Schindelhauer Arthur IX: E-Bike mit Pinion-Schaltung im Test

Im heutigen Review wird es bildschön: Der #Arthur von ‪@schindelhauerbikes1602‬ bekommt eine #Pinion-#Getriebeschaltung spendiert. Wie fährt sich das Design-E-Bike?
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[@hansdampf1975]

Danke für die Review! Ich suche gerade nach einem schlanken E-Bike. Arthur ist endlich mal ein Fahrrad, bei dem die Teile nicht in Einheitsschwarz lackiert sind. Ich tippe mir schon die Finger wund mit Anfragen nach Konfigurationsmöglichkeiten, um der Farbseuche schwarzer Anbauteile zu entfliehen. Steht jetzt auf meiner Liste ganz oben!

[@Moinsilein]

hallo Tommy, ich hab mir am 17.8.21 dieses wunderschöne Traum-Rad (Schindelhauer Arthur VI) gegönnt. Lange habe ich nach einem Rad gesucht, dass mir gefällt und dass zu mir auch passt. Dank deines tollen Videos hast du mich restlos überzeugt. 1000 Dank dafür!!!

[@TommysTechReviews]

Vielen Dank für das Lob, das freut mich sehr! Ich hoffe, du hast Spaß mit deinem Arthur. Allzeit gute Fahrt! :)

[@wolf5757]

Sehr wohltuend, einmal ein E-Bike in klassischer, glänzender Ausstattung zu sehen. Ich liebe es, leider extrem viel zu teuer.

[@MrFoo-xf9gf]

Als ich damit angefangen hatte, mich im Netz mit E-Bikes zu beschäftigen, bin ich auf deinen Kanal gestoßen. Nun, ca. 1 Jahr später, hab ich mich für das Arthur in sahneweiß mit der 6er Pinion entschieden und bin nach nem halben Jahr jeden Tag davon begeistert. Danke für dein Review und vielleicht sieht man sich ja mal in Meenz.

[@TommysTechReviews]

Wow super, das freut mich!

[@klausw.5602]

Habe das Bike seit 4 Wochen! Ein absoluter Traum! Mein Frau bekommt im Herbst das passende Antonia! Einziges Manko ist für mich, bei sehr starken Steigungen kommt der Motor an seine Grenzen und man muss in einem niedrigen Gang gut mittreten. So etwa ab 12 % wird es mühsam. Aber man kann nicht alles haben. Mit dem optionalen Zusatzakku komme ich auf Streckenlängen in der Ebene von 130 - 140 km. Im Mittelgebirge auf 60 - 70 km (bei ständigem auf uns ab). Ohne den Zusatzakku auf 80-90 bzw 40 - 50 km.

[@valsch6109]

Auf was für einer Unterstützungsstufe fährst du die 80 bis 90km in der Ebene? Fahre 50km die Woche in der Stadt und Frage mich ob der Akku dafür reicht, auch wenn man auch höchster Stufe fährt… Oder ist der Strom Verbrauch durch die Schaltung reduziert im Vergleich zum Single Speed ?

[@chrisb2942]

@@valsch6109 Auch wenn es jetzt etwas spät ist. In der Ebene benötigst du definitiv nur die schwächste Stufe, man kann auch problemlos mal ohne Unterstützung fahren, wenn du längere, ebene Strecken ohne Ampeln hast. Außerdem kannst du die Stärke der Unterstützung in den drei Modi (schwach/grün, mittel/orange und stark/rot) über die Mahle-App noch individualisieren. Habe ich auch gemacht, da ich im höchsten Gang sehr schnell an die 25 km/h komme und mich das "Schaukeln" Unterstützung an/aus nervt. Also unterstützt der Motor insgesamt etwas weniger, ich kann gemütlich im höchsten Gang treten und die Reichweite ist auch noch erweitert. Du lädst den Akku auch in 2 Stunden auf. 50 km pendeln pro Tag sind kein Problem.

