Crosser 150, XRE190 ou Lander 250: Qual melhor custo benefício na cidade e viagens com garupa?

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#crosser150 #xre190 #lander250

[@moturistando4116]

Tio Chico, segredo de viajar com moto 150 é ultrapassar caminhão na subida, essa é a realidade! Acompanha os caminhões até uma subida ou quebra molas (ou radar) e aí faz a ultrapassagem e vai embora!

[@adolphoschmidt6139]

Exatamente o que eu faço na crosser e mantenho uma distância segura dos caminhões. Pra poder embalar pra ultrapassar. Mas sem fazer loucuras.

[@r2noasfalto]

Eu viajei muito de 160, o que Chico fala é verdade, essa sua situação é valida, mas o problema não é na subida, o problema é a carreta colar no seu fundo e vc não ter motor suficiente para andar mais um pouco. Da pra viajar de baixa cc de 150 óbvio, fiz 2000km na minha entre ida e volta, mas tem que ser coringa na BR. Abraço

[@moturistando4116]

@@r2noasfalto exatamente meu amigo! Saudades!!

[@adolphoschmidt6139]

@@r2noasfalto nessa hora o melhor a fazer é parar no primeiro lugar possível e deixar os malucos irem embora.

[@MrGibilisco]

Viajo com minha Crosser com garupa, porém sou motorista de caminhão a 30 anos tem caminhão que anda demais e sobe demais, então o lema do escoteiro é sempre alerta, boa viagem, abraço rapaziada...

[@junio.adventure]

sou motoboy e rodo numa lander 250. Antes rodava numa fan 150, não me arrependo, a lander gasta só um pouco a mais, mas por tudo que ela oferece, compensa pra mim que sou solteiro e sem filhos

[@luizdepaula2172]

Júlio tudo bem? A Lander faz quantos quilômetros por litro? Obrigado.

[@junio.adventure]

@@luizdepaula2172 a minha faz uma média de 35 km por litro amigo, falei mais detalhes num video do meu canal

[@franciscojosiel252]

@@junio.adventure Junior tbem tenho uma fan 150 e quero pegar uma lander 2020 só q trabalho com a moto rodo muito tbem na área da segurança privada quando falar em diferença de gasto e muita?

[@junio.adventure]

@@franciscojosiel252 só na relação e troca de oleo que voce gasta um pouco mais, e dependendo da sua tocada, no combustivel tbm

[@felipeklayn1162]

Você sentiu muita diferença de potência entre a Fan e a Lander?

[@victorluizanselmo]

Eu tenho uma crosser 150s, tá com 5mil km rodado, eu moro em uma cidade trabalho em outra e estudo em uma terceira, vou tudo com ela, velocidade dela geralmente é isso que a galera tá falando 100km, eu sozinho com vendo na descida ela pega 120 kkkkkk, mas em contra partida oq faz eu amar a crosser que tenho é a gasolina tá cara e minha moto na minha mão andando pista tá fazendo em média 40km com litro, teve vezes que eu fiz a média deu 36 e teve vez que deu 41. É manca mas econômica

[@Vitorino2332]

Tenho uma 21/22 ta com 4200km rodado, moro em são Paulo pra cidade ela atende perfeitamente, ja fiz algumas viagens curtas e realmente na pista deixa um pouco a desejar, mas meu uso é predominante na cidade aqui e pra mim é a melhor moto que eu poderia ter comprado, econômica, confortável e confiável, seguro ficou um pouco caro devido eu morar na capital de são paulo mas vale a pena mesmo assim.

[@jonathanbastos5874]

Pessoal falam muito de "juntar mais um pouco e compra uma 250/300" mas esquecem que junto com um pouco mais potência vem o consumo, vem a manutenção maior e as vezes pode ficar inviável manter a moto, e sinceramente a maior parte do tempo a gente não usa toda potência da moto, ainda mais em uso urbano... Saí de uma gs120 pra uma xre 190 e senti uma diferença enorme no conforto, torque, e velocidade de cruzeiro... Suava pra manter 80, 90 com ela e agora posso andar a isso sem forçar o motor, é uma maravilha e me atende bem demais

[@jonathaspaidofogo300]

Nem temos pista para andar a mais de 100km pôr hora mesmo

[@leonardogabriel920]

Eu sou dono de uma Crosser 2014. Eu uso para deslocamento Casa/Trabalho. Na minha tocada, faço entre 47 km/l e 50,62 km/l. Gosto bastante da minha Crosser, me atende muito bem, porém reconheço que para andar em Rodovia, falta fôlego pra Bixinha. De qualquer maneira, eu tenho um certo receio em andar na rodovias, de moto. Pra isso acho melhor usar meu carro. A Crosser é ótima para deslocamento interno, ou seja, dentro da cidade.

[@86FCS]

Eu estava mirando a Lander pq já tive duas! uma 2006 quando lançou e uma 2012 ambas zero km, tive uma Fazer 2008 entre elas. Mas eu me neguei a pagar o preço que está hj uma zero, e fui pesquisar Bros, Crosser e XRE 190, acabei vendo analises da NH 190 da Dafra e depois de 1 mês pesquisando eu peguei uma. Vendo hj os comentários e analises sobre Crosser/Bros e CRE 190, só digo o seguinte, acho que a galera tem que tentar a NH 190, que moto incrível pelo valor dela, infelizmente peças não acha paralelas então são caras mesmo, mas seguro é menor que qualquer outra ai da categoria e menos visada. E anda tranquilamente a 120km/h, a 100km/h sem baixar rotação. A minha foi agora pra 1000km rodado e fiz 3 médias, 38,5/ 41,5 e 38,5 na ultima abastecida. Se andar igual anda na Crosser amarrado, faz 45 tranquilo! Andei com minha esposa na garupa e ela achou muito confortável, não tão quanto a Lander que não tem comparação quando vai pra terrenos acidentados, mas vai de boa. A pilotagem dela achei muito prazerosa, tem sexta marcha e acho que por isso é tão econômica na rodovia, nessas médias que fiz peguei muita rodovia entre 95 e 100km/h não forçando muito porque estava amaciando. Vibra muito pouco o guidão, na Lander a minha mão ficava dormente viajando e tinha uma vibração muito chata no banco que incomodava demais dependendo o giro na estrada. Enfim, textão mas só pra colocar minha experiência até o momento e de repente incentivar alguém a tentar algo diferente do que principalmente a mercenária da Honda anda entregando. Se não fosse a NH eu ia pegar a Crosser de olho fechado e acho uma moto muito consistente e mecânica excelente (sou suspeito de falar porque amo Yamaha!).

[@rkogrizz]

Não é piada, mas eu estou pensando seriamente em trocar minha CB500f por uma pop101 e ficar com a diferença na poupança e pagar unas dívidas. Adoro minha moto é maravilhosa, mas o momento do país é de enxugar custo.

[@jeffersonpaulo4921]

Uma decisão difícil mas sensata.

[@allanharlen]

Poupança não CDI

[@rkogrizz]

@@allanharlen É verdade. Bem observado.

[@nefher312]

Difícil mas sábia escolha. Coloque o dinheiro em títulos do tesouro nacional.

[@charlesfreire3162]

Bem sensato

[@ilhus22]

Aventura mesmo era quando eu usava minha cg 99 nas rodovias, cada ultrapassagem era uma aventura kkkk.

