Chevrolet Trailblazer 2025 - MAIS POTENTE e MAIS COMPLETA! Mas por que VENDE MENOS que a TOYOTA SW4?

[@gustavocampos4593]

Pros motoristas de teclado, que nunca dirigiram um carro desse porte, tô lendo muita asneira nos comentários. Meu sogro tem uma trailblazer 2020 premier diesel e eu tenho um sw4 2019 SRX diesel. Trailblazer defasada em acabamento e conforto interno, muito plástico, muito mais ruído interno, chave canivete, (não tem presencial, num carro desse preço..), farol alógeno e sem os sistemas de colisão, frenagem autônoma.. nada. Porém, de dirigibilidade, a GM sai na frente. A Trailblazer é mais torcuda, anda muito mais, mais econômica, o câmbio responde mais rápido, muito mais estabilidade nas curvas. A trepidação do câmbio, presente nos modelos de 2012 até 2016, não tem mais na GM ou Toyota. Os pontos fortes da SW4 é o acabamento interno, o excelente farol full Led e os freios, que são sim, muito melhores que a GM. Algumas ponderações, a Trailblazer tem o seguro muito mais barato que a Toyota, valor de revisão e peças muito mais baratos. A SW4 é extramente visada pra roubo, por isso o seguro é 40% mais caro que a da GM, ela gasta pneu mais rápido, e consome mais. Resumindo, Trailblaizer é melhor custo-benefício, mais barata de manter. SW4 é mais luxuosa e melhor revenda, porém, mais manca e menos estabilidade. Ambas tem seus pontos fortes e fracos, mas, ambas são excelentes. Zero dor de cabeça, zero manutenção. Só revisão preventiva e seja feliz. quem fala que é “bomba” ou “nao presta” é porque nunca dirigiu ou não sabe cuidar de carro.

[@jaojapo]

resumo mais completo e imparcial que já vi 👏

[@ViceMadeInAcre]

Vem cá desde quando tu tem sogro ?

[@ViceMadeInAcre]

​@@jaojapocomprado até eu meu fi

[@Jhonsilvaaas23]

Concordo contigo mano. Tenho uma 2015 v6. E é uma máquina. Já quero comprar a nova. Em relação de conforto, ainda acho a Trail, melhor. A sw4 chacoalha muito em terreno rural. Mas são dois carros muito bom.

[@marcelodossantosmarcinelli7177]

Excelente análise

[@alessandrodantaspennella3308]

Tenho uma 2019, comprei zero, quase 100000 km. Até agora sem qualquer queixa. Moro no interior e pego estradas de terra frequentemente

[@klaytontrajano2326]

Mecânica é show, mas o problema é o valor pelo q oferece frente aos concorrentes, mas ainda sim é um carrão e esse novo na minha opinião continuou desatualizado e parabéns pelo carro queria eu ter uma máquina dessa kkkkkk

[@MrGabrielgn]

@@klaytontrajano2326 O único concorrente é a SW4, que é mais cara e pior no conforto e estabilidade (tive sw4 e tenho essa aí).

[@klaytontrajano2326]

@@MrGabrielgn verdade, já vi no KZbin o pessoal reclamar tbm dos bancos q ficam pendurados ocupando espaço e fazendo barulho por ficar batendo. Valeu pelo feedback e vc tem uma máquina mas mãos 👏👏👏👏

[@undergroudb4162]

@@MrGabrielgnpajero : simplesmente não existo.

[@MrGabrielgn]

@@undergroudb4162 Não desejo pra ninguém arcar com a manutenção e o seguro de uma Pajero Full ou Dakar. É ultrajante.

[@rooseveltsales]

Te acompanho há tanto tempo, que me enche de orgulho ver o quanto você cresceu profissionalmente. Parabéns pelas conquistas e sucesso sempre!

[@reginaldofaisca6645]

Muito ótimo vídeo! Faltou reforçar que o espaço interno da Trailblazer é bem maior do que o da SW4 e Pajero Sport. Além disso, a SW4 possui aqueles bancos da terceira fileira que ficam pendurados na lateral.

[@fernandocarvalho2710]

Rapaz, eu comprei uma SW4 topo de linha, mais de 400 mil reais, ai eu cai da cama, acordei, peguei meu Fiesta e fui trabalhar.

