휠 트루인 방향을 바꿔서 하는거완전 꿀팁이네요. 추가로 텐션미터가 있으면 좌우 한쪽으로만 당겨서 맞추는게 아닌 텐션을 균일하게 맞추면서 (V브레이크 장력맞추듯이) 하는 거라 조금더 정확 할듯 하는데 역시 자가정비로는 좀 많이 난해한게 휠정렬 같아요. 만오천원정도면 바로 샙에 맡기는게 좋아보이네요. 휠트루잉 공구가 아무리 싸도 몇만원은 족히 넘을테니 말이죠
@3535min23 жыл бұрын
세밀한 정비 영상 잘봤습니다. 조금씩 돌렸는데 어느순간이나 어느 림은 팅 소리가 몇개 나던데 그건 이미 고장난건가요? 그럼에도 어느정도 장력은 느껴지긴 하던데, 돌리는 중에 어떨 때 림에서 팅~ 소리가 나는건가요?
@옥자네집3 жыл бұрын
그럼 스포크의 강도가 너무 강해서 나는 소리 입니다. 전체적으로 림 정렬 상태를 봐야 할 것 같습니다
@박정현-q4i3 ай бұрын
@@옥자네집 팅 소리가 주행중에 나는 이유가 장력이 너무 강해서 나거나 아니면 반대로 장력이 너무 약해서 나는 소리인가요? 그리고 조정을 잘해도 스포크가 자리를 찾는다고 조정하고 나서 초기주행에는 소리가 난다는 분도 계시던데 맞는건가요?
@justinebae23962 жыл бұрын
혹시 사용하고 계신 휠 트루잉 스텐드는 어디서 구매 가능한가요? 중국산 저가는 자꾸 틀어져서 확실히 싼게 비지떡 같은데 옥자네집께서 사용하는 트루잉 스텐드는 고정하는 레버가 있어 좋아보이네요