[@LeandroSilva9305]

Se for a vermelhinha corre mais kkkkk

[@conceitoaventura]

Eu usava uma 1996, cada ultrapassagem era uma fila q formava

[@rodjacc]

Tenho a Lander 250 2020... Excelente pro uso diário e passeios aos finais de semana. Consigo manter facilmente velocidades até 110km/h, eu sendo pesado, com garupa e baús traseiro e laterais. Vou muito à região serrana aqui do RJ e ela não decepciona nas subidas. Óbvio que não é um foguete de moto, mas digamos que seja uma proposta honesta!

[@dmoura4628]

Agora você está com a fazer ?

[@rodjacc]

@@dmoura4628 não, estou com a Lander ainda. A Fazer da foto é da minha cunhada... Eu tava dando uma volta kkkkk

[@jlee5348]

Amigo, vc tem problemas com ferrugem com a lander ? E teve algo relacionado a trinca de quadro ?

[@rodjacc]

@@jlee5348 brother, não tive esses problemas ainda. Vejo muitos relatos mas não tive esse problema. Meu uso tbm e predominantemente em asfalto e peguei pouca chuva com ela. E quando pego chuva eu lavo ela completamente o mais rápido possível e lubrifico relação e partes móveis.

[@_dielson9]

​@@rodjaccela é muito cara pra manter? gasolina, peças de desgastes etc...?

[@regeissilva4101]

Eu fiz uma viagem de 2400 km em um crosser 150 em 2017, metade dessa distância eu fiz com minha irmã (60kg). É um pouquinho sofrido, mas a adrenalina amenizou todas as dores e sofrimentos rsrs. Obs: angra dos reis RJ x São Simão Go

[@jamiljorge3594]

Vá de LANDER com certeza é muito boa eu saí de uma Fan 150 e Comprei a LANDER e me apaixonei por ela tem torque anda bem não perde potencia nas subidas e na velocidade de 100 kms horas vc tem 35 por litro eu tenho e recomendo a moto é TOP.

[@kmrodado92]

Não sei se é pelo fato de ser minha primeira moto, mas eu gosto muito da minha crosser. Consigo bater de boa 45km/L, ando com minha esposa na garupa, viajo com ela e tudo. Talvez o segredo da crosser na estrada é não ter pressa. Eu mantenho 90 km/h e deixo o restante da velocidade para ultrapassagens. O freio dianteiro dela é excelente tbm. Enfim! Eu vejo muito mais pontos positivos do que negativos nela. No meu canal eu falo um pouquinho mais dela.

[@IgorSunderhus]

Amigo, como cê consegue 45 na crosser? Ando na cidade, quase sempre sozinho e consigo 37 no máximo, será que estou fazendo conta errada?

[@doni7fox]

Viajo muito de xre 190 e ela me atende muito bem, porque na minha região a velocidade máxima é de 100 km/h, SP divisa com sul de Minas, mais quando pego rodovia de alta velocidade, sinto a falta de uns cavalinhos.

[@driiigomarc]

kkkk igual umas rodovias que diz que a maxima é 110 e a gente vê o povo sentando a butina a 130,,140 , uma moto de 250cc pra cima tem peso e com isso ela fica mais colada no chao e mais estável, de menor cilindrada infelizmente perdem muito a estabilidade

[@LucasNascimento_devRider933]

Essa é a realidade mesmo, tenho uma Crosser 150 e apesar de amar essa moto ela realmente não foi feita pra rodovias. Eu até faço pequenas viagens com ela, mas vale ressaltar que sempre faço um planejamento antes, principalmente no que diz respeito a rotas e horários em que vou pegar a estrada. Por exemplo: Eu sempre tento verificar se exitem rotas alternativas para o meu destino com pistas mais tranquilas, com menos caminhões, mesmo que isso torne o trajeto mais longo acaba compensando pela segurança. Também tento evitar rodar em horários de pico(rush) e por último mas não menos importante, consulto a previsão do tempo rsrsrsr. Com uma moto fraca e chovendo você está definitivamente lascado. Tudo isso independente de estar com garupa ou não(ele é limitada nas duas situações). Mas é isso, é o velho 'quem não tem cão, caça com gato', pra quem tem moto de baixa cilindrada mas ainda sim quer sentir o prazer de viajar e da liberdade que as duas rodas proporcionam, planejamento redobrado, bom senso redobrado, muuita prudência e paciência são o segredo.

[@importsrf9136]

Comentário excelente, concordo 100% !

[@ferreira8931]

Com certeza. Faço o mesmo de Crosser. E feliz!

[@robertoaraujo6552]

Ótima visão amigo! Merece 👏👏

[@adolphoschmidt6139]

Cara eu tenho uma crosser e já fiz viagens com garupa e alforges laterais. Não tive nenhum problema com ela na estrada. Rodei confortável a 100km/h, a Lander é sim muito boa, mas na cidade não achei tão prática, por ser mais pesada e mais alta. Meu único problema com a crosser seria pra rodovias mais rápidas mas eu até 110km/h dá pra rodar e voltar pra 100km/h. Mas na estrada a Crosser e a Lander bebem a mesma coisa. Na cidade a Crosser é mais econômica. Então se vc roda mais na cidade e eventualmente pega a estrada eu ainda acho a Crosser uma ótima opção

[@helamaleal6883]

100 com garupa e alforge só nas descidas né ou vc e o garupa pesar 50kg os dois kkkkkk mentira eu só gosto as que eu conto

[@MoisesSilva-pu4ju]

Eu já fiz viagens de 150 a 300 km na crosser 150 e só na descida 100 ou 110 com garupa e sem alforge, caso contrário só 70 ou 80 na subida e 90 a 100 linha reta. Crosser bem bem em em m m devagar e sempre sem problemas.

[@adolphoschmidt6139]

@@helamaleal6883 ficou em torno dos 8mil rpm mas eu achei normal para a cilindrada.

[@adolphoschmidt6139]

@@helamaleal6883 eu pedo uns 70kg e minha mina uns 60. Mais uns 20 kg de bagagem

[@cristianolima3972]

Poxa pegou pesado crosser com garupa alforges seu peso nunca que ela vai andar 110km piada do dia kkkkk moto e fraca ainda mas com garupa e alforges pego na mentira

[@tucunautas9135]

Tonho uma XRE 190 2022 e viajo com garupa eu 93kg minha esposa 86kg consigo manter uma velocidade de 110 á 115 na estrada e vou tranquilo, ainda mais que a maioria das estrada o limite de velocidade é de 110km h, no meu caso, comprei a XRE 190 para curtir se fosse para apostar corrida teria comprado uma HAYABUSA ! Obs* faço minha pilotagem com cautela e segurança e nas ultrapassagens a XRE 190 sempre responde a altura .........Fica a dica blz

[@MrJMJR7]

Tive a mesma dúvida e optei pela XRE 190, faz fácil 40km/L e manutenção barata. seguro paguei 1mil na Tokio Marine (54 anos), comprei ela em Brasília no mês setembro por 18600 enquanto a Lander estava por 22k , estou satisfeito.

[@softcut]

Hj a XRE 190 está 22,4k aqui na minha cidade, um absurdo.

