Chevrolet Vectra 2.4 16v Analisis de motor

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[@Rwy20121]

Buen video, son motores que se usan mucho en swaps por que son extremadamente potenciables. Te corrijo, Opel es alemana, tuvo fábricas en España pero es de Alemania. Este motor es de la Familia 2 de general motors, existe desde la década del '80, pero arrancó siendo 8 válvulas, muy similares a los que tuvieron los astra, zafira y vectra sólo que estos ya traigan computadora y pedal electrónico. Van desde los 1.6 hasta los 2.4. Hubo una versión 2.0 16v llamada coscast que tenía una tapa desarrollada por Cosworth y daba 150cv a fines de los '80s. Después vinieron los ECOTEC que tenían el mismo block y una la tapa muy similar pero era desarrollada por Lotus, allí apareció el 2.0 16v que trajo la zafira y el astra, además del 8v que ya dije, donde también OPC los hizo turbocargados y llegaban hasta casi 250 cv. El primer vectra trajo el 2.2 16v que era un derivado del 2.0 y tenía 146cv, también hubo una versión 8v de esta cilindrada que trajo la blazer. Por último el 2.4 fue un desarrollo de GM Brasil derivado del 2.2, este motor tuvo una versión hecha en korea por daewoo que trajo la captiva pero tenía 136cv. Y con respecto al botón antisecuestro, creo que era una medida de seguridad que se implementaba en EEUU por la muerte de un chico en el baúl jugando a las escondidas, no me acuerdo bien si era esto así.

[@gabrielroldan1714]

Excelente comentario, siempre quise saber la historia de este motor Corregime, pero el último 2.4 no es el de la Captiva con variador de leva?

[@Rwy20121]

@@gabrielroldan1714 hay dos. Las primeras venían con el motor similar al del vectra, con menor potencia (136 cv) y cambian algunas cosas exteriores, aunque esta menos potenciado que la versión brasileña. Ya en 2012, con el restyling de la captiva, pusieron el 2.4 con variador y 167 cv. Tengo entendido que es un motor similar y más grande que el 2.0 turbo del cobalt ss americano. Lo mismo pasa para los motores diesel, post restyling cambian el 2.0 vdci 150cv por el 2.2 de 184 cv.

[@gabrielroldan1714]

@@Rwy20121 Yo habia pensado que el 2.4 murio con el vectra y hace unos meses viendo una Captiva vi que traia el 2.4 con 167, dije "que raro sera el mismo?"

[@Rwy20121]

@@gabrielroldan1714 el motor que usa después del restyling es más americano que europeo como el original. Opel dejó de lado la familia 2 y siguió desarrollando un par de años más la familia 1 (1.0 a 1.8, motores de los corsa 1.0, 1.4, 1.6 y 1.8) hasta más o menos 2014, y esos motores son los 1.6 y 1.8 del chevrolet sonic, chevrolet cruze y tracker. Además, también suman variador y cambia un poco el block.

[@acg1978]

Buenas vale la pena entonces un Vectra 2.4,tengo ganas de uno modelo 2010, automático, valdrá la pena

[@leonardoexequielrivero7845]

Hola Nico vengo de un astra 2.0 y actualmente tengo el vectra CD 2.4. Concuerdo con vos totalmente, en mi caso tengo ruido a botadores en frio, es un auto rutero, de un gran confort, no dan ganas de bajarte. Baja un poco de aceite el mio(lo uso con un aceite más pesadito), los respuestos son escasos y elevaditos, logré ponerlo a punto(le hize bomba, radiador, termostato, distribución) le llevo metido 4 viajes a la costa que suman 2000km ida y vuelta en cada viaje, nunca tuvo un drama se la re banco. No le envidia nada a un auto nuevo pero nada...el astra quizás parezca más confiable por que el motor es menos complicado, pero en cuanto a robustes y confiabilidad en ruta me quedo con el vectra...una maquina de rodar sin parar!! Saludos!! Gracias

[@alpeditovongrossen6858]