[@AdrianoJesus-iz4nk]

Kkkkkk

[@RogerJunior-py5oi]

😂😂

[@wagnercaetano9160]

Pronto você resumiu pq a blazer não vende nada kkkkkkkkk

[@Augusto-l8h]

Isso sempre acontece com migo quando eu estou comendo uma mulher gostosa.😂😂😂😂😂😂

[@claytonribeiro3452]

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@darlancorreabento2019]

Já tive 2 só fiz revisões normais e troca de pneus, carro Top, não troco, daqui a pouco compro outra nova.

[@josefernandopalma7203]

Caros tenho uma Pajero Sport 2020 e estou bastante satisfeito com ela. Antes da compra cogitava Pajero, SW4 e Trailblazer mas como eu já possuia uma Pajero Dakar 2012 e enfrentei diversas situações com ela em que a sua tração foi bastante util, decidi restringir minha escolha entre Toyota e Mitsubishi. Fiz test drive nas duas e optei pela Pajero Sport, achei mais confortável, melhor acabada, mais silenciosa e economica, até agora não me arrependi. Sobre a pergunta do video: "Porque SW4 mais cara vende mais"?. A maioria das pessoas que vão comprar um veículo se preocupam mais com a revenda do que com as qualidades, acabam se privando de conforto e prazer apenas para garantir uma possibilidade de melhor revenda no futuro. Este é o perfil da maioria dos proprietários da marca Toyota. Alguns deles justificam que é confiança na marca pois um Toyota não deixa "ninguem na estrada", nos dias de hoje isso soa insignifcante. Temos marcas muito confiávieis tais como a Trailblazer que sempre vou considerar numa eventual troca.

[@marcioabreu6121]

Pajero é excelente

[@afonsohenrique360]

A trailblazer não tem o piloto automático adaptativo e a sw4 tem. Achei que a trailblazer ficou meio Frankstein, a dianteira desconectada da traseira...

[@JeffersonDantas-pv6bb]

Esse foi o maior defeito que encontrei também. Dianteira de 2025 e traseira de 2012

[@eucaiopelomundo]

Assim como fizeram com a Tracker antes da repaginação. Negócio esquisito.

[@JeffersonDantas-pv6bb]

@@eucaiopelomundo Aquela traseira dói na vista

[@RafaelSilva-xf1]

O trailblazer merecia uma nova geração, mas não sei qual é o problema da GM que não deseja atualizar o modelo por isso é esse fracasso!

[@davisilva1519]

O cara fala do piloto automático da sw4 como se fosse bom kkkkkkkkkk nunca vi piloto automático tão lixo quando o da Toyota pqp é bizarro de ruim

[@cesarleandro21]

A trailblazer é mais bem construída internamente em comparação com a concorrência. Na SW4 não cabe com conforto um adulto na terceira fileira de assentos.

[@tomlima2991]

Para quem vai comprar uma SUV faça um teste drive! Duvido que não sai com ela da concessionária!! Uma máquina! Dirigibilidade igual carro de passeio! Anda muito!!

[@wamempreendimentos6603]

Realmente um excelente veículo, que Bom que há Bom Canais de Reportagens que buscam passar Informações honestas como este Canal, pois é questão de tempo, a partir do momento que começar doer no bolso(manutenção) deste clientes que adquiriram estas outras marcas e perceberem que o conforto também é superior ai as coisas vão começar a mudar...

[@eugustavocerqueira]

Ótimo Para Viatura Policial aqui em alagoas Batalhão de ROTAM, BOPE, e Rodoviário usa Trail

[@dinosaursfor4709]

Discordo de você, essa frente é fácil mais bonita que a anterior, o problema grave desse carro foi não terem mudado essa traseira ultra cansada.

[@gmoizibido5593]

Essa traseira mata o carro

[@ViceMadeInAcre]

Avaliação mais honesta que eu já vi

[@gilsonoliveira5541]

Eu comprar essa por causa dessa frente na minha humilde opinião ficou simplesmente linda

[@gaucho6445]

Parabéns Renato! O único canal automotivo que conheço que fez uma avaliação completa deste veículo

[@FalandodeCarro]

Muito obrigado!!! Tmj!

