MITSUBISHI L200 2.5 ORIGINAL NAO ESQUENTA O MOTOR COM JUNTA DO CABEÇOTE ORIGINAL

após trocar a junta paralela que estava ocasionando a quebra da turbina da l200 outdoor 2012,é colocamos uma junta original e saímos para testar o carro acompanhando a temperatura de trabalho do motor e tivemos um ótimo resultado
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[@cleitoalcantara7687]

Vc sempre dando um show de profissionalismo parabéns Deus te abençoe sempre

[@MarceloInsabralde]

Não podia faltar a gloriosa luz da tração piscando 😁

[@edilonsoaresnerydeoliveira2851]

Chiquinho já não tenho mas palavras para elogiar você .Quando puder fala sobre aditivo de limpeza dos bicos

[@fabiobarbosafabinho8463]

Parabéns tô juntando uma grana vô sair de Juazeiro Bahia pra Jataí e vô em rio Verde dar um uma revisão na minha outdoor. Parabéns

[@DavidAmin-d2b]

É a temperatura de combustão na faixa de 800º C, na ante câmara que que queima essa junta de cabeçote. Temperatura da agua pode chegar a 100ºC que não faz nem cocegas na junta.

[@gustavoagliardi7741]

Parabéns pelo trabalho. Lenda quê o motor 4d56 esquenda .usar junta do cabeçote original. 👏👏👍

[@marcusvinicius6473]

'O especialista em Mitsubishi', Chiquinho Motors. 👏👏👏👏 Muito legal esse vídeo!! Super esclarecedor. Tenho muitaaaa vontade de ter uma L200 outdoor, mas tenho receio por conta do superaquecimento.

[@luisramosdesouzasouza3179]

É Chiguinho de eu tivesse sertesa que eu conseguiria chegar aí levaria pra vc da uma olhada

[@dulcifortes189]

Mais um vídeo Super interessante da L200!! E sim vdd L200 anda muitooo👏👏👏

[@antoniosidney5332]

Que bom ver você andando a 100 km comprei uma l200hpe 2005ja ouvi falar que não posso passar de 100 km que queima a junta 👍

[@RodneyJunior23]

Ando de 120 direto.. baixadas 140 e nem mexe ponteiro da temperatura.

[@ariovaldoleonel8567]

Excelente serviço, top demais

[@ErnandoAraujo-d5n]

Fala chiquinho vc tem vídeos da Hyundai hr 2009

[@lhmluis2]

Vc isola a a água da turbina?

[@lucivaldiasdossantos1935]

Essa ficou o bico. Salvador Bahia

[@lhmluis2]

Chiquinho porque algumas fervem esquentam?

[@claudiosiqueirasantos1446]

Rapaz fica a pergunta, em 2024 ainda encontra-se peças originais para ela?

[@podcorte.]

A luz injeção acendedo e normal ?

[@ronildoreis9807]

Chiquinho qual junta melhor

[@luterocostaalbrecht9566]

Bom dia Chiquinho blz, tenho uma l200 meu carro é bem novo está com 70mil km e estou com um problema começou a acender a luz da injeção e qdo acende ela fumaça branco e perde um pouco a potência já testei as selenoides e estão ok

[@sandronepomuceno]

Quando isso começou a acontecer comigo, era a turbina indo para o espaço, até um dia que foi e tive que trocar o interior dela. Dá uma verifica nos sensores e na turbina em si. Pode ser isso que relatei, mas como pode ser outra coisa também. Só compartilhei o meu acontecido para ajudar o amigo a tentar resolver o problema. Detalhe que quando ascendia a Luz de injeção, o carro perdia potência também, bastava eu desligar o carro e ligar novamente que ela voltava ao normal até a luz de injeção ascender denovo.

[@domingosneto94]

Estou com esse problema tbm

[@canaldamoreirinha7420]

Onde acha o cabeçote importado dela?

[@RAFAGREEN32]

Muito bom Chiquinho!!!

[@geraldomajela2540]

Bom dia, tenho uma Pajero 2008 2.5 , estava esquentando, mais funcionando normal, me falaram que era cabeçote trincado troquei o cabeçote aí minha Pajero acabou continua esquentando deu um chiado na turbina e perdeu a força, outra coisa antes de trocar o cabeçote ela começou acelerar sozinha aí o mecânico eliminou o hpe dela , queria saber onde fica sua oficina e o que pode estar acontecendo com ela, bomba d’água nova radiador limpo

[@leandrobarros9233]

Boa noite....qual a marca da junta original?

[@weslleygh5189]

Faz mais vídeos sobre a l200

[@robertooliveira9428]

Chiquinho, minha Pajero sport 2007/08 2.5 é manual. Qual seria o giro/rpm bom para viagens longas afim de evitar problemas? Pessoal fala em manter em até 3000 rpm e nesse giro ando em 110km/h

[@aleatorios7528]

Onde encontro uma junta do cabeçote original??

