Chevrolet Tracker RS é SUV ESPORTIVADO que NÃO faz tanto sentido

[@ediclansantana3016]

Só faltou ter corrente no lugar da correia dentada no motor

[@achouqueeutavabrincando5826]

Nessa faixa de preço da pra comprar esportivo de verdade usados como jetta gli e tiguan rline

[@UbirajaraMdeOliveira]

Em 27/12/2023, entreguei numa Oficina de Concessionária Chevrolet (SAGA CRT) meu carro para conserto. Trata-se da Tracker 1.4 Turbo Premier 2019. O serviço era de substituição da lanterna traseira direita e do para-choque traseiro quebrados. A GM Chevrolet demorou 60 dias para entregar na oficina as duas peças e o carro está parado desde 27/12/2023, há 73 dias, sem data fixa de finalização. Decepcionante. Tem gente que critica "carro chinês" por demora em conserto. Com a palavra, a fabricante GM Chevrolet!

[@propro5424]

Gostei do vocabulário fácil pratico e eficiente nota dez ganhou um fã

[@Edduable]

Tá ótimo, quero um pra mim

[@gustacanevari]

Só compensaria se tivesse um motor mais apimentado.

[@EdarAugusto]

Um carro com uma boa aparência. Mas, confortável? Com o barulho que passa pra cabine pelas rodas? Com aquele painel antigo? Atrás, qualquer pessoa alta já passa sufoco. Sem carregador por indução? Pagar R$ 160000,00 para dizer que tem um carro esportivado?

[@christianandrehaddadgovast2834]

Achei o acabamento do Tracker bem inferior ao esperado. É simplesmente inaceitável o acabamento da porta traseira ser diferente do dianteira, o espaço interno é muito pequeno, eu tenho 1,80 e sentado no banco de trás na posição que uso para dirigir ficou apertado. Cortado na hora da lista de possíveis modelos. Além do que estes motores de pequena capacidade com turbo bebem muito mais que o esperado, bebem proporcionalmente mais que motores 2.0 aspirado.

[@eduardogushiken3151]

Belo carro, o vídeo é muito bem editado e as informações na medida, a diferença entre KZbinr e jornalista

[@rickhamann]

Exato, KZbinr geralmente é puxa saco de montadora. Dificilmente eles falam mal dos carros.

[@M.A.S.1903]

caraca, muito bem descrito e otima opinião. Tai, gostei pacas do seu trabalho cara, parabens!

[@fabioandrade2670]

Na moral com esse motor 1.2 motor descartável muito melhor e o 1.4 turbo

[@brunopimentel7150]

Muito boa apresentação Eduardo! O brasileiro tem essa mania de muito mais do que "ser, parecer que é" e com isso as marcas racham de ganhar dinheiro, uma adesivação, uma pintura preta aqui e ali, uma roda com desenho diferente, as vezes só a pintura mesmo, e está pronta a receita do "esportivo" brasileiro.

[@rogeriocardoso7291]

Perdeu muita coisa para cobrar 160 mil 👎👎👎👎👎

[@mocambicanonoyoutube]

Acompanho o vosso mercado a alguns ano, com esse valor a uns 10 anos, vocês comprariam uma Hilux top de linha. Abraços de Moçambique!

[@samuelandrade1457]

Exatamente

[@crazyvlogs9453]

Sim, é triste, e pensar que a 10 anos eu já achava um absurdo os carros serem tão caros se comparados ao EUA por exemplo, imagina agora... impossível ter carro zero se tu for uma pessoa normal

[@Sandro-hp1ji]

Pois em 2017 uma Hilux SRX já custava uns 200 mil. Isso já faz muitooooo tempo então, provavelmente da Hilux da cara antiga ainda, meados de 2015

[@crazyvlogs9453]

@@Sandro-hp1ji mas ele falou 10 anos atrás, seria então 2013

[@JoseAlvarez-ho2jh]

Sim amigo... muito da alta veio pelo Bolsonaro. Se aquele marginal fosse presidente mais 4 anos um carro popular no Brasil chegaria aos 200 mil fácil.

[@marcelogalhardo3246]

Nao entendi qual problema é amenizado ao colocar o câmbio em neutro nos semáforos.

[@BrunoNormanha]

Mesma dúvida aqui

[@julianolenz3350]

11:15 não entendi essa parte.. 🤔🤔

[@paulonetoreal1]

Eu tb não

[@FernandoSantos-sf4oy]

belo carro , mais por ser uma versão RS deveria ser mais potente , as montadoras continuam enganando a gente , Lamentável.....

[@pauloalvesdelimalima1547]

Magnífico Máquina Nave meu sonho de consumo

[@fernandorep144]

O carregador por indução esquenta e é lento, não faz diferença. O que realmente faz falta no carro é um freio a disco traseiro e umas borboletas para trocas manuais. O resto é excelente, super econômico, confortável e bonito.

[@humungusmadmax]

Apoiado e retrovisores rebativeis mais saída de ar condicionado aos ocupantes do banco traseiro.

[@rickhamann]

Maior prova que brasileiro não sabe comprar carro.

[@caiobarba]

Não gostei. Faltam muitos equipamentos para um valor tão alto.

[@herminiobotelho]

O teto solar faz A diferença.

[@wesleyfernandesdesouzafsou4399]

E um carrinho bonito e muito bom de vendas mesmo esperava se que a marca entregasse um pacote exclusivo desta versão com rodas, aerofólio na traseira, ponteira de escapamento e principalmente novas cores disponíveis e forração dos bancos mais enfim a marca entrega com uma mão e tira com a outra o principal acessório deste modelo é o teto solar que foi completamente ignorado pelo repórter.

