CHEVY, CORSA, OPEL TBI CAMBIO DE TERMOSTATO Y BULBO DE RADIADOR | Omar VW

Amigos, ahora le toca a otro chevy, que presentaba síntomas de querer empezar a sobre calentarse, el problema en si era solo el bulbo del radiador, pero el cliente quiso que también se le cambiara el termostato, muy buena la faena, espero les guste, trato de mejorar cada ves mas mis videos, para que aprendan y yo con ustedes.
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[@ajenorramos5255]

Es un buen trabajo muy esplicado mui claro esperando que DIOS lesiga dando sabiduria

[@antoniomarac252]

Todo perfecto don mis respetos para usted si todos los mecánicos fueran como usted otra cosa seria saludos..

[@OmarVW]

+antonio marac Gracias por tu comentario, lo valoro mucho

[@saturnosquadron]

Gracias por la enseñanza!! Maestro!!

[@mauricioazpe8008]

exelente video soy fanatico de hacerle las reparaciones a mi chevy gracias a gente chingona como usted pos subir videos asi peronlas reparaciones mas complicadas mejor al taller

[@OmarVW]

+Mauricio Azpe Muchas gracias, me da gusto ser de utilidad

[@danielavilasoto8089]

gracias Hno muy útil Dios te bendiga por tu ayuda .,saludos de Durango dgo México.

[@danielavilasoto8089]

gracias Hno muy útil Dios te bendiga por tu ayuda .,saludos de Durango dgo México.

[@guillermogael29]

muy buen vídeo may paso a paso eso está muy bien no como los otros vídeos de 2 min. con voz de robot!! :") que abundan por you tube viendo esto me anime a cambiar mi banda de tiempo y me quedo muy bien, sólo tube problemas con el tensor estaba muy duro, fuy a auto zone y me dijeron como ponerlo uno nuevo felicidades maestro !!

[@OmarVW]

Me alegro de que lo hayas hecho tu sólo, de eso se tratan la mayoria de mis videos. Saludos

[@davidchavez4565]

Omar VW el bulbo sirve en caso de que no enciende el ventilador bro gracias !!

[@OmarVW]

No entendí, pero si el bulbo termico no sirve no activa el ventilador

[@davidchavez4565]

Omar VW es q no supe como ponerlo pero si esa era o pregunta por que como no enciende el ventilador voy a remplazar el bulbo gracias bro !!

[@danielavilasoto8089]

gracias Hno muy útil Dios te bendiga por tu ayuda .,saludos de Durango dgo México.

[@bakachelera]

Te mamaste que bien explicado el tema del tiempo y las valvulas. Me suscribo chingado

[@victormpachecov8339]

muy buen vídeo lo felicito maestro desde Colombia

[@OmarVW]

Muchas gracias, saludos a Colombia

[@victormpachecov8339]

+Omar VW gracias maestro Dios lo bendiga

[@alexanderdiaz9719]

amigo q buena explicacion me gustaria q hiciera un video cambiando la correa de tiempo un optra

[@fernandocaniza1314]

Hola soy de Argentina muy buen video me sirvió

[@OmarVW]

Me da mucho gusto saber eso, espero seguir subiendo mas información que les sea útil

[@fernandocaniza1314]

Omar VW si son útiles para tener bien nuestros autos

[@cash9531]

En donde se encuentra su taller amigo. Realmente me doy cuenta que es su vocación y amor a lo que hace cosa que muchos que se hacen llamar mecánicos solo les importa el cobrar por una chamba pesima

[@monicaramirezgarcia6378]

buen video si le pones unas puntas con caimanes se te facilita mas para probar los sensores

[@wencesjimenezzurita2705]

Ai.esta mi like.maestro omar

[@joseluisgonzalesleon8864]

Muy bueno omar, saludos

[@manuelbenitez8266]

muchisimas gracias, excelente video!!!

[@elleopardochopper6699]

Si pones en velocidad 5 no hay necesidad de esa herramienta y con la misma llanta te ayudas a girar y des atornillar más fácil y sin riesgo de dañar ese tornillo con cabeza tors Bueno yo así desarmo y jamás he dañado nada. 😉👍

[@stalin1894]

Amigo gracias por compartir sus conocimientos. Me podria decir que modelo de motor es.

