opciones de cambio es el Onix y la verdad es que me va convenciendo mucho este autito. Gracias Nico.

[@frannicogallardo]

Manejo un onix a diario, un caballito de guerra. Hace uber y nunca un drama heavy muy suave el andar no le pidas velocidad

[@426nicolo]

quédate con el corsaaaa

[@f3dm4r15]

Actualmente trngo un prisma joy modelo 2019 (185.000 km) Lo usaba un chofer para taxi, mi viejo siendo propietario. Según mis cálculos estuvo buen tiempo sin refrigerante....ooo con agua destilada (digo calculo porque lo tenia siempre el chofer al auto). En febrero lo volví a agarrar y efectivamente tenía perdida de refrigerante. Lo hice arreglar. Y me llamó la atención y espero siga andando bien, que no me tiró problemas de altas temperaturas. Por ahora sigue andando perfecto el motor...con gnc desde prácticamente siempre dsps de 5.000 km si no recuerdo mal que piden hacer antes de hacer la instalación

[@javierantoniovidal8598]

Hola Nico tengo un chevrolet classic 2.013 con 168.000km de taxi y si lo cuidas el motor se la banca y anda muy bien, ni un ruido y tengo varios viajes: soy de La Rioja y viaje a Catamarca, SanJuan, Jujuy, Cordoba y Chile y si el motorcito 1.4 en la cordillera se la re banco. El tema es cuidar el ajto y hacerle los arreglos a tiempo. Saludos muy bueno tu canal.

[@lucianoarielflecha5384]

Tenía la Suran 1.6 2009 me compre un prisma 1.4 , 2017 es un carro lento . Gracias por los consejos

[@guadalupesalla4759]

Hola Luciano me sorprende lo que te pasó con el prisma al mío las Suran no existen te digo más me estorban al que pasar un auto en la ruta para el prisma mío son re lentas Los Logan etc

[@nahuelrosas2797]

Con mi mujer arrancamos con un corsa 1.6 que al dia de hoy nos acompaña, pasamos por el agile y ahora un onix, muy lindo coche para viajar y darle uso tranquilo, rendidor y linda estetica pero a mi dejame con el corsita que es super agil y picante para la ciudad!

[@mariopino9917]

Lo más parecido es el 1.2 liso

[@fran903]

Tengo uno 2017 con 85mil km… por ahora todo bien. Solo problemas con la calefacción (no sale caliente) Es re torta. Es verdad. Lo cuál para mi no es un problema. El interior es hermoso y el confort es muy bueno para ser la versión lt. Es un auto ancho. Cómodo

[@rosanavladislavic1623]

Buen video Querido Nico, buenas tus explicaciones y conclusiones; creemos que a cualquier auto de cualquier marca, si se lo cuida y se le hace el mantenimiento que corresponde, vamos a tener un auto para rato. Buena tu observación de no tener pisado el embriague. Gracias Nico!!!!

[@mariogomez7992]

Hola Nico, tuve un Corsa 1.6 modelo 99 y nunca un problema, lastima que me lo robaron. Ahora tengo un Onix y para mí es el Corsa pero su versión new age. Un fierro los dos, con el service en tiempo y forma creo que cualquier auto no te deja a pata. Saludos cordiales desde Santa Fe

[@mauromichel2370]

Hola Nico! Un lujo tus videos y ahora uno que me toca de cerca! Jajaja tengo un prisma con ese motor, lo andaba mi viejo y hace dos años lo agarré y le metí ruta como los mejores... La verdad que no me quejo de la hermosa "torta" que me tocó jajajaj no corre pero se la aguanta... Y más que soy súper obse con el mantenimiento bien en tiempo y forma... 100mil km y espero que sean muchísimos más. Un saludo amigazo!!

[@marianobillan-rq6bz]

Nico, maneje el onix y el prisma, los dos, no les pidas mucho, porque la verdad, no dan, pero son, a mi parecer, buenos autos, y ante mi dolor, soy fana de Ford, así que mi derecha a esos pequeños vehículos!!

[@shansharanin]

jaja el fanatismo por ford o chevrolet quedó en los 70/80.. la mierda que vende Ford y Chevrolet en Argentina hoy en día nisiquiera son autos

[@angel-ov9kz]

El ka q es la competencia del onix anda mas y no pisa taller

[@RamonAntonioAguilera]

Hola Nico soy tú seguidor hace mucho tiempo👏👏👏vi el video y te comento algo sobre Prisma 1.4 yo tenía ese auto le hice 250.000km y realmente un caño y no tuve problemas en el motor no lo toque nunca, también el embrague, las bobinas también originales y siempre hice los service a raja tabla y siempre cuidándolo!! Gracias por tú atención y felicitaciones amigo de los fierros!! Abrazo!!

