LOS 5 MOTORES QUE MAS SE ROMPEN - lo mas rectificados 😂

[@pabloriera7311]

Hasta hace unos meses no distinguía en un motor una válvula de una bujia...o la tapa del Block...siquiera sabía bien para que era la correa de distribución y su importancia...... así que gracias totales al canal. Saludos desde Montevideo.

[@estebantani6847]

Tengo un FIAT Punto 1,4 FIRE...año 2011, en mis manos desde cero kilómetro...ya con doscientos veinte mil kilómetros. Solo le hice servicio de mantenimiento...y solo me dió satisfacciones.

[@arielsanabria9269]

Compre uno 2007 amigo con mas de 200mil km le hice cambios de filtros hace 10 dias lo tengo que me recomienda

[@Robert-Khan]

Tengo un 2017 tiene 340.000 el motor no se tocó para nada, solo cambio de junta de tapa de válvulas q es lo normal y sus respectivos mantenimientos y ningún problema

[@roquep90]

Como explicas hermano, bajas la información de manera que todos entendemos, aconsejas, se nota que sabes mucho y haces un gran aporte a la comunidad. De los mejores canales de YT por lejos, dale para adelante que lo haces muy bien!! Atte. un nuevo suscriptor.

[@franciscoe4396]

Tal cual, un fenómeno el loco

[@leomarinello9058]

Lo ideal sería que se saque una relación entre cuantos motores entran al taller y cuantos unidades del mismo se han vendido.

[@walterstiglich2358]

Ya es pedir mucho... Jeje

[@alevalentini9850]

Son los motores mas vendidos del país. Y en muchos casos los problemas son los mismos usuarios por no cumplir con el manual.

[@diegoreynoso8945]

Que auto es bueno para trabajar de Uber en mantención?

[@jonathanbarrera2631]

Quisiera si podes un análisis del motor Ford Taunus 2.3 Ghia. Porque no pude encontrar ninguno. Muchas gracias

[@fernandoveragarcia8711]

Me mató lo de "EL ÚNICO PROBLEMA DE FIAT SON LOS USUARIOS" jajajaja sos un genio

[@anabuffone5675]

Esto es posta jajajaja

[@holymegadave]

Yo tengo un palio 1.4 y a mi me dijeron que si lo cuido de la temperatura son un caño y tengo auto para siglos..Es 1.4 8 válvulas evo.

[@manuelcornejo6498]

Yo tuve un palio young 2002...lo compre usado y con un montón de problemas pero aperrado...envié a reparar el motor (casi nuevo completo), con sus mantencionew cuando se debe, me duró 200mil km más sin siquiera abrir.....extraño ese auto, entretenido, maniobrable espacioso.

[@edufolk2548]

Yo conosco uno q a un BMW 318ti hizo mierda las rotulas, las patas de motor , y los aros de pistón. Es verdad, el problema son los usuarios, no el auto

[@armandomunozsamanillo8493]

​@@anabuffone56757⁶6😢6😢😢66😢😢😢6766😅9p9o8o9

[@federico8046]

Todos comentando del corsa, pero no tienen en cuenta la cantidad de modelos de Chevrolet que comparten el mismo motorcito, encima que a todos los usan de taxi, les hacen 500 mil kms rectifican y siguen otros 300 más y así, hay que pensar un poco en los porque, hoy en día no hay autos malos ni motores malos

[@garagedelnegro]

El motor de corsa es malo. Hay que asumirlo

[@nachostgx9798]

@@garagedelnegro decir que el motor de corsa es malo cuando predominó por años la mayor flota en taxis sabiendo su poco mantenimiento es o porque sos fanatico de gol o de Fiat.. bastante entrega por lo económico que es

[@garagedelnegro]

@@nachostgx9798 no soy fanático de ninguna marca. Solo que he visto corsas de familiares muy bien cuidados que a los 140mil kms hubo que ajustarlo entero. El motor los materiales de construcción o fabricación son de bajisima calidad. Cigueñal axial gastado y rayado a full, cilindro 4 con escalón tremendo, culata torcida y carcomida árbol de levas partido. Un desastre

[@mariogomez3598]

Un amigo se compró un classic 0km y siempre lo usó extremadamente tranquilo, creo que nunca lo pasó de 3000rpm y a partir de los 50.000km empezó a tener problemas sin parar, se le rompieron manguitos del refrigerante, mangueras, sistema de vidrio eléctrico, bombillas de luz del tablero, radiador, etc. Una vergüenza de auto

[@EcretGames]

@@garagedelnegro Yo tengo un Corsa 2 con 300mil km y anda como si fuera 0 asi que depende la suerte de la persona.

[@marcelobaez4474]

MI Celtita tiene 350.000 kms y jamas ha tenido problema de motor alguno. Siempre se lo lleva a revisiones periodicas con el mismo mecanico desde que tenia 90 mil. Lo hemos estado por cambiar en mas de una oportunidad pero siempre nos terminamos quedando con el. Saludos desde Uruguay !!!

[@matias018]

estos comentarios nunca faltan jaja, la verdad es que cualquier auto dura si se cuida pero hay motores mas débiles que otros es así de sencillo que importa si tu auto dura 1 millón de kilómetros si tiene mas debilidad enn ciertas partes es porque es así y ya esta crack

[@udjejejeje]

Gran verdad , la hilux anduve sin agua y no hizo nada 😂😂​@@matias018

[@Fran_Diz]

Capo, mi Aguile un caño lo cuido re bien, 95mil y fallo junta, en cilindro 1. Mi mecánico, como bien dijo Nico me dijo textual "loco, zafaste porque fue el 1, estos se hacen pomada en el 4, y aca tenias flor de quilombo. Este motor de fabrica trae juntas de mier*, algunas duran mas y otras menos". Se cambió todo y anda hermoso, hay q tenerlo bien bien con el agua y el aceite como todo motor.