Tengo un Vectra Elite 2.4 2011. Veamos... no es un Bora. No es un misil. No es un auto para que la pendejada jeropa lo tunee, y le de katanga. Es un coche de gran porte, de andar muy aplomado y seguro, y que jamás anda exigido ni en ciudad, ni en ruta. Es un mito de que es gastador (depende de como se lo zapatee), y tiene un andar de coche de marcas caras con un equipamiento completísimo que coches de hoy no lo tienen (butacas eléctricas, calefactables, techo solar eléctrico, control de estabilidad, velocidad crucero, sensor crepuscular, sensor de lluvia, cierre centralizado con subida de vidrios, tapizados y butacas en cuero, guantera refrigerada, climatizador, y muchísimos etcéteras mas que vehículos nuevos HOY lo tienen sólo en gamas muy altas). Eso si: no tiene pantallita multimedia de 28 pulgadas con Android ni Apple Car Play (indispensable para los consumidores freakes de hoy). Pero con el bluetooth original, entrada de audio y lector de SD, 9 BUENOS parlantes de fábrica (uno es un subwoofer de caja, y 4 son tweeters en puertas) basta y sobra. A igual precio, o hasta pesitos mas, se consigue el 0 km mas barato: el Suzuki Alto STD 800cc (dirección mecánica, vidrios a manija, sin aire y apenas 2 airbags, radio am/fm con 2 parlantecitos y NADA MAS). La gran ventaja de este motor, es que es aspirado, no tiene las exigencias de los turbo, y no precisa revolucionarse para entregar potencia, puesto que el gran torque que tiene, mueve el coche sin problemas en bajas vueltas sin pestañar. He estado mirando para cambiar por un Cruze, 10, 11 años mas nuevo... y prefiero seguir andando en el Vectra que en el Cruze. Todo dicho. Como todo auto: hay que cuidarlo, mantenerlo, mimarlo. Fue el mejor coche que Chevrolet Brasil hizo hasta el 2011.

[@gonzaloaguiar9704]

A ese auto le hacía falta una caja de 6ta y más arrimada. Muy lindo el interior y las llantas de aleación de 17".

[@leandromuller7486]

concuerdo con vos, tengo un 2.4 gt y en ruta pide una 6ta urgente

[@nicolasoggero9693]

La caja de 6ta de la Captiva le va

[@emiliopallin2159]

La automatica era nefasta

[@martinkloss5691]

Es un motor elástico así como está . Vuela a todo régimen .

[@nicolasbonazzola1040]

FGP es Fiat-GM-Powertrain un convenio de aquella época. balanceador armonico traían los 2.2 y 2.4 ya que la relación R/L (radio de cigüeñal/ largo de biela) era muy superior al limite 0.30. esto en la versión 2.0 no ocurria.

[@leonardosanchez9234]

me estaba volviendo loco por no saber lo de fgp jaja grande loco! PD: no soy mecanico pero igual

[@marcelohernandez7801]

Sos el uno Nico!!, Yo que no soy mecánico estoy entendiendo todo gracias a vos y a su laburo veo como realmente se tienen que hacer las cosas!, Tremendo trabajo,parece saludo del consecionario, un gran abrazo y si alguna vez ando por ahí,voy a pasar solo para saludar a la barra de taller!, Saludos desde Uruguay

[@sebastianlebon]

Q hermoso ver cómo quedó ese block y tapa todo enchavetado 🤤🤤🤤🤤

[@rodrigomartinmarranghello5313]

Estoy sorprendido de como pueden rectificar todavia esa tapa de cilindros, otros por mucho menos te dicen que no sirve mas. Que grandes que son que laburo

[@juanramondesimone5345]

Tengo 72 años mecánico 50 años. Tuve uno 9 años Vectra gls 2,4. Acá 2010 pero cambiabas la batería y la computadora marcaba 01/01/2007. Lo compre con 50.000kms. hasta los 160.000kms. con GNC, (dura mas el motor) menos carbón, menos lija. Este motor para mi buenísimo. Es copia del Chrysler. ( este con cadena de distribución ) no con correa. Como nunca lo abrí no sabia del engranaje antivibración. Creí que lo traía este engranaje únicamente los gasoleros. Para mi lo negativo tapa de válvulas plástica o como lo llamen al material. Se deforman con la temperatura y el aceite invade la cavidad de las bujías. (las pone en corto ) Múltiple de escape se raja por direccionar mal la salida de los 4 cilindros. Quemando bulones que fijan dicho múltiple y se cortan, Mucha presión liquido refrigerante reventando mangueras. Un solo dispositivo con liquido de frenos, te quedas sin frenos y sin embriague. ( Este sistema lo traía el Ika Rambler de 1968 ) Desarmar tapa para cambio correa, y lo que es peor lamparas baja o alta , por poco espacio hay que desarmar medio auto, Para viajar una familia es un autaso. Y es Brasilero. ( no mas comentario ) Chevrolet no se porque causa se esta desprestigiando con el Cruze. Ya hice un comentario sobre tu video de este auto. En argentina Chevrolet se fue en 1978 y volvió no me acuerdo cuando con la modalidad de armar acá y fabricar en Brasil. Esto conlleva de esperar mas de 15 días los repuestos. Problemas en las puertas delanteras las cremalleras empujan la chapa interior con tapizado para subir y empujan para bajar. Conclusión se raja la chapa y comienzan los problemas. Cambian computadora ya que trae dos este auto. Cambian cremallera y vuelve el problema. Además carísimos. Lo solucione soldando arandelas gruesas y anclar las cremalleras con bulones y tuercas autofrenantes ( no remaches Spock ) como viene de fabrica. Para mi uno de los mejores autos que tuve, Tuve mas de 30 de todas las marcas. Ojala sirva de algo mi comentario. atte.