[@juanmanueldelrio6764]

Onix Joy 2016 1.4 caño. Gasta poco y es muy comodo. Con lo que si hubo problemas fue con la caja, nos pusieron una nueva por garantia, zafamos por 1 mes. La cambiaron porque en ese momento no habia repuestos.

[@guganain99]

Me quedo con mi Chevy 2004. 1.6 Gasolina 3 puertas. 350 mil km. Un solo cambio de embrague. Correa cada 80 mil km. Aceite siempre cada 10 k. Cambio de discos de frenos Resortes Amortiguadores. Anulación de catalizador. Frenos siempre en marca Brembo. Cambio de 2 bombas de agua y una de aceite. Siemore original. Motor nunca se abrió y anda como el primer día que salió de agencia. Ahora veo que sufren para llegar a los 100 mil km.

[@emiliouruguay]

Tengo un 1.4 2014 con 91000km. Linda máquina, cómodo, bastante silencioso para el tipo de auto que es y en ruta muy económico. Una falla común es la pata del motor del lado de la caja. Les recomiendo que usen siempre la original, con las no originales el motor vibra un poco más

[@viewerfromar]

Tengo Prisma 2015 desde 0km. 175mil km. Sin GNC. Solo los services respetados con el aceite que dice el manual. Distribución todo original y refrigerante de marca. Sigue andando como cuando era 0km. Solo satisfacciones.

[@cristianprado1762]

Tengo un onix 2018 con 125000 km, no es un auto que me da mucha confianza pero hasta ahora no tuve ningún problema, a parte de los service solo le cambié la válvula de canister porque me saltaba el check. Pulgar para arriba

[@eduardoluisdenicola237]

Tengo un prisma 2017 at.142mil km ,es como vos decís ,para manejar tranqui,y anda muy bien

[@nicolaspiro5618]

Es recomendable cambiarle el refrigerante de fabrica de forma rapida, ya que el que viene de fabrica es muy malo y se pudre el block.

[@martinsebastian7822]

Nico te estas poniendo técnico y me encanta, es un lujo escuchar a un viejo lobo que sabe de lo que habla

[@pablojorgebesse]

tengo un LTZ 2015 110000 Km perfecto siempre, ningún problema mecánico hasta hoy.Saludos soy dde Chascomús too

[@alvaronieto5231]

Tengo el 1.0..... 4 cilindros 8 válvulas,creo que es el mismo motor del celta 1.0,con tres años 23.000 km y un lujo,cero problemas...saludos desde Uruguay.

[@marcosdariomorosini686]

Nico , saludos desde Uruguay yo tengo joy plus ,es como el prisma ,es 1.0 con caja de 6 marcha anda muy bien tiene 48 mil km cero problema es año 2020

[@augustovantaggi2032]

Soy de flota de una arrentadora. Son motores muy confiables y bajo mantenimiento. Los problemas arrancan a los 120.000km pero si esta bien mantenido puede durar toda la vida.

[@gabrielmaxitorres2440]

A los 120 mil arrancan los problemas si no lo mantenes bien? Que basura el motor

[@augustovantaggi2032]

@@gabrielmaxitorres2440 son autos económicos, es muy común que no le cambien el aceite cada 10.000km y malos tratos. Si se hace todo el mantenimiento correcto no dan problemas. Mas problematico es el 1.2 o 1.0 con correa en aceite.

[@gabrielmaxitorres2440]

@@augustovantaggi2032 y si. Pero es verdad lo de los Puretech. Es mucho peor.

[@augustovantaggi2032]

@@gabrielmaxitorres2440 pasa q llevan aceite 0w 20, aca en argentina casi nadie le pone los aceites q tienen q llevar por economía

[@gabrielmaxitorres2440]

@@augustovantaggi2032 es cierto eso

[@SuperArgentun]

Siempre le tuve desconfianza a esos Chevrolet sospeche q era un corsa.... Gracias a Dios tuve la elección correcta el Logan h4m cadenero, tranqui pero re probado, gracias Nico x aclarar tantas dudas !!

[@cs8658]

Son buenos, baratos de comprar y baratos de mantener...

