Chevrolet Sail fuga refrigerante por la tapa del depósito.... (míralo podría ser!!)

Este video es realizado con la idea de del útil a la sociedad y tratar de llevar a ustedes información basada en mi diario vivir, que puede ser muy útil en el desempeño de sus vehículos... si les a gustado el vídeo suscríbete y sigamos creciendo juntos... Pido disculpas por cualquier cosa que no sea de su agrado, bendiciones 🙏...

[@ricardojosemarcanogarcia299]

Excelente el Diagnostico y por transmitir el conocimiento Bendiciones.

[@j.zcontenidoautomotriz]

Gracias mi hermano saludos bendiciones

[@giselledianecastanedadelah6512]

Hola tengo la misma pregunta ¿si le quitó el cheque no hay problema? Es que se lo quité y ya funciona bien. No sé si deba ponerle uno nuevo.

[@j.zcontenidoautomotriz]

Lo único es que el vehículo retorna el refrigerante más rápido pero como tal no es ningún problema ... Esto influye mucho en si tú vehículo circula en climas muy frio, es recomendable que el vehículo mantenga altas temperaturas en el radiador... Pero en climas cálidos no hay ningún problema, más bien se está más aliviado de temperatura el motor .... Saludos bendiciones

[@danser4166]

Hola amigos tengo un sail 1.4 este si trae medidor de temperatura en el tablero y no se si será normal q en carretera en época de Invierno baje la temperatura no se mantenga en la mitad sino q baje un poquito 4 rayas es la mitad y Cúando voy en carretera a 90km se baja 1 kedando en 3 rayas... Mi mecánico dice q es normal pero otro mekanico dice q no debería pasar yo le cambie termostato compre el original y anda super bien en ciudad siempre con la temperatura al medio no sube ni baja pero en carretera baja un poco será normal? Estos autos son así? Estará malo el sensor de temperatura? Al menos el auto anda super bien no tarda en prender tiene fuerza lo encuentro q anda a la Perfección...

[@j.zcontenidoautomotriz]

Amigo que el vehículo se ponga muy frío podría deberse al termostato... Que sea de menor grado .... Pero si el vehículo no está consumiendo mucho combustible ⛽ no te preocupes, no pasa nada , recuerda que el termostato es para mantener el motor del vehículo a cierta temperatura 🌡️ por fabricante para que la inyección de gasolina sea menos y por lo tanto más económico... Pero si lo sientes a la perfección, no hay problema.... Saludos bendiciones

[@danser4166]

@@j.zcontenidoautomotriz de las 4 rayas q es la mitad en carretera me baja a 3 rayas pero en ciudad se mantiene en 4 rayas y le cambie el termostato 2 veces el primer cambio fue con uno alternativo y al final compre el original kisas sea normal q se baje en carretera igual en las mañana hace frío aki en chile estamos en invierno así q debe de ser normal aunq el otro día avía sol y también se bajó en carretera a 3 rayas

[@pablopantojarielley9841]

Lo mimso que le pasa al mio, gracias... cambiare el agua sucia y termostato

[@benjaminpantoja3562]

Fuerza

[@j.zcontenidoautomotriz]

Saludos bendiciones papá

[@j.zcontenidoautomotriz]

Saludos 👍👍

[@joco8030]

Al momento de encender el auto tiene que empezar a correr el agua al instante por esa manguera de arriba?

[@j.zcontenidoautomotriz]

Si claro en todo momento después de que el vehículo este encendido... Puesto que ella es una manguera de desahogo del sistema .. pues el termostato aún cerrada tiene un pequeño pase de refrigerante que permite una pequeña circulación del sistema ...

[@eduardo1492]

Buenas tardes, y si no circula el agua al encender? Hay algún problema? Que cree usted?

[@user-di6ul7nb4c]

que tal una preguntica,,,,,,tengo un sail 2015 y veo que no circula refrigerante por la manguera que va del cuerpo de aceleracion al tanque auxiliar por lo menos en frio no lo noto,,, es normal o lo hace en algun momento ...ahora no se calienta y el cosumo de combustible es normal

[@darkdrt2]

no circula refrigerante por que no a tomado cierta temperatura para que el termostato habrá .. es normal que suceda .. cuando el motor y el liquido se caliente ahi correrá el agua por el circuito de las mangueras XD

[@josexavierchancayveliz8677]

Estimado buenas tardes el cheque reductor lo puedo retirar si vivo en una parte de costa donde aveses llueve y hace sol, pero le dejo el termostato puesto, ? No pasa nada ,y derrepente si voy a la sierra lo pongo y cuando regrese lo saco nuevamente?

[@j.zcontenidoautomotriz]

Amigo el problema de ese cheque es que cuando el motor está bastante comunica de óxido se obstruye demasiado y a cada momento, yo a muchos vehículo que les trabajo que están en esas condiciones y se les tapa, se lo e retirado y está. Trabajando muy bien pues el reduce el retorno del refrigerante al envase para que guarde temperatura en el radiador pero después de quitárselo no e visto motivo de volverle a colocar como me dices, ... Claro está esto en climas calientes dónde el vehículo en ocasiones se encuentra a temperatura externas que sobrepasan el límite normal .... Saludos bendiciones...

