Choisir sa Bagagerie Moto Trail : Sacoches Rigides vs. Souples

[@b0bChoK]

J'aime beaucoup tes vidéos. Il y a un vrai travail de forme sur le discours qui les rendent intéressantes et agréables à suivre ! Et en plus les avis sont objectifs et les conseils sont amenés avec un base logique. C'est top, tu as une bonne pédagogie.

[@onemonthoneride]

Merci beaucoup pour ton commentaire qui me va droit au coeur 🫶🏼 Bonne route ✌🏼

[@marianneguth1774]

Merci pour ttes ces infos, précises et détaillées , 👏👏👍👍😀

[@onemonthoneride]

De rien 👌🏼✌🏼

[@miguel4218]

Super intéressant, bravo pour cette vidéo qui est très bien réalisée !

[@onemonthoneride]

Merci beaucoup ✌🏼

[@aldodetaddeo1979]

Très bonne explication ... 😊

[@onemonthoneride]

Merci ✌🏼

[@nicolasjoachim396]

Merci pour cette nouvelle vidéo. Toujours bien détaillée et complète. Perso je suis en 100% rigide Trekker Givi car principalement de la route et j’ai les sacs intérieurs aussi. V à toi et à bientôt

[@onemonthoneride]

Salut et merci pour ton retour ! Avec un liner, ce sont des valises idéales et durables pour les routards 👌

[@romainbourroux8854]

Toujours des tops conseils. Valises souples obligatoire en TT. Un péroné cassé au milieu de rien et la galère commence...

[@onemonthoneride]

Merci ! Ne parlons pas de malheur 😅 Mais oui, le souple c'est plus sage si on s'aventure vraiment sur les pistes...

[@alexisriva2526]

Valises rigides sw motech, j'ai les sacs étanches qui vont avec et c'est le top pour le voyage, arrivé au point de chute, je prends mes sacs qui correspondent a ma soirée

[@alexd8067]

Vidéo et explications limpides et complètes 👍

[@onemonthoneride]

Salut Alex, merci pour le feedback ✌🏼

[@FRYHTAN7TEAM]

Très bonne vidéo. Bonne analyse car elle nous éclaire sans nous influencer 👍 Pour ma part, mon Ténéré est en Givi Trekker Outback. J'ai changé de configuration car les valises d'origine ne m'inspiraient pas confiance...principalement la légèreté des serrures. Anecdote : Lorsque je cherchais à me renseigner, un conseiller m'a demandé si je préférais des rigides ou des demi molles !! Oh le con, j'en ai pleuré de rire 😂 Merci encore ✌

[@onemonthoneride]

Au top ✌🏼 Ah oui ! Les demi molles, je suis pas trop fan non plus 🤣

[@jack642003]

Bravo, très belle explication clair et concise. Très bon travail.

[@onemonthoneride]

Merci beaucoup ✌🏼

[@stagesmaart31]

Hello Tout à fait d'accord avec ton analyse, merci. pour ma part j'ai adopté, après une longue réflexion, des valises rigide en ABS. sujet que n'a pas abordé :O) Pour mon utilisation elle sont parfaites. Ne voulant pas faire de pub ou de recommandation sur tes vidéo, Petit jeu, peux tu trouver le modèle et la marque ... La valise est constituée de 2 coques en plastique ABS thermoformé avec un cadre en aluminium robuste. Le matériau extérieur est résistant aux rayures et flexible ; après un impact, le plastique reprend sa position initiale. En cas de chute, les forces d'impact sont absorbées par les coins en plastique et transférées au cadre en aluminium par le biais de la forme 3D du couvercle. La conception bien pensée et l'interaction des différents matériaux rendent la valise extrêmement robuste, avec un poids comparativement faible. Poids total : 4,1 kg Capacité total : 41,0 l Merci et bonne route

[@onemonthoneride]

Merci pour la devinette et le feedback ✌🏼 SW Motech Dusc 🫣

[@roccomorgante5210]

Exactement !! c’est ce que je viens d’acheter au salon à Barcelonnette, pour ma 1290 SAS, bon compromis..