[@n.a9932]

Hola Nico! Me gustaría que a futuro hables de los motores de los Ford Focus y los Ford Ka.

[@clayman2006]

hola, Nico, tengo uno 2016 con 120 mil km, y anda muy bien, pero hay q tener sumo cuidado con el refrigerante, el q viene de fabrica es malísimo, se corta y tapa todo, por eso las recalentadas, encima en agencia te dicen que no hay q cambiarlo, y cuando quieres acordar ya está todo tapado, el mío ya hice varios lavados del circuito y sigue saliendo mugre, el auto anda genial, pero es un problema grave y sumado a que no marca temperatura en tablero es candidato a la recalentada.

[@RodrigoARCF]

El gran pecado de los Onix/Prisma ¿Te falló la calefacción al poner el aire acondicionado?

[@clayman2006]

@@RodrigoARCF en mi caso. Me di cuenta hace poco. Yo lo compre en febrero. Y el mes pasado cuando puse la calefacción no salía calor. Ahí investigando me di cuenta q es algo común en los onix/prisma. Con paciencia destape el radiador de la calefacción. Salió un chocolate q ni te cuento. El sedimento se queda en ese radiador por q esta mas abajo en el circuito. Luego hice una lavado general del circuito. Cambié el tacho y anduvo bien por un mes. Ya ahora esta sucio de nuevo. Y era algo q podía pasar. Se volvió a tapar el radiador de la calefacción, lo volví a destapar y bueno voy a esperar hasta fin de este mes y voy a volver a hacer un lavado de circuito. Debe tener tanta mugre el sistema q por más q lo lavas lo q queda en las paredes se suelta al tiempo.

[@matiasimperiali6882]

Hace un video del Onix 1.0 con y sin turbo🙏🏼

[@matiastranchini5393]

No viene 1.0 sin turbo, el nuevo onix viene 1.2 3 cilindros o 1.0 turbo.

[@matiasimperiali6882]

@@matiastranchini5393aca en Uruguay si, mi suegro lo tiene, 1.0 liso

[@RDearmas13]

@@matiastranchini5393 Viene 1.0 liso. Que no haya entrado al mercado argentino, puede ser. Pero el más vendido de LATAM es el 1.0 liso.

[@natancis2488]

Mi Onix 1.2 LS mod 2020, rompió correa distribucion a los 46.500km 4 años de uso. Presupuesto reparacion 8mil usd

[@carloscorvalan4931]

Yo tuve un prisma 2017 francamente amo ese auto es un caño yo lo tuve q cambiar por un camion porque yo era chófer y sinceramente me quería independizar pero cuando pueda me compro otro aaa y me olvidaba porque es super vendible yo lo super recomiendo saludos muy bueno tus videos

[@hugoalberto4267]

Muy interesante el vídeo. Ahora que mostraste el árbol de levas hueco, me gustaría que menciones como se giran los camones y los piñones. Un saludo desde España

[@facundomoreno1163]

Con un corte de correa de distribución, es muy común que se giren los camones.

[@ernestoagunin7308]

Tengo un Ónix Joy 2017 y la verdad que justo en el tema del motor nunca un problema. Lo único que pasó es que a los 50.000 en el cambio de correa (tiene 68.000 ahora) quedó con un zumbido molesto, por lo cual reclamé, le cambiaron 3, ajustaron muchas cosas pero el zumbido no se fue. Lo llevo a un service Bosch bastante confiable, cada 10.000 kmts y no tuve problemas. En su momento era el auto más barato del mercado, el rsto es criticable. La guantera se deformo por el calor, los plásticos son malos, es un auto que tenés que cuidar mucho porque no es alta gama obviamente y cada tanto vas a tener que hacerle algo. Motor del levanta vidrios, se tapa la calefacción, etc.. cosas no muy graves. Yo lo manejo tranquilo y con cuidado, cambios cortos y me da 600 kmts promedio en ciudad.

[@ernestoagunin7308]

Me olvidaba, cada vez más ruidos a plásticos, el auto es lo que es, medio pelo para abajo, pero a mí me sirve.

[@christiansalerno3044]

Hola Nico, la verdad el auto es mas para darle un uso familiar que para otra cosa tengo un Onix 2017 y la verdad siempre lo cuide y nunca me dio un problema, ahora en tema de salida y si no es ese tipo de auto pero cumple su funcion el motor como decis. Saludos y buenos videos.