[@danielyombalakian7534]

"El problema de este motor es el usuario", la mejor definición que existe. Aplica a cualquier motor 👌

[@kevinvillegas2894]

no, hay motores que realmente son malos y los cuides como los cuides no duran nada como los bmw de las land rover freelander o los endura de ford

[@aureliojaneiro]

En la mayoría de los casos. Hay algunos que son tan malos que rayan en lo perverso... Aunque muchas veces aplica como en la informática... La mayor fuente de errores es el dispositivo que está entre el ordenador y la silla, es decir, el usuario. Tengo un amigo que le regalaron un 2CV y jamás cambió o añadió aceite de motor... Cuando el pobre motor se fundió, dijo que nadie le había comentado sobre el aceite... 😢😢😢

@@kevinvillegas2894 que tan malos son los endura? Te referís al nafta o al diesel?

[@kevinvillegas2894]

@ malisimos, son diesel los Endura, el naftero de Ford es el zetec y son bastante bueno pero el diesel deben ser el peor motor que puso Ford en Argentina, aunque les hagas buen mantenimiento con menos de 100 mil km ya tienen problemas de compresión y ventean.

[@eduardoacevedo7314]

Dile eso al aveo 🤣.

[@jktuning86]

Gran video, igual me animo a decir que no es cuestión que esos motores sean "talleristas", sino que son modelos hiper vendidos, hay miles de esos en las calles, tiene sentido que sean los que mas veas en el taller. Saludos

[@mcwolf6675]

La Hilux es el vehículo más vendido del país y...

[@jktuning86]

@@mcwolf6675 y vale el doble que un suran… boludeces no

[@GFOAM]

Venía a decir eso, es una cuestión estadística. Más se vende más probabilidad es que encuentres uno o en un taller. Hay que hablar de porcentajes y ver tipo de usos. Muchos cosas por ejemplo son remis o taxi

[@antoniolojko3532]

Gracias Nico ! Tengo un fire 1,3 con 370 mil kilómetros sin destapar , 1° lo usé con aceite 5W40 , pasado los 100 mil 15W40 , y pasado los 200 mil 20W50 , eso si siempre le eche refrigerante paraflu puro ! Mientras tanto lo que de ! Así que cuando lo tenga que hacer te lo llevo !

[@jorgecastro8851]

De q país opinas quiero saber más del Fiat uno fire me encuentro en colombia gracias

[@hectorruffo8947]

Nico , habría que indicar el kilometraje , son motores bastante antiguos , de automóviles con muchos años de uso y muchas manos . Y se junta la baja de mantenimiento ( usar productos mas baratos ) cada vez que envejece más . Estamos en Argentina donde todavía se resucitan motores gracias a gente como Nico . Gracias maestro, palabra de ingeniero.

[@ente5725]

bueno eso tambien aplica para todas las marcas,no es excusa el duro es duro

[@morenomoreno9189]

Tenemos un fox que ahora tiene 124.000 km, desde 0km manejada por un viejo choto como yo,¿explicame porque está gastado el árbol de levas y su alojamiento haciendo que pierda la presión de aceite hasta el punto de notarse que desgasto metales?, ¿vas a culpar el aceite?. Nooo, el material del árbol de levas no fue tratado porqué un hdp se ahorro unas monedas y hasta le quitaron el reloj de temperatura de agua. Mucho abs y lo básico se lo ahorraron. Bien Nico

[@Hacelovozmismo]

Gracias Nico exelente explicación, tengo un Corsa 1.6 y ya tiene 552000 km , unaaaa masa , igualmente ya voy comprando todo lo que me va a hacer falta para dejarlo cero. Es modelo 2004. Un abrazo nico

[@BopeMW]

Tuve un astra con 180mil km, solo tapa x mal mantenimiento del dueño anterior (usaba agua de canilla el gil) y lo re cagaba a palos....

[@juanmanuel0612]

@@BopeMW 2.0 8v?

[@BopeMW]

@@juanmanuel0612 si

[@claudiocrispens5821]

@@BopeMW OJO, EL MOTOR DEL ASTRA ES COPIA O CON TECNOLOGÍA DE OPEL Y SON UNOS CAÑOS🤔

[@hernan4017]

@@claudiocrispens5821 el Astra venía con motor Opel, terrible caño

[@malebolo7]

Soy taxista en Chile (remisero),acá el vehículo que mejor rendimiento está dando es el Citroën c-elysee,diesel ,más de 600 km sin fallas en el motor y sigue perfecto,muy buenos videos acá, felicidades.

[@jesusojeda8304]

600mil me imagino que quisiste decir .

[@malebolo7]

@@jesusojeda8304 si 600mil km.pero la suspensión si da un poco de problemas,muy blanda comparándola con la deun Chevrolet.

[@JAR64]

Ese motor es indestructible

[@jonathanlich5670]

Excelente video. Tengamos en cuenta que son los motores que más abundan hoy en día y más se utilizan para trabajar. No se van a ver tantos Alfa twin spark, ni de volvo 20 válvulas.

[@MarioGarcia-kk6fg]

Y cuántos hay de esos en la calle?

[@fabianvideverrigain4471]

@@MarioGarcia-kk6fg justamente por eso lo dice

[@LaPolentaNoEsPirón]

Buenas! Venía a decir lo mismo! está bueno el video, pero el hecho de que se traten de motores super masivos en los mercados sudamericanos, hace que sean los que mas se rompen porque hay una mucho mayor cantidad en uso. Podrán tener o no sus defectos, pero también los tienen otros motores de otras marcas...

[@Gaspar.Albertengo]

Venía a poner lo mismo. Habría que corregir la estadística normalizando por cantidad de unidades vendidas. Capaz que entraron 3 Subarus XV, pero como se vendieron 50 en todo el año resulta que es mucho peor

[@walterstiglich2358]

Jeje.. Tengo un motor Volvo/Ford de 20v y hasta hoy con casi 200mil km sin problemas

[@gustavoleonardolambert9176]

Buena explicación... como detalle de color, en mi zona el único motor que usan todos los autos de carreras fuerza libre, es el Fiat 1.4... cuando pregunte a los pilotos y mecánicos, contestaron que son los únicos que aguantan!!!