[@raafaporto2964]

Lander é mais moto não adianta

[@Diego.Domingos]

Chico falou tudo. Tenho uma xre 190 e estou trocando por uma Lander pelo mesmo motivo citado acima, poder usar em rodovia

[@lordfromhell2527]

Eu tinha uma Crosser 150, a moto era sensacional, foi minha primeira moto. Viajei muito com ela, em 1 ano e meio, rodei 17.400kms Mas eu tava achando ela muito fraca, principalmente quando coloco baú. E nas ultrapassagens ela sofre bastante. Daí vendi ela, e peguei a Lander essa semana. Ainda não viajei com ela, porém já fui na rodovia, e é outra vida. A Lander não bebe tanto a mais. A Crosser fazia 38 e a Lander tá fazendo 32. E pastilha de freio é a mesma, só muda o pneu mesmo. Recomendo demais a Lander, é outra vida, mais confiança nas ultrapassagens e segurança. E o seguro é mais barato q o da xre190 aq em bh

[@amonfonseca9911]

Sei que o assunto é moto de baixa cilindrada...em novembro de 2019 tirei uma MT 07 0km por 36 mil a vista, e pretendo ficar com ela por muitos anos, praticamente sem chances de comprar algum veículo nesse momento a não ser que possa pagar a vista e olhe lá!

[@carlosreis7724]

As motos estão caras demais! Tô torcendo para vir outras montadoras de fora e que elas venham com um bom valor e qualidade!

[@sgtcarlos791]

Vieram, e foderam tudo

[@eudmarmontich2820]

Salve Tio Chico! Foi axatamente o que eu fiz. Tinha uma Crosser e esporadicamente pegava a Anhanguera/Bandeirantes em SP e sempre sem garupa. Me sentia inseguro quando os ônibus e/ou caminhões chegavam muito perto na minha traseira. Na decida não conseguia fugir deles com facilidade. Vendi minha ótima Crosser e comprei a Lander. Agora já estou planejando viagens mais longas.

[@daviferro4264]

E a NH 190? 18 cavalos, bem mais que a XRE e tem 6ª marcha, já vi gente dando 150 km/h de top/speed

[@diogenessantin3321]

Tenho uma lander zero km 2022. Fis 37 por litro em viagem...sozinho e a moto não tinha nenhum acessório no dia. Velocidade final 145 em decida e sozinho

[@BrunoOliveira-il9ze]

Tenho uma Lander 2020 Branca, acho a cor a mais bonita. Hoje consegui pagar ela e não consigo trocar por outra tão boa quanto ela, não vale a pena investir em uma troca com os preços hoje no mercado, a Lander é perfeita pra andar em SP, seguro vale a pena e é bem econômica chegando a fazer seus 32 a 35 na gasolina, tinha uma CG150 e não vejo muita diferencia no valor da manutenção e também não tive problema algum com retentores, quadro e motor o único ponto que não gostei o freio dianteiro que realmente e borrachudo tem que saber usar! Detalhe que minha moto fica no tempo e só estragou os pneus que ressecaram e tive que trocar.

[@LeprosuGnome]

Sei que o amigo não cogitou, mas deixo aqui meu relato com XRE 300 2016 para caso alguém esteja considerando: Moro em Belo Horizonte MG, tenho 22 anos e o melhor seguro que encontrei foi R$3500 (preço proibitivo), então tive que ir de cooperativa por R$150 mensais. Não sou vovô mas também não sou sequelado no trânsito, com uma tocada normal faço 29km/l e em rodovia uns 27km/l. Ando com garupa 70% do tempo, super confortável e não falta força hora nenhuma. Velocidade de cruzeiro 110, e a única coisa que talvez incomode é a final, chegou em 120 a moto reclama com vontade, vibra e balança pra caramba, o máximo que já coloquei nela foi 151 (painel). Preço da troca de óleo e filtros tem ficado uma média de 60-70 reais (a cada 3 ou 4 meses), nunca tive problemas mecânicos com a moto, manutenção preventiva saiu em média R$350 (no máximo duas vezes ao ano). Já peguei estradas de terra boas, offroad brabo e até passeio em Ouro Preto, então afirmo: essa moto sobe até parede. Conclusão: não deixa a desejar em nada para o meu uso, na minha opinião é a moto coringa perfeita se você quiser gastar um pouco mais.

[@LeprosuGnome]

@@DavidAndrade41 todas as fontes, incluindo o tio Chico, falam que da 2016 pra frente o motor funciona ok. Mas infelizmente tem uma má fama mesmo

[@stoneliima5816]

Tenho uma 160 start 2022 mas me arrependi um pouco por ser leigo e não sabia nem a diferença entre as marcas Yamaha e Honda e não pesquisei muito sobre . Aí como já está paga junto com o seguro vou pega uma moto alta e esse vídeo me ajudou muito não só em relação a escolha , mas como entender melhor sobre as motos que eu irei escolher obg pelo conteúdo 👏🏼👏🏼👏🏼

[@jonathanbastos5874]

Tenho uma xre 190, pra mim que tenho 1,67 de altura, ela se mostrou o melhor custo benefício entre desempenho e economia/manutenção, pois uma Lander 250 além de mais alta, mais cara, bebe mais e a manutenção bem acima, uma 300 mesma coisa, apesar de serem mais potentes, não caberiam no meu orçamento e como meu uso é urbano estou muito satisfeito com minha aquisição... Moto extremamente confortável, bom torque, super econômica, e particularmente muito bonita.

[@jonathanbastos5874]

A Crosser não me agrada na aparência, moto mais fraca e com manutenção bem mais alta que a xre 190... Sei como é uma dor de cabeça precisar de uma peça de reposição e não encontrar, ou quando encontra é um absurdo... Nunca me esqueço quando precisei trocar uma engrenagem de velocímetro da minha suzuki gs120, que usa a mesma da titan 2000, 24 reais o pinhão, 25 a engrenagem e 1 real o parafuso kkk... A da titan vinha completa e custava 13 reais, uma safadeza com o consumidor, além de caro é vendida as peças separadas pra roubar mais ainda a gente.

[@pauloyuri1995]

Concordo com tudo, mas não achei a XRE 190 tão confortável assim (trabalho com uma)

[@evandroandrade4278]

O freio abs da Lander e sensacional, salva vidas pode ter certeza experiência própria

[@marcoantonioalvesbatista5988]

A forma como o tio Chico falar de BMW 1250 Tiger 1200 , trás o mesmo padrão pra esclarecer dúvidas de moto de pequenas cilindradas , parabéns pelas em númeras dúvidas tiradas

[@chicosepulveda]

Muito obrigado

[@clovisfreitas2603]

Era minha dúvida também xre 190 ou Lander , mas pelo preço da 190 fico com a Lander mesmo ! Ótimo vídeo 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@erongraneto6188]

Eu viajo com a crosser sozinho faço viajens de 500 km e chego uma hora depois se fosse de carro em dois não dá,acho até bom o tempo que levo lógico que quando der vou pegar a Lander que anda mais

[@eduoliveira7726]

Visando um emprego novo aqui no RJ, preciso transitar entre rodovia e avenida esburacada. Nunca curti moto Trail, mas pelo visual reestilizado e sua ótima referência para a Lander, estou convencido de ser a melhor escolha. Obrigado Chico!