[@nicolasfuentes3795]

Hola! Muchas gracias por tu explicacion. Justamente tuve el mismo problema y el mecanico le retiro el reductor de agua. ¿Sabes si este reductor lo venden en alguna parte? soy de Chile pero igual quiero saber si lo venden en general...Slds!

[@j.zcontenidoautomotriz]

Tienes que comprar la manguera original( consecionario )y ella debería venir con el, pues es parte de un accesorio de la manguera.... Saludos bendiciones...

[@nicolasfuentes3795]

@@j.zcontenidoautomotriz muchas gracias....me falto preguntarte ¿se puede limpiar el orificio de este reductor? Como me aconsejas limpiarlo? Con algun producto especial?

[@juanchodiagoo]

​@@nicolasfuentes3795Yo lo deje en agua con bicarbonato por una semana y lo cepillaba todos los dias. Y asi iba desprendiendo el oxido, y con un punzon le quite el oxido del orificio hasta que quedo totalmente limpio y se puede volver a instalar.

[@nicolasfuentes3795]

@@juanchodiagoo muchas gracias!

[@juanchodiagoo]

También existe la opción de lijar con una lija suave por el exterior y el orificio con el punzón volver a abrirlo

[@oscarjaviersalcedo6150]

Hola amigo en donde esta ubicado necesito ayuda con ese mismo problema o un numero para contactarlo gracias

[@harolefrainventurachambi7390]

Una consulta estába votando agua por la tapa cambié de tapa original y luego de 5 días volvió a botar el agua pero el reservorio lo compre hace 5 meses tbm es original pero lo que me pasa es que cada vez que lo enroscó se desajusta al final

[@j.zcontenidoautomotriz]

Se supone que estos envases plásticos, tienen un tope, final de la rosca... Y es hasta hay donde se debe apretar "si lo haces muy fuerte terminas deformando el envase o la misma tapa" puesto q no se debe sobrepasar el ajuste ... Porque se pone ovalada la rosca y por hay se pudiera perder el refrigerante... Saludos bendiciones mi hermano ...

[@jordanguerrero458]

Hola amigo sabe cómo se llama ese filtro que va dentro de la manguera?

[@j.zcontenidoautomotriz]

Amigo solo es un reductor de caudal ... O un cheque de presión... Pero de resto no sabría ...

[@tristancerna6110]

Hola buenos días tengo un Chevrolet Sail y se calienta le cambié la bomba de agua y termostato pero sigue igual bota agua por el depósito al andar

[@tristancerna6110]

Me an dicho que puede ser la culata mi pregunta es la culata falla de una o puede fallar de a poco y cuáles son los síntomas que presenta el auto

[@tristancerna6110]

Lo otro que me a dicho que el sensor esté dando mal la lectura y por eso bota el refrigerante hacia el depósito

[@j.zcontenidoautomotriz]

Buenos días ... Bueno para que falle el empaque de la culata debió haber calentado o quedado seco un por cierto tiempo donde la temperatura subió demasiado para que genere problemas internos...

[@j.zcontenidoautomotriz]

Pero tienes que observar si cuando te vota el refrigerante por el tanque de refrigerante ... Es refrigerante caliente o solo es porque hay presión ... En ocasiones esto sucede porque hay obstrucciones en el sistema de refrigeración , como radiador sucio , mangueras tapadas , termostato , bomba, tapa o tanque también pueden estar malos .. ventilador que no sople lo suficiente para bajar la temperatura a tiempo del refrigerante... Pero cuando es problemas de la culata esto de votar el refrigerante sucede rápido es decir prendes el carro y al poco tiempo ya está votando el agua muy rápido... Lo mejor es que observes que no tenga mangueras tapadas de óxido así como que el radiador esté bien ... Que no tenga malos los sellos de la tapa del tanque de refrigerante o depósito pues ... Y ya si todo eso está normal y siendo que ya cambiaste la bomba y el termostato entonces ya podría ser q si tengas fugas en la junta de la culata ....

[@tristancerna6110]

@@j.zcontenidoautomotriz cuando prendo el auto no bota nada de agua solamente al andar

[@user-xp3by3uv6d]

Cual es el reductor de agua😂

[@mauriciocarcamo8256]

si le saco ese chece no abría problema con eñ agua refrigerante

[@j.zcontenidoautomotriz]

No mi amigo no hay porque ... Solo es es un reductor para que el vehículo tarde en retornar y Haci el radiador este caliente ... Para donde hay temperaturas muy frías ...

[@mauriciocarcamo8256]

@@j.zcontenidoautomotriz aaa buena noticia porque lo ocupe igual si el aparato ese gracias maestro

[@rubengomez4178]

Le cambie la tapa y termostato pero ahora me bota agua por el tubo de escape es normal ?

[@j.zcontenidoautomotriz]

No amigo tienes q ver si es el agua del motor que sale por el tubo de escape ... Y si es así, ya tendrías problemas de junta o empaque de culata o camara de compresión y verificar q no presente torceduras la planitud de la camara