[@ginorodriguezrodriguez3114]

gracias amigo suerte

[@AntonioFlores-zz1ex]

Muy buen video mi amigo

[@IsaiAlvarez]

Hola amigo me gustó tu vídeo y me ayudó mucho, mi Chevy se calienta y descubrí que el bulbo del radiador está desconectado, eso me imagino está mal me imagino, y no veo de dónde se pueda conectar , ya le cambie la banda del tiempo y bomba de agua. Y sube muy rápido la temperatura a los 5 min de motor prendido y parado ya está en 95 y eso que tiene el ventilador directo. Espero puedas darme tu opinión, gracias de antemano

[@batistadaoficina9925]

Obrigado amigo👍

[@sailercamp3746]

Hola amigo excelente video,lo que no me quedo claro aqui en este caso si era el termostato el que fallaba o era el sensor?

[@OmarVW]

Ambos mi amigo

[@danielmolinafaze]

Excelente explicación!!! Jefe soy de Argentina, tengo mi chevy igual al del video solo q con aire acondicionado. Tengo el problema que me pierde bastante por la manguera superior del radiador, esa q va al termostato. Cambie la manguera por una nueva y le puse doble abrazaderas pero igual pierde exactamente en la unión de la manguera al termostato. Que puede ser???

[@Rocker90s]

Hola, recien conoci tu canal y me mparece muy interesante, mi chevy no traia el termostato apenas se lo coloque, el problema es que la banda de tiempo se carga hacia adentro y rosa en frio con la polea de la bomba de agua produciendo un chillido, sabe como se puede arreglar eso?

[@daribelsalazar4507]

cuando guste sera muy bien recivido.aca lo esperamos.

[@OmarVW]

+Daribel Salazar gracias camarada

[@ginorodriguezrodriguez3114]

te felicito amigo tengo una pregunta como detienes el sigueñal para ke no se jire se ase con velocidad o sin belocidad saludos

[@OmarVW]

+aztek sider mow Para hacer que? O en que momento? No me queda clara tu duda

[@MegaTony1971]

El chevy con motor 1.6 no dobla válvulas si es 1.4 si

[@renerivera2809]

Don Omar, excelente video y bueno saber si usted trabaja a domicilio me gustaría saber como lo localizo. gracias!!!

[@OmarVW]

+René Rivera buscame en facebook, ahi estan mis datos

[@marlee8137]

Hola ! Muy buen día ! Excelente video , una pregunta mi Chevy 2009 se calentaba, el mecánico me recomienda quitar definitivamente el termostato eso es correcto?

[@OmarVW]

+Mar Lee Para nada, es un sin sentido eso que te dice, posiblemente no sepa como diagnosticarlo

[@luisgrande9524]

Hola perdón por molestar usted me puede indicar donde lleva el bulbo de temperatura 99 chevrolet venture de antemano gracias dios lo bendiga

[@jcharles1470]

Hola Maestro Omar, aquí nuevamente de preguntón, espero tenga oportunidad!En el caso de esta polea de cigüeñal como la del chevy, veo que es 100% metálica donde si s posible utilizar la pinza de cadena, pero que sucede cuando la polea es del tipo dámper, que lleva una especie de injerto de hule, será posible dañarla utilizando esta llave de cadena?

[@OmarVW]

+j charles no

[@davidzapcons4570]

Maestro que banda es bueno Gates o continental o en su opinión cuál compro o cuál me recomienda?

[@OmarVW]

Las 2

[@pabdam77]

No se si tiene idea de los kilómetros de la correa de distribución, porque en ese caso sería bueno remplazarla directamente antes de volver a usarla

[@jossieralfonzosanchezcalde3635]

Hola omar saludos desde chile, le cambie la distribución, la bomba de agua y termostato a mi corsa 2002 1.6, pq tenía fuga de refrigerante por la base del termostato, sin embargo después de este trabajo la temperatura sigue subiendo hasta peligrosos 98 grados y recién allí enciende el electroventilador, la localización del sensor del radiador que cambiaste en el video mi corsa no lo tiene allí, el mio no tiene A/C ni dirección hidráulica, estará en otro sitio? O utiliza otro sistema por ser más simple? Yo le quito el cable debajo de la bobina y el electro se enciende fijo la tempe se mantiene baja, pero el electro jamás se detiene y enciende el check engine debido a esto, me gustaría saber si sabes donde esta el ubicado el sensor para q funcione como originalmente a saludables 90 grados y se detenga y encienda cuando lo necesite, saludos y agradecido de ante mano si alguna ayuda puedes brindar