[@hanneswalther9348]

Wieder mal ein toller Beitrag zu einem noch tolleren Rad. Hab mir das Arthur Pinion VI über einen Kölner Radladen bestellt, da hieß es noch Mitte August…ich hoffe, das bleibt dabei sodass ich das gute Stück dieses Jahr noch ordentlich testen kann. Tommy, weiter so

[@dmw-jx8bu]

Gutes Revies , schickes Bike ! Meine Frau hat sich die Tage das Schindelhauer Emilia bestellt... wir sind gespannt, wie es sich mit den breiteren Reifen und der etwas lässigeren Sitzposition verhält 😉

[@martink3154]

Ein wirklich tolles Fahrrad wird hier in gewohnt sachlicher Berichterstattung vorgestellt. So viel Schönheit und funktionale Vollendung hat seinen Preis und der ist dafür nicht zu hoch. Der Käufer bekommt dazu auch noch das Prädikat, ganz besonders Umeltfreundlich nachhaltiger Verkehrsteilnehmer.

[@darkwing6389]

Sehr schön gefilmt und auch das Review ist gelungen! Das ist genau meine Meinung als ich das Arthur gesehen und gefahren habe. Hauptgrund zum Kauf war zum einen das Design, aber auch die Technik mit pinion und Gates bei den Gewicht. So kann ich auch weiterhin normal Fahrrad fahren und meinen Aktionsradius selbst erweitern 😁

[@Nik-ls6vo]

Cooles Bike! Ja, es ist sündhaft teuer. Aber andere Verkehrsmittel (Auto, Motorräder) sind auch nicht billig und sehen gegen diesen Style alt aus 🙂

[@christianr.853]

Wunderschönes, fast perfektes Fahrrad. Würde ich mir sofort kaufen. Ich kann es mir nur leider nicht leisten. Gibt es keinen 50% Gutschein von dir?😉

[@TommysTechReviews]

Hehe das wäre schön - da hätte ich aber auch ordentlich Werbung für gemacht 😜

[@sidt1]

Versuche es doch über Jobrad!!! Wenn es deine Firma anbietet.

[@aber1509]

Ein sehr edles Rad, wundert mich das die Handyhalterung so simpel ausfällt, im Video gut zu erkennen ,dass beim abnehmen des Handys der Spanngummi bald den Geist aufgibt, hier wäre noch Luft nach oben bei diesem Preis.

[@insighteins1317]

Den Mist kannst ganz schnell wieder vergessen!

[@dennishopper2701]

Glückwunsch zu 13K schon 😳💪😎👍 Bis auf die Lederausstattung ein schickes Bike. Man sieht kaum das es ein E-Bike ist. Festverbauter Akku hmm hat vor und Nachteile. Preislich mir definitiv zu teuer.

[@chrisb2942]

Was gibt es denn an der sehr hochwertigen Lederausstattung zu bemängeln? Ich kenne sie vom Ludwig und sie ist DER Hingucker.

[@mortlow6688]

Das nenne ich mal ein schönes E Bike. Ich finde an dem Rad macht irgendwie alles Sinn... wirklich toll durchdacht. Den Preis finde ich bei dieser Ausstattung, mit Pinion Getriebe, auch angemessen. Absolutes Traum E Bike...

[@TheEmmetdocbrown]

Nices Bike! Wenn ich das Geld hätte, würde ich es mir sofort kaufen.

[@Luca1400]

Geile Sache

[@klausw.5602]

Meine Traumversion eines ebikes wäre: Optik: Arthur mit etwas breiteren Reifen Motor: Fazua Schaltung: Rohloff Find my bike integriert Warum baut das eigentlich keiner?

[@klausw.5602]

Übrigens lohnt es sich einfach mal alle Händler durchzutelefonieren! Manche hatten noch welche im Zulauf!

[@schindelhauerbikes1602]

Sehr guter Hinweis - in der Tat betrifft die lange Lieferzeit vor allem Onlinebestellungen - bei unseren Händlern ist Arthur je nach Konfiguration auch schon früher verfügbar. 😊

[@kiel-tube4394]

@@schindelhauerbikes1602 Naja, ich habe mein Arthur IX bei einem Schindelhauer Premiumhändler im Februar bestellt und es sollte im Mai kommen. Bisher habe ich aber weder ein Rad noch einen Liefertermin...