[@francomolina3155]

Juan, te gastaban aceite ?

[@juanramondesimone5345]

cambiaba aceite sintético que viene de fabrica cada 10.000 kms. Bajaba menos de 1/2 lts. entre cambio y cambio. Nunca lo deje pasar de esos kms. a pesar que funcionaba muy bien con GNC. En ruta llegue a llevarlo a 170 kms./hs. con gnc.

[@markitosdj9610]

Me encantó como quedo ese motor , ya veo por que los brasileros los usan para las picadas 🏁

[@omarlugo7305]

Considero que los motores de Chevrolet-Opel son motores muy económicos en su mantenimiento y su reparación, así es aquí en México 🇲🇽. Saludos

[@gonzaloelisii3557]

Un lujo como siempre!! Estás en todos los detalles!!

[@eduvazquez6469]

Opel..marca de autos alemana...que fue absorbida por G.M.... los coches muy lindos. Aqui los conocemos..como Chevrolet...de los cuales soy simpatizante...Pero en Europa son...Opel Corsa..Opel Meriva..Muy buenas tus descripciones....muy bueno lo tuyo...Felicitaciones y los mejores Augurios...!!!

[@jcc16]

Te había comentado en el avance que no entendía nada!! Ahora que vi el video sigo igual, pero con una buena explicación. Vi que tu canal esta enfocado a personas que viven o van a vivir de la mecánica, igualmente me entretuve y por eso te doy un like ! 👏👏👏

[@panchoo9]

Nico!, saludos desde Montevideo, UY. Siempre te veo y no comento nada porque está todo clarísimo, pero de este video tengo dos comentarios: ese sistema "anti secuestro" para salir del baúl desde adentro es Ley en Estados Unidos por un niño que murió después de esconderse en un baúl jugando a las escondidas. Todos los autos que quieren entrar a EEUU deben tener un dispositivo fosforescente para salir del baúl en caso de quedar atrapado. Eso es lo que tiene el vectra, no sólo en Argentina, en todo el mundo. Y lo segundo ya lo han dicho, pero la ingeniería del astra/vectra es alemana, ya que Opel es una marca alemana. En el auto se pueden ver varias piezas que dicen "Made in Germany", excepto el motor que es el brasileño del viejo monza llevado al extremo. Respecto al auto creo que si no molesta demasiado un consumo en cuidad exageradísimo da mucho confort con muy poca plata para comprar y sobre todo para mantener, y es un auto que en ruta se comporta mucho mejor que un Corolla de la misma época (no estoy diciendo que sea mejor auto). Abrazo!

[@YEYOstt]

8:47 JAJAJA que crack, Te imagino de chico te entrenaba tu viejo oliendo cigüeñales... Me hiciste el día! Seguí así loco ,muy buenos videos!! Éxitos

[@JavierGauna-h2h]

La puta, hace poco encontré tu canal y me encanta. Te cuento que tengo un vectra 2.4 , una belleza y recién me entero del famoso botón del baúl. Te cuento que no lo cambio por nada, modelo GT 2.4 CD 2008 160.00 km

[@hernandigrazia5103]

Muy buen video Nico y me gusta que hagas el antes y el después como para comparar como quedo la historia después de tu análisis. Soy dueño de una Zafira 2.0 8v 122cv 170nm de torque, que ya Chevrolet a partir del 2009, dejo de equipar a la Zafira hasta el 2011 con los anteriores motores DOCH 2.0 16v 140 cv. Debido a problemas de temperatura que traían y mayor costo de mantenimiento. En esos últimos años de fabricación de la Zafira (2011 en Argentina) ya le habian colocado a todos los modelos los 8v. Y le hicieron un par de mejoras para llevarlos a 122cv, cuando los anteriores 8v del 1999 al 2008 rendian 116cv. Agregaron entre otras cosas acelerador electrónico, multiple de admision plastico, etc. Esos motores los traían también los Astra de esos últimos años.... Para mi opinión un 2.4 de 150 cv es muy pobre en prestaciones y mas teniebdo en cuenta lo alto en vueltas que debia entregar la potencia. No puedo dejar de comparar la nueva tecnología de, por ejemplo, el recien presentado Fiat Pulse (hecho sobre la base el Argo) con un motor de 3 cilindros de 1 litro de cilindrada, turbo y de 200 nm de torque a 2.800 vueltas y de 123 cv! Para mover a una cascarita de nuez.... Te felicito Nico por todo lo que hacés. Un abrazo!!! Y un lujo como quedo ese motor terminado