[@tiagomoura5431]

Fui na Yamaha dia 19/06 queria comprar uma Lander 250. Mas o prazo de entrega é de 60 a 70 dias 🤷🏻‍♂️🤦🏻‍♂️ Fortaleza CE

[@takuscuma2198]

Exatamente, é a moto mais vendida da yamaha, fui numa concessionária e tinha 6 pedidos na espera e naquele mês não vinha nenhum pra ele ou seja moto vende mas a fábrica não tá produzindo o bastante.

[@thiagofreitas78]

Lander é realmente muito top!!!

[@Otinhosantos08]

XRE 190 Nunca valeu a pena, não pela qualidade mais sim pelo preço,o valor dela sempre foi sem noção...

[@robert1048185]

Ela entrou no mercado com valor sem nexo! Aliás até hj me pergunto: pra q uma 190, Honda?

[@cristianolima3972]

Oque vc falou e sem nexo xre190 melhor custo beneficio hoje tudo está caro comprei a minha xre190 motor bom confiável torque bom garupa ainda viajar bem de boa cada moto atende cada pessoa

[@vitornoga12]

@Robert fls pior que sou fã da Yamaha, mas ultimamente os valores estão subindo como qualquer outra marca (na minha região). Tive uma teneré 250, sempre faltou aquela 6° marcha para rodar mais tranquilo na BR. No entanto me quebrava na manutenção ou revisão, além dos problemas crônicos que a garantia não cobria... Por isso eu falo, esse negócio de ficar defendendo marca é burrice, defendam o produto do momento. Hoje na minha região é impossível ter uma Yamaha, não acha peças, mão de obra um pouco mais salgada, peças mais caras (pega um painel da Bros e um da Crosser) tecnologia a mais tem o seu preço a mais, link na suspensão tem que sempre dar uma engraxada ou ficar trocando bucha de borracha... Mas aqui na internet é a moto perfeita... Isso que eu prefiro Yamaha, mas sou muito mais realista do que apaixonado e escravo de marca. Com certeza teria uma Yamaha, mas num momento melhor da minha vida.

[@jonathanbastos5874]

@Robert fls Lander tá 27mil, Xre 300 28... Então 7 a mil a mais, com mair consumo e manutenção, eu prefiro um pouco menos de potência, diferença relativamente pequena, e fico com a xre 190 que tem consumo, manutenção de bros, e de brinde vem abs, computador de bordo e um pouco mais de torque e cavalos.

[@jonathanbastos5874]

Chico sempre puxa a sardinha pra Yamaha... Crosser é um fazer 150 com suspensão maior, e na minha opinião, acho uma moto feia rsrs xre 190 pode não ter a potência de uma 250, mas tem um torque a mais que a bros, um conforto maior tbm, computador de bordo, abs na dianteira e acho ela muito robusta, parecendo muito com a xre 300... Mas gosto cada um teu o seu, eu acho extremamente cara, mas todas estão extremamente caras... E não vai ser por 2 mil de diferença que iria pegar uma moto mais fraca, mais feia e com manutenção mais cara e revenda mais complicada que a xre 190.

[@kevinlorran267]

Esse vídeo me ajudou demais, agora tenho certeza que vou comprar a lander! Muito Obrigado!

[@chicosepulveda]

Disponha

[@ali-show21]

Excelente esse video Tio Chico, meu pai estava na duvida se pegava a Crosser para andar com garupa na estrada/rodovia.

[@chicosepulveda]

Muito obrigado

[@marcosmoura6327]

Boa tio Chico, tenho uma xre190 e não vejo muita dificuldade em viajens , é claro que preciso redobrar os cuidados , esperar a hora certa para ultrapassar , não vejo que seria um mai negócio, agora podendo ter uma mais forte sem dúvidas é bem melhor , conheço motocas que fizeram longas viagens inclusive eu , e não tive problemas

[@leandroribeiro794]

Tenho uma crosser 150 e tenho coragem de fazer viagem com ela mas sempre tenho em mente que ela é limitada mas que sempre chega ao ponto final, outro ponto é que a galera que roda com motocicletas mais fortes ( 300 cc para mais ) geralmente não chamam os que tem 150, 160 e ou 190 para rodar junto, pois tem uma puxada mais forte e essas de baixa cilindrada não acompanham e a turma te deixa para atrás ou ficam com raiva pq não te deixam para atrás mas tem que rodar suave, é difícil achar uma galera que roda com 150, pelo menos aqui na minha cidade.

[@ferreira8931]

Pois é, parceiro... Só tem um porém: tenho uma Crosser e saio TODOS os finais de semana, a menos que esteja chuvoso, nem frio não me segura em casa e minha esposa vai comigo. Os caras de 250 e 300 daqui, normalmente, só ficam na cidade, daí será que compensa contrair despesa que não dá conta e perder qualidade de vida?... Endoidam com os meus destinos no interior de MG, mas quando convido, ficam fazendo continhas de combustível kkkkkkkkkk.... Sinceramente, nem gosto muito de chamar, pois se vou dormir fora com minha esposa, tem que ser em um lugar, pelo menos, que ofereça o que temos em casa. Alimentação a mesma coisa. Daí ficar saindo com gente miserável, prefiro sair só. Por isso viajo de Crosser com minha esposa e estou satisfeito. Pra mim, carro é a mesma coisa: tenho um 2009 completo e de baixo km rodados, quitato. Pra quê vou querer prestação na minha vida? Gente de carrão tem um monte e sem grana pra tomar sorvete com a mulher rsrsrsrsrs... Se eu for trocar, troco a moto, afinal é o veículo que mais utilizo. Mas nem passa pela cabeça, afinal a Crosser é ABS 19 20. Pouco rodada, ainda.

[@gilvanricardosilva6583]

A pergunta do nosso amigo caiu em cheio com a minha dúvida, e a sua resposta também abriu em cheio a minha mente sobre qual melhor escolha.

[@reginaldoneres5994]

Tenho uma crosser 150 Z e uma vez por mês eu viajo 505 km de Belo Horizonte a Santo Antônio do Itambé Minas gerais ela é muito econômica na rodovia faz 42 km com garupa a minha esposa e na cidade faço 38 km com um litro ando 52 Km por dia de casa para o trabalho.

[@reginaldoneres5994]

E a rodovia que eu viajo é MG-10 limite permitido 110 km/h mas você não é obrigado a andar 110 não 90 km 100 km tá de boa e quem quiser passar que passe porque é melhor você ser paciente na estrada do que ser paciente no hospital.

[@ramonsantos94]

​@@reginaldoneres5994vdd

[@alfmagnanis]

Tenho uma XRE 190, mas estou com o tio: iria de Lander 250. E acrescento: o curso de suspensão da Lander é relativamente melhor e mais alta, e tem a possibilidade de colocar uma bolha homologada pela Yamaha da Givi, o que pode fazer muita diferença no conforto do dia a dia e ao pegar rodovias.

[@alfmagnanis]

Também fiz uma viagem recente com garupa (de cerca de 500km) e senti falta justamente de uma bolha e um pouco mais de torque para as ultrapassagens.

[@lamilitaria8687]

A fz 250 e a única moto que conheço que gasta mais na estrada que na cidade e impressionante como a yamaha não resolve isso , motor na estrada quer explodir pedindo marcha e não tem a sexta.