[@AndresPerez-jt1jm]

Hola yo hablo porque tuve uno, le hice varios viajes largos, cargados 4 personas, a misiones, a córdoba, con 7 litros hacia 100km, tenia aire acondicionado que funcionaba perfecto, podía viajar a 100 o a 150kmh tranquilamente, nunca bajo una gota de aceite, nunca transpiró ni un poquito por la tapa de valvulas, nunca pasó la temperatura de donde tenía que pasar, la verdad realmente excelente eso si, cada 10 mil km aceite y filtros y a los 60 le cambie la correa de distribución y deje la bomba de agua y refrigerante de fabrica, ni un drama

[@leonardodiaz6175]

Tengo un amigo mecanico con un corsa del 92 que se canso que se dañara el axial, y con ul tornero le instalo un rodamiento plano en la bancade 1 con una arandela de fundicion para que rodara (de bronce le fallo) punteata en la bancada y el cigüeñal, el rodamiento era de una caja de combios que tenia tirada y es en 2 partes () para ensamblarlo bien lleva 7 años con eso y no molesto mas

[@danielomartortorici6533]

Hola Nico..!!! Soy Daniel..Me gusta mucho el canal..Soy metalúrgico...pero hace muchos años..fui mecánico..así que estamos hablando en el mismo idioma. Me gustaría que hables del motor 1.9 de 16 valvulas del Fiat Linea..Yo tengo uno y nadie habla de ése Fierraso. 👍👍👍👏👏👏

[@gustavofabianpolidoro2426]

He tenido el Agile 1,4 2012 LTZ. Soy de mirar mucho el motor por perdidas de agua o aceite. No soy loco del acelerador. Manejo tranquilo y con GNC. Lo vendí con 95mil kms y fue un gran auto. El mejor motor fue el zetec rocam 1.6 con GNC en una Ecosport 1.6. y el motor flat de un valíant inolvidable.

[@germanjimenezblanco6545]

Yo tengo uno en Barranquilla Colombia y me ha salido muy bueno

[@SantiagoPerez-ob7uv]

Hola Nico. Tuve un Fun 1.4 y un Onix 1.4. El único problema que tuve es que se rajó un caño de agua que de fábrica viene de plástico y te tira todo el refrigerante de una. Tuve la fortuna de darme cuenta en el momento por el vapor y el olor al líquido. Si no me hubiese percatado de la rotura de ése caño los fundía a los dos. Saludos!

[@zaican22]

El caño ese desde los primeros Corsa que se rompe

[@julianasencion8408]

Sos un capo Nico! No solo hacés buenos videos, enseñás y finalmente sabés vender! 👏🏻👏🏻

[@jeremiasgonnetiriarte1549]

Mi novia tiene un prisma. Viajó a bs as ida y vuelta (1200km) sin bomba de agua (el mecanico lo escucho antes de salir porque hacia un ruido, segun el era el tensor de la correa, y para mi era la bomba, como le dijo que vaya igual que no pasaba nada por ser el tensor, se fue). Cuando volvio se saco la bomba y estaba detonada. El auto ni un solo drama, sigue andando igual... este verano viajamos al norte, gasta menos de 6 lt cada 100 viajando a 120. Es un auto que para lo que vale es muy cómodo y confiable, en mi opinión

[@luchoespinola1242]

A 120 6 litros? Daaa, tampoco bobadas. Va enroscado , no baja de los 7 y medio

[@juancruzpron5031]

​@@luchoespinola1242adhiero, 1.4 a 120 debe andar entre 3500 y 4000 vueltas, si me lo decía a 100 le creía

[@joseluisalegro1662]

Hola. Me paso también que a los 40 mil kilómetros tuve que cambiar la bomba de agua, empezó a perder agua. El manual dice que hay que cambiarla a los 50.000 km. Cosas de este auto. Además te tapa el radiador de la calefaccion

[@jeremiasgonnetiriarte1549]

@@luchoespinola1242 a 110 KM/H gasta entre 5,5 y 6 lt cada 100. Lo controlé en cada carga durante un viaje de 4000 km y lo comento porque me quede sorprendido por el bajo consumo: Tengo una hilux 2002 3.0 TD y a esa velocidad no baja de 12 lt cada 100

[@jeremiasgonnetiriarte1549]

@@joseluisalegro1662 Claro, a este se le cambio la bomba a los 75 mil. Y si, la calefacción dejo de andar a los 50 y pico casi 60.000km. Tengo entendido que es un problema que tarde o temprano le toca a todos

[@adasandro80]