[@vc3norberto344]

Nico soy de Córdoba,vivo Traslasierra, quiero decirte que sos un capo ,te felicito

[@juanpablopablo3967]

Que buen video, y que buen laburo hacen.

[@JuanFlores-oz2gs]

Yo tengo el vectra y lo compre con desconfianza x el valor de venta !!!pero es muy cómodo completo tiene un confort hermoso !!no lo cambio por nada un Clio vale más pero bueno es un lindo auto !!

[@johnwallace6857]

Excelente video como siempre Nico. Lo del botón antisecuestros viene de los autos americanos, desde cierto año lo hicieron obligatorio en los autos. Muchas veces suele ser como una tira fluorescente.

[@seba2149]

Ahora que me acuerdo, un vehículo brasilero que llegó a Chile con el motor 2.4, quizás sea éste, fue la S10 versión doble cabina con caja mecánica y básica, tenía mucho torque y se te podía salir de madre si lo llevabas mal, para rectificación hay repuestos y las mejores rectificadoras nacionales hacen un muy buen trabajo.

Querido, Opel es una marca de origen Alemán, con Factorías en Alemania y España, En Europa el vectra nuestro digamos la ultima versión es el sucesor del astra, de hecho allá se llama gran astra no vectra, el vectra purista es el de la generación anterior, Grandes saludos mi estimado

[@robergrammatico3036]

Hola Nico.. excelente el después de ese caminado motor. Muchos nafteros incluso de esa cilindrada tienen su potencia máxima entre las 5000 y 6000 rpm..no veo la razón del asombro.. no tenía la mejor relación hp/ litro pero tampoco estaba muy lejos de lo q había en el mercado argentino de esa época.. tuve un 2.0 y un 2.4. nunca me dejaron tirado. Si me dejó tirado un auto mucho más moderno, en tres ocasiones..un Mondeo 2.0 ecoobost de 240 hp.. apenas pasado los 100000 km fallas de la bomba de baja..Luego bomba de alta..y a los 150 mil voló el turbo... Mucha tecnología pero muy poco confiable y eso q siempre se le hizo el mantenimiento como corresponde..En cuanto a la perrilla del capot, fue instalada x si alquien quedaba encerrado en el baúl.. y no por lo que decís del secuestro... jajaja..un saludo

[@brutalknife3928]

Será que el 1.4TSI de 150hp de VW aguanta 100 o 150 mil sin problemas?

[@julioestanislaoskoropada7992]

muy didáctico, permite que los neofitos en motores podamos entender

[@sergionazarenocabana2769]

Hola Nico yo tengo en casa un vectra segunda generación 2.2 8v 300.000km tiene un torque hermoso en 4 sigue entregando potencia lo tengo hace 7 años y lo compre con 180.000km año 99 un Un placer manejarlo estabilidad,frenos,y torque abraso.

[@ignaciojaviervega6581]

Hola Nico, muy bueno todos tus videos. Tengo un vectra 2.4, es una nave.. hoy en relación precio calidad es insuperable, es EL MEJOR PARA RUTEAR... COMODISIMO Y CONFORTABLE. PARA HACER SOBREPASOS, SIN NERVIOS.. PASAS 2, 3 CAMIONES COMO PARADOS.. Botadores, si hacen ruido en frio.. una vez q calienta ya no.. no se si es normal o se puede corregir.. ES UN DINOSAURIO, PERO ES UNA NAVE..

[@nicolasoggero9693]

Concuerdo totalmente tengo uno 😅

[@rogertrigo4991]

Cómo siempre excelente información, muchas gracias!!

[@elvictorpelado9422]

Espetacular video.. yo tengo el vectra CD 97 2.0 16v. Exelente rutero. Lo tengo con GNC NO HAY MUCHA DIFERENCIA.. exelente chapa.. ojo con Los relays de la bomba y los electros ventiladores suelen desgastarse. Sin mas Éxitos...

[@miguelgutierrez8163]

Excelente video único en KZbin!! Opel es alemana y muchos años fue de Chevrolet.