[@leandrogutiguti]

Concordo com o Chico, ótima conclusão. Tive a Fazer 150 depois 57mil kms em uma Crosser e a 3 anos 23mil kms com uma Lander antiga(não tem suspensão igual 29 rodovia e 36 32 na cidade por litro). Já pensei em trocar, mas com a pandemia tudo ficou caro. A Crosser é uma Fazer de suspensão mais alta e com o vendo sofre na rodovia, Lander também sofre com o vento, mas já é 250.

[@lamilitaria8687]

Motor 250 yamaha tem um sério problema com isso, se vc pega estrada e terrível com esse motor, tem que mudar coroa e peão , mas ai fica bom só na estrada ai vc sofre na cidade, ou vc deixa original que fica ótimo na cidade mas péssimo na estrada, a sexta marcha falta muito na estrada, porem ela não tem potência para a sexta marcha e ficaria overdrive , meu se for só viagem e final de semana pega uma dominar 400 , vc quer uma moto que faz as duas coisas não tem geito e uma Twister 250 ou cbx 300 e sofrer com preço alto , problemas de válvulas, relação batendo , e junta de borracha vazando.

[@fernandojosecostadomingues7692]

Troquei minha Factor 150 2016, por uma NH190 2020, no ano passado. Ando muito em rodovia (a maior parte do tempo) e a NH veio suprir uma necessidade que eu tinha para ultrapassar e de manter velocidade entre 100 e 110 Km/h. Já sofri "assédio" de caminhões e simplesmente acelerei e fui embora (nessa condição, cheguei a 138 Km/h). Não ando com garupa (minha esposa não suporta moto) e dessa forma não sei dizer seu comportamento com garupa, mas sozinho e mantendo entre 100 e 110 Km/h, ela está fazendo 38 Km/L.

[@danielneves1572]

Sobre a XRE 190, tenho uma e já havia feito algumas pequenas viagens , 60 , 80 e 140 km , recentemente fiz uma viagem de "verdade " 230 KM, (460 ida e volta) e Tio Chico tem e não tem razão. Da pra ir ? Dá demais , foi confortável tava com garupa e baú de 45 litros cheio, foi excelente, mas ele tem razão quanto a velocidade final, muitas vezes você pega trechos de estrada boa, com retas que não tem fim , e você quer simplemente passar , e meu amigo pra se manter a 120 você tem q esta com vento a favor e nada de subidas, caso contrário você vai ficar oscilando entre 100 e 110 e não tem o q fazer . Claro em condições saudáveis de uso, se quiser aloprar ( como tive q fazer nos últimos 50 km de retorno da viagem , pq ia escurecer ) ela bate 120 , 130 , mas isso cabo enrolado , mais apareceu ladeira, la vai tu pra 100 , 110. O que posso tirar de experiência é : da pra viajar ? sem Dúvidas mt bem e com conforto , mas , se poder ir de Lander ou XRE 300 , vá , pq além de ter mais constância pra se manter acima dos 110 independente de vento ou ladeira , você ainda tem mais torque pra ultrapassagens e caso preciso , alcançar uma final maior em ultimo caso. Inclusive to querendo trocar agora e fico na duvida entre XRE300 e Lander, mas to achando que vou acabar indo de Lander , tenho medo de ficar na mão com o motor da 300 , apesar de ser uma puta moto.

[@flaviocj5906]

130 de dois não acredito

[@danielneves1572]

@@flaviocj5906 claro q não numa subida , mas em rodovia reta , da sim , em todas as viagens q fiz consegui 130 com garupa , e bau de 45 litros cheio ( com roupas ) ., nos trechos que eu sei q são planos e longos ( tem muitos entra PB ,RN e PB, PE, eu dou uma esticada boa a apartir da 3 e chega q chega lindo, demora claro kkkk mais do q uma 300 provavelmente , mais chega e da pra manter , agora so vale a pena em retoes , com boa estrada , q daa pra manter sem precisar diminuir pra subir ou freiar . e Consegui 140 tbm , da mesma forma , mais ai precisa de sorte , sem tm vento contra e com ladeira descendo pra pegar embalo, ai na reta da pra manter , mais não recomendo a xre190 e mt leve , mesmo com ela carregada fica parecendo uma pluma , da medo kkkkk

[@bastardoinglorio9979]

Eu tenho uma bros 160 e você sabendo o momento certo de ultrapassar, da pra ultrapassar tranquilo.

[@ozielsonalmeida9484]

Sim, tenho uma 150 e é quase isso, mas temos que falar que em alguns momentos a gente sente falta de mais motor

[@asgmotos.motovlogs]

Eu acho que quem quer viajar como mototurismo não pode ter pressa, se eu for pra estrada por mais que va com uma moto de 1500 cilindradas se for correndo é melhor ir pra um autodromo. Ainda acho que uma crosser pra mim resolve. Mas respeito a opinião contrária.

[@MateusPL]

Tava pensando aqui, eu ia pegar a xre 190 mais estou começando olhar pra lander 250 e estou gostando bastante dela.

[@MsFlavio31]

Excelente vídeo! Vendi minha crosser e vou pegar uma Lander para viagens com garupa, acho q estarei bem servido 👍

[@David16451]

Tenho uma factor 150, altas moto, só a suspensão deixa a desejar, sinto muita dor nas costas. Vou arriscar na Duke 200.

[@tduarte_me]

Eu tenho a Crosser, ando com garupa e estou satisfeito. SP não dá pra andar, ( trânsito e radar). A minha faz 44L/Km. Realmente viajar com ela é inviável, por causa da baixa cilindrada e o assento horrível sentado muito tempo.

[@skynet86ma27]

Teve problema na caixa de direção da crosser?

[@WagnerRicarteL88]

Deixei Crosser e peguei uma Fazer 250 e o consumo é quase o mesmo na cidade, diferença de 04 km por litro,por tanto Lander bebe quase o mesmo da Fazer sendo um pouco mais pesada, fiz um teste ride nela. Entre Crosser e lander pra quem anda com garupa é Lander sem medo de ser feliz, é claro se tiver um dinheiro a mais pra pagar, seja feliz amigo motociclista !!!!!

[@franciscolucileudo]

XRE 190 tem mais de 20% mais torque e cavalaria do que a crosser, anda bem até 100 mesmo com garupa, com uma sobrinha pra puxar 115 a 125 numa ultrapassagem. Contudo mais que 100 de cruzeiro nela não dá. E em grandes centros as vítimas da sociedade pegam o motor dela pra engembrar na cg, seguro sobe. No caso do colega acho que e mais jogo ir numa Lander mesmo, se fosse numa cidade de interior talvez compensasse ir na 190 se ele se contentasse com apenas 100 de cruzeiro, teria a vantagem do consumo dela ser exatamente o mesmo da Bros (até melhor aliás) e a manutenção PREVENTIVA, ser exatamente a mesma.

[@eduardoparaiso7964]

Tenho uma 190 , exelente moto e concordo cm o colega .

[@krillAmorim]

Valeu Chico, você fez eu olhar pra minha Lander de outra maneira, acho que oque eu não gosto na Lander são as rodas Raiadas, a ausencia do ABS trazeiro, Ausencia de um Pisca Alerta, e Indicador de marcha que existe na Crosser.

[@marcosrn6504]

Cara, referente as rodas Raiadas e só fazer o esquema do "pneus sem câmera". Procura no KZbin que tem uns vídeos .