[@daribelsalazar4507]

buenas me gusto su video y en forma que lo va explicando tengo una duda sobre mu carro tengo un chevy vagoneta y no trae ese vulvo en el rdiador trae un sensor de temperatura abajo de la bobina ya se lo cambie. Porque me dicen. que ese sensor es el que hace la funcion para que prenda el ventilador en su tiempo. pero lo malo es que la aguja sube arrivita de la mitad. me dicen que tengo que ponerle un sensor original.

[@OmarVW]

+Daribel Salazar si y cambia tu termostato por uno original

[@Alejandro-mn6ps]

Lo lograste solucionar amigo!? Tengo el mismo problema que tu en mi chevy c2 2008

[@marcovision7228]

Mencionas tanto que compremos la herramienta correcta pero no mencionas como se llama o como la pido, si me animo me gusta el video es muy preciso pero me puedes decir como se llama la pinsa de presión con cadena o ? Le tomo foto al video para preguntar en la refa

[@OmarVW]

Es que yo la vi ya compré, me disculpo por no saber su nombre pero puedes pedirla como pinzas de presión con cadena para poleas damper.

[@maneceval9626]

la cadena por favor que medida la compro?

[@suspensionesgoal771]

Hola Omar primerl q nada muy buenos tus videos, ayudan mucho... Espero puedas ayudarme, tengo chevy 97 y no marca mi ahuja de temperatura ya cambie sensor de temperatura y pongo el cable a tierra y la uhuja sube pero lo pongo al sensor y no marca nada. De antemano gracias

[@jeremycalvinboss4159]

Muy buen día Omar..tengo un comentario. Mi Chevy es 2002 de tbi. Desde hace un tiempo comenzó a consumir mucha gasolina algo a si como 10 litros en 56 kilómetros. Ya le hice la afinación completa incluyendo lavado del inyector, desmonte el cuerpo de aceleración lo desarme y cambie todos los empaques, ya revise todas las mangueras de vacío, cambie los cables de bujías, bobina, válvula iac, sensor TPS,y continúa el consumo... Que crees que sea?? Ya no sé qué hacer. Gracias por tus respuestas.

[@OmarVW]

+Jeremy Calvin Boss Pues yo tampoco sé hay que diagnosticarlo antes de cambiar piezas por cambiar.

[@margaritojuarez2403]

Buen día amigo en qué lugar de México te úbicaa?

[@OmarVW]

Puebla

[@capiromero6870]

Disculpa acabo de desmontarle la cabeza de mi chevy para cambiarle la junta pero nose como ponerlo a tiempo y el torque de los tornillos espero q pueda acesorarme

[@alfredoflores6064]

Buenas noches si falla el bulbo del radiador de chevy 2000 1.4 tbi puede causar alto consumo de combustible y humo negro? gracias

[@OmarVW]

+Perla Guadalupe Castillo Montes no

[@sailercamp3746]

Yo tengo un chevy y en los semaforos se calienta el coche, ya le cambie el radiador y el sensor sera que enmi caso sea el termostato que ande fallando?

[@zen493]

Hola: Muy buen video, solo consigase un chalan para la filmacion y no le cueste.

[@pedroluisdiazcordova3011]

gracias por tu video omar, ocupo de tu ayuda, pues yo tengo un problema: mi motoventilador se activa hasta que la temperatura sube de 95° a 100° sobrepasa la mitad, una vez estando en 100° se activa el motoventilador y baja hasta a 85° y vuelve a subir, el detalles es que no puedo cambiar el vulbo del radiador por que este no esta conectado no hay cable. Mi chevy pop tiene clima es 1.6L MOD. 2000 gracias por la respuesta

[@Alejandro-mn6ps]

Lo lograste solucionar? Tengo un chevy c2 2008 y me pasa igual

[@mariodiaz3402]

Caray viejo en verdad gracias por tu video. Yo tenía la duda d el como poner las marcas d el tiempo en su lugar ( las 12 y a las 6 ) y pues con el solo girar la llanta. Y pude desmontar las piezas y poder cambiar la bomba d agua. Muchas gracias viejo un saludo desde zapojan jalisco muchas gracias

[@Jotadjota574]

buen video amigo.pero deverias recordar cuando hablabas de las valvulas que las valvulas en esos motores de opel si se rompe la correa no se pisan las valvulas y no se doblan son motores de no transferencia.

