CHILE: C-295 Persuader de la Armada Chilena 🇨🇱 - El Terror del Mar

#ArmadaChilena #Chile #SaitoWord
El CASA C-295 Persuader es un avión de patrulla marítima propulsado por dos turbohélices, desarrollado por EADS CASA basándose en el avión de transporte táctico CASA C-295, que a su vez es un desarrollo del CASA CN-235. Es un avión de transporte táctico de peso medio con las funciones adicionales de patrulla marítima, radar, AWACS, alerta temprana y control aerotransportado, tiene dos motores turbohélice y rotores de 6 palas de posición variable, para obtener más potencia, velocidad y ahorro de combustible, cambia la posición de las palas a diferentes altitudes de vuelo y condiciones del clima, en el momento del despegue y aterrizaje en pistas cortas.
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[@pedroaraya8897]

Excelente avión Español y muy bien modernizado por Chile.

[@jccalvente]

Modernizado por Chile? Es un avion de nuevo desarrollo cuya plataforma se creo en España y la versión de patrulla marítima tambien es un proyecto realizado en España por Airbús (donde se integró CASA). España piensa adquirir algunas unidades de una versión avanzada de este mismo modelo como solución interina hasta adquirir una plataforma mayor.

[@luisvargas8662]

Estos aviones llegaron nuevos. Me tocó recibir el primero en la base aeronaval de Torquemada en Con con. Venía hasta con olor a nuevo me acuerdo

[@jeslan6037]

modernizado por chile?jajajjajajaajajaj

[@pedroaraya8897]

Me confundí con los Orion, que si fueron modernizados. los Perduader recibieron mantencion mayor entre 2017 y 2020.

[@pedroaraya8897]

@@jeslan6037 otra cuenta para vivir criticando... ya que tu pais no tiene nada que celebrar. 🤦‍♂️

[@dffabryr]

El C-295 fue uno de los recursos facilitados por Chile para la búsqueda del ARA San Juan, tremenda y tristísima tragedia que nos tuvo a todos en vilo por tantos dias. También fue usado para el combate de los terribles incendios forestales que tuvimos el 2017

[@jorgecruces5524]

me gustó mucho, la información proporcionada, es un increíble las capacidades de este avion, además por las fotos se puede apreciar como cuidan estás joyitas. gracias Saito...

[@danielbarmanager254]

Una fantástica nave.... fabricada en Sevilla!!! Junto a los A-400

[@Mach-6]

Air Bus o Casa, en Sevilla.????

[@danielbarmanager254]

@@Mach-6 modelo desarrollado por Casa en 1990 y después se fusionó con Airbus.... Saludos

[@Mach-6]

@@danielbarmanager254 ok entiendo, entonces las actualizaciones del E.F. Tifón Tranche 1, se hicieron en la planta de Air Bus en Getafe, me queda claro. saludos.

[@rafael69153]

Gran vídeo, Saito. Espero que siga por mucho tiempo la colaboración entre España y Chile. Un saludo desde España.

[@lamusica4879]

Viva Chile 🇨🇱🇨🇱🇨🇱

[@Angel-bb5zm]

A veces veo tonterías de debate. ¿Que mas da si Chile colabora en la mejora del C-295? Ojalá fuera así. Chile tiene una gran capacidad tecnológica y seria maravilloso que España y Chile trabajaran juntos. ¡¡¡Joder, que somos hermanos¡¡¡¡ desde Gran Canaria- Islas Canarias🇮🇨- saludos, y bajar ambos el tono que no lleva a nada. ¡¡¡Viva Chile 🇨🇱 y Viva España🇪🇦¡¡¡

[@cristiansoto7468]

Buen video y muy detallado, te felicito y agradezco tu tiempo en informarnos. Saludos desde Chile.

[@SaitoWord]

Gracias, saludos!

