CHIUSA LA BOLOGNA-PRATO: ESPRESSO CADORE, INTERCITY E INTERCITY NOTTE DEVIATI IN ADRIATICA!

[@videoferroviarigio402b8]

E402b le mie preferite ormai titolari degli ICN e del TTI ❤ bellissime e grazie per questi transiti notturni 👏👍

[@prodottinotevoli]

E anche stavolta l'adriatica fa gli straordinari... 👍👍 Bel lavoro, grazie!

[@francescoscalfati]

Ottimo video!

[@gabriele6363]

Weee🎉

[@FrancoFili]

complimenti bel video, una domanda perché oggi si usano sempre 2 motrici quando una volta la 656 e la645 trainavano 15\ 17 carrozze da sole grazie se mi rispondi

[@trainspottingemlia049]

Per non fare complessi manovre per farli tornare indietro quando arrivano a un terminal

[@prodottinotevoli]

@@trainspottingemlia049 Hanno eliminato il lavoro del manovratore che sgancia e aggancia la singola motrice quando giunge a destino o nelle stazioni di testa (come Torino PN. Firenze SMN, Roma T.NI, Napoli C.LE). La composizione è bloccata e non occorre fare altro. Razionalità ed efficienza.

[@trainspottingemlia049]

@@prodottinotevoli ok