Chevrolet Tracker Premier 1.2 Turbo 2023 - POV

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You Drive

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Күн бұрын

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Ficha Técnica
Marca: Chevrolet
Modelo: Tracker Premier
Ano: 2023
Motor: 1.2 Turbo
Combustível: Flex
Potência: 133 CV (A) / 132 CV (G) a 5.500 rpm
Torque: 21,4 Kgfm (A) / 19,4 Kgfm (G) a 2.000 rpm
Consumo na cidade: 7,2 km/l (A) / 10,4 km/l (G)
Consumo na Estrada: 9,2 km/l (A) / 13,2 km/l (G)
Altura Motorista: 1,70
#Chevrolet #GM #Tracker #TrackerPremier #TestDrive #POV #ASMR
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(00:00) - Introdução
(00:35) - Partida no Motor
(00:45) - Interior e Acabamento
(02:20) - Porta-malas
(02:40) - Bancos Traseiros
(03:35) - Olhada no Motor
(04:40) - Dirigindo
(05:25) - Avenida
(06:50) - Arrancada (0 - 75 km/h)
(07:70) - Ruas Residenciais
(11:15) - Avenida
(12:00) - Rodovia
(13:35) - Avenida
(14:30) - Estacionando
Você na direção - Testamos carros, para você se sentir na direção!

Пікірлер: 12
@user-hn3nn1ex4q
@user-hn3nn1ex4q 3 ай бұрын
traker premier é o melhor suv da categoria ❤❤
@canaldoed8659
@canaldoed8659 Ай бұрын
Amei, comprei um desse chega em 10 dias
@vocenadirecao
@vocenadirecao Ай бұрын
Que show
@paulocesararaujomano7983
@paulocesararaujomano7983 7 ай бұрын
Lindo carro muito bom
@vocenadirecao
@vocenadirecao 7 ай бұрын
É mesmo!
@TheRodolfo8582
@TheRodolfo8582 6 ай бұрын
Mano, sou fã do seu trabalho, mas, se for fazer alguma menção de melhorais? Seria nas especificações das informações dos veículos de forma mais legíveis 👏🏽👏🏽👏🏽
@vocenadirecao
@vocenadirecao 6 ай бұрын
Muito obrigado meu amigo!! Vamos pensar em algo para melhorar!!
@mateussemh7701
@mateussemh7701 5 ай бұрын
Que leseira de ficar mexendo nos botões
@glautonsiqueira2578
@glautonsiqueira2578 6 ай бұрын
Não tem indicador de marcha? Como saber em qual marcha está? 🤔
@emartinezgomez3934
@emartinezgomez3934 5 ай бұрын
Jajajjajajjs
@magdamachado9998
@magdamachado9998 2 ай бұрын
Faltou uma narrativa do q estava apresentando
@vocenadirecao
@vocenadirecao 2 ай бұрын
Olá! Obrigado pelo comentário! O intuito do canal é justamente não ter narrativa, apenas a sensação de dirigir do ponto de vista do condutor, para proporcionar uma experiência imersiva de test drive aos espectadores sem ficar falando nada na cabeça de ninguem, nem fazendo review do veículo
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