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Hoy hemos sabido que la Comisión Europea ha decidido imponer aranceles a los coches eléctricos chinos, ajustando el tipo máximo al 37,6%. Esta medida responde a preocupaciones sobre las prácticas comerciales desleales de China, que ha subsidiado a sus empresas, otorgándoles una ventaja competitiva sobre las firmas europeas.
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La presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, y el presidente chino, Xi Jinping, han intensificado los contactos para buscar una solución pero no hay manera. La UE aplicará aranceles diferenciados: un 17,4% para Byd, un 19,9% para Geely y un 37,6% para SAIC. Además, se establece un arancel general del 20,8% para las empresas colaboradoras y del 37,6% para las no cooperativas.
Estas medidas, estarán vigente desde mañana y se mantendrán durante cinco años. Pero ¿sabías que Alemania no está de acuerdo con estos aranceles? ¿sabías que el país más afectado en su cuota de mercado automovilístico no quiere ni oír hablar de esta medida proteccionista?
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