[@krillAmorim]

@@marcosrn6504 Eu dei uma olhada, mas essa parada de alterar o jeito que a moto foi concebida pra mim eu fico meio pé atrás, mas vou dar uma estudada nesse caso. se bem que eu me adaptei bem até agora. mas valeu ai!

[@marcosrn6504]

@@krillAmorim sim, entendo. Qualquer coisa vai em um borracheiro top da sua região e pergunta, provavelmente ele vai saber te explicar se compensa msm. Abraço! 🤝

[@pensechip7198]

Fala Sepulveda, ontem vendi minha brosta 2017 de 100mil km rodados por 13mil, hoje comprei minha lander 2020 19mil km rodados por 21mil aki na região metropolitana de BH, segui muitas dicas sua guru do motociclista , me sinto feliz pela aquisição , próximo passo e cotar um seguro, na difícil escolha ,de colocar uma proteção de banco , ou de associação veicular, que aki na minha cidade obrigam a colocar rastreador, ta ai uma dica de vídeo, abrç..

[@ozielsonalmeida9484]

@pensechip7198 oq achou da troca após mais de ano de uso? A manutenção subiu muito?

[@ricardobernard0]

De crosser em viagens eu entendo kkkk já fiz viagem na minha de 1.000km de Vitória ES x SP , experiência incrível. Agora fiz 410km da Serra ES x Rio das ostras RJ, eu 105kg , minha namorada 50kg + nossa mochila com bagagens +/- 20kg Fui e voltei numa tocada de 90-100km Mas, depois dos 90 ela bebe mais, faz uns 27-25km por Litro kkkk nas eu achei excelente pra uma 150, estou satisfeito. É suficiente para viagens esporádicas, e trabalho fazendo entregas nela. Mas, se puder pegar a Lander é obviamente melhor, principalmente se for pensar em Longo Prazo..

[@ricardobernard0]

Mas, vou Ser honesto.. eu, HOJE não pagaria jamais +18 mil numa Crosser Ou, +22mil numa Lander, é um absurdo isso! Se for financiamento, PIOROU..

[@angelotexlima1138]

Olá Chico!!! Sou de Caruaru PE e como esse vídeo é atual ainda hoje (2024), a minha dúvida é muito parecida com a do amigo na ocasião [Factor 150 2020/muito boa por sinal] e olho pra CROSSER, XRE 190 E A "TENERÉ 250" no lugar da Lander, [Me atrai mais a TENERÉ há muito tempo] após ver esse vídeo me ajudou a tomar a decisão mais acertada pois tenho 1,83 de altura e aproximadamente 100kg média, minha esposa tem 1,73 de altura e aproximadamente 80kg, uso da moto urbano com garupa e viagens minhas solo pela região pois, trabalho com vendas, planejo fazer viagens a lazer com minha garupa, bauleto e etc. Queria apenas sua opinião se a TENERÉ 250 É MUITO INFERIOR A LANDER 250 (SERIA APENAS O FREIO ABS DIANTEIRO MESMO OU EM OUROS ASPECTOS TBM) GRANDE E FORTE ABRAÇO!!!

[@R3V0LTZGAME]

Fui para Curitiba duas vezes de Factor 150cc realmente é manca por ser 150cc, mas não me deixou na mão. Fui esgoelando a bixinha kkkkk, 140 velocidade máxima na descida com o vento ao meu favor haha

[@edilsonsilva727]

A Lander excelente para viagens com garupa 90a 100 hora 29,30 km a.manutencao tranquila só fazer as periódicas as peças um pouco mais caras ,melhor. Com certeza Chico ,digo por estar na. Segunda Lander 19/20 e atual 20/20

[@alexandrebutierresalvarez919]

Tive a xre190 por 2 anos rodei 83 k , só troquei porque o motor dela explodiu , estourou em baixo em cima 😢😢, mas tirando o final foi uma ótima moto, nunca deu problema antes tirando a troca de disco de embreagem com 44 mil , ótimo custo benefício e manutenção básica bem baixa , agora estou com a Lander 2023 , está com 14 k espero que dê sorte na manutenção já notei que o consumo de combustível aumentou sai de 40 para 31 km /litros , pastilha também vai igual a água . Troquei com 10 k . Não tenho reclamação da 190 tirando o final que gastei 3k ..

[@higooliveira2413]

Passei uns 10 anos de cb300 e twist 250. Passi uns meses cm a fazer 250 2019, hj tenho uma start 160 2021 pense numa moto desconfortavel. Estou vendendo ela p pegar uma bros, so q a lander me bugou geral...

[@francismariomorais2461]

Tenho a crosser e só uso em cidade do interior em trajetos de no máximo 5km, em 99% dos trajetos são menos de 2 km, resolve 200% meu propósito.

[@waldileytavares8069]

Lander ano 2022 em minha cidade 27.000,00 reais. XRE ABS ano 2023 em minha cidade 28.600,00. XRE oferece a mais que a lander pagando apenas 1.600,00 reais a mais: ABS traseiro, aros em alumínio DID, balança em alumínio, setas em LED, pneu dianteiro mais largo, maior potência, não enferruja e nem arranha aa carenagens facilmente como a Lander. Então não entendendo a Yamaha vender uma moto mais barata para produzir do que a moto da Honda pelo preço bem próximo. Só o ABS traseiro da XRE custa mais de 1.000,00 reais e os aros em alumínio da XRE custam praticamente o triplo do preço dos aros da Lander. Sem contar que a nova Lander tem acontecido de estourar o retentor de bengala precossimente em alguns modelos. Da pra entender essa Yamaha. Definitivamente Lander não compensa por esse preço próximo ao da XRE. XRE tá mais barata perto da Lander por causa dos opcionais que a moto possui e que por sinal são bem mais caros.

[@marcelofreitas3667]

Valeu meu camarada ótimo vidio muito bem explicado

[@WendelsRider]

Concordo com tudo. Muitos podem pensar que a XRE190 é bem superior a Crosser, mas não é muita diferença. Estou com as duas atualmente, a diferença é nas saídas, subidas e ultrapassagens, mas é pouca coisa, no final das contas vai ganhar uns 2-3 segundos nas ultrapassagens (fiz esse teste na prática no mesmo local, andando lado a lado com meu irmão, que pesa o mesmo que eu e passando junto por uma carreta em uma reta com boa visão, ganhei alguns metros e terminei a ultrapassagem pouco na frente), ajuda, mas não justifica o preço a mais, no plano elas vão andar praticamente juntas. As duas andando até 100-110km/h A XRE 190 é mais econômica de fato. A Lander, que já tive tbm, aliás, tive todas as 250 da Yamaha, vai resolver seu problema, se souber escolher as peças no mercado paralelo, não vai gastar muito mais nas trocas de peças de desgaste e manter a qualidade próxima a de peças originais.

[@LucasVilelaa]

para quem vai andar bastante em estrada de chão, especialmente no barro, recomenda a crosser ou a xre190?

[@WendelsRider]

@@LucasVilelaa No barro mesmo a Crosser Z, pois tem o paralamas alto na dianteira, não vai travar o barro. Se você for um cara pesado (acima de 90kg) ou for andar com bagagem pesada, o torque maior da 190 fará notável diferença. Fora isso só aquele fôlego a mais nas saídas, retomadas e subidas.