[@jrramaya4233]

No sé dónde estés pero acá en México viene completa la toma junto con el termostato. Saludos cordiales desde México city.

[@joelcamaldo6691]

El termostato del MPFI esta completo como dices y el de el es TBI por eso esta independiente de la toma.

[@juanantoniovelascoibanez4556]

No amigo estos carros no doblan válvulas, al contrario es raro quien si lo hace

[@inmortallove741]

En qué zona estás?? Para llevarte mi Chevy

[@OmarVW]

+Davixo Inmortal Love's Estoy en Puebla

[@flyaguerr]

Excelente vídeo, en mi país dicho modelo es Chevrolet Corsa, yo cuento con el modelo siguiente denominado Celta, el cual tiene el mismo motor, consulto a los cuantos kilómetros es recomendable cambiar la correa, aunque la misma presente buen aspecto, gracias.-

[@OmarVW]

Cada 40 mil kms

[@teodorolopez9807]

Buenos días amigo Felicitaciones por su buen trabajo y darle un aplauso negativo al ingeniero que diseño ese sistema que para cambiar el termostato tienes que desmontar medio motor. No seria mas fácil alargar esa misma pieza de manera que se adaptara el termostato sin necesidad de desmontar la distribución . Un pequeño consejo siempre que le hagas la distribución cambien el termostato para no tener este problema.

[@SuperMrjere]

Muy bueno el video gracias por compartir su sabiduría con lo que no sabemos y nos viven estafando los mecánicos que son mala gente mucha suerte en su vida saludos de argentina

[@javiertrejo2694]

carnal yo perfore la guarda trasera adonde van los tornillos que sujetan fijan el termostato y lo quito y pongo sin desamar tanto recuerda que no tenemos tanta herramienta e igual perfore la polea de abajo para quitar la solo meto un perno o llave allen y adonde atore sale el tornillo al igual para montar la A esto ULTIMO es para cambiar la banda de distribución..

[@OmarVW]

Muy bien dato compañero, pero aqui quise mostrar el proceso que regularmente se lleva a cabo aunque el tip que brindas es muy bueno, quizas no tanto para la gente falta de experiencia, saludos

[@buenaymalaonda6667]

Debes ser el único en la internet que dice dónde queda el bulbo que activa el ventilador. Gracias. Bendito seas.

[@OscarBencomo]

Excelente vídeo Don Omar, tengo un corsa 2002 y voy a recomendar sus vídeos, saludos desde Valencia, Venezuela. Oscar Bencomo

[@OmarVW]

+Oscar Bencomo Saludos a Venezuela

[@corderito7]

de donde es usted quisiera me checara mi chevy

[@OmarVW]

De Puebla

[@DanielJimenez-qo8xh]

amigo tengo un detalle con. mi c2 2007 mi aguja de la temperatura se va casia hasta el punto rojo y no se q sea ayuda.como referencia tiene radiador nuevo y anticongelante

[@Alejandro-mn6ps]

Lo lograste solucionar? Que hiciste, tengo un chevy c2 y me pasa igual

[@_Mark3_]

Gracias por tus videos Omar, se nota que eres un mecanico muy avezado y responsable y tus tutoriales me han servido en innumerables ocasiones para reparar mi chevy.

[@OmarVW]

+Pablo Morandi Muchas gracias, me da gusto que mia videos ayuden a la gente en problemas

[@daniel16996]

Excelente video! Agradezco mucho los tips, videos como el tuyo me ayuda a afirmar que la mayoría de mecánicos que he conocido trabajan muy poco profesional, prefiero comprar mi herramienta y hacerlo yo, siguiendo tus videos, mil gracias.