[@renehoffmann6562]

Geiles Bike. Jetzt fahr ich seit zwei Wochen das Van Moof S3 und fange schon an auf das nächste e Bike zu sparen.

[@rainy4476]

Ich wollte auch das VM S3, aber die Bewertungen sind fast ausschließlich negativ

[@renehoffmann6562]

@@rainy4476 das ist aber doch bei vielen Artikeln so. Ich fahre es jetzt ja schon eine Weile und nutze es jeden Tag egal was für Wetter und mein 300 PS Auto bleibt zu Hause weil es solch einen Spaß macht. Nur die wenigsten schreiben ins Netz läuft alles super, nichts zu beanstanden.

[@michaelbehringer8948]

Ausgezeichnetes Video. Sehr gute Vorstellung dieses Traumrades, zum Verlieben schön und dennoch funktional. Würde ich sofort kaufen, wenn ich mir nicht gerade ein Konkurrenzbike gekauft hätte: das COBOC Merano. Leider keine Pinion Schaltung ( mit Gatesriemen) sondern 11 Gänge Sram GX Schaltung, aber 38oWh Akku und offroad taugliche Reifen also ein wirkliches City- und Tourenrad. Die Qualität der weiteren Komponenten , das Gewicht und auch der Preis sind sehr ähnlich. Und bildschön sind beide auch..........

[@CottenEyeJoe]

Superleichtes Bike - schön das! Jedoch wie will man das Fahrrad gegen den normalen Diebstahl schützen? Kenne Leute, die hatten ihr Edelbike genau nicht länger als einen einzigen Tag!

[@insighteins1317]

Die Lösung heißt "Fahrradschloss" und wenn man in einer besonders gefährlichen Gegend unterwegs ist nimmt man das Fahrrad einfach überall mit.

[@Baujahr67]

Sieht sehr geil aus Aber der Preis ist jenseits von gut und Böse Bei so Preisen bin ich persönlich dann raus

[@jaystrong7695]

Kannst du mal das Riese und Müller Charger 3 gt touring vorstellen?

[@mickvox]

Schönes Fahrrad aber für knapp EUR 5.000 hat es für mich die rote Preislinie deutlich überschritten. 🙃

[@Benjamin_Jehne]

Das Bike ansich ist sehr schön, aber die Beleuchtung ist aus dem Gruselkabinet. Wer eine Jacke anhat, verdeckt automatisch das Rücklicht, ein Umbau nach hinten ist so natürlich auch schwer möglich, da man erst das Kabel verlegen müsste. Durch diese Platzierung wirds dann auch schwer, eine andere Sattelstütze zu montieren, was das ganze so ein wenig in Richtung Fehlkonstruktion bewegt. Die fünf LEDs hätte man genauso sexy ins Schutzblech bekommen. Wäre universeller und wesentlich sicherer. Bei der Frontlampe ist dies nicht so schlimm. Die Wahl des Pinion Getriebes verstehe ich, warum das so sein muss, aber eher weniger. Jetzt sieht das aus, wie ein Mittelmotor mit typischer Getriebenabe nur verdreht. Der Vorteil eines Heckmotors ist ja eigentlich, dass man eine völlig frei laufenden Antrieb hat. Der hässliche Drehgriff vorne ist dann noch so eine andere Sache.

[@gerdlosing6832]

Sehr konstruktive Kritik. Hoffentlich liest das Herr Schindelhauer.

[@Mikhail_Koks]

а такой велик может быть в черном исполнении вместо хрома и серебра ? ремень + электро + коробка + интегрированные кабели = мне очень нравится!

[@lutzblohm790]

Tolles Bike, leider ein Jahr Lieferzeit sonst hätte ich es schon. Deshalb habe ich mich für ein fast baugleiches Bike von Pinion entschieden.

[@lutzblohm790]

Hi Tommy, hast du das Pinion Bike mit Mahle Motor schon mal gesehen?