[@JMRIVERACASTRO]

Chile es una Nación soberana que tiene una gran longitud de costas que controlar y defender, ya qué son unos 6.500 kilómetros desde la Antártida hasta la frontera de Chile con Perú, además de tener una extensión de más de 1.450.000 de kilómetros cuadrados de Mares y Océanos, que tiene de vigilar y defender, por lo que ha comprado 3 Aviones muy probados, cómo son las plataformas CASA C-295 Persuader, con dos motores turbohelices de alto rendimiento y unas hélices de paso variable y ajuste a las condiciones de navegación, además dotados de los mejores y más modernos equipos para la defensa, ataque, control de naves sumergidas, además para control a larga distancia de posibles amenazas de buques de superficie y de aeronaves, drones y misiles!!!! Chile, ya ha adquirido en el pasado, otros aviones de la Fábrica de Aviones de España CASA, (Construcciones Aeronáuticas, Sociedad Anónima), cómo los Aviones jets a reacción C-101 Entrenadores de pilotos en reactores muy avanzados, y de aviones de Ataque al Suelo y bombarderos ligeros!!!!! Por lo que Chile tienen gran confianza en estos equipos!!!!! Chile colabora desde hace muchos años en temas de defensa con España, Europa y la OTAN, para asegurarse que está dentro del bloque Monolítico Occidental, compartiendo la Seguridad Militar y Geo-política de los Países Libres de Occidente!!!! Gracias Chile, por vuestra confianza, y por vuestra colaboración, por ser una Gran Nación muy querida y hemana, con la que compartimos muchos buenos principios de amistad y colaboración!!!!

[@manuelpena3423]

José Manuel, es verdad tenemos la mejor tecnología bélica para persuadir a los potenciales agresores, pero su gente se ha convertido en verdaredas gallinas. A Chile lo están atacando por dentro y exteriormente por el comunismo internacional y por ordas de inmigrantes chavistas, y sus ff.aa. guardan silencio, sometiéndose a los caprichos de los gobernantes de turno.

[@JMRIVERACASTRO]

Tienes Toda la Razón, el Comunismo es una lacra, que muchos descerebrados creen que es la solución, pero es una trampa, ya qué cuándo llega el comunismo totalitario marxista lenilista se quedan con todo y dicen que lo nacionalizan, pero es mentira, se lo quedan los jerarcas comunistas mafiosos y plutocratas qué lo explotan para ellos y al pueblo soberano sólo le dan miserias y hambre, en Rusia tardaron 70 años en darse cuenta del error, ya qué quitarse del medio a la farándula comunista, sólo viene a través del colapso del régimen, pero mientras tanto han despojado a Chile de sus riquezas, que los gobernantes corruptos se las llevan fuera a paraisos fiscales!!!!! Ya que ellos tienen todo el poder, ejército, policia, espías, chivatos, lameculos, jueces, fiscales y la prensa libre destruida, tal cómo ha hecho el ladrón de Fidelito Castro Rus en Cuba y Huguito Chaves en Venezuela, también la Monarquía Comunista de la familia de Kim Jong-Un de Corea del Norte, que ya está la tercera generación de déspotas y sátrapas tiranos, que tienen al pueblo alineado y empbrecido y ellos robando a manos llenas!!!!!

[@Max62535]

Casa ya no es española, C295 es de Airbus.

[@faloaba]

@@Max62535 Airbus es, en parte, española y fabrica, en parte, en España. Supongo que no pensará que Airbus es china.

[@faloaba]

Los C295 se siguen fabricando en España, en las mismas fábricas que antes. La diferencia es que en los letreros de la entrada ahora pone Airbus donde antes ponía Casa.

[@aldocamerati983]

Hola gracias por la información muy interesante, lo malo es que son muy pocas patrullas de este tipo para una costa tan larga, saludos

[@Gerard-Red]

Si son pocos los c-295. Pero además de los 3 C-295 MP están los 7 Vulcanair P-68 Observer II, los 3 EMB-111 Banderainte, y los 3 Orion. En total 16 aviones que patrullan el mar de Chile más los otros tantos helicópteros que operan de la costa y embarcados y las 3 configuraciones satelitales que opera Chile. Entonces no se escapa nada de los ojos chilenos.