[@felipemarques2272]

Vc mesmo deu a resposta no vídeo, O carro não tinha ergonomia, não ligava no botão, carro continua sem ACC , não tem som Premium, e a sw4 trâmite mas requinte. Com essas mudanças melhorou bastante.

[@wagnelima6840]

Todos os meus amigos e conhecidos que pergunto dizem a mesma coisa , compram Toyota pelo pos venda deles e atendimento quando precisam , e o preço de revenda , todos também dizem que até tem mais confortável e outras mais baratas que supririam e nao deixariam a dever em nada , mas esses dois fatores pesam demais , as outras deixam a desejar muito nesses quesitos , que na verdade não sao pouca coisa, porque esse tipo de cliente não gosta de perder dinheiro , e tambem gosta de bom atendimento sem burocracia e choro pra poderem atender, um amigo meu comprou uma hilux, 6 meses caiu uma peça do para choques , aquelas plásticas que ficam folgadas mesmo pelo uso , foi na concessionária , pediu pra olharem , dentro de 40 minutos ele pensou que ainda estavam no orçamento o atendente voltou , e disse que aproveitaram pra trocar o volante que estava descascando , o farol que estava começando a embaçar por uma infiltração e trocaram o plástico dos dois lados , tudo isso sem ele autorizar , o detalhe , tudo dentro da garantia , ele perguntou porque, e o cara so respondeu que a Toyota nao aceita esse desgaste em 6 meses e faz isso logo pra que o cliente não leve prejuízo injusto , ai o cara nao sai de lá ! vale a pena !

[@edsonandretteluzsantana506]

vejo varias viaturas da PRF TrailBlazer! nao vejo uma Sw4.!!! Tenho e uso uma Trailblazer 2.8 LTZ DIESEL 0km DESDE nov de 2018. te digo nao perde pra sw4 em DESEMPENHO, ESTABILIDADE, ESPAÇO, PRAZER AO DIRIGIR DIREÇAO ELÉTRICA que nao tem na Toyota, ja tive sw 4 2008, 2013 todas diesel nao tinha estabilidade nem maciez conforto como a Trailblazer! essa nova com cambio de 8 marchas com torque disponivel ainda mais baixo que a anterior ficou deliciosa de dirigir! Então tenho certeza que a maioria das pessoas compra sw4 pela estética e fama pq se dirigir a Trailblazer vai ver a grande diferença na hora!

[@henriquebatista4327]

PRF, PF, Receita Federal. Todos usam a Trail. Olha, é um absurdo de carro. Mecânica confiável.

[@KarinaStapelbroek]

Apesar da traseira velha, eu adorei andar nesse carro. Ele é muito bom. Considerando preço, eu teria no lugar de uma sw4

[@nunopatricio1936]

Tenho 2020 é muito boa, anda bem, curva muito bem. Por isso a PRF a PF usam para o dia a dia…não dá problemas mecânicos e tem um comportamento em estrada muito bom. Um comportamento dinâmico muito melhor que a sw4

[@JeffersonDantas-pv6bb]

TODOS (4 pessoas) que conheço e tem esse carro (antes da reestilização), optam por colocar a frente preta com nome chevrolet e escurecem as rodas. Por que a chevrolet faz exatamente ao contrário do que a maioria dos consumidores gostam? A S10 Z71 (frente preta esportivada) vende muito mais que high country por causa da escolha de design + preço

[@ricardorocha-kd4wu]

Do meio pra frente ficou linda. Nenhuma loja Recebeu esse modelo.

[@clayton810]

Acredito que a demora da Chevrolet em atualizar o produto foi o que deixou o carro no esquecimento e a prova disso é o ajuste de distância do volante que muitos compactos já tem disponível só está disponível tardiamente somente agora.

[@paulochs]

Bom, eu uso o trinômio Hilux/SW4/Corolla já há muitos anos (sim, eu sou velho mesmo, eu sei kk), mas confesso que essa Trailblazer é um belo carro sim, o único porém é não terem melhorado a traseira dela. Se a GM tivesse feito isso, até que passava e ia vender melhor. A frente e o interior ficaram muito bonitos. E esse carro é bem confortável. Mas desse jeito, acho que não vai conseguir chegar nos numeros da Pajero, da SW4 então nem se fala. É uma pena.