[@fernandohatt9173]

Tengo un vectra 2.4 CD 2009 Me encanta..! Y tal como dijiste es para ruta.! Es un plomo de pesado Para la cuidado tengo una Fiat Qubo fuegon motor peugeot 1.4 una pluma.

[@nicoarroyo4903]

Que bueno verte hoy fierrero

[@frankito963]

sos un genio nico, la verdad muy interesantes tus videos, me encanta como relatas las historias de los motores, algun dia podrias hablar del motor duratec 2.0 del ford focus mk2/volvo c30/kuga, etc ?

[@Vincent-206]

El astra es el mejor auto de los ultimos 40 años, la mayoria tienen 500 mil km y siguen andando, no tiene fallas electrónicas ni ninguna falla de diseño en su ingenieria, está bien equipado, es seguro, comodo, lindo, barato de mantener, dobla y frena muy bien, tiene una proteccion anti oxidante envidiable, realmente es muy difícil hacer que se oxide la chapa, por lejos el mejor auto que fabrico chevolet en toda su historia

[@BopeMW]

Tuve un 2001 y lo reee cague a palos y cero dramas, señor auto

[@alpeditovongrossen6858]

Los Astra y los Vectra B y C, fueron por lejos los mejores vehículos fabricados por la GM para estas latitudes. Todo el porongaje que llegó después (Aveo, Sail, Agile, Cobalt, Prisma, Onix, Spin, Spark y Cruze) no se le arriman ni a la sombra de esta generación de principios de los 2000. Hasta un Corsa II es superior coche a un Aveo o un Sail. Me gustó el último modelo de Onix, pero no lo he probado ni me he subido. Ahora, estos motores nuevos superapretados turbopotenciados, vamos a ver que vida útil tienen... Porque la generación de Astra y Vectra llegan a los 300, 400 mil kms sin drama y con gran dignidad (si tuvieron dueños decentes que los cuidaron).

[@BopeMW]

@@alpeditovongrossen6858 actualmente tengo un aveo 1.6 16v y a comparación del astra este me saco menos dinero, a lo que voy que es un excelente auto... Capaz no tenga el confort o el rendimiento de un astra pero para el dia a dia me ha sorprendido... Hasta ahora Chevrolet me ha gustado

[@alpeditovongrossen6858]

@@BopeMW Vamo arriba entonces con el Aveo. Yo sigo con mi Vectra Elite 2011, que si bien algunas repuestos pueden ser costosos (un espejo roto), la comodidad, prestaciones y las sensaciones de manejo son hasta mejores que su sucesor, el Cruze. Pero opino igual a vos: la marca Chevrolet la banco con todo.

[@BopeMW]

@@alpeditovongrossen6858 uh el vectra es mejor que el astra, almenos aca en Argentina vino con un 2.4 litros llamado gt y andan muy fuertes... Luego luego salio el astra 2.4 gsi y ese si que le gana a todos

[@adriandelgado886]

Buenas, tengo un vectra 2.4 16v 2006 con 115mil km... ahora esta con escape, chip y filtro (167 hp) y me gustaria algo mas... CUando estaba std me dio de 0 a 100 en 9.5, bastante menos de los 12 seg que dices. Punto flojo la perdida de aceite por la tapa, le hice 16 mil km desde que lo tengo y le cambie junta de tapa 2 veces y la perdida no se detiene. Me encanta el auto y no encuentro en el mercado algo mejor al alcance. La relacion, calidad, diseño, equipamiento y precio que tiene es excelente.Saludos desde Uruguay

[@Leandrius]

Increíble como crece el canal Nico! Mejoro mucho la calidad de video!!! Realmente se ve genial, además de 60 frames! Sigue así bro

[@pablobucello8233]

Magnífico Trabajo Nico ..Motor Show ....Por lo que se vé, el motor es bien Cojudo como decís vos y el coche tiene un equipamiento de Alto Comfort ...debe ser un muy Buen Carro ... Recuerdo mi vieja Chevrolet Apache del 60 cuando le hice el motor y asentar las Válvulas que eran gigantes ...era un 4,2 lts si Mal no recuerdo ...Viejos y Buenos Tiempos aquellos ...Un Abrazo Campeón y seguí así que lo hacés muy Bien...💪🇦🇷

[@seba2149]

Hola, Nico, saludines desde Chile. Acá el Vectra mas potente que llegó de Brasil, fue la versión 2.2 4 cilindros automática con asientos de cuero, era un motor muy muy grande para un 4 cilindros en línea, el alemán llegó como motor tope de gama el V6 2.5 en 1996, mismo que equipó el Omega, fue un autazo en su época pero el Corolla era, y es, un auto superior con motor superior. Saludos.