[@YvesDeschamps-l5y]

Merci pour tes conseils, et ton étude sur les différentes possibilités

[@onemonthoneride]

De rien ✌🏼

[@michelmarchisio3212]

Roulant en moyenne 5% en tout chemin et 95% route j'ai choisi le système rigide de chez Givi Dolimiti top case et valises . De plus quand nous partons à la découverte d'une nouvelle région nous nous posons une semaine au camping et visitons cette dernière en " étoile " ce qui permet de laisser les valises sous la tente et de ne pas ce poser la question en cas de chute en tout chemin . Merci pour ce tuto très précis 😉

[@onemonthoneride]

Je ne connaissais pas ! Elles ressemblent aux Outback, mais un peu plus arrondies. Quand c'est possible, laisser les valises au camping pour les pistes, c'est l'idéal 👌🏼

[@patricklegros7267]

Nickel les conseils 👍

[@onemonthoneride]

Merci 🙏

[@titicharpi9611]

Tres bien. J'ai les rigides en givi, et des souples en cas de tt. J'ai remarqué aussi que le top case est de trop en solo, il a aussi un gros porte à faux sur l'arrière (poids/encombrement).✌️🍀🙋du coup en tt j'ai du sac souple sur l'arrière.

[@onemonthoneride]

Super. Le top case, c'est vraiment pas top pour le coup, mais c'est tellement pratique que j'ai souvent tendance à rouler avec aussi... Mais si tu as trouvé ton bonheur avec quelque chose de souple c'est effectivement mieux !

[@Robert32571]

Merci !

[@onemonthoneride]

A vous ✌🏼

[@pa5993]

Merci pour ces informations intéressantes

[@onemonthoneride]

Avec plaisir !

[@Maarc]

Je ne sais pas chez givi mais chez lonerider tu as toutes les pièces au détail ;) pour les platines des valises par exemple

[@onemonthoneride]

Je connais pas trop Lonerider. Givi propose aussi des pièces de rechange pour les platines mais c'est le système d'attache à la platine sur les valises qui est usé. Et pour ça, pas de rechanges 🫣

[@Maarc]

@@onemonthoneride ah oui effectivement c'est dommage

[@herissonsudo3571]

vidéo très pertinente comme toujours. Pour ma part, j’ai des Shad Terra souple qui au contraire des Givi peuvent se verrouiller (on ne peut pas connaître tout le marché ;-) ) mais bien sûr elles ne résisteront pas à un gros coup de cutter ! au moins cela peut arrêter des "curieux de circonstance".

[@onemonthoneride]

Merci pour ton retour ! Oui je connaissais les Terra de chez Shad mais je ne savais pas qu'elles étaient verrouillables 🫣

[@Nicotrope]

Toujours intéressant et instructif, quel que soit le sujet.

[@onemonthoneride]

Merci pour ton commentaire ✌🏼

[@NotchBen]

Très bonne vidéo, et sujet important. Depuis le passage au offroad j'ai lâché mes givi trekker en plastique pour des grt720+drybag8 et une autre paire de drybag8 sur les crashs bar. Quand je roule seul c'est un sac polochon sur l'arrière avec des rokstrap et quand ma chérie vient c'est givi trekker pour qu'elle puisse dormir et si besoin je pose le polochon par dessus.

[@onemonthoneride]

Merci pour ton commentaire et ton retour d'expérience. Elles sont sympas les GRT722 ! Ton setup a l'air top 👌🏼

[@NotchBen]

@@onemonthoneride Autant pour moi les 722 sont les petites, j'ai les 720.

[@onemonthoneride]

​@@NotchBen Ok, je comprends mieux, car GRT722 + drybag8, c'était un peu redondant ! Je voulais les 720 au départ, mais GIVI m'a dit qu'avec le système PL...CAM des Trekker, elles n'étaient pas compatibles. Du coup, on est parti sur les 709...

[@NotchBen]

@@onemonthoneride Oui elles sont compatibles monokey, j'avais les trekker TRK en achetant la moto donc déjà compatibles monokey.