[@lucapima1974]

Gosto da Chevrolet que não dispensou a faixa degrade nos seus veículos. Muito necessário num país como o Brasil

[@olimpiomt]

Vi uma promoção da Pajero Sport, da Mistubishi, por 339.000,00, que também oferece muito. Acho que o preço do produto da Chrevrolet poderia ser melhor enquadrado.

[@sergiocolares8219]

Renato Maia, Boa Noite! Parabéns pelo Vídeo, Sou Fã do Seu Trabalho! Sucesso Sempre, Sob às Bênçãos e a Proteção de Deus!

[@ArvoredoSistemasdeHigienesavan]

Olá, você questionou o porque tudo isso e com o preço menor a Toyota SW4 ainda tem o protagonismo, creio eu, que a diferença de valores poderia ser pelo menos 30 mil a mais do que já é, visto isso, outras classes compradoras poderiam experimentar e aumentaria muito a aquisição e a pulverização desse automóvel. Tenho lido muita matéria sobre esses automóveis inclusive fiz teste drive em ambas, minha percepção foi que a SW4 ficou bobona na mão e que a Trailblazer ficou mais firme mais confiável e com a direção muito mais muito melhor. Minha sugestão sobre o preço é obvia, oferecer a Traiblazer a um valor de no máximo R$ 310 mil, traria clientes novos para a marca, traria a curiosidade de clientes da SW4 e se o produto realmente for superior dificilmente voltaria para a Toyota. Lembro de 2 carros que tiveram essas estratégias e durante muito tempo conseguiram emplacar no gosto de muita gente, a Santa Fé com o motor 3.5 ( 285cvs) quando diminuiram a cavalagem e aumentaram o preço muitos clientes migraram para outras marcas....e o outro carro da mesma marca foi o I30 com motor 2.0 16v e 145cvs ( excelente veiculo) um sucesso entre o publico jovem e ate mesmo com o publico conservador, ai a marca resolveu mudar o motor para 1.6 16v com alguns kits beleza ( Teto, etc)...Gente DESPENCOU as vendas, eu pessoalmente ia comprar um ...quando aconteceu isso comprei um Golf GTi.....ou seja, um estratégia absurdamente errada, honestamente creio que, se a Chevrolet analisar ambos casos acima podem sim fazer grande diferença e mudar o cenário de protagonismo. Todos que podem pagar mais por um carro procura um carro possante, com o conforto e com o reconhecimento que a marca proporciona. Se algum dia um Diretor Comercial da GM ler isso aqui, pense que dividimos a mesma cadeira e certamente se estivesse na sua faria isso. Infelizmente o único carro que tive da marca GM foi o Omega 3.0, excepcional automovel que foi tirado de linha anos depois ...e nunca mais voltei para a marca. Desculpem o texto longo, mas a ideia foi falar o meu pessoal ponto de vista, sem desmerecer qualquer outro automovel.

[@RafaelSilva-xf1]

Trailblazer Pajero Sport e Sw4? Acho que só tem duas que merece esse like!!😘😘😘

[@user-sg8eh4qj4c]

Um carro para a família e principalmente para viagens... agora me diz quem faz uma viagem em silêncio sem escutar música? aí está o problema da Chevrolet que não investe em qualidade do sistema de som que é conhecido já por ser bem ruim. A SW4 tem um ótimo sistema de som da JBL, com vários speakers, que nem se compara ao da Blazer que nem assinatura tem... e quase pelo mesmo preço... fica bem difícil pra Blazer.

[@ricardorocha-kd4wu]

Trabalho com uma 2021, excelente carro. Precisa mudar algumas coisas de acabamento e as lanternas trazeiras. Carro 🔝

[@joaldonobrega5230]

Esse câmbio de 8 marchas é muito show

[@jrmanicar]

Parabéns Renato! Estava ansioso por esse teste, e vc foi o primeiro que vi! 👏👏👏👏

[@FalandodeCarro]

Muito obrigado!! Tmj!