[@krokoarg]

Hola nico tengo el mismo vectra pero 5puertas año 2011 pero con el motor 2.0 8v, una naveeeee!!

[@juanenriquemansilla1214]

Tengo un vectra 2010 muy buen auto! Nunca un problema!! Ay q prestar atención al mantenimiento y listo!!como a todo vehículo!!

[@alpeditovongrossen6858]

250% de acuerdo contigo. No existe el coche indestructible (el nunca le hago nada, sólo le pongo nafta y le doy guasca como quien huye de la suegra). Lo mimás, lo cuidás, le haces mantenimiento, y a cambio te da una nivel de equipamiento muy bueno, una comodidad de marcha increíble, y rara vez te deja tirado.

[@Da-el8nc]

Esperamos el video del Chevrolet Cruze 👌🏻

[@hernanribero4901]

Genial video Nico, mejorás la calidad día a día! Vos y tu equipo. Los primeros Vento, que llegaban de México, también traían un mecanismo antisecuestro en el baúl, que no era por los secuestros de acá sino por los de allá, y en las concesionarias negaban que fuera para eso. Muuuuuuy gauchito este auto. ¡Un fuerte abrazo querido!

[@mathiasvallejo5190]

Tengo uno 2008...le tuve que hacer el motor de punta a punta y la verdad que es un autaso... dejando de lado el consumo. Saludos desde Uruguay

[@alejandrofabiofranklanger6638]

Tuve un 2007. lo compré con 120.000. lo vendí con 190.000. Una nave hermosa. Veloz, silencioso, estable.. . unico defecto un tanto gastador en ciudad. Tendría otro en buen estado con mucho gusto!!!

[@JoseRodriguez-cq1en]

Hola Nico muy buenas tus explicaciones para los que no sabemos mucho estaría bueno que estés en la provincia de San Juan con tu taller pero bueno no se puede gracias abrazo .

[@rubenfregaville4772]

Excelente explicación, siempre aprendo mucho con tus videos,un abrazo

[@brunoortega6100]

Crackkkk espectacular como explicas todo!!! Muy bueno 👌

[@damianmaffioly471]

Nico que sale hacer el motor de chevrolet vectra 2.4 16v

[@leonardojaviertorres1413]

Nicolas muy buenos tus videos! Buena explicación ! Primeramente te felicitó por tu pasión al hacerlo y la capacidad de explicar que es muy comprendible y genera esa confianza. Espero pronto un buen videos como los que haces pero del tan famoso Ventó 2.0 tsi o el tfsi . Muchas gracias por todo

[@Federico-ql6bk]

Tengo un CD 2.4 2010, por suerte pude comprar otros vehículos más nuevos pero sin vender el Vectra. A mi me encanta, muy cómodo, muy equipado, a mi gusto muy linda línea…130.000 km, nunca tuve problemas.

[@javierdagata3338]

es caja automática?

[@waltermansilla7559]

Hola Nico, excelente trabajo de vídeo, contenidos sin desperdicios, explicación clara y concisa. Sigue así. PD. me dices, por favor, cómo buscar un contenido en particular, ejemplo: sobre el motor de Berlingo 1.6 sx nafta.? Muchas gracias

[@francodagna5348]

Mi viejo tiene un GLS con casi 90 mil km. Es un auto de mucho confort, una vez llegamos a 200 en ruta, para mi un auto de muy linda linea sobre el todo el tope de gama con las llantas de aleación y tacos de neumaticos.

[@fedepere6184]

tuve uno 2.4 cd ,grande ,comodo,muy tragon,pesado,lento la s10 nafta creo traia ese motor lo mejor de chevrolet de esa epoca fue la zafira 2.0 16v que cosa bien hecha

[@algunnicklibre]

Excelente video, tengo un 98 DOHC 2.0, mí primer auto y la verdad solo cambiaría por un 2.4, un auto completísimo y muy duro, hasta cuándo se cae a pedazos no te deja a pata, en ciudad me mata, tengo la fortuna que vivo cerca de mí laburo así que voy caminando

[@hectorfrancisco8880]

Excelente explicación Nico y producción!

[@alokintesla6585]

Jajaja, yo que te veo desde el primer video, como se te pego el latiguillo "cojudo". Genio segui así, info de calidad. Por supuesto que estaría buenisimo un video del motor ecotec aspirado del Cruze. Saludos

[@kikoracing668]

Las siglas fgp significa Fiat gm powertrain ( Fiat gm tren motriz ) por eso ese tipo de motor es tan bueno saludos desde Colombia ❤️🔥

[@ronanjaen8984]

Gracias Nico por tus excelentes videos!!