Hola Nico muy buen video y excelente explicación ,tengo y. Agile 1.4 cómo es el mismo motor del vídeo que antifriccion debo poner al motor 1.4 muchas gracias

[@robertadrianrego3222]

Tengo un prisma taxi tres cifras de km ni un ruido lo importante es un buen aceite de (cero/uso hellix15/40 mas un molikote mezclado en el bidonde 4 LTS) y un refrigerante anticongelante con un porcentual rico .con respecto al axial desde los corsa 1.6/1.4 ya tenian este problema dado que el embrague siempre sigue empujando por mas que no tenga y ahi esta la causa no hacer el embrague a tiempo .la aerodinsmica de refrigeracion es unica en ruta la temperatura va muy baja .recomiendo reloj de temperatura y de aceite dado que los testigos son insuficiente en el tablero.

[@eduardopytak6927]

Encontré este video de casualidad, la verdad un capo el Nico, mis aplausos 😊

[@gustavomontini9878]

mucha creatina

[@gerardomanuelnoguera8681]

Buenísimo Nico Abrazo desde CORRIENTES CAP. UN BAJON TENGO UN CORSA 1/4 2014 CON 69000KM

[@milde87]

Hola saludes desde Colombia tengo un Onix 2018 con 260000 kilómetros es muy bueno y cañón

[@gustavobarrosbarros4676]

Buenas noches nico me dejas mas tranquilo por que estoy por comprar uno y todos me dicen que no gracias x tu consejo

[@leandroalonso9069]

Cómpralo tranquilo , yo tengo uno , un caño. Tengo lubricentro y es uno de los más sencillos y confiables

[@diegozito6803]

Si lo tratas bien tenes auto para esto yo tengo un LT 1.0 del 2019 y es exelente en Argentina no hay 1.0 peto en Uruguay si Lo que no recomiendo es el 1.0 turbo de 3cil a 5000 kilómetros ya empiezan a joder con problemas experiencia de un compañero de trabajo que con 5000 kilómetros anduvo en vueltas con el auto y lo peor que la garantía no quería hacerse cargo El mejor motor para el onix es el SPE4 En Uruguay cuando se cambió al modelo Onix 2020 ( el nuevo ) no dejaron de fabricar al viejo Lo bautizaron como Chevrolet JOY ( al modelo del Onix ) y JOY PLUS ( al antiguo prisma ) todos con motor 1.0 y caja manual de 6 velocidades Si lo cambiara algún día ya no compraría Chevrolet , sino VW UNA NIVUS 200 tsi o polo 270 highline

[@gabrielmansor5171]

¡¡ Nico querido !! la primera imagen del video es d un TRES CILINDROS , abrazos, me gusta tu trabajo

[@marceloeggel8626]

Primera vez que escucho a alguien decir algo del onix 1.4 desde la imparcialidad. Excelente!. De mi parte te digo que tengo un onix ltz 2017 con 140.000 km y lo único que le hice fue hacerle los cambios de aceite y filtro cada 15000 km religiosamente. Jamás un problema mecánico. El embrague sigue siendo el original. Lo único que debí cambiarle (además del lógico kit de distribución, bujías, cables y termostato) fue el caño de recolección de agua plástico que pasa por detrás del motor porque se había rajado. Lo ví justo y lo cambié. Es una NAVE. Pero como decís vos Nico. Es un autito para manejarlo bien Abrazo y nunca pierdas esa objetividad!!!

[@SantiagoPerez-ob7uv]

Me pasó los mismo con un Fun 1.4 y un Onix 1.4 creo que es lo más peligroso del motor. Después ningún problema

[@leandrodecima5909]

Manejo el Onix de mis viejos. 2016 LT. Al dia de hoy tiene el check engine encendido y regula mal. El escaneo tiraba el sensor map, se cambió y sigue regulando mal. Todavía no lo solucionamos. Mas alla de ese detalle un lindo auto

[@jamesbritez6287]

Cuerpo mariposa sucio es cuando regula mal

[@jamesbritez6287]

Yo tuve el mismo problema lo limpié y de 10

[@adriannarvaez1869]

​@@jamesbritez6287 Al mío también lo solucionaron con una limpieza

[@DamCipolat]

Tengo un prisma 1.4 la verdad sin problemas 85000km no tuve problemas, pero es como dice Nico es para ciudad y no le pidas mas,. mayormente siempre se queda corto en potencia, ya arriba de 120 no da para mas. pero si no le pedis mas con un tanque de combustible lo estiras todo el mes. es lo que es, mayormente me sirve pero me quedo corto en cuanto a potencia

[@cristianlamas7569]

Nico... Analisis de motor 1.3 de la Jeep compass gracias bro!

