ちょっと良いコアキシャルスピーカーにするときっと幸せになれます。カロッツェリアTS-C1730-2

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ガンマチャンネルカーオーディオ

ガンマチャンネルカーオーディオ

Күн бұрын

Пікірлер: 32
@SukiohUtaga
@SukiohUtaga 8 ай бұрын
お久しぶりです‼️😅 こちらのチャンネルの動画を何回も観て、カロッツェリアの16cmのスピーカーを買いましたが、その車は昨年の5月に廃車に。😔 今の車は、妹から父に戻された車を自分が貰いました。(笑) 😅 その車のカーオーディオとスピーカーをまた探しに来ました。😅
@叶黄不動
@叶黄不動 5 ай бұрын
同系統の音。変わらん。 いい音です。
@ケンチャーハン-o9p
@ケンチャーハン-o9p Жыл бұрын
Cの方がぐっと透明感がでますね。音の粒がきれいで奥行きのある良い音に思います。
@nkinn1
@nkinn1 Жыл бұрын
先程、TS-C1630IIのパッシブネットワークを外してデジタルクロスオーバー化やってみました。ユニットはカロッツェリアです。ツィーター側4000hz -12db(+配線のみ使用)、ミッド側1600hz -12dbにてそれぞれカットしました。もし、やる機会があればやってみて下さい🙇‍♀️
@kmj119
@kmj119 Жыл бұрын
偶然ですが、この回が公開される数日前に、古い 5 ナンバーセダンのフロント 2、リア 2 の標準的なスピーカー構成を、TS-F1640 から TS-C1730II に変えてもらいました。車体は、断熱も兼ねて、ルーフやらあちこちに軽く断熱/遮音材を入れただけで、デッドニングはほぼ未施工と言ってよい感じです(風切り音やロードノイズなど、各種のノイズを減らした程度)。 ヘッドユニット他はすべて純正で、TS-F1640 は 3 年くらい、Amazon Music を Bluetooth の FM トランスミッターで飛ばしてかけていました(ハイレゾ音源が入手可能になってからは、ソレで)。 TS-C1730II にするタイミングで、フロント 2 には背面に吸音スポンジを追加、およびインナーバッフル UD-K622 を入れてあり(リアは厚みのため挟めず)、そこはエージングなしとはいえ割り引く必要ありです。 TS-F1640 でも十分に鳴っていて不満はありませんでした。しかし、TS-C1730II にすると、例えば「アコースティックギター」が、「マーチンにギルドのブロンズ弦を張ったかな」とか、「ドラム」が、「ラディックのメイプルに、レモのドットを張ってたのかも」という風に、より具体的に聴こえるように感じられます。 現状でも走行中に音楽やラジオを楽しむには十分以上ですが、もうちょっと良い音を引き出せるかな、と、いろいろ考えるのも楽しそうです。
@hukchone4521
@hukchone4521 3 ай бұрын
ありがとうございます。TS-C1730-2 はハイエスにつけられますか?Net work とはどう使うですか?
@白井こうよう
@白井こうよう Жыл бұрын
いい音。綺麗ですね。 それだけです。
@eikoara6708
@eikoara6708 Жыл бұрын
Fは表面的で軽薄な音、チリチリとした高音は車室内向けの音作り? Cは奥行き感あり、声の質もよいです、高音がナチュラルすぎるのか物足りなく感じます。EQで補正可能ですが。
@kikuichi6564
@kikuichi6564 4 ай бұрын
2年前に買ったノア80に、セパレートのTS-C1730SII サテライトのTS-STH1100 サブウーハーTS-WX130DAのスピーカーを取付しました 事情によりノアを買替(安全ブレーキ有とボディ色を変更)するのにトヨタに下取査定したら、ダッシュボードとリアにあるスピーカーが目立つので外して欲しい。と言われ ツイーターは両面テープでビス止め無しなので跡もなく外せて、フロントドアはオートバックスで3000円程度の格安スピーカーを買い交換しました 外したスピーカーはアップガレージに下取査定したら、TS-STH1100が11000円 TS-C1730SⅡが8800円 TS-WX130DAが3800円 です 今度のノアにはフロントドアにTS-C1730Ⅱを取付してます
@kumasanteam1
@kumasanteam1 4 ай бұрын
ガンマ様ありがとうー!めちゃ参考になったー! わたくし、カーオーディオを室内で使う自作スピーカ派でして、JBLのStage3 637Fと迷っておりました。 次に作るスピーカのユニットは、TS-C1730-2に決定です。upしてくれて、あんがとー!この神が!
@うりさくら
@うりさくら Жыл бұрын
あえてセパレートではなくコアキシャルにこだわりたい派です。アルパインのXとカロッツェリアのCの比較を切望します。やわらかい音が好きですが、アルパインの能率の低さが気になるもので。。
@MARUYAMA-SHINOBU
@MARUYAMA-SHINOBU Жыл бұрын
C1730IIは高域が殆ど出ていませんね。 F1740は全体的にエネルギッシュで高域も良く出ています。 現在は1740IIになっていますが性能的には全く同じでツィーター部のエッジがゴールドからブラックになっただけの様です。 先日,車を買い替え純正品にはなりますがカロッツェリアのディスプレイオーディオPVH-9300DVSにスピーカーを前後ともF1740に換えました。 カットオフは125Hz,スロープ:-18dB/octでベストな感じがします。 以前の組合せ(ケンウッドDPX-U740BT+クラリオンSRT-1600)とは少し違う感じではありますが全体的にキレイな音でありながらエネルギッシュな所が気に入っています。 ディスプレイオーディオもカラー変更や美しい字体,BluetoothAudio再生時に漢字や平仮名カタカナが表示される所が良いですね。