[@osvaldosanchez]

gracias, tus conocimientos, paciencia y esfuerzo para realizar el trabajo al mismo tiempo, me han ayudado mucho, aprovechando el cambio de termostato, realice algunas cosas mas, varios machucones, pellizcos y golpes, pero... gracias a tu video, quedó... te agradezco

[@fernandovillalba7624]

me quedo una duda por q no explicaste esa partesita.... como hiciste para sacar la corona de la inferior de la distribución. al parecer tiene una especia de seguro....la coronia de la partr superior me quedo mas q claro (trabando con destornillador) me queda en duda la pequeña de la parte inferior

[@SergioPerez-ot6kq]

oyes sera posible que si pusieron mal la banda de mi chevy porque lo siento muy burro

[@OmarVW]

+Sergio Perez puede ser

[@yosvelymejias2130]

hola saludos desde Venezuela tengo un chevi corsa 97 y el problema es que cuando va en bajada y piso el embrague para recortar velocidad se apaga si alguien me puede dar alguna consejo se lo agradecería saludos...

[@gabrielmagana680]

Excelente video, gracias amigo¡¡

[@danielcervantes1872]

Hermano! que gran aporte técnico y aun mas gran experiencia de vida.. "chiches a la culebra..." te sigo al fin del mundo un gran abrazo!!!

[@DANIELELECTRICOAUTOMOTRIZ]

la neta se la jalo haciendo la prueba de activar el bulbo del radiador...gggg

[@abrahamlopezcarpio4730]

me gusta como lo esplicas paso a paso con detalles pero yo opino qe alguien t ayude cn la camara,tu chalan ,tu morro ,qe se yo ,sigue asiendo videos omar

[@roymdr6513]

Buen trabajo.. Pero ( opinión ). Si va a ser vídeos ya. Mmm no será mejor que compre una Gopro o el mismo celular pero con un tripié para celular, Valen $50. Y así trabaja tranquilamente y graba..

[@yairvt5266]

Mi Chevy tiene problema de que el ventilador no enciende cuando se calienta. Voy a checar y espero sea la solución. Excelente video mi hermano. Felicidades.

[@eljoe3076]

gracias maestro ya lo aplique si me funciono saludos

[@narorodriguez5816]

esta bien tu intencion pero no llames estupida a la gente cuando comete un error

[@OmarVW]

+naro rodriguez Gracias por tu comentario, pero dije que no se hagan estupideces ya que por culpa de esas estupideces el cliente termina pagando nuestros errores. Saludos

[@pittyrnr6029]

SOS un genio , ojala mi mecánico tendría tu experiencia

[@OmarVW]

+pitty RNR muchas gracias, un abrazo

[@marionava2538]

Un mega pedo, se ve fácil, prefiero pagar porque lo arreglen, pero viendo este video espero no me hagan wey tan facil, la verdad que nunca pensé que fuera tan problemático cambiar el termostato en ese tipo de unidades, casi es un servicio mayor, se podría aprovechar para hacerle un cambiadero de piezas si se requiriera, un servicio de estos en cuanto sale?

[@franciscosilvi]

esta perfecto que son unos invesiles los que hacen de darle marcha para aflojarlo, pero no tiene que ver en nada con la distribución o si? opr que no entiendo que tiene que ver si pasa todo por el cigueñal nomas, el arbol gira si gira el cigueñal nomas

[@dreedinte8212]

Hola que tal amigo buenas noches mira tengo un problema con los mecanico por aca en la cdmex no son honestos Mira tengo un chevy 2001 tbi y cuando esta frio el motor batallo avaces para que encienda Eh incluso cuando lo uso voy a una velocidad y derrepente siento que le falta mas potencia digamos como que se apendeja muy poco muy minimo no se si me puedas decir que es

[@davidchavez4565]

Una pregunta mi chevy se esta calentando no enciende los ventiladores pero si me marca en el tablero que se está calentando probe el ventilador desconectado el bulbo que está alado del radiador y lo puentie y al abrir el swich encendió el ventilador la falla será el bulbo o que debería cambiar muchas gracias !!

[@juanjuan3207]

Hola tengo una pregunta, para retirar la banda ponga a tiempo y rayo con corrector la banda. Pongo la banda y ajusto, pero como se que esta bien puesta? Pense que haciendo girar el ciguenial, debe concidir las marcas de la polea a la segunda o tercera vuelta, pero no me concidio?

[@josesalvadorcosboc327]

Consiguete un chalan para la tomas

[@jrramaya4233]

Y porque no colocaste la polea del cigüeñal en pocicion de horario 3 ó 9 antes de quitar la polea del árbol?. Para prevenir daños a las válvulas.