[@Cristian-bs6in]

​@@Gerard-Red el amigo no sabía 😅. muy buena respuesta. Saludos

[@eneascorona9881]

Muy buen video Saito, buenas fotos y video y mejor aún el texto explicativo, se agradece toda esa dedicación! Siga así por favor!👍

[@alejandroramirez308]

Un avión espectacular de fabricación Española.

[@PatriotaUltra]

Hola, un exelente video. Saludos cordiales desde Chile 🇨🇱

[@SaitoWord]

Gracias, saludos!

[@sacolapas]

Se te olvida que es el avión más seguro del mundo y que se fabrica en 🇪🇦

[@gabrielgamalielmunoz1187]

Exelente vídeo muy buena información se nota que te preocupas de dar todo lo que corresponde a lo que vas a tratar saludos desde 🇨🇱

[@patriciolynch2740]

Excelente video 👍 con muy buenas imágenes 👍

[@SaitoWord]

Muchas gracias

[@t37able45]

Buen video. y bastante completo Saludos desde Chile

[@josramlag]

Con su tamaño no se le puede pedir más, es muy importante su capacidad de guerra antisubmaria fusionando diversas tecnologías de origen europeo y norteamericano .. me gusta mucho, es muy completo, España también está sopesando una versión avanzada del C295 Persuader para sustituir sus P3 Orion.

[@julianglez4326]

España ya ha avanzado el presupuesto para 4 aviones de vigilancia maritima, dada el teritorio a controlar y los dos archipielagos españoles en el Mediterraneo y el Atlántico sur.

[@felixmunozcalvet7672]

Tendran 2000 millas de alcance, y hasta cuatro torpedos y sesenta sonoboyas

[@felixmunozcalvet7672]

Seguro que los Persuader Chilenos podrían evolucionar a éste modelo

[@ofsm09]

Buen video Saito, se viene el 21 de Mayo en Chile, fecha que se conmemora el combate naval de Iquique de la guerra del pacífico, seria genial un video sobre ese combate un poco de historia en el canal y también un poco de historia de los paises hermanos vecinos, un saludo a toda la comunidad de este canal, ojalá jamas se repitan conflictos bélicos y este canal sea utilizado para entretenimiento para los que nos gustan estas maquinas.

[@mauriciogonzalezcampos3741]

Gracias por tu vídeo. Saludos cordiales desde Chile 🇨🇱.

[@germansalamanca4579]

Excelente video , muy completo . Gracias Saito 👍 Saludos desde Stgo.

[@SaitoWord]

Saludos!

[@cuestionesmilitares2545]

Hola Saito, buen video y buena informacion. Podria utilizar una parte de tu video para un video que estoy preparando? Gracias de antemano.

[@chileno-mapuchewallmapu362]

con esto recuperamo laguna de desierto

[@tocopilla100]

SALUDOS PIBE.UN ABRAZO DESDE COPIAPO,ATACAMA ,CHILE.

[@joseramironoriegagarcia4043]

El Airbus CN 295 persauder aquí en España pronto se incorporará 4 persauder a la patrulla marítima en nuestras costas españolas

[@jccalvente]

No es CN sino C, la N significa Nurtanio, empresa que no participó en el desarrollo de este modelo.

[@jorgebarra740]

Buen medio y Exelente cobertura.

[@SaitoWord]

Muchas gracias

[@marcoscarc1655]

Muy informativo el contenido. Saludos

[@SaitoWord]

Un saludo!

[@JuanRodriguez-ll2qh]

Se hace necesario tres tipo de estas aeronaves más. 24/7.!!!!

[@Levndrx]

Deberíamos tener cazas a reacción en la aviación naval así como la tuvo argentina o aún tienen no se bien, saludos saito🇨🇱🇦🇷

[@polmart1054]

Los F-16 pueden ser operados en concordancia con la Armada

[@05carsm]

Entiendo que la hélice es más longeva y más barata de operar, me puedo equivocar en todo caso

[@augustopinto-aguero3319]

Una alternativa seria unos super tucanos en version naval??. Seria viable??

