Chevrolet S10 Blazer - Klasyk w terenie

[@adamjaworek3157]

Kształt, dźwięk- cudo! Kiedyś to było...

[@edim108]

Z własnego doświadczenia z S10 mogę powiedzieć tyle, że poza wykrzyżem i prześwitem absolutnie nic mu nie brakuje. Mosty wytrzymują na luzie opony 33 cale czyli największy rozmiar jaki wchodzi bez przesówania tylnego mostu i wycinania połowy nadkoli. Silnik może ma mało mocy, ale za to ma bardzo przyzwoity moment dostępny praktycznie od samego dołu bo już przy 2k obrotów jest max. Warto jeszcze wspomnieć o Typhoonie, czyli S10 po mocnym tuningu z fabryki który robił na 1/4 mili równoletnie Ferrari i Lamborghini, bo miał stały napęd na 4 i turbo. Z takich największych wad poza wykrzyżem to dostępność części. Wszystko jest dostępne- można praktycznie całego takiego Chevroleta złożyć z nowych części- ale jest w Stanach. W Polsce był problem dostać na szybko nawet przyzwoitej jakości przewody zapłonowe i dopiero zestaw do Corvette 5,7 się do czegokolwiek nadawał. Obecnie auto stoi u mechanika i czeka na części bo posypało się kilka rzeczy na raz, ponieważ poprzednich 5 właścicieli miało kulturę serwisową głęboko w... a auto ma już 30 lat. Także auto czeka wymiana wiązki silnika, cewki zapłonowej, przewodów zapłonowych, paliwowych, hamulcowych, przeróbka tyłu na tarcze, regeneracja zacisków, wymiana zbiornika... No ma szczęście ten Chevrolet, że mam do niego tak duży sentyment bo już poszedł by na części.

[@PatrykPiatekVlog]

Merytoryczny komentarz 😀

[@ghostanddiy]

Edim dobrze gadasz choć akurat na 1/4 to to napęd na 4 buty tylko pogarszał wynik, ogólnie świetne wózki, szkoda że nie było wersji z V8 fabrycznie ale to akurat mało skomplikowany zabieg 👍👍👍

[@arturrojek422]

Super fajny materiał, uwielbiam amerykańską motoryzację.👍

[@dawidpiaskowski6217]

Siema, dzięki ostatnim poradom (o nie hamowaniu przy stromych zjazdach) uratowałem auto przed solidną wgniotą. Wybrałem się po ciemku w nieznany teren. Stromy podjazd do połowy szuter a dalej glina (po dwóch tygodniach deszczu). Jakoś się wyskrobałem na tą górkę, dobrze że wcześniej zapiąłem blokadę mostu. Myślę sobie zjazd na dół będzie ciekawy. Auta nie dało się za bardzo kontrolować i ściągało tyłem prosto na drzewo. W takim momencie nie jest tak łatwo się powstrzymać przed dotknięciem hamulca. Przed drzewem dodałem gazu i trochę się wyprostował i dupa przeszła tak 20-30 cm obok. Dzięki i pozdrawiam

[@ghostanddiy]

Patryk, Ty wiesz jak dobierać wózki do filmów 👍👍👍 a co do liftu to podstawowy to pikuś. Śruby do drążków z przodu, wieszaki na resory tylne, amorki ze stanów pod lift 2 cale i już śmigasz na 31 cali za grosze bez możliwości przytarcia kołami, 33 też wejdą albo mini lifcik na ramie i jest luz bez cięcia nadkoli. A jak mocy przybywaj to banalny swap na V8 SBC gdzie 305 SBC nawet w Polsce kupisz bez wielkiego problemu.

[@PatrykPiatekVlog]

Najbardziej kupuje mnie w tym aucie wnętrze i digitale 😀

[@zbigniewlis8104]

ten napis Blazzers ... miałem tylko jedno skojarzenie xD fajne dźwięki ;)

[@DIYRetro]

Piękna fura Już nie mogę sie doczekać kiedy skończe swojego Blazera jeszcze dwa tygodnie i śmigam :)

[@GregorMetal]

Ja z moim walczę już kilka lat, a wady ciągle te same, mały prześwit i brak wykrzyżu. Za to wygląd i zegary robią robotę:)

[@DIYRetro]

@@GregorMetal Mój jest z 1999 wersja 2 door. Fajne auto bardzo dużo przy mnim zrobiłem, od rdzy po łozyska węzyki itp no masa tego była :) ale wiadomo takich aut sie nie kupuje rozumem :)

[@GregorMetal]

@@DIYRetro mój 1992, 5 door. U mnie rdzy prawie nie ma, to też mnie przekonuje do tego egzemplarza. Ostatnio zrobiłem kapitalkę silnika, porobiłem luzy zawieszenia. Kupiłem nowy wahacz, który wytrzymał może 5km zwykłej jazdy, co za szajs, teraz będę regenerował stary oryginalny, ale auta nie zmienię:)

[@michakoniuch3975]

​@@GregorMetalnie kupować tanich zamienników bo tak to się kończy...