[@LucasVilelaa]

@@WendelsRider Muito obrigado. Vou trocar minha Factor 150 de 2016 por uma mais "off-road", pois moro no interior e frequento com frequência estrada de chão, ai estava em dúvida entre a Crosser Z e a XRE190. Justamente esse paralama dianteiro baixo me fez pensar se ela dá conta do barro. Outra dúvida, a manutenção da XRE é mais custosa que da Crosser?

[@WendelsRider]

@@LucasVilelaa Pela manutenção que precisei fazer foi a mesma coisa, praticamente.Troquei pneus, relação (tração), pastilhas de freios, mas sempre usei peças paralelas de qualidade. Uma coisa que não posso deixar de falar é da troca de óleo, na XRE 190 fui obrigado a trocar de 1000 em 1000 km, pois depois disso o óleo vai baixando bastante, não valendo a pena completar. Já na Crosser eu troco com 2.500 km e não baixa praticamente nada. Isso acaba sendo economia se você anda muito.

[@helder_christian]

Quero pegar uma moto e estou na duvida entre a XRE 190 e a Crosser 150, para uso urbano. O valor atual delas aqui são: Lander 250 R$ 27.500,00 XRE 190 R$ 23.906,00 Bros 160 R$ 22.284,00 Crosser 150 R$ 21.500,00

[@Emanuel010290]

POR ESSAS E OUTRAS QUE CURTO DE MAIS ESTE "PIIIIORRRRR CANAL DO "... ANÁLISE SINCERA, VERDADEIRA, IMPARCIAL E CONCIENTE!😎🤜🤛

[@chicosepulveda]

Muito obrigado

[@Emanuel010290]

@@chicosepulveda TMJ ✌😎🤜🤛

[@clovisemidio6804]

Na rodovia a ideal é usar mais de 250 cilindradas! A mínima é 250 cilindradas.

[@ricardomenezes7717]

Abraços tio Chico e a todos que te acompanham, gostaria que se possível você fizesse um comentário ou vídeo referente ao problema do retentor da bengala da Lander 250 ABS, pois estou me esforçando para adquiri-la porém tenho visto muitos vídeos com o citado problema onde no final que tem se dado mal é o consumidor pois em todos os vídeos que vi a concessionaria Yamaha sempre alega o mal uso do usuário. Onde o que percebi é um problema crônico, confere?

[@layoitalo6518]

Eu tenho uma 2020 e os retentores estouraram com aproximadamente 25 mil Km. Sempre andei de boa e 99% das vezes cidade. Eu troquei os retentores e comprei aquelas sanfonas de bengalas que são horríveis. De lá pra cá nunca mais os retentores deram problemas, as vezes eu solto a presilha da sanfona para inspecionar

[@antoniolimadasilva9565]

Para mim a Lander abs 21/22 tá sendo a moto excelente para minhas necessidades Rotina cidades as vezes estrada de terra moto atende minhas expectivas

[@eltonaquino8019]

A Lander vai custar uns 7k mais caro que uma Crosser.

[@DanielMartins-cf6oc]

Tio Chico, muita sabedoria!!! Falou tudo, sou proprietário de uma crosser 150 2022, e também uma Lander 2020, tudo que vc falou assino embaixo, sem dúvidas também indicaria uma Lander para o nosso amigo, grande abraço 🙏🙏

[@chicosepulveda]

Muito obrigado

[@carlosalbertoribeiro4174]

@@chicosepulveda uma fazer 250./ 2.008 bem coservada , é boa para pegar a dutra ? Ela tem velocidade suficiente para fugir dos caminhões ?

[@chicosepulveda]

É boa sim, tem que saber se a unidade estará em bom estado mecânico

[@francismariomorais2461]

Tive lander e fazer 250, a lander tem uma versatilidade e resistência incomparavel.

[@Luciobezerrafilho]

"se vc juntar mais um pouco, pega uma Lander." Fiz isso!

[@almamedusa]

Bom dia Sr Chico, interessante seu vídeo, também estou neste dilema de querer uma moto para ir ao trabalho, que pode ser uma biz, e ter uma moto de 400cc trail para passeios e viajens com a esposa, o que eu teria se colocasse as duas no liquidificador?, Obrigado

[@jadsonamerino1701]

to pensando adquirir uma crosser ando pouco e achei ela excelente sou de Alagoas ando muito em estrada de barro ela e econômica e confortável ela mim atenderia bem

[@PedroCarvalho-oc4ep]

Tio Chico, Tenho uma crosser, Eu estou com muito vontade de futuramente pegar a himalayan, mas sou pesado, tenho 120kg. Himalayan ou lander? Aqui em Petrópolis lander está 26k e no rio tem a royal por 23k

[@laerciopereira1825]

Muinto bom este video , essas são minhas duvidas também sobre as motos .

[@chicosepulveda]

Muito obrigado

[@josenilsone.d897]

E pensar que 1 dos motivos de eu querer 1 XRE 190 é que tinham canais que falavam que a potência dela era suficiente pra fazer viagens em rodovias tbm. PS: ñ sabia que a 190 tbm era tão visada pra roubo somente por ser XRE(e com isso o seguro caro). Achava que somente a 300 que tinha essa má fama.

[@bastardoinglorio9979]

A xre 190 nem é tão visada assim, a bros é muito mais.

[@josenilsone.d897]

@@bastardoinglorio9979 eu achava que pra bandidagem não tinha diferença de 190 pra 300, por isso esse valor do seguro msm

[@marcelosantos9440]

já cheguei dando uma voadora no like.

[@eduardoveiga6135]

Estava entre a crosser , a xre 190 ou a Lander.. se não se preocupar com economia , vai de Lander sem medo.. eu comprei a xre190.. tô muito feliz com meus 40km/l.. Lander faz 26 .. pra mim 10km de diferença é muuuito coisa.. assim q der vou pegar uma nc750.. mas continuarei com minha xre190 pra ir ao trabalho e locais mais próximos.. boa demais

[@raafaporto2964]

Mano a Lander não faz 26km faz no mínimo 30 31 km E na faixa mantendo no máximo 100 faz uns 33 kmL

[@eduardoveiga6135]

​@@raafaporto2964pra lander fazer isso tem q andar muito de boa.. se enrolar cabo cai pra 26.. minha 190 enrolando cabo faz 33 ou 34

[@foxmoraes8358]

Tive uma bros 160 além de não ser econômica quando eu ia trocar o óleo em casa ficava reparando e saia muita limária de metal, parecia areia misturada no óleo...Depois agora com a xre190 é outra coisa; mais ecomia, conforto e na troca de óleo não tem resíduos de metal misturado ao óleo...

[@felipefcnutri]

Tio Chico! Com essa alta de motocicletas e do combustível, estou quase vendendo minha moto e comprando um cavalo!! Só capim e água!!! Não grila, não queima óleo.... baixa manutenção!!! Tá osso comprar moto 0km...

[@natercioguimaraes7871]

Faço umas viagens curtas de 130km com a minha Xre 190 , Sempre vou com minha esposa e ando sempre em 100km/h e dá pra ate 110km/h de boa.

[@felipelucas2445]

Cara eu tinha uma Bros 160 com um comando preparado era MT boa pra andar n tinha problema pra fazer ultrapassagem andava bem

[@gabriellacerda3245]

Vou fazer um ano com a minha XRE 300, é uma dlc pilotar ela, muito bom. Mas com esse cenário do combustível, estou querendo pegar uma crosser como uma segunda moto para ir para o trabalho e comprar pão, e trocar a minha XRE 300 na 500x para dar um rolê e viajar.