[@fidelmonroy5884]

Me gustó tu vídeo me gustaría que reparas micheviy podrás mandarme tu direccion

[@carlosgarcia-zv7tc]

mi estimado maestro le hice el cambio de banda polea tensora bomba de agua piñon termostato y listo pero note que ya no se siente que se arrane por el peso antes de eso nadams se subian 5 personas y se sentia que el motor cargaba peso pero ahora ya no se sintio igual ahora desarrolla mucho mejor a que se deberia y por cierto ahora la temperatura va de 96 centigrados maximo a 89 y el cosumo de combustible disminuyo mucho mas de lo que consumia maestro a que se deberia eso osea qie mejoro mucho si solo se le cambio eso ?

[@linoibarra8701]

ay que checar bomba y termostato que es más seguro termostato ya que se desarmó yo verificará la bomba para tener un muy buen diagnóstico

[@alejandroperezromero4467]

Esta muy chingon el video muy conpleto bien explicado

[@linoibarra8701]

no creo que sea el vulvo a menos que ayga checado los fusibles del tablero y si esta quemado ovio no entra el motoventilador 2 es necesario verificar el conector del vulvo si tiene si corriente y su tierra 3 si ubiera continuidad el moto ventilador no a pagaría y el auto no se calentarla en todo momento estaría prendido el moto ventilador

[@rubenhernandezcontreras5358]

Esa carcasa ya no tiene ninguna pieza del termostato, no entiendo que quiere quitar. Lo que aprecio es que tiene rotos los brazos que mantienen fijo al termostato

[@operadorgruasmondragon9394]

EL SENSOR DE TEMPERATURA QUE VA EN RADIADOR QUE HACE QUE TRABAJE EL VENTILADOR ESTA BIEN LAS PRUEBAS QUE LE HICISTE LO INDICA , CON TEMPERATURA CERRO EL CIRCUITO Y AL ENFRIARSE ABRIO EL CONTACTO , ESE SENSOR ESTA BIEN NO ES NECESARIO CAMBIARLO, SERIA CAMBIAR PIEZAS EN BUEN ESTADO

[@diegokneipbrueggemann]

Mi chevy 2003 hace lo mismo pero ya cambie bulbo y sensor bomba de agua y sigue igual donde te puedo contactar

[@menysalaisg2560]

Buenas tardes omar oye tengo un corza 2007 y me bota el agua por el deposito asi como dises tu antes de 3/4 aranca el abanico pero no asepta el agua podra ser tambien el termostato

[@cheppes1]

Creo hay dos tipos de termostato del que se puede cambiar sólo esa pieza y el que se cambia completo con la toma ya que es una sola pieza por eso no pudiste sacarlo, lo comento sólo para que la gente sepa y me agradó tu video

[@autodoctorjrzodiaco6280]

Todo bien solo falto que agregaras la polea ,damper tiene una separación y esa influye en el tiempo de encendido xq si la cambia por otra el carro tiene fallas de encendido

[@noegonzales2161]

gracias por tus videos m ayudo mucho para cambiar mi bomba de aceite de chevy c2

[@edgardanielahujavidaurri2675]

Muy bien explicado, muchas gracias por su aporte, casi no comento, pero mis respetos para usted

[@OmarVW]

+Edgar Daniel Ahuja Vidaurri Gracias

[@El1avatar]

iba como avion amigo .. hasta que se mando la caga con el termostato jajjjaja ese termo no se saca asi ... bueno en estos casi 3 años del video ya debe haber aprendido como se hace...

[@sinmiedoalarealidad]

Si se dobla la polea del motor esa técnica el motor va a vibrar utiliza otra técnica para quitar el tornillo del cigüeñal saludos.

[@maneceval9626]

perdon como se llama la herramienta con la cadena para a guarear el damper , gracias , se menciona que son pinzas de presión con cadena ,, la puedo comprar junta?

[@brinapiqui]

Muy bueno Omar!! Muy práctico...gracias x tus tutoriales

[@operadorgruasmondragon9394]

ESE SENSOR QUE QUITASTE ESTA EN BUENAS CONDICIONES, NO LO CAMBIES, NO ES NECESARIO CAMBIARLO, AL PONERLE CALOR CERRO PERFECTAMENTE Y AL ENFRIARSE ABRIO EL CONTACTO, ESE SENSOR QUE VA EN EL RADIADOR