[@MrGeisselbrecht]

Hallo, danke für den schönen Test. Ich schwanke zwischen dem Singlespeed und einer Pinion Variante. Ich hab derzeit ein VanMoof S3, aber denen geht es ja nicht so gut… Warum sollte ich mir die Pinion Variante kaufen und nicht das Singlespeed? Was sind die Vor- und Nachteile?

[@traxxassuperx3455]

Viel zu Teuer und viel zu viel Angst. Kann man nirgends wo Abstellen.

[@uwemanns]

Ich werde es bestellen, da meine Firma einattraktives Leasing anbietet, bei dem ich letztlich ca 35% spare. Wenn ich es dann verkaufe, ist es fast kostenneutral 😊👍🏼

[@Lego-ih5ri]

Kommt für mich nicht in Frage. Der Motor ist mir zu schwach und der fest verbaute Akku stört mich. Dennoch ein besonderes schönes Bike für Liebhaber die es aufgeräumt lieben. Und die Fahrräder von dieser Marke lassen sich sehr angenehm fahren.

[@Philip94]

Tolles Review und ein wirklich schönes E-Bike. Nur mir leider zu teuer. Ich bin noch neu in der Szene und ein Kauf steht in Kürze bevor. Was würdest du mir denn empfehlen, wenn mir folgende Dinge wichtig sind: - bequemes Fahrgefühl - soll auch Feldwege gut überqueren können - für längere Strecken (45 km pro Tag) - mindestens 75 km Batterielaufzeit - integriertes GPS bzw. Diebstahlschutz vom Hersteller

[@ollimolli9504]

Schau doch mal bei Riese und Müller das Homage an ,das hat alles was dir wichtig ist. Ein Nachteil ist das hohe Gewicht 36 Kg und der Preis .Ich finde das Fahrwerk ist das beste am Rad.

[@klausbirgelen1373]

Fragen: Wie leise läuft der Motor? - Ist das 23er-Modell Drehmoment gesteuert? Wenn nicht: Ab wann kommt die Drehmoment-basierte Steuerung? (@Mahle-Produktmanagement: Bitte auch erst, wenn sie auch wirklich perfekt intuitiv funktioniert und die Komponenten "ewig" halten.) ;-!

[@adrian.gisin1]

Sehr schönes Rad, gefällt mir, hast Du schon News vom Calamus ???

[@TommysTechReviews]

Nope, leider nicht…

[@eriks.8152]

Tolles Video. Allerdings würde ich mir das Rad nicht kaufen. Ich fahre den "normalen" Arthur und bin damit sehr zufrieden. Eine Schaltung vermisse ich nicht wirklich, fahre es auch oft ohne Unterstützung. Mir persönlich gefallen die Cura-Bremsen besser, als die Shimano. Der Motor ist super. Das einzige "Problem" ist das Klappern der Züge im Vorbau. Zwar habe ich da nur 2, dennoch ist es auf unebenen Wegen nervig. Das ist aber auch schon der einzige Kritikpunkt. Die Farbe ist sicherlich Geschmackssache. Der Abstand zwischen Hinterrad und Sattelrohr ist zum Arthur 1 wirklich etwas größer. Die Schutzbleche beim 1er sitzen hier saugend, schmatzend mit wenig Abstand über Reifen und am Rahmen. Beim Pinion ist das wg. der Getriebeeinheit wohl nicht machbar gewesen. Einen Gepäckträger sollte man auch beim Pinion anbauen können. Ohne Schutzbleche und Träger sieht das Ganze natürlich noch puristischer aus. Die Stopfen unter dem oberen Rahmenrohr dienen wohl zur Aufnahme eines Extenders?

[@karldauer6307]

Könntest du auch mal ein Cucuma E-Bike testen?

[@avronaut]

Schönes Rad. Aber wieso hat es keinerlei Rückstrahler? Ist es also nicht für den Einsatz im öffentlichen Gebiet gedacht?

[@insighteins1317]

Du hast doch ein Rücklicht in der Sattelstütze...!