[@r2noasfalto]

Apesar de possuir uma XRE 300 para mim a Lander hoje é o carro chefe das baixas, moto boa confortável e o bom de tudo, econômica. Só não me agrada o design único pro...

[@ranielrocha7901]

Cara não adianta a CROOSER pra mim é e vai sempre ser a melhor escolha nessa categoria

[@fe.cavalli]

Que a moto é boa, sem discussão, mas o que prepondera nessa definição é o propósito da moto. Como no caso deste vídeo, o cara quer(tbm) ter uma moto pra andar garupado e fazer pequenas viagens(com segurança), daí um motor 150cc não é lá o ideal. Viajar numa 150cc ou menor, se viaja, c certeza, mas é sofrido e termina sendo uma viagem menos prazerosa, além de mais demorada e arriscada nas ultrapassagens e por ser uma moto leve demais. Mas, claro, se é o que se consegue ter, é melhor que não ter... heheheheheh

[@linoleonardi9617]

Lander muito legal,mas a tenere é melhor,não entendo como parou de fabricar.

[@lamilitaria8687]

A lander tem problema crônico no cubo, traseiro tmb e desconfortavel na estrada tem que mudar o banco e relação.

[@DaniloSilva-dv4kp]

Era o que eu estava procurando!!!! Tbm tenho uma Factor e quero pegar uma moto com mais força pra ultrapassagens e mais conforto na hora de fazer meu trajeto para o trabalho (futuramente para viagens curtas). Meu medo é o consumo ser muito mais alto. Quem tem uma lander, poderia me dizer quantos km/l vocês fazem numa tocada mais tiozão? (De 75 km/h até 90km/h)

[@vined_92]

Boa tava em dúvida da possibilidade de pegar XRE 190 ou a Lander, sou motoboy e faço muita viagem principalmente de São José dos Campos a São Paulo e para os lados de Campinas, rodo na 160 mas o desgaste do motor é muito vc sente que ta forçando a moto

[@rodrigooliveira8196]

Crosser e muito boa, agora depende pra que a motorista quer, mais a Lander e a crosser são muito boas.

[@filipec.figueiredo1883]

Parabéns pelos vídeos Tio Chico, como sempre, análises muito coerentes! Admiro seu trabalho! Sobre o assunto, será que não poderíamos considerar a twister atual como a melhor moto do momento custo benefício pra tudo? Apesar da suspensão não ser alta, muitos relatam que ela é bem confortável, inclusive para o garupa. Recentemente vi um vídeo do China muito bacana sobre a twister, uma viagem que ele fez, sendo perfeita pra desempenho, economia e agilidade também! O seguro não seria o mais barato, mas pela simulação que fiz da Suhai não ficou absurdo, em torno de mil reais! Apesar de ser Honda, daria pra suportar os custos do seguro e acredito que manutenção dela seria mais em conta que a da Lander, até porque, também não tá dando pra engolir os preços da Lander pelo Brasil afora, e a twister seria então uma opção bem mais em conta, podendo chegar até mais de 5 mil reais de diferença...Se puder faz um vídeo dessa análise pra gente! Grande abraço, sou seu fã!

[@aliciagamafroes4918]

Fala meu brother, meu nome é Gilvan adquirir uma CB 300 2009 que seria um sonho de consumo e acabou tornando um pesadelo. Mim ajuda aí

[@cadprojj]

Queria fazer uma pergunta, pq a lander antiga consegue atingir 140 150 e as novas, chega 110 120 esguelando 130, sendo que por chegar 140 150, dá muito conforto, em 100 110, já tive as duas, 11 anos lander 2008 e 1 ano e meio de lander 2020

[@playeron3658]

Meu sonho e uma Lander porém aqui no Pará ela ta custando 28 mil

[@playeron3658]

Sem contar que se for comprar parcelado e sem condições o preço em 36x vai para 34 mil

[@takuscuma2198]

Tô entre xre 190 que custa 23 mil e Lander 250 25,500, moro no interior do Pará tailândia-pa. Amigo eu tento me convencer em comprar Lander mas a moto é feia demais quando alguém de uns 90 quilo senta nela parece uma égua que cai os quartos, fora que as peças são difícil de encontrar e o preço de revenda dela é super baixo oque ela tem de diferença da xre é a potência que é maior mas tem todos esses problemas acima, xre 190 tem 2 problemas que é uma moto muito muito visada em roubo e o motor no arranque e retomada é excelente mas ao longo do percurso ela fica na média de uma Bros.

[@petersoncm29]

MOTO ATÉ 250 CC NA RODOVIA É COMPLICADO ALEM DE NÃO TER MOTOR SÃO LEVES , MAS A GALERA VIAJA ATÉ DE SCOOTER VAI DE CADA UM

[@importsrf9136]

Você comentou algo raro, sério mesmo, difícil alguém falar da estabilidades que essas motos leves tem na estrada, eu viajava com minha esposa + malas numa Fazer 250 2008, quando os caminhões passavam na pista sentido contrário ou na mesma mão bem rápido deslocava uns centimetros a moto para a lateral, é muito perigoso. Fui para Foz do iguaçu com a patroa e quando passava o caminhão eu já "jogava" um pouco a moto para o lado do caminhão porque eu já sabia que o vacuo dele iria me "empurrar" para ficar alinhado.

[@danillofernandes4799]

Uma dúvida, se tirasse o requisito de ser uma moto mais alta, a cb Twister 250 seria mais recomendada para viagens por conta da sua cavalaria maior?

[@chicosepulveda]

É uma possibilidade

[@cristianolima3972]

@@DavidAndrade41 nunca que a nova twister é desconfortável muito boa não é bigtrail mas tem sim seu conforto

[@importsrf9136]

@@DavidAndrade41 A nova a posição de pilotagem é mais agressiva ainda, se for fazer uma viagem longa treinem uns 3 meses antes lombar e abdomem.

[@phil9962]

Lander 250 pra primeira moto é tranquila? 1,83/90kg aqui. Na cidade 100% do tempo me viro de bicicleta, mas tô morando a 500km de casa por conta de trabalho, e tá ficando muito difícil, visto que nem carro tenho. Sempre achei valor de carro e moto absurdo e ficava esperando... esperando... até que chegamos nesse patamar de hoje kkkkkk Mas obviamente que vou pegar experiência na cidade por uns bons meses antes de enfrentar rodovia.

[@chicosepulveda]

É interessante, mas o ideal é começar numa dessas se vc tiver noção de trânsito.

[@phil9962]

@@chicosepulveda Tenho bastante exp com carro tanto cidade como rodovia (10 anos de carteira). Só moto mesmo, que passei no teste mas nunca subi em uma fora da auto-escola. De qualquer forma, vou me virar mais um ano pois os preços estão supervalorizados de mais. Espero não me arrepender novamente kkkk Vlww

[@joserodrigues_br]

@@phil9962 Sugiro você pegar uma 250 usada (Lander ou Ténéré), ficar com ela por alguns meses (até 1 ano), pra se habituar com a "pegada" de moto, e depois já partir logo pra uma 500/600/650 por aí, pra ter conforto e segurança nesses passeios maiores. E cuidado, moto vicia :)