[@sentidocomun4973]

Ideal para trabajar. Tengo uno de remis 180mil Km no se le hizo nada. Aceite Valvoline cada 8000km. Lo unico que hay q estar atentos es a la cannister que suele quedar pegada y algunos mecanicos no conocen el codigo de error. Despues todo mantenimiento normal. Excelente auto para trabajo y un Baul enorme

[@MarcoScetta]

Tenes un Prisma, no? Al baúl del Onix no le entra un pomo!

[@marianojoaquindelrio7319]

Sólo te puedo decir que tengo un 1.4 99cv de Hyundai. Un i30 del 2014 con casi 100mil Un fierro hasta ahora. Cambié neumáticos desde que lo compré y los mantenimientos bien hechos . Nada más Saludos desde España Nico!

[@fabianibarra5637]

Hola Nico yo tuve un prisma 1.4 ...siempre los mejores aceites todo lo mejor un caño nunca un problema

[@jamesbritez6287]

Que aceite le usabas? Yo le pongo 10w40 de shell ahora

[@aldorodrigogonzalezf.3611]

Hola Nico... Muy buen video.... Entretenido y didáctico como siempre. Una sugerencia: Sería interesante saber la procedencia de los motores que analizas en tus videos... Por ejemplo Sabemos que hay mucha producción China en autos de marcas históricamente "occidentales"... Lo otro... No tenía idea que se había incorporado la tecnología de "rollers" a los levas de autos de uso masivo... Es decir, estamos hablando de un vehículo de segmento medio y cuenta con una tecnología que se origina en autos de gama Sport y alta gama. Sería interesante saber si hoy en día es una tecnología masificada... En otras palabras, saber que otras marcas y modelos la han incorporado..?? Saludos desde Chile..!!

[@juancarlosgomez8698]

Tengo un prisma 1.4 y es un máquinon, nada de mimos cuidados básicos 105000 km y cero quejas, siempre tuve gol power y nada que envidiar en confiabilidad

[@fedeb1204]

Tengo un Prisma LTZ 2015 que comparten mis tres hijos, 136.000 km y nunca tuvo un problema. Siempre se le hicieron los cambios de aceite y filtros.

[@C0RRAD0VR6Storm]

Yo tuve un prisma 2020 , en poco mas de 1 años le hice 60,000 kilómetros y sin ningún problema,,,,si ese motor seria con cadena de distribución y no con faja seria excelente.

[@nachopeluqueropro4060]

Hola ! Fui dueño de 1 onix 2017 ltz automático! Excelente !!!PERO el tema del refrigerante es como dice nico, las tapitas del block se gastaron/ corroen y se daño al punto de recalentar sin aviso! Ya q el mismo no tiene TESTIGO POR CALENTAMIENTO Y FUE PERDIENDO LIQUIDO POCO A POCO!!! Hasta que bo salio humo blanco del capot! No me di cuenta de lo que paso! Lo arreglo el viejo lobo! De mi barrio y todo bien!!!! Espero sirva el comentario!!!!

[@MatrixRdd]

Yo tengo un Onix 2016 1.4 con 90.000km, 0 problemas, en ruta anda de 10, no es para correr claramente porque llega a 130 KM /h bien, ya 140 o 150 le cuesta . Es un auto para un manejo normal, no deportivo. Mi mecanico me dijo: Mientras le hagas un cambio de aceite al año y no lo corras a lo animal, con un manejo normal en ruta y en ciudad te va a durar muchísimo. Cabe aclarar que esos 90.000 km son una mezcla de ruta y ciudad.

[@jorgedelaCeraElorejano]

hay tipos que miden todo por km/h y no tienen idea de cilindradas y rpm. Yo manejo por rpm, una amiga cuando tenía el Agile me comentaba que el suyo a más de 160 km/h hacia un ruido extraño!!! extraño es que no traigas los fierros en una bolsa. El Agile con rodado 14' a 4000 vueltas parecía que iba a estallar

[@ernestoalejandrorodriguez8141]

90.000k. No es nada y más para un 2016, no es parametro 12.000km. Por año

[@MatrixRdd]

@@jorgedelaCeraElorejano por esto mismo se que llega hasta ahi, esta enroscadisimo a 140 o 150 a 130 esta a 3500 vueltas o 3300, pero para dejarselo para que entiendan todos lo pongo en km/h.