[@sandroalves3270]

Se colocasse esse motor 1.2T no Onix RS ia ser uma maravilha

[@gilsonsoaresalvarengaalvar4592]

Acho que vale para os trouxas. Olhem no mercado de seminovos e achará outlander sport awd com 170 cv, ano 2021/2022 com baixíssima quilometragem, por cerca de R$140.000,00 reais e ainda com garantia de fábrica, sem contar que a mecânica é confiável e não estas b*stas de 03 cilindros. Webmotors tem aos montes.

[@garagemslzv8465]

Parabéns meu amigo excelente serviço

[@MatheusMariano05]

Vendo este vídeo tive a mesma impressão de quando ajudei minha mãe com o Ônix dela. O RS é lindo, mas o Premier tem melhores opcionais

[@gustavoschmidt5412]

O RS das versões esportivas da GM são uma piada. Não é por acaso que tem esse nome: RS = rsrsrsrs

[@pauloval9583]

Fiquei bem informado obrigado valeu 👍👏

[@raphaelfariaa]

Eu comprei o novo Jeep Renegade Longitude 1.3 T270 GSE, não pesquisei outros carros antes de comprá-lo, mas pelo visto fiz uma boa compra, muitas coisas desse Tracker achei bem inferior, inclusive acabamento, nisso o renegade acredito que seja superior a toda concorrência da faixa de preço dele, única coisa que reparei que realmente o Tracker tem a mais é o Parking Assistant e o teto solar.

[@j.robertoa.c.9244]

Carrinho mt bacana , mas realmente esses motores 3 Cil São barulhentos e vibram demais ! Se fosse o 1.4 Turbo seria lindo 👍🏻

[@corinthiano9314]

Famoso adesivado

[@cleitonrobertadao8281]

Condo vai ter o video do teste da GM trablzer Premier na revista qurato rodas empresa e. Da GM spn Premier e aitve na revista

[@levisantos8085]

O carro é muito bom, o motor 1.2 responde bem na rodovia, o consumo poderia ser bem melhor. Mas no preço que custa poderia ser mais bem acabado. Sobre o Premier ser o modelo mais vendido, isso se deve a venda para locadora, só olhar a frota da maior locadora de país, o Tracker Premier é o principal modelo SUV.

[@FundosMusicalBR]

Não vale, carro muito fraquinho e caro 🫰

[@brunohgrangeiro]

A oratória desse rapaz é muito boa!

[@joaopedrofigueiredo5347]

É um bom carro, mas por esse preço, jamais deixaria de comprar um Corolla Cross XRE, para comprar uma traker

[@luissoares6199]

Ótima apresentação!!!

[@andrejuliao6328]

Realmente versão pega trouxa. Quem tem um basta fazer a customização sai mais barato.

[@eliomardf]

RS. é só para engana bobo. Melhor a versão premier.

[@fbiomelo]

Esse rapaz se expressa bem. Dentre tantos, ele se destaca nas informações. Eu prefiro o Premier.. hahaha

[@tcsandro]

Ainda bem que você avisou que é ilegal descer o pau na estrada com um carro tão "potente".

[@pablovinicius2328]

Só sem noção que paga por esse RS ao invés de uma Premier

[@marceloribeiro6523]

Comprar um LT a preço de LTZ, melhor o Premier, ótima comparação

[@weslam1000]

Se tivesse o motor da equinox 2.0 poderia vender a 190mil que sairia muito.

[@EnockSantos]

Parei de assistir no minuto 2:50. O Pulse Abarth tem 185 cavalos e aposto que os seus proprietários não sentem que estão cometendo alguma ilegalidade ao desfrutar de sua potencia. O Chevrolet Track RS poderia ser oferecido com o motor 1.4 de 150 cv do Cruze. Seria menos ilegal que o Fiat Pulse, Toyota Corolla Croos, Jeep Renegade... Estética agrada, principalmente, quem está do lado de fora, motor mais potente agrada quem está atrás do volante!

[@ramvin2989]

Esse motorzinho bate novo,imagina se chegar a 100 mil km

[@j.robertoa.c.9244]

Correto ! 👍🏻

[@corinthiano9314]

Com esse valor da pra comprar um golf gti, um jetta gli que são esportivos de verdade

[@rogeriomendoca5980]

Quem quer essa bosta com esse motorzinho de 3 cilindros que bate antes dos 50 mil km rodados, e que não tem retífica??????

[@jorgeislabao]

Nossa que besteira, e ciúmes ou sem noção????

[@ericobozano4750]

E sem grana mesmo...

[@crazyvlogs9453]

@@jorgeislabao o cara não está tão errado não... 150 mil em carro 3 cilindros é de ferrar né... se me dessem um eu venderia e compraria um japones usado e já era

[@RODO3200]

Quatro Rodas prueba100milK onix el mismo motor , resultado: excelente , sin desgaste..

[@j.robertoa.c.9244]

3 Cilindros não presta

[@FabioAbreu77]

Ótimo video e análise sensata! Concordo que o Eduardo se destaca pelo vocabulário, pela clareza e pelo cuidado com a pesquisa ao desenvolver as pautas. Assisto os vídeos com ele mesmo quando o carro não parece interessante. Mas assim como @julianolenz3350 @marcelogalhardo3246 @LucianodeMelo e @BrunoNormanha também fiquei sem entender qual problema é amenizado ao colocar o câmbio em N nos semáforos.

[@ramos2anderson]

Premier sem sombra de dúvidas… mas os preços de carro zero estão totalmente inadequados em nosso mercado

[@clubmtb29]

O compass tá acima dele ou é do msm nível

[@juliosouza608]

Premier sem dúvidas

[@ricardobovieira]

Vale mais a pena um C4 Cactus THP. Mais confortável, melhor desempenho, melhor acabamento. Melhor.