[@ramonaresteguigomez3844]

Gran video 👏👏👏👏

[@rudyalexiampuerosanmartin1887]

Saludos Saito 🇨🇱

[@07091945ful]

Lo compramos nuevos o de segunda mano? Porque la Armada los mantiene impecables. Esta maravilla fuè uno de los aviones chilenos que guiò al super tanker que nos ayudò a apagar incendios hace unos años.

[@ricardoantoniomanriquezgon8672]

Que hermoso avión

[@RLVIDEOS2024]

Junto a los p-3 Orión,dupla letal

[@antoniogandolfo6101]

Se está trabajando en una versión no tripulada, esperemos que deje espacio para mejorarlo.... A su vez no vería descabellado desarrollar dos modelos.... Uno solo para sensores, radar, enlace de datos y un par de misiles y sondas.... Y otro que pudiera apoyar al primero recibiendo datos y cargado de sondas y misiles ... Detectando uno y un primer ataque... Hasta que llega el segundo en aooyo, armado hasta los dientes por si consiguió escapar al primer ataque.... Mejoraría la capacidad de carga, pudiendo mejorar capacidades.... Básicamente en vez de un P8, dos Persuader... Con capacidad inferior pero aproximada... Todo lo que se pueda...

[@meilan_67]

Terror, terror... No es que de mucho. Miedo da el P8, máxime teniendo en cuenta los más de 6.000 kms de Costa que tiene nuestro amado Chile. España está pensando adquirirlo como solución transitoria porque no es tan bueno como lo pintan. Saludos

[@jccalvente]

Si es tan bueno como lo pintan, pero tiene el tamaño y las capacidades que tiene.

[@rafaeldelariva7878]

Es un gran avión y cuyo coste tanto de compra como operativo no se puede comparar con un P8. Es una muy buena solución pero es cierto que lo ideal es combinarlo con unos cuantos P8 que es lo que espera España poder hacer en un futuro cercano.

[@polmart1054]

C295 Persuader ASW con detector de anomalías magnéticas y MK46

[@domingocavagnola]

Una de esta unidades participó en la búsqueda del submarino siniestrado en argentina

[@donaldfloresmendoza5113]

Poooo k miedo es un verdadero ovni

[@chirlyescobar5505]

Eselenteabionedesumarinoketienetodoustedemismoparadetruytragediaenlodistintopaysekomoloasentodalafuersaalmadamilitareytodolomarinokesekreetodoustedemismoketeniendoelpodertodoustedemismopuedetomarsetodolopayselomurientoemieldasusiokohinoaniberdepaybarparaysoaniberdetodoustedemismokomopaybarparayso

[@estudiozoom]

Mi pregunta es a SaitoWord ... ¿.Te cuesta mucho decir en los comentarios que el avión es íntegramente de fabricación española ? .

[@alejandroramirez308]

Se tenía que decir y se dijo...

[@jeslan6037]

juana , nunca lo diran ,para ellos es chileno.

[@estudiozoom]

​@@jeslan6037 .. Si, ellos omiten la procedencia cuando se trata de España . Así lo hicieron cuando en 2021 viajó al Feindef de Chile el avión A- 400 M del Ejército del Aire español que fabrica el consorcio Airbus y que son montados en Sevilla . Se les invitó a todos los medios de prensa a volar y todos omitieron la procedencia y lugar de fabricación ...qué penosos solo es propio de envidiosos . Ni las gracias han dado .

[@jeslan6037]

@@estudiozoom que razon tienes juana , estoy cansado de ver videos y siempre hacen lo mismo.

[@The28111958]

Te quemarán en la hoguera, por mentirosa: los motores, de entrada, no son españoles.

[@Eduardo.Lopes03]

Brasil tem 3 desses com capacidade REVO na Força Aérea ✌

[@t37able45]

Obrigado ,, Excelente. saludos desde Chile

[@Batallon.Chacabuco]

O modelo C-295 Persuader (SC-105 Amazon). É apenas para operações SAR (busca e salvamento). Não tem a capacidade anti submarino como o Persuader da Marinha do Chile. No se me suba por el chorro!