[@Alfredo_Sabagni]

Lo que acá fue el Segundo Vectra, Es el Realidad un ASTRA de generación posterior al que teníamos acá. Y No sé dónde se Fabricaban pero OPEL es RECONTRA ALEMÁN, Y NO GALLEGO, Como dijo aquí Nico.

[@isaacsanchez1155]

Buen video Nico bro En Panamá lastimosamente no ahí piezas para ese motor :( Soy nuevo trabajo en un taller de rectificación

[@dannyvukas1845]

Muy buenos e informativos tus videos, y viendo este video de motor Chevrolet 2.4, estaría bueno si en algún momento podes hablar de 2.0 16v del Astra/Zafira, de la altura de tapa de cilindros, tengo taller y me llegaron varios problemas de compresión al agua por junta de tapas en esos modelos...

[@mariofernandez7786]

Buenisimo espero la review del cruze y del focus 3...saludos

[@thecarcame2851]

Yo tengo el vectraGT 2.4 y la verdad que es una bestia el motor, los único que es una guerra perdida con las pérdidas de aceite, pero la verdad es que es un tractor

[@estebancuadra5115]

Si a Nico le dicen "que tiene olfato para la mecánica" es literal, huele el cigüeñal y detecta baja presión de aceite...😃. ¡Que genio!💪

[@gabriellara2979]

Hola nico interesante video muy bueno quedo ese trabajo.saludos.

[@xavig5343]

Aqui en mex ese motor lo trae el astra 2.4 lts y el vectra trae 2,2 litros ecotec block de aluminio y un v6 de 3.2 litros.. Saludos

[@jorgeluisceirowski]

Muy buen video , Nico felicitaciones

[@MarceloDiaz-sw8mz]

Hola 👋 Nico , 💪 lo dejaron de Primera , Felicitaciones 👏👍💪.

[@maximodarioozuna.eet1347]

Que grande Nico 👏🏻 saludos .

[@elchelo9873]

Grande Man muy buenos tus videos gracias muchas gracias por tan grandes experiencias compartidas.

[@lerserviciotecnico9582]

muy bueno todos los videos! gracias por informarnos a todos. tanto a los mecanicos que quieren trabajar como a nosotros los usuarios que nos gusta que nuestros autos funcionen bien. saludos

[@nicolasgabriel1063]

no te conocía, recién veo unos de tus videos y la verdad que explicas re bien y sabes muchísimo de autos, me caíste re bien, un seguidor mas ( quisiera que en unos de tus videos hables del segmento bmw e36) saludos desde la plata

[@alexi9881]

Hola Nico muy buen video has un vídeo de un fiat marea 2.0 20v 5 cilindros yo tengo uno que compre y quiero saber que tal son

[@diegodelafuente4057]

FGP Fiat GM Powertrain. Producto del joint venture entre Fiat y GM de la época, que cuando terminó, pasó a ser FPT Fiat Powertrain Technologies. Por ese acuerdo comercial los Stilo tenían el mismo 1.8 8 válvulas de la Montana, por ejemplo.

[@fededefexx8032]

Recién te descubro Nico , te felicito por el contenido que subís. Tengo un Peugeot 407 nafta 2.2 estaría bueno que algún día hagas un vídeo de esos motores (hdi/2.0 y 2.2) saludos !

[@pablogaray18]

Ya hay un montón de los tdi

[@nicolasoggero9693]

Es un fierro echo y derecho muy pocas cosas para criticar

[@matiasbenegas1299]

La apertura del baúl desde el interior es un reglamentación americana. Se implementó desde que un chico murió encerrado en un baúl donde se escondió y no pudo salir

[@vikingo_cars]

FGP es Fiat GM Powertrain, una alianza que hubo en la época entre ambas marcas

[@OmarMohamed-bq6vd]

Cierto me había olvidado. Fue la época dónde los Fiat traían el vetusto 1.8 8valvulas de GM.

[@sergiobruno5157]

@@OmarMohamed-bq6vd ambos derivados de Suzuki ? Tremenda ensalada 😅😅😅 , pero fueron nobles

[@albertolamas4445]

Me quedo toda la vida con el Astra 1.8 8v, motor casi eterno y sin tanta historia...

[@marcelograzzini4577]

Hola Nico, tengo uno!! 2007 320.000 kms!!! tiene GNC desde los 100.000 es un caño!!! no gasta aceite y tiene un torque excelente!!! saludos

[@jonas-kb6uj]

Hola Marcelo,,,cómo va el auto a GNC?tengo uno 2.4 y la idea es ponerle un equipo.