[@juliodigiacomo4435]

A 150 camina perfecto en ruta

[@jorgedelaCeraElorejano]

@@juliodigiacomo4435 cuántas RPM?

[@josegonzalez-yz5sq]

Prisma automático, lo vendí con 150.000 kms, nunca un problema, es un auto que siempre dió satisfacción, vivo en Mendoza, mucho camino de montaña, lógicamente la limitación era el despeje, pero igual lo usé en ripioy siempre respondió

[@ezequielgallardo5745]

Hola Nico!! Yo tengo una f100 modelo 92 y la tengo desde el 2010. Le hice el motor en el 2012, pero sopla junta muy seguido( creo que desde que la tengo 5 veces) y siempre es el cilindro dos el que deja de funcionar

[@cristiangoro1486]

Tengo un ónix joy 2018 93mil km lo uso para moverme en ciudad, hago unos 120 kms cada 20 días y de vez en cuando viajo a la costa. Hasta ahora ningún problema. Esperos q siga así pq sino tendré q volver a la bici 😂 Saludos

[@cs8658]

No tuve un Onix pero sí un Celta 1.4, y de abajo es el más rápido y el que más frena de todos los autos chicos... Lo tuve junto con un Vento 2.0 TSI con caja DSG y sinceramente el Celta doblaba mucho mejor en curvas cerradas y a la misma velocidad, también frenaba más y mejor... Y considerando que las rueditas son muy finitas, la suspensión blanda, sin control de tracción, de estabilidad, ABS y repartidor de frenada, aparte de lo que valían uno y otro, hasta la velocidad que llegaba el Celta era más fácil de llevar... Parecía increíble, pero era así...

[@martingaray9930]

Buenas Nico tuve un prisma 2016 la verda muy bueno los disco y pastilla ágata llegaron a 30.000 km los cambié x disco bohs y listo 2 juego de pastillas 2 cambio de correa completo distribución ni un problema lo entregué con 147 000 km y la batería y 2 cubiertas a 30.000 km gnc hasta q lo cambie muy buen auto cada 10.000 cambio de aceite y cambio de bujías y cable un autaso y ahora cambie ónix 1.2 veremos como me va con la correa humeda hace 3 semanas usándolo 100km x dia

[@martingaray9930]

Escuche q si usas buen aceite la banda de tiempo tiene mas vida útil veremos como va el consumo de nafta rinde bastante el 1.2 ojalá q salga bueno como el prisma😂

[@matiasjuanico5249]

Tengo un prisma ltz at 2014 140.000 con gnc kms 0 problemas solo cambios de desgaste normal es medio ttorta si pero la caja de 6ta compensa nucho en ruta es 7n placer la velocidad cruzero sólo le falta un apoya brazos de fabrica...

[@diegovaldez9040]

Tengo uno, muy agil, inclusive a gnc. Me tocó manejar un prisma, mismo motor, a nafta, achanchadisimo. Creo que muchas veces es falta de mantenimiento. Hay gente que no le da bola a nada

[@lucasgabrielbocchetto1644]

Hola nico es un cañazo mi viejo tiene un onix 2015 con 80mil km mientras lo mantengas bien haciendole los cambios de distribuicion y de fluidos en su respectivo tiempo es un auto que te va a durar años eso si no hay que dejar pasar el tema de la correa eso es muy importante por que en donde cortes la distrubuicion doblas hasta la cedula verde y tampoco es un auto para andar corriendo carreras por que ahi lo detonas.

[@rosanavladislavic1623]

Coincidimos con Ud.

[@djsonidoiluminacion9710]

Hola Nico, es un motor confiable si no falla la correa dentada ( paso a los 35k con todos los servicios al dia) y se rompe,a diferencia del corsa. Un dia podrás hacer un video detallando cuáles motores son con interferencia de valvulas y cual no? Como el caso del Corsa y prisma Muchas gracias!! Muy buenos los videos

[@marcelogaja7560]

Para que sea un buen auto mínimamente tiene que durar 500.000km como todo auto japonés, solo los cambios de embrague y frenos.