[@Eduardo.Lopes03]

@@Batallon.Chacabuco no ✌ possui seu radar ASW, ajudou nas buscas pelo submarino ARA SAN JUAN

[@Eduardo.Lopes03]

🤏🇨🇱

[@cristiannunez4873]

Más. P3 Orión. Y. Embraer 111.

[@diegomoreno9843]

Por partes, Chile tiene dos versiones distintas, aunque Airbus las identifica con el mismo nombre...el Persuader, pero...en realidad una es una versión de patrulla naval pura y dura, la llamada MPA y la otra sí es una versión ASW del famoso avión. El problema es que Chile dispone de dos ASW y un MPA, portando estaciones de combate sólo la versión ASW, porque la MPA no la porta. Sin embargo, ambas sí tienen algunas características en común, como el famoso sistema FITS el radar o el FLIR, pero... Pero ambas versiones son muy diferentes, puesto que externamente la versión ASW porta al menos dos estaciones de combate y un MAD en cola, mientras que interiormente la versión ASW porta un lanzador de sonoboyas que no tiene la versión MPA. Desgraciadamente la armada chilena no solicitó en ninguna de sus versiones, la capacidad de reabastecimiento en vuelo y por tanto, su alcance es muy limitado y salvo que vaya desarmado, su capacidad ASW, no es maravillosa, por lo que eso de terror de los submarinos, pues...

[@OscarMartinez-fn5pi]

El C-295 tiene un alcance de 2150km, el P-8 Poseidon tiene un alcance de 2222km siendo un avion considerablemente mas grande, casi el doble, mucho mas caro, y siendo bastante mas moderno A donde quieres tu que se vaya un avion de patrulla maritima, hasta japon? Que no tiene manga de reabastecimiento y podria tenerla , pues si ...pero reabasteceler cerca es tan sencillo como tomar tierra y llenar tanques, y para reabastecerle a mucha distancia, Primero tienes que mandar el nodriza y hay que tener un nodriza con mucho alcance. Para la zona de influencia que tiene Chile, creo que tiene alcance mas que suficiente Ademas, todo seria consultar con Airbus la opcion de instalarlo, porque si que existen C-295 con reabastecimiento en vuelo Seguro que en la factoria de Sevilla estarian encantados de buscar una soluccion para poder instalarlo. La custion es si os sale rentable a vosotros los chilenos y si teneis un cisterna de largo alcance, porque hacer esas modificaciones solo para que este mas tiempo de patrulla cercana, pues no se yo si os renta hacerlo

[@diegomoreno9843]

@@OscarMartinez-fn5pi Por partes... El alcance con 3,5 Tm de carga del C295 es de casi 4.000 km... Otro dato...tanto el Poseidon como el C295 tienen capacidad de reabastecimiento en vuelo. El problema del Poseidon es que se necesita una pértiga que la mierda de MRTT que quiere el EA...no la lleva y por desgracia, al ser de pértiga solo puede abastecerle el A330 MRTT dotado de este accesorio o el nuevo C46 o los viejos KC135 o KC1O y ningún otro más. Por el contrario y si así lo estipulase el EA, que viendo sus constantes chapuzas y despilfarros, dudo que lo haga, el C295 tiene sonda y por tanto puede reabastecerse de los KC130 de la OTAN y sobre todo de los formidables A400M, cuya enorme capacidad y autonomía...les dota de una baza nada despreciable. Otro dato...las Canarias estan a más de 900 MN de la península y una patrulla fácilmente se iría a las 2000 MN y eso...que no se encuentre nada... Sin capacidad para reabastecerse en vuelo, los C295 y más si van armados, apenas tendrían posibilidades de llegar a Canarias desde la península... Con el binomio A400M/C295 esas patrullas armadas, no serían un problema, puesto que la maniobra de aterrizaje, llenado de depósitos y despegue rumbo a su área de patrulla otra vez, llevaría horas, mientras que con un reportaje en vuelo, sería más rápido y sobre todo, no necesitaría salir del área de patrulla y por otra parte, si encuentra algo o se dedica al SAR, le daría una enorme flexibilidad al no tener qur preocuparse de su autonomía, eso sí...debería de haber una formidable coordinación entre los A400M y los C295. Y por otra parte, el reabastecimiento en vuelo, no se utiliza para alcanzar objetivos lejanos, sino para flexibilizar el uso de las aeronaves y es muy utilizado en patrullas aéreas para hacer permanecer el tiempo que haga falta un avión sobre el objetivo. El problema está en saber si el EA ha asimilado esas tácticas y las quiere aplicar y a día de hoy...no lo hace con los helos...por lo que soy pesimista y si a eso le añadimos su desidia habitual, pues... Pues me da que ni los C295 serán de la versión ASW, ni estarán dotados de sonda y...está por ver si incluso van armados... En pocas palabras...la lucha ASW hace tiempo que la abandonó el EA y también la AE...en un proceso de degradación imparable e irresponsable, pero como nadie les ha dicho nada y a nadie le importa, pues...