[@marcoskaleb4106]

Junta dela é chapa ou fibra ?

[@lhmluis2]

Automática esquenta mais?

[@domingosneto94]

Mostra como faz pra regular a turbina sem aparelho de medição, se tiver como

[@andre899]

Só ir na oficina do Tião

[@domingosneto94]

A minha turbina está fazendo acender a luz de avaria tbm

[@woodswan-artesemmadeira9958]

Foi a 97 no minimo. Saiu do meio. 67 a 97.

[@tiagomoraes9431]

Qual diesel vc recomenda eu usar na minha L200 2011 ?

[@leonardopereiraalves9989]

Chiquinho tenho acompanhado seu trabalho pelo KZbin quero lhe parabenizar vc é muito fera. Gostaria de tirar uma dúvida com vc sempre estou tentando problemas com a água da turbina toda vez troco mangueiras mas sempre dá vazamento posso isolar ou não ? Na próxima semana vou fazer uma viagem de 650km.

[@RodneyJunior23]

Boa noite... 3mil giros a 120km/hr e tranquilo ou ja esta forçando?

[@willianssantos3271]

Amigo, poderia me informar o torque do parafuso da polia do virabrequim desse motor ? Pois vamos trocar a correia dentada e não achamos essa informação

[@lucineiadelazari8708]

Olá Chico, tenho uma pergunta, possuo uma triyon 2013, câmbio manual, e a mesma faz um barulho como se tivesse uma lata raspando ou um micro vazamento de ar do coletor do escapamento e que mecânico nenhum da minha cidade conseguiu detectar o problema, teria a possibilidade de te mandar um vídeo do problema para você me ajudar a descobrir, sou de Colatina-ES

[@marcosrogelioescobarbenitez]

Buenas tengo una Mitsubishi L200 outdoor hpe 2008 hace poco se reparo el motor y el mecánico le puso una junta japonés seria la misma junta original de la que usted habla Señor?

[@fernandoeduardo5075]

Chiquinho minha l200 0utdor hpe 2011 tá sujando a tampa do radiador de oleo será que pode ser ?

[@elisaldopereira9100]

Olá Chiquinho quanto é junta do cabeçote original

[@eduardofrederico]

Boa noite. Qual o scanner que você usa na outdoor?

[@thiagocamara8492]

A minha esquenta se pegar uma subida , como saber se tá com junta paralela? Tenho ela faz quase 3 anos

[@clemilsondonacimentosilva2268]

Boa tarde Chiquinho eu sou de muito longe não da pra leva o carro aí vc pode passar seu zp pra ajudar

[@marcusvinicius6473]

Chiquinho, por favor, quanto fica $ pra fazer esse serviço? Pra trocar o cabeçote e junta original. Só pra eu ter uma ideia. Porque sonho com uma l200 outdoor.

[@adrianodinizribeiro8921]

Quais problemas pode dá no carro se andar com a pressão alta ou baixa demais da turbina ?

[@carlosinocencio3603]

Como tirar o casamento da l200 outdor2.5 na frente do motor

[@boa-paulomedeirosassuncao6456]

Eu tenho L 200 triton 2012 mandei tirar a válvula termostatica pprque a minha região é muito quente.

[@marcelribeiro1856]

Boa noite! Parabéns peço canal, comprei um l200 hpe 2005 e estou aprendendo bastante aqui pra revisa-la aos poucos... Uma dúvida, o cooler do intercooler arma em algum momento ou ele liga diretamente junto da iginção? o meu não está atuando, mas liguei direto na bateria ele funciona.

[@andre899]

Quando explode ele liga

[@MyColemar]

Parou de postar vídeos, Chiquinho? Está tudo bem com vc?

[@JoseluisGarcia-db5rp]

Gostaria mais sobre esta luz tracao a minha tá assim está funcionando tracao normalmente

[@RyuElex]

Verifica se há vazamento nas mangueirinha, as vezes elas resseca e pode estar vazando vacuo, por isso fica piscando, sao varias coisas q podem ocasionar ela de piscar

[@bastianschweinsteiger1314]

Boa tarde chiquinho!!!! Minha caminhonete apagou do nada é nenhum mecânico na minha região sabe oq e!!!! Vc poderia me dar uma força?

[@muriloborges821]

Bom dia. A termostática foi removida ?

[@lhmluis2]

Porque esquenta?

[@VITURINO87]

BOM DIA CHIQUINHO. MINHA TRITON 2008 3.2. Hpe ELA PARADA COLOCO NO D FICA TREPIDANDO O QUÊ PODE SER. SE ALGUÉM SOUBER ????