[@ldmlionel]

Hola nico hace 2 meses me compre un voyage 2011 1.6 taxi, tiene agua en vez de liquido refrigerante es mi primer auto estoy viendo tus videos para tratar de que el auto tenga el mejor trato ya que no se nada sobre autos.

[@claujcasti]

Sos un genio...gracias!!! Tomo nota del motor Fiat Fire 1.4. tengo un Siena 2012 y gracias a Dios anda al pelo (haciéndole siempre todos los mantenimientos indicados por la fábrica)

[@lonewolf3833]

muy bien explicado y argumentado nico , generalmente los motores se rompen por el mal uso , mantenimiento incorrecto o nulo por los propietarios

[@danielpereyra210]

Y con el Corsa quemé junta y de paso saque el motor x k pierde aceite gracias y SOS un capo

[@gerardoraulreartes7150]

Chevrolet Classic Spirit 2013 ls, , con 225.643 kmts. De 0 km único dueño, nunca taxi. .... Una maquina, según el uso y vamos por 100.000 km más, hasta que llegue el 0nix 1.2 0 km 3 cilindros. Buenísimo Nico tu enseñanza. Que sigan los exitos !!!

[@nonsen-vs9pu]

Olvidense de que el 3 cilindros le dure lo mismo que el 4

[@maxmassaccesi7776]

El fire .. yo tube una fiorino . Un caño !!! a gas cargada siempre con 600 y 700 kl .. jamas un problema!! Siempre llevándola tranqui ..pero aveces se la apuraba ..pero en autopista ..! Jamas me dejo tirado ..!!!!!

[@Quirino100destino]

Gracias por la excelente aula. Saludos desde Brasil...

[@andresrubil5469]

Excelente. Sos un genio. Tengo un fire 1.3 y sople junta por caso 3, entre cilindro y cilindro (vi tu video) mala regulacion por gnc hasta que paso factura. Cambios de aceite y filtro en tiempo y firma. Refrigerante, nunca agua. Hare el cambio, kit de agua, distribucion y ya que esta bujias y cables. Gracias por lo de hacer el plano, siempre es lo ideal, eso me tranquiliza

[@lucaspomar8890]

Son los autos más populares. También por eso reciben tanta cantidad de motores

[@josedb]

Hay etios por todos lados tambien y no los veo ahí

[@nuncatacho]

Populares??? 😕😕

[@lucaspomar8890]

@@nuncatacho si, los más vendidos. Fijate los números de los últimos 20 años

[@lucaspomar8890]

@@josedb fíjate cuántos etios se vendieron en la argentina y después compara los números. A pesar de eso son un fierro!

[@nuncatacho]

@@lucaspomar8890 que sean los más vendidos no significa que sean populares... Son los más vendidos por qué es lo que le da el bolsillo a la gente... Pero son autos de muy baja calidad para el Mercosur... En Europa los descartan.

[@ronaldfelipejuarezsuarez8045]

Buen video.tengo un Fiat palio 1.4 lo trabajo de taxi tiene 330000km y está muy bien.con gas natural.

[@javierblanco7467]

Gran video Nico. Hay un componente de obsolecencia programada por parte de los fabricantes. En USA, la rectificación de autos de calle casi ni existe. Hay todo un andamiaje para usar, reparar hasta cierto punto y tirar. Saludos.

[@Rwy20121]

El tema es que allá hacer todo el trabajo de rectificación es muchísimo más caro que cambiar el motor o comprar uno nuevo, ya que la mano de obra es muy cara y ya que los motores se consiguen en cualquiera lado por lo grande que es el mercado y lo relativamente fácil que es cambiar de auto. Por eso, solamente en restauraciones y preparación de motores hacen esto.

[@WAlterandres1977]

@@Rwy20121 En programas como "el conde" de restauración, vemos como van al quiosco de la esquina y compran un motor v8 0km de la marca y modelo que necesitan según la marca del coche que reparan, no solo restaurando sino también actualizando la mecánica de los modelos viejos.

[@Rwy20121]

@@WAlterandres1977 claro, ese es un ejemplo de lo que es el mercado de EEUU, igualmente tomá en cuenta que hacen eso por la "velocidad" del proyecto. Hay talleres que venden motores reacondicionados, hay que decirlo también. Y por ejemplo, Hagerty repara motores a un nivel extremo, pero ya es para un cliente que tiene para pagar el trabajo...

[@mirtaluciazani5483]

Hola muy buena la nota. Creo que estos motores se utilizan mucho de taxi o remis en el caso del Chevrolet , gol trend, fiat 1.3. Y también hay muchos de estos particulares. Capaz por esto entren tantos a rectificación. Igualmente está muy bueno los consejos para cuidarlos

[@wonf17]

Permitime agregar que las fallas en los motores que mencionas sin dudas son así, pero también entran en cantidad por qué hay cantidad de esos modelos, ejemplo, por cada Suran debe haber 3 Corsa en la calle, más lo duro que le dan si respetar calidad e intervalos de mantenimiento tienen el resultado que nos contas

[@mariogomez3598]

Por cada corsa deben haber 3 gol, 2 fox, 1 suran, 1 golf, 2 Saveiro, 2 voyage, etc

[@claudios1983]

Excelente comentario, este muchacho a veces se las manda, como en este caso y la del molykote.

[@eduardogianechini1169]

El motor de suran es el mismo del gol que fuera muchos años el auto más vendido. Más corsas que suran I don't think so !

[@javierdeathmm]

Si pero otros autos muy vendido como ford no entran a tener en cuenta

[@claudios1983]

@@javierdeathmm dependiendo de quien haga el informe...