[@bartomiejtomalak729]

Tak jest, patroli i samurajów pełno, a ten chevrolet jest wyjątkowy, no i silnika nie trzeba wymieniać 😀

[@ghjb5293]

wspaniale brzmi ta v6tka

[@RomekRolnik]

Kozak materiał. Jak zawsze merytorycznie.

[@dziku878]

Wspaniały film i piękne auto,dzięki Patryk 👏👏👊👊🤝🤝

[@PatrykPiatekVlog]

Dla takich aut warto podnieść kamerę 😀

[@dziku878]

@@PatrykPiatekVlog Potwierdzam 🙂

[@barteknowak5198]

2 minuty i 10 łapka... Mają rozmach...

[@CallunaTrip]

Moje najdawniejsze wspomnienie z Blazerem to komiks w którym Punisher próbuje zepchnąć Meksykanów z drogi i mówi "ten Blazer jst cięższy niż myślałem" :)

[@PatrykPiatekVlog]

Wspaniałe 😈

[@jarekrosaniak4749]

Jak zawsze super odcinek pozdrawiam 👍

[@PatrykPiatekVlog]

Pozdrawiam i miłego piątku 😉😀

[@michakoniuch3975]

Mam takiego z 99r i ma automatyczną blokadę tylnego mostu Eaton, nie we wszystkich była montowana mój ma prawie 200 km i ponad 350 Nm skrzynia dość pancerna i nie droga w naprawie w stosunku do innych automatów europejskich, pełny wtrysk MPI, umówmy się ten samochód w stanach określany był jako uniwersalne kombi..., na autostradzie bez wysiłku leci 180-190 na seryjnym zawiasie i w terenie też sobie radzi, a co do modyfikacji no cóż na rynku amerykańskim ich nie brakuje, stałe blokady do mostów plug&play ARB czy Eaton, ceny różne ale nie worki pieniędzy jak w Polsce do Patroli i innych aut... i co najważniejsze prosty i tani w naprawach a dlaczego nieznany bo ludzie w polsce obawiają się aut amerykańskich choć w ostatnich latach to się zmienia...

[@tomaszmusio255]

i te digitale😍

[@TomaszbtdZiobrowski]

to że nie ma w polsce części to tylko oznacza że trzeba poczekać z tydzień na części z usa :)

[@adrian9522]

Super odcinek 💪

[@Razem_Poza_Droga4X4]

Piękna maszyna 😍w końcu coś z za wielkiej wody 👍chodzi mi po głowie taki ale w wersji pickup... Co do modyfikacji zawieszenia to fak jest u nas traktowany po macoszemu co nie oznacza że nie można w łatwy sposób dźwignąć go ok 4/6 cali (o ile kojarzę rozwiązanie bliźniacze jak w Explorerze) wsadzić 32MT i już jest "miło" nie orientuje się jak jest w chevim ale ford jedynie ciała daje przez reduktor (TOD) który w trybie Auto nie radzi sobie zbyt dobrze w kopkim terenie 😐 Jak byście chcieli to pod koniec kwietnia planuje skończyć mojego Exa II gen z 4.0V6 Sohc 😉mogę udostępnić do testów 😈

[@GregorMetal]

Elementów do modyfikacji u nas nie ma żadnych, wszystko albo szukać w stanach, albo samemu rzeźbić. U mnie nie zmieściły się koła 31 cali, więc jeździ na seryjnym rozmiarze 29" ala simex, no i łatwo się wiesza na brzuchu

[@Razem_Poza_Droga4X4]

@@GregorMetal tam przód jest na wielowahaczu i drążkach?? A tył resor? Jak w Explorerze II gen?? To dźwignąć można 2"na samym zawiasie i to dość prosto plus zawsze zostanie Ci lift budy 😉. Znam ten ból bo mam Exa i niestety albo ceny zaporowe albo brak na rynku i tak jak piszesz trzeba modzić 👍

[@GregorMetal]

@@Razem_Poza_Droga4X4 podwójny wahacz i drążki skrętne, już trochę podkręcałem na drążkach, jest nieco wyżej, ale zmniejsza się zakres pracy zawiasu "w dół", co też jest niekorzystne. Nadal nie ma wykrzyżu i zostaje seryjny skok. Budy nie chce mi się liftować, myślę o założeniu sztywnego mostu z przodu. Tył resor więc łatwo zmotać.

[@weztospompuj]

Ale fajnie mruczy 🥰

[@tdg4x430]

Przy naszych Starach wyglądałby obłędnie😉😎😋🚒

[@PatrykPiatekVlog]

No to już wiesz co następne musisz kupić 😁

[@tdg4x430]

@@PatrykPiatekVlog slbo kojotowi zmienić barwy😉

[@PatrykPiatekVlog]

@@tdg4x430 Honkera kupić 🤣

[@tdg4x430]

@@PatrykPiatekVlog 🤣🤣 raczej Bronco😋

[@PatrykPiatekVlog]

@@tdg4x430 myślisz że Honker może być gorszy od Bronco ?