[@robertostapelbroek1134]

Um aerofolio traseiro ajudava bastante e tem baixo custo

[@paulosouza6796]

Achei perfeita.. Que ótimo que não mudou a traseira..

[@weslley-jy4he]

carro é muito bom, espaço bem melhor que a sw4, tive uma 2013, mas assim zero nao cogitaria jamais, uma 2020 na faixa de 190 eu teria, agora se for na faixa dos 300 sw4 com certeza

[@luizluz7182]

Comprei semana passada uma 2.017 LTZ Diesel com 62.000 km. Um achado e estou amando o carro. Sempre tive camionetas diesel.

[@thiocg]

28:34 não tem mais SW4 Flex desde final de 2021

[@andersonsantos498]

Deveria ter feito uma mudança nas lanternas traseira e porta malas elétrico.

[@easygoing99]

Boa !!! A lanterna traseira seria um grande passo!!!! O resto está até legal!!!

[@diegoandrade1631]

verdade, ja ta bem cansada

[@danielhericktrindadedefrei4176]

Não dá p entender pq nao fizeram o facelitf na traseira também, ficou um carro c a frente atual e a traseira velha, não dá p entender as tomadas de decisões das montadoras.

[@rilcoeng]

Traseira de 2012, tem noção do tempo.

[@luisguiadeturismo]

Harmonização só facial rs

[@andremarcio8098]

Esse carro é maravilhoso, quem tem adora

[@rilcoeng]

Então eu sou a excessão a regra, tenho uma Premier 2023, para não ser tão radical e injusto não vou dizer que odeio o carro e sim q deixa MUITO a desejar.

[@rodril1677]

​@@rilcoengE o que deixa desejar

[@carolinesoarescataomormax4727]

Achei a frente linda, muito melhor que o modelo anterior, eles só erraram na traseira

[@reflexõesdeumbr]

Quem tem Toyota é bem fiel a marca. O cara sabe o produto que tem nas mãos. Fora a confiabilidade, tem a questão da pouca desvalorização. Para poder roubar clientes da concorrência, acredito que um trabalho de apresentação e oferecimento do produto é válido. Ir a lugares onde esse cliente se encontra e "mostrar" que é uma opção viável. Agora, a gente não vê nem propaganda do carro, que raramente é visto em concessionária, ai fica bem complicado ter uma avanço nas vendas. Eu moro em uma região onde camionete é bem vendida, e eu vejo marcas não adicionais ganhando terreno, mas não vejo a Chevrolet.

[@Tonifranciosa]

Olha, estou na minha segunda Trailblazer. Gosto muito dela. Para longas viagens, é sensacional e muito confiável. A bichona é forte e encara qualquer trilha. O espaço interno é muito melhor que o das concorrentes. Enfim, quem compra não se arrepende.

[@marlonferreiraramosjunior8678]

A famosa economia no momento de fazer mudanças no veículo, porém o prepo é de país de primeiro mundo com um produto totalmente superior ao que jogam aqui.

[@rilcoeng]

Estou com vc, prefiro a frente anterior, sou proprietário de uma Premier 2023 e ela tem uma frente diferente e agressiva.

[@aquilamario8300]

Excelente ! Está Trailblazer ficou ótima.

[@helderromeiroxavier8518]

Gostei do vídeo e do carro . Realmente a traseira do veículo não ajuda muito, mas as mudanças apresentadas com certeza vão mudar esse cenário

[@francisgusmao119]

6:36 O chassi sob (embaixo) a carroceria ou a carroceria sobre (em cima) o chassi.

[@rodrigodiniz7302]

Deveria fazer um comparativo de preços

[@EduardoPereira-f5k]

A tlailblazer tem o aplicativo on está, que a SW4 não tem , nós dias de muito calor é muito bom com essa partida remota ❤

[@lucasFerreira-xk9wq]

O carro e bom mas a Chevrolet deveia ter mexido mais no designer, como melhorar os bancos, por mais tecnologia e mudar um pouco a traseira desse carro ai sim ficaria top. O que mudou foi a frente é o painel mais volante e também ganhou mais potência e mexeram no câmbio de marcha.