[@eduardoechevarria156]

La palabra mecánico no sé si me identifica pero tengo varios años laburando en un taller con un veterano y aprendí bastante y tenés toda la razón es tal cual lo decís, esos motores le hacemos seguido ese trabajo, me gustan tus vídeos me hacen entender mejor las cosas seguí así sos lo más, saludos de 🇺🇾🇺🇾🇺🇾

[@escorpion8282]

No conozco nada de motores pero aprendo un monton con Nico. Gracias por compartir tanto conocimiento! PD: Copado el reloj Casio dorado ochentero! Hace siglos que no veo uno asi.

[@gabrielfernandez2503]

Cojudo!

[@cristianacosta3606]

Genial la info maestro, tengo un uno 1.3 motor muy noble 200 mil kilómetros y jamas tuve problemas, eso si le hago todos los service, saludos

[@MiltonGallinger]

En la familia tuvimos un 1.3mpi. Lo vendimos con casi 300.000km

[@eduardomudry6176]

hola amigo nico,yo pienso que no es para enojarse al contrario todo,todo lo que decis sirve,todo sirve hermano saludos para vos familia y para todo el equipo de rectificaciones virreyes!!

[@eduardoacevedo7314]

Loa dueños de los modelos mencionados lo toman como un ataque, en chile el corsa 1.6, optra, aveo, vivant sufren de lo mencionado. Y a nivel mundial este motor es conocido por ser una mierda. Mi papá pasó lo mismo con el optra, mantenciones como corresponder siempre, pero es tan simple como asumir que el motor es malo. Parece que la gente no entiende que hay motores con fallas de diseño.

[@heavymetal5709]

Capo Nico! Gracias a Dios desde que te sigo nunca tuve que hacer tapa. Pero va para virreyes el dia que me toque. Respecto del cuidado del motor. Hay un comentario que me gusto que dice " El problema del motor es el usuario" me encanto esto y queria hacer mi aporte. Yo cuido mi motor con *cambio de aceite cada 10mil *cambio correa 40mil *rpm max 3mil *cambios suaves Basicamente esos son mis cuidados principales para mi Logan 8V 2010 con 330mil motor k7m con gnc 5ta

[@santiagoriba8128]

Doy fe que las tapas de vw se hacen mierda, trabajo hace poco en un taller y lo que más eh arreglado son tapas de vw

[@ronanjaen8984]

Que aceite recomendas para el motor vw 1.6 8v de 2015?

[@frannicogallardo]

Que tapas de vw las nuevas o la famosas "audi" de los 90'? Creo que no son los mismo

[@TheCarlos206]

@@frannicogallardo AP

[@janobifronte486]

genio Nico!!!! un gran motor, el del Duna 1.6 8 V llevado a inyección y montado en el Palio '98

[@marianoramallo7085]

El mejor diesel por lejos el Perkins 😎💪💪 y el XD2 del 504

[@exequiellazarte9628]

Convengamos que por una cuestión de estadística son los vehículos que mas se ven en la calle por ende existe más probabilidad de que terminen en una rectificadora. Muy bueno tu canal...

[@javierdeathmm]

Ford ka hau un monton y no lo nombro

[@davidhanna1117]

Hola Nico, hace mucho tiempo miro tus videos. Tengo una fiat strada adventure 1.6 que consume aceite a lo loco, pero mal. Estuve buscando informacion y encontre varios blogs donde mucha gente tienen el mismo problema, hasta ahora, nadie sabe por que. Pero es una guasada el consumo, casi 1l cada 1000km! No hay humo, perdidas, el motor funciona perfecto, ninguna anomalia. Si podes ver este comentario te agradeeceria un analisis ya que vos tenes mucha experiencia y conocimiento. Muchas gracias!

[@martinalderetes2061]

Buenas..con el Chevrolet corsa me sucedió lo siguiente..siempre fui criticón de los corsita.. Una vez me dieron en mí trabajo un corsa para levantar pedidos..uno q fue taxi de radio taxi tenía 670 mil kms solo andaba a GNC ..y la verdad andaba de 10 y me tapo la boca me recorrí la pcia de BsAs..nosé cuántos km más le hice y de ahí dije si este así como está re caminado cagado a palo es bueno imagínate uno nuevo.. debe tener sus cosas pero para mí es muy muy noble ese motorcito .aclaro no soy fana pero reconozco su andar,economía,y su durabilidad .nosé es mí experiencia.

[@victorvazquez4214]

Es verdad tuve un 1.6 2000 a gas y nunca me dejó a pata,hoy en dia tengo otro 1.6 2005 solo nafta y lo mismo no hay con que darle.

[@Victorf1768]

Que motor tenia?

[@luderneymontenegroalegria8264]

Asi es, mi corsa evolution 1.4 tubo las fallas que mencionas.

[@martinsebastianbarreto9154]

Excelente video, estaba buscando problemas de motor paso a paso y me salto esto, y me colgué toda la noche mirando.. Podrías hacer un video para nosotros los pobres que queremos adquirir un usado y no sabemos como seleccionarlo? Se que es difícil porque depende del año y los kilómetros..

[@nonsen-vs9pu]

Tiene una Rectificadora. No es una Agencia de autos usados

[@jairogutierrez6431]

Joya, descarto todos esos motores de mi busqueda, ya fue por el 11 ,que no falla

[@orlandoroa7034]

Si tienes toda la razón con el motor Volkswagen , a mi me toco fabricar las bancadas del eje de levas y ranura los pistones para anillos más gruesos

[@emhii4154]

Que aceite recomendás para que eso no pase?

[@orlandoroa7034]

Licuymoli 10w30 con disolfuro de molivdeno

[@osquitopol]

la verdad es como decís vos, la mayoría de los problemas somos los usuarios por no atender a las indicaciones del manual. por ahorrar un mango se le pone cualquier aceite o refrigerante y se le exige mas al vehículo de lo que está preparado para dar. un abrazo

[@FabianFernandez-lh8xg]

Veo más tiempo Nico de los motores que Netflix 😂😂😂

[@miguelangelkechichian1695]

Muy completo el informe. Buena la aclaracion que son los motores mas usados y vendidos en gran cantidad x eso entran en reparacion. Saludos desde Mar del Plata !!