[@marcelograzzini4577]

@@jonas-kb6uj Hola cómo va? Mirá no anda igual que a nafta obvio, pero con el equipo de 5ta se nota muy poco. Si o sí equipo de 5ta y que no te augereen el múltiple para poner los inyectores de gas!!

[@francomolina3155]

Hola , que aceite usas marca y viscosidad? Yo consulte por todos lados y casi todos consumen aceite,nose si es falla de fabrica o algo

[@marcelograzzini4577]

@@francomolina3155 yo siempre le e puesto semi sintético 15*40 al principio total y ya hace un tiempo le pongo gulf

[@renevilla912]

Ola, ami me enamoró, el Vectra 2.0 es un excelente auto, ya sea en diseño estético, y motorización. Mí papá tiene uno. Y en un momento todos se lo querían comparar....

[@marcoscampotbarrios9329]

Excelente como siempre nico y el equipo. Saludos desde URY

[@davidbarbaran5539]

Buenísimo el video loco te re felicito, sos muy didáctico para explicar a los que no somos mecánicos pero si intrusos autodidactas jeje... Gracias a Dios tengo un Vectra 2.4 CD 2009 con cuero, techo, un tiburón negro que me encanta que ni se me cruza por la cabeza venderlo. Lo mando a la ruta sin ningún problema y en la ciudad lo piso sin drama por que le puse glp (gas licuado de petróleo) saludos desde San Juan. Se viene el turbo aspiradoooooooooo....

[@javierdagata3338]

es caja automática?

[@uliseshochkirch7999]

Tengo entendido que es el big block de los 4 cilindros, la tapa de cilindro con respecto a la del Opel kalibra es nada que ver en rendimiento, y estaría bueno saber de el Cruze 1.4turbo se me hace que es un muy buen motor saludos

[@djyormanmartinez]

FGP (Fiat-GM Powertrain). Excelente video. Yo soy dueño de un Chevrolet Optra año 2005 motor Daewoo 1.8 y es excelente, sin ninguna queja

[@braianfrank3847]

Sacto, era algo así como IKA Torino, pero solo para el desarrollo de los motores

[@ExpTube1969]

@@braianfrank3847 el Torino de Renault sólo llevó la chapa en la parrilla.

[@gabrielklass7707]

Hola Nico, son interesantes tus videos, y realmente descriptivos. Me interesa adquirir un Vectra de ésta linea 2006 al 2011, porque siempre me gustó mucho éste auto, viví su época desde el lanzamiento. Pienso que la relación cilindrada/potencia era modesta ya en esos años. Mi pregunta es, qué tanto sacrificas su confiabilidad si le haces una potenciacion para que rinda 170cv aprox..??

[@Sobreruedasymotores]

Increible video, gracias monstruo.

[@pabloferos8902]

Que buen video, excelente análisis,me parece que el 2.0es casi lo mismo, aguante Chevrolet 👏👏👏👏👏👏💪💪💪💪💪💪💪👍👍👍👍👍👍👍👍🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷

[@pablopiz4514]

El profe nico de los motores...

[@VICTOR-ey4yw]

Excelente video, excelente información!

[@mateogordillo9406]

Nico correccion..opel es una marca alemana..exelente video

[@carlosalbertocosta4466]

Me quedé con las ganas de uno de estos usado y muy bueno, lo tenía un viejito de 0km y dejo de manejar.... 100000km y muy cuidado... Aún lloro 😭... Abrazos Nico!

[@Navegador5210]

Hola Nico ! Excelente video ! Tendrás algo del Astra 2.0 8v ? Saludos !!!

[@manuelvazquez9735]

Tenes video del Corsa 2 nafta 1.8? Gracias

[@arielruiznoche6619]

Vectra 😳 wooo genial 👍😀

[@Xabi.barca24]

Grosso Nico !! Alto video !!

[@juanramondesimone5345]

Viendo el video del Toyota Etios. Es justo lo que esplique del múltiple del Vectra . Múltiple Cilen tuve que adaptarle. 4 caños separados.

[@formatodigital4398]

3:35 JAJAJA LA FOTO QUE MANDASTE !! Mas que secuestro es violencia de genero JAJAJAJA GENIOOOO

[@martinlukasandradecordova5187]

que trabajo tan hermoso que hacen

[@gerardotoloza476]

Hola niko,que tal el motor 1.8 8 v inyección peugeot 405...?? Dicen que no son muy bueno. Me sacas la duda ? Gracias. Tengo uno.

[@marcelobado3599]

Fuimos con uno de esos a florianopolis gran rutero vas tranqui a brasil hay muchos alla