[@franciscocabraldesouza5403]

Renato bom dia, a sua avaliação é nota 1000, se possível faz uma avaliação de uma Mercedes C300, abraço amigo.

[@joaldonobrega5230]

Eu tenho uma 2018 e acho um ótimo carro

[@Geofranoficial42]

E assim , a Toyota tem a fama de marca de luxo e de qualidade,tipo ,nunca quebra , e da status o nome Toyota SW4, já a Chevrolet no Brasil e igual a Fiat e Volkswagen,não vende carro Premium e difícil vender ,lá fora elas vendem mas aqui o pessoal está acostumado com outras marcas aí não pega

[@CAUEHANNOUCHE]

Em questão a layout de painel... VW é padrão em TODOS, Peugeot, Fiat... É uma coisa muito comum.

[@JCSL7806]

A Chevrolet faz tempo que vem pisando na bola com os brasileiros.😊

[@marcioribeiro289]

Pelo preço, deveria vir com um sistema de som premium, para suprir a falta de outros equipamentos como a ACC.

[@michelferreira2886]

A princípio nos flagras da s10 achei que o quadro de instrumentos fosse o mesmo da silverado, que é diferente da spin, realmente vai cansar esse painel pois toda linha vai receber!!

[@thiago6809]

Excelente vídeo. Ele já está preparado para receber o B20?

[@franciscorufino4220]

Esse carro deveria ser um veículo diferenciado pra fazer frente as outras concorrentes. Não poria ter o colonizado nada neste novo lançamento.

[@danielandeol]

A Trailblazer tem a função de esconder os bancos da terceira fileira sob o piso. Isso já a põe em vantagem contra uma SW4, pois eu não compraria com esses bancos. A questão é que a SW4 tem melhor acabamento que s Trailblazer e o desenho é mais bonito. A GM teria de ter se esforçado mais, inclusive colocando as setas em led, coisa que a Toyota já faz há um tempo no conjunto de iluminação.

[@PauloCosta-ds7yn]

Se a correia do comando rebentar quanto será o prejuízo?

[@dr.francofrota8352]

Aposto que é estratégia da GM deixar a traseira assim, para próximo ano 2026, mudar!

[@VitorSamuel-pe8gg]

Achei muito legal a atualização que a Chevrolet fez na treibleze

[@joelsonrosaveras9705]

😂😂😂😂😂

[@IgorOficial2024]

Bela piada

[@AlexandrePinheiro-j4l]

Eu tenho uma Ranger 2019 e estou mudando para um SUV. Ontem eu fiz o teste drive na Pajero Sport Legend, a top da Pajero. Ela é realmente muito linda, mas não tem comparação com a Trailblazer, a Pajero é dura, quica, direção dura, a nitidez das câmeras parecem de um celular Motorola 2017, a interface do multimída tem um visual bem antigo. Aconselho andar na Pajero e na Trailblazer e fazer tal comparação.

[@diegonascimento3936]

Evolução foi show lindo carro sem comparação...

[@LincolnluawoSantiago]

Essa frente ficou bonita robustes com modernidade.

[@NoF00T]

O grande motivo que não vende bem é a exclusividade. A sw4 tem frente e traseiras diferentes da Hilux. Já a trailblazer tem a mesma frente da s10. Isso afasta o comprador dessa faixa de preço que já quer mais status.

[@LeonardoBezerramma]

Vamos dar tempo ao tempo. Pode melhorar.

[@AGALSI]

Só e só pra quem é proprietário de um trailblazer sabe muito bem da fortaleza que é esse carro, é feito pra durar e não pra passear em shopping... muito embora esse 2025 faça também muito bem isso.

[@informenewspolitica]

Você coloca letras brancas em um fundo verde claro transparente?!! É pra ver ou não as informações?

[@andradejurk]

Entre SW4 e Pajero, eu escolheria a Trailblazer.

[@EduardoTKull]

Para mim, o grande problema da Trailblazer, e da S10, foi não ter sido atualizada para o que se tornou a Colorado americana.

[@julioguerreiromartins35]

Pintado de ROTA vai ficar top sim.

[@JC4WD]

Falta teto solar! A Pajero tem a SW4 não. Tive uma trailblazer e o carro anda mais, é mais economico e tem muito mais espaço, porem não vende que deveria. Um dos melhores carro que já tive.