[@guillermogonzalez8787]

Es bueno saber. No todo el mundo lo trata bien a los motores y esto sirve de ayuda para comprar un auto usado

[@martinoporto8676]

Qué belleza ese manual! Ya lo regalé para el día del padre y está chocho. Todavía me agradece.

[@enricomazzeo7265]

Lo qie mas levantamos en el taller es corsa 1.6 y fire 1.4

[@farroyo198435]

Nico tengo un corsa1.6, 205000 km primera vez que entra a rectificadora, juego en los pistones y retenes de válvulas detonados, parecia 2t jajaja. El resto realmente parecía nuevo, a pesar de que tuvo un par de recalentadas por roturas de mangueras. Soy muy cuidadoso con el refrigerante, cambios de aceite y cambio de distribución. El mayor problema que encontré con el corsa es temperatura, pero dandole amor se soluciona, un misil el corsa, pero está bueno tener estos puntos en mente, mas cuando lo estás preparando

[@juanpablolaporta520]

Tal cual, renault express 1.9 diesel, fui el segundo dueño, soplaba junta todos los meses, block fisurado, el que entiende un poco a ese motor ni regalado lo quieren.

[@unsere]

Muy buen video, yo por ahora con el 2.5 de mi Vento 2009 cadenero no tuve nunca problemas, salvó el módulo ABS que se cagó y me costó una fortuna, se podía reparar pero preferí pedir una $ prestada y poner uno nuevo.

[@ahbastadepensar]

Espectacular! podria ser un video con los 5 que mas se rompen pero de pickups?

[@Franco-de8sk]

lo único que sé es que el motor de la Hilux 2.5 es el mejor motor de las pickups

[@emilianovidalvidal7171]

Es cierto a mi me pasó En el corsa 1.8 se comió el axial a los 440.000 km

[@alejandroescuderogrellmann9090]

1er puesto para a el diesel de R19!!!🎇🍾🍾🥇🏆

[@turri9375]

En Argentina se rompen todos los motores. En España lo más normal es que un coche se vaya al desguace con un porron de kilómetros y con el motor sin abrir.

[@christianogonzalez7575]

Una anécdota, en el año 2008 compro un Clio diesel 1.9 año 2002, voy a mí mecánico a cambiar correas y me dice yo no lo hago los Renault Diesel cortan correa de distribución, devolvelo me dijo, yo sorprendido lo consulte con el mecánico de mí padre y este me dijo tu mecánico no sabe nada, dejamelo a mí que yo se papá, resultado a los 10.000 kms (6meses) corte correa y doble válvulas entre otras cosas, Enrique mí mecánico tenía razón PD me acabo de suscribir, se ve interesante el canal. Saludos

[@nachoo6214]

Ninguno de los dos mecánicos tiene la Posta... Son inexpertos. Según ellos el motor no sirve.. por favor

[@alvarofernandez2022]

Tengo un Lada Samara con 480.000 km y sigue en perfecta marcha

[@walterstiglich2358]

Muy buen video.. Lo fundamental es los tips que das para tener en cuenta en cada motor! Y safamos los de Ford jajajaa

[@hectorlinarex1023]

excelente, soy mecanico y coincido en todos tus comentarios. también trabajé en una rectificadora y es asi, esos son los motores y tapas que mas entraban. un poco menos las tapas vw AP y fiat 1.3 y 1.7 d, la mayoria x corte de correa estas ultimas

[@abelirton9230]

Muy buen video hermano! Tengo el renault k4m 1.6 16v. Y estoy tocando madera! Ya cambié motor y en el Motor reemplazado ya le tuve que hacer los Batadores. Creo que es buen fierrito, pero medio mantequita! 😂

[@davidsimonetta108]

Hola, cómo estás? Compré hace algún tiempo una Renault con el K4M con 205 mil kilómetros, y ni un problema. Hasta ahora todo 10 puntos.

[@elyiyitu3669]

Culpa tuya 100%. Ese motor es muy duro y ya has jodido uno y has tenido que corregir otro

[@elyiyitu3669]

Yo a ese motor le hago el mantenimiento a los 24 meses (hago pocos km) y no consume ni una gota de aceite. Y ni siquiera le pongo la marca de aceite recomendada. El anticongelante siempre al máximo también y nada de agua. Tampoco pierde

[@abelirton9230]

@@elyiyitu3669 como que no entendiste una sola palabra de lo que escribí. 😂 Tomate las cosas con calma, respira profundo y re lee tranquilo. Dato adicional, la compre con más de 200K km. Y el motor de reemplazo nadie sabe cuantos km tiene ni el Mantenimiento. A menos que seas adivino, no sabes como uso el vehículo, ni el mantenimiento que le hago. Pero si sos adivino, te aviso que sos pésimo! 😂

[@elyiyitu3669]

Yo he entendido justo lo que has escrito. Ni más ni menos. Le estás echando la culpa al motor porque has dicho que es mantequita cuando no lo es

[@gabrieldardayrol8452]

Exelente explicación, ayudan mucho estos videos, gracias saludos!!!!

[@juangollan4723]

Son motores de vehículos muy populares, muchos de estos se usan como taxi o vehículo de trabajo (kangoo). El diésel de Citroen me sorprende, es menos común que los nafteros

[@lucionicolas3524]

el dux9 y el f8q, son una porquería igual

[@juanignaciopoublan9113]

@@lucionicolas3524 El xud9 es el mejor motor diesel aspirado que hay. Y el HDI el mejor turbodiesel. Se nota que nunca tuviste uno

[@albertoamprimo8964]

@@juanignaciopoublan9113 🤣😆

[@patriciogalvez1102]

Muy buena explicación,estoy aprendiendo mucho,gracias

[@mariosanguinetti9493]

Hola Nico. Muy bueno. En definitiva por haber tenido varios autos y algunos cientod de miles de KM recorridos con distintos vehiculos y 56 años de edad , por lo que he visto en tus videos va mi aporte con algunos consejos: 1 Habitos de manejo, aceleradas, tironeos de embrague, cagadas a palos en frio, 2 lubricantes, usar el recomendado por el manual y asistir al lubricentro de confianza, 3 mantenimiento preventivo con repuestos de calidad (hay mucho trucho por ahi) 4 calidad de combustibles ( si sentis que pistonea cambia en lo posible por la marca de la ostrita). Asi el auto te va a durar mucho. Nada es infinito pero se puede hacer algo para que dure mas. Abrazos y gracias por todo.