[@avronaut]

@@insighteins1317 Auch mit Ausrufezeichen ersetzt ein Rücklicht nicht den vorgeschriebenen roten Rückstrahler nach hinten, den weißen Rückstrahler nach vorn und die gelben Rückstrahler in den Pedalen.

[@sidt1]

Einfach nur ein Traum. Was mir nicht so gefällt an der Optik sind die Scheibenbremsen. Aber dadurch bleiben die schönen Felgen heile. Leider ist das Bike für mich ungeeignet da ich auf dem Land wohne.

[@TheMasskrug]

Wie tauscht man denn den Akku aus, wenn der mal hin ist? (Ich vermute, man muß dazu die Schaltung ausbauen.)

[@insighteins1317]

DAS würde mich auch interessieren!!! Und was son neuer Akku denn kostet...!?

[@Lego-ih5ri]

Überzeugt mich nicht, dass Bike gut ist verarbeitet und lässt sich gut fahren. Aber zu schwach ausgestattet, es gibt Nachholbedarf

[@RegalitoDeDios2]

Echt schickes Rad. Nur diese Handyhalterung ist doch eine Katastrophe: immer das Handy in die hässliche Tasche reinfummeln und später wieder raus, hmm. Und das Abziehen vom Träger scheint mir auch nicht besonders praktisch, "ultrastarker" Magnet und die dünnen Haltegummis passen nicht wirklich zusammen. Ich kann SPConnect empfehlen.

[@grueneauen]

Nein, weil das neue Veloretti aus meiner Sicht noch schicker ist, mehr kann (Automatik-Schaltung, abnehmbare Batterie, …) und bei weitem nicht so viel kostet. Nur dessen Licht ist leider nicht StVO-konform, wie man mir diese Woche mitteilte.

[@littleturbo4311]

Und wiegt nebenbei das doppelte…

[@grueneauen]

⁠@@littleturbo4311Stimmt! Vielleicht kann man diese Räder dann doch nicht so gut vergleichen. Das Arthur gehört dann wohl eher in das Desiknio- oder Ampler-Segment: E-Bikes ohne aufzufallen und smart zu sein.

[@da101ni]

Ich hätte eine Frage an die die dieses Rad besitzen oder schon gefahren sind: wenn der Akku lehr ist, lässt es sich wie ein normales Rad fahren? Oder bremst dann der Motor irgendwie mit?

[@insighteins1317]

0:39 Wasn da am Ende der abel passiert? 1:21 Der taugt nur leider nix :-) 4:52 Was meinst Du mit "fest integriert"? Wasn wenn der Akku mal die Biege macht? ? ? 6:48 Nicht ganz optimal gelößt!

[@gesa5187]

Das wird mein nächstes Rad (irgendwann) ….

[@huibert_devet]

Ein tolles Rad dieses Arthur mit Schaltung. Ich hatte mal vor vielen Jahren ein "Wanderer", natürlich konventionell ... bis es mir leider aus dem eigenen Hausflur geklaut wurde 🤕 Also mein Problem als gebranntes reifes Kind ... wenn ich es beruflich nutzen würde, Kundenbesuch, hätte ich große Sorge, es mal hier, mal dort, abzustellen. Ich kann es ja nicht immer mit in die Wohnungen der Kunden nehmen. WAS gibt es an Möglichkeiten, diesen Goldbarren so zu sichern, dass Langfinger die Finger bei sich lassen? Gibt es Anbieter, die nachrüsten können? Wenn ich 5 k auf den Tisch lege, gehen auch 500 mehr für eine Fahrrad-Ortung, geschickt im Bike verbaut und verkabelt 😎

[@trinitytonic5141]

GPS Tags - unauffällig zB unter dem Sattel, siehe Apple AirTag

[@huibert_devet]

@@trinitytonic5141 am besten zwei, eines aufwendiger verbaut, eines zum finden 😎

[@insighteins1317]

@@trinitytonic5141 Nicht Dein ernst, oder? Meinst das Diebe so doof sind? Es gibt übrigens auch Geräte, die AirTags orten...

