(CHILE) TREN DIURNO TEMUCO - ALAMEDA LLEGANDO A CHILLAN

[@pedronovoa3012]

Desde Pinochet en adelante todos los gobiernos le quitaron presupuestos, financiamiento e importancia a los trenes de Chile. Me recuerdo una vez por 1972 que fuimos a visitar la famil ia que no conocíamos en la ciudad de Coelemu, Ñipas, Torreon Bajo y nos fuimos en tren desde Baron hasta Mapocho y de allí al sur hasta Chillan para tomar el ramal hacia Coelemu bordeando el Río Itata y en carreta hacia el campo. La vuelta fue una aventura pues trajimos muchas cosas que la familia nos regalo: chuchoca, aves vivas, carne de cerdo, etc. y en la estación de Chillan teníamos que esperar un tren que venía del sur, este venía lleno y nosotros subiendo nuestra carga. En el tren venían toda clase de animales vivos y difícilmente llegamos a Santiago para luego ir a la estación Mapocho para ir a Valparaiso. Esto me trae gratos recuerdos ya que amo los trenes desde niño y fueron muchas veces que hice estos viajes llegando hasta Puerto Montt. Ojalá vuelvan los trenes a recorrer Chile ya que es el único medio de transporte que despierta sentimientos, nostalgias, recuerdos, etc. Por eso no me canso de ver estos videos.

[@humbertobascunan5002]

Muy positivo q haga el viaje de Temuco a stgo de día ,se disfruta todo el paisaje, felicitaciones

[@maxi23351]

Yo venía en ese tren y me fijé que habían grabado casi todo el viaje. Realmente es una gran experiencia. Qué gusto. Los felicito.

[@chiletrainz]

genial compadre!

[@Esnauser1fer]

Espectacular medio de transporte. Felicitaciones por la iniciativa, ojalá se siga programando el servicio. El tren lejos lo mejor...

[@JorgeEduardoRojasSuárez]

Muy lindos recuerdos

[@germanguzman1119]

Que belleza, si no fuera por los políticos que no kieren trenes en este país , todo sería diferente si tuviéramos, lagos y políticos CTM

[@abgde540]

Por las imágenes que veo me da la impresión de que Chile, en materia de ferrocarriles, se encuentra en mejor situación que sus vecinos. Se ven estaciones y trenes modernos así como líneas electrificadas. Nada que ver con Argentina, Perú o Bolivia.

[@fdo.eduardo1925]

Con más de 50 años y como tira esa italiana... me hacía la misma pregunta hecha ya entre los comentarios de la razón por la que sigue con las diesel acopladas hasta Santiago. y son dos más encima. Buen video.

[@pablocesartropagarcia7153]

La gente vuelta loca..

[@cristianbarros5593]

Para mi ver este video es un dolor que llevo en el corazón ya que por ignorancia y el tiempo que demanda mi trabajo no pude comprar los pasajes para ir desde Talca a Santiago lamentablemente fui y regrese con la frustración de que no logre viajar ese día pero se que algún día podre viajar desde Santiago a Concepción y me tomare la revancha y haré efectiva mi dulce venganza de mi parte para todos los que se rieron de mi por mi desgracia no será ahora pero si llegara ese momento y cuando vean el tren encima de ellos no habrá nadie quien detenga la marcha de la muerte

[@magicoarlequin650]

3:13 brutos en accion....JAJAJAJA.....

[@escanerdiaz8125]

En el min 3:15 se durmió el palanquero y el acople fué brusco..

[@chinisandobal6844]

maquinista se olvido los pitasos de retroceso para acoplarse

[@danielrodriguezb.3749]

Por que será que al enganchar la locomotora e32 le dejaron un peso muerto de dos locomotoras diesel que le quita velocidad ? Ademas la e32 no falla . Porque arrastrar 2 locomotoras que no hacen nada aparte de dar peso?

[@mauricior8550]

¿Tendrán que volver a su base en Santiago? Creo es más barato lleguen siendo arrastradas que bajo el consumo de su propio diésel. También creo por redundancia en caso la eléctrica si falle.

[@chiletrainz]

mas que eso, el tramo Alameda - Chillan es en el que se recupera tiempo, la 32 puede facil correr a 140 con todo el tren a su espaldas, bueno obviamente hay que sumarle la.pericia del maquinista.

[@dptopersonal4214]

Pero hoy prima la seguridad, y eso está bien..suficiente que lo haga a 120 que es lo permitido..insisto si alguién está apurado, por el mismo valor se puede ir en avión..

[@AntonioGonzalez-tu3fs]

Santiago

[@2706mauricio]

Cuando den de baja las locomotoras españolas y automotores serie UT seguro las van a remolcar las locomotoras serie 30 o 32 italianas.....

[@jorgemendez933]

Las chatarras que lagos compro a españa

[@sergiodiaz3669]

Este tren venía desde Temuco.????

[@chiletrainz]

Correcto señor, casi vacío con 20 pasajeros aprox., se llenó en Chillan por que se vendió como terrasur, suprimiendo el servicio con UTS y metiendo tren con loc. Y coches.

[@sergiodiaz3669]

@@chiletrainz consulta.... el interés hoy en día de viajar en tren desde Temuco hacia Santiago u otras paradas, ha crecido en número de personas ???

[@chiletrainz]

@@sergiodiaz3669 mientras te sigas demorando 12 a 13 horas es difícil, la gran mayoría de la gente que viajaba de Stgo. a Temuco lo hacía por vivir la experiencia de andar en tren o revivir recuerdos, y solo lo hacía de ida o de regreso, el bus demora 7: 30 horas, a velocidad constante de 100km , servicio cama , con desayuno incluido, además de wifi y cargadores para tu equipo, todo sin costo alguno, en el tren, el desayuno mínimo son 3500 pesos, el WiFi funciona a medias y no hay cargadores personales, detallitos que si marca la diferencia... y ni hablar del tiempo de viaje de un avión , entre traslados a / desde aeropuerto y viaje en si no son más de 4 hrs...entonces al final el tren a Temuco solo es una especie de paseo para nostálgicos y fanáticos del tren, lo cual no cumple su objetivo Real, transportar pasajeros...por eso quizas más lejos que cerca, se vea la vuelta del tren a la araucanía mientras no se vuelvan a lo menos a las 9:30 horas que le sacaba la 269.

[@elcunadito]

las italianas de Fepasa siguen aún activas?

[@chiletrainz]

fuera de circulación a partir del 1-1-2019

[@marcoanto709]

saben que marca de motor diesel.usan las Alco?? pueden ser Deutz ??? o imposible que una maquina norteamericana use motor Aleman??

[@domingokauak]

Las D-16000 son locomotoras fabricadas por General Electric, pero con el motor diésel provisto por ALCo (en la época en que ambas empresas tenían ese convenio, antes que GE empezara a producir en masa sus propios motores).

[@ParaleloProhibido]

@@domingokauak los motores Alco es el mismo de la RSD 16 de Argentina u otro modelo de Alco ,pues la que venía como Titular en algunos tramos se fumó la vida digno de algunos de los motores A.L.Co ???

[@domingokauak]

@@ParaleloProhibido Originalmente tenían un ALCo 244 y ahora llevan un 251.

[@elizabethhoffermontero7142]

Ahí viene la carreta 🤣🤣🤣 yo ahora prefiero mil veces viajar en avión✈✈✈ 100% que es mucho más rápido Viva el 🛩🛩🛩✈✈✈