[@joelsondacruzlopes]

Chiquinho qual a marca da junta que vc usou, vou fazer serviço na minha, já vou comprar algumas coisas que vou precisar

[@joaojorgeantao2765]

Tô querendo comprar uma l200 mais estou com medo do problema de temperatura

[@andre899]

Ainda não acredito, faz um vídeo aí viajando uma hr nela. Essas bicheira aí é um cancer p esquentar

[@elisaldopereira9100]

L 200 2 5

[@sheilapriscilaribeirodasil8102]

Chiquinho minha pagero Full 2008 3.2 tá com perda de potência As vezes tou 50 kmh vou acelerar ela não responde como estivesse entupido alguma coisa! Posso até no fundo !! Ela não enche motor aí paro um pouco fico bombando o acelerador aí ela volta do nada !

[@weslleygh5189]

Top

[@ademarmoraes1919]

Como faço pra entrar em contato..pra agendar um serviço.tenho uma Triton 2009

[@josevital2692]

Essa luz verde piscando, é da tração ??

[@taniagoes8314]

A minha tb está piscando

[@josevital2692]

@@taniagoes8314 . Com a minha também acontece há mais de um ano. Engata sozinha Resolvo engatando e desengatando em seguida. Demora a acontecer novamente, mas vou ter que resolver isso.

[@deuclidesmonteiro2104]

Pode ter certeza que o cardan da frente ta engatado só não está traçada.

[@manoelpaixao1557]

quem anda é ela !

[@gilmarpereira5043]

Mas esse caixa de redução meia engatada 😂

[@TheRuizemilio]

Preciso levar minha bruta para você, não consigo passar de 140 km/h

[@domingoszaneli6259]

Como ver se o motor é original

[@edersimoes5392]

Começou a passar do meio.

[@eliasdamasceno144]

Amigo chiquinho, como faço pra conseguir seu número de telefone?

[@werleysimoes8321]

E lus do 4 x 4 tá piscando não pode

[@renatoschionato4448]

Bom dia! Qual é o nome da marca original dessa junta do cabeçote? Obrigado pelo vídeo

[@alexadvo]

Acho que é mtech

[@waraujo07]

A minha roda um pouco mais frio q essa, mas sem termostática... (Roda em média entre 65 e 75 graus) Obs.: se ligar o A/C q fica entre 70 e 80.

[@woodswan-artesemmadeira9958]

Vai acabar rachando o bloco qualquer hora.

[@waraujo07]

@@woodswan-artesemmadeira9958 Pq?

[@woodswan-artesemmadeira9958]

@@waraujo07 o motor precisa trabalhar em uma temperatura de equilíbrio, no diesel de 85 a 95 graus. Ele deve se manter nessa temperatura no deserto ou no ártico. Para isso a válvula termostatica esta lá. Para ir regulando a temperatura normal. O cilindro internamente chega a mais de 800 graus e um bloco frio pode causar rachaduras e empenamentos , além do motor gastar muito mais pq sempre estará injetando mais combustível para aquecer. Além do combustível não queimado na Câmara p escorrer para o carter contaminando o combustível. Os nossos motores sofrem com os câmbios curtos. Uma sexta marcha nas manuais ou uma quinta nas automáticas acabariam com os aquecimentos. A solução é ficar nos altissimos 3000 giros e ficar nos 110/120. Mais do que isso, cedo ou tarde começará a esquentar.

[@waraujo07]

@@woodswan-artesemmadeira9958 Entendo seu posicionamento e concordo, porém existem outras vertentes a considerar no meu caso: 1a. se o veículo atinge 90 graus, começa a expulsar água pro reservatório de expansão por causa da pressão e este, por sua vez, é ineficiente e não devolve aquela água, automaticamente deixando o sistema com pouco líquido refrigerante. 2a. Já comprei válvula termostática, da original a paralela, e ambas já travaram, o que ocasionou o motor passar dos 100 graus. Para fins de informação: já coloquei radiador, bomba d'água e viscosa novas (confesso que queira encontrar um eletroventilador que desse certo nela para substituir a viscosa). Para concluir, na teoria a coisa é muito linda, mas na prática nem tudo anda como deveria.

[@waraujo07]

Ahhh e esqueci de mencionar tbm: Sempre saio com o carro quando o mesmo alcança 60 graus (coisa que aqui no nordeste é rápidinho) e pelo próprio termômetro original dele, ao chegar no meio (temperatura de trabalho), o mesmo encontra-se em 70 graus. Obs.: as temperaturas que passei são do líquido refrigerante e não da carcaça do motor.

[@lucianobrasil7144]

Bom dia tem como passa seu número para mim tirar uma dúvida

[@elisaldopereira9100]

Tá fazendo um barulho castaiado e perdeu potencia temperatura sobe rápido