[@mariooki4270]

Todo bien lo que decis pero en los combustibles te equivocas mal,toda mi vida eche YPF ,Soy socio del ACA y te aseguro que lo que decis de la ostrita es una mentira generada por una propaganda mal intencionada,para que sepas el 90por ciento de las estaciones de servicio son YPF y la verdad nunca he visto colas en las rectificadoras pir echar esa nafta. Haceme caso no le des bola a eso echa nafta en estaciones serias de cualquier marca,son todas buenas,nunca eches en estaciones sin bandera ahi esta el problema.

[@braianlegend]

Tremendo video, yo la verdd que en mi familia todos han tebido fiat y nunca han tenido que hacwrle rectificaciones, mi viejo tiene un fiat palio adventure 2008, y hasta ahora nunca cambio de embrague ni de juntas.

[@johnnysalcedo8273]

De las tapas que mencionaste creo que la peor es la de VW, he visto autos que no son remis y sin equipo de gas y las tapas salen fisuradas, tambien donde asienta el porta termostato esa área de alli se deteriora prematuramente, como dices es un aluminio muy blando! Nada como una tapa de un japones, pasan 20 años y sigue dando kilometros jaja

[@laverdaddelamilanesa8577]

Nada más fuera de la realidad, tu comentario.

[@FEGTTTSDH]

Adhiero, aceite sintético, refrigerante VW en el gol power a los 150k se hizo mierd@ la tapa, se usaba el auto eso sí bastante en ciudad peeeero eso y el burro de arranque una japi.

[@eduardoacevedo7314]

Tengo un amigo con un gol 2017 y le paso lo mismo mencionado en el video. Cabe mencionar que el solo lo utiliza para movilizarse del punto a al b, nunca le metió mano ni anda acelerandolo a fondo.

[@cristianbrito8548]

Hola nico hace poco descubri tu canal y la verdad es que ests muy bueno . Te felicito . Con respecto a este video en particular y mas en detalle x el motor volkswagen que usan casi todos sus modelos ,puedo dar fe que es asi xq me paso. Tengo un voyage 2016 con 62.000 al dia de la fecha. Hace 2 años con algo de 35.000 me pusieron un aceite de mierda .La porqueria del Elayon f50 de ipf . Tuve que cambiar la leva , botadores y repasar la tapa. Ahi me interiorize y ne entere lo que ese aceite de mierda hacia en esos motires que dicho sea de paso hasta 2017 volkwagen recomendaba poner a sus motores . Una locura!!!

[@gonsefo2]

excelente video, un consejo en la camara puedes voltear la imagen para que los avisos no queden alrevez

[@anibaljuarez6608]

Menos mal que no esta mi querido focus con motor 2.0 GDI...Muy buenos tus videos, muy explicativos ademas de ser un bombon!!

[@rodolfo8559]

En esta "estadistica" hay que consuderar que cuanto mas autos hay de un modelo en la calle, es mas probable que veas mas de esos motores.

[@radi0ficial286]

Muy bueno, anduve en moto muchos años y por problemas económicos la vendí y me manejo en bici. Y observo cómo la gente recontra caga a palos a los autos y las motos, me da una tristeza. No soy fierrero pero me gustan mucho los autos y espero algún día poder comprarme el mío y pasear un poco, y que importante es adentrarse en este mundo y entender y LEER EL MANUAL.

[@sergiobruno5157]

Pongan un Bora , un Corolla o un Cruze de taxi 24x24 y después me cuentan 😉. Estos son motores que sufren una prueba de Stress como ningún otro , palo y palo , con el aceite más barato y el bidon de agua coloreada

[@lucionicolas3524]

el corolla te hace 2 millones de kilómetros bien cuidado

[@sergiobruno5157]

@@lucionicolas3524 perdón Lucio ...es bueno , pero te fuiste al pasto y te pasaste 3 pueblos . Con un uso " normal " como cualquier auto con 500.000 km toca el arpa , puede que con algún problema menos que algu otro auto . Cuando hablo de uso " normal" digo eso . Cambio de aceite a los 10.000 y cuando se necesita zapato darle sin miedo, y si se embotella que se cocine como todos . 2.000.000 no los rendía ni el Mercedes 1114 en la ruta amigo . No hay que fabular

[@sergiobruno5157]

@Dark DR totalmente de acuerdo . Además hay perfiles de usuarios que según el auto que tengan deciden ponerle lo mejor ...o lo peor . Cuando el auto es herramienta se lo pijotea , y eso está fuera de discusión. Se le estiran los km al aceite , sale negro como el carbón y le agregan del de tambor de 200 , vencido , agua....se le agrega si tiene mucha suerte destilada y jamassss se le renueva el líquido completo , suben y bajan cordones , andan por calles de tierra . Los autos particulares son nenas de mamá

[@matiasgonzalez421]

@@sergiobruno5157 hay varios etios que pasaron el millon de kms en latinoamerica. El primero fue en Argentina.

[@matiasgonzalez421]

@@sergiobruno5157 de chevrolet no se puede decir lo mismo y los vw son demasiado delicados, con lo cual si no lo llevas a todos los service y a un mecanico especializado fuiste. No asi con la simple y confiable mecanica de toyota.

[@alpeditovongrossen6858]

Nico! Mi primo Juancho tiene un Ford Escort GL 94 nafta con 425 mil kms, le da mas o menos 4.5 litros por km, consume un poquito de aceite (1 litro cada 400 kms) y tira un poco bastante de humo, pero arranca bastante enseguida, nunca está mas de 30 segundos ponele girando el arranque en las mañanas. El motor debe estar bastante bien porque todavia levanta 80, 90 kms/hora sin problemas. Él pregunta que aditivo se le puede poner para que tire hasta los 600 mil kms mas y ahí lo piensa vender.