[@agegroot5666]

Doesn't look bad...except some things, the price, the weldings aren't first class, could be done so much smoother.....should be done so much smoother with such a pricy bike. A cowboy bike or vanMoof or lekker bike looks better and with a much lower price.

[@michellechua7534]

Schindelhauer Arthur IX or Cowboy 4st ? 🤔

[@janjay666]

try both, you cant compare in quality;)

[@klausw.5602]

@Schindelhauer: Eine Sache nervt mich übrigens dann doch bei meinem Arthur IX: Die innenverlegten Kabel im Lenkerkopf klappern bei Unebenheiten der Straße sehr laut! Kann man das irgendwie abstellen??

[@schindelhauerbikes1602]

Bitte schicke eine kurze Mail an [e-mail] und dann kann sich unser Service-Team der Sache annehmen. 😊

[@klausw.5602]

@@schindelhauerbikes1602 gerade erledigt

[@michaelgoeder9871]

@@klausw.5602 Und, konnte das Klappern beseitigg werden ?

[@mauschiler]

Bei den Schweissnähten war ein Metzger am Werk... das geht gar nicht!

[@Halbmond]

Schade finde ich die vielen Kabel, die durch Pinion notwendig sind und die offenbar nicht vollständig intern geleitet werden können. Dadurch büßt das Bike viel seiner Eleganz und Unauffälligkeit wieder ein. Und ich bin ehrlich: ich finde es wirklich schön, aber das Urwahn mit gleicher Technik kostet nicht viel mehr und wenn ich das Geld für eins der beiden Räder hätte, würde ich mich wahrscheinlich eher für das Urwahn entscheiden 🙊

[@klausw.5602]

Das Urwahn gibt es soweit ich weiß leider nicht mit der Pinion. Alternative wäre dann evtl. das Desiknio

[@Halbmond]

@@klausw.5602 ich war der Meinung, eine Ankündigung eines Platzhirschs mit Pinion gesehen zu haben. Aber ich finde sie nicht mehr, also hab ich davon vielleicht nur geträumt 🙃

[@schindelhauerbikes1602]

Vielen Dank für deinen Kommentar. Natürlich ist es per se einfacher bei Singlespeed ein sehr reduziertes Design zu erzielen. Jede weitere technische Komponente eröffnet zwar neue Möglichkeiten und vergrößert den Einsatzzweck, ist jedoch zugleich mit Kompromissen beim Design verbunden. Nichtsdestotrotz haben wir bei Arthur VI/IX besonderen Wert auf eine möglichst unauffällige Kabel-/ und Zugverlegung gelegt. So ist z.B. die Führung im Vorbau nochmals optimiert und das Pinion-Getriebe ist so unauffällig wie möglich integriert. Viele unserer Kunden haben sich Arthur auch mit Schaltung gewünscht, daher war für uns recht schnell klar, dass wir die Modellpalette erweitern mussten. 😉

[@Halbmond]

Zur Ausstattung: taugt denn die Mahle-App endlich was? Das fand ich letztes Jahr bei dem Preis doch ein bisschen erbärmlich …. (jedenfalls als Cowboy-Fahrer)

[@TommysTechReviews]

Finde sie noch immer ein wenig altbacken, läuft aber gefühlt flüssiger als damals beim Arthur-Test. Kann aber auch daran liegen dass ich mittlerweile ein neues Handy habe ;)

[@klausw.5602]

sie ist ok aber schon sehr altbacken. Aber um die Akkustönde gut ablesen zu können reicht es . Auch die individuelle Einstellung der Leistungsstufen klappt gut. Läuft bei mir einfach im Hintergrund mit

[@Halbmond]

@@klausw.5602 Danke für deinen Eindruck! Das klingt immer noch enttäuschend, deshalb hoffe ich auf eine schnelle Weiterentwicklung. Oder vielleicht entwickelt ja mal jemand eine Drittanbieter-App - zum Beispiel für das Vanmoof gibt es so etwas ja auch! 🙂

[@schindelhauerbikes1602]

Bei der Mahle-App wird einem großen Update gearbeitet. 😉

[@klausw.5602]

@@schindelhauerbikes1602 Na das wäre natürlich prima!