@kenichikitagawa6983
@kenichikitagawa6983 Жыл бұрын
車設置のコアキシャルはツイーターが乗員の耳の正面に来ないから実験の様には聞こえないのが残念です。 予算が許せばC。へッドユニットが高音質ならC。でも現在7000円弱のF1740IIもCと比較しなければコスパは高いと思います。
@user-to4ko8ps4i
@user-to4ko8ps4i Жыл бұрын
車屋に頼んで付けてもらったんですけど大きな変化が感じられないんですけど何か原因はありますかね、、?
@masakim55
@masakim55 Жыл бұрын
当然同じ口径の話なら、めちゃくちゃ変わる事は少ないよ。 多分低音がSWレベルでドスドス鳴ると思ったんでしょうけど。
@nuru88heatmania33
@nuru88heatmania33 Жыл бұрын
高いスピーカーを付ける事と同じくらい、装着の仕方やデッキのセッティングとかが重要なんだろうな
@倉岡銀四朗
@倉岡銀四朗 Жыл бұрын
アルパインのXシリーズのコアキシャルスピーカーとどっちが幸せになれるかな
@ch-ul6eo
@ch-ul6eo Жыл бұрын
自分も気になります👍
@Angel-hj8qk
@Angel-hj8qk Жыл бұрын
コアキシャルはフロントっと言うより スライドドア等のリアドアでこそ 有用かと思います。 ツィーターが別だと 取り付け場所がフロントよりも大変。
@けん-i4q6x
@けん-i4q6x Жыл бұрын
高域は斜めになると特性が乱れるのでコアキシャルタイプは斜めからの空気録音もあると嬉しいです
@min7976
@min7976 Жыл бұрын
FとCでは能率が違い過ぎる様ですね。そこの差は意外と出る Fが91 dのdbあるのとcは89 dbと2 dbの差があれば出て来る音圧がわかる位のレベルになりますね。 Cの 方 が澄 んだ音に聴こえるので今のスピーカーから替えようと考えています。メーカー云々よりも6000円代と2万近くのスピーカーでは.差が . 出て当然でしょうから。
@min7976
@min7976 Жыл бұрын
買いました。Cスピーカーは良いですね。人の歌声が聴えます。 コアキシャルにして正解だと思います。 箱をキチンと作れば音離れが良くなりデッキによってはステージを上げる機能を持っています。 組合わせると定位がダッシュボード上に展開されるようになります。
@Roro-hh9cj
@Roro-hh9cj Жыл бұрын
C1730-2はポテンシャルは感じますがエージング不足ですね。エージングが進むと緻密で厚みが増すと思います。透明感も出ますね。エージング後の比較もお願いします。
@HCmania-old
@HCmania-old Жыл бұрын
端子の違いがあったなんて…始めて知りました。
@yoshi_9885
@yoshi_9885 Жыл бұрын
箱で聞いたらコアキシャルは定位がいいのでメリットは有りますが、車にそれ付けましたがダメでした。 ツイーターが足元なのでステージの奥行きが全く出ません。ツイーター軸上に壁が出来たようでした。 結局ツイーター買い足しました
@広橋睦夫
@広橋睦夫 Жыл бұрын
トゥイーターが足元にあっても、聴いてみると音像が上に上がって聞こえると思う。 むしろドアミラー寝物とかにトゥイーターがあると耳障りな感じがする(すべて自分基準ですが)
@min7976
@min7976 Жыл бұрын
箱 をキチンと作れば定位は上がりますよ。セパレトは意外かもですが、音が悪い。理由は、2 つ。ッイーターとウーハーの距離が遠くつながりにくい 2つに別れている為はざ間の周波数が落ちてしまうのでー変に耳触りに 聞こえる事がある為。
@eng126
@eng126 5 ай бұрын
静粛性の高い高級車だったら違いがわかるかもしれないですね。😅
@gotto-shenlon
@gotto-shenlon 7 ай бұрын
この差は、私には良く分かりません。走る車の中なら更に差は感じないでしょう。 なら、価格の安い方が良いです。
@ch-ul6eo
@ch-ul6eo Жыл бұрын
うーん申し訳ないけど、どちらも好みじゃないな…(泣)Cスピーカーはまだ良いけど何かもう少し物足りない… Fスピーカーは使ったことあるが、アルパインのGスピーカと比べるとアルパインの方が鳴りっぷりがいい… 逆にXモデルのアルパインのコアキシャルとCモデルのカロッツェリアコアキシャル比べて欲しいです! どちらが耳がハッピーになるかな😄
@acekacang1445
@acekacang1445 Жыл бұрын
Hi im from Malaysia..can i know the song title
@tonyok4657
@tonyok4657 4 ай бұрын
えーと、1740は音がこもってる感じなのかな? で、1730-2は解像度が広いというのかな1740で聞こえなかった音が聞こえる気がした ヘッドセットで聴いたんですが、1730-2はノイズみたいなのが聞こえるので、ヘッドセットから聞いた分では廉価版?の1740の方がストレスなく聞けるかな。 ただ、車にセットしたら俺が気になったノイズみたいなのは消えるのかな。
Replacing broken speakers and deadening. Sound quality comparison.
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