[@francorizzato3938]

Para mí el motor Corsa es el que más va no sólo por lo que dice Nico, si no porque hay más corsas que cualquier otro auto en la argentina, y el 80% son taxis, remises, patrulleros, y por eso van muchos. Sin hablar que los andan las 24hs con agua de la canilla, aceite suelto del más pedorro etc etcétera. No niego que tiene los puntos débiles que Nico nombró, pero para mí van mucho por eso.

[@eduardotomassi]

Hay mas gol que corsa por lejos

[@diegonunez2549]

@@eduardotomassi los 2 son buenos

[@hernanruiz7398]

Acá en Tucumán le dan hasta donde más pueden al Corsa de taxi lleno de corsas

[@francorizzato3938]

@@eduardotomassi ambos se vendieron mucho, pero ni cerca hay más gol que Corsa. Cómo te digo el Corsa al venderse mucho para taxis y patrulleros compraron muchas unidades.

[@francorizzato3938]

Vw gol vendidos en arg: 830.000 Chevrolet Corsa: 919.000 Igual ambos fueron muy vendidos, unos caños

[@romangalliano5987]

A mis 56 años he tenido autos de muchas marcas y motores desde toda la vida! Nunca tuve ningún problema! Hay que saber darle el uso correcto! Seguramente haya motores que tienen sus fallas, pero lo más importante es el USUARIO. Saludos!

[@kirlodiaz]

Nico podes hablar de motores de autos más viejitos? Yo tengo un 600 y hay muchos mitos sobre ese motor como la temperatura, el flujo de aceite, la caja de cambio, entre otras cosas. Mi 600 estuvo años parado y de a poco le meto mano y se la re banca y son motores fácil de meterle mano

[@JERYYCO]

Tenes razon nico mi hermano lo vendio un corsa 1.4 a hermano de conocido y no lo cuido con el tema de agua y paso a mejor vida

[@oscarbarraza6555]

Muchas gracias Nico, realmente, lo que haces es de gran utilidad. Me ayuda a argumentar los cuidados que se deben tener en el uso de los vehículos

[@martinaris1953]

Nico genio , tengo el F8Q y con mantenimiento y préstando atención siempre a la temperatura 🌡 0 problemas y a una velocidad normal sin matarlo ...

[@uliseshochkirch7999]

Comparto totalmente el análisis que hiciste con Fiat costo beneficios aunque tengan cosas que podrían ser mejor el desarrollo de ése motor es muy bueno, no siempre lo más caro es mejor, a pesar de qué lo barato sale caro saludos

[@danielrusso521]

Nico no hay vueltas en argentina no se le da bola al refrigerante y en las tapas de aluminio es mortal no pasaba con las tapas de aluminio de R12 o Fiat 1500 pero de ahí en adelante no toleran agua sola como se acostumbra en Argentina

[@angellarrea328]

Tengo un Renalt Megane 1.9 tdi francés tiene 300mil km. Y anda genial , no consume y pica cuando lo exigen, , el Turbo anda genial.

[@jorgemilestone7033]

El del Renault 12 nunca va a estar en una lista de rotura. Jajaja. Yo anduve mi Renault 12 1.4 con grasa de caja en el motor (por confusión) durante 1 año. Y sigue andando. 🤣

[@estebanv7816]

Grasa de caja ?

[@DanielGonzalez-bk9se]

Mi viejo le hizo a un R12 1978 350.000 km y todo el mantenimiento sin abrir la caja de 4ta.El MEJOR Renault que se fabricó en Cordoba Ind Arg 👍😎🇦🇷

[@carlosdanielguzman6665]

se lo están colocando a las kangoo por esos motores diesel tan malos y los nafteros con sus problemáticas bobinas

[@gabrielmaxitorres2440]

No lleva grasa la caja. Lleva aceite

[@cristianyadrianamoreno4245]

@@gabrielmaxitorres2440 al aceite de la caja de cambios se le llama grasa. Saludos.

[@flagship66]

El aporte está genial. Teniendo en cuenta o suponiendo iguales condiciones de conducción la estadística es la que manda. Es más está justificado con el diagnóstico

[@fcmsistemas2010]

Muy buen video Nico!. Soy un feliz poseedor de un vw Suran y la verdad que cumplo estrictamente con el aceite, los kilometros y como refrigerante uso el Bosch (que no se si sera el recomendado). La compre en 2015 con casi 80000km y ahora tiene 214000km. Salvo porque en la pandemia se me tapo el chupador de la bomba de aceite por no usarlo, anda fenomeno. Me quedo tranquilo. Gracias por explicar y hacer un excelentisimo aporte a la comunidad!.

[@carlosfabianherrera6654]

gracias nico todo es enseñanza 👏👏👏👏

[@alexiscummins_klr650]

Excelente video Nico, consulta, que onda los fiat etorq 1.6, tengo una strada con gnc 110.000 km, recien hoy le cambie el termostato xq no levantaba temperatura. el resto nada de nada...y hay poca info en youtube...saludos!!!

[@damianacuna5736]

Te cuento mi experiencia como fanatico del rombo, y usuario de hace 2 años de un fiat punto con etorq 1.6. Es un motor para aplaudir. Muy buena ingenieria pensando en el bajo mantenimiento y el buen rendimiento.

[@fabianwalterstrottmann1851]

Es como el fire 1.3 16v no se cambia el agua y se usa carton n radiador x calefaccion en invierno o abrigate dentro.

[@joserafaelvivas7057]

Tuve un siena con ese motor 16v la verdad un motorazo ..¡¡ Cargado y con el aire acond. andando a gnc se portaba muy bien. Tambien probado en el camino a El Cuadrado y muy bien respondia. Y en ciudad muy bien andaba

[@nestorizzo9006]

La verdad que nadie debe ofenderse. Es claro que debemos seguir los consejos del fabricante. Nos cuesta mucho comprar los productos que deben ponerse en el motor.