[@Angello20-PY]

Muy elegante Nico. Saludos cordiales y bendiciones desde Paraguay 🇵🇾

[@merceberberian5805]

Tuve un prisma 2015 siempre que se rompío fue el uso de una mujer Justo antes …pata en el embrague es totalmente negativoy en Ciudad anda hermoso no necesito mas

[@gerardomorgado6853]

Nico yo tengo el ónix activ con 75000 km lo compré en el 2022 lo uso para trabajar de vez en cuando le hago una rutina de 200 a 300 km y hasta ahora es ponerle nafta nada más tenés razón con lo de la tortuga no es un auto para andar derrapando por qué el mismo no te da la posibilidad no es un motor violento pero la verdad en mi experiencia te lleva a donde sea 120 km hasta ahora 100 puntos si querés derrapar no es este el auto

[@alejandroescuderogrellmann9090]

Ya han escuchado mi conclusión y es la misma que para el kwid. El principal problema, en la gran mayoría, de los vehículos se aloja entre el volante y la butaca.

[@7juanvilla7]

Todos entramos por el 1.0 turbo y ni lo mencionó.

[@gonzalocastro196]

Paraaaaaa ya va a ver videos sino busca en You tube

[@mtcm111]

Todos entramos con esa ilusión, esperamos que lo saque pronto.

[@ohhhnoamiguito1946]

Lindo clickbait se mando con esa miniatura

[@khalilamd1]

@@gonzalocastro196 me pasas algun video? no encontre nada

[@edgardotripodi6025]

1:46 1:47 es una garompa

[@taffiferre3377]

Hola nico tuve varios motor super.comfiable tal.cual motor lento en la salida pero si se mantenemos adecuadamente es muy noble saludos y segui así con los videos son muy didacticos y entretenidos

[@LatinoYo]

Acá en Rosario está lleno de taxis ONIX que reemplazaron al Siena y antiguamente al corista 1.6 donde les hacían 500.000 mil kilómetros y a gas. Abrazos y muy buen video Nico!!!

[@hernanlezcanp8941]

todos los 1.4 con problemas de temperatura, se rompe algo relacionado con la refrigeracion y eso es cada 40 mil km

[@nicolascardozo6111]

Alquile un prisma en misiones. En las subidas viniendo con envion con 4 personas arribase arrastraba mal. Rinden por confiables pero no le pidas mas. Ah y la bomba de la direccion creo q tiene un bardo de fabrica xq ese prisma el otro q alquilo mi suegro, el onix de mi cuñado y un amigo tienen todo ranspirado alrededor.

[@matiasrivas8111]

Yo tengo un onix 2016 desde 0km. Tiene casi 160mil km y jamas tuve un inconveniente. Solo mantenimientos programados como cambio de aceite y correas. El aceite que le pongo es el helix sintético 5w 30. Es mucho mejor que el elaion. He viajado a todos lados, recorri la patagonia, cruce a chile, muchos viajes ida y vuelta entre Villa Mercedes y buenos aires. Que es una torta el auto por su poca aceleración. Si es cierto no es un auto deportivo, para viajar es muy cómodo y a pesar de que el motor al ser chico es ruidoso se viaja bien a 120 130, pida mas que eso por supuesto. Llega hasta los 170 pero para que mierda pisarlo sino es un auto deportivo. Y lo mejor que tiene es su consumo. Y con 54 litros tiene un tanque mas grande que autos de alta gama como el cruze o el golf

[@armandomiguelcallegari3269]

Nico,mi señora tuvo un Onix 2016,en verdad un clavo,ella es medica,pasa el dia de aca para alla,apenas pasados los 100.000 empezo a hacer un ruido terrible,nuestro viejo lobo nos dijo,cambio de aros y vendelo,asi fue,ahora tenemos un Cronos Firefly 1.3,se acabaron los problemas,se la re banca y nunca se queja,nunca mas Chevrolet,saludos!!

[@guillermohandu972]

ESO pasa porq estan hechos en china

[@armandomiguelcallegari3269]

@@guillermohandu972 como estas Guillermo?si,sin duda,recorda que por ejemplo Ford,al Falcon le ponia lo mejor que habia en plaza,tren delantero,amortiguadores,etc,y eran componentes nacionales,ahora le ponen lo que les va en precio,y todos son iguales,yo soy vecino de Klasse talleres,que esta en Nuñez,si vieras la cantidad de componentes de Mercedes que se fabrican en China,no lo podes creer,soy amigo de ellos,y me muestran las cajas,radiadores,rotulas,discos,todo chino,sin comentario,compras un alta gama y tiene componentes de Chery,ahora es asi,calidad?y bue!saludos!!!

[@JoseNavarro-di9qe]

Para tanto che ? Aquí conozco casos al revés .que renegaban con los cronos