[@Tuffik]

Cześć. Nie myślałeś nad poprawą dźwięku z domu? Lepszy mikrofon albo przykryć się kocem? :)

[@0plp0]

Mam nadzieję że zrobisz filmik o Fordzie Explorerze. Podobny jest do Blazera, ja posiadam wersję drugą w ostatnim wydaniu z 2000 roku w manualu ale wizualnie wygląda gorzej od tego Blazera.

[@Kazik70]

Świat jest mały, wszystko z Ameryki da się kupić do Polski. Kwestia tygodnia dwóch i jest u nas.

[@marcinmahny6963]

taka troszke Frota w longu ,ale ładny👍🤘

[@Pawelu.]

robisz reupload czy mi sie coś zdaje że go już nagrywałeś?

[@PatrykPiatekVlog]

Widziałeś tylko fragment z tego materiału w Co w błocie piszczy 😉

[@mariuszmarzynski8596]

No i jeszcze wersja Syclon ktora objeżdżała Ferrari 😄

[@wgwulan]

Film super ale dzwiek twoich opisów strasznie płaski. Do nagrywania chowaj się w szafie z ubraniami.

[@vooytasat]

Szkoda by mi było ...... fajny wóz :)

[@przemo3223]

Zrób jakąś relacje z mud party w USA bo to na jakim poziome się tam taplają w błotku to jakiś absurd monster trucki i inne wynalazki

[@ferro860]

Patryk, więcej luzu w głosie i będzie git. No może lepszy mikrofon

[@kurczakpe]

Jak dla mnie to Frontera A :)

[@MegaMikbar]

Nie ma z nią nic wspólnego oprócz tego, że Opel należał wtedy do GMu. Frota to Isuzu Rodeo, a Blazer to GMT330 czyli Chevrolet S10- totalnie inna platforma, w jakichś krajach trzeciego świata sprzedawana nawet równocześnie- GMT330 jako Opel Blazer, a Frota jako Frota.

[@krzysztofkrakowski9977]

Lepsze to czy gorsze od forda Explorer?

[@stonoga4772]

Cholera mam deja vu czy naprawdę to auto było już pokazywane?

[@PatrykPiatekVlog]

Był tylko fragment 3 minuty z tego 😉 Tu masz pełen materiał 😀

[@coderiese]

Patryk, liczyleś kiedyś ile razy na minutę wydalasz z siebie "tak naprawdę"?

[@xxwiejskixx]

Ehhh, każdy ma jakąś manierę w sposobie mówienia. Czepianie się do tego jest strasznie denerwujące ...

[@Kamil95]

5 lub 6 razy. Nie wiem dokładnie bo przewijałem xd

[@coderiese]

@@xxwiejskixx denerwujące to jest słuchanie tego . Owszem, kazdy ma jakąś manierę, mniej lub bardziej irytującą ale jesli się prowadzi kanał na YT i mówi do ludzi to warto pracować nad swoim językiem.

[@PatrykPiatekVlog]

@@coderiese warto być sobą i mieć w dupie opinię innych 😉 żyje się łatwiej, bez zmartwień 😀 Wszystkim i tak się nie dogodzi, więc nie widzę sensu próbować 😉

[@kamilkk3062]

Patryk wszystko fajnie ale nie bądź żyła, kup coś do nagrywania bo oczy bolą

[@adampietras1444]

Taki opel frontera

[@TheCzarnyLis]

Myślałem żeby takiego Blazera kupić - ciekawe czy mocno gniją :)

[@leszekm4414]

Nie gniją, one już są zgnite

[@MegaMikbar]

@@leszekm4414 Pomyliłeś z Suzuki/Nissanem/Mitsu ;)

[@edim108]

Rama nie gnije wcale bo jest na profilu otwartym i jest gruba. Z budą jest róznie- blachy stalowe i 30 lat więc coś na pewno będzie, ale nie ma tragedi. O korozję bym się nie martwił, bardziej o kulturę serwisową poprzednich właścicieli, bo nie dla wszystkich jest oczywiste, że olej w skrzyni automatycznej się wymienia...

[@michakoniuch3975]

​@@edim108dokładnie blacha gruba i nie koroduje aż tak bardzo, gdzieś słyszałem takie stwierdzenie że zanim blazera tachoe suburbana rdza zeżre to z japońców proszek już będzie...

[@kamilandrzejewski158]

myślałem że to nissan terrano a tył to frontiera :)

[@PatrykPiatekVlog]

Mi od boku najbardziej przypomina Terrano 4 drzwiowe

[@DanielRJan]

🛻🚙😊👌👍💪✌

[@user-zn9do2hk8v]

chevy protoplasta froty

[@malkontentniepoprawny6885]

Odgrzewany kotlet.