[@bastianhoe3870]

Richtig geiles Fahrrad, aber der Preis. Eine neue Honda Super Cup kostet halt 3.800 und bietet soviel mehr 🤷‍♂️ Preispolitik bei ebikes ist aktuell unter aller Sau.

[@annip.3431]

Lieber Tommy, schönes, informatives Video, aber Continental ist noch immer eine deutsche Firma, sonit wird der Name, obwohl mit C geschrieben, schon immer Kontinental ausgesprochen. Ein schönes Wochenende

[@TommysTechReviews]

Haha danke. Und Ja, das hab ich hinterher beim Hören auch gedacht - einfach versprochen ;)

[@t.b.640]

Optisch leider der totale Rückschritt zum Arthur I. Der Rahmen wird durch das Getriebe verunstaltet und der große Abstand zwischen gebogenem Sitzrohr und hinterem Schutzblech hätte viel enger ausfallen müssen. Warum hat man es gebogen? Die Kabelführung mit zwei weiteren Zügen, ja muss ja sein wegen der Pinion, ist zu viel und der Drehgriff passt auch nicht zum Lenker. Ich bin schon ein Fan von versteckten Zügen, aber wenn so viel in das Steuerlager geht und so unschön am Unterrohr wieder rauskommt, passt es nicht zu so einem elegantem Fahrrad. Die Schutzbleche haben auch einen großen Abstand zum Reifen. So, genug gemeckert, aber was sich Schindelhauer da geleistet hat……..hust, 4900€??? Hier wurde versucht ein super elegantes Rad, das Arthur I, zu modernisieren und ging meiner Meinung nach voll daneben. Trotzdem bleibe ich Schindelhauer Fan und stolzer Besitzer des Arthur I

[@Baxxton1966]

Ja ganz nettes Fahrzeug. Ihre Kalkulation ist leider zu hoch. Es bestehen erhebliche Unterschiede zu gleichem Preis, zu einem e-Bike in Stahlrahmen Version. Andere Zusammensteller bieten auch nur Aluminium-Rahmen-Konstruktionen an.

[@berndkremer1509]

Ein Ampler bike mit pinion Schaltung?

[@glenmoray69]

5000 tausend Euro Bike und ich bekomme den Ladestecker nicht rein lol

[@wandschauer]

4.995,00€ für ein zweifellos schönes Fahrrad mit begrenzten E-Bike-Eigenschaften ohne Gepäckträger - das ist mir im Verhältnis einfach zu viel. Das wäre so als würde man 50.000,00€ für einen elektrischen Kleinwagen mit 250km Reichweite ausgeben. Die Technik ist es nicht wert. Die Aesthetik vielleicht...

[@dmw-jx8bu]

Erster ;)

[@TommysTechReviews]

🥳🥳🥳

[@pattes4304]

Man man man, können schöne, leichte ebikes nicht endlich günstiger werden? Für gelegentliches fahren und nicht als Autoersatz ist morass einfach zu teuer. Leider.

[@steffenneuhaus3397]

min 4000 euro für ein rad welches ich in 2 jahren fahren kann... is klar 🤣🤣🤣

[@gottfriedzeller3432]

Habe jetzt bei Zweirad Stadler ein E Bike für 2.700,- € gekauft. Ist genauso gut, wie eines für 4.000,- € und mehr.

[@TommysTechReviews]

Nee, das für 4000 bekommst du im September. Das ist nämlich Singlespeed-Arthur ;)

[@irisfranke131]

Schindelhauer hat im Osten (Magdeburg) angefangen - beim Trabi waren es ja nur schlappe 10 Jahre länger!

[@schindelhauerbikes1602]

Die langen Lieferzeiten betreffen vor allem Onlinebestellungen - bei unseren Händlern ist Arthur je nach Konfiguration auch schon früher verfügbar. 😊Wir empfehlen, beim Händler in der Nähe einfach anzurufen.

[@BabylonPatrol]

poser bike

[@f.berjer4612]

Don't buy German bicycle ! French is much better

[@TommysTechReviews]

For example? Name one so I can review it ;)