[@gastondiaz5882]

En el Corsa, dijiste del embrague pero también es un poco obvio la mayoría lo usa de taxi

[@claudiocesarmolinacid6929]

Gracias. Por los concejos nico yo tengo un daewoo cielo hace poco tuve qrectificar todo por problemas de lubricacion saludos desde viña del mar chile

[@germanpallotta348]

El fire 1.3 bien cuidado es indestructible, lo use 500.000km y solo hice correas, aceite y distribution

[@G.Suzuman]

Yo hice mantenimiento de flota d taxis y utilitarios tipo Kangoo, partner, Fiorino etc. Vi 2 taxis 1.4 8v fire con 600.000kms sin abrir motor! La mayoría de los Fire hasta los 400/500mil tira bien seguro, solo hay q ser consciente con el mantenimiento.

[@elbuenperro]

Cambios Al embrague? Cambios de aceite en caja? No lo hiciste?

[@G.Suzuman]

@@elbuenperro y si hermano! Cubiertas pastillas d freno amortiguadores embrague, refrigerante (en taxis etc una ves al año cambiábamos todo el líquido refrigerante, junto con distribución y bomba d agua), en autos d uso particular año de por medio o al cambiar la bomba d agua cada 120.000kms.

[@palahit]

Mí fire tiene 501.900 km ahora lo uso para comprar repuestos. Era taxi . Anda serenito

[@C.H.M.88]

Yo lo tuve, lo compre con 148 mil km, lo vendí con 315 mil km, solo cambio de aceite, filtros y baterías! Embrague una vez y de recambio, por contra tengo un citroen c3 1.6 16v lo compre igual con 142 mil km, llevo 314 mil km y el embrague lo cambie 3 veces ya y tuve que cambiar caja

[@josegonella3160]

Nico sos un genio de otro planeta que grande sos un winer desde Monte Grande Pcia de Buenos Aires este pende de apenas 73 jóvenes años te felicita y te desea. Bendiciones con mucho amor salud y prosperidad atte José Gonella contame un poquito de el motor de la Fiat Ducato 2.3 Multijet

[@stone8060]

Hola Nico, muchos seguidores lo hacemos desde Europa. Los modelos en Sudamérica y aquí no comparten motorización muchas veces, nos ayudaría mucho que nombraras a los motores por su referencia.

[@angelvacilon4117]

Por observación puedo decir que por ejemplo el Citroen es el mismo que aquí buso la C15 ni más ni menos. El de Chevrolet es un motor Daihatsu si no recuerdo mal fabricado y usado en Europa por Opel desde principios de los 80, aquellos en los Corsa y Kadet eran indestructibles, en los 90 flaquearon más y seguramente les bajaron la calidad de aleaciones, el de Fiat que decir, se usó en los 80 y 90 siendo muy buenos, fallaban más de electricidad que otra cosa. Estos son motores superprobados en décadas y a poco que se cuiden nos entierran.

[@cristianalfredosander1076]

Hla Nico muy bueno el video te sigo asé pocos muy buen trabajo yo tengo un doce 1.4junior nunca tube problemas y lo q puedo lo ago porq estoy en silla de ruedas y aprendo mucho con gente como vos gracias

[@RGV2300]

Nico, tus tapas y blocks salen demasiado limpios, parecen nuevos, me gustaría que las rectificadoras aquí me limpiaran así los motores que les llevo 😂 por lo general, los limpio antes de ingresarlos y después de recibirlos, no es agradable limpiar virutas y el aceite que le ponen que luego se ensucia con la misma mugre que el lavado químico no limpió. Necesito una rectificadora virreyes aquí en Chile. Saludos!!

[@sergiocordoba8480]

Un lujo como salen esas tapas

[@franco1974ism]

si la verdad, hasta yo me quede encantado del excelente servicio de rectificacion que hacen ademas de la limpieza

[@gastoncecco]

Una vergüenza que te entreguen algo así de la rectificadora. Donde vivo, me las dejan como Nico, envuelta en film para que no entre nada en el traslado. Como tiene que ser

[@RGV2300]

@@gastoncecco de donde eres? Yo sólo puedo opinar por las rectificadores en mi localidad, ni idea si habrán otras aquí en Chile que dejen los motores como los deja nico. Pero las que hay aquí, y he ido a unas cuantas, no hay ninguna q te las entregue reluciendo, limpias sí, pero no al nivel de que tú al montar no debas limpiar ningún rastro de corrosión, silicona, empaques, etc.

[@gastoncecco]

@@RGV2300 soy de Paraná, Entre Ríos

[@marcosmendoza9289]

Ya me imaginaba que era el corsita, tengo uno que anda de 10, pero trato de no exigirle al motor, cuido el aceite y el agua . Es esencial y bueno los service.

[@peronistaarg]

consulta son los motoros que mas se rompen? o son los motores q mas te llegan pq hay mas cantidad de esos modelos d motores?

[@sintek001]

Por lo visto en vw como menciona son los que se dañan por no usar refrigerante adecuado

[@peronistaarg]

@@sintek001 creo q pusiste el comentario en el lugar equivocado pq pregunte otra cosa , a veces pasa

[@marcosvidela3751]

por lo que entendí llegan mucho pq hay muchos obviamente, aunque 1.9diesel dw8 no hay tanto como 1.4 de corsita, pero tiene mucho que ver con el dueño mas que el auto.

[@peronistaarg]

@@marcosvidela3751 gracias, la idea es que la estadística diga basado en que especificamente y no que deduzca cada uno para q tenga sentido real

[@andresrossi8744]

pense lo mismo, pero si lo tomas como "donde y por qué se rompen los motores mas populares" te re sirve la info también

[@danielcaro4755]

Nico.. nesecito hables de los motores de las S10 Duramax, q onda? Andan bien, o no, q problemas pueden tener..??