[@iagoalves5174]

uma dica sobre o video amigo, grava sempre em 24fps , fica mais fluido e natural

[@robertocarlosrodriguezbach4518]

O carro é bom. Só acho que a GM marcou não trezendo a S10 de.nova geração (colorado) assim como a trailblazer poderia ter sido a traverse vendida no México, USA, Canadá, Colômbia , em fim. GM está marcando para Toyota y Cia

[@sanferaodedeus4776]

Like e comentários... foi... assistindo agora. Abs.

[@FalandodeCarro]

Showwww!! Muito obrigado! Tmj

[@rodrigodiniz7302]

Sempre tive GM até a saída do Vectra fui para Toyota Corolla não pretendo mudar

[@tomlima2991]

Que veículo!! Melhor carro que já dirigi !!

[@CarlosRobertoRibeirodeAndrade]

Grande problema para motores à Diesel é a eminente mudança no combustível, que vai receber gradativamente aumento de Biodiesel até a proporção de 30%. Especialistas têm se manifestado sobre os severos riscos aos motores. Da mesma forma pensam em aumentar para 35% a proporção de álcool na gasolina. Parece que estão empurrando o consumidor para motores flex.

[@ralisonkennedy5462]

Esqueceu de falar dos bancos da segunda fileira, que reclinam.

[@GuilhermeCavicão]

Uma pena essa traseira defasada, não combinou com a beleza que é frente bruta dessa geração nova da S10. Se a GM modernizasse a traseira, fizesse um porta malas com tampa elétrica, e mais um pouco de refino no acabamento (menos plástico), melhorava muito nas vendas, porque na parte mecânica e conforto ficou top. Mas a GM anda preguiçosa com o mercado brasileiro faz tempo. Aguardemos a Ford trazer a Everest para cá... vai chacoalhar esse nicho do mercado.

[@lazaronetoRavelfiat]

#falandodecarro SUV Raiz top demais! Mais merecia uma traseira redesenhada 😅

[@James-gp7yp]

Overall chasis didn’t change front bumper, interior change but other part the same

[@PedroAurelioValarezoAguirre]

Ele vem com qual câmbio automático? 8L80e? ou o 8L45e?

[@joaldonobrega5230]

Vídeo muito completo

[@cfbrasil]

EU TENHO UMA SW4 2018,,,,,,,,,,,,PENSEI EM TROCAR,............MAS EU SEI QUE EM 2025 ELES VAIO MUDAR RADICALMENTE OS MODELOS...........FIQUEM ESPERTOS

[@fabiofernandezdesalles5163]

A Toyota agradece está falta de interesse da GM por este carro ! Já vão mais de 20 anos assim!

[@oasis-19]

Será que dá multa se remover terceira fileira? Será que tem versão com 5 lugares?

[@RafaelM.]

não dá multa não, você só não pode levar mais gente que o limite do carro ou levar alguém em lugar que não tenha cinto, fora isso vc pode fazer oq quiser.

[@brunoneves9339]

Na minha opinião só é caro pq o ônix vende muito então vendendo ou não é festa 🎉

[@id02580]

Carro top frente bonita confortável potencia tecnologias boa Precisa remodelar a taseira dela Copia sw na traseira colocar arevole muda traseira dela pouco

[@mulheradaestradeira5155]

Carro simplesmente maravilhoso.

[@AndrewolfBR]

Excelente carro para comprar usado, novo é não gostar da sua grana pagar 370 k nisso visto que é o mesmo carro desde 2014.

[@franciscovalverdedecarvalh8688]

Compraria com um bom desconto!

[@rinaldodornelas]

Tem de preocupar com nosso diesel, está muito contaminado com bio, cria uma borra isso entope os bicos e fica caro. Hj ficaria com os a gasolina ou flex. Sou fã dis carros a diesel, o que desanima é essa mistura de bio.

[@danieltancredi2196]

Continua sem bloqueio do diferencial traseiro? a GM vai aprender quando que esse equipamento faz MUITA falta pra galera Overlander e Off-roader

[@ricardomangueira6421]

E estabilidade nas curvas ?