[@ericwingless5968]

Bonjour et merci pour cette belle vidéo. Pourriez vous préciser la différence de fixation entre les"outback" et "Canyon"? Il semblerait que l'on ne puisse décrocher l'une pour accrocher l'autre sans sortir la caisse à outils ?

[@onemonthoneride]

Bonne question ! Les Canyons nécessitent de fixer une plateforme sur la structure tubulaire métallique qui reçoit habituellement les Outbacks. Il y a 8 boulons à serrer de chaque côté. Ça prend une dizaine de minutes environ, et une clé Allen suffit ✌️

[@flymansride]

Merci beaucoup pour ta video! Pour ma part sur ma T7 c’est en mode ultra light avec seulement un sac de 30l (Kriega). Parfait pour les week-ends mais madame veut se joindre à moi pour une visite de Death Valley 😅. Du coup je vais sûrement partir sur le même setup que toi pour le top case en alu et semi rigide sur les sides. Ça me semble moins bizarre maintenant après ta vidéo. Ride safe ✌️

[@onemonthoneride]

De rien ! Oui avec la T7 il vaut mieux rester light... Le top case et les semi rigides c'est une bonne combinaison, pense à ne pas trop charger le top case pour éviter qu'il n'y ait trop de poids en hauteur ✌🏼 Vous vivez en Californie ?

[@flymansride]

@@onemonthoneride Oui, basé à SF ;) Première fois que je tombe sur une de vos vidéos, je n’ai pas pu rater la plaque Californienne !

[@onemonthoneride]

@flymansride Au top ! On retourne vivre en Californie bientôt, il faudra se rencontrer 🤙🏼

[@flymansride]

@@onemonthoneride Avec plaisir 🤙

[@Ghost1568]

Super vidéo! Est-ce que les fixations de top case rigides sont sujettes à casser sur des pistes bien bosselées ?

[@onemonthoneride]

Salut ! Notre expérience personnelle montre en effet que les fixations s'usent et deviennent moins fiables avec le temps. Il faut aussi préciser que nous n'avons pas forcément respecté les recommandations en termes de charge, puisqu'en plus du contenu de la valise, nous avions l'habitude de transporter un sac Enduristan Tornado de 51L sur chaque valise... Cela représente une contrainte importante pour les fixations, surtout en tout-terrain. Vers la fin, nous sécurisions simplement les valises au cadre avec des Rok Straps. Rien d'insurmontable, mais un peu moins pratique à l'usage. Cheers !

[@Ghost1568]

@@onemonthoneride Merci pour ton retour d'expérience! ✌

[@Trail-TBirdSport]

Pour ma part, je suis un inconditionnel des sacoches souples. Légèreté, solidité, étanchéité. Modèle Nelson Rigg 2x20 litres. Pas très connues car marque américaine mais il y a un importateur en France. Garantie à vie, 250,00€, parfaitement etanches, costaud, route et off-road. Petit plus : elles sont fournies avec les sacs intérieurs.

[@onemonthoneride]

Merci pour ton commentaire ! Oui super marque Nelson Rigg, on avait une sacoche de réservoir aux US justement. Très durable et bien conçue 👌🏼

[@brudes1849]

Valises latérales souples (Enduristan) depuis des années. Très résistantes à l'abrasion, jambes saine et sauve alors que coincées 2 fois dessous suite à des chutes en off-road, pas de déformation après un coup, une chute, plus légères et encombrement moindre lorsqu' elles ne sont pas ou peu chargées, .... Bref, pleins d'avantages. Top case rigide quand je ne roule pas en off-road, sinon un sac à l'arrière en off-road.

[@onemonthoneride]

Enduristan au top ! Jamais testé les sacoches latérales Blizzard mais on a bien poncé les sacs étanches Tornado 👌🏼 C'est du costaud...

[@RF-qr8yg]

6:42 T'es suivi par un deltaplane. A la première descente, il décolle !

[@onemonthoneride]

🤣🤣