[@OscarMartinez-fn5pi]

@@diegomoreno9843 Por partes: la autonomía de un avión con sus tanques de combustible internos depende, entre otros factores, de la carga que transporta. Si un c-295 tiene una carga máxima aproximada de 9500KG, el peso que tu me indicas es un tercio de la carga, y si a esas nos ponemos el alcance en "modo ferry" de un C-295 Persuader es de 5220KM. Se habla de la autonomía de vuelo de un aparato en operación normal Que los A330 MRTT encargados por el EA no lleven la típica manga que usan los P-8 , que si mal no recuerdo también utilizan por ejemplo los F-35A ,no significa que no sean susceptibles de modificación para poder instalarse. Por ejemplo los A330 MRTT Noruegos llevan ese sistema ya que han realizado operaciones de reabastecimiento en vuelo con los F-35, luego se les puede poner. Para que le vas a poner ese tipo de manga a los A330 MRTT, si ningún aparato del ejercito del aire actualmente lleva tal sistema? Además en caso de necesidad no es nada extraño que tengas KDC-10 estacionados en Rota Si vas a realizar patrullas cerca de las canarias, no vas a salir en cada patrulla de Morón, lo lógico es que hagas un ferry hasta Gando y salgas desde allí de patrulla. El C-295 no es una aparato diseñado para hacer patrullas transoceanicas, olvídate; su alcance es similar al de otros aviones de patrulla , suelen rondar los 2200- 2500kms que tiene el P3 El ejercito del aire no tiene P-8, al menos de momento, y los persuader se pueden reabastecer perfectamente con los A330 MRTT , que son de manguera/cesta Tampoco te creas que te puedes tirar en el aire lo que te de la gana, mas que nada porque dentro del avión van personas que se cansan, que necesitan descansar, comer, acudir a la llamada de la naturaleza, etc. Una patrulla al limite de su autonomía estandar son casi 5 horas de vuelo, le vas a poder meter como mucho un reabastecimiento El problema le tendríamos si compramos P8, que tendríamos que modificar los A330 MRTT para ponerles un sistema BOOM, que es el que usan los P8, y que usan también los f-35 (esta compra es mas complicada) , y que es muy similar al que tenían los antiguos F4 Lo que no se es porque dices tu que los c-295 no tienen capacidad de reabastecimiento en vuelo, los del EA tienen manguera (tienes hasta fotos en la web del ejercito del aire), así que si los Persuader chilenos no la tienen, se supone que es porque la pidieron sin ella Eso de que el reabastecimiento en vuelo no se usa para alcanzar objetivos lejanos, no se de donde te lo sacas, pero es su principal uso. Que en un avión de patrulla marítima no sea esa su finalidad no significa que en el resto de aviones sea su principal uso Que hay pocos aviones de patrulla maritima en España.... pues cierto, pero el presupuesto es el que podemos permitirnos y todo a la vez no se puede comprar/cambiar, por eso el ministerio de defensa esta estudiando la posible compra de unidades del p-8...tambien tenemos de momento un solo submarino operativo...hay que pensar en sustituir el ala aerea embarcada, etc etc etc....pero es lo que hay amigo, comprar de boquilla es muy facil, pero luego toca pagar

[@diegomoreno9843]

@@OscarMartinez-fn5pi Por partes... De la autonomía de los aviones, más o menos, lo que dices tú. Segundo...los F35 noruegos, no son una versión estándar, sino adaptada...puesto que no tienen el sistema de lanza, sino de cesta (el mismo del F35B) por lo que pueden utilizar los A330 MRTT en configuración mínima, o sea, sin lanza y además, utilizan paracaídas de frenado. Desgraciadamente, no así sus P8, que sí deberían recurrir a los cisternas americanos o europeos que lo incorporen. Tercero, la mayoría de los C295 que se entregan...lo son sin capacidad de reabastecimiento en vuelo, no sé porqué, pero...esa es la realidad... De hecho, creo que sólo tienen esa opción los C295 de transporte españoles y los C295 EW finlandeses... Pero...supongamos que el EA en un ataque de cordura, decidiese hacer lo lógico y...los ASW fuesen con sonda... ¿Cómo los vas a reabastecer con un avión tan rápido como el A330 MRTT?... Es imposible del todo... No obstante, tienes al A440M que si que tiene la capacidad y la velocidad necesaria y hasta te valen los KC130 americanos... Pero ni de coña los rapidísimos reactores A330 MRTT, los KC135, los KC10 y los C46... Por otra parte, serían los primeros ASW de ese tamaño, los que sí tuvieran esa capacidad y eso...nos da no pocas ventajas (no te olvides de su directo competidor, el ATR 72 ASW). De la posibilidad de que nos pongan los americanos los cisternas, pues...es una mala idea...si hubiera problemas...te quedas sin ellos. Pero...es que ya tienes los A400M en servicio en el EA, incluso en versión cisterna y también los C295 con sonda...¿qué mas quieres?... Ahora sólo hace falta que el EA no meta la pata como acostumbra y haga la elección correcta, es decir la versión ASW y no la MPA y que además, cuente con sonda... Así que no creo que sea pedir mucho...¿no?.... Por otra parte te tengo que recordar que cuamdo éramos más pobres llegamos a tener hasta 7 P3 Orion, que eran de todo, menos baratos...y creo recordar que por aquellos tiempos teníamos portaaviones y hasta 8 submarinos, pero... Es que por aquellos tiempos...no se despilfarraba como ahora....que no es lo mismo y por eso ahora....no hay dinero para nada, ni para lo más básico...simplemente se ha despilfarrado y ahora...ya no queda....¡claro!.

[@OscarMartinez-fn5pi]

@@diegomoreno9843 Ya que te gustan las partes, al tema: Los F-35 noruegos tiene el sistema BOOM como el resto de F-35A, no llevan lanza para cesta, busca fotos por la red y los veras Para ser exactos hay varias fotos de un A330 MRTT reabasteciendolos usando sistema Boom. Puedes ver unas fotos en al revista Avión Revue del 3 de marzo de 2021, y se ve claramente el sistema que te aseguro no es de cesta, son F35A idénticos a los de la USAF en ese aspecto Lógicamente si el EA no dispone de aviones que usen sistema BOOM. para que adquirirlos con ese sistema? para reabastecer a aliados?, eso no tiene sentido. El dií que se adquieran unidades con ese sistema hablamos de sus cisternas, pero mientras tanto, el aliado que necesite aviones con ese sistema que se busque la vida, ya que es sobre todo un sistema usado por la USAF, y muy poco usado. No se me viene la cabeza ningún avión de fabricación europea que lo use (no digo que no exista, digo que no lo recuerdo) El que un C-295 tenga o no manga de reabastecimiento de fabrica, depende de las especificaciones que solicita la FF.AA que los pide, así de simple Como que "¿Cómo los vas a reabastecer con un avión tan rápido como el A330 MRTT?", xd que pasa que el A330 no es capaz de mantener una velocidad por debajo de los 400? digamos 300?, o es que se va al piso si baja a la velocidad de un c-295? Tu a que velocidad piensas que reabastecen por ejemplo aun eurofighter? Por cierto , hay un sistema por el que podría haber optado el ministerio, que es una versión boom mixto al que se le puede acoplar una cesta. Problema.... que los aviones tiene que repostar de 1 en 1 Yo no estoy diciendo que los cisternas de Rota te hagan el servicio, el ejercito del aire no necesita de esos cisternas ya que no hay ningún avión español que lleve el sistema Boom al menos que yo sepa. Sus cisternas suelen llevar ese sistema, sobre todo para sus bombarderos estrategicos que suelen llevar sistema Boom. No se si el despliegue es permanente pero suelen estar. No te me pongas nostalgico que también tuvimos la armada mas potente del mundo, pero ese tiempo paso y ahora hay lo que las pasta nos permite hacer Los P-3 que compramos eran hasta donde yo se, de segunda mano, o al menos que yo sepa los 4 últimos, que si mal no recuerdo vinieron de Noruega Bueno si tu quieres llamar al Dedalo portaviones alla tu, esta claro que no les viste en servicio, xd. Te recuerdo que era el Ex USS-Cabot, un crucero ligero de la WW2 remodelado a portahelicopteros ligero, que podía operar con harriers. Por si no lo sabes, a la armada le ofrecieron también un clase Essex, el USS Lake Champlain, pero no había pasta para mantenerlo En aquella época, que esta claro que tu no conociste, se despilfarraba mucho mas. Lo que se compraba era chatarra yanqui procedente de la WW2 o de la guerra del Vietnam. Los buques casi todos de la WW2, el Dedalo, el Blas de Lezo que era clase Gearing y los clase Lepanto que eran clase Fletcher, pura chatarra WW2, no hablemos de los F4 phantom o de los DHC-4 Caribou, que vinieron con una paliza seria del sudeste asiatico, Por dios no me sueltes la chorrada de que en aquellos tiempos no se despilfarraba, porque ya te me esta escorando a la política y al bulo de que con el paquito esto o aquello, y mal asunto. Yo he visto esos buques y esos aviones en servicio, a nadie me lo ha contado

[@juanangelalonsoruiz8839]

Cómo e visto en algún comentario se ve muy bien cuidado.

[@raulfrancoquezadacarramina9324]

Cuando muestras los aviones de papel peruanos🤣🤣😂😅

[@julioferrari7382]

Vigilamos todo el Atlantico sin oposición alguna en esos cielos abiertos también.-

[@Vexinsight]

Básicamente, Chile debería enfocarse únicamente en el Pacífico. Ya que lo que pasa en el Atlántico no lo afecta.

[@rolandocarrillo8223]

Lo unico que les falta a estos C-295 chilenos es lanzar Harpoon o Exocet .... entonces nuestros vecinos "sentirían el verdadero terror.." =)

[@JoseNavarro-te5ir]

Si pueden

[@williamgonzalez3630]

Pensé que era un avión viejo e inútil pasado de moda.. igualmente para la cantidad de millas náutica a cubrir son muy pocos

[@jccalvente]

Es muy moderno y en continua evolución, India ha comprado a España mas de 50 (de la version de transporte) recientemente.

[@t37able45]

No pienses,, no estas capacitado y te hace mal ...

[@ElDomador04]

Chatarra

[@pepitogrillo4255]

Que tenéis vosotros mejor

[@federicosantaellapascual8738]

Para ser chatarra resulta que la India ha encargado a España 70 aviones como este

[@AaronX-eu8cp]

xd para eso mejor me compro un P-8 que es mejor que esa chatarra

[@wilsontirado3178]

La ignorancia es atrevida

[@t37able45]

Comprate un consolador mejor y se feliz

[@sergiomarambio3334]

La envidia a flor de piel.

[@juanangelalonsoruiz8839]

Si tienes este avión y tienes el A400M tienes lomejor entransporte militar y civil se fabrica en España y es un avión con.muchas posibilidades un buen avión desarrollado en España que paso a Airbus

[@CarlosRamirez-xs8vs]

Como siempre, muy buen video y mejor explicación. Se agradece. Saludos desde Chile

[@